寶馬(進口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格82.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新2.0的高功率版b48發(fā)動機真的是最滿意的點兒了。外觀全新大雙腎格柵設計也真的超級好看，秒殺一切同級別車型的前臉，后面的貫穿設計的尾燈也比其他車型更加的好看。配置方面也要比同級別車型中的佼佼者要好太多了。前后排的座椅加熱、哈曼卡頓的音響。雖然哈曼卡頓的音質的確一般，但是標配啊。
缺點：輪胎是最不滿意的地方，標配的韓泰匈牙利工廠產的防爆胎，前胎在途虎上價格850一條，比倍耐力P0差遠了，一直擔心鼓包問題。剎車偏軟，前三分之一的剎車踩下去基本不管用。內飾比較老套。
外觀：從側面看上去修長的車身前后的比例分割特別完美，讓人看上去感覺都很舒服，兩邊的排氣口更加增添了整臺車的運動氣息。
內飾：材質還是好的，中控設計一般，不過好在質感不錯。
空間：空間中規(guī)中矩，前排儲物空間特別寬裕，扶手箱很大，后排沒有霸道大，還好有天窗，沒有那么壓抑!
配置：性價比一般，買的時候價格差不多是最高的時候
動力：在所有開過的2.0T車型里動力最強、平順性最優(yōu)
操控：
開起來很輕松，不像5.3米的車
油耗：目前油耗8.5磨合期，不具備參考性，不過應該比我的大C油耗低（澄清一下，好多人都覺得300C費油，其實3.0V6的機器平均油耗11.5真心不高哈）
舒適：車內噪音很小，開關窗戶都覺察不到，靜音效果很棒。PM2.5過濾很管用，新車拿來也沒有味道，甲醛測試也很符合標準。后排座椅很舒適，蹺二郎腿都沒問題。電吸門配置很不錯。CARPLAY系統(tǒng)無線連接經常不是很好用。
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格82.05萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：730性價比很高，奔馳S320配置低，價格還高，再加上馬上換代了，價格也高，只有五萬的優(yōu)惠，車型老氣！��！
缺點：目前沒有不滿意，車子各個方面，目前來說都比較滿意，唯一有點不好就是前排沒有標配無線充電有點不方便，選配好像有，買的現車，配置的沒有，還有就是車子座椅升高的高度有限，老婆開我比較擔心她的視線可能會收到影響。
外觀：主觀打分項，個人認為同級別中最帥沒有之一。
內飾：內飾還好，質感一般，但是裝配工藝不錯，德國人還是比較嚴謹的！看了740行政那個內飾，我只想說有錢真香！儀表中控:這個不用說了，中規(guī)中矩，還算比較實用！我都不知道怎么形容，從1系到8系基本上一樣！多媒體車機:反應不錯，沒有任何卡頓！就是那個互聯(lián)功能還要審核我一個月才給我開。這是撒道理？審核什么？異味異響:味道還是比較大，好在有pm2,5神器啊，只要一開，一下就沒味道了！
空間：差不多5.3米的車，空間自然不必說，前后排空間都非常充足，后排可以翹二郎腿，經常出行6個人也非常寬敞，缺點是后備箱比較小，長途帶東西不多，不過我也很少自駕游，要求也不搞，春節(jié)開長途老婆孩子坐飛機，我開車回去基本也夠了。空氣懸掛是真香啊，過減速帶非常舒適，轉彎的支撐性也非常好。
配置：低配車型的性價比不算很高，主要還是因為配置一般，很多好用的配置都需要花錢加裝，而且價格還都不便宜。
動力：其實2.0T的發(fā)動機的動力對于咱們舊常家用來說完全是足夠了，車子開著一點都不肉，反而起步還非常迅速。
操控：
現在的技術也是越來越智能了，開起來也會熟練不少，寶馬7的這個巡航系統(tǒng)，我在高速上試了一下，特別的好用，只要把速度定到100KM時速以后，他就會根據前面的車的這個距離，它會自動的控制車速，這也避免了走神的時候害怕有一個追尾的這個危險。
油耗：目前10.0L100KM，還在持續(xù)下降中
舒適：對比glk、a4、a5、x5，舒適性好出幾個檔次，過彎過坎穩(wěn)得一
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購買時間2020年07月
購買地點四川 樂山
裸車價格82.45萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程4766公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力只能說一般般，日常代步沒問題，配置夠用，空間夠用
缺點：目前還沒有什么不滿意，唯一不滿意就是優(yōu)惠太少!
