東風本田-思域
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思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工還算很細致，中控臺的科技感很強
缺點：底盤不夠扎實，減震過硬，過減速帶和不好的路段，很不舒服，感覺像幾萬塊的車子，還有就是這米其林的輪胎，205 50 R17 89V，沒什么用，跟1.8豪華版固特異輪胎205 50 R16 91V是沒什么區(qū)別的，只是牌子不一樣而已！輪轂都提升了，速度級別怎么就沒變呢，這是換湯不換藥，欺騙我們國內(nèi)的消費者，銷往國外的和臺灣的思域用的都是215 50 R17 91W，人家福特新�？怂咕捅容^厚道，豪華運動版用的就是215 50 R17 91W，既然是運動版，那就得有運動的樣，輪轂都換得那么運動了，輪胎的速度級別不變，那還運動個屁啊！就好像讓劉翔穿著西裝和皮鞋去賽跑！光有運動員，卻沒有運動鞋！還怎么跑啊！還有一點是思域車的蓄電池太小了！
外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會愛上的車，但是絕對是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！
內(nèi)飾：用料確實和大眾速騰有差距，但是做工不差，看上去還是不會覺得廉價啥的。內(nèi)飾的布局和人性化，我覺得是同級別里設計的最好的。尤其是那全息座艙，真有種開飛機的感覺，開過便明白。
空間：基本滿意，本人193CM身高，座椅最低，頭部一指半，后排腿部空間剛好，但是頭部幾乎沒有多余，總體來說還過得去，不算太壓抑！
配置：不高，真不高，如果按照原價銷售的話我也不會買，畢竟17W多買個A級車確實不劃算，但是現(xiàn)在第九代思域普遍都有接近2W的優(yōu)惠，你再對比其它的A級車，我相信你就會有答案的�。�
動力：還算可以，提速很快，但是抬起油門動力衰減很快，可能就是強調(diào)經(jīng)濟性！換擋頓挫也是沒辦法的事，我甚至能說出思域的自動擋什么時候換檔，目前是幾檔，呵呵！不過稍微踩點油門，推背感還是有的！S檔+撥片很舒服！線性很好！沒有換擋頓挫感！至少沒那面強烈！儀表板顏色為紅色，看上去很激情�。。�
操控：
轉(zhuǎn)向輕松，談不上精準，可能是電子助力調(diào)教的原因，零位有一定的曠量。路感清晰，不管低速高速底盤過濾細碎振動很有限，都會比較直接的傳遞給駕駛者，可能是所謂的運動化調(diào)校吧，但與之不太相稱的，車子在過彎時的側(cè)傾又較大，令人費解。
油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個身材的車 基本動力和油耗都是兼顧的 我個人現(xiàn)在開下來告訴試了下最低5.6 全市區(qū)最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個多點 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動檔 不能和1.6以下排量車比油耗
舒適：坐椅對身體包裹好，坐姿舒服。駕駛室內(nèi)所有控制器解手可及，人體模型工程學應用的好。減震對地面反饋度適中。
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購買時間2013年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己本來是8代思域的車主 之后9代上市后直接被2.0紅色儀表和更陽光的外形吸引 原廠直接給2.0配了17寸輪轂和米其林PS3的性能胎 都是相當給力的配置 所以沒有多考慮直接從8代EXI升級到9代2.0TYPE-S
缺點：這車不滿意的地方就是噪音太大了一點，過彎穩(wěn)定性還是不夠。高速超車動力不夠用。飚不起來啊。想換車了。
外觀：讓人一見就中毒的外觀，哈哈。沒買之前，在路上見思域飆過，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運動版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設計體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因為你不需要天天去摸他。。。很多軟質(zhì)材料多年后會出現(xiàn)起皮，所以長遠看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：空間方面屬于絕對夠用 只大不小 當然很大也不現(xiàn)實 但在同級中 空間還是相當好的
配置：2.0的思域原價都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項主險，同級車里超值。
動力：城市里超車很犀利的 日本的發(fā)動機就是起步快的特點 快速變道 插道很利索 高速就不用去在意加速性能怎么養(yǎng)了 只要你有膽量 什么車都能開到150以上的 但是再會過來看 國家規(guī)定最多也就120了 沒必要錢過不去 更不要隨便拿性命開玩笑 安全第一
操控：
