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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
高大上(385)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(286)+1缺點(diǎn):
單排最大缺陷(1948)+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重(1084)+1 啟停不夠聰明(467)+1 腰線不霸氣(184)+1 售后略差(31)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格49.62萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8766公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):顏值很重要,元?dú)鉂M滿的前臉,俗話說(shuō),眼睛是心靈的窗戶,這款車注入了靈魂。和朋友見面的時(shí)候說(shuō)這車不管是正面還是車頭都很好看。
缺點(diǎn):不滿意的地方目前還沒有發(fā)現(xiàn),這車開起來(lái)也挺舒服的,看著商務(wù)一點(diǎn), 開出去有面子,動(dòng)力提速都不錯(cuò)。
外觀:滿分,充的就是它的外觀,拍照無(wú)角度,怎么看怎么好看,問(wèn)了幾個(gè)年輕小伙子這款車怎么樣,都說(shuō)好看大氣,獨(dú)有的凱迪風(fēng)格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格算是大眾化點(diǎn)吧,簡(jiǎn)單整潔,但是吧好像又不落俗套。擁有自己的風(fēng)格的,同時(shí)讓你自己又有發(fā)揮的空間。這樣的風(fēng)格我覺得不需要任何裝飾就妥妥的高顏值啦。
空間:這個(gè)空間不用多說(shuō)了,和那些有L的比也毫不遜色,車內(nèi)空間可以說(shuō)是非常能打!每個(gè)座位都是美式大沙發(fā),當(dāng)然除了后排中間那個(gè)位置。不過(guò)也很少會(huì)有整車滿員的情況。
配置:車子的性價(jià)比很高,當(dāng)時(shí)在購(gòu)買的時(shí)候優(yōu)惠力度蠻大的,而且價(jià)格40萬(wàn)不到的車還能兩用,它不僅適合居家生活實(shí)還十分適合商務(wù)人士。外觀顏值在線,空間寬敞舒適,各方面的配置也是十分齊全的,感覺也沒有什么可以挑剔的地方。
動(dòng)力:這款車的動(dòng)力完全足夠的,說(shuō)實(shí)話一般在市區(qū)開車,到處都限速,你車子基本上是開不起來(lái)速度,所以沒有太大的感覺,只會(huì)覺得油門很靈敏,提速比較快罷啦。上高速的話優(yōu)勢(shì)就基本上出來(lái)啦,提速非常快,速度與激情的感覺,當(dāng)然還是安全第一啊,超車雖然很迅速還是要注意安全第一。
操控:
凱迪拉克CT6在操控方面來(lái)說(shuō)就是很流暢吧,雖然方向盤還是有一點(diǎn)虛位的,不過(guò)各種操控都是很智能化,省掉不少麻煩,用起來(lái)很方便;旧夏銓(duì)車子熟不熟悉,技術(shù)好不好都沒有什么問(wèn)題。剎車也是很靈敏,千萬(wàn)開車不要猛踩油門剎車。同時(shí)這款車的平穩(wěn)性還是很強(qiáng)的,在那種很不好的路上行走就很明顯吧,不會(huì)有什么大的顛簸感。很適合老人小孩乘坐。
油耗:綜合油耗在9.5左右,因?yàn)槲移綍r(shí)跑高速比較多,所以油耗也不會(huì)高到哪里去,但是在市區(qū)駕駛油耗就相對(duì)高一點(diǎn),都是在能接受的范圍內(nèi)吧。
舒適:隔音很好,低速時(shí)聽到的大部分是路噪,風(fēng)噪沒有,高速的風(fēng)噪會(huì)稍微大些,但完全不會(huì)影響車內(nèi)的交流,若不有有意去傾聽,不會(huì)在意到噪聲的存在。至于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,要的不就是它有聲音嗎,聲浪一響,心感澎湃。立馬想繼續(xù)加速下來(lái)。誰(shuí)會(huì)嫌大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)吵啊,那就讓聲音再響一點(diǎn)吧!
