寶馬(進口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點：
內(nèi)飾沒進步（315）+1 座椅有點硬（300）+1 設(shè)計有點老氣（300）+1 價格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格95.40萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性和舒適性都很好，空間也很大，很實用。
缺點：至少到目前為止，她還沒有什么不滿意的地方。也不知道以后還有沒有。
外觀：這一代寶馬7系可以說是我最喜歡的外觀，特別是它那貫穿式的尾燈和這個輪轂真的讓我很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，很多人都說寶馬很丑，但是我偏偏喜歡寶馬。最重要的是，他喜歡這輛車。
空間：至于空間，那就更不用說了，后排腿部空間和頭部空間絕對沒問題。
配置：我覺得性價比還是很高的，93萬塊錢就能買一輛3.0 t的6缸直列 D級車已經(jīng)很便宜了，隔壁的 S級2.5t6缸裸車都要九十五塊錢。
動力：3.0 t和采埃孚8 at變速箱的動力響應(yīng)也很好。
操控：
雖然車很大，但是寶馬畢竟是寶馬，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動力響應(yīng)也很快。
油耗：油耗嘛，畢竟這么大的車，我也沒指望能省多少油。
舒適：它的座椅不是很軟，也不是很硬，但是和奔馳 s級的座椅比起來，還是差了一些。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格93.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8533公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀酷炫，長途舒適度不錯，兩噸的油耗出乎意料，真皮包裹得很好。
缺點：降擋跟剎車都有問題，天窗也有異響，360度都被砍掉了，座椅通風(fēng)也沒有（買的途車帶通風(fēng)系統(tǒng)好評）空調(diào)風(fēng)量調(diào)整不好操作，加減風(fēng)量要一下一下的。
外觀：大鼻子確實很帥！貝爾尼納灰在雨天和夜晚的燈光下看起來就像是水泥灰，年輕人怎么可能不喜歡水泥灰，跟鄰居的7系停一起新款還是延續(xù)了老款的一些經(jīng)典設(shè)計
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮縫制的，豪華感不錯，換了寶華的蓋板，晚上的氣氛很不錯，4S送的寶馬天使3D腳墊，看起來很漂亮，但是摩卡看的時間長了，感覺有點老土了。
空間：這個級別的空間實在是太小了，畢竟空間有限，扶手箱跟副駕駛手套箱都太小了。
配置：和老7系比起來，確實物有所值，4S還送了終身免費保養(yǎng)。
動力：加速超車在家用車中已經(jīng)算是很不錯了，很多玩性能車的朋友都不會覺得五秒鐘。
操控：
有一段時間，他甚至都不想開這輛車了，開到5000公里的時候，他試了一下運動模式，把所有選項都選了一遍，發(fā)現(xiàn)除了寶馬之外，其他模式都太舒服了。
油耗：這么大的車綜合油耗9.5有點出乎我的意料，因為我偶爾也會開得很兇，可能是因為我經(jīng)常在高速上和國道上跑，現(xiàn)在已經(jīng)開了八千多公里了，磨合期還不一定呢？
舒適：過年自駕游高速一個人開了6個小時都沒腰疼，家里的S400雖然舒服，但是 S級方向盤跟踏板很沉，開完高速胳膊酸腳底板疼，7系開個大坑或者減速帶都像是屁股撞在地上一樣。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格94.60萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、出色的動力，持續(xù)的輸出，感覺無窮無盡，但是下道還是要輕點的。因為是做工程的，他經(jīng)常開越野車，開過普拉多2700。誰用過誰知道，它只是工具，卻走不出寶馬。
