奔馳(進(jìn)口)-奔馳C級(進(jìn)口)
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奔馳C級(進(jìn)口)
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥死了（146）+1 尾燈很別致（80）+1 質(zhì)量很好（67）+1 座椅舒適（65）+1 車鏡好看點(diǎn)（51）+1 運(yùn)動豪華集合（19）+1缺點(diǎn)：
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奔馳C級(進(jìn)口)
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
奔馳C級(進(jìn)口)
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格36.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：源源不斷的動力。還有迷人的車身線條。很高的回頭率。很多人都會問我這是奔馳的哪款車？！�。。。。。。。。。�
缺點(diǎn)：對油品質(zhì)量要求太高，有爆震出現(xiàn)
外觀：兩個(gè)字完全可以概括--優(yōu)雅！
內(nèi)飾：畢竟是奔馳，內(nèi)飾做工比較精致了，座椅也好，儀表盤大氣，中控設(shè)計(jì)合理。
空間：夠用，4條225/45/17的輪胎完美放進(jìn)后備箱，后排很少做人，小就小吧，都是和LP座，但是把后排放到，睡個(gè)人不成問題，而且還有個(gè)隔離網(wǎng)，很貼心，防止貨物沖到車內(nèi)人員
配置：非常高！相對于寶馬、奧迪、沃爾沃和大眾，也比這幾個(gè)品牌的同級轎車高！全進(jìn)口、德國本土生產(chǎn)全進(jìn)口。甚至比北京奔馳國產(chǎn)后的C級用料都好。
動力：城區(qū)開車，1.8T動力足夠，只要你肯給油。唯一不足的是猛踩油門的時(shí)候，會有略微的頓挫感，影響舒適性。
操控：
低速方向盤很輕很輕很輕，高速又很重，隨速改變助力這點(diǎn)對于女的來說還是很實(shí)用的，我一個(gè)男的就大膀子隨便輪了- -過彎感覺特別明顯，指向很準(zhǔn)確，底盤感覺蹦的很緊，加上很低的駕駛位，很有駕駛樂趣。
油耗：很滿意，特別是在時(shí)速控制在70--80時(shí)速的時(shí)候，油耗會給你驚喜。
舒適：總覺得駕駛座座椅包裹性不大好，我太寬了么。。。頭枕怎么調(diào)都不舒服。。。坐過V60，那個(gè)座椅真舒服。。。隔音性只能說一般吧，跑到100多的時(shí)候胎噪很大了，也沒到不能接受的地步，只是感覺底盤隔音很差，旅行車通�。�
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動模式下動力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：沒有四驅(qū)的，沒有通風(fēng)座椅。導(dǎo)航不好用
外觀：腰線很迷人，大屁股很迷人，全景天窗很迷人（好吧，不算是整塊），旅行車很迷人！我承認(rèn)我就是個(gè)旅行車控，就是奔著買旅行車買的，哈哈
內(nèi)飾：奔馳的做工是不用多說的，個(gè)人感覺在寶馬、奧迪同級車中，是質(zhì)感和做工最棒的！
空間：小
配置：這個(gè)車價(jià)格很透明了，不算全國最低，但自己能接受，本來旅行車的選擇性就小，我是不會掏差不多的錢去買個(gè)邁旅的，雖然也是好車，只是。。。哈哈哈
動力：1.8T的動力沒我想象的那么弱，渦輪超車很容易，之前開的是2.7的V6,加速平順不是渦輪車所能比的，這個(gè)車油門稍微深一點(diǎn)就躥了，太突兀了，渦輪車的通病么。。。路感強(qiáng)烈，過個(gè)小坑小坎很自覺的就悠著點(diǎn)了，懸掛調(diào)校的感覺硬中有柔（好吧，我廢話了），以后買個(gè)大馬力的性能旅哈哈
操控：
后驅(qū)的，不會很差，但是木有別摸我的精準(zhǔn)，偏向于舒適，快速過彎有一種往圓心拐的感覺，有自信，冬天換上倍耐力的雪地胎，除了冰面，其他無礙