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格48.92萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6567公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是ct6的外觀,大氣,時(shí)尚,力量。超長(zhǎng)尺寸車身,滿滿的豪華感。舒適性很好,特別是我出差的時(shí)候開長(zhǎng)途,座椅對(duì)腿部的支撐和整體包裹都不會(huì)讓我覺得難受,相反挺舒適的,最最重要的是,我比較看重ct6的質(zhì)量,很結(jié)實(shí)耐用。對(duì)安全也很有保障。
缺點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)沒有展現(xiàn)出這個(gè)級(jí)別豪華品牌該有的那份檔次。嵌入式的中控大屏真的太傳統(tǒng)了,全液晶儀表的界面設(shè)計(jì)也很普通,沒有讓人眼前一亮或者非常炫酷的元素。
外觀:前臉的設(shè)計(jì)非常醒目,家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較濃厚,經(jīng)典的盾型logo鑲嵌于中網(wǎng)顯得格外耀眼。貫穿式的大燈和尾部豎型燈相互呼應(yīng),時(shí)尚感強(qiáng),辨識(shí)度也相當(dāng)高。側(cè)面修長(zhǎng)的車身加上流暢的腰線設(shè)計(jì)很美觀,大氣中帶著優(yōu)雅,加上帥氣的大輪轂設(shè)計(jì),讓它獨(dú)特的魅力一下子都彰顯了出來(lái)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也繼承了凱迪拉克家族一貫簡(jiǎn)約大氣的作風(fēng),個(gè)人覺得還是比較喜歡的,并不覺得比BBA差在哪里。整個(gè)中控臺(tái)特別有氣質(zhì),尤其是用料上檔次感很強(qiáng),同時(shí)車內(nèi)的配置也很豐富,科技感十足,我給滿分。
空間:超過(guò)3米1的軸距,后排想怎么坐就怎么坐,完全不用擔(dān)心不夠。車頂有雙天窗,后排的視野一樣開闊。后備箱很大,特別是進(jìn)深非常充足,大行李之間往里面塞就完事了。
配置:CT6這款車的性價(jià)比表現(xiàn)還是非常高的,車子的安全性特別好,出門在外安全第一嘛
動(dòng)力:上下班代步用車,對(duì)于動(dòng)力方面追求的不是很大,主要是家庭用車
操控:
CT6這款車剎車特別靈敏,我感覺車最重要的就是剎車。 我覺得新手開的時(shí)候,稍微下點(diǎn)功夫也就沒什么大問(wèn)題了。
油耗:別說(shuō),CT6的油耗還真給了我驚喜,看著這么大一輛車,又是凱迪拉克,感覺會(huì)很費(fèi)油,但是現(xiàn)在10L出頭的綜合油耗,要是路況通暢的話,才6、7L,我都覺得難以想象,很省油。
舒適:買車不到半年,整體舒適性還是很不錯(cuò)的,對(duì)于我來(lái)說(shuō) 空間大舒適性就好
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格48.87萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程773公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):底盤的質(zhì)感特別高級(jí),走爛路、跑高速,始終都能給我一個(gè)舒適的行駛品質(zhì),對(duì)得起它這么大的車身尺寸和高級(jí)別的平臺(tái)。
缺點(diǎn):相較與外觀的大氣,動(dòng)力的充沛。那么內(nèi)飾,是有那么一點(diǎn)欠缺的。什么配置都有,不能說(shuō)不說(shuō)。做工也不錯(cuò)。就是豪華感,總感受差的一些。沒有外面吸引我。當(dāng)然,每個(gè)人心中都有自己所愛。這只代表我的看法。畢竟看車奔弛E后,雖然囊中羞澀,買不了。但它的豪華感還是相當(dāng)讓我心動(dòng)的。
外觀:在外觀設(shè)計(jì)上,則沒有明顯的變化。車身外觀設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約,前臉格柵和車標(biāo)盾牌造型很時(shí)尚,前后燈辨識(shí)度很強(qiáng),車身整體寬大,有一種大氣的檔次感,不輸大牌。鉆石切割風(fēng)格時(shí)尚氣質(zhì),美系感撲面而來(lái)。
內(nèi)飾:中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格是平鋪直敘,沒有太多起伏。一塊嵌入式的大屏,功能豐富,導(dǎo)航、carplay等等都有,實(shí)用性沒問(wèn)題,就是整體看上去的效果離我心目中的豪華還是有差距。