缺點：剛買車沒多久，沒什么不滿意的。車有點長，軸距超過3米，剛上手有點緊張。
外觀：我個人覺得21款七系很好看，儒雅中透著一股霸氣。
內(nèi)飾：做工精細，用料考究，完全不像某迪8那樣，坐在駕駛室里就是一副高科技的樣子。
空間：一百零二公斤的大個子也覺得有足夠的空間
配置：畢竟買車是一種消費方式，你指望它能升值嗎？還是不貶值？總想著保值率，想著新車還沒上市就降價，考慮到戰(zhàn)爭的影響，芯片越來越貴……，我覺得這不是買車的態(tài)度，至少車對你來說不是必需品，所以我一直在對比，但一直沒有下手。我的意思是：預(yù)算充足，工作需要，果斷行動，開心快樂非常重要。
動力：四十歲的人，對推背感并沒有太大的追求，但是當(dāng)你超車的時候，動力十足，還是會給你更大的信心。
操控：
寶馬的操控，一直是它的賣點。別聽別人胡說八道，等你開了 BBA，再做評價也不遲。
油耗：油耗不用糾結(jié)，高速油耗9左右，下路就不好說了，13分左右，走走停停，自動啟停，夏天開空調(diào)，肉疼。但是買車就是為了用，開七系還要考慮油耗？
舒適：座椅包裹性不錯，避震有點硬，可能是因為我沒有把空氣懸掛調(diào)成自動。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格93.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，操控精準(zhǔn)，空間還算寬敞，內(nèi)飾個人喜歡，實用不夸，按鍵不煩鎖。帶空氣懸掛的懸架還算不錯，過彎的時候感覺不到太大的傾斜，當(dāng)然，支撐得好的話，舒適度就差了一些。座椅包裹很好，坐起來也很舒服，方向盤、輪轂、運動型車身，我都很喜歡，回頭率很高，比老款要年輕一些，鼻孔很大，很喜歡�？傊�，他愛她！
缺點：最讓人不滿意的是輪胎在跑了5000公里后鼓起了兩個。真是無語，朋友的車跟我一樣，4條全鼓。
外觀：外觀很不錯，家里有一輛越野車，簡直完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯，但還是比不上奔馳，希望下一代能更進一步。
空間：本人175，空間不小，后排空間就更不用說了。朋友家的人說空間很大。
配置：總體來說，這輛車還不錯，無論是外觀還是操控，油耗都不錯。最主要的是，他喜歡什么就買什么，喜歡什么就買什么，然后拼命賺回來。
動力：加速推背感：快速的起步，強勁的推背感！
操控：
方向跟油門配合的不錯，剎車也不錯，底盤跟帕拉梅拉差不多，硬!!!自動泊車一般不需要！
油耗：油耗高達8.5左右，低速10公里以上。總體來說，還是比較滿意的，比普拉多要省錢。
舒適：舒適度跟奔馳比起來，只能算是中規(guī)中矩，當(dāng)然，奔馳的油門也沒有寶馬那么靈敏。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格93.25萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的前臉很大，鼻孔很大，走到哪里都會吸引人的目光，我很享受這種感覺。
缺點：新車現(xiàn)在才用了沒多長時間，但還是有一些地方做得不夠好，感覺在細節(jié)上還需要改進。
外觀：這輛車的前臉看起來很有氣勢。我覺得這輛車的前臉很漂亮，車燈的造型也很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能算是中規(guī)中矩，看起來檔次也不是很高，作為寶馬的旗艦車型，我覺得還有改進的空間。
空間：這輛車的空間很大，里面有很多的儲物格，我覺得很舒服。后備箱也不小。
配置：這輛車的性價比并不高，而且價格也不便宜，還有提升的空間。
動力：這輛車的動力還算不錯，加速的時候感覺還不錯，坐了這么多人，動力也不會下降。
操控：
這車有點長，開起來有點笨重。
