寶馬(進口)-寶馬5系(進口)
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寶馬5系(進口)
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格57.30萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，動力，買這車就是沖著發(fā)動機去的
缺點：后排出風口只能出自然風 坑爹
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時候cls還是3.5L的發(fā)動機，估計要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我覺得比奧迪好，比起奔馳還是差了一點，特別是氛圍燈，寶馬的氛圍燈夜里的亮度太低了。
空間：空間足夠了，不要跟我說后排，后排真心很大了。原諒我井底之蛙沒見過豪華車。
配置：我覺得我買的價格還能降一點，裸車60w內(nèi)比較合適。
動力：L6 3.0T,306P，可以，覺得很好，前段提速感覺反應緩慢 ，然后上了60KM/H后，立即推背來了
操控：
呵呵，什么叫原汁原味的寶馬，我起先也不懂加長10cm以后到底有啥不同？自己的535i開了4000km以后再開朋友的525li，那感覺就出來了。并不是加長10cm影響了操控，我可以說這10cm只是在轉彎時才體現(xiàn)的出來差距，真正的不同在懸架上，國產(chǎn)5系的懸架太軟，li的5系開上去覺得扭扭捏捏的，有時候碰到比較差的路覺得車都快散架了。i的5系就不同，懸架很有韌性，對路面的回饋很清晰。
油耗：油耗覺得很驚奇。以前開的是10年款的325I，工信部的標準是9.6，看到這個車這個竟然標的是是8.1，好不科學，難道發(fā)動機變速箱先進了這么多。實際開起來，感覺確實跟以前小三油耗差不多。
舒適：基本不坐人，我自己開的很舒服。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：開的少 暫時沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：當時買車的時候有認識的同齡人因為嫌棄寶馬價格比奧迪高5萬，去提了和520價格一樣但配置高很多的奧迪2.5舒適還是哪款？配置確實高很多，不過開出來認識人的都覺得A6我們這個年齡開太老氣了，對此他本人也很后悔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，氣味很小，做工也很好，當然和奔馳比確實還是差一些。不過我覺得夠了，很多細節(jié)做得也很討我喜歡。
空間：我個人1米8體重95公斤不到，前排位置放的比較靠后，導致駕駛位后排位置的確小了很多，進口的本來就短的說
配置：性價比在當時買車的行情來說很好。但現(xiàn)在看來不行，買車還是要在10月左右下手才是王道。
動力：還可以，低速就有渦輪，用sport檔感覺很好的，現(xiàn)在不用擔心高速上開空調(diào)了，馬6一開空調(diào)就感覺油門軟軟的，超個車都沒什么信心。
操控：
方向盤操控什么都可以，就是我前面提到的剎車問題不好，不知道剎車這個問題如何檢測。
油耗：10.7的油耗不知道算高算低。我朋友的535i，油耗跟我一樣，我也是醉了。但是過了磨缸期應該會下去一點。
舒適：要是把變速箱調(diào)到節(jié)能模式，舒適性是很好的，加速剎車都很線性。我的車在一般模式時30公里左右變速箱油輕微頓挫，比起君威我覺得就不是什么問題，君威那頓才叫真的頓啊，所以也沒管他。但比奧迪的CVT在平順性上是要差一些，哪怕現(xiàn)在是8速了。
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購買時間2015年07月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格36.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向夠輕 油耗滿意！開起來稍微有點奔馳感覺！
缺點：能再便宜一點就好了。 ：）
