一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格48.47萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車(chē)的空間和駕駛感受，首先我個(gè)子是比較高的，這臺(tái)車(chē)空間比較大，所以坐起來(lái)會(huì)比較舒服一些，另外就是這臺(tái)車(chē)關(guān)于主動(dòng)安全和主動(dòng)駕駛方面的一些功能，對(duì)于我長(zhǎng)途出差，特別有用，可以在行駛路上給自己更好的舒適感！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方我覺(jué)得就是CT6在油耗方面稍微有點(diǎn)偏高吧，還有就是底盤(pán)太低了，刮了好幾次馬路牙子，真心疼�。�
外觀：外觀充滿凱迪拉克獨(dú)有的味道，超過(guò)5.2的車(chē)長(zhǎng)，看著就霸氣。前臉的設(shè)計(jì)非常有鋒芒。格柵的整體形狀呼應(yīng)凱迪拉克的盾牌形狀的LOGO,顯得非常高級(jí)，側(cè)邊的線條有行云流水的感覺(jué)，加長(zhǎng)了CT6的視覺(jué)效果，車(chē)尾的造型也是非常經(jīng)典。我覺(jué)得CT6的外觀完全經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是美式風(fēng)格，不像BBA有種一進(jìn)入車(chē)內(nèi)就被豪華感包圍的感覺(jué)，不過(guò)在整體的用料上CT6真的是非常良心，隨處可見(jiàn)的皮質(zhì)軟包，經(jīng)典的美式大沙發(fā)，頭頂是一個(gè)分段式的大天窗，讓整車(chē)的舒適感都提高了。
空間：絲毫沒(méi)有擁擠感，乘坐者在后座完全不會(huì)覺(jué)得擁擠，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客并不是很友好。而且頭頂有全景天窗，沒(méi)有壓抑感，反而有一種開(kāi)闊感，后排中間地臺(tái)較高，在前排座椅稍微靠前一 點(diǎn)點(diǎn)的情況下腿部空間會(huì)更加寬敞一些。后備廂對(duì)于一家子出行的儲(chǔ)物需求來(lái)說(shuō)，還是足夠用的，容積為503L，開(kāi)口和進(jìn)深都相當(dāng)不錯(cuò)，不過(guò)后排座椅不可放倒還是會(huì)影響空間擴(kuò)展性
配置：ARS主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、SUPER CRUISE超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)、全速防撞自動(dòng)剎車(chē)、智能主動(dòng)式巡航和可選裝的電動(dòng)尾門(mén)等。性?xún)r(jià)比上首先優(yōu)惠力度很大，雖說(shuō)后期保值率不高，但是買(mǎi)車(chē)是用來(lái)開(kāi)的不是用來(lái)賣(mài)的
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力我十分滿意，車(chē)身相對(duì)其他車(chē)比較長(zhǎng)，但車(chē)身并沒(méi)比其他車(chē)重，車(chē)子駕駛起來(lái)動(dòng)力十分充沛，特別是跑高速，有無(wú)經(jīng)常外出出差，跑高速是經(jīng)常有的事，每次跑高速都覺(jué)得特舒服，輕輕踩油門(mén)就能超車(chē)，而且推背感也十足。
操控：
這輛車(chē)的操控沒(méi)有大車(chē)的感覺(jué)，也許這就是后輪轉(zhuǎn)向的魅力吧，調(diào)頭的時(shí)候挺靈活的，很快就能適應(yīng)。
油耗：目前市區(qū)的平均油耗保持在了13個(gè)油耗左右，高峰期堵車(chē)會(huì)更高些，表現(xiàn)與同級(jí)轎車(chē)不相上下，雖然油耗不是最低，但已揮別過(guò)去的油老虎稱(chēng)號(hào)。
舒適：車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)的功能很多，都比較人性化，像座椅的加熱通風(fēng)功能、方向盤(pán)的加熱記憶功能等，這些都屬于我平常用的比較多的，真皮座椅很寬大也很柔軟，后排中央扶手很寬也很長(zhǎng)，靠著還是很舒服的，車(chē)頂雙天窗設(shè)計(jì)，采光效果非常好，非常通透，BOSE音響效果贊一個(gè)，車(chē)門(mén)窗一關(guān)，那就是另一個(gè)世界。
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