油耗：我覺得這輛車的油耗有點高，每百公里油耗超過13 L，這可是一筆不小的開銷，而且每個月的油費都不少。
舒適：我覺得舒適度不如奔馳，因為后排座椅不如奔馳舒服，而且減震效果不好，感覺還是比較硬。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格120.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：D級車該有的都有，這輛35平米的 Merino真皮內(nèi)飾，簡直比奔馳還香。配有遙控啟動、魔毯、方向盤加熱、前后按摩等功能。行政車帶給你的是虛榮心的滿足感，沒了760，你就成了寶馬的老大。和古斯特并駕齊驅(qū)也不算太寒酸，花了110萬你還想要什么？
缺點：1、前排中央空調(diào)出風(fēng)口下方的觸摸板位置太奇怪了，根本就沒有存在的必要，原來在這里放手機支架，很容易導(dǎo)致操作失誤，大熱天還出熱風(fēng)，設(shè)計師是怎么想的？建議取消此觸控條。2、前后剎車盤都沒打孔，看起來比奔馳差很多。3、后排沒有無線充電功能。4、 LCD鑰匙真沒用，功能手機 APP就解決了。
外觀：我之所以選擇豪華，是因為我不喜歡運動型的前臉，7系應(yīng)該走奢華路線，讓 M來做粗活。我最喜歡的是豪華輪轂，其次是豪華760輪轂。丹泉石藍是7系中獨一無二的顏色，具有很高的辨識度，值得擁有。在陽光的照耀下，宛如藍寶石。
內(nèi)飾：說實話，我并不喜歡 S型的液晶屏幕，如果再加上一塊像特斯拉那么土氣的大屏幕，我是絕對不會考慮的。我喜歡中央扶手箱， S型可開。還好7系沒有用水晶手柄，現(xiàn)在的雞腿手柄也不錯。真皮方向盤和桃木方向盤是我最喜歡的，還能加熱，總算和我那輛公羊皮卡配置差不多了。內(nèi)飾顏色為松露棕色，非常喜歡。感覺白煙配丹泉石藍會更好看。頂棚采用阿爾卡塔拉風(fēng)格，質(zhì)感極佳。首飾控制居然讓老婆喜歡上了，玩得不亦樂乎，驚喜不已。
空間：當(dāng)然，如果你不是出租車司機的話，也不用擔(dān)心電熱壺的位置。后排中央的扶手，比四座版要漂亮的多。說起來，這四個座位的車還真是麻煩，帕娜米拉也沒多想。后備箱很大，但不能塞得太滿，顯得很低級。
配置：同級別中，740的性價比是無敵的，但前提是不喜歡A8，否則A8的車主會覺得A8是無敵的。拋開性價比不談，如果現(xiàn)在S450降價20萬，我可能還會猶豫，但不會像買740之前那樣傾向于奔馳。寶馬的魅力就在這里。
動力：因為家里還有一臺M240i，發(fā)動機是B58B30A，沃德十佳明星發(fā)動機，250 KW,500牛米，比B58B30C的250 KW450牛米的數(shù)據(jù)要漂亮的多。但是，這輛重達兩噸的車不能和小鋼炮比加速和彎道，普通超車綽綽有余。
操控：
操控是寶馬的精髓所在，5.3米長的車身和緊湊的并線姿態(tài)令人十分滿意。轉(zhuǎn)彎半徑絕對是意外之喜，一次轉(zhuǎn)彎就能通過，你會發(fā)現(xiàn)它的厲害。駕駛輔助系統(tǒng)暫時不要用，太麻煩了。反正我已經(jīng)關(guān)機了。
油耗：城市混合道路行駛，空調(diào)隨便開，目前10輛，符合預(yù)期。估計在高速上會更省油。
舒適：座椅的皮質(zhì)很柔軟，很有彈性，奔馳 S也不怎么樣啊。B& W音響一開始還好聽，但聽多了也就習(xí)慣了，可能是家里的黑膠唱片太硬，聽久了會累。香氛系統(tǒng)非常棒，藍色的味道就像是阿迪達斯的洗發(fā)水。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格119.45萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：高級自動駕駛技術(shù)駕輕就熟，不需要太多的人工干預(yù)。
缺點：語音識別率低、手勢識別率低，尤其是語音喚醒“你好寶馬”時，語音助手一說到寶馬，語音助手就會激活，而且默認激活的聲音是不會更改的，即使指定了“你好 BMW”，原廠依然存在。
外觀：中期改款后大鼻孔的前臉能清楚地和5系區(qū)分開來，凸顯 D級的氣場，是最成功的亮點；