空間:這車的空間相當(dāng)?shù)氖娣喈?dāng)?shù)膶挸ㄗ銎饋?lái)5口人是沒有問(wèn)題的,但是呢,我這個(gè)一般都是自己在開車,因?yàn)楫吘棺鳛樯虅?wù)用車嗎?我接送客戶兩三個(gè)人做起來(lái)相當(dāng)不錯(cuò),客戶都對(duì)我贊不絕口,我覺得選擇凱迪拉克真的是非常明智的,一個(gè)選擇物美價(jià)廉。后備箱的空間也非常的寬敞出差的時(shí)候,大包小包的帶東西完全不用擔(dān)心空間不夠用了,然后反正后排的空間是相當(dāng)可以了,做起來(lái)特別特別的寬敞,不會(huì)感覺到擁擠。
配置:性價(jià)比這東西因人而異吧,我自認(rèn)為CT6這款車的性價(jià)比是非常不錯(cuò)的,買車的時(shí)候給了很大的優(yōu)惠,價(jià)格相當(dāng)合理,顏值高、動(dòng)力好、配置豐富,關(guān)鍵是后期的養(yǎng)護(hù)成本也不會(huì)太高,是一款很值得推薦的車。
動(dòng)力:本以為這個(gè)價(jià)位應(yīng)該會(huì)配一個(gè)3.0T,結(jié)果是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),但表現(xiàn)還可以。因?yàn)槲沂墙?jīng)常要開高速,開高速還是爽的,油門一踩,速度嗖嗖地就上去了。
操控:
方向盤手感很舒服,皮子特別的軟,方向圈數(shù)比較少,從最左邊打到最右邊只需要一圈多點(diǎn)。我這款高配是有后輪轉(zhuǎn)向的,所以調(diào)頭特別靈活,對(duì)大車來(lái)說(shuō)這個(gè)功能簡(jiǎn)直是救星啊。平時(shí)我都用舒適模式開,底盤也是挺軟的,就是底盤有點(diǎn)低,走不好的路要格外小心! 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車是半自動(dòng)的,只能自己控制方向,但是檔位還要自己來(lái)控制。因?yàn)橛?60全景所以這個(gè)功能用的很少,他這個(gè)自動(dòng)泊車好像車位是識(shí)別不了的,必須要旁邊有個(gè)參照物才可以啟動(dòng)?比如車或者墻什么的! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持可以自動(dòng)糾正,但是不可以居中保持。除非在高速開啟超級(jí)巡航,超級(jí)巡航在城市里是開不了的?赡転榱税踩。超級(jí)巡航跑高速確實(shí)厲害,基本除了超車不用動(dòng)方向盤。底盤穩(wěn)定性:我這款高配帶有電磁懸掛,非常舒服 穩(wěn)定性也不錯(cuò)。跑高速跑到120基本沒什么發(fā)飄的感覺。剎車表現(xiàn):剎車說(shuō)實(shí)話剛開始提車時(shí)候踩起來(lái)覺得比較硬,但是其實(shí)適應(yīng)了沒什么,這個(gè)剎車卡鉗畢竟牌子貨,剎車性能還是很給力的。方向盤操控感:方向盤的皮子高配的和低配的是不一樣的,高配的明顯更軟很舒服。而且?guī)в屑訜,冬天特別的舒服。就是方向在低速稍微有點(diǎn)重。老婆說(shuō)的。
油耗:以前覺得美系車比較費(fèi)油,但現(xiàn)在開下來(lái)覺得完全沒問(wèn)題!去年12月購(gòu)買的車,開到現(xiàn)在是6000多公里數(shù),平均油耗在9.8,可能是我高速開得多,我覺得這個(gè)油耗完全可以接受。
舒適:這臺(tái)車子我覺得它的舒適感也很不錯(cuò)的,座椅還是比較柔軟的,讓人覺得坐在這臺(tái)車子內(nèi)部的時(shí)候不會(huì)覺得太累,而且車子的減震水平也真的是很出色
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格49.32萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):CT6這款車 我喜歡的是外觀了,外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格非常獨(dú)特,主要車身長(zhǎng)度后,顯得車身腰線格外的長(zhǎng),軸距很長(zhǎng)的感覺,我比較喜歡白色,我看了很多顏色,本來(lái)想買個(gè)黑色的,但是我看很多人都選擇了黑色,我比較鐘情白色,設(shè)計(jì)感很強(qiáng),車身腰線、大燈、前臉設(shè)計(jì)以及后尾設(shè)計(jì),非常獨(dú)特有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格,我挺喜歡的。
缺點(diǎn):車子買來(lái)也不久,其他的目前都還滿意的。有一個(gè)感覺他的速度太慢了,等等我都有點(diǎn)不耐煩。
外觀:買這車一開始就是超喜歡它的外觀,凌厲又簡(jiǎn)潔,品牌也沒那么張揚(yáng)。同事都說(shuō)我這車好看。停下車我一般都會(huì)回頭再看幾眼車燈設(shè)計(jì):大燈一共6個(gè)透鏡。超級(jí)亮,而且前后燈都是呼應(yīng)的設(shè)計(jì)。晚上尾燈像個(gè)小翅膀一樣非常拉風(fēng)。
內(nèi)飾:提車后最驚喜的就是這個(gè)氛圍燈了!雖然只有這一個(gè)顏色,但是了勝于無(wú),而且一輛偏商務(wù)家用的行政級(jí)轎車,它的內(nèi)飾卻是真碳纖維面板組成的,這誰(shuí)受得了。寬大的皮質(zhì)座椅,座椅通風(fēng),加熱一應(yīng)俱全。光是這些配置就已經(jīng)讓我感覺凱迪拉克也太良心了吧!
