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(該車(chē)系評(píng)分高于65%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
經(jīng)濟(jì)實(shí)用(245)+1 通過(guò)性好(145)+1 外觀時(shí)尚(95)+1 內(nèi)飾優(yōu)良(92)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格8.66萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):視野開(kāi)闊,坐姿高,皮實(shí)耐用,沒(méi)有大毛病,全尺寸備胎,底盤(pán)高,輪胎寬度夠,保養(yǎng)不貴,外觀設(shè)計(jì)一流,開(kāi)著放心。
缺點(diǎn):隔音差
外觀:外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最大原因,意大利大師的杰作啊,良好的整車(chē)布局,怎么看怎么順眼,整車(chē)給人看了眼前一亮的感覺(jué),線(xiàn)條和整車(chē)結(jié)合的如此貼切,是的,只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué),運(yùn)動(dòng)感十足,雖然我是個(gè)懶人,沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞,但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車(chē)大腳也是我喜歡這車(chē)的原因之一,抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能,但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車(chē)的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾:此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆,沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方,用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了,唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊,有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感,比一般車(chē)的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間:前排空間不錯(cuò),后排差了一點(diǎn),不過(guò)也能接受。后備箱日常超市購(gòu)物沒(méi)有太大問(wèn)題,但是稍微裝多點(diǎn)東西需要三思一下。
配置:性?xún)r(jià)比總分如果10分滿(mǎn)分的話(huà),我會(huì)給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開(kāi)的很爽,不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī),曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē),對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜,我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力:我的是AT,起步有點(diǎn)慢,只能說(shuō)動(dòng)力輸出一般,有時(shí)給油也不行,反而電腦會(huì)降檔增加動(dòng)力,很傷車(chē)的,比不過(guò)德系,美系車(chē)。如果性急圖快的朋友還是另做考慮,MT沒(méi)開(kāi)過(guò)。
操控:
方向盤(pán)有點(diǎn)重,205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小,至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑,夠沉重,而且方向盤(pán)具有靜音,音量加減,上下搜索等多功能,使駕駛員在行車(chē)中使用方便,降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路,全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題,行車(chē)路線(xiàn)還是比較直,地盤(pán)比較高。
油耗:油耗跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車(chē)市區(qū)高架橋上跑過(guò)6.8L/百公里,高速上6.3L/百公里。車(chē)速在60KM和100KM動(dòng)力輸出非常均勻強(qiáng)勁,油耗點(diǎn)此時(shí)最低,目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說(shuō)到小S的發(fā)動(dòng)機(jī),VVT連續(xù)氣門(mén)正時(shí)技術(shù),具說(shuō)鈴木這款發(fā)動(dòng)機(jī)在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過(guò)有一點(diǎn),起步時(shí)就算你給油,有時(shí)也不認(rèn)賬。