內(nèi)飾：整體風(fēng)格偏向于簡約風(fēng)格，用料講究手感，但并不夸張，也不會太過夸張。木紋飾條略顯低調(diào)，純黑色鋼琴漆被一些人詬病過重的塑料感；
空間：車長接近5米3，車寬2米， D級車的空間絕對不會讓您失望；
配置：相比于 S級和A8,7系的行政版價格大打折扣，在6缸 D級車中，性價比是最好的。
動力：B58tu六缸直列發(fā)動機配上ZF8速變速箱，讓您的動力輸出更快更直接。
操控：
得益于車架上的碳纖維內(nèi)核，7系的操控感覺和寶馬5系差不多，并沒有受到太大的影響。如果不是停車需要考慮長度，根本不會注意到這是一輛超過5米的 D級大車；
油耗：可能是北方最近兩個月的天氣比較冷，水溫達到正常工作時間比較長，我城市里的油耗只有12左右。高速巡航速度低至8
舒適：靜音效果不錯，普利司通防爆胎胎噪稍微大點，沒裝雙層隔膠玻璃有點可惜；
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格121.20萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：里面的設(shè)計很漂亮，讓人第一眼就被驚艷到了。內(nèi)部造型機械，電子檔桿，全液晶儀表盤�？雌饋砗苡锌萍几�，比同價位的其他品牌要好很多。
缺點：耗油量大。讓他有些意外的是，這輛車買回來后，一直加了95號油，后備箱里有異響。
外觀：外觀沒有內(nèi)飾那么驚艷，但家族式的設(shè)計，還是寶馬的風(fēng)格。
內(nèi)飾：很漂亮，中控臺的設(shè)計，比其他品牌的都要漂亮。充滿了科技感。
空間：這個級別的車，空間并不大，后排空間很大。車內(nèi)的儲物空間很小。
配置：19款很早就上市了，雖然現(xiàn)在政策還不錯，但還是逃不過店里的強制裝飾。
動力：這輛3.0T的車足夠了，就是起步慢了點，轉(zhuǎn)速高了加速就快了。
操控：
寶馬的操控感確實不錯，方向盤非常精準(zhǔn)，沒有虛位，雖然車身很大，但是并不像大車那樣笨重，操控起來非常的靈活。
油耗：這車的油耗也太高了吧，官方給我的數(shù)據(jù)是7升，我自己開了15升。
舒適：舒適度并不是很滿意，開了沒多久，后備箱里就傳來了奇怪的聲音。這輛車剛買不久，有一股濃烈的氣味。
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購買時間2020年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格121.55萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面，3.0T發(fā)動機，8速變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)，操控非常好，論壇上有人說730比740操控更好，哎，井底之蛙，740豪華，四驅(qū)，后輪轉(zhuǎn)向，跟730比起來，簡直就是小巫見大巫。特別喜歡 ALCANTARA翻毛皮內(nèi)飾、車頂以及 MERINO真皮座椅，感覺特別棒！這輛車的尺寸，比 S級、A8都要大，可惜沒有運動，多了一些運動裝備，尤其是換擋。自適應(yīng)巡航及車道保持功能。275確實非常穩(wěn)定。后備箱的空間也不小，九十五號汽油，滿了才四百多塊錢。寶華韋健的音響還不錯，人聲明亮，低音渾厚。導(dǎo)航很精準(zhǔn)，感覺后面扶手上的 ipad沒什么用，應(yīng)該是三星品牌。后排的娛樂系統(tǒng)也沒什么用！寬敞的座椅，暖氣，座椅的按摩功能，都非常的實用。副駕駛座沒有按摩功能，真搞不懂，全車都有，為什么不給秘書裝個，有星空頂?shù)娜疤齑�，晚上還挺漂亮的，而且顏色還可以調(diào)節(jié)。我個人覺得，寶馬最喜歡的就是6缸后驅(qū)，不過四驅(qū)應(yīng)該更好吧？至于730的2.0T，動力和內(nèi)飾都很不錯，但相比之下，740就物有所值了�？戳薙350頂配，優(yōu)惠小，最近一輛車在武漢，不敢要？其實，選740豪華車，也沒什么好后悔的！至于A8，就像是一輛A6，一點激情都沒有。再加上4S那佛系的車，讓我很想說去你大爺?shù)�，還有就是早餐啟動時的轟鳴聲，砰砰砰，聲音很好聽，有三種駕駛模式，經(jīng)濟，藍色，動力不足，舒適，紅色，動力充足，動力充足，動力十足，充滿了戰(zhàn)斗氣息， HUD功能，豐富的顯示速度，交通標(biāo)志，導(dǎo)航，娛樂信息！740還是很劃算的。
