東風本田-思域
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
思域
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
思域
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
|
購買時間2013年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：17寸大輪轂，怎么看怎么好看。
缺點：對小思沒有不滿意的地方，一定要寫的話我想應該是路人常因小思走神摔倒，哈哈。開下玩笑，個人呢覺得不滿意的就是加速時聲音太大，不知是不是提的庫存車，沒有換掉機油的緣故，待首保后再論證論證。
外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會愛上的車，但是絕對是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！
內飾：精致，做工好。也符合運動版的身份。不同于豪車的全皮內飾和木紋什么的，本田的內飾用心設計體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因為你不需要天天去摸他。。。很多軟質材料多年后會出現(xiàn)起皮，所以長遠看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：總體來說空間很不錯的，因為后排沒有凸起哦，然后即便就是坐三個人什么的都不會感覺難受，唯一就是犧牲咯尾箱讓給咯后排座！~不過尾箱不可能坐人和不會一直裝很多東西出門~！
配置：不高，真不高，如果按照原價銷售的話我也不會買，畢竟17W多買個A級車確實不劃算，但是現(xiàn)在第九代思域普遍都有接近2W的優(yōu)惠，你再對比其它的A級車，我相信你就會有答案的��！
動力：運動模式檔S檔，有換擋撥片，動力足，有推背感。我把馬力除以車身質量，發(fā)現(xiàn)這個數(shù)據(jù)名列同級別車前三甲。所以，只要舍得給油，它就暴躁而又聽話。
操控：
操控還算OK吧（本人除了駕校的普桑外，沒開過其他車，因此談不上對操控有多大的見解），但這個車很容易開，轉向比較輕，油門也比較輕，很容易上手。
油耗：說實話，本田是出了名的省油，比如飛度，比如鋒范！雖說思域是典型的本田車，但它確實不怎么省油，大概是因為這臺高轉速發(fā)動機吧，我2。0的在市區(qū)的油耗大概是10個左右，高速的話6個吧，當然動力跟油耗是不可兼得的，總的來說油耗我覺得還湊合，如果你確實很看重的話我個人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。
舒適：運動版思域側傾起伏小、穩(wěn)，我喜歡。隔音還不錯，細柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運動型車的共性，這在同類車里還算可以，發(fā)動機聲小也凸顯了底盤噪聲。胎壓調到標準值能改善噪聲，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現(xiàn)在。空調超給力。車內音響還不錯，如果不是發(fā)燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側包圍感好，瘦子坐進去不空，胖子坐進去也不擠，頭枕造型時尚、舒適、容易調節(jié)，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適�？傮w舒適性不錯。
|
|
購買時間2016年12月
購買地點河南 南陽
裸車價格13.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：夸張的尾部造型，跑車風格的前臉設計，可以說是成功抓住了我的心，非常喜歡。
缺點：相對1.5T的減配太多啦靠 還賣那么貴有點不值