舒適:舒適性一般,減震比較硬,過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯,后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了,腿部有點(diǎn)難受,前排駕駛感覺(jué)還行,而且沒(méi)有腰部支撐,長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了,過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跟減震壞了一樣?照{(diào)制冷還行,就是后排有點(diǎn)吹不到人,往往是前排冷的要命,后排還很熱,后排坐3個(gè)人的話(huà),中間的人腳有點(diǎn)沒(méi)地方放的感覺(jué),中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2012款 1.6L 自動(dòng)銳騎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,操控好
缺點(diǎn):后備箱空間小。
外觀:經(jīng)典設(shè)計(jì),外觀大氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,用料過(guò)多硬塑料,除了門(mén)板扶手那真皮,其他基本都是硬塑料,長(zhǎng)安的做工也真心垃圾,開(kāi)過(guò)翼虎,CX-5,那個(gè)裝備工藝也真好不到哪里去……
空間:一般兩個(gè)人,后排坐人機(jī)會(huì)不多,頭部空間還不錯(cuò)。但是畢竟是個(gè)小車(chē),四個(gè)人沒(méi)問(wèn)題,五人就比較痛苦了。但是現(xiàn)在家里有小孩了,就不得已需要換車(chē)了
配置:活動(dòng)室飛 hi發(fā)了iafsdp‘fo搜皮膚u;桑德菲杰放假倒薩盛大盛大阿薩德
操控:
很一般。尤其是方向盤(pán)助力的缺失使得拐彎顯得異常重,女士開(kāi)的話(huà)要費(fèi)些勁。不過(guò)其他還好,畢竟是這么個(gè)定位的車(chē),談別的操控也多大意義。還是那句話(huà),作為城市代步車(chē),足夠了。
油耗:油耗低,在高速上行駛只有5點(diǎn)幾個(gè)油耗
舒適:坐姿高,視野好,不像轎車(chē)那樣,像坐在地上開(kāi)車(chē)。不過(guò)后排座椅不舒服,要是跑的路途較遠(yuǎn),會(huì)比較累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):各項(xiàng)指標(biāo)都還不錯(cuò),就是空間小點(diǎn),一家人都坐上感覺(jué)有效擠,不過(guò)這不是問(wèn)題,我就喜歡小車(chē)。
缺點(diǎn):后排靠枕舒適度差些;頭頂天線(xiàn)能短點(diǎn)就好。
外觀:SX4兩廂外觀時(shí)尚,流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)很拉風(fēng),地盤(pán)高,整車(chē)有SUV的感覺(jué),適合年輕人開(kāi),而且我個(gè)人比較喜歡白色,看起來(lái)空間比較大,但車(chē)皮很薄,引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車(chē)大燈不夠亮,建議晚上經(jīng)常跑路的把大燈改下!這樣對(duì)自己的安全有保證!還有倒車(chē)燈只有一個(gè),而且倒車(chē)燈燈罩不是全透明的,是帶紋路的,晚上倒車(chē)看不大清。
內(nèi)飾:SX4的內(nèi)飾只能說(shuō)一般般過(guò)的去,設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,但顯出大方,用料比較比較差,希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話(huà)還是不錯(cuò),至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形,因?yàn)檐?chē)內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線(xiàn),事故發(fā)生機(jī)率變大,所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足,希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。
空間:這款車(chē)4口之家最好不過(guò),如果后排坐三個(gè)大人就擠了,我175CM的身高,坐前排和后排頭離車(chē)頂距離都在一拳以上,后排膝部離前排坐椅也是一拳以上,雙腳可以并排放入后排地板(前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔,不然膝蓋要頂住坐椅的);后備箱空間很小,可以說(shuō)小的可憐,我通常拉大件都把后排座放倒拉,這點(diǎn)雖然很不滿(mǎn)意,但是想一想座位艙之所以這么大,就是壓榨了后備箱空間。不過(guò)真正家用應(yīng)該可以了。
配置:相對(duì)這價(jià)格的車(chē)來(lái)說(shuō),SX4算不錯(cuò)了!
動(dòng)力:市區(qū)行駛動(dòng)力足夠!1.6的動(dòng)力我覺(jué)得不錯(cuò),起步的時(shí)候舍得給油,一般性超車(chē)沒(méi)啥問(wèn)題。不過(guò)我開(kāi)的比較溫柔,紅燈起步時(shí)慢條斯理的,也不會(huì)落后別人很多。畢竟安全第一嘛~!如果遇到左轉(zhuǎn)彎的車(chē),還是讓下比較好。我就不明白為什么有些人開(kāi)車(chē)那么著急?著急投胎去?
操控:
方向盤(pán)有點(diǎn)重,原地打方向一般女生不用點(diǎn)力是搬不動(dòng)的。指向性很精確,因?yàn)槭茿T檔,所以?huà)鞕n,離合類(lèi)的我不清楚。205的橫濱輪胎讓我感覺(jué)車(chē)輛抓地性非常好,我的車(chē)快2年了,胎面沒(méi)有一塊破損地方,質(zhì)量上過(guò)得去。
油耗:如果全程全高速的話(huà),估計(jì)一箱油能跑700-800公里左右(因?yàn)槲胰V西跑了450多公里還有半箱油,但后面半箱油只能跑150公里左右)市區(qū)的話(huà),一箱油大概跑450公里吧!當(dāng)然自動(dòng)波的車(chē)是比較耗油吧!所以省不省油不多加評(píng)論!反正我比較滿(mǎn)意吧!
