寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點：
內(nèi)飾沒進(jìn)步（315）+1 座椅有點硬（300）+1 設(shè)計有點老氣（300）+1 價格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格190.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5088公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱蓋做得很美，很精致。
缺點：我有一次在4S店做保養(yǎng)，當(dāng)工作人員把車抬起來時，我去看底盤用料，我順手帶了把磁鐵，竟然發(fā)現(xiàn)后懸架是鐵質(zhì)多連桿結(jié)構(gòu)，和不到20萬的本田思域一個檔次。
外觀：從前面看不行，因為是寶馬家族慣用的“豬鼻孔”設(shè)計；從后面看，好看多了！多么精致，多么美麗的尾門蓋呀！
內(nèi)飾：我覺得相比凱迪拉克CT6內(nèi)飾顏色來說，BBA的黑色內(nèi)飾難看多了！
空間：空間蠻大的。
配置：性價比蠻高的。
動力：我沒開過，是請司機(jī)開的，反正從參數(shù)上看動力蠻大的。
操控：
我沒開過，反正司機(jī)說挺好的，但他說比他自己國產(chǎn)四驅(qū)寶馬5系要差一些。
油耗：油耗比同級別的車省得多，必須給它點個贊！
舒適：座椅舒適性還可以，但如果用上別克威朗1.5T頂配的座椅材質(zhì)的話就更好啦！
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格105.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的科技感很強(qiáng)，無論是外觀還是內(nèi)飾，在細(xì)節(jié)部分都有充滿創(chuàng)意之處。 纖維車身的使用，在兼顧安全性的同時減輕了車重，使燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性都得到了很大的提升。激光的遠(yuǎn)光燈為740帶來了一絲未來的氣息，亮度高照射范圍廣，大大地提高了夜間行駛的安全性。手勢觸控是一個非常具有前瞻性的配置，這項配置可以大大地提高行車時操作各項功能的安全性。手勢觸控與實體按鍵的配合使這輛車的人機(jī)交互十分的方便簡潔。不過手勢觸控的精準(zhǔn)度還有提升的空間，我相信后期還可以通過軟件升級的方式來完善這項功能。智能車鑰匙的功能也很豐富，使用時界面十分華麗。
缺點：這種D級車居然沒有插SD卡的地方，還要用U盤，我選裝的是B&W的音響，提車之前我就已經(jīng)下好了無損音樂，想試試效果什么樣，都存到了SD卡上，結(jié)果很尷尬，沒有插卡的地方只有USB，不太理解為什么！
外觀：這個級別的車，也不要對外觀指手畫腳了，你提的意見狗皮不是，只能你去接受，接受不了就別買。
內(nèi)飾：中控臺儀表盤還是一貫的寶馬風(fēng)，比較容易上手，觸碰的按鍵比較多，反應(yīng)也比較靈敏。個人感覺跟到按鍵如果做成單獨的按鍵，而不是一排一排的，估計感覺會更好，這種一排一排的感覺質(zhì)量沒那么好。手感材質(zhì)：車內(nèi)全是真皮包裹，摸著手感真不錯，視覺感覺也好。車頂?shù)姆ひ彩呛苌蠙n次的，摸著手感非常好，而且感覺比那種布的更耐臟。不知道是不是深色的原因？？？？儀表中控：儀表盤我都看的少，一般都是看抬頭顯示。這一代的抬頭顯示比以前面積大了，顯示的東西也更多，而且非常清晰哈，真心很好用。異味異響：剛上去還是有寶馬車一貫的那味道，不過這車有香氛系統(tǒng)，香味還是挺明顯的，比買的那種香水好太多太多了。
空間：后排二郎腿，740LI的軸距帶來的空間體驗，就一個字，大。有人說740Li的空間不如奔馳S的大，這點我實際體驗了，S級的后排確實更加的適合乘坐，而7系的后排則更加具備年輕的氛圍，這也是7系需要向老奔馳學(xué)習(xí)的地方吧！但作為一個喜歡架空體驗的喔，選擇7系，我想并沒有什么爭議，這點沒有問題，畢竟坐奔馳開寶馬。
配置：完美，25%左右的折扣，真的不錯啦
動力：3.0L的直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為326馬力，在1380轉(zhuǎn)時便能輸出450N.m的最大扭矩，并且還匹配了技術(shù)成熟的8速手自一體變速箱，使這臺車的動力輸出十分強(qiáng)勁，游刃有余。在舒適模式下，動力的輸出格外沉穩(wěn)，并沒有表現(xiàn)出一臺5秒多破百的那種狂躁，在不知不覺中速度就提上去了，擁有一種豪華D級車應(yīng)有的厚重感。并且新的7系還配備了舒適加模式，在這個模式下動力輸出平順無比，整個過程如行云流水一般連綿有力。并且在需要急加速的時候，也能能迅速領(lǐng)悟駕駛者的意圖，果斷地進(jìn)行降檔，沒有一絲拖泥帶水的感覺。