油耗：一般堵車情況下來就是11左右，路況好點(diǎn)就是7到8。。。車上3個(gè)成年人，體重加一塊大概有260kg，開空調(diào)，走市區(qū)二環(huán)線小堵了一會油耗在7.2，速度算下來44km/h，油耗還算滿意，拉高速油耗可以到很低的數(shù)字:)
舒適：奔馳的舒適性毋庸置疑，四平八穩(wěn)的簡直是催眠器。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工非常好，電動尾門，全景天窗，座椅記憶，后視鏡折疊，自動防炫目基本該有的全有了
缺點(diǎn)：剎車太軟，讓人心里沒有底，雖然剎車距離很短，但是軟軟心里總是不踏實(shí)！
外觀：外觀很漂亮。流線型不錯(cuò)啊�；仡^率很高。尤其是改裝了四處之后，很多人都不認(rèn)識這是哪款車��？都以為是奔馳的哪款性能車！
內(nèi)飾：畢竟是奔馳，內(nèi)飾做工比較精致了，座椅也好，儀表盤大氣，中控設(shè)計(jì)合理。
空間：日常夠用，后排不算寬敞，要有新款那樣的軸距就好看，但實(shí)用的后備箱彌補(bǔ)一些空間的劣勢。
配置：非常滿意，買的時(shí)候也比較了其他幾款旅行車，最后還是覺得這款無論是在外觀，品牌，優(yōu)惠力度都比其他幾款有吸引力。
動力：動力不錯(cuò)，油門比較重，e模式起步有點(diǎn)肉，但是速度起來動力非常不錯(cuò)
操控：
奔馳還是注重舒適，基本上沒人說過坐我的車有暈車的感覺。自己的駕駛感也還可以，只是在e模式下油門反應(yīng)很慢，如果一直開習(xí)慣類似寶馬之類的偏運(yùn)動的車可能開始不能適應(yīng)奔馳的駕駛感受，但就我3字開頭的人來說我還是比較喜歡這種穩(wěn)重的駕駛感覺，能讓整個(gè)人靜下來，變的不那么急躁。
油耗：油耗不低，但在能接受范圍。高速的話7個(gè)多，市區(qū)跑至少12個(gè)多
舒適：同級別對比的話可能沒有日系車來的舒服，但也絕不對不會讓你感覺坐久了會不舒適的情況
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：服務(wù)態(tài)度以及車子的性價(jià)比
缺點(diǎn)：整輛車各方面都比較不錯(cuò)，唯一就是后排空間不是特別富裕，拉人多的情況下還是有點(diǎn)擠，但自己開還是不帶L的感覺好點(diǎn)。
外觀：腰線很迷人，大屁股很迷人，全景天窗很迷人（好吧，不算是整塊），旅行車很迷人！我承認(rèn)我就是個(gè)旅行車控，就是奔著買旅行車買的，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很高檔，特別喜歡這個(gè)方向盤，:握在手中很充實(shí)。
空間：夠一家四口用，后排可以放倒，出游的時(shí)候，孩子很舒服
配置：這個(gè)車價(jià)格很透明了，不算全國最低，但自己能接受，本來旅行車的選擇性就小，我是不會掏差不多的錢去買個(gè)邁旅的，雖然也是好車，只是。。。哈哈哈
動力：1.8T的發(fā)動機(jī)動力足夠了。而且奔馳的輪上功率是最高的。奔馳的特性就是起步總是那么優(yōu)雅（電子油門反應(yīng)慢），一旦深踩油門、轉(zhuǎn)速上到1800左右渦輪開始工作那動力就是非常爽了。
操控：
后驅(qū)車平時(shí)開著是舒服，轉(zhuǎn)彎什么的都挺爽。就是雪天爬坡不好使，，，，
油耗：比較滿意！油耗一般和車身重量、平均車速和個(gè)人駕駛習(xí)慣息息相關(guān)。路不堵，平均時(shí)速高油耗就低，堵車、經(jīng)常地板油、頻繁踩剎車這樣任何車油耗都不會低。建議勻速駕駛，低轉(zhuǎn)速、少踩剎車這樣油耗就會非常滿意了。
舒適：乘坐舒適一般，開車坐著挺舒服的。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程79999公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，旅行版相比三廂奔馳C級車而言，辨識度較高，吸引眼球。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)偏貴，吃細(xì)糧，養(yǎng)車壓力偏大。
外觀：外觀沒得挑，除了煤油燈，后期慢慢改吧。