舒適:天語(yǔ)底盤(pán)比家轎高一些,前排視線(xiàn)更開(kāi)闊,座椅設(shè)計(jì)的也比較好,還是挺舒適的,后排座椅挺一般,坐久了腰會(huì)不舒服,不利于跑長(zhǎng)途!首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0,經(jīng)過(guò)在論壇上面學(xué)習(xí)后,把他全部調(diào)整2.5,整個(gè)乘車(chē)感覺(jué)就出來(lái)了,可能之前沒(méi)調(diào)整,感覺(jué)避震很硬,現(xiàn)在還是比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2012款 1.6L 自動(dòng)銳騎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,操控好
缺點(diǎn):后排空間稍小,內(nèi)飾用硬質(zhì)塑料,做工粗糙一點(diǎn)!連個(gè)空調(diào)濾芯都不帶,
外觀:比較滿(mǎn)意。仿越野車(chē)的設(shè)計(jì)增添了幾分野性,偶爾在城市郊區(qū)撒撒野,175mm的離地間隙完全夠用,甚至高于一些城市SUV,外觀接縫比較大,尤其是后備箱接縫,幾乎能塞進(jìn)一個(gè)手指,可能是鈑金的緣故,不知道是不是個(gè)例,但是大大減分。
內(nèi)飾:全車(chē)硬塑料,沒(méi)啥內(nèi)飾可說(shuō),要啥沒(méi)啥。
空間:夠用
配置:活動(dòng)室飛 hi發(fā)了iafsdp‘fo搜皮膚u;桑德菲杰放假倒薩盛大盛大阿薩德
動(dòng)力:怎么說(shuō)呢,1.6的動(dòng)力也別指望多么強(qiáng)勁,一般家用絕對(duì)夠了,但是在有些時(shí)候確實(shí)感覺(jué)差點(diǎn)意思,比如速度比較慢的時(shí)候上橋,還有就是超車(chē)時(shí)候的提速反應(yīng),當(dāng)然誰(shuí)也不會(huì)拿1.6當(dāng)賽車(chē)開(kāi)。不過(guò)要是舍得給油,還是挺不錯(cuò)的,就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)嚇人了。
操控:
操控沒(méi)的說(shuō),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),過(guò)彎不吃力
油耗:夏天八左右,冬天九左右
舒適:不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.73萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):加速特別給力,給油就躥。超車(chē)毫無(wú)壓力,底盤(pán)較高,道路不再崎嶇
缺點(diǎn)::做工真的不是很滿(mǎn)意..尤其是后備箱蓋縫隙放一個(gè)手指進(jìn)去都是輕而易舉的事....后牽引鉤在我的車(chē)頭陷住的時(shí)候被牽引時(shí)脫落,4S還說(shuō)沒(méi)法焊接.....上次只有掛在后備箱鎖上牽引.....
外觀:造型,還是造型.這車(chē)最好看的部分還是后45度角看屁股.飽滿(mǎn)矮趴趴的,給人一種愛(ài)不舍手的感覺(jué).不好看的是,2011改款的前臉,首先是進(jìn)氣柵,如果換成蜂窩狀的黑網(wǎng),然后把標(biāo)放在引擎蓋上,估計(jì)就會(huì)好看很多.
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較粗糙,舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,換檔器下面的那塊板與中控,沒(méi)對(duì)齊.看了咬合處,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)就是這樣偏著的.無(wú)語(yǔ).還有就是塑料感強(qiáng),好在我是全黑內(nèi)飾,如果是那種米色的就會(huì)有種廉價(jià)的感覺(jué).
