一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
省油利器(1089)+1 科技含量高(328)+1 性價(jià)比高(193)+1 前臉霸氣(158)+1缺點(diǎn):
發(fā)動(dòng)機(jī)不行(3031)+1 后排不能放倒(398)+1 后備箱小(331)+1 后視鏡要手拉(37)+1 + 添加印象
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的,起步推背感明顯,加速給力。前端是用純電驅(qū)動(dòng)的,后期沒(méi)有電的情況下轉(zhuǎn)換成油電混動(dòng)模式,轉(zhuǎn)換平順,沒(méi)有突兀感;
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程674公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:剛剛最滿意的地方也提到這個(gè)動(dòng)力了,即使是下雨天,也感覺(jué)就是“絲滑”好開(kāi)。跑高速:上高速轉(zhuǎn)成油電混合模式,120kmh車速動(dòng)力也足夠了。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力還不錯(cuò),對(duì)于新手又是不追求速度的人來(lái)說(shuō),夠用,真的想快一些,POWER模式已經(jīng)夠我的所有動(dòng)力輸出預(yù)想了!它好像算是三套動(dòng)力輸出模式,真的佩服日企的技術(shù)能力,真的很拿得出手,也是選擇它的很大一部分原因!經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:2個(gè)模式下的駕駛感覺(jué)真的不同,EV:很舒坦很節(jié)能很實(shí)惠,POWER:能耗也沒(méi)想象當(dāng)中這么大,但輸出,加速情況有明顯的感受,這個(gè)真的表?yè)P(yáng)一下,豐田的技術(shù)杠杠的!
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.73萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:普通的1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)我覺(jué)得動(dòng)力也差不多夠用,反正我對(duì)動(dòng)力一直沒(méi)什么太高的要求,有了這個(gè)電動(dòng)機(jī)以后我是更加的放心了,每次在起步的時(shí)候有一個(gè)電動(dòng)機(jī)能夠讓車子的起步反應(yīng)變得更快。速度快了以后,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也能夠持續(xù)的跟上發(fā)力,在高速上超車的時(shí)候并沒(méi)有任何的壓力,反正我覺(jué)得出了那種排量很大的車子,在高速上其他的車子表現(xiàn)都是差不多。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗2.2L/100km
行駛里程4702公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:混合動(dòng)力雖然第一次接觸但是并不難開(kāi),電動(dòng)的動(dòng)力確實(shí)比我預(yù)期要好一些,之前我可能會(huì)覺(jué)得電動(dòng)的話可能連日常需要的滿足都有些困難,其實(shí)是我想多了,電動(dòng)開(kāi)起來(lái)真的是特別平穩(wěn)順暢,而且日常需要肯定是沒(méi)有問(wèn)題的,提速方面的表現(xiàn)也還不錯(cuò),挺喜人的,動(dòng)力的持續(xù)輸出真的是能夠感受到的,喜歡速度快的話就可以切換到油上面,兩個(gè)都可以使用,還挺全面的。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1934公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:車子的動(dòng)力比較優(yōu)秀,在低速狀態(tài)下并沒(méi)有因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)而有所乏力,相反電動(dòng)機(jī)給我的感覺(jué)非常的輕盈,即使車子本身重量就比較重,但是仍然還是可以帶的動(dòng)這臺(tái)大家伙。我感覺(jué)動(dòng)力的表現(xiàn)主要是看選擇什么模式了,如果想要省油就選擇eco模式,能夠感覺(jué)有些拖拉,加速不是非常利索。要是選擇動(dòng)力模式的話,車子儀表盤(pán)就變得非常敏感,很容易就能喚起發(fā)動(dòng)機(jī)的介入,這個(gè)時(shí)候全程動(dòng)力銜接,都非常完美,輸出也很強(qiáng)烈,動(dòng)力感覺(jué)非常棒。在低速狀態(tài)下使用電動(dòng)機(jī)爬坡有一點(diǎn)點(diǎn)吃力。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力我覺(jué)得可以了,剛啟動(dòng)是用電驅(qū)動(dòng)的,起步很快,有明顯的推背感,等到電用完就自動(dòng)切換成油電混動(dòng)的模式,純電模式下開(kāi)55公里左右,我日常開(kāi)車基本都是用電的,很少用油,所以真的很實(shí)惠。車子坐5個(gè)人的時(shí)候,去超市停車爬坡也不覺(jué)得吃力,所以我覺(jué)得動(dòng)力可以了;
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3382公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3640公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:因?yàn)橛须姍C(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的通力配合,所以這款車在起步階段主要靠電機(jī),扭矩響應(yīng)很快,起步迅速。到中高速階段需要超車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的雙重工作,讓人感覺(jué)動(dòng)力很充沛,絕對(duì)夠用了。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
?怂