外觀：外觀比較高調(diào)，我喜歡，做人低調(diào)，做事高調(diào)，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，氣味很小，做工也很好，當然和奔馳比確實還是差一些。不過我覺得夠了，很多細節(jié)做得也很討我喜歡。
空間：既然買了520i就知道后排空間肯定沒有國產(chǎn)加長的大，可是我覺得完全夠用，因為軸距太長，停車操控性都會減弱，所以3系為什么是寶馬車里面大家都覺得操控最好的（我是小白勿噴，可能還有其他給力的車系操控比3系更好）
配置：13年廣州寶悅43.5萬裸車價提車…，再看看現(xiàn)在的價格……唉，都TM是淚
動力：2.0T動力完全夠用，現(xiàn)在基本開的是經(jīng)濟模式！剛提車那天直接開回老家上高速試了運動模式，這推背感，簡直爽爆了！120KM/h，發(fā)動機轉速1900+！因為新車不敢再加速，估計后勁肯定非常好！
操控：
方向盤操控什么都可以，就是我前面提到的剎車問題不好，不知道剎車這個問題如何檢測。
油耗：10.6l，多數(shù)都是開空調(diào)，感覺還不錯，高速90碼基本在1500轉左右
舒適：要是把變速箱調(diào)到節(jié)能模式，舒適性是很好的，加速剎車都很線性。我的車在一般模式時30公里左右變速箱油輕微頓挫，比起君威我覺得就不是什么問題，君威那頓才叫真的頓啊，所以也沒管他。但比奧迪的CVT在平順性上是要差一些，哪怕現(xiàn)在是8速了。
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾豪華，特別換裝寬屏導航更上擋次
缺點：車內(nèi)座椅異響，沒有電耳
外觀：：外觀沒的挑吧。開米銀，配上獵裝西褲和墨鏡，停在路邊等菇?jīng)觥�。這殺傷力，30歲以下女性，沒有抵抗力的。
內(nèi)飾：肉桂棕，完美。就是沒有大屏幕、倒車影像、電耳朵。這個價位應該加一下這些啊，起碼電耳朵要有吧。不過解決方法有，淘寶喪命大屏幕導航加倒車影像10000塊錢。電耳朵好像很貴沒搜過，我不想動車，所以一直沒裝。就是互聯(lián)駕駛，我同學的535有這個，一直說很好用。其他都滿意。如果各位喜歡這些功能，大家可以去看看奧迪或者自己網(wǎng)上買找改裝廠，都是可以解決的。就是互聯(lián)駕駛無法解決，只有自帶這個系統(tǒng)的高端車才有，或者就是花錢讓原廠加裝，就繼續(xù)等待吧。
空間：空間夠用，日常上下班，接孩子沒問題！不擠！個人覺得硬生生拉車的車會影響操控（我心目中的寶馬是注重操控不是空間）
配置：40多萬開寶馬5系，這個價格這個車還是相對比較合適的。
動力：覺得和國產(chǎn)525根本感覺不出差別，而且短軸操控應該會好些，油門踩到底有失重的感覺，可能是沒開過什么好車。
操控：
寶馬的操控就不多說了。
油耗：白天在繁華市區(qū)開那就是一個心疼，差不多一公里一塊錢了，寶馬凈重快2噸，跑高速和鄉(xiāng)縣跑油耗那還是很給力，7個點，能做到這樣也很不錯了。
舒適：5系的座椅比3系的座椅要大，包裹性也更強，所以也更舒適。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格63.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程81000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 操控
缺點：都70w的車還沒有后排獨立空調(diào)和通風座椅，而且后視鏡加熱效果很差。
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時候cls還是3.5L的發(fā)動機，估計要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我覺得比奧迪好，比起奔馳還是差了一點，特別是氛圍燈，寶馬的氛圍燈夜里的亮度太低了。
空間：空間足夠了，不要跟我說后排，后排真心很大了。原諒我井底之蛙沒見過豪華車。
配置：我覺得我買的價格還能降一點，裸車60w內(nèi)比較合適。
動力：306馬力400N米在1250轉就開始峰值輸出。我覺得寶馬的3.0T單渦輪雙渦管發(fā)動機并不是最好的，在數(shù)據(jù)上比不上奔馳的3.0T，但是多虧了采孚的8AT變速箱，你懂的，完美搭檔。在s擋下動力源源不斷，自己開的時候都不經(jīng)來了一句：哇哦~~~