空間:一般般,選這車(chē)一般沒(méi)太多去考慮空間,只能說(shuō)夠用,特別是后排,勉強(qiáng)做3個(gè)成年人,而且后排靠背比較直,長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)覺(jué)得疲憊;后排腿部空間不夠,不過(guò)當(dāng)初買(mǎi)車(chē)就只準(zhǔn)備一家3口乘坐
配置:由于鐘愛(ài)兩廂小車(chē),當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí),就把polo,騏達(dá),mg3,經(jīng)典兩廂?怂狗旁谝黄鸨容^.最后還是選了造型和高配置,保養(yǎng)便宜的sx4我想在不考慮品牌的情況下mg3,應(yīng)該是性?xún)r(jià)比最高的.之后才是sx4
動(dòng)力:本來(lái)是一款經(jīng)典的優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)由于怠速問(wèn)題,目前沒(méi)有更好的享受到帶來(lái)的好感。
操控:
方向盤(pán)指向精確,手感良好,路面信息傳遞也有一絲運(yùn)動(dòng)氣息,只是沒(méi)有裝備車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),開(kāi)起來(lái)信心不足,拐彎還是慢點(diǎn),再慢點(diǎn)好,另外橫濱輪胎質(zhì)量挺好,比較抗造,冬天的抓地力也不錯(cuò),就是縫隙容易塞石子。不踩油門(mén)的情況下一檔起步不是很好控制,會(huì)很明顯發(fā)抖,指針會(huì)上下跳,是節(jié)氣門(mén)臟了還是這車(chē)就這脾氣?總之,怠速低,起步需要給點(diǎn)油。再一個(gè)就是A柱擋視線(xiàn)的問(wèn)題,不多說(shuō)了,過(guò)路口拐彎的時(shí)候我已經(jīng)習(xí)慣了把脖子伸的老長(zhǎng)老長(zhǎng)……跟忍者神龜似的……
油耗:沒(méi)買(mǎi)之前,我認(rèn)為整車(chē)1.2噸,加上屬于跨界風(fēng)格,車(chē)身高風(fēng)阻大.應(yīng)該不會(huì)太出彩的油耗表現(xiàn).實(shí)際上我還是錯(cuò)了.從家到單位,單程12公里.走走停停,時(shí)速低于20以下,大概表顯油耗在7.5左右.如果一路通暢,表顯油耗大概在6.0.應(yīng)該算是比較省油的.以上一次加油為例,同路段,200塊錢(qián)的油跑了400公里,劃到百公里7升不到.
舒適:此車(chē)的舒適性,在于駕駛位和副駕駛位.坐姿高,一眼望去可以觀察前面路況,提早做到收油,減速.如果是跑長(zhǎng)途,坐后排的人是需要有毅力的.頭枕的位置,太靠前了,并且非常硬.腿部空間并不算太差.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程52055公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī),底盤(pán)都是亮點(diǎn),變速箱可靠。外觀也不錯(cuò)。
缺點(diǎn):做工略顯粗糙,但完全可以接受。略有擔(dān)心的是中軸漏油,剎車(chē)偏軟,車(chē)內(nèi)異響以及消音器生銹等問(wèn)題我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn),畢竟我的車(chē)才滿(mǎn)月的嘛~!
外觀:外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最大原因,意大利大師的杰作啊,良好的整車(chē)布局,怎么看怎么順眼,整車(chē)給人看了眼前一亮的感覺(jué),線(xiàn)條和整車(chē)結(jié)合的如此貼切,是的,只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué),運(yùn)動(dòng)感十足,雖然我是個(gè)懶人,沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞,但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車(chē)大腳也是我喜歡這車(chē)的原因之一,抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能,但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車(chē)的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾:此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆,沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方,用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了,唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊,有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感,比一般車(chē)的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間:空間還是可以的,后排雙折疊,空間還是蠻大的,本來(lái)車(chē)子買(mǎi)來(lái)就是2個(gè)人坐的時(shí)間多,國(guó)外來(lái)說(shuō),這種車(chē)子就是很休閑的周末旅行車(chē)子,男人女人與狗,呵呵
配置:性?xún)r(jià)比總分如果10分滿(mǎn)分的話(huà),我會(huì)給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開(kāi)的很爽,不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī),曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē),對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜,我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力:配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò),而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的,加速超車(chē)非常有動(dòng)力,但發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)上高速的話(huà),動(dòng)力明顯下降,而且超車(chē)還是不夠理想,但是感覺(jué)還是比較滿(mǎn)意的!