歸根結(jié)底兩個字;好開��！開過思域的朋友都說這車好開！確實好開，在城市里憑借著雙獨立懸掛讓你游刃有余，上了高速，過彎的時候你才會感覺獨立懸掛的優(yōu)勢，不拖泥帶水！但是思域并不是以絕對的操控著稱的，它是一輛綜合車！
油耗：目前市區(qū)10左右，市郊7、8，路好6也能，最低跑過4.6。這114KW的2.0確實省油。
舒適：運動版思域側(cè)傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯，細柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運動型車的共性，這在同類車里還算可以，發(fā)動機聲小也凸顯了底盤噪聲。胎壓調(diào)到標準值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在。空調(diào)超給力。車內(nèi)音響還不錯，如果不是發(fā)燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側(cè)包圍感好，瘦子坐進去不空，胖子坐進去也不擠，頭枕造型時尚、舒適、容易調(diào)節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適�？傮w舒適性不錯。
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購買時間2016年12月
購買地點吉林 四平
裸車價格12.90萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮，買車時候看了速騰、卡羅拉、�？怂沟龋Y(jié)合自己的預算及用車情況，選了外形騷氣十足，回頭率爆表的思域。，實際用下來油耗也低，3個字，不后悔。 PS：后悔的事咱小年輕不干。
缺點：車子的動力大是大但是噪音確實有點大，不像原來玩過朋友的進口EVO X 那種爆炸的聲浪，感覺思域的聲浪仿佛有種噪音的感覺，后期準備改排氣加隔音，思域的噪音來自于車尾部，具體哪個位置感覺像后排出風口的下面。。
外觀：外觀爆炸，路上圍觀我車的挺多！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也就那樣吧，全塑料的，好在氣味不是很大，中控木有大屏幕！中控木有大屏幕！中控木有大屏幕！重要的事情說三遍！
空間：空間已經(jīng)足夠大啦、緊湊車型有這樣的空間杠桿的
配置：思域的性價比不在于這款車的價格和配置咋樣，而是在于它都要加價提車了，性價比真心就沒有說的必要。
動力：排量確實小了點，正常兩個人坐還行，如果滿員再開空調(diào)我估計就懸了，畢竟馬力和扭矩在那擺著呢，不過平時我也都是一個人在用車，偶爾和女朋友兩個人，夠用了。
操控：
操控方面剛剛新車買來有點不習慣，慢慢就好啦、啟停功能停車2秒熄火再啟動所以有點不習慣、關(guān)掉就好，開著也能省油
油耗：本人對油耗不是很懂，到現(xiàn)在還不知道油耗怎么算，好尷尬
舒適：主駕駛座坐著還是不錯的感覺、副駕嘛就是矮了點、后排座椅坐著也不錯
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購買時間2016年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：夸張的尾部造型，跑車風格的前臉設計，可以說是成功抓住了我的心，非常喜歡。
缺點：加價提車是個什么鬼？
外觀：買這車就是沖著它的外觀和操控買的，所以外形肯定是我最滿意的點了，帥氣的外形一眼看上去有點跑車的味道，后尾燈改款了以后也顯得特別搶眼，尤其是紅色的更是騷氣十足，可惜紅色的加錢太多了，錢包不足，只能作罷！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是塑料的手感很一般，塑料感很重，設計風格倒是不錯，不過我這個版本的車子沒有很多高科技的配置，所以說內(nèi)飾一眼看上去的感覺就差了點感覺。
空間：我1.75的身高，反正家用完全夠了，后備箱說實話 很大！ 個人觀點！乘坐空間：后排坐姿略低，要是再高一點就好了，座三個人后面還是沒什么壓力儲物空間：房地產(chǎn)的東西實在太多了，這個真不好評價 家用基本夠用
配置：啥?買思域的還考慮性價比？加價提車有木有？紅色 6000有木有？啥也不想說了，反正性價比這個詞本就不該出現(xiàn)在思域身上，我只能這么說吧，萬惡的加價黨。
動力：1.0T這款起步真心是不行，不給油不走的那種，很失望，哎。
操控：
感覺很好開，方向很精準，方向盤在低速狀態(tài)很輕，速度越快會慢慢變重，所以開起來很輕松。
油耗：高速最佳5.6，市區(qū)較高，綜合6.6個左右，本人跑高速比較多。首保之后會更省吧。
舒適：帶的布座椅，回頭自己找個汽配城花幾百塊錢包成皮的，坐著挺舒服
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 梅州
裸車價格16.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：超車方面最滿意，稍微給點油就呼呼的，一會就超過前車，買的頂配各項功能都很齊全，還有外觀，當初買車就往他的外觀去的。人見人愛。
缺點：漆太薄啦！薄到什么程度，旁邊車隨便一碰就掉一塊，直接看到鐵皮的那種????????