操控：
呵呵，什么叫原汁原味的寶馬，我起先也不懂加長10cm以后到底有啥不同？自己的535i開了4000km以后再開朋友的525li，那感覺就出來了。并不是加長10cm影響了操控，我可以說這10cm只是在轉彎時才體現(xiàn)的出來差距，真正的不同在懸架上，國產(chǎn)5系的懸架太軟，li的5系開上去覺得扭扭捏捏的，有時候碰到比較差的路覺得車都快散架了。i的5系就不同，懸架很有韌性，對路面的回饋很清晰。
油耗：11.2
舒適：基本不坐人，我自己開的很舒服。
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向夠輕 油耗滿意！開起來稍微有點奔馳感覺！
缺點：：電動耳朵呢，10幾萬的車都有，你讓我每次下車硬掰，情何以堪。�？粗啡说谋砬�，我真是尷尬！還有自動啟停，設計的太過腦殘，停下倒車，他熄火了。。。
外觀：外觀還是很霸氣的，不過要是跟加長版的比就有點“小巧”的感覺了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的儀表盤有點差勁，不是彩色液晶的。特別古老的儀表盤，白天不開大燈有時候過地洞和山洞完全看不到邁速。車窗如果有遮陽簾就更好了，當時看新3系的時候就有，5系全沒了。
空間：空間夠用，日常上下班，接孩子沒問題！不擠！個人覺得硬生生拉車的車會影響操控（我心目中的寶馬是注重操控不是空間）
配置：40多萬開寶馬5系，這個價格這個車還是相對比較合適的。
動力：以前開的1.6排量,2.0T已經(jīng)很爽了,,說實話在市區(qū)也飚不起車，也不允許飚車,要那么快干麻呢，安全才是第一.起步也不會感覺特別慢,輕輕一點動力就來了，雖然不是特別猛的那種,但很優(yōu)雅,太猛了一沖一沖的，在市區(qū)反倒失去了該有的樂趣.
操控：
操控真的沒話說，就一個字，贊！
油耗：剛提車的時候是13的油耗，現(xiàn)在漸漸的被開到了9.3，已經(jīng)基本穩(wěn)定在了9.3。平常開市區(qū)其實沒有多久，正常不是高架就是高速，一般都是定速巡航。
舒適：5系的座椅比3系的座椅要大，包裹性也更強，所以也更舒適。
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購買時間2016年02月
購買地點四川 成都
裸車價格36.36萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、外觀
缺點：新車有味，后來買了炭包似乎好一點，心里作用吧。配置很一般很一般，低配沒法太計較。還有就是路感太強，過顛簸路很難受，舒適跟它沒有半毛錢關系。
外觀：寶馬的外觀還用多說么？大老遠就能看到迷人的天使眼和辨識度極高的寶馬外觀。開著有面子，藍天白云誰都懂。
內(nèi)飾：肉桂棕，完美。就是沒有大屏幕、倒車影像、電耳朵。這個價位應該加一下這些啊，起碼電耳朵要有吧。不過解決方法有，淘寶喪命大屏幕導航加倒車影像10000塊錢。電耳朵好像很貴沒搜過，我不想動車，所以一直沒裝。就是互聯(lián)駕駛，我同學的535有這個，一直說很好用。其他都滿意。如果各位喜歡這些功能，大家可以去看看奧迪或者自己網(wǎng)上買找改裝廠，都是可以解決的。就是互聯(lián)駕駛無法解決，只有自帶這個系統(tǒng)的高端車才有，或者就是花錢讓原廠加裝，就繼續(xù)等待吧。
空間：~~~~~~~~大！
配置：40多萬開寶馬5系，這個價格這個車還是相對比較合適的。
動力：基本上都是溫柔駕駛，不需要多大的動力，2.0T對于我來說已經(jīng)足夠了。
操控：
加速平穩(wěn)，提速很快，操控一流。
油耗：：新車2000KM，11.6~12L左右的油耗。市區(qū)和郊區(qū)各一半。感覺還湊合。
舒適：因為沒開過長途，不知道如何給大家說舒適性，見仁見智吧。
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格38.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大。