操控:
方向盤(pán)指向還可以,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)點(diǎn)重,女司機(jī)可能會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)吃力,不過(guò)還好
油耗:油耗9.8個(gè),不算最高也不算最低,同事的?怂苟10個(gè)開(kāi)外,但是對(duì)比尼桑的車(chē)好像就高了,總體還能接受,要是能再低一個(gè)油下來(lái)就合適了,手動(dòng)應(yīng)該能再低一個(gè)到二個(gè)。一直在市區(qū)的話(huà)感覺(jué)油耗估計(jì)還要高點(diǎn),高速模式大概七點(diǎn)幾個(gè)油,比其他車(chē)來(lái)說(shuō)高速不算省油,綜合油耗不怎么樣。
舒適:整體還算不錯(cuò)的,但是座椅沒(méi)有腰部支撐,只能買(mǎi)帶腰墊的車(chē)座套彌補(bǔ)了。此車(chē)開(kāi)長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)很累,另外沒(méi)有空調(diào)濾芯,你得自己買(mǎi)一個(gè)從手套箱放進(jìn)去。新車(chē)車(chē)內(nèi)異味很重,記得質(zhì)材還被媒體暴光過(guò),有害物揮發(fā)超標(biāo)。隔音很差,加速跑起來(lái)風(fēng)噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)聲感覺(jué)很吵。AT發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)發(fā)出嗒嗒聲,很煩但這是正,F(xiàn)象?照{(diào)夏天不給力,就該是壓縮機(jī)小了,后排吹不到冷風(fēng),很熱,前排也不怎么行。坐后排中間腳不好放,因?yàn)榇颂幫蛊鹩悬c(diǎn)高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格9.78萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力及外觀
缺點(diǎn):外形有點(diǎn)小了,特別是和大一點(diǎn)的車(chē)放在一起,就感到不那么威風(fēng),但小了就靈巧,好停車(chē)。其次,內(nèi)飾有點(diǎn)差,轉(zhuǎn)變半徑有點(diǎn)大,感覺(jué)還沒(méi)有轉(zhuǎn)多少,方向盤(pán)就打到頭了。
外觀:當(dāng)年一眼就看上它了,我想喜歡這款車(chē)的,小S的外觀一定給了不少分,炫紅動(dòng)感,白色大氣,銀色光靚,鈦灰成熟,不同的顏色給了小S不同的感覺(jué)。唯一不好的是鈑金工藝,可以說(shuō)很差,大蓋,車(chē)門(mén),后備箱門(mén)之間的接縫很大,特別是大蓋和車(chē)門(mén),有時(shí)從側(cè)面都能看到里面,車(chē)門(mén)也前后不齊,有點(diǎn)凸出車(chē)身。
內(nèi)飾:此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆,沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方,用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了,唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊,有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感,比一般車(chē)的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間:空間比較滿(mǎn)意,家里人個(gè)頭都不大,空間都?jí)蛴,主要是開(kāi)車(chē)的時(shí)候視野好,調(diào)到高坐姿基本可以看到自己的車(chē)頭,主要是學(xué)駕照的時(shí)候練連續(xù)障礙落下的毛病,能看到車(chē)頭比較放心。開(kāi)慣了它在去開(kāi)親戚的轎車(chē)那個(gè)別扭啊。
配置:性?xún)r(jià)比總分如果10分滿(mǎn)分的話(huà),我會(huì)給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開(kāi)的很爽,不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī),曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē),對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜,我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力:1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)適合市內(nèi),跑高速或野外有些力不從心,如能提升到2.0應(yīng)該會(huì)更好
操控:
方向盤(pán)有點(diǎn)重,205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小,至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑,夠沉重,而且方向盤(pán)具有靜音,音量加減,上下搜索等多功能,使駕駛員在行車(chē)中使用方便,降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路,全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題,行車(chē)路線(xiàn)還是比較直,地盤(pán)比較高。
油耗:SX4車(chē)的油耗問(wèn)題,說(shuō)說(shuō)我的新車(chē)的使用情況,我的車(chē)跑了700公里,高速可能只跑了140-200公里,大部分都是在城市里跑,上下班接送人,有時(shí)候孩子在練車(chē)場(chǎng)練練車(chē),所以比較費(fèi)油,現(xiàn)在表上顯示是8.5個(gè)油,實(shí)際可能是9個(gè)多油,在跑高速的時(shí)候顯示為7.3.總感覺(jué)到這個(gè)車(chē)還是很省油的。我喜歡高性能低油耗的這個(gè)車(chē)。
