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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱小（331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3629公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開(kāi)的是豐田雷凌，開(kāi)起來(lái)并不困難，方向感也不是很強(qiáng)，打起來(lái)很容易，而且還帶了倒車影像和上坡輔助，我覺(jué)得這些配置都很實(shí)用，可以提高操控性。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1529公里
綜合評(píng)分
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操控：
我個(gè)人覺(jué)得，汽車的操控感都是差不多的，坐上去之后，座椅的彈性就是最好的證明，就算開(kāi)久了，也不會(huì)感覺(jué)到腰酸背痛。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2861公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得這輛車的操控感剛剛好，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有太大的感覺(jué)，也不會(huì)覺(jué)得累，就連我老婆都覺(jué)得這輛車很好開(kāi)，方向盤(pán)也很輕。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.93萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2185公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)給人的感覺(jué)還不錯(cuò)，方向盤(pán)很靈活，給人一種很踏實(shí)的感覺(jué)，這輛車的駕駛感覺(jué)和我以前開(kāi)的那輛捷達(dá)完全不同，而且這輛車是自動(dòng)擋，一開(kāi)始還得把檔把放在手動(dòng)擋上，現(xiàn)在習(xí)慣了之后，感覺(jué)就好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1781公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，剎車和油門(mén)都很靈敏�？涌油萃莸牡胤�，通過(guò)性很好。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕盈，不算太重，方向也非常精準(zhǔn)，基本不會(huì)出現(xiàn)空位。車內(nèi)的一些輔助功能也非常實(shí)用。總而言之，這輛車的操控并不復(fù)雜，就算是新手司機(jī)也能輕松駕馭。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格21.73萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格20.93萬(wàn)元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程1982公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款雙擎車的方向盤(pán)指向性很好，開(kāi)起來(lái)也比較容易上手，而且一般的車在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都會(huì)有一定的側(cè)傾，而這輛車就沒(méi)有這么大的問(wèn)題了，感覺(jué)很穩(wěn)，輪胎的抓地力很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)也比較輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向輕重合適，換擋順暢，換擋沒(méi)有卡頓，加速比較平穩(wěn)，剎車靈敏。剛開(kāi)始的時(shí)候，我覺(jué)得這輛車還挺簡(jiǎn)單的，沒(méi)想到上手的速度這么快，操控性也這么好，方向盤(pán)的操控性也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3220公里
綜合評(píng)分
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操控：
不得不說(shuō)，這輛車在操控上還是有一些缺陷的，主要是因?yàn)樗陌存I布局不夠合理，設(shè)計(jì)的也比較分散，如果是第一次上手的話，肯定會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。不過(guò)，這也是他在操控上唯一的瑕疵。方向盤(pán)、引擎、剎車油門(mén)等等。他們表現(xiàn)得很好。自然是緊密配合的。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3787公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身不大，操控起來(lái)也很舒服，開(kāi)起來(lái)很輕松。方向盤(pán)的手感還不錯(cuò)，真皮手感不錯(cuò)，反饋很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)很有動(dòng)力，準(zhǔn)頭也不錯(cuò)，基本沒(méi)有空位。方向盤(pán)上的輔助功能很多，功能也很多，開(kāi)車的時(shí)候也方便了不少。有了豐富的駕駛模式，興致來(lái)了，可以換個(gè)模式玩。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
�？怂�
MG6
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