內(nèi)飾：畢竟是奔馳，內(nèi)飾做工比較精致了，座椅也好，儀表盤大氣，中控設(shè)計(jì)合理。
空間：在上邊已經(jīng)說明，就車本身而言屬于較局促型的，不在贅述。
配置：性價(jià)比算高了，動力比其他2.0T的車型還猛，又是德國大品牌的。又特別的舒適，售后姨；一流，品牌價(jià)是一流
動力：：高速上大部分的車都能輕松超越，1.8T的扭矩已經(jīng)和大眾2.0T的相當(dāng)，奔馳技術(shù)確實(shí)雄厚。
操控：
操控性絕對是不錯(cuò)的，后驅(qū)車么！起步加速比較流暢，整體比較好掌控，當(dāng)然s檔更加流暢，就是油耗也相對流暢了，哈哈。急剎，轉(zhuǎn)彎都比較給力！
油耗：低速行駛油耗不低，不過在路況允許的情況下，打開巡航的油耗還是很低的。
舒適：我開車比較多，就前排的舒適性而言，絕對不錯(cuò)，真皮座椅，同時(shí)有弧度，有一些包裹性，自動調(diào)節(jié)，上下高低，加上座椅記憶功能，很不錯(cuò)了。安全帶也很給力，自動收緊，絕對人性化！后排空間當(dāng)然不能跟E/S比較，就自身來說還是可以的。開車很久也不會覺得特別累，這就是對舒適性最好的說明！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工好，1.8T發(fā)動機(jī)調(diào)校的不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：后排的空間略顯局促，如果再能長個(gè)10公分就相當(dāng)好了。
外觀：腰線很迷人，大屁股很迷人，全景天窗很迷人（好吧，不算是整塊），旅行車很迷人！我承認(rèn)我就是個(gè)旅行車控，就是奔著買旅行車買的，哈哈
內(nèi)飾：畢竟是奔馳，內(nèi)飾做工比較精致了，座椅也好，儀表盤大氣，中控設(shè)計(jì)合理。
空間：中型車， 平時(shí)就做老婆孩子，夠用
配置：這款車我認(rèn)為性價(jià)比是比較優(yōu)的，綜合性能不錯(cuò)。動力強(qiáng)，油耗合理，舒適度滿意，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾精致。
動力：動力上135kw對于C旅來說是足夠了，提速，超車，基本半油門就足夠了，而且當(dāng)渦輪接入之后持續(xù)的動力輸出比較令人滿意，還是那句話，出行夠用。
操控：
屬于性能小車，開著很舒服，隨速助力的方向，指向性很好，心里踏實(shí)，硬硬的懸掛，過彎時(shí)，不用顧忌太多！
油耗：新車的頭兩箱油應(yīng)該不低，不堵車的情況可以跑到8.8左右，堵車的話在11-13個(gè)油之間，還是那句話油門在你腳下。
舒適：上面借用老婆說的：“開不累” 很大的原因就是 舒適。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，空間夠大，加速快，超車不愁，舒適性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒什么大的
外觀：整體就兩個(gè)字，帥氣，完全達(dá)到我的要求的。
內(nèi)飾：C級的內(nèi)部裝飾非常了得，買奔馳看中的就是這個(gè)內(nèi)飾了。
空間：4個(gè)人坐，綽綽有余的。
配置：自動泊車入位、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等等。
動力：動力的表現(xiàn)就非常的強(qiáng)勁，輸出的也很平穩(wěn)，深踩油門推背感就會隨之而來。
操控：
電子助力方向還算不錯(cuò)，電子助力都可以吧，目前磨合期，沒上過120！但是應(yīng)該問題不大
油耗：目前還在磨合期，但是還是給我一個(gè)小驚喜，才7.5個(gè)左右，完全想象不到。
舒適：空間很大，座椅也很舒服，主觀感受非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)吧，對于這車的性價(jià)比的評價(jià)還是很好的，不高的話就憑我現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)情況也不會買這車的。
