一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是性價(jià)比。在我看來(lái)，他絕對(duì)是性價(jià)比最高的車(chē)型。因?yàn)榭紤]到以后要用車(chē)的成本，所以我打算在買(mǎi)之前選擇一款雙擎車(chē)型。這樣就能很好的控制成本了。同時(shí)也不會(huì)使我的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)進(jìn)一步加重。能夠享受到汽車(chē)的便利，又不會(huì)有任何的負(fù)擔(dān)，這是一件非常不錯(cuò)的事情。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，就是內(nèi)飾的整體效果比較粗糙。我不太喜歡他的設(shè)計(jì)風(fēng)格，感覺(jué)太復(fù)雜了。比如中控臺(tái)上的按鍵，零零散散的分布著，并不是很合理。所以剛開(kāi)始玩的時(shí)候，因?yàn)閷?duì)按鍵的位置不太熟悉，所以操作起來(lái)比較麻煩。至于其他方面，倒是沒(méi)有太大的問(wèn)題。
外觀：我感覺(jué)這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)太過(guò)年輕，所以在我這個(gè)年紀(jì)的人身上，顯得太過(guò)稚嫩，不符合我的年齡。尤其是這輛車(chē)的腳，看起來(lái)就像是未經(jīng)打磨過(guò)一般，給人一種鋒利的感覺(jué)。其實(shí)他的設(shè)計(jì)師并沒(méi)有太大的問(wèn)題，但是從我的角度來(lái)看，我并不是很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體效果并不合理，給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)，布局也沒(méi)有經(jīng)過(guò)合理的規(guī)劃。尤其是一些智能系統(tǒng)的按鍵分布比較零散，對(duì)于不熟悉這款車(chē)的人來(lái)說(shuō)，操作起來(lái)可能會(huì)有些困難。這些小掛件，做工都很精致，至少給人一種舒服的感覺(jué)。其他方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。
空間：如果一個(gè)人經(jīng)常開(kāi)著一輛車(chē)，或者是一家三口，那么這輛車(chē)的空間就不成問(wèn)題了。在活動(dòng)性方面，甚至可以得到充分的舒適度。如果是一家人多的話，那么車(chē)?yán)锏目臻g就會(huì)更小。同時(shí)乘坐舒適性也會(huì)大打折扣�？评镞�有一個(gè)儲(chǔ)物格，可以放一些水杯之類的小東西。
配置：我對(duì)他的性價(jià)比還是很有信心的，因?yàn)樵谫I(mǎi)車(chē)之前，我就做過(guò)一些調(diào)查，聽(tīng)朋友說(shuō)過(guò)。老姐覺(jué)得，像這樣的雙擎車(chē)，對(duì)他以后的成本控制會(huì)有很大的幫助，而且她的操控系統(tǒng)也很智能化，動(dòng)力也很好。這些都是它自身的亮點(diǎn)。最重要的是，既不會(huì)增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也不會(huì)給自己帶來(lái)任何負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還算不錯(cuò)，最起碼平時(shí)停車(chē)的時(shí)候不會(huì)有明顯的肉感，而且輸出也是一氣呵成，即便是在高速行駛的情況下，想要加速也不是什么難事。但是輸出比較穩(wěn)定，爆發(fā)力可能會(huì)差一些。只要是正常的動(dòng)力表現(xiàn)，就能順利的完成。
操控：
不得不說(shuō)，這輛車(chē)在操控上還是有一些缺陷的，主要是因?yàn)樗陌存I布局不夠合理，設(shè)計(jì)的也比較分散，如果是第一次上手的話，肯定會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。不過(guò)，這也是他在操控上唯一的瑕疵。方向盤(pán)、引擎、剎車(chē)油門(mén)等等。他們表現(xiàn)得很好。自然是緊密配合的。
油耗：低油耗是這款車(chē)最大的亮點(diǎn)，也是它性價(jià)比高的主要性能表現(xiàn)。正常情況下，這輛車(chē)的油耗可以控制在六個(gè)油以內(nèi)。沒(méi)想到在買(mǎi)車(chē)之前，他竟然可以把油耗控制得這么低。最直觀的現(xiàn)象，就是給油箱加滿之后，再也不需要加油了。足夠我使用一段時(shí)間了。
舒適：平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候也不會(huì)有太大的問(wèn)題，座椅軟硬適中，靠背的設(shè)計(jì)更符合人體工程學(xué)。我也有支撐系統(tǒng)，所以即便是開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間，它也不會(huì)感覺(jué)到疲憊。后排座椅很平整。做三個(gè)人完全沒(méi)有問(wèn)題，而且不會(huì)有任何不適。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
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