上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2016年08月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格78.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、外觀、內(nèi)飾是我比較看重的，而這也是我最滿意的，油耗呢是高了點，但是超車后期的一騎絕塵絕對讓你心潮澎湃。其次當(dāng)然要說說BOSE音響，對于破喜歡迪克牛仔的兄弟伙這輛車的配置絕對是劇院級別的
缺點：座椅稍短！屁股平庸！
外觀：我最喜歡的是前臉跟側(cè)面，看到前臉寬闊霸氣，看到側(cè)面更是心動不已
內(nèi)飾：真的看出凱迪拉克的用心，用料很上檔次
空間：因此車子更多的是自己開，本人本來體型就比較大，但是坐我后排的人還沒有抱怨過空間小，我想肯定不是不好意思說，就是空間大，無論是車內(nèi)的乘坐空間還是儲物空間，都將胖子的需求展示到極致
配置：405p 543nm。 四驅(qū) 后輪主動轉(zhuǎn)向 Bose音響 四排氣。 這個價格國內(nèi)還有誰？
動力：3.0TT這是一個什么感覺？一腳油踩到底，感覺飛得有點兒快。說實話總在市區(qū)跑，拉著老板，我可不敢飛，安靜，無異響，平順，爬坡給力就足夠。這么打的交車當(dāng)跑車開，我覺得沒誰吧？可能這動力就是一個牛逼的噱頭吧，至少在我這里不會讓他完美呈現(xiàn)了，也算是可惜吧。
操控：
指向很準(zhǔn)，懸架支撐很好，開起來很靈活，后輪轉(zhuǎn)向的作用還是蠻大的！
油耗：比預(yù)期的低，還沒出磨合期竟然不到10升百公里
舒適：座椅舒適，功能強大
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購買時間2016年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格74.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：6缸動力優(yōu)秀，比4缸有底氣多了。
缺點：內(nèi)飾顏色淺，前擋反光嚴(yán)重。
外觀：外觀非常漂亮，如果能是20寸的輪鍋，輪胎再寬一些就更漂亮了。輪鍋的外形不是太好看。
內(nèi)飾：凱迪拉克的設(shè)計就是從簡，包括中控臺，按鍵不多，功能很多。車子沒有啟動前全是黑的，開啟之后字母按鍵什么的都顯示出來了，很喜歡。真皮座椅和鉑金版特有的米色內(nèi)飾顯得很豪華高檔，手感摸起來不錯，看得出凱迪拉克的內(nèi)飾做工還是挺精細(xì)的，接縫什么的都很精準(zhǔn)，但也不是那種特別豪華的感覺，給人有種奢華而低調(diào)的感覺吧。新車的味道確實….藍(lán)瘦，不過用了一些茶葉還有竹炭，目前來說好多了。
空間：對比之前的E大多了，前排伸直腿沒問題，后排老板還能躺著，座椅可有角度調(diào)節(jié)，整體感覺就是寬敞。我和老板都差不多178cm，空間對我們而言足夠。
配置：感覺鉑金版的和領(lǐng)先版的價格相差太大。
動力：開頭就說了動力是最滿意的，3.0雙渦輪增壓如果我還有有疑慮的話，那牛逼真成了白吹的了
操控：
這么說吧，我的車子帶有后輪轉(zhuǎn)向，因此操控就不值得說了吧
油耗：油耗還不錯，不是太高。
舒適：絕對滿分，座椅皮質(zhì)軟且包裹性好，開啟按摩真實美上天了，這個價位，S也是沒辦法滿足的。誰用誰知道，也不多說了，舒不舒服你得來感受。
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購買時間2016年04月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格75.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4388公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和外形
缺點：雖然該車的配置極高，但是兄弟到目前很多功能都還沒有完全搞明白，之前給銷售顧問打電話咨詢下，說了一些，建議我改天到店實際操作給我看，但是一直忙著，還沒顧上，另外大熱天也有點懶的跑。