外觀：如果是對于顏值比較有要求的，這款車子不要錯過。
內飾：寶馬家族設計。座椅皮質是真好，跟勞斯萊斯共用的nappa真皮。異味異響:可能是在展廳的車吧？異味不是很大。異響問題還得等公里數上萬以后才能出吧？
空間：前排隨便調，什么坐姿都可以了，內飾顏色很顯年輕
配置：七十萬裸車價，我覺得可以接受了，日常夠用，不在乎面子的話不用740
動力：動力還是可以的，畢竟2.0的發(fā)動機，因為是渦輪增壓的原因，肯定來的猛，家用完全夠了，就是換檔的時候有點頓挫，不是太明顯!
操控：
我開車比較溫柔，不在意啥操控，目前也沒怎么開，比我以前的老車子好開多了，家用妥妥的!
油耗：首保后才能知道吧，但平均油耗再一點點下降。
舒適：舒適性非常好，不論是座椅舒適性，還是空調，還是噪音等，都處理非常到位，100滿意。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格83.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11926公里
綜合評分
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優(yōu)點：我和老婆都是顏值黨，七系最讓我們滿意的就是它的外觀造型，前臉雙腎中網尺寸更大了，看起來更有氣勢了，側面腰線流暢，在運動套件的加持下，讓原本沉穩(wěn)大氣的車身多了一些運動感。
缺點：因為著急提車，沒有定制最喜歡抬頭顯示，這是個遺憾，車太大，市區(qū)不好停車。跟740比差了點面子，總是有這樣那樣的人拿2.0說事。
外觀：外觀是最滿意的點，前臉極具殺傷力，寶馬史上最大雙腎格柵加上運動套件，也是下定決心買這款車的原因。后屁股貫穿式尾燈很協(xié)調，突出了與5系的差別，能有很高的辨識度。側面外觀修長，處處體現出M的運動氣息。兩塊天窗也不會覺得悶。唯一不足的是配的垃圾韓泰輪胎，不鼓包已經是萬幸了，每次下車后都要環(huán)車四周看看是否有鼓包。
內飾：內飾用料沒有問題，都是好材料，也沒有什么異味，但是內飾跟奔馳還是相差一個檔次，這個也是最不滿的地方。
空間：車內的駕駛空間很寬敞，后排坐三個人也不會很擁擠，不錯不錯，比較適合家庭用車。
配置：當時預算買奔馳E的看到7優(yōu)惠大，加點錢上大7
動力：2.0T的高功率發(fā)動機非常不錯，推背感非常強烈，動力也比較平順，但是還是有點遺憾，沒有買到3.0的740，我基本全程都是舒適模式。
操控：
方向盤重量適中，操控感很舒適，剎車靈敏度也高，就是腳下比較重一點，和以前開雷克薩斯比較起來更沉一些，也許這就是德系和日系的區(qū)別吧。遇到臨時變道需要改放心行徑路線的時候，也可以迅速作出反饋和反應。
油耗：我開車比較激烈，大概市區(qū)12個油，高速7.5左右，我平均的油耗大概是8左右吧。
舒適：這是一輛適合開的車，沒體驗后排不知道后排好不好坐，朋友們都說舒服
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購買時間2020年06月
購買地點山東 威海
裸車價格84.45萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最滿意的地方，前臉很霸氣，屁股很性感。前臉的運動套件配上大鼻孔，有兇狠的感覺，屁股貫穿式尾燈很耐看。目前新7系還不算街車，回頭率還是有的。
缺點：車子的味道還是挺大的
外觀：外觀一般般啊，屬于耐看型的，以前很不喜歡寶馬7前臉，現在看看也挺帥的，但是我還是覺得奔馳好看哦，還是奔馳外觀帥。
內飾：內飾馬馬虎虎，真皮縫線很高檔，內飾基本都是包裹了真皮，連雞腿檔把后側也是真皮包裹。方向盤手感很好，不用方向盤套也很舒服。但是內飾一成不變，沒什么新意，跟5系感覺差別不大。內飾的木紋板感覺像裂了一樣，質感不如同等級奔馳的木紋板高檔。
空間：儲物空間夠用了，沒什么太多要裝的，除了文件和一些加油卡之類的。兩側放礦泉水的位置也足夠用。乘坐空間相當大，我感覺自己像公交司機一樣在開這輛車。駕駛感受很大程度上也是得益于空間上的優(yōu)勢，我181的身高，腿可以很自然地擺放著進行駕駛。每個坐過后排的人都情不自禁地豎起了他們的大拇指，此處省略一萬字夸贊。
配置：性價比很高，因為是重購寶馬，老客戶有2W額外重購優(yōu)惠（要求店內買夠2W的保險才能享受），總體優(yōu)惠幅度達到了20。比同級別的S級性價比高很多，與A8優(yōu)惠幅度相仿，但是A8太過于老氣。保養(yǎng)價格也不高，用車養(yǎng)車都很實惠。
動力：動力只能說馬馬虎虎，雖然是寶馬四缸發(fā)動機里最高功率，但是畢竟是四缸，加速推背感不強，油門反應較靈敏。城市正常用還是不錯的，超普通的車也很給力。
操控：
這代的方向盤確實比較輕，關鍵是好像不能調節(jié)（反正我是沒找到），老實說開起來輕松了，又好像差了點什么！底盤及懸架:通過性還是不錯的，底盤升降逼格很高！低速過顛簸路面確實很爽，柔軟中又帶有韌性！
油耗：油耗挺低很滿意
舒適：后排坐姿較高，不是很舒適