外觀：前面說過了，外觀沉穩(wěn)大氣，又不失運動時尚。在強調一下，第一眼看到他被吸引到的就是前臉、大燈、輪轂和屁股以及前身的線條，第一眼真的沒認出這竟然是思域。 車燈設計：車燈造型酷斃了，后尾燈設計很帶感，前大燈造型很犀利，亮度也可以。第十代改款很成功。
內飾：內飾也就那樣吧，全塑料的，好在氣味不是很大，中控木有大屏幕！中控木有大屏幕！中控木有大屏幕！重要的事情說三遍！
空間：空間寬大舒適，而且視野開闊。一家五口坐進去很舒服、輕松。后備箱也很寬大，出門旅行可以裝很多東西。 乘坐空間：我身高175，前排頭部腿部空間比較充裕，后排還算寬敞，但中間地板有凸起，中間坐久了會累。
配置：如果是拿1.5跟它比的話真的是性價比低。如果拿來跟129000的卡羅拉比又性價比高
動力：1.0T這款起步真心是不行，不給油不走的那種，很失望，哎。
操控：
操控方面剛剛新車買來有點不習慣，慢慢就好啦、啟停功能停車2秒熄火再啟動所以有點不習慣、關掉就好，開著也能省油
油耗：主要是在磨合期 提車的時候11個油，過了磨合估計市區(qū)7個左右
舒適：座椅舒適度還不錯，包裹性好坐著時間稍微長了也不會腰酸背痛的，這里吐槽一點座椅包裹性太好相對散熱就要差了，等到了夏天就尷尬了，到時候再加裝一個皮套吧，當然我這已經是乞丐版了也就不奢求這些享受配置了。
|
|
購買時間2016年12月
購買地點四川 內江
裸車價格14.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
|
優(yōu)點：尾燈的設計很棒，顯得很有檔次。。。
缺點：1、加價提車，2、四兒子加價理由惡心。
外觀：外觀很帥氣，年輕有朝氣，開在路上回頭率好高，好騷氣。。。。。。思域提回家看來看去最滿意的，還是這個外形了。
內飾：中控設計的美觀大方，用料還行，只是低配用料太寒酸，座椅，中控扶手，門板那布料也太差了，想不換真皮都不行。一個usB現(xiàn)成口，接u盤放音樂，點煙器一個電源口，接口倒是還算豐富的。
空間：本人175的身高，對于空間需求不是很高，所以是完全夠用的。至于后排那并不是我考慮的范圍。
配置：低配手動的指導價是11.59萬，4兒子給我的報價就是12.2，前后磨了兩個多禮拜，總算去了個零頭，最終等于加價4000拿下，談性價比已經有些奢侈了，不過相對比很多車友加價了還要等我這起碼10天不到就提車了。。。
動力：動力夠用就好。買這個車考慮的就是家用代步，它已經完全可以滿足了。路上超車什么的不會拖泥帶水，前提是只要敢踩。高速跑到130，感覺后勁還是有的。
操控：
1、轉向很輕，到位很快。 2、懸掛有點硬，過路坎和大家說的一樣，有點顛簸。 3、超車、插隊（我錯了，呵呵）沒有我之前的兩廂車那么風騷。
油耗：油耗一個字省高速80一90碼，轉速1500，油耗3-5，最多不超6個小上坡。起步瞬時油耗大，正常下面跑7個油左右，如果市區(qū)的話8-9個油左右，車重在那兒擺著呢。
舒適：座椅包裹可以，坐墊厚度也行，但與天籟座椅比舒適性還差點。車內隔音一般，速度上去后，胎噪，風噪聲很明顯。
|
|
購買時間2016年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格12.40萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形非常炫酷，開出去回頭率簡直就是爆表，把妹神車。
缺點：1、加價提車，2、四兒子加價理由惡心。
外觀：絕對五星，帥到沒朋友的那種感覺吧，喜歡第十代思域的，你懂的。
內飾：內飾一般，繼承了老一代思域的傳統(tǒng)，日系車本就不是很注重這個領域，好在我也不是非常在乎內飾如何，不然的話肯定是難以接受吧。
空間：前排的左右完全夠，前后距離也是在調整好以后后排也能坐下2個人，坐三個人我估計夠嗆，不會太舒服，后備箱空間有點大，超過我想象了，總體空間還算滿意的。
配置：性價比和基本是沒有的，畢竟加價提車了，空間還算有點大，外觀大氣，內飾有質感。操控不錯，發(fā)動機故障率低還省油，主要幾項安全配置也沒掉鏈子，同級中也就那幾個牌子來回比較下，最終還是訂了外觀看著最順眼的思域。
動力：1、沒有別人說的那么肉，加速還行吧，但是超車、起步想要快一點，基本都在3000轉以上。 2、上坡也比較給力。每天上班路上也有上坡路段，正好不遠處是紅綠燈，在坡道上停車、啟動，沒有出現(xiàn)向后滑動的情況，坡度大概是20度左右。目前還沒有在超過30度的坡道上開過。 總的來說動力是略顯不足