操控：
操控？這還用說啥，寶馬的強(qiáng)項，至于整體主動轉(zhuǎn)向，感覺明顯的轉(zhuǎn)彎半徑小了很多！
油耗：耗油ECO節(jié)能模式非常時間跑市區(qū)，總堵車，10個油左右，告訴的時候能控制在八九個油，其他模式還沒有試驗，畢竟車買了，還有誰會特意去關(guān)注油的問題！
舒適：防爆胎的緣故，過水泥板路會感覺很明顯的聲音，過柏油路就不會有，如果可以有備胎，不用防爆胎就好了。行駛舒適性：這車不管是開還是坐，都感覺挺舒服挺順手的。座椅舒適性：除了副駕駛，座椅包裹性都不錯。調(diào)節(jié)也比較多，按摩功能挺明顯的。通風(fēng)也不錯。噪音控制：除了胎噪，其它基本聽不到什么聲音。如果可以不用防爆胎就好了，主要沒得放備胎的地方…空調(diào)：空調(diào)來的很快，開一檔都很快…能再低點就好了。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格92.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9850公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身穩(wěn)重，開起來不浮躁，很穩(wěn)，動力強(qiáng)勁，超車提速配合精準(zhǔn)的指向很輕松
缺點：車身長的緣故，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑特別大，四車道的路一把不能掉頭，中央儲物空間提別小，根本不能放東西，夸張點只能放兩包煙，感應(yīng)把手換了六個，質(zhì)量不行啊。駕駛室的安全帶用完后就收不回來，4S店一直解決不了。三萬公里的時候副駕駛室手套箱有特別大的異響，發(fā)現(xiàn)是有顆螺絲不見了。后座可能也是車身長的緣故走盤山公路坐后排暈車。
外觀：漂亮，但不知改款后怎么樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常有運動氣息，帶換擋撥片的方向盤，手感雖然偏硬但還是比較有感覺，配合液晶可變換的儀表盤內(nèi)飾很漂亮，我感覺寶馬的中控也很漂亮，反正我喜歡。
空間：空間很好！駕乘舒適！車內(nèi)滿載！感覺不到擁擠！這也是我選擇該車的重要原因之一！乘坐空間：我身高173CM，坐在車?yán)镉悬c像無人駕駛，整體空間非常好！儲物空間：后備箱很充裕！完全夠用！我感覺很好！能滿足所有需求！
配置：目前優(yōu)惠空前，還是很值得出手的。 本人10年入手人生第一輛寶馬車523豪華。那年25歲，當(dāng)時記得11款5系改款后真漂亮，提前半年給了訂金，后來就是漫長等待，那個過程心里真覺得時間過的太慢了，現(xiàn)在還有等車的同學(xué)知道那種感覺。。。轉(zhuǎn)眼間4年過去了，從去年年底準(zhǔn)備換車到今年終于換了現(xiàn)在的740，在這里強(qiáng)調(diào)一下5系是輛好車，原車賣給了4S還有點舍不得。購新車之前就潛水，像當(dāng)年購5系時一樣，去試過新S400，試駕后真失望，感覺60碼之前起步不習(xí)慣，肉！60以后油門到底車有較強(qiáng)響應(yīng)，但加速的噪音大了點，但內(nèi)飾必須贊一個，這點寶馬真心不如，去看了G400加價17萬，PaSS掉。。本人理智消費，非富二代。再看卡晏外觀漂亮，但后座空間不滿意，再者本人多用于商務(wù)，只能先放放，等過兩年米充足再買輛開開。
動力：速度杠杠的
操控：
車身大了些，但指向很準(zhǔn)，總體來說車還算好開。
油耗：首保前油耗大概12左右，首保后，高速大概8左右，城市道路結(jié)合起來大概10.5，總體來說油耗很不錯，畢竟這么大的車，排量也不小，日系車也不見得能控制的這么好
舒適：同級別和奔馳比還是差了些。
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購買時間2016年02月
購買地點寧夏 固原
裸車價格128.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方只能說一點的話，那就是操控啦，這畢竟是寶馬的強(qiáng)項！
缺點：要說最不滿意的地方，便是這臺車的外觀了。新款7系的設(shè)計并不是不好看，而是感覺與上一代7系的差別太不明顯。并沒有S級推出時那種驚艷的感覺。開眼角的大燈雖然讓整車的風(fēng)格更加年輕化，但是由于早在3系上已經(jīng)采用了這種設(shè)計，會給人一種大號3系的感覺。不得不說寶馬家族化設(shè)計的運用并不如奔馳巧妙。不過后門上一體成型的鍍鉻飾條制造工藝還是值得肯定的。