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購買時間2020年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格84.35萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2166公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我覺得這臺車子開出去真的是很有面子，雖然說是寶馬LOGO，但強大的氣場也真的是讓人感覺到非常大氣的，車內的空間非常大，因為本身的尺寸就要優(yōu)于大多數的同級別車子，2.0T的發(fā)動機動力夠用，同時也擁有著比較經濟的油耗表現，也很全面。
缺點：1、內飾無語；2、4s不提供選配訂車；3、車太大開著累
外觀：運動套裝，非常大氣霸道。輪轂稍微小了一點，其他都非常滿意，我買的貝爾尼那灰，2020年流行色，非常耐看。
內飾：寶馬萬年不變
空間：空間沒得說，前排座椅夠寬，后排腿部空間足
配置：買的就是性價比啊！奔馳雷克薩斯最低配做的真的沒良心呵呵。標配配置:前后排的座椅加熱、哈曼卡頓音響。這一點做的比奔馳強。
動力：車身碳的所以重量輕，2t后驅比A8的3t，4驅還要快
操控：
之前家里有奧迪奔馳，沒有寶馬汽車（摩托有一輛），寶馬操控還是很滿意。
油耗：和別的車子比起來這款車子的油耗是偏低類型的，很實用，我市區(qū)里一天跑30公里左右，一半是堵車路段油耗12.5L覺得很合理的
舒適：座椅的材質很不錯，軟軟的開車也很舒服，隔音做的不錯，開車基本上沒什么噪音。
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購買時間2020年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格83.65萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的動力很帶勁，起步穩(wěn)準狠，給你不一樣的駕駛體驗。而且開出去非常的有面子。
缺點：強制的綁定消費挺無奈，不買就不給優(yōu)惠，想優(yōu)惠就買他們的裝飾。
外觀：遺憾沒有激光大燈的一抹藍，前臉大鼻孔更顯得大氣。
內飾：內飾確實減分不少，挺普通的中控，氛圍燈也一般般
空間：D級空間不用說�？隙ㄊ菦]有問題的。。。。
配置：性價比，高。優(yōu)惠力度強，不知道是不是一開始銷售業(yè)績不是很理想的原因，所以給到這款7系2.0T很大的優(yōu)惠空間，所以在百萬以內的價格入手這款車是很高性價比的選擇。
動力：只能說夠用，加速超車的沒問題，現在沒敢猛踩油門加速
操控：
在正常的開車過程中我感覺它的底盤是特別扎實的，從而也保證了整臺車的側向支撐型，拐彎的時候不易產生太大的測傾。
油耗：8.5個油實屬驚喜，本來抱著不超12個的心態(tài)...
舒適：皮質的座椅摸著很細膩，也很柔軟，坐上去也很舒服，而且也有一定的包裹性，開起來比較有安全感。隔音還有提升空間，跑高速的時候噪音還是挺明顯的，我都是聽音樂解決。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格81.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3554公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，雖然是2.0的機器，但動力確實不錯，空間大，我終于可以把腿伸直了！
缺點：后排地板中間凸起比較高，后排雖然很寬敞，但是坐滿三個人的情況下，中間那個人會不舒服。家用來說多少讓我有些不滿意。
外觀：因為我買的是730運動套裝車型，所以外觀的很多設計都在努力營造運動感，缺點就是少了一些穩(wěn)重感，畢竟魚和熊掌不可兼得。
內飾：用料真實可靠，皮質手感細膩，貼服度挺高。內飾氛圍燈很有感覺，柔和優(yōu)美的亮度在夜間行駛過程中給人放松的狀態(tài)，和奔馳的氛圍燈要做比較的話，我覺得不相上下。
空間：5米2的車身長度和1.85米的車身寬度注意保證車內寬敞的乘坐空間，車內的空間利用率也不錯，儲物空間特別豐富。
配置：性價比無敵了，80萬出頭可以開BBA的D級車，非常滿意。
動力：動力還行，夠用就是低速有頓挫
操控：
寶馬的操控自不必說，轉彎和指向都非常精準，非常滿意。
油耗：四千多公里平均8.6，兩噸重的車，這點油耗很滿意。
舒適：懸掛非常軟，運動模式還是軟，D級車可能就這樣吧，這也不是運動方面的車。座椅舒適性:唯一照奔馳差的地方吧，但是沒必要較真啊。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格82.65萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是它的顏值，個人感覺車身線條特別帥，整體格調特別有味兒，2.0渦輪增壓加強大變速器的組合基本上已經沒有了!
