奔馳(進口)-奔馳C級(進口)
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奔馳C級(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥死了（146）+1 尾燈很別致（80）+1 質量很好（67）+1 座椅舒適（65）+1 車鏡好看點（51）+1 運動豪華集合（19）+1缺點：
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格54.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程23897公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，優(yōu)雅，高端，有氣質。
缺點：上下班開這個車比較傻。 維修保養(yǎng)比較貴，進口配件太貴。
外觀：一輛車，一看就讓你想到郭靖那種人。差不多就是我對這車外形的感覺了。
內飾：做工確實好。用料也不錯。 最打動人的地方就是整車的做工，不單單是內飾，從里到外的做工都很好。
空間：幾乎就是三廂C級把后備箱加高，加大的地方都用來放東西了。 乘員空間還是那樣。
動力：3.0V6自然吸氣發(fā)動機的平順性很好，加速線性。 起步偏慢，時速過60車就輕快了。 120KM/H以上動能仍然充沛。
操控：
由于是旅行車，車身略重，有慣性。 后驅車過彎的靈活性略有減弱。 沒有明顯轉向不足或者過度的感覺。挺平衡。
油耗：市區(qū)13.5。 市郊9.6。高速8.0到8.5。
舒適：談不上特別好。 車身低，我185高，210斤重。又肚子大。 雖然座椅和方向盤多向可調，還是有點窩著的感覺。不如SUV舒服。
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購買時間2011年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格45.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁
缺點：上下班開這個車比較傻。 維修保養(yǎng)比較貴，進口配件太貴。
外觀：一輛車，一看就讓你想到郭靖那種人。差不多就是我對這車外形的感覺了。
內飾：做工確實好。用料也不錯。 最打動人的地方就是整車的做工，不單單是內飾，從里到外的做工都很好。
空間：后排空間有點小。但尾箱空間好大
動力：3.0V6自然吸氣發(fā)動機的平順性很好，加速線性。 起步偏慢，時速過60車就輕快了。 120KM/H以上動能仍然充沛。
操控：
由于是旅行車，車身略重，有慣性。 后驅車過彎的靈活性略有減弱。 沒有明顯轉向不足或者過度的感覺。挺平衡。
油耗：市區(qū)13.5。 市郊9.6。高速8.0到8.5。
舒適：談不上特別好。 車身低，我185高，210斤重。又肚子大。 雖然座椅和方向盤多向可調，還是有點窩著的感覺。不如SUV舒服。
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購買時間2011年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，優(yōu)雅，高端，有氣質。
缺點：后排空間有點小。
外觀：一輛車，一看就讓你想到郭靖那種人。差不多就是我對這車外形的感覺了。
內飾：做工確實好。用料也不錯。 最打動人的地方就是整車的做工，不單單是內飾，從里到外的做工都很好。
空間：后排空間有點小。但尾箱空間好大
動力：很好，3.0v6發(fā)動機誰用誰知道。
操控：
精準，方向指向性準確。過彎給力。我每次駕車都有想開快的感確(車是老婆的專座)。
油耗：一般。沒有讓你高興也不失望。高速7.6升市區(qū)15升
舒適：談不上特別好。 車身低，我185高，210斤重。又肚子大。 雖然座椅和方向盤多向可調，還是有點窩著的感覺。不如SUV舒服。
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購買時間2010年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外形真的沒的說，流線型使整個車身看上去特別修長，區(qū)別于馬上路的大多數(shù)三廂或兩廂車，基本路過車子的人都會多看幾眼。
缺點：因為是五速手自一體，檔位較少，換擋時有頓挫感，且在市內行駛油耗太高。有次堵車居然到了18個油，實在無語....