操控：
思域的操控向來是不錯的，這點相信試駕過這款車的人都有了解，可以說是指向非常精準，開起來很帶感，新車提回來兩三天就完全適應下來了，真心爽。
油耗：日系車坐得真是好，經濟劃算，綜合6.5，過了首保應該還會降低一點兒 ，畢竟動力已經不滿意了，如果油耗再高，我要砸車了。
舒適：有一星減去了就是因為噪音了，高速噪音真的比較大 不開音樂受不了
|
|
購買時間2012年03月
購買地點廣東 湛江
裸車價格16.58萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內飾，那是沒得說炫，配置夠全。
缺點：鈑金做工還可以更好 價格稍高
外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會愛上的車，但是絕對是屬于特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！
內飾：精致，做工好。也符合運動版的身份。不同于豪車的全皮內飾和木紋什么的，本田的內飾用心設計體現(xiàn)在視覺能看到的地方都很舒服，身體能接觸的地方卻是軟軟的不會冷冰冰硬邦邦。比如坐副駕駛時右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高也不低，很合適，手臂接觸的地方就是軟質的，但不是那種黏黏的軟度，而同樣的花紋用在臺面上就是硬的，因為你不需要天天去摸他。。。很多軟質材料多年后會出現(xiàn)起皮，所以長遠看“軟”并不完全等于“好”。最后就是全息座艙，簡直就是夢幻。
空間：乘坐空間同級車里屬于上乘，2670的軸距使得前后排空間都非常寬敞，頭部空間略有拘謹。后排地板平坦，腿部空間充足，空間靈活。唯一遺憾是后備箱空間太小，縱深一般，也許是全尺寸備胎緣故很淺，高度不行，載貨量有限，但日常家用足夠。
配置：2.0的思域原價都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項主險，同級車里超值。
動力：動力不錯，在自然吸氣車里，Civic的動力算是非常好的，起步很快，只要油門踩深一點，到了3500-4000轉動力有明顯的爆發(fā)點。
操控：
雖說是偏運動的車型，但是地盤在有些震動的路面50碼以上過彎，有些彈跳時，讓你信心不足。平整路面高速行駛還是挺穩(wěn)的。方向盤指向性還是挺精準。曠量很小。最快在高速試過203碼，電子狗一響就來了個急剎，幸虧邊上車道也沒車子。地盤不穩(wěn)，應該是急剎后的下壓力的重量太大且不平衡導致地盤左右亂飄。嚇了一身汗。這車太快的速度急剎，千萬要小心。對于思域的車子安全性能來說，不建議網(wǎng)友開超160以上。真的是不安全。畢竟生命只有一次。
油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個身材的車 基本動力和油耗都是兼顧的 我個人現(xiàn)在開下來告訴試了下最低5.6 全市區(qū)最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個多點 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動檔 不能和1.6以下排量車比油耗
舒適：這個看你自己怎么感受吧，我個人覺得這個價位談什么舒適度啊，只要腿部空空間不擁擠，后排坐姿不直線，長途乘坐腰部不累就可以了，前排的座椅包裹性一般，但柔軟度還是比較合適的，后排的我基本上沒坐過所以沒啥發(fā)言權，但是我老媽說后排坐著挺舒服的，但是，懸掛真的比較硬！真的硬�。。�
|
|
購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：車漆薄，很多時候停在旁邊的車，只要車門碰到我的車門，就會留下小小的一個印子，現(xiàn)在車身上已經很多這種印子了，雖然粗看不明顯，但還是讓人感覺很不爽�？床坏杰囶^，有時候倒車的時候距離不太好判斷，不過習慣了也就沒事了。原配的車胎是米其林的Pilot Sport3，價格不便宜。照道理這個胎應該是很好的，但是高速行駛撞到路面不平很容易鼓包，為此，已經換了一個胎（不知道其他胎會不會也有這個問題）