外觀：這輛新7系無法給人驚艷的感覺，經(jīng)典的的雙腎型進(jìn)氣格柵、開眼角的天使眼大燈是辨識度很高的傳統(tǒng)寶馬設(shè)計，不過車身側(cè)面更平直的線條和后視鏡車門下方后備箱蓋等部位鍍鉻裝飾條的運用使這輛車看起來更加動感有活力。一體成型的鍍鉻飾條，不但美觀而且有質(zhì)感。 在靈活的同時，也保留了穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：中控臺儀表盤還是一貫的寶馬風(fēng)，比較容易上手，觸碰的按鍵比較多，反應(yīng)也比較靈敏。個人感覺跟到按鍵如果做成單獨的按鍵，而不是一排一排的，估計感覺會更好，這種一排一排的感覺質(zhì)量沒那么好。手感材質(zhì)：車內(nèi)全是真皮包裹，摸著手感真不錯，視覺感覺也好。車頂?shù)姆ひ彩呛苌蠙n次的，摸著手感非常好，而且感覺比那種布的更耐臟。不知道是不是深色的原因？？？？儀表中控：儀表盤我都看的少，一般都是看抬頭顯示。這一代的抬頭顯示比以前面積大了，顯示的東西也更多，而且非常清晰哈，真心很好用。異味異響：剛上去還是有寶馬車一貫的那味道，不過這車有香氛系統(tǒng)，香味還是挺明顯的，比買的那種香水好太多太多了。
空間：作為一臺D級車，空間還是十分寬敞的。平時車上坐四個人的時候，并不會感到局促。后排的腿部空間完全可以用奢侈來形容。雖然外形設(shè)計的很動感，但是后排的頭部空間并不局促。后備箱的空間也很大，放三個大號的旅行箱毫無壓力。
配置：個人感覺新740的性價比還不錯，完全對得起百萬出頭的價格。不但發(fā)動機(jī)的動力強(qiáng)勁，底盤扎實懸架有質(zhì)感，各種高科技的配置也非常的到位。先進(jìn)的激光大燈據(jù)說照射的距離可以達(dá)到普通LED大燈的兩倍。首次問世的手勢觸控可以實現(xiàn)接聽電話、調(diào)節(jié)音量、查看倒車影像等功能。這個系統(tǒng)反應(yīng)速度比較快，對手勢的識別也很精準(zhǔn)。智能鑰匙的科技感爆棚，并且還可以用安卓的數(shù)據(jù)線充電，這應(yīng)該是目前市面上最華麗的鑰匙。
動力：新車也沒怎么去體驗動力，節(jié)能模式先省油，告訴的時候小試了一下，推背感相對比較強(qiáng)烈！
操控：
方向盤略輕，如果能再沉一些，會更加的迎合我的胃口。變速箱的表現(xiàn)也絕對符合市場的好評，絕對的技術(shù)領(lǐng)先。
油耗：13L左右吧，城鄉(xiāng)結(jié)合部，加98號油，四驅(qū)2.1噸車不到的車身，還行，畢竟L6
舒適：新一代的7系，廣告語是開寶馬坐寶馬，之前我一直比較關(guān)注奔馳S，坐上S的座椅簡直太舒服了，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，后來又做到7系的座椅上，想必之下稍微硬那么一點點（請注意我?guī)讉�修辭，1想必之下，2稍微一點點）寶馬的舒適度還是有飛躍性的提升！贊！
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格77.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感比較強(qiáng)，這點比較吸引我們年輕人，開7系也不用擔(dān)心被人誤解為司機(jī)了，有些配置實用性也比較強(qiáng)
缺點：后備箱感應(yīng)開啟貌似不太靈敏，智能鑰匙攜帶不方便，只有在有電的時候才能發(fā)揮作用，沒電的話連門都打不開，內(nèi)飾相比奔馳s還有提升空間。
外觀：新款，肯定符合新的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，氛圍燈很喜歡
空間：良好
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強(qiáng)勁
操控：
所有豪華車?yán)锊倏睾芎玫能囆�，指哪打哪。特別是高速，那轉(zhuǎn)向真叫個精準(zhǔn)。方向盤動1厘米，輪胎就動1厘米。
油耗：油耗要給個大大的贊，在市區(qū)基本不會超過10個以上，油錢大概6毛，高速一箱油輕松1000 公里！作為d級車燃油經(jīng)濟(jì)性很高，相比家里的a6l 2.8fsi明顯在市區(qū)跑省油的多，要知道這臺a6l一百元油錢市區(qū)最多能跑120公里就不錯啦…所以2.0七系真的挺省油的。
舒適：空氣懸架很軟，過彎時的懸架支撐比較好