空間:總體空間滿意,前排和后排的距離都把握的很好,家里人乘坐后的評(píng)價(jià)也是相當(dāng)高,包括坐過(guò)我車的生意上的伙伴都稱贊空間大。后備箱的開口也很大,放東西很方便。
配置:整個(gè)車來(lái)說(shuō)的話,它帶給我的體驗(yàn)感非常棒,不管是外觀還是日常駕駛或者是舒適性,自己覺得還是買對(duì)了。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力,雖然說(shuō)對(duì)比上幾代3.0動(dòng)力取消了,但是2.0的動(dòng)力可以完全夠用了,我個(gè)人沒什么駕駛激情習(xí)慣,反正這車的動(dòng)力不會(huì)讓你失望,超車變道動(dòng)力挺充沛的,也很平順。
操控:
這輛車我覺得操控起來(lái)算是容易的,比較好上手,雖說(shuō)車身是長(zhǎng)了些,但實(shí)際上靈敏度很高,方向盤非常的輕盈,轉(zhuǎn)向很容易控制,指向的精準(zhǔn)非常高。配置是非常豐富的而且也很上檔次,操作配合下操控簡(jiǎn)直算得上如虎添翼,再一個(gè)就是底盤的穩(wěn)定性比較的不錯(cuò),而且調(diào)教的是比較軟的,舒適程度相當(dāng)高。
油耗:車的油耗來(lái)說(shuō)還是比較平穩(wěn)吧,自己開的一直在10個(gè)左右,市區(qū)開的多,一腳油門一腳剎車還得帶空調(diào),對(duì)于自己來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
舒適:底盤的高級(jí)感在同級(jí)中非常出色,尤其是有電磁感應(yīng)懸架,那感覺真的很不一樣,走爛路時(shí)從容的感受讓我特別滿意,很多朋友坐我車都說(shuō)舒服。隔音效果也是一流,跑高速各類噪音都控制在一個(gè)合理水平,車內(nèi)完全不會(huì)覺得吵鬧。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格50.92萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程325公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀加操控吧,雖然我不是什么只看外觀的小白,但也不能太老氣,不能太運(yùn)動(dòng)。有家有口的人了,穩(wěn)重中有一點(diǎn)個(gè)性吧,這很重要。操控真的不錯(cuò)了,這么重的車子,除了轉(zhuǎn)彎時(shí)讓我感覺到車子的確長(zhǎng)了些。其他時(shí)間完全忘了我在開一個(gè)大塊頭。我想,這就是它的魅力吧,動(dòng)力十足,外觀內(nèi)斂。
缺點(diǎn):送的保養(yǎng)太少了,目前還在新鮮期,還沒有發(fā)現(xiàn)滿意的地方,后期再追加評(píng)論吧!
外觀:我比較喜歡CT6的外觀,設(shè)計(jì)感很強(qiáng),很帥氣,因?yàn)橘I的是頂配,功能科技啥的很全,我想著可能這大半輩子也不一定換車了,一步到位買個(gè)頂配的,反正都是分期付款了,我本來(lái)想買個(gè)黑色的,女盆友說(shuō)買個(gè)白色的吧,給人一種很亮的感覺,黑色有點(diǎn)深沉了,這個(gè)沒啥可商量的,女司機(jī)當(dāng)家做主,買白色。。
內(nèi)飾:中控采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì),初看上去沒有太多特別的,但是整體的造型清爽簡(jiǎn)約,沒有過(guò)多花哨元素。用料檔次很高級(jí),皮質(zhì)包裹很多,沒有皮質(zhì)覆蓋的地方也都是軟性材質(zhì)。中控大屏帶導(dǎo)航、carplay等功能,使用操作很方便。
空間:空間沒什么好聊的,這個(gè)價(jià)位的車子,必須的空間大。略有不滿的是,后排不算平整。不影響我用,因?yàn)槲抑暗拇蟊娨策@樣。但是,就是不喜歡呀
配置:買這輛車的時(shí)候其實(shí)是有糾結(jié)過(guò)的,畢竟一下子預(yù)算提高了10個(gè)w,但是買好之后就是一句真香,這么多高科技的駕駛輔助都在這輛車上,這種感覺就像給自己加了一個(gè)保險(xiǎn),變道輔助讓我每次變道時(shí)都更有信心了,反光鏡上的小黃燈很醒目,還有各種安全保護(hù)系統(tǒng),對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)多余,但是誰(shuí)都不會(huì)討厭這一份保險(xiǎn)吧。
動(dòng)力:動(dòng)力不用多說(shuō),2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱,動(dòng)力隨傳隨到,油門響應(yīng)積極迅速,沒有任何的拖沓感,一腳油門推背感就上來(lái)了,是我想要的感覺。高速路段最愛開啟的便是運(yùn)動(dòng)模式了,超車輕而易舉,富有激情。動(dòng)力平順性:即便是低速行駛的過(guò)程中,檔位的切換也是非常的平穩(wěn)細(xì)膩。
操控:
方向盤很輕,女司機(jī)很容易就上手了,我女盆友說(shuō)她愛上了CT6的操控,配置很高,功能很強(qiáng),副主席的功能也超多,體驗(yàn)感很不錯(cuò)