外觀：讓人一見就中毒的外觀，哈哈。沒買之前，在路上見思域飆過，就目不轉睛隨之而去了……我家的是Type-S專屬色——絢光藍。最喜歡銳利的大眼和正側身行云流水般的線條。屁股嘛，還好，雖然沒有英朗兩廂那么驚艷，但是也不難看。年輕有活力的外形，符合我們這些30歲追逐青春的不老心態(tài)。
內飾：內飾一流，雙層儀表盤，全數(shù)字化顯示，精細的做工，除了材質大部分是硬塑料以外沒有半點缺陷。還有金屬拉絲按鍵，鋼琴烤漆的空調面板，我說的再多，不如你自己去親身看看，感受思域最引以為豪的地方�。�！
空間：作為A級車，空間還不錯，本人170，前排空間很好，后排腿部空間很不錯，最好的及時后面的地板是平的，很好，，很舒服，頭部呢也還不錯，，，
配置：2.0的思域原價都可以買更高一級的入門車型了。2013年7、8月東本做活動，基本都能優(yōu)惠1.5-3萬，兩年雙0分期，2.0送五項主險，同級車里超值。
動力：2.0很給力。烈日炎炎的夏天，車上滿員開空調超車也不費勁。在城市道路發(fā)動機1500左右是巡航狀態(tài)，3000時提速就已經能讓乘客有推背感，到4000就很“威猛”了，4000以后聲音很亢奮，動力很澎湃。最高提速到210km/h，乘坐5人，提速到200感覺不算吃力，也穩(wěn)，符合官方最高200km/h的描述。超過200不推薦，提速、穩(wěn)定感均有變化。發(fā)動機高轉聲音很連續(xù)，音頻較高，傳說中的本田音？變速箱換檔快，還有類似手動檔剛性連接的感覺（或稱頓挫感）——加油、松油、換擋能感覺到動力被直接傳遞，傳動效率應該不錯。
操控：
操控不錯，挺輕松。過彎速度不是很快不會有太大的傾斜感！不過路感挺清晰的，就是路邊的稍微顛簸，腳底下能感覺到，方向盤很小，轉向很舒服！不過如果他的轉彎半徑能和八代一個樣就好了！2圈半還是有點多呀，不過方向盤是公認的好看，舒服，尺寸很小，現(xiàn)在去別的4S摸其他車系的方向盤感覺好大，很不舒服！
油耗：目前市區(qū)10左右，市郊7、8，路好6也能，最低跑過4.6。這114KW的2.0確實省油。
舒適：路噪有點大，尤其在水泥路上面，另外就是避震太硬，路面稍微有點顛簸里面的人都能感受到。這可能也是本田的一貫作風，雖然9代Civic較8代在隔音方面有所改進，但還是不小。
|
|
購買時間2016年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，空間，都是比較滿意的。
缺點：沒有豐富的科技配置。
外觀：后尾部的大膽尾燈設計我覺得最好看，線條也是非常妖嬈。前側臉美的簡直是不行，白色沒有紅色的騷氣，配上寬大的鍍鉻裝飾條點綴過的進氣格柵，還真是帥氣的一塌糊涂。對于我這樣年齡段的人來說，絕對是最好的選擇了。
內飾：內飾好看 簡約大氣 ，但是用料方面沒有非常良心。
空間：目前滿座4人，空間感覺不錯。坐過新思域的人都知道了吧。感覺不像是a級車。座椅調到合適位置頭部和腳部依然有很大剩余，向后排縱向空間也足夠寬，空間方面這個無需解釋了。后備箱容量也比較大。目前后面放了4個16寸輪轂，還有不少剩余空間
配置：預算15萬以內，全車下來也就15萬左右。性價比是沒有的。 主要是需要加價有點受不了。暫時先啰嗦這些，希望能給大家選車購車帶來幫助。還是愛自己所愛吧，既然選擇，就不要在意太多了。
動力：手動擋車型的好處就是無論什么時候起速度都是看操作而不是依賴車子變速箱的調教和發(fā)動機性能，我一般起步是1000轉左右，然后切二檔，上1500再切三檔，四擋再往上提的時候感覺有些乏力，特別是車速到了80-90這個區(qū)間再往上提速的時候，只能靠掛抵擋拉高轉速來提速了，總之這個動力并不算很滿意，不知道自動擋的是不是這樣。
操控：
剎車，轉向，油門總體配合起來還是一步到位的，非常順暢。座位比較適合我這種身材的，比較能夠容易的就調整到我舒服的位置。在高速上飆到了140，感覺已經差不多了，再開有點沒自信，也不知道怎么回事。
油耗：1.0T的發(fā)動機油耗確實不高，剛到6.3畢竟驚喜，完全能接受。
舒適：座椅很軟，包裹性不錯。唯一遺憾就是居然是布的！