外觀：車頭驚艷！車尾失望！輪轂比起海外的丑太多！側(cè)面線條完美！
內(nèi)飾：真的看出凱迪拉克的用心，用料很上檔次
空間：對比之前的E大多了，前排伸直腿沒問題，后排老板還能躺著，座椅可有角度調(diào)節(jié)，整體感覺就是寬敞。我和老板都差不多178cm，空間對我們而言足夠。
配置：405p 543nm。 四驅(qū) 后輪主動轉(zhuǎn)向 Bose音響 四排氣。 這個價格國內(nèi)還有誰？
動力：3.0升雙渦輪引擎的閉缸技術(shù)，動力十足，一踩油門，總是一馬當(dāng)先！總知，動力挺出色的，官方5.7秒還是實實在在的，不過在開調(diào)的時候動力還是有所下降，但沒有大的影響，夠用了……
操控：
指向很準(zhǔn)，懸架支撐很好，開起來很靈活，后輪轉(zhuǎn)向的作用還是蠻大的！
油耗：油耗說起來還是有點心疼的，但還是在可以接受的范圍內(nèi)的，目前13個左右，一般都是市區(qū)開開，高速上開的不多，所以相對來說還是有點高的，畢竟1.8噸的車子，光車重就占了很多的一部分油耗了。有個問題，發(fā)動起啟停技術(shù)對于油耗影響并不大��？感覺對發(fā)動起的傷害更大一些。
舒適：座椅舒適性很好，靜音效果也不錯，跑高速有胎噪。
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購買時間2016年05月
購買地點海南 五指山
裸車價格81.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4615公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6最滿意的當(dāng)然是他的配置，加上各種高級的功能和外觀。還有一踩油門的推背感，這種感覺真好。
缺點：對車沒啥說的，就是沒想到剛買兩個月就降價了，心情很不爽……但不后悔，車這東西畢竟是消費品，降價是必然的，要是4s店能實實在在的安慰一下我們這些受傷的老客戶就更完美了!哈哈……對了，車燈不太亮，晚上開車遠(yuǎn)光不好，很受影響！
外觀：我最喜歡的是前臉跟側(cè)面，看到前臉寬闊霸氣，看到側(cè)面更是心動不已
內(nèi)飾：用料不錯，觸感夠細(xì)膩，手感好。手工嘛……個別地方細(xì)節(jié)上處理的不到位，再一個也是最不理解的鎖車的那個起落件居然是塑料的，的確有點丑，我看過新款XT5都是亮金屬的，塑料沒質(zhì)感，太別扭了……
空間：三米多的軸距很好的保證了乘坐空間，后排翹起二郎腿都沒有問題，感覺自己可以半躺在里面，這款車的空間還是很不錯的，后備箱的空間也很不錯，很深，逛逛超市，過年走親戚，這樣的后備箱真的夠用了�？偟脕碚f對于這款車的空間表現(xiàn)很滿意。
配置：沒啥性價比
動力：3.0TT這是一個什么感覺？一腳油踩到底，感覺飛得有點兒快。說實話總在市區(qū)跑，拉著老板，我可不敢飛，安靜，無異響，平順，爬坡給力就足夠。這么打的交車當(dāng)跑車開，我覺得沒誰吧？可能這動力就是一個牛逼的噱頭吧，至少在我這里不會讓他完美呈現(xiàn)了，也算是可惜吧。
操控：
比較適合親自駕駛，主動轉(zhuǎn)向很實用。
油耗：油耗還不錯，不是太高。
舒適：座椅的舒適度很好，真皮加按摩座椅皇帝般的享受。后排沒有我之前車子的突出部份，放腳的空間更大了，做三個人也不擁擠，相當(dāng)舒適
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購買時間2016年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格77.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和外形
缺點：最近剛拿車，還沒啥特別不滿意的，很多人說油耗問題，但都花這么高價格買了，就不怎么在乎油耗問題了，而且美系車偏重，耗油也可以理解的。
外觀：個性，大氣，讓人眼前一亮，凱迪拉克本來就不是一款大眾化的車型，再加上新車型要做好新標(biāo)桿，我個人覺得外觀上下足了功夫，很滿意的造型。