油耗:我用車主要用來(lái)平時(shí)下班,通勤路有一段60公里時(shí)速的擁堵路段,相對(duì)來(lái)說(shuō)比較符合綜合路況。目前行駛了800公里不到,暑假到時(shí)剛帶家人去自駕游一次。表顯油耗已經(jīng)降到11.9L百公里,算下來(lái)大概每公里1塊錢不到。高速行駛油耗7.5,如果巡航的話,油耗能更低,不知道后面油耗能不能保持在這個(gè)水平了,想來(lái)以市區(qū)為主是保持不了的。12個(gè)左右的油耗我還是能接受的。
舒適:座椅真的很舒服,軟硬度適中,支撐性又好,爸媽帶著寶寶坐后面,他們都說(shuō)坐著沒有以前那么累。BOSE是車內(nèi)的一大亮點(diǎn),配合著雙層夾膠玻璃和主動(dòng)降噪的作用,車窗一關(guān),感覺全世界都安靜了。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格48.37萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)最滿意,顯得奢華大氣,有種低調(diào)而又張揚(yáng)的氣息。不像BBA那么的直接,這個(gè)款整體的鉆石切割設(shè)計(jì)的車身很適合年輕氣質(zhì),開起來(lái)很時(shí)尚的感覺,不會(huì)顯的那么油膩,淚眼大燈路上的識(shí)別度也很高。車子不論是開還是坐著都是很舒適的,隔音做的很不錯(cuò),配置很豐富。
缺點(diǎn):商務(wù)轎車,加速時(shí)有點(diǎn)不得勁,試過(guò)急加速也沒有什么推背感,但是跑起來(lái)車身真的很穩(wěn)定,但是畢竟也是40歲的年齡了,不用再追求什么激烈駕駛了,跑起來(lái)穩(wěn)定是最重要的,其次就是新車的內(nèi)飾味道還是有點(diǎn)大,用了很多方法,才把車內(nèi)味道慢慢減少。
外觀:車前臉看起了就特別帥,然后那份獨(dú)特感就很強(qiáng),然后整個(gè)車來(lái)說(shuō)還是比較大,給你一種視覺上的沖擊,車的側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)感也比較好,線條看起來(lái)就比較舒服。
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約大方。我比較喜歡。當(dāng)時(shí)我覺得很好。材料也做得比較厚,沒有難聞的氣味,摸起來(lái)很有質(zhì)感。
空間:CT6的車身在眾多車中是比較長(zhǎng)的,它的空間也毋庸置疑相對(duì)較大的,所以它的空間表現(xiàn)的很好,我也很滿意。它的乘坐空間不僅前排舒適,后排也是相當(dāng)寬敞,坐在后排蹺個(gè)二郎腿也是綽綽有余,那是一個(gè)享受啊。后備箱的儲(chǔ)物空間也是很寬敞的。
配置:優(yōu)惠力度相當(dāng)大,可能因?yàn)檫@個(gè)高配,量不多。拿價(jià)比較低。也正是因?yàn)閮?yōu)惠,才買了高配。輪轂大一號(hào),空調(diào)加熱等功能多一些。說(shuō)實(shí)話,如果優(yōu)惠一般,建議買個(gè)領(lǐng)先版就可以了。每個(gè)地區(qū)價(jià)格可能有波動(dòng),自己考慮唄。雖然不是BBA,但也要40W的車了,多個(gè)兩三萬(wàn)配置豪華,買個(gè)舒服吧
動(dòng)力:日常行駛動(dòng)力肯定是沒問(wèn)題的,跑高速輕輕松松的,爬坡動(dòng)力也是很足,總體的動(dòng)力平順性很好。美中不足的就是急加速?zèng)]有推背感,0-80會(huì)慢慢緩沖的上去,就是沒有小轎車那種很沖的感覺,這可能真的比較符合我現(xiàn)在的年紀(jì),開車不追求激情了。
操控:
整個(gè)操控很順,不管是換擋還是在駕駛上的感覺,方向盤不重,很精準(zhǔn),再加上一些輔助性的配置,開這車可穩(wěn)可快,贊。
油耗:很多朋友都以為我這車油耗不低,但實(shí)際的表現(xiàn)真心優(yōu)秀,平均油耗也就是9L多,我想大部分這個(gè)級(jí)別的車型油耗都要這個(gè)數(shù)據(jù)吧。而且如果有巡航的條件,油耗甚至可以控制在6L以內(nèi),非常省油。
舒適:舒適性我很喜歡,行駛在路上,車內(nèi)特別的安靜,底盤和懸掛調(diào)節(jié)的十分到位,過(guò)減速帶車內(nèi)的抖動(dòng)不大,比起之前的小轎車來(lái)說(shuō),舒適性可以說(shuō)提高了一個(gè)很大的級(jí)別。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格48.47萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這臺(tái)車的空間和駕駛感受,首先我個(gè)子是比較高的,這臺(tái)車空間比較大,所以坐起來(lái)會(huì)比較舒服一些,另外就是這臺(tái)車關(guān)于主動(dòng)安全和主動(dòng)駕駛方面的一些功能,對(duì)于我長(zhǎng)途出差,特別有用,可以在行駛路上給自己更好的舒適感!
缺點(diǎn):最不滿意的地方我覺得就是CT6在油耗方面稍微有點(diǎn)偏高吧,還有就是底盤太低了,刮了好幾次馬路牙子,真心疼!
