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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗肯定是最棒的和電動(dòng)車EV模式下的舒適性和我們地區(qū)有張綠牌
缺點(diǎn)：配置太低，已經(jīng)購買到頂配了，竟然連倒車?yán)走_(dá)都沒有。后排出風(fēng)口、自動(dòng)大燈等缺失就不說了，其他一些更高級(jí)的配置就不奢望了，什么主動(dòng)剎車、盲區(qū)預(yù)警之類的。還有就是雙擎E＋是基于老平臺(tái)開發(fā)的，對(duì)比起現(xiàn)在的新雷凌來說，有很多硬傷無法克服，比如后備箱電池包空間、底盤質(zhì)感等。
外觀：最滿意的就是外觀了，側(cè)邊的線條還有前置的輪廓都顯示出了他獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息，看起來很時(shí)尚給人一種酷的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，材質(zhì)上該是塑料的地方就是塑料了，和10萬左右的車沒區(qū)別，設(shè)計(jì)風(fēng)格和普通雷凌雙擎一樣的，內(nèi)飾有棕色和黑色可選，建議就選棕色的，因?yàn)橹锌仫棸逯辽倏雌饋硐衿�，車�?nèi)也比較明亮異味異響:新車異味很大，放了很多炭包，噴了光觸媒，用處都不大，前些天還一直下雨，沒陽光曬多媒體:中控屏的多媒體界面設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，但反應(yīng)是和手機(jī)沒法比了，有倒車影像和高德導(dǎo)航，沒有倒車?yán)走_(dá)
空間：駕駛艙肯定沒問題，后排乘坐空間也不錯(cuò)，雖然雷凌E+是小車，但內(nèi)部空間覺得還是有點(diǎn)越級(jí)感?
配置：如果算上深圳牌的價(jià)值，再綜合我的公里數(shù)，按開個(gè)五年考慮，個(gè)人覺得性價(jià)比還是很高的。很多人講混動(dòng)油耗低，不過我雷凌E+給我更多的性價(jià)比好感來自超越同級(jí)或者同排量車應(yīng)有的動(dòng)力帶來的操控感。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)起步的感覺還是可以，燒油的時(shí)候一腳油門下去稍微有點(diǎn)肉。
操控：
操控方面首提的就是方向盤，手感不錯(cuò)，方向盤輕，操控?zé)o壓力、靜音效果還是比較好提速比較快，因?yàn)檫@款車自帶有倒車影像，所以倒車入庫也不困難。
油耗：能耗在14.5左右吧，根據(jù)路況而定的，平時(shí)市區(qū)行駛居多，挺劃算的，并且很省油是重點(diǎn)，油耗不到4.5，折合一公里才3毛不到，有沒有這么省油省油的車，高速基本和市區(qū)沒有什么區(qū)別吧。
舒適：空間大，后排可以翹個(gè)二郎腿，純電的時(shí)候沒有聲音，但燒油的時(shí)候聲音還是有點(diǎn)大的。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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MG6
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