外觀：外觀肯定是符合現(xiàn)代社會的審美標準了，顏值的吸睛程度就不再累述了。做工車漆：金屬車漆偏薄，鈍器一刮就見底漆，大力點直接刮見鐵皮。車燈設計：LED大燈高端很多，這樣是我看中頂配思域的著眼點。
內(nèi)飾：10來萬的車就那樣吧，無所謂
空間：非常不錯！就是副駕駛不能調(diào)節(jié)。
配置：因為買的是頂配感覺性價比不高……
動力：簡單粗暴。敢踩就到，就是個怒贊
操控：
轉(zhuǎn)向很準，沒開過什么好車，這車我覺得都不錯
油耗：9.5
舒適：完完全全就是家用車的調(diào)教，舒適性比雅閣還要好！
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格18.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：輕巧發(fā)動機～動力不錯
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點
外觀：外觀當然是最滿意的了,很有造型,車停在地庫簡直就是一道風景線
內(nèi)飾：還不錯啦，因為是頂配，所以真皮座椅沒的說，里面摸的感覺也不錯。
空間：足夠滿足日常所需。坐過的沒人說��！180的同學坐后排基本腿部和頭部都不會擁擠，畢竟不會一直挺直的坐著。
配置：性價比挺高的車，同價16.99W指導價你找不到有ACC和自動預碰撞剎車和7秒多加速帶電子手剎自動駐車盲區(qū)輔助的車了
動力：唯一的缺點 油門延遲
操控：
還行，操控好不好，全憑手上的感覺，想當初0.8QQ照樣見車超
油耗：油耗完全接受,百公里8個油
舒適：座椅很柔軟、舒服，包裹性一般。關(guān)上窗戶發(fā)動機渦輪沒介入時幾乎沒什么聲音，渦輪介入后能聽到發(fā)動機和渦輪的聲音，但是不難聽，高速上車速超過100能感受到風噪， 胎噪不明顯，得益于思域這套橫濱靜音輪胎和底盤隔音的進步，看得出來十代思域噪音控制方面還是下了點功夫的。
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購買時間2016年07月
購買地點西藏 林芝地區(qū)
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：輕巧發(fā)動機～動力不錯
缺點：空調(diào)異味挺大。
外觀：不說了。外觀必須的帥，性感的大屁股。尾燈。拉轟的造型，運動的腰線。等等我要來一發(fā)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風格和運動現(xiàn)代的車身外形保持一致。整體做工不錯，用料在A級車里不算差的。全液晶顯示的儀表臺功能性和美觀性雙雙滿分。唯一不滿意的一點是車頂和A柱用料太差，紙殼的感覺明顯，但這點一般在用車環(huán)境中感受不到。
空間：空間設計的還是很人性化 儲物 拉手 升窗的按鈕 阻尼 設計還是很不錯。
配置：頂配性價比一般般 很多功能 沒啥用 推薦中低配 完全夠用哦 ??相當好開。操控也就只有寶馬和昂克賽拉比思域好。寶馬太貴 小昂動力太差 所以選了小四 我個人屬于暴力駕駛類型的 油耗7.1
動力：目前都是上下班,跑一下鄰市,基本上都是50-80時速,轉(zhuǎn)速幾乎沒超過2000轉(zhuǎn),等遲點出去旅游的時候,再補充了
操控：
操控這個詞不好說，因為不太懂，不專業(yè)。拐彎側(cè)傾很小，座椅支撐很到位，給人信心
油耗：目前綜合7的油耗，主要是市區(qū)內(nèi)紅綠燈多的情況下費油，路況順利的時候省油看得見。以后的目標是不超過百公里6個油，以本人駕駛習慣，感到完全沒壓力。200公里補加：油耗現(xiàn)在已經(jīng)飆升到百公里10.4了！取車時候加的100塊92油，等到172公里的時候開去中石化加油站，加了120塊的95（小加油站說92號賣完了～不得已混加。猜想是不是因為看車長得好，還掛著臨牌和4S的廣告牌，所以被坑了�。浚�，200公里時表顯還能跑253公里。仔細一算，每公里油耗在我和老婆的共同“努力”下，已高攀到5毛了！！
舒適：一般，座椅包裹性比較好，然后坐姿稍微有點低，不太習慣
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30058公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多點都滿意，但總體來說最滿意的一點就是中控~！飛航式中控，感覺在開很大車似的，很寬敞~！