外觀：外觀美啥說的了，個人很習慣，感覺很流暢，又不至于隨大流。
空間：除了后備箱外，僅僅是夠用，后排就算是中等身材的同學坐了可能也會感到憋屈。
配置：剛買的時候因為剛剛推出，感覺性價比不高，甚至可以說有點低，現(xiàn)在優(yōu)惠好后感覺性價比還不錯，畢竟原裝進口的，不過家里親戚美國回來聽說我們的C級要買到5萬美元一輛，感覺十分難以置信，想當初美國一輛二手的攬勝運動紀念版5.0T的也就才這個價啊。
動力：符合奔馳的風格，油門比較慵懶，但真正舍得油的話還是稍有推背感，市內實用足夠。
操控：
操控沒啥好說的，市區(qū)用車就是踩油門走，踩煞車停，往左打方向不往右走，，足夠了，另外那些什么繞樁多少多少公里，車尾對過彎的影響，對于我們常年一腳油門一腳剎車的市區(qū)行車來說都是浮云��！
油耗：較高
舒適：滿意，起碼高速很穩(wěn)，曾近不要命的開到209過，車上4個人，車子還是很穩(wěn)，罪過罪過啊！市區(qū)低速行車也很舒服，過些溝溝坎坎的懸掛點到為止，我也不是啥專業(yè)試車手，能說的也就這些啦。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.43萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：很漂亮，燈光也很好。但回頭率并不高。
缺點：中控臺發(fā)熱，雨刮有異響，新買的車，小毛病不少，其他都還好。油耗不高，開起來也不錯。被4s店騙了很多東西，反正都是騙人的。
外觀：外觀絕對是滿分， AMG的中網(wǎng)太帥了，我很喜歡！簡直就像是做了雙眼皮一樣。
內飾：小巧精致，很是喜歡。這車有點娘娘腔，很適合女孩子開。
空間：前排空間不錯。后排空間更緊湊；
配置：物有所值，目前還沒保養(yǎng)，只能自己花錢保養(yǎng)了。以后再說吧。
動力：動力很足，一點都不覺得肉多，給油的速度也很快。
操控：
總體還不錯，中規(guī)中矩，開起來還是比較有信心的，開著奔馳真舒服。
油耗：百公里油耗7 L，空調一直開著，總體來說還不錯。還在磨合階段。始終舒適模式
舒適：前排很舒服，后排卻很不舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格39.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，說實話比普通轎車要貴上九到十萬，就是為了這輛車的外形，不然的話，直接換 GLC了。低油耗，良好的操控性，準確的指向，良好的跟蹤。
缺點：后排空間小，坐墊短，長途駕駛容易疲勞。9 AT從一檔升到二檔，拖車的問題比較嚴重，我經常要手動升上去，讓奔馳把它升到二檔。音響不能選，喇叭的數(shù)量也不符合配置，跟雷克薩斯比起來差遠了。
外觀：這一點，我給滿分， AMG輪轂，運動套件，都很漂亮，最重要的是，這輛旅行車的線條，簡直完美。
內飾：內飾設計的很好，即便是2015年的產品，也不會過時。用料一般，中控臺沒有國產皮線縫制。
空間：后排空間不大，前排的空間還算滿意。
配置：雖然他買這輛車的目的并不是為了性價比，而是為了性價比。但是全鋁車身，獨特的造型，卻是三廂車所不具備的。對于喜歡陶罐造型的朋友，我可以給四分性價比。
動力：動力是足夠了，甚至足夠了，但是低速輸出的質量還有待提高。
操控：
操控性可以給5分，側傾真的很小但是有時候在彎道的時候會出現(xiàn)側傾，這可能是懸架設計的問題，也可能是避震能力不夠。
油耗：我個人認為48 V的確是有用的，我不喜歡開 eco，也不喜歡開啟停。它最大的作用就是當你在國道上或者高速公路上遇到上坡的時候，這輛車不需要降檔來提供動力，只需要用電機來提供動力，就能一直保持低轉速，然后在下坡的時候儲存能量，這樣的話，這輛車的油耗肯定是最高的。如果您不經常經過擁堵路段，經常跑國道的話，這輛車會給您帶來相當不錯的體驗。
舒適：座椅的舒適性我不太滿意，要調到一個讓我滿意的懸架坐姿很難，這一點是好是壞，但是我覺得在扎實度上不如競爭對手。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格40.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀優(yōu)雅而小眾，腰線纖細修長，五福 AMG 18寸輪轂，配上滿天星標志，簡直就是旅行車的頂梁柱。
缺點：后座空間小了一些，剎車有異響，中控臺沒有觸摸屏，但這些都不是問題。
外觀：如果滿分是10分，那我給12分，優(yōu)雅，纖細，修長，配上滿天星的標志，絕對是顏值爆表。
內飾：豪華版內飾是奔馳的強項，配上64色氛圍燈，只有奔馳才能打敗奔馳。唯一讓他不滿意的，就是中控臺了，為什么這一代沒有觸摸屏，操作起來也不方便。
空間：身高一米八，坐起來比較舒展，所以后排空間比較小。不過，一家三口偶爾五個人住在這里，還是綽綽有余的。后備箱的空間是毋庸置疑的。
配置：在芯片短缺的時候，這個價格和新 C差不多，總體來說還算滿意，奔馳從來不坑窮人。附加12700套餐，配有行車記錄儀、腳墊、玻璃膜。
動力：或許是因為奔馳的調教，264發(fā)動機在 comfort模式下的起步階段并沒有太大的驚喜。在60公里小時的速度下，動力感覺持續(xù)。總的來說，1.5 T家用W264足夠