缺點：竟！然！沒！有！后！視！鏡！折！疊！說的過去嗎？連長軸的都有，這是我最不滿意的一點。另外就是如果屏幕能再大一點就好了，其他方面還是不錯的
外觀：：外觀沒的挑吧。開米銀，配上獵裝西褲和墨鏡，停在路邊等菇?jīng)觥�。這殺傷力，30歲以下女性，沒有抵抗力的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的儀表盤有點差勁，不是彩色液晶的。特別古老的儀表盤，白天不開大燈有時候過地洞和山洞完全看不到邁速。車窗如果有遮陽簾就更好了，當時看新3系的時候就有，5系全沒了。
空間：進口版的，別提空間，做個對比，后排還沒本田凌派大，但是坐墊夠長，小個子坐還是很舒服的，家里好幾臺車，后排幾乎不做人，所以無所謂了
配置：性價比方式見仁見智，我個人覺得性價比夠了，畢竟開個520i也很好，不能要求百萬豪車那樣什么都有吧，感覺日常生活是絕對夠用了
動力：平時自己開很夠用 尤其sport模式 坐滿人就差點事兒了
操控：
操控的話感覺自己沒什么發(fā)言權，車友們常提的指哪打哪我覺得哪個車都差不多，之前我開5萬的吉利也是指哪打哪。當然了現(xiàn)在這里寶馬也是。
油耗：：新車2000KM，11.6~12L左右的油耗。市區(qū)和郊區(qū)各一半。感覺還湊合。
舒適：5系的座椅比3系的座椅要大，包裹性也更強，所以也更舒適。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速很快，特別是運動模式
缺點：配置～配置太寒磣，最郁悶的就是沒有外后視鏡電動折疊和電加熱！
外觀：絕對騷氣，我沒有那種國外的月亮就是園的思想，不過確實比國產(chǎn)的看著漂亮，大家可以細心看一下尾燈，我覺得好漂亮，520i的屁股真的很漂亮。前臉也不錯說實話。PS：很硬，開了1周，自己水平問題，蹭了，但是聲音很大，就好像拿拳頭全力砸在車上那種響聲。結果沒有任何變形，就是把底漆蹭掉了。心酸啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，氣味很小，做工也很好，當然和奔馳比確實還是差一些。不過我覺得夠了，很多細節(jié)做得也很討我喜歡。
空間：完全夠用 不喜歡加長的
配置：性價比方式見仁見智，我個人覺得性價比夠了，畢竟開個520i也很好，不能要求百萬豪車那樣什么都有吧，感覺日常生活是絕對夠用了
動力：2,0T的動力平常代步已經(jīng)夠了，要是要追求速度的話還有別的車，所以這輛車一直沒有試過。起步很快，后驅(qū)明顯的加速感覺，開始的時候很不適應。現(xiàn)在已經(jīng)基本適應了。
操控：
操控還真是沒的說。
油耗：10.7的油耗不知道算高算低。我朋友的535i，油耗跟我一樣，我也是醉了。但是過了磨缸期應該會下去一點。
舒適：感覺像是坐著游艇里，豪華舒適，懸架過濾效果非常棒
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控完美
缺點：電耳朵竟然沒有。
外觀：絕對騷氣，我沒有那種國外的月亮就是園的思想，不過確實比國產(chǎn)的看著漂亮，大家可以細心看一下尾燈，我覺得好漂亮，520i的屁股真的很漂亮。前臉也不錯說實話。PS：很硬，開了1周，自己水平問題，蹭了，但是聲音很大，就好像拿拳頭全力砸在車上那種響聲。結果沒有任何變形，就是把底漆蹭掉了。心酸啊。
內(nèi)飾：座椅還不錯，中控缺少新穎，這么多年就沒啥變化。
空間：雖然比加長版的稍微小了一點 但是我對空間要求沒有那么大 對我來說足夠足夠用了
配置：性價比方式見仁見智，我個人覺得性價比夠了，畢竟開個520i也很好，不能要求百萬豪車那樣什么都有吧，感覺日常生活是絕對夠用了
動力：動力相當給力，沒有卡頓和跟不上油的情況，特別是運動模式，那動力是源源不斷，交規(guī)的限速，可惜無用武之地，用在超車上還是不錯滴。
操控：
很精準，確實如大家說的那樣，指哪打哪，配合運動模式的提速，和剎車，很容易讓你感覺到人車合一，車神附體。
油耗：：新車2000KM，11.6~12L左右的油耗。市區(qū)和郊區(qū)各一半。感覺還湊合。
舒適：我只能跟我之前車比，其他車開得少，過減速帶比以前好多了，過一些坑坑洼洼，減震一般
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