|
|
購買時間2017年01月
購買地點陜西 漢中
裸車價格12.79萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車的動力絕對是18W以內裸車價格動力最足的A 車型，沒毛病的A 車型，動力前期D檔起步，到2000轉撥S檔動力源源不斷，實測7.5秒破百，一會附上照片！儀表帶個渦輪顯示表，看了半天沒看懂，但是感覺轉速1100——1300就會介入渦輪，而且后面大腳地板油也沒什么渦輪滯后的感覺，別人說的突兀感我沒感覺到。
缺點：加價提車，內飾一般。
外觀：很喜歡這個第十代的改款尾巴整個車修長大氣，時尚秀氣兼具穩(wěn)重，當時在街上第一次看到思域就驚艷了！實車比照片好看！
內飾：還算過的去吧
空間：我1.75的身高，反正家用完全夠了，后備箱說實話 很大！ 個人觀點！乘坐空間：后排坐姿略低，要是再高一點就好了，座三個人后面還是沒什么壓力儲物空間：房地產的東西實在太多了，這個真不好評價 家用基本夠用
配置：如果是拿1.5跟它比的話真的是性價比低。如果拿來跟129000的卡羅拉比又性價比高
動力：1.0T有這樣的動力已經足夠了
操控：
方向盤手感偏輕，很靈活，指哪兒打哪兒，高速時會變沉穩(wěn)，操作感不錯，懸掛偏軟。 底盤及懸架：懸架偏軟，地盤較低，下農村走爛路得小心翼翼。
油耗：提車開了500公里后上高速跑1200公里，下來后油耗6.1，但是這個油耗沒有參考價值！現(xiàn)在又升到6.6了，反正看論壇這么多，應該不會超7個油，這車的動力和車重都在那里擺著呢。多說一句，啟�；旧弦簧宪嚲完P了，忘了關的時候停車啥的真是尷尬。
舒適：關于懸架是否舒適，看速度如何，如果過減速帶或者速度比較慢，感覺很舒服；如果速度快，就會覺得非常顛簸地咯噔一下，顯得特別生硬，有一種整部車子都在左搖右晃的感覺。畢竟是運動車型吧，確實舒適性差了一點。
|
|
購買時間2016年11月
購買地點甘肅 蘭州
購買商家
甘肅寶瑞德汽車服務有限公司
裸車價格15.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
車主印象：
外形很時尚
內飾科技感強
做工略粗糙
配置很豐富
動力很充沛
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：最滿意的就是外觀，可以說新思域完全顛覆了八代、九代，推倒重來的設計，整個車身比較低矮，側身腰線硬朗流線，俗話說一低遮百丑，更加具有運動范。其次就是它的動力，新車磨合期沒敢深踩，轉速最大沒超過2500轉，起步簡潔輕快，很輕松就達到你想要的速度。全液晶儀表盤啟停自駐就不說了，中控簡單明了按鍵少，我不喜歡密密麻麻的按鍵，中控屏幕傾斜角度到位，可視性好，然而大眾的車中控屏普遍都是垂直的，這也是我沒有選速騰的一個很重要的方面。受夠了板車的左搖右擺，選車獨立懸掛必不可少，思域沒有缺。還有就是防炫目中間后視鏡，晚上開車神器。一鍵除霜、一鍵除霧都讓人省心不少。自尊的大燈亮亮亮，我們這遠光狗比較多，之前開�？怂购推嫒餎5鹵素閃死對面都不關，那天開車回家又是一瓢遠光，哥也開，對面馬上近光了，高速路開遠光要是遇到白色的反光指示牌，有點刺眼，確實亮。
缺點：當然不滿意的地方也很多。最重要的就是隔音，新車剛提回家老媽坐后排，說后面風呼呼的，是不是窗戶沒關嚴，尷尬~~長時間60邁以上，不用音響覆蓋住噪音，確實耳朵挺難受的。不過日系緊湊車型都這樣吧，半斤八兩，隔音比B級或美系差點意思。自尊主駕駛都有電動座椅了，副駕駛干嘛不搞一個呢，有人說是成本，對沒錯，但是確實有點不配套的趕腳。思域從美國引進來閹割了鯊魚鰭，運動型車型沒有鯊魚鰭感覺怪怪的，上面光禿禿，自己買一個吧怕膠粘久了傷車漆。后備箱電線赤裸裸盤踞著，搞不好哪天裝不平整的東西把電線崩斷。讓我想想還有啥,哦對了，手套箱沒有阻尼，一拉把手硬邦邦砸在膝蓋上，厲害了我的哥，這就幾元錢成本吧。后備箱開啟桿是鐵絲，無法自動彈起。
外觀：外觀時尚動感，高度僅僅比A7低了2毫米，一低遮百丑。
內飾：簡潔明了不臃腫，坐進來的人普遍評價還是可以�？萍几惺怯校屑毝四λ芰细羞�是有的，作為一個A+級的車其實應該再做精致一點。檔位部分以及方向盤鋼琴烤漆部分容易刮花。