外觀:外觀充滿凱迪拉克獨(dú)有的味道,超過(guò)5.2的車長(zhǎng),看著就霸氣。前臉的設(shè)計(jì)非常有鋒芒。格柵的整體形狀呼應(yīng)凱迪拉克的盾牌形狀的LOGO,顯得非常高級(jí),側(cè)邊的線條有行云流水的感覺,加長(zhǎng)了CT6的視覺效果,車尾的造型也是非常經(jīng)典。我覺得CT6的外觀完全經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是美式風(fēng)格,不像BBA有種一進(jìn)入車內(nèi)就被豪華感包圍的感覺,不過(guò)在整體的用料上CT6真的是非常良心,隨處可見的皮質(zhì)軟包,經(jīng)典的美式大沙發(fā),頭頂是一個(gè)分段式的大天窗,讓整車的舒適感都提高了。
空間:絲毫沒有擁擠感,乘坐者在后座完全不會(huì)覺得擁擠,但由于地板中央存在較高凸起,對(duì)中間乘客并不是很友好。而且頭頂有全景天窗,沒有壓抑感,反而有一種開闊感,后排中間地臺(tái)較高,在前排座椅稍微靠前一 點(diǎn)點(diǎn)的情況下腿部空間會(huì)更加寬敞一些。后備廂對(duì)于一家子出行的儲(chǔ)物需求來(lái)說(shuō),還是足夠用的,容積為503L,開口和進(jìn)深都相當(dāng)不錯(cuò),不過(guò)后排座椅不可放倒還是會(huì)影響空間擴(kuò)展性
配置:ARS主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、SUPER CRUISE超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)、全速防撞自動(dòng)剎車、智能主動(dòng)式巡航和可選裝的電動(dòng)尾門等。性價(jià)比上首先優(yōu)惠力度很大,雖說(shuō)后期保值率不高,但是買車是用來(lái)開的不是用來(lái)賣的
動(dòng)力:車子的動(dòng)力我十分滿意,車身相對(duì)其他車比較長(zhǎng),但車身并沒比其他車重,車子駕駛起來(lái)動(dòng)力十分充沛,特別是跑高速,有無(wú)經(jīng)常外出出差,跑高速是經(jīng)常有的事,每次跑高速都覺得特舒服,輕輕踩油門就能超車,而且推背感也十足。
操控:
這輛車的操控沒有大車的感覺,也許這就是后輪轉(zhuǎn)向的魅力吧,調(diào)頭的時(shí)候挺靈活的,很快就能適應(yīng)。
油耗:目前市區(qū)的平均油耗保持在了13個(gè)油耗左右,高峰期堵車會(huì)更高些,表現(xiàn)與同級(jí)轎車不相上下,雖然油耗不是最低,但已揮別過(guò)去的油老虎稱號(hào)。
舒適:車內(nèi)設(shè)計(jì)的功能很多,都比較人性化,像座椅的加熱通風(fēng)功能、方向盤的加熱記憶功能等,這些都屬于我平常用的比較多的,真皮座椅很寬大也很柔軟,后排中央扶手很寬也很長(zhǎng),靠著還是很舒服的,車頂雙天窗設(shè)計(jì),采光效果非常好,非常通透,BOSE音響效果贊一個(gè),車門窗一關(guān),那就是另一個(gè)世界。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格50.12萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7642公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):7系的尺寸、3系的價(jià)格,我對(duì)CT6最滿意的地方必然是它超高的性價(jià)比。而且它優(yōu)惠大并不是實(shí)力不行,不管是空間還是行駛的品質(zhì),我覺得CT6都比我朋友的5系更高級(jí)。
缺點(diǎn):其實(shí)目前看得這么久,我覺得這個(gè)車對(duì)我來(lái)說(shuō)最不滿意的地方,就是他的底盤有點(diǎn)低,有時(shí)候開車上下班的時(shí)候過(guò)一些電寶的路段都必須得提前老遠(yuǎn)就踩剎車,不然稍微給點(diǎn)由就會(huì)蹭到底盤還是非常心疼了,其他方面都還相當(dāng)不錯(cuò),用起來(lái)比較值得,還有一點(diǎn)就是因?yàn)檫@個(gè)車上尺寸比較長(zhǎng),所以在轉(zhuǎn)彎或者是掉頭的時(shí)候呢,相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)麻煩了一點(diǎn)用,畢竟車身尺寸五米多。
外觀:我覺得買車,大家看中的應(yīng)該是外觀吧。顏值很高,設(shè)計(jì)感很強(qiáng),當(dāng)時(shí)應(yīng)該選擇黑色,估計(jì)會(huì)更帥,我老爸說(shuō)黑色不適合我,我準(zhǔn)備回頭去改裝一個(gè)顏色去。大家覺得什么顏色好看,我的目標(biāo)顏色是綠色哈哈哈哈哈~車燈設(shè)計(jì):我喜歡車燈設(shè)計(jì),很獨(dú)特,不能說(shuō)像眼睛吧,就是設(shè)計(jì)感很強(qiáng)
內(nèi)飾:CT6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向商務(wù)風(fēng)格,側(cè)重于實(shí)用性和沉穩(wěn)大氣,沒有太多年輕人的花里胡哨,這個(gè)是我十分喜歡,也是我看中這款車的一個(gè)點(diǎn)。內(nèi)飾的用料也十分給力,能摸到的地方基本都是真皮,給人感覺相當(dāng)?shù)氖娣。?nèi)飾的整體豪華感一般,但也不會(huì)掉價(jià)。