舒適:舒適性一般,減震比較硬,過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯,后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了,腿部有點(diǎn)難受,前排駕駛感覺(jué)還行,而且沒(méi)有腰部支撐,長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了,過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跟減震壞了一樣?照{(diào)制冷還行,就是后排有點(diǎn)吹不到人,往往是前排冷的要命,后排還很熱,后排坐3個(gè)人的話(huà),中間的人腳有點(diǎn)沒(méi)地方放的感覺(jué),中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力及外觀
缺點(diǎn):、有些遺憾的地方:就是后背箱小了一點(diǎn),A柱左轉(zhuǎn)有一些檔視線(xiàn),要時(shí)刻注意左轉(zhuǎn)的路面情況。
外觀:外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最大原因,意大利大師的杰作啊,良好的整車(chē)布局,怎么看怎么順眼,整車(chē)給人看了眼前一亮的感覺(jué),線(xiàn)條和整車(chē)結(jié)合的如此貼切,是的,只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué),運(yùn)動(dòng)感十足,雖然我是個(gè)懶人,沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞,但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車(chē)大腳也是我喜歡這車(chē)的原因之一,抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能,但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車(chē)的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾:此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆,沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方,用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了,唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊,有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感,比一般車(chē)的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間:空間比較滿(mǎn)意,家里人個(gè)頭都不大,空間都?jí)蛴,主要是開(kāi)車(chē)的時(shí)候視野好,調(diào)到高坐姿基本可以看到自己的車(chē)頭,主要是學(xué)駕照的時(shí)候練連續(xù)障礙落下的毛病,能看到車(chē)頭比較放心。開(kāi)慣了它在去開(kāi)親戚的轎車(chē)那個(gè)別扭啊。
配置:性?xún)r(jià)比總分如果10分滿(mǎn)分的話(huà),我會(huì)給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開(kāi)的很爽,不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī),曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē),對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜,我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力:開(kāi)過(guò)的車(chē)子不多,所以動(dòng)力沒(méi)有太多的比較,感覺(jué)還行吧。我感覺(jué)自動(dòng)檔的只能和自動(dòng)檔的比較吧,開(kāi)過(guò)同學(xué)的明銳1.6頂配,比小S動(dòng)力好,而且有個(gè)坡路起步什么的,很好用。
操控:
方向盤(pán)有點(diǎn)重,205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小,至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑,夠沉重,而且方向盤(pán)具有靜音,音量加減,上下搜索等多功能,使駕駛員在行車(chē)中使用方便,降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路,全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題,行車(chē)路線(xiàn)還是比較直,地盤(pán)比較高。
油耗:油耗9.8個(gè),不算最高也不算最低,同事的?怂苟10個(gè)開(kāi)外,但是對(duì)比尼桑的車(chē)好像就高了,總體還能接受,要是能再低一個(gè)油下來(lái)就合適了,手動(dòng)應(yīng)該能再低一個(gè)到二個(gè)。一直在市區(qū)的話(huà)感覺(jué)油耗估計(jì)還要高點(diǎn),高速模式大概七點(diǎn)幾個(gè)油,比其他車(chē)來(lái)說(shuō)高速不算省油,綜合油耗不怎么樣。
舒適:天語(yǔ)底盤(pán)比家轎高一些,前排視線(xiàn)更開(kāi)闊,座椅設(shè)計(jì)的也比較好,還是挺舒適的,后排座椅挺一般,坐久了腰會(huì)不舒服,不利于跑長(zhǎng)途!首保之后才發(fā)現(xiàn)胎壓3.0,經(jīng)過(guò)在論壇上面學(xué)習(xí)后,把他全部調(diào)整2.5,整個(gè)乘車(chē)感覺(jué)就出來(lái)了,可能之前沒(méi)調(diào)整,感覺(jué)避震很硬,現(xiàn)在還是比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程58842公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形漂亮;
缺點(diǎn):做工真的比較粗,當(dāng)然是相較于好車(chē)來(lái)說(shuō),10萬(wàn)塊的車(chē)做工都差不多,用料比較足,就是裝配太差了,車(chē)?yán)锏臒o(wú)緣無(wú)故的響聲實(shí)在是煩人