缺點：車道保持時，不打轉(zhuǎn)向燈，會自動修正，有時突然失去方向感，非常難受。車門和擋風(fēng)玻璃都是鋼化玻璃，隔音效果要差一些。
外觀：BBA是同級別中最大的，尤其是尾燈，更是美得讓人窒息。尤其是在4s店看車的時候！
內(nèi)飾：車內(nèi)的氛圍燈非常漂亮，尤其是車頂。翻毛的車頂，給人一種高級的感覺。
空間：空間很大，我176 CM,76公斤，腿，頭，都很好！后備箱里能裝下我兩個人？
配置：優(yōu)惠大，尺寸大，保養(yǎng)費用不高，兩千以內(nèi)，平時95號油就夠了，動力十足！
動力：6缸的3.0T四驅(qū)，后輪轉(zhuǎn)向，絕對是綽綽有余的，不喜歡四缸，卻偏偏喜歡六缸？貼隱形車衣時，改成750？
操控：
雙邊雙出排氣，右邊有氣門，還是很漂亮的，加速的聲音也很好聽，四驅(qū)，后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎什么的，都很方便。
油耗：9.7左右，市區(qū)高速，第一次加油，油箱還是很滿的。
舒適：座椅按摩、加熱、通風(fēng)、分區(qū)空調(diào)、軟硬調(diào)節(jié)！
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購買時間2020年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格120.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的地方有兩點，一是外觀，作為一輛 D級車，它的體型足夠大，給人一種很有氣勢的感覺。第二點是乘坐舒適性，作為一輛行政級的轎車，無論是坐著還是開車，都非常的舒服。
缺點：唯一不滿意的地方，就是后備箱的空間，雖然規(guī)規(guī)矩矩，但尺寸不夠大，深度也一般，實用性差了點。
外觀：這輛車的外觀，絕對符合它的行政級別，標(biāo)志性的雙腎造型，讓人賞心悅目。不過車燈的造型并不是很好，并不像奧迪a8那么顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我選擇了開士米色，既保證了豪華，又增加了幾分居家氣息，內(nèi)飾用料非常用心，真皮覆蓋。
空間：四個人坐在一起很舒服，前排和后排都能翹起二郎腿。不過后備箱的寬度和深度都很一般。
配置：其實買一百萬的車，沒幾個人會在意性價比，但七系的價格相對于其他競品來說不算低，而且很多實用的配置都要選，性價比一般。
動力：3.0T渦輪增壓發(fā)動機拖動如此龐大的車身，完全沒有任何吃力的感覺，除了起步稍微有一點遲滯之外，發(fā)動機介入之后，加速速度非常迅猛。
操控：
這是我第一次開這么大的車，現(xiàn)在還在適應(yīng)中，方向盤很輕，雖然有一些虛位，但不影響駕駛。8 at變速箱的升降檔非常積極，能夠及時了解駕駛員的意圖。
油耗：平時開在市區(qū)的時候，油耗都在13升以上，不過現(xiàn)在還在磨合期，就看它的表現(xiàn)了。
舒適：這輛車開了這么久，舒適度還是不錯的，座椅也是一應(yīng)俱全，暖氣，按摩等等。我給你80分的隔音，開車的時候會很安靜，但是加速的時候，會有一些發(fā)動機的聲音。
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奧迪A8L新能源
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