一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性?xún)r(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程674公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于這種緊湊型車(chē)而言，我們主要追求的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)于操控不要要求太高，特別是我們女車(chē)主，其實(shí)開(kāi)所有車(chē)都沒(méi)多大差別，車(chē)子上手快，操控簡(jiǎn)單舒適，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，絲毫不費(fèi)力，車(chē)子小巧，倒車(chē)也很容易，這點(diǎn)我已經(jīng)覺(jué)得很棒啦；不要好的地方我前面也提到了，就是前面雨刮油死角 ，后玻璃沒(méi)有雨刷，這點(diǎn)下雨天視野不是很好，所以我一般下雨天都開(kāi)的很慢，畢竟保證安全是開(kāi)車(chē)首要的義務(wù)；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.73萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于這種經(jīng)濟(jì)環(huán)保型的新能源車(chē)談操控有點(diǎn)為難人家了，但是拿同級(jí)別的新能源車(chē)做對(duì)比的話(huà)，雷凌E 的操控感還算是可以的了，變速箱是E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱，換擋平順柔和，加速快，多功能方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；高速可以使用定速巡航的功能，這個(gè)也只有頂配的車(chē)才有；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
不太喜歡這個(gè)車(chē)子的剎車(chē)腳感，目前好像新能源車(chē)都有這樣的問(wèn)題，在剎車(chē)的時(shí)候會(huì)伴有動(dòng)能的回收，所以感覺(jué)車(chē)子的剎車(chē)踏板踩下去不干脆。車(chē)子的操控感也沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方，舒適性的車(chē)子在操控感上就沒(méi)什么亮點(diǎn)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗2.2L/100km
行駛里程4702公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控性方面，關(guān)于操控的感覺(jué)讓我非常的舒適，車(chē)子軟硬適中，整體剛性比較明顯，不管是在跑高速的時(shí)候，還是在日常市區(qū)的駕駛，都能很好的應(yīng)對(duì)。但是車(chē)子只有倒車(chē)影像，全系車(chē)型都沒(méi)有配備倒車(chē)?yán)走_(dá)，對(duì)于我這種比較依賴(lài)?yán)走_(dá)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，還是需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)一下，真的是對(duì)不起它的指導(dǎo)價(jià)格呀，平時(shí)日常的城市道路駕駛以輕快的駕駛感覺(jué)為主，雖然說(shuō)電池比較重，但是并沒(méi)有顯得多么笨拙。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1934公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子操控性能很好，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是剎車(chē)都能很好的把控。車(chē)子的平衡性很好，轉(zhuǎn)彎不會(huì)像別的車(chē)有搖擺甩尾的動(dòng)作，穩(wěn)定性較強(qiáng)，駕馭更從容。值得說(shuō)下的是車(chē)子還搭配了倒車(chē)影像系統(tǒng)，讓我這種新手再也不用擔(dān)心停車(chē)問(wèn)題，也能隨時(shí)隨地從容迫車(chē)，自在掌控安全距離。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感很不錯(cuò)，方向盤(pán)輕巧，我平時(shí)開(kāi)的時(shí)候單手操作也沒(méi)有任何問(wèn)題，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，對(duì)于我這種新手司機(jī)，倒車(chē)停車(chē)還是會(huì)覺(jué)得比較吃力，而且我的車(chē)位是在靠墻的位置，所以每次倒車(chē)入庫(kù)方向盤(pán)都得打死，但是e 的車(chē)身小巧，打方向盤(pán)也很輕松，所以我基本2把就能倒車(chē)入庫(kù)，自己都有點(diǎn)佩服自己呢；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3382公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子也沒(méi)有什么特別的操控，開(kāi)起來(lái)的整體感覺(jué)就是特別的舒服，就算是在運(yùn)動(dòng)模式下，這個(gè)車(chē)子的方向盤(pán)也不會(huì)感覺(jué)到很重，只是會(huì)讓方向盤(pán)的回饋更加的清晰一點(diǎn)而已。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3640公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車(chē)的操控臺(tái)也挺好的，底盤(pán)做得扎實(shí)，過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)的狀態(tài)也比較穩(wěn)定。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