外觀:外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最大原因,意大利大師的杰作啊,良好的整車(chē)布局,怎么看怎么順眼,整車(chē)給人看了眼前一亮的感覺(jué),線(xiàn)條和整車(chē)結(jié)合的如此貼切,是的,只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué),運(yùn)動(dòng)感十足,雖然我是個(gè)懶人,沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞,但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車(chē)大腳也是我喜歡這車(chē)的原因之一,抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能,但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車(chē)的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾:SX4的內(nèi)飾只能說(shuō)一般般過(guò)的去,設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,但顯出大方,用料比較比較差,希望以后會(huì)改進(jìn)。 座椅改成真皮的話(huà)還是不錯(cuò),至于空調(diào)旋鈕應(yīng)該改成圓形,因?yàn)檐?chē)內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。 還有就是A柱位置在過(guò)彎時(shí)有點(diǎn)遮擋視線(xiàn),事故發(fā)生機(jī)率變大,所以前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足,希望以后新款會(huì)多多改進(jìn)。
空間:前排的空間還是可以,后排的空間只能用可憐來(lái)形容,更糟糕的是后備箱的空間,太小氣了,要是出去釣魚(yú)(兩個(gè)人臺(tái)釣),那還必須把后座椅放倒,才能把所有行頭裝好
配置:性?xún)r(jià)比總分如果10分滿(mǎn)分的話(huà),我會(huì)給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開(kāi)的很爽,不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī),曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē),對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜,我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力:我的是AT,起步有點(diǎn)慢,只能說(shuō)動(dòng)力輸出一般,有時(shí)給油也不行,反而電腦會(huì)降檔增加動(dòng)力,很傷車(chē)的,比不過(guò)德系,美系車(chē)。如果性急圖快的朋友還是另做考慮,MT沒(méi)開(kāi)過(guò)。
操控:
指向較精準(zhǔn),路感較清晰,過(guò)彎時(shí)側(cè)傾也較小,雖然是一部底盤(pán)較高的跨界車(chē),但操控性感覺(jué)真心不錯(cuò)。
油耗:油耗跟開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系。我的車(chē)市區(qū)高架橋上跑過(guò)6.8L/百公里,高速上6.3L/百公里。車(chē)速在60KM和100KM動(dòng)力輸出非常均勻強(qiáng)勁,油耗點(diǎn)此時(shí)最低,目前平均顯示是7.5L/百公里。這里我要說(shuō)到小S的發(fā)動(dòng)機(jī),VVT連續(xù)氣門(mén)正時(shí)技術(shù),具說(shuō)鈴木這款發(fā)動(dòng)機(jī)在VVT技術(shù)中算上最先進(jìn)的了。不過(guò)有一點(diǎn),起步時(shí)就算你給油,有時(shí)也不認(rèn)賬。
舒適:一般,特別是座椅,不夠柔軟,包裹性很是不好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2016款 1.6L 自動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格8.96萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車(chē)子非常的帥氣,非常的好看,空間真的大,SUV就是好,超喜歡的
缺點(diǎn):其他還好,感覺(jué)動(dòng)力方面起步有點(diǎn)肉,開(kāi)起來(lái)沒(méi)那么爽快。
外觀:天語(yǔ)的外觀,我覺(jué)得挺有個(gè)性的,在現(xiàn)在還不算過(guò)時(shí),只是鈴木品牌影響力不夠,不然真的會(huì)成為街車(chē)的
內(nèi)飾:說(shuō)到內(nèi)飾就是天語(yǔ)的硬傷,全車(chē)內(nèi)飾被硬質(zhì)塑料件覆蓋,真心找不出高級(jí)感
空間:座位沒(méi)有問(wèn)題,坐過(guò)我車(chē)的朋友都認(rèn)為坐下來(lái)的空間感覺(jué)比在外面看起來(lái)的要大,后倉(cāng)對(duì)于三口之家也基本夠了
配置:對(duì)配置的要求不是很高吧,我覺(jué)得這樣子就差不多了,當(dāng)然再多點(diǎn)更好。
動(dòng)力:可能剛開(kāi)始開(kāi)還不是很熟悉,總感覺(jué)起步?jīng)]那么迅速,有一點(diǎn)慢
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位,懸掛支撐夠硬,上次我在快速路上80緊急并線(xiàn),真的給了很大的信心
油耗:油耗是我對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的一點(diǎn),我是新手開(kāi)新車(chē),難免毛手毛腳,但開(kāi)下來(lái),油耗始終保持在8—9之間。
舒適:座椅很舒適,后排座椅有點(diǎn)直了,坐久不舒服,隔音在這個(gè)價(jià)位上我感覺(jué)已經(jīng)不錯(cuò)了,開(kāi)起來(lái)噪音有一些,還能接受
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