空間：我身高181，開車喜歡調靠后，低坐姿，葛優(yōu)癱開，調好后，后排坐個成年人腿部空間還是夠用，試坐過昂克賽拉還有姐姐的�？怂�，調好前排后排就無法坐成年人了。朋友開君威，他坐進主駕駛連連贊嘆空間大。
配置：十代思域配置比較全面，沒有明顯的短板。其實合資車沒有什么性價比，那天看了篇文章說，增值稅等這稅那稅百分之二三十，給外資的技術轉讓費10，車企利潤10，4兒子店利潤5-10，真正的汽車造價成本就是售價的50左右。具體情況無法推敲，但合資車的性價比肯定是比國產車低的，好在本田的三大件比較靠譜，后期少修一下錢也就出來了吧。
動力：市區(qū)起步輕快，高速鑒于安全和磨合期最高跑過130，中后段加速依然信心較足。CVT變速箱倒車無力，稍微有點角度就得給油，坡大了還得大腳油。
操控：
懸掛偏于舒適，相比八代九代確實軟了很多，鑒于中國路面本田還是向中國市場妥協(xié)了的。有些人喜歡硬，有些人喜歡軟，蘿卜青菜的感受，不分好壞。我認為調教的還不錯，就是懸掛變軟之后轉向側傾明顯，換來的是屁股的舒適。開途觀和朗行，懸掛硬，支撐性好，但過減速帶和坑時，那砰砰聲，聽著揪心。方向盤基本沒虛位，圈數(shù)少，掉頭靈活。
油耗：新車開出4兒子店，總共兩次加了400塊錢油，目前跑了1000公里，電腦顯示還能跑138公里，大家算一算省不省。
舒適：速度上40過彎拖尾是有一點。我覺得什么MM理念，空間總量是相等的，這個大了那個就小了，新思域就是前排座椅偏短，對大腿支撐不足，座椅偏薄，換來的腿部空間。長時間駕駛有點累，后排座椅長度還可以，否則就這個遛背，頭部空間絕對不足。PS：喜歡車震的還是要放棄思域，真不合適，車震就應該SUV，姿勢高、空間大、支撐好。其他：買車絕對遵循了市場法則：一分價錢一分貨�，F(xiàn)在老百姓懂車的也越來越多了，車無完成，選擇適合自己的就好，有些人講究做工，有些人喜歡動力，有些人喜歡操控，有些人講究品牌，有些人追求皮實耐用，有些人口口聲聲愛國，如果這些都具備，想想十幾萬能買到嗎？對于我而言，就是喜歡毛病少、低坐姿、動力好、大燈亮、顏值尚可的轎車，思域完全符合我的需求，經過比對毫不猶豫交5000定金，等了60天沒加價提珍珠白。整個購車過程中沒有波瀾，銷售人實在，我們成為了朋友。碼字不容易，老婆問我為啥拍照，我說我要加精啊啊啊~~
|
|
購買時間2016年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車的動力絕對是18W以內裸車價格動力最足的A 車型，沒毛病的A 車型，動力前期D檔起步，到2000轉撥S檔動力源源不斷，實測7.5秒破百，一會附上照片！儀表帶個渦輪顯示表，看了半天沒看懂，但是感覺轉速1100——1300就會介入渦輪，而且后面大腳地板油也沒什么渦輪滯后的感覺，別人說的突兀感我沒感覺到。
缺點：相對1.5T的減配太多啦靠 還賣那么貴有點不值
外觀：外觀很滿意，適合像我這種90后開！哈哈
內飾：內飾也就那樣吧，全塑料的，好在氣味不是很大，中控木有大屏幕！中控木有大屏幕！中控木有大屏幕！重要的事情說三遍！
空間：關于空間只能說是夠用吧，后排的空間還是非常局促的，尤其是身高超過1.8的人來說，腿部空間就顯得有些不夠了，不過選這個車的通常都不會太過考慮后排的乘坐空間吧。
配置：預算13.98萬1.0T的自波就最理想啦、他媽媽的4兒子賣到14.98萬包牌落地奶奶的鳥還要等了1個月艸……
動力：排量確實小了點，正常兩個人坐還行，如果滿員再開空調我估計就懸了，畢竟馬力和扭矩在那擺著呢，不過平時我也都是一個人在用車，偶爾和女朋友兩個人，夠用了。
操控：
操控方面剛剛新車買來有點不習慣，慢慢就好啦、啟停功能停車2秒熄火再啟動所以有點不習慣、關掉就好，開著也能省油
油耗：暫時7.5個油百公里，能到6個就滿足預期了。
舒適：懸掛偏運動，轉向支撐一流，過減速帶那叫一個酸爽。 行駛舒適性：平時很好的局面感覺不到什么，一到鋪裝的碎石路面那叫一個顛。 座椅舒適性：織物的也不是沒有可取之處，起碼好打理是真的，包裹性還是很好的，后排的隆起不算大，基本不影響后排乘坐，不過如果前排駕駛位調整靠后的話，后排的空間就局促了。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