空間:車的乘坐空間還是比較大的,首先它的前排乘坐空間就比較寬敞,頭部空間和腿部完全沒有什么問(wèn)題,后排的一個(gè)乘坐也是可以的,坐三個(gè)人完全沒什么壓力,后備箱的空間夠用,日常使用和出差都沒有什么問(wèn)題。
配置:性價(jià)比很高,畢竟現(xiàn)在這么給力的優(yōu)惠和配置,同價(jià)位相比,綜合表現(xiàn)比BBA更全面,品質(zhì)感更強(qiáng)。而且CT6的油耗還給了我驚喜,用車成本也不高,總的來(lái)說(shuō)都非常值。
動(dòng)力:這個(gè)車雖然車身尺寸比較大,我本來(lái)覺得洞里應(yīng)該很一般,但是沒想到開起來(lái)給了我一種很強(qiáng)烈的推背感,簡(jiǎn)直是出乎我的意料,他這個(gè)提速非?彀l(fā)動(dòng)機(jī)2.0T的作為日常用車來(lái)講,這個(gè)動(dòng)力真的是相當(dāng)可以了,他的馬力比較大,同樣2.0T要比寶馬的馬力大一點(diǎn)。其實(shí)跑高速的時(shí)候只需要輕輕地踩一腳油門車子就像箭頭一樣搜了一下發(fā)出去了,感覺相當(dāng)不錯(cuò),然后提速也不會(huì)感覺到有任何的壓力也沒有什么發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲,反正整體來(lái)說(shuō)就是游刃有余的感覺。
操控:
這么大一家伙,操控上面完全沒有笨重感。算是個(gè)靈活的大塊頭了。超車并線都不費(fèi)勁,讓我糾結(jié)在肯定是快速調(diào)頭時(shí),尤其是后面的喇叭聲一催,我就心煩意亂,催啥催,誰(shuí)開個(gè)5米開外的大車調(diào)頭也不像小車那么速度。舒適、運(yùn)動(dòng)、防滑三種駕駛模式,我比較懶,基本不改駕駛模式,平時(shí)一時(shí)用著舒適模式,自我感覺超車也夠用的。
油耗:目前油耗綜合10個(gè)油左右,我跑高速不多,聽說(shuō)跑高速能拉下來(lái)油耗,這一點(diǎn)我還是很滿意的,市區(qū)跟郊區(qū)結(jié)合一下,這個(gè)油耗還算是比較低的吧。
舒適:舒適性很棒,坐墊再長(zhǎng)點(diǎn)就完美了,前排座椅加熱通風(fēng)都齊全。后排還有加熱,可惜前排不能控制后排的座椅加熱,后排乘客有時(shí)候不會(huì)開 我每次都得停下車 到后面打開?座椅舒適性:后排舒適性很強(qiáng),絕對(duì)的美系大沙發(fā)。屬于一坐下去就能感受到的舒適。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格48.37萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意CT6的行駛質(zhì)感,巨大的車身尺寸在高速上巡航真是太穩(wěn)了,遇到路面起伏車內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)明顯跳動(dòng),輪子始終是穩(wěn)穩(wěn)的貼在路面上。還有出色的隔音,120kmh的速度下,車內(nèi)的噪音控制都非常到位,沒有明顯嘈雜的感覺。
缺點(diǎn):車身太長(zhǎng)了,看著確實(shí)給力,但是實(shí)際開起來(lái),尤其是轉(zhuǎn)彎并線多的地方,拖著個(gè)尾巴的感覺很明顯,操控感受不夠靈活,不能像小車一樣各種自如的穿梭。
外觀:車身長(zhǎng),但是比例協(xié)調(diào),側(cè)面看很大氣。前后大燈都是凱迪拉克家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,淚眼大燈具有標(biāo)志性,盾形的中網(wǎng)也是不怒自威。
內(nèi)飾:車的內(nèi)飾上,內(nèi)飾顏色還是簡(jiǎn)約一 點(diǎn)比較好,然后車的音響音效非常棒,自己開車就喜歡放點(diǎn)小音樂(lè),不管是放什么歌曲,那種境界是非常舒服的,中控的顯示屏和按鍵都比較簡(jiǎn)單易操作,車內(nèi)的座椅、方向盤、車門上的布料摸起來(lái)比較舒服,然后縫合的比較精美。
空間:不頂頭,不撐腿,坐著舒適,躺著舒服,普普通通,整體很理想,前排調(diào)節(jié)座椅大同小異,后排空間一般般,車內(nèi)儲(chǔ)物空間還好,夠用,商務(wù)家用出差旅游都很實(shí)用。
配置:目前跑了沒多久,我開的不多,上下班很近,很少開車,跑了2000多公里吧,目前綜合油耗8.9個(gè),我的雷凌差不多也得5個(gè)油吧,畢竟不能給日系車對(duì)比,而且雷凌小,所以作為美系車的CT6這個(gè)油耗我很滿意,高科技的功能哪我就不多說(shuō)了,現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車功能也很高,配置啥的也很全,所以美系車的凱迪拉克我覺得是一種品質(zhì)車型吧,我整體也都比較滿意,
動(dòng)力:整體開起來(lái)還是挺流暢的。你只需要深深地踩下油門。有穩(wěn)定的動(dòng)力,買車時(shí)同時(shí)也試駕車過(guò),起步平穩(wěn),超車不飄反應(yīng)快
操控:
車子的車身相對(duì)比較長(zhǎng),但是駕駛起來(lái)愛你沒有說(shuō)很難,操控也十分容易上手。方向盤靈活性高,手感好;配備了電磁懸架,底盤穩(wěn),再加上它的配置齊全,車子操控起來(lái)得心應(yīng)手的。