內(nèi)飾：凱迪拉克的設(shè)計就是從簡，包括中控臺，按鍵不多，功能很多。車子沒有啟動前全是黑的，開啟之后字母按鍵什么的都顯示出來了，很喜歡。真皮座椅和鉑金版特有的米色內(nèi)飾顯得很豪華高檔，手感摸起來不錯，看得出凱迪拉克的內(nèi)飾做工還是挺精細(xì)的，接縫什么的都很精準(zhǔn)，但也不是那種特別豪華的感覺，給人有種奢華而低調(diào)的感覺吧。新車的味道確實….藍(lán)瘦，不過用了一些茶葉還有竹炭，目前來說好多了。
空間：對比之前的E大多了，前排伸直腿沒問題，后排老板還能躺著，座椅可有角度調(diào)節(jié)，整體感覺就是寬敞。我和老板都差不多178cm，空間對我們而言足夠。
配置：頂配全時四驅(qū)，功能強大,我感覺同級車中最好的一款，值得推薦一下。畢竟個人買車前做了好多的對比！
動力：3.0升雙渦輪引擎的閉缸技術(shù)，動力十足，一踩油門，總是一馬當(dāng)先！總知，動力挺出色的，官方5.7秒還是實實在在的，不過在開調(diào)的時候動力還是有所下降，但沒有大的影響，夠用了……
操控：
很好，很輕盈，很準(zhǔn)指哪打哪，簡直就是飄逸，操控不是很難，我這個車帶后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以，操控沒難度啊，爽歪歪，底盤懸掛也很不錯，過顛簸路面或者減速帶，懸掛都能過濾掉，基本上感覺不到顛簸，很舒服，很爽歪歪。這車方向盤大小適合，操控很好控制。
油耗：油耗還不錯，不是太高。
舒適：座椅舒適，功能強大
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購買時間2016年04月
購買地點山東 聊城
裸車價格79.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8637公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀豪華中帶有霸氣，相比同級車性價比特別高
缺點：雖然該車的配置極高，但是兄弟到目前很多功能都還沒有完全搞明白，之前給銷售顧問打電話咨詢下，說了一些，建議我改天到店實際操作給我看，但是一直忙著，還沒顧上，另外大熱天也有點懶的跑。
外觀：這個是我選擇CT6的最主要原因，鉆石切割非常漂亮，相比于ABB的外觀，更喜歡凱迪拉克的棱角分明。相比展廳其他車型的前臉，這款車確實大氣很多，畢竟是目前的旗艦車型。大臉的瀑布式大燈（淚眼？）顯得很霸氣，晚上特別靚眼。開在路上辨識度很高，車燈豎起來的車子也只有凱迪拉克了吧，非常的有個性，沒有很大眾化的感覺。紅色的顏色配上CT6這個外形，是我目前見過最好看的車子沒有之一，白色黑色也還不錯，但是我獨愛這個紅色
內(nèi)飾：科技感強，但整體給人的感覺是簡約，沒有按鈕的繁瑣操作，有手寫板，有觸摸屏，讓所有操作都簡單明了，連接手機讓操作同步，語音控制也不錯，讓我也洋氣起來了。
空間：日常完全夠用，和加長車型不能比。
配置：性價比 目前我給八分吧，畢竟才剛提車沒多久。等以后開久了再下定論。
動力：開頭就說了動力是最滿意的，3.0雙渦輪增壓如果我還有有疑慮的話，那牛逼真成了白吹的了
操控：
操控上指哪轉(zhuǎn)哪，方向盤還是比較輕盈的，女士駕駛也不會很沉，5米2的車長，但是有個功能特別使用，后輪轉(zhuǎn)向，很好的解決了車身長的這個弊病。四輪驅(qū)動，前驅(qū)的車子確實沒法比，整體來說很不錯，車道偏離系統(tǒng)，定速巡航之類的也非常不錯，確實是高科技的車子。
油耗：目前跑了三個月了，油耗12，感覺還不錯，還在磨合吧，希望我能把他調(diào)教出來。
舒適：很舒服了！
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購買時間2016年02月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格81.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最滿意的一點，鉆石切割式的外觀，大氣的前臉，瀑布式大燈，豎立式尾燈，配上5.2米的車身長度，再配上深紅色的外觀，19寸輪轂+4個排氣管，你們自行腦補…..看起來商務(wù)又不失年輕動感。主要還是媳婦喜歡這個顏色，她開也合適。不得不提，最滿意方面還有一點就是高科技，360全車影響非常實用，停車就跟手機游戲一樣，外面的什么情形都一清二楚，還能自動泊車（這功能目前還沒用過… 老司機了 不喜歡坐在車?yán)锊粍邮謩幽_），還有后視鏡也是，高清的！真的高清！