缺點：磨合期過去了，車子也開的挺好的，沒什么毛病就是輪轂小了點看著不是很大氣
外觀：很大氣，這個中期改款最成功的就是外觀，比較適合年輕人開，自己開不像司機。
內飾：不如菱格紋座椅顯得豪華，屏幕小了點，但是清晰度很高。
空間：空間沒得說，特別大，后排調節(jié)幅度能在大點就好了！乘坐空間:本人身高181，空間足夠大了！完全不用操心！儲物空間:后備箱只能說一般，看著挺大的，實際利用率比較低！
配置：性價比？比上不足比下有余！奔馳S入門級都比730貴10來萬，有這錢給老婆賣衣服他不香嗎？奧迪A8這代太厚重了，甚至沒A6好看（放張老婆開車的圖片）期待的配置:換套好點的音響座椅通風，自適應巡航，變道輔助這些最最實用基礎的功能要加上，性價比就不錯了！紀念:最后放一張大C和小7的合照！感謝大C的守護和陪伴，接下來就交給小7了！
動力：2.0t的“機皇”�。恿κ钦娴姆浅０�。加速表現:D擋舒適模式提速已經很快了，運動模式提速基本就已經要“起飛”了。動力平順性:手動控制變速箱時1-2還是有一點點頓挫哦，但比某豹品牌強太多了。跑高速:只要深踩油門超車非常輕松，120時的車內噪音基本只有胎噪。
操控：
操控不錯，指哪打哪。方向盤手感很舒服。唯一不足的是剎車，踩下去前三分之一的深度基本不管用，要到中后段才能剎住。自動泊車沒用過，都是手動泊車比較放心，汽車四周的雷達太靈敏。
油耗：油耗很滿意，目前9.8個油，路況比較好，目前一半高速，一半市區(qū)加省道，油耗很滿意!城市道路行駛:城市路況十個油，高速特別省油七點幾，平均油耗九個油。
舒適：懸架確實舒適，柔軟有韌性，對細小的顛簸過濾的不錯，對大的顛簸還是有點反應遲鈍�？傮w來說還是很滿意的！（因為我對車要求比較高）噪音控制:這個我只能說及格吧，和奔馳S還是有差距的！比我的大C好那么一丟丟！座椅舒適性:前排座椅適中，后排調節(jié)幅度再大一點就完美了！音響效果:說實在的，這是最垃圾的哈曼卡頓了吧，應該沒有朋友的XTS上的音響效果好，這個級別不應該吧�？戳讼赂难b要3-4萬，我去還是忍了吧！
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格95.60萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車讓我滿意的地方實在是太多了。首先他的空間對我來說足夠大，出門購物買很多東西，也就占用了后備箱一小部分空間。然后他的動力，起步、加速、爬坡都很輕松。還有操控方面，對于一個新手來說，操控方向盤可以很靈敏的反應到輪胎上，精度準確而且大方向一點都不費勁。再說油耗，高速7.4城市堵車9.4，絕對省油。最后說外觀非常符合當代年輕人的審美，霸氣又時尚。線條勾勒也很有層次感看起來非常的酷炫。
缺點：目前我開了三個月，還沒有感覺到特別不滿意的地方。
外觀：我比較喜歡它的外觀，現在人們都重視第一印象，七哥給我的第一印象就是有點酷，比較符合時下的潮流。
內飾：內飾不論是豪華感還是科技感都營造的很到位，視覺效果非常棒，用料也非常厚道，真皮用的很多，做工不算很完美，跟它的身份不太相符，到目前為止出現過兩次異響。
空間：一個人用車的話，就寶馬7系這空間絕對是游刃有余的，駕駛艙很寬大很舒適，坐姿也高視野非常好，開車就是一種享受，后排三個乘坐不夠舒適，后備箱一般般吧
配置：性價比非常高，在這個價位，在各方面，內飾外觀用料和舒適性，功能上都是沒話說的。認證:最后鑰匙認證！
動力：動力方面我感覺也很夠用，起步、加速、爬坡都很輕松。在高速上八九十碼想要超車加腳油門也很輕松的就可以提速超車。
操控：
操控很好，方向很精準，油門和波箱反應很快。
油耗：油耗我覺得7系表現的還是比較理想。在滿載和開空調的情況下，油耗的變化也不怎么大。
舒適：座椅是比較寬大的，對比起奔馳S的包裹性沒有那么強，我個人比較喜歡7系的寬大的座椅，在換了普通胎的情況下比奔馳S舒服很多（奔馳S還沒換還沒感受過普通胎，并不是黑奔馳）�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調不是很給力，風很分散，必須開的很大才會有感覺
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