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購買時間2016年07月
購買地點青海 海北
裸車價格73.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性，穩(wěn)定性
缺點：高速公路上胎噪大了，可能是防爆輪胎的通病，舒適進(jìn)入不靈敏！
外觀：大氣穩(wěn)重上檔次
內(nèi)飾：大開車門給人的第一感覺是，潛在科技感，通遼和做工都很到位。
空間：后排空間很寬敞。腿部空間沒得說5.25米的車長 超過3米的軸距
配置：性價比不如a8高 比s性價比高。
動力：前排使用者，不習(xí)慣于坐別人的車。動力在高速上都感覺有剩余，因為本人駕駛不會超速，只是長期跑高速，特懼怕長時間占據(jù)超車道的貨車。開的時間還不長，現(xiàn)在還不能完全處理好提前松油門的距離�，F(xiàn)在的駕駛技術(shù)，總是感覺自己油門松晚了，沖到大貨車后面的時候還要踩剎車。
操控：
寶馬的操控，一直都是沒得說，爽
油耗：1400多公里的行駛，大部分是在高速上，目前油耗7.9。后期肯定還會下降�？赡芤彩嵌�，沒有開空調(diào)的緣故。
舒適：沒有開過奔馳和奧迪的車更沒坐過，開寶馬坐奔馳的理念早已深入人心，但7系的舒適性也挺不錯的，
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購買時間2016年03月
購買地點廣西 南寧
購買商家
廣西桂爵汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司
裸車價格101.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：家族式的前臉很帥啊,配置豐富,性價比高,做工也是比較好的
缺點：減震方面比不上日系車,技術(shù)還有待提高
外觀：這款車的側(cè)面輪廓線條設(shè)計的十分動感，尤其是車頂?shù)杰囄驳倪^度，頗具掀背車型的風(fēng)格，另外設(shè)計感相當(dāng)復(fù)雜的輪圈帶來了出色的視覺效果
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是完美了，用料上乘，做工細(xì)致，在設(shè)計上也非常的合理。
空間：空間挺大的，駕駛座有足夠的空間，無論是頭部空間還是腿部空間活動都很方便，不會覺得施展不開
配置：配置非常齊全，中控臺液晶屏、后排出風(fēng)口、后排獨立空調(diào)等，都是比較實用的，而且這款車的安全裝備也是比較齊全的，讓人感覺非常安心。
動力：動力非常的足，稍微一踩油門就有一種向前沖的感覺，動力源源不斷的送來，有非常強(qiáng)有推背感，發(fā)動機(jī)很給力，加速的時候也是很快的，開起來也比較平穩(wěn)。
操控：
操控靈活，指向精確，過彎道的時候也非常的穩(wěn)，讓人非常的安心
油耗：油耗還是不錯的，平時出門開車的話，平均油耗才10個，感覺還可以已經(jīng)是比較省的了。
舒適：舒適度也挺不錯的，空間寬敞，不會讓人感覺壓抑，座椅也軟硬適中，坐上去很舒適，開車久了也不會感覺難受
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購買時間2016年03月
購買地點海南 三亞
裸車價格87.40萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間做的不錯,開起來比較舒服,舒適性也不錯,外觀很好看
缺點：配置方面不是很滿意,沒有全景攝像頭.
外觀：前車頭是典型的寶馬進(jìn)氣格柵，還有低位置的車頭大燈，看上去非常的協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不錯，用料高檔做工精細(xì)，細(xì)節(jié)做得都相當(dāng)?shù)膭蚍Q，中控臺的大屏幕，設(shè)計的很好看。
空間：車內(nèi)空間非常的寬敞，無論是前排還是后排都有絕對的乘坐空間，另外儲物空間也非常的大，后備箱的話放東西也足夠了。
配置：配置方面還行,該有的基本都有了,就是沒有全景攝像頭這個功能不太方便
動力：2.0T的速度絕對可以讓你開車的同時體會到什么是速度的激情，推背感非常強(qiáng)烈
操控：
寶馬車的操控是真的很不錯，換擋非常的清晰，指向也很精準(zhǔn)，車子操控起來很是靈活，操控難度很小，，駕駛感一級棒。
油耗：油耗還可以，在市區(qū)內(nèi)跑，感覺還是比較省的。
舒適：乘坐感受非常不錯，座椅可以按照你的喜好來調(diào)節(jié)角度，新車也沒什么味道.
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