缺點：雖然該車的配置極高，但是兄弟到目前很多功能都還沒有完全搞明白，之前給銷售顧問打電話咨詢下，說了一些，建議我改天到店實際操作給我看，但是一直忙著，還沒顧上，另外大熱天也有點懶的跑。
外觀：我最喜歡的是前臉跟側(cè)面，看到前臉寬闊霸氣，看到側(cè)面更是心動不已
內(nèi)飾：淺色沒得選，后悔了
空間：三米多的軸距很好的保證了乘坐空間，后排翹起二郎腿都沒有問題，感覺自己可以半躺在里面，這款車的空間還是很不錯的，后備箱的空間也很不錯，很深，逛逛超市，過年走親戚，這樣的后備箱真的夠用了�？偟脕碚f對于這款車的空間表現(xiàn)很滿意。
配置：性價比 目前我給八分吧，畢竟才剛提車沒多久。等以后開久了再下定論。
動力：比起昂科拉的1.4T，3.0T的動力那真的是一種享受啊，4個排氣管是我選擇40T的最大原因，2根排管帶起這個1.8噸的大家伙估計會吃力。3.0T很大程度上是考慮到充沛的動力，400多匹的馬力還是很可觀的，這樣的動力在哪跑起來都是很給力的，重踩油門的推背感很明顯，超車和加速性能都是很棒的，想去高速上好好體驗一把。安全第一！
操控：
很好，很輕盈，很準(zhǔn)指哪打哪，簡直就是飄逸，操控不是很難，我這個車帶后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以，操控沒難度啊，爽歪歪，底盤懸掛也很不錯，過顛簸路面或者減速帶，懸掛都能過濾掉，基本上感覺不到顛簸，很舒服，很爽歪歪。這車方向盤大小適合，操控很好控制。
油耗：油耗還不錯，不是太高。
舒適：絕對滿分，座椅皮質(zhì)軟且包裹性好，開啟按摩真實美上天了，這個價位，S也是沒辦法滿足的。誰用誰知道，也不多說了，舒不舒服你得來感受。
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購買時間2016年06月
購買地點云南 紅河
裸車價格70.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是動力，外觀，內(nèi)飾，也是我比較看重的，開在路上回頭率超高，動力也是杠桿的，3.0T雙渦輪增壓6缸發(fā)動機，超車絕對的，路面上百分之99的車都能超過去，杠桿的，還有就是BOOS音響，簡直就是殿堂音樂會，美妙好聽，動人。還有這車的配置簡直太高級了，高的一塌糊涂，簡直就是應(yīng)有盡有，想什么有什么，尤其是高科技配置除了分屏沒有其他都有，特別是整體轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，前輪打方向，后輪也會跟著打方向，雖然角度不大，但對于5米長的車身來說有這個功能操控起來會輕松一點，還有就是他的自動泊車功能真的很好用，自認(rèn)為車技還不錯但是到了市區(qū)那些車位小的地方這個功能就派上用場了，畢竟5米長的車身如果自己停還真的挺困難的，所以有了這個功能到哪里都不怕了，還有這車的安全系數(shù)也挺高的，主動剎車系統(tǒng)啊，自適應(yīng)巡航也有主動剎車，它會根據(jù)車距車速來控制你的車速，必要的時候回采取主動剎車。頭部膝部側(cè)氣囊啊都有的，后排也有氣囊�？偟膩碚f這車還是很不錯的，是我最滿意的車目前來說是的，以后就不知道了。買了這車不后悔，好好好！
缺點：雖然該車的配置極高，但是兄弟到目前很多功能都還沒有完全搞明白，之前給銷售顧問打電話咨詢下，說了一些，建議我改天到店實際操作給我看，但是一直忙著，還沒顧上，另外大熱天也有點懶的跑。
外觀：很前衛(wèi)
內(nèi)飾：淺色沒得選，后悔了
空間：后排空間足夠大
配置：感覺鉑金版的和領(lǐng)先版的價格相差太大。
動力：比起昂科拉的1.4T，3.0T的動力那真的是一種享受啊，4個排氣管是我選擇40T的最大原因，2根排管帶起這個1.8噸的大家伙估計會吃力。3.0T很大程度上是考慮到充沛的動力，400多匹的馬力還是很可觀的，這樣的動力在哪跑起來都是很給力的，重踩油門的推背感很明顯，超車和加速性能都是很棒的，想去高速上好好體驗一把。安全第一！