缺點：隔音，噪音太大了，特別是發(fā)動機低轉(zhuǎn)的時候，難聽不說還比較大，十來萬也沒什么好要求的了，也就這樣吧
外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會愛上的車，但是絕對是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運動版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設計體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因為你不需要天天去摸他。。。很多軟質(zhì)材料多年后會出現(xiàn)起皮，所以長遠看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：空間不錯，后排頭部空間挺惡心，我1米8的身高，200公斤，作者不憋屈！雖然空間不錯，但是車內(nèi)的車門儲物槽感覺不是能放太多東西，反而比較窄小，尤其是副駕駛膝蓋處儲物槽，太小了！后備箱空間比較寬，但是高度不是很高，原先我開的鋒范后備箱空間很大！506的空間，思域只有400多。
配置：2.0的思域原價都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項主險，同級車里超值。
動力：2.0Type-S,7000轉(zhuǎn)紅線，迷人的聲線，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過了4000轉(zhuǎn)有個小爆發(fā)，但總體來說還是非常線性的，不會有渦輪車的那種突兀感，很享受。在不知不覺中就能輕易的開的很快，再加上S檔和換擋撥片隨叫隨到的加持，不管是山路還是高速，動力不能說多澎湃，畢竟排量在那里放著，但是和同級別各種2.0T以下的車相比還是不落下風的。最關(guān)鍵的是自然吸氣的那種線性是其無法比擬的。
操控：
歸根結(jié)底兩個字;好開�。￠_過思域的朋友都說這車好開！確實好開，在城市里憑借著雙獨立懸掛讓你游刃有余，上了高速，過彎的時候你才會感覺獨立懸掛的優(yōu)勢，不拖泥帶水！但是思域并不是以絕對的操控著稱的，它是一輛綜合車！
油耗：作為一款2.0的5AT的車來說，平均每公里0.67-0.68元的油耗（非高速）也算是可以了。我基本上就是上下班開，有時候周末出去玩開開。
舒適：這個看你自己怎么感受吧，我個人覺得這個價位談什么舒適度啊，只要腿部空空間不擁擠，后排坐姿不直線，長途乘坐腰部不累就可以了，前排的座椅包裹性一般，但柔軟度還是比較合適的，后排的我基本上沒坐過所以沒啥發(fā)言權(quán)，但是我老媽說后排坐著挺舒服的，但是，懸掛真的比較硬！真的硬�。。�
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購買時間2013年09月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格15.08萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程17400公里
綜合評分
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優(yōu)點：17寸大輪轂，怎么看怎么好看。
缺點：噪音。。。我的是2.0，米其林輪胎，理論上比1.8的噪音控制要好些，可感覺還是源源不斷啊。坐在駕駛室里看不到車頭，新手也不是很適應
