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廣汽豐田-雷凌雙擎E+

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雷凌雙擎E+
官方指導(dǎo)價:20.38-21.88萬元
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(該車系評分高于98%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風尚版
04.815 綜合評分 車主裸車均價: 21.47萬元 車主平均油耗: 4.7L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.91
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.82
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.71
4.81
21.47萬元
4.7L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
04.765 綜合評分 車主裸車均價: 21.68萬元 車主平均油耗: 4.8L/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.86
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.81
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.69
4.76
21.68萬元
4.8L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
04.735 綜合評分 車主裸車均價: 22.46萬元 車主平均油耗: 4.1L/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.49
  • 空間
    4.49
  • 配置
    4.87
  • 動力
    4.81
  • 操控
    4.80
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.61
4.73
22.46萬元
4.1L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版
04.265 綜合評分 車主裸車均價: 20.38萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.26
20.38萬元
6.1L/100km
購買時間2019年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格21.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向輕盈,方向盤指向精準,虛位很小,無論是我還是家人開起來評價都很好,尤其是油門柔和,輕踩油門就有很不錯的響應(yīng),三模式切換更有駕駛感和駕駛樂趣,比來純自動的車更有開車的感覺。
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.33萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤掌握的感覺很舒適,不大也不算粗,非常靈活,也不重,女性非常容易上手。而且它自帶的倒車影像、上坡輔助簡直就是我這個女司機的必備工具。方向盤的精準度還是比較高,剎車靈活好踩,我每天早晚高峰時段開車,這個比較有利于行車安全。
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購買時間2019年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面首提的就是方向盤,手感不錯,方向盤輕,操控無壓力、靜音效果還是比較好提速比較快,因為這款車自帶有倒車影像,所以倒車入庫也不困難。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.58萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程606公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的精確度很高,剎車系統(tǒng)也很好,整體操控還是很適合本人的
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購買時間2019年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格22.38萬元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程2991公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 選車的時候有試駕過挺多車型,動力方面而言,我覺得雷凌E 是最舒服的。雷凌E 配備1.8L的阿特金森循環(huán)發(fā)動機,E-CVT無級變速箱。普通道路的動力不比同級車差,只是急加速超車的時候會稍微偏弱一點,但因為是無級變速箱的原因,加速的時候還是雷凌E 更加平順。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程534公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 日系車操控本來就一般,但是四米六的車身確實在市區(qū)小巧些,讓整體操控也有所提升,但是它還是走的偏舒適.
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購買時間2019年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格23.73萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程958公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很有質(zhì)感,轉(zhuǎn)動起來靈活性很好指向也算精準。中控屏反應(yīng)一般,只是我很不習(xí)慣它的導(dǎo)航系統(tǒng),必須停下車子拉起手剎才能設(shè)置,如果手剎放下它就進入駕駛模式,并提示請將車挺穩(wěn)后設(shè)置。剎車表現(xiàn):剎車方面:緩踩剎車,最開始沒有很明顯的減速感,大概踩到三分之一的樣子車子減速就非常明顯了,剎車還沒踩到底車子就基本停穩(wěn)了。
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購買時間2019年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.43萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程246公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控對于雙擎E+來說就有點苛求了,本身定位就不是一輛最求操控的車,所以很多標定都不是沖著提高操控而去的。雖然談不上什么操控,但勝在駕駛起來還算輕松。而且因為雙擎E+的自重和重量分布,只要不做一些激烈操控,大部分時候可以說是得心應(yīng)手的。方向盤操控感:方向盤手感比較輕,回正力矩不是很明顯,沒有扯手的感覺。指向還算精準,且有合理的虛位,并不神經(jīng)質(zhì),跑高速可以比較放松。
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購買時間2019年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控上純電起步感覺不錯,不會有頓挫感,比較平穩(wěn),混電的感覺也不錯,方向盤較輕手感輕盈,操控精準,控感極佳。剎車表現(xiàn):剎車還是比較平穩(wěn)的,車身輕對他的剎車性能影響不大,本身對于雷凌雙擎e+的感受很好。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 懸架初段的支撐夠扎實,小振動的過濾比較徹底,遇到大起伏時也沒什么多余的彈跳,舒適性有保證
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