操控：
精準的方向盤，穩(wěn)定的抓地力，及時介入的主動剎車，準確的安全警示，柔軟的過濾性能。方向盤的電子助力，在低速的時候，偏向于高速和輕盈�？偟膩碚f，它沒有辜負豪華品牌的美譽。
油耗：上下班高峰期平均車速為20，油耗為10.2，平均速度為40，油耗低于7，路況好，油耗非常喜人�？傮w上更容易接受
舒適：奔馳的舒適性不用多說，座椅包裹性好，隔音效果好，令人驚喜的是新車的異味很少，不知道是不是因為進口車周期太長已經散發(fā)出來了？
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購買時間2021年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格38.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：高配置，高舒適度，電動座椅，電動方向盤，電動尾門，非常方便，隔音效果好，底盤緊湊，高級感強，后排座椅一鍵放倒，非常方便。底盤低，外形質感好，老人小孩上下車方便。內部裝修豪華，門口的迎賓燈很亮，六十四色的氛圍燈更是營造出了一種不錯的氛圍。一鍵啟動，方向盤一按，座椅就自動歸位，按一下安全帶就能張緊，看得出來奔馳對 AMG套件和五星輪轂的喜愛，尤其是輪轂，灰色的要比黑色的輪轂好看得多，修長的車身給人一種運動的感覺。奔馳是我們這里的街車，但 C旅可不多見，每次都能引起很多人的注意，有喜歡的，也有驚訝的，哈哈哈，我最喜歡的就是電動方向盤和電動座椅的自動歸位，這是我第一次買車的時候，銷售人員不懂，上下車的時候手忙腳亂。隔音效果很好，玻璃悄無聲息，這一點從車門邊緣就能看出來，奔馳是特意加了一個減震裝置，隔音效果很好，底盤也很平整，當然，考慮到輪胎的防爆胎，在惡劣的路況和隔離帶上都要小心翼翼，不過胎噪控制的很好，應該能控制好風噪，目前還沒上高速，暫不評價。動力方面，絕對是超乎想象的，平時開 C模式還挺優(yōu)雅的，但是開 S模式之后，感覺就像是換了一輛車一樣，動力響應很積極，油門反應快，排氣聲也很好聽，剎車也很給力，奔馳 C旅有個有趣的地方，剎車很有節(jié)奏，踩得很慢，踩起來也很舒服，如果猛踩的話，絕對不會拖泥帶水。
缺點：加長版的座椅通風系統(tǒng)，配有電動遮陽簾，動力不算太大，適合優(yōu)雅人士駕駛，但家用還是綽綽有余的。冷車怠速時會感覺到座椅的抖動，熱車也就結束了。到現(xiàn)在為止，他都沒想明白，加個電動支架有什么用，還不如增加座椅的通風。據(jù)說48 V的電機是個雷，但是跑了兩百公里，感覺還不錯，起步很平穩(wěn)，有點肉，但是超車還是沒問題的，在高架橋上跑了一百多公里，感覺還不錯。
外觀：外觀不用多說，修長的身材讓同事們忍不住問這是什么奔馳，尤其是 C旅那灰色的 AMG輪轂。
內飾：內飾不用多說，奔馳，大家都知道，怪不得女人一坐上奔馳就要買。
空間：后備箱可以電動升降，空間很大，儲物空間也很大，后排一鍵倒車。
配置：性價比還行，就是送的少了點，全包的腳墊是半包圍，四兒子送的以色列車膜也不錯。
動力：雖然因為疫情的原因，他還沒來得及跑高速，但是高架橋跑了那么多次，難得放松一下， S+模式下的 S模式，他還沒用過 S+模式，不過感覺還是很不錯的，只要給自己加油，動力就足夠了。
操控：
方向盤又大又重，對女人來說不是很好，但對男人來說，卻是輕而易舉的事情，唯一的缺點就是方向盤沒有打洞，方向盤是電動的，真贊，自動泊車和夜景都沒用過，主動剎車也有幾次，感覺剎車突然空了，虛驚一場。
油耗：目前儀表綜合油耗10左右，但我覺得不太準，加四百塊油跑了八百公里，數(shù)學不好也懶得算，反正沒上過高速，幾公里就是七八個紅綠燈，這樣的油耗沒法算，一年跑一萬多公里，還不如保險值錢呢。
舒適：首先，奔馳的細節(jié)設計是真的，座椅是電動的，熄火的時候會自動歸位，打開車門，自動雨刮，擋風玻璃上的簽名已經告訴你了。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格38.83萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1167公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳的外觀是一個巨大的電動后備箱旅行車。
缺點：雖然動力足夠了，但還是有點遺憾。還有就是車源太少，要去外地提車�？傁朐诒镜靥岱奖闶∈隆�
外觀：奔馳外觀時尚，年輕有質感我想沒人不喜歡
內飾：黑色內飾銀色鍍鉻液晶儀表盤無論白天還是晚上都受到好評。
空間：后排的空間雖然沒有北奔那么大，但是也不算太高。巨大的電動行李箱讓人非常滿意。
配置：六萬多，落地不到37，進口身份，旅行與眾不同，行。
動力：如果你平時開車的動力足夠，別想著1.5 T會不會覺得別扭，發(fā)動機熄火過一會兒就沒了。
操控：
不急著開車有高級感方向盤手感不錯
油耗：上下班距離短每天12公里，距離8.9公里我覺得還可以接受
舒適：以前有一輛芬蘭進口的 A沒電動座椅真讓人受不了現(xiàn)在換成 C全滿意了
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