外觀：讓人一見就中毒的外觀，哈哈。沒買之前，在路上見思域飆過，就目不轉(zhuǎn)睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍。最喜歡銳利的大眼和正側(cè)身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內(nèi)飾：精致，做工好。也符合運動版的身份。不同于豪車的全皮內(nèi)飾和木紋什么的，本田的內(nèi)飾用心設計體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質(zhì)的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因為你不需要天天去摸他。。。很多軟質(zhì)材料多年后會出現(xiàn)起皮，所以長遠看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：前排空間很寬敞，后排不經(jīng)常做。上次體驗了下后排，感覺頭部空間不足。其他感覺尚可。儲物格也有不少。ESP開關(guān)下的小格子設計的很失敗，太淺。放手機遇到路況不好的容易掉出來，告訴收費卡、加油卡什么的也不能完全放進去。那個地方我覺得只適合放一種東西，那就是一塊錢的硬幣，在停車場停車時繳費用
配置：2.0的思域原價都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項主險，同級車里超值。
動力：2.0的i-VTEC是很不錯的，自然吸氣，沒有渦輪增壓那么神話，但是個人一直喜歡自然吸氣!~
操控：
操控不錯，挺輕松。過彎速度不是很快不會有太大的傾斜感！不過路感挺清晰的，就是路邊的稍微顛簸，腳底下能感覺到，方向盤很小，轉(zhuǎn)向很舒服！不過如果他的轉(zhuǎn)彎半徑能和八代一個樣就好了！2圈半還是有點多呀，不過方向盤是公認的好看，舒服，尺寸很小，現(xiàn)在去別的4S摸其他車系的方向盤感覺好大，很不舒服！
油耗：說實話，本田是出了名的省油，比如飛度，比如鋒范！雖說思域是典型的本田車，但它確實不怎么省油，大概是因為這臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動機吧，我2。0的在市區(qū)的油耗大概是10個左右，高速的話6個吧，當然動力跟油耗是不可兼得的，總的來說油耗我覺得還湊合，如果你確實很看重的話我個人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。
舒適：操控和舒適性是不可兼得的 相對來說思域的舒適性差點 隔音不好 速度上80外界傳入車廂的聲音就很明顯了 如果開的不快的話 還是比較舒服的 座椅也比較舒適 坐車里看外面比較低 有點像開跑車 8代坐進去感覺更明顯 因為8代中控比9代還要低。。。。。。
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格12.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮，買車時候看了速騰、卡羅拉、福克斯等，結(jié)合自己的預算及用車情況，選了外形騷氣十足，回頭率爆表的思域。，實際用下來油耗也低，3個字，不后悔。 PS：后悔的事咱小年輕不干。
缺點：沒中控大屏，倒車的時候方向盤有小小異響！
外觀：外觀無可挑剔，帥到爆，不過輪轂差點事。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不做評價，因為實在有點。。。大家去4S店感受一下就知道了。日系車注重操控動力，美系車注重內(nèi)飾配置，歐系車則均衡一點，我覺得還是有道理的，反正我的思域這內(nèi)飾確實一般了。
空間：乘坐空間一般前排挺大，后排的話排氣管下窩，所以那個高梁沒辦法解決!后排舒適性還是一般如果乘坐4個人的話，那么很容易過減速帶磕底盤！減震壓縮的比較厲害，四個人加司機五個人上車，輪子到輪眉的距離只有1指！
配置：要啥性價比？我都加價提車了還要啥性價比？其實從內(nèi)心里討厭這種加價提車的行為，而且思域本身性價比并不算高，就算是不加價，同價位的很多車型都標配無鑰匙進入啟動和真皮方向盤以及定速巡航這些了，而思域則沒有。所以性價比這東西沒什么可說的。
動力：車身質(zhì)量適中，搭載的這款發(fā)動機排量太小，感覺有點肉。 加速表現(xiàn)：D擋中規(guī)中矩，但只要地板油還是會改善一些，建議喜歡動力強的不要買這檔排量車型。
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準，很容易上手，提車三天跑了兩百多公里 完全熟悉了!
油耗：暫時7.5個油百公里，能到6個就滿足預期了。
舒適：座椅不太舒服太低了！
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