操控：
操控上指哪轉(zhuǎn)哪，方向盤還是比較輕盈的，女士駕駛也不會很沉，5米2的車長，但是有個功能特別使用，后輪轉(zhuǎn)向，很好的解決了車身長的這個弊病。四輪驅(qū)動，前驅(qū)的車子確實沒法比，整體來說很不錯，車道偏離系統(tǒng)，定速巡航之類的也非常不錯，確實是高科技的車子。
油耗：目前跑了三個月了，油耗12，感覺還不錯，還在磨合吧，希望我能把他調(diào)教出來。
舒適：駕乘感覺舒適性還是不錯的，要是按摩力度再加大點就好了，有一次跟朋友一起出差，因為趕路就在車上輪流休息了一下，朋友醒后說了句玩笑話，“坐著挺舒服的，睡覺還是SUV舒服，至少可以放倒座椅躺平了，呵呵”……總體還是不錯的，畢竟只是輛交通工具，睡覺嘛，不要搶了床的工作嘛，哈哈哈哈……
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購買時間2016年07月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格46.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間大，內(nèi)飾做工好。
缺點：細(xì)節(jié)還是差點，單邊雙出的排氣就不說了，居然不加鍍鉻裝飾，盡快出相關(guān)配件吧，不然影響B(tài)格，但這依然不影響我對凱迪的喜愛！
外觀：外觀大愛，時尚，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略簡譜，但用料上成！
空間：大 絕對夠用 也是最滿意的一點
配置：內(nèi)飾的沙發(fā)座椅非常柔軟，空間也不錯，多媒體功能也很豐富。只是有的時候清洗比較困難。會送到清洗店里進(jìn)行清洗。
動力：凱迪拉克動力著稱的，自然不用多說，市區(qū)不敢踩油門，開的憋屈
操控：
懸掛很穩(wěn)，操控性能不錯，我給滿分
油耗：鋁制車身。。10個油。。。
舒適：坐在真皮包裹的柔軟舒適座椅，輕輕啟動油門，目視前方專注行駛，此時此刻是那么的令人心曠神怡，即使長途自駕游，也不會覺得腰酸背痛。
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購買時間2016年06月
購買地點山東 聊城
裸車價格47.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程17900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡車子的正臉，越看越喜歡，超級大氣一看就是紳士開的，哈哈哈
缺點：內(nèi)飾用料很好，細(xì)節(jié)還需提升，豪華感不足。儲物空間欠缺，中央扶手箱空間太小了。
外觀：相比較前棱角分明的車身設(shè)計，我們更加喜歡現(xiàn)在相對柔和很多的流線感，但依舊還充滿個性。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是棕色的，非常漂亮。還有全液晶顯示屏，細(xì)致到位
空間：還可以
配置：起初預(yù)算就在50萬落地，和4s店銷售死磕，最終45萬裸車拿下，最后超出預(yù)算一點點，還算自己能夠接受，性價比的話，這個價格，配這個車，相當(dāng)劃算，ct6這個車定位就在寶馬5系和7系之間，填補空缺，選這個真的選對了
動力：2.0T的動力在中國的道路上絕對足夠了，加速度也挺快
操控：
全真皮方向盤，手感很好，操控精準(zhǔn)，指哪打哪！五米的的車身，操控這個大塊頭起來還是相當(dāng)流暢的，在市區(qū)低速行駛中能明顯的感覺到底盤穩(wěn)扎，轉(zhuǎn)彎敏捷。駕駛樂趣無窮！
油耗：油耗可以接受，十一個左右，油耗的話能維持十一個再稍降一點我也就知足了。還是怎么舒服怎么來吧，車是給人用的嘛。不過話說回來了這么大的車子這油耗也算是及格偏上吧。油耗還算合理！
舒適：底盤高級感很高，美式調(diào)教
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