缺點(diǎn)：沒有車內(nèi)氛圍燈。
外觀：顏值很高，不然我怎么會一眼看中呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也非常棒，做工一點(diǎn)都不粗燥，而且細(xì)節(jié)處理的還很好。
空間：旅行車車型，2840軸距，空間不管怎么說都是夠用的。
配置：自動泊車入位、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等。
動力：起步還是蠻迅速的，提速過程顯得有些蠻，提速之后動力表現(xiàn)還是比較出色的。
操控：
操控總之駕馭起來沒有什么不適，方向精準(zhǔn)，可以說指哪打哪！靈敏度很不錯(cuò)。
油耗：每百公里的油耗量也不高，只要7.5，挺不錯(cuò)的吧。
舒適：座椅確實(shí)設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，包裹性做得不錯(cuò)，隔音做得很不錯(cuò)，高速路上沒什么噪音。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑，動力沒得話說，夠！
缺點(diǎn)：車載電腦顯示屏太小，不夠清晰。
外觀：買車嘛,花自己的錢，買一輛別人喜歡的車沒必要！外觀肯定是是看上了，才會決定買進(jìn)的啦。
內(nèi)飾：腰部支撐很好，長途不覺得累皮質(zhì)沒異味。儀表看起來比較中庸。
空間：空間寬敞夠用。 乘坐空間空間還是比較充足，后排座空間沒問題。后備箱寬敞，但駕駛室前面沒什么儲物格。
配置：配置還不錯(cuò)，本身價(jià)位不高也很難挑到各方面都滿意的有這個(gè)程度我已經(jīng)很滿意了。
動力：目前感覺發(fā)動機(jī)還是不錯(cuò)的動力夠用了！
操控：
路感清晰，車的整體感還行，沒有發(fā)飄的感覺！
油耗：現(xiàn)在還是磨合期，油耗10.7升左右，還是可以接受的，畢竟車子這么大。
舒適：沒開過豪車，基本都能接受的。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格54.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程23897公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，優(yōu)雅，高端，有氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：上下班開這個(gè)車比較傻。 維修保養(yǎng)比較貴，進(jìn)口配件太貴。
外觀：一輛車，一看就讓你想到郭靖那種人。差不多就是我對這車外形的感覺了。
內(nèi)飾：做工確實(shí)好。用料也不錯(cuò)。 最打動人的地方就是整車的做工，不單單是內(nèi)飾，從里到外的做工都很好。
空間：幾乎就是三廂C級把后備箱加高，加大的地方都用來放東西了。 乘員空間還是那樣。
動力：3.0V6自然吸氣發(fā)動機(jī)的平順性很好，加速線性。 起步偏慢，時(shí)速過60車就輕快了。 120KM/H以上動能仍然充沛。
操控：
由于是旅行車，車身略重，有慣性。 后驅(qū)車過彎的靈活性略有減弱。 沒有明顯轉(zhuǎn)向不足或者過度的感覺。挺平衡。
油耗：市區(qū)13.5。 市郊9.6。高速8.0到8.5。
舒適：談不上特別好。 車身低，我185高，210斤重。又肚子大。 雖然座椅和方向盤多向可調(diào)，還是有點(diǎn)窩著的感覺。不如SUV舒服。
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宏光MINIEV
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
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博瑞
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奔馳C級(進(jìn)口)
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