油耗:純市區(qū)駕駛基本都維持在12-13L之間,也跑過(guò)幾次高速,表現(xiàn)倒還可以,6.8L左右,總體來(lái)看,油耗方面我覺得是比較高了。
舒適:真皮沙發(fā)座椅很舒服,懸架可以過(guò)濾很大部分的震感,公路行駛還是比較平順的,整體空間大,坐在車?yán)锸孢m度不錯(cuò),很穩(wěn),總的來(lái)說(shuō)是一-輛很不錯(cuò)的車子,給我的 感覺要比bba強(qiáng)。開車?yán)哿嗽谲嚴(yán)镄∷粫?huì) 也很愜意, :通風(fēng)加熱功能齊全。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.32萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):CT6最讓我心動(dòng)的就是它的高顏值,前臉依舊保持家族式傳統(tǒng)的鉆石切割設(shè)計(jì),看著棱角分明比較有肌肉感,側(cè)面修長(zhǎng)的車身配合著流暢的線條整齊劃一,大氣中略帶商務(wù),不僅是我個(gè)人喜歡,就連身邊的不少親戚朋友見到都夸好看,開著它很長(zhǎng)臉。其次是性價(jià)比,配置在同級(jí)別里絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二,而且動(dòng)力性能也不錯(cuò),是堅(jiān)固家庭工作的不二之選。
缺點(diǎn):一個(gè)是后排的坐墊長(zhǎng)度一般,對(duì)于長(zhǎng)腿的人久坐還是有點(diǎn)累;另一個(gè)是我一開始沒有考慮過(guò)的底盤有點(diǎn)低,上星期暴雨差一點(diǎn)就淹了,心跳加速的感覺誰(shuí)懂,簡(jiǎn)直了,還好我及時(shí)挪車。
外觀:這個(gè)車的外觀相當(dāng)?shù)膸洑猓缓笮詢r(jià)比比較高車身尺寸的非常的修長(zhǎng)一眼,看上去又感覺非常的高端大氣有美系車的那種厚實(shí)的感覺看起來(lái)非常有安全感,然后這個(gè)車燈那也很有辨識(shí)度,在路上老遠(yuǎn)就可以認(rèn)得出來(lái)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾走的是大氣經(jīng)典風(fēng)格。我一直比較喜歡觸控+實(shí)體按鍵相結(jié)合的設(shè)計(jì),比較符合我個(gè)人的操作習(xí)慣,檔把后面的旋鈕式操作也比較方便。12.3英寸的液晶儀表盤視覺效果不錯(cuò),顯示信息很豐富,10.2英寸的多媒體觸屏操作簡(jiǎn)單流暢。室內(nèi)的整個(gè)用料還是很良心的,基本上看到的地方都是真皮覆蓋,豪華氛圍感很足。
空間:空間已經(jīng)夠用了,無(wú)論是駕駛位還是后排都很寬敞,而且儲(chǔ)物空間也非常大。車?yán)锏目臻g還是挻大的了,空間設(shè)計(jì)的挻合理的,第一排空間都還算不錯(cuò),坐著開起車來(lái)還是很夠空間的,副駕駛位坐得也后安逸的
配置:指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了10W多,而且買的是最高配,該有的功能基本都有,不用等車之余,還有我喜歡的顏色。之前沒有接觸過(guò)凱迪拉克這個(gè)品牌,現(xiàn)在開上了有3,4個(gè)月了,總體來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不比BBA差。
動(dòng)力:其實(shí)一開始對(duì)于通用變速箱的車型是有點(diǎn)抵觸的,因?yàn)橐恢笨吹阶兯傧漕D挫啊什么的,自己去試駕的時(shí)候著重體驗(yàn)了平順性,感覺非常不錯(cuò)啊,動(dòng)力也是響應(yīng)得很快!它的賬面數(shù)據(jù)也成功吸引到我了!
操控:
就像凱迪拉克一樣,很穩(wěn)。雙區(qū)恒溫空調(diào),真皮座椅可以加熱,通風(fēng),震動(dòng)安全示警,冬季方向盤還可以加熱暖手,很貼心的了,配置還是不錯(cuò)的
油耗:目前的油耗還是比較可以的跑了一段時(shí)間,我覺得油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)比較平均,而且哪跑高速比較多,所以油耗也沒有想象中這么高,我覺得車這個(gè)東西還是要看個(gè)人的開車駕駛習(xí)慣我本人開車就偏溫柔型的,所以這個(gè)車油耗沒有想象中這么高也是理所當(dāng)然了。
舒適:車內(nèi)空間還是蠻充足的,而且座椅的包裹性很強(qiáng),支撐力度也適中,前排駕駛位與副駕駛是有腿部及腰部支撐的,坐上后不會(huì)容易產(chǎn)生疲憊感。車內(nèi)物理隔音效果做的還是挺不錯(cuò)的,靜謐性很強(qiáng),上下班途中關(guān)閉車窗,打開bose音響聽聽音樂(lè),還是十分愜意的。
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皇冠
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凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
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