上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1948）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1084）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格50.32萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程6191公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先滿意的就是車輛真題的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凌厲硬朗的線條使得車身棱角分明，視覺效果沖擊感很強(qiáng)。其次滿意的就是寬大厚實(shí)的座椅，非常舒服，寬大柔軟，美式真皮大沙發(fā)，皮質(zhì)細(xì)膩，用料十足。還有隔音性NVH也非常好，四個(gè)窗戶都是雙層夾膠玻璃，再加上主動(dòng)降噪的功能，很有高級(jí)感。電磁懸掛的感覺也特別棒，實(shí)時(shí)監(jiān)測路況調(diào)節(jié)懸掛軟硬，路感清晰沒有余震，回彈很有韌性，一次到位，真的很舒服。動(dòng)力調(diào)校也是偏向舒適，加速很線性，雖然和CT5、CT4使用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但它們的調(diào)教是不一樣，沒有那么激情，就很符合CT6行政級(jí)別的穩(wěn)重，10AT變速箱很平順，加速幾乎沒有頓挫感，油門到底也有較強(qiáng)的推背感。
缺點(diǎn)：相較與外觀的大氣，動(dòng)力的充沛，那么內(nèi)飾，是有那么一點(diǎn)欠缺的，什么配置都有，做工也好就是豪華感，總感受差的一些，沒有外面吸引我，當(dāng)然，每個(gè)人心中都有自己所愛，這只代表我的看法。
外觀：我就特別喜歡它車頭進(jìn)氣柵格設(shè)計(jì)處理，能夠讓我看過去感覺它車頭的氣勢很足，而且我覺得這款車也主要就是依靠車頭獨(dú)特的設(shè)計(jì)來吸引一些車主的眼球的。
內(nèi)飾：真的是，新車的時(shí)候車?yán)锩娴奈兜朗峭Υ蟮模矣X得也不是別的問題，就是這個(gè)座椅的味道。
空間：空間已經(jīng)夠用了，無論是駕駛位還是后排都很寬敞，而且儲(chǔ)物空間也非常大。車?yán)锏目臻g還是挻大的了，空間設(shè)計(jì)的挻合理的，第一排空間都還算不錯(cuò)，坐著開起車來還是很夠空間的，副駕駛位坐得也后安逸的
配置：今年1月初買的車，開到現(xiàn)在是7千公里+，一有時(shí)間就帶著老婆和朋友一起出去玩，這車也算是和我風(fēng)里來雨里去的，也經(jīng)歷了各種路況，整體下來，挑不出啥毛病，越開越滿意。這個(gè)價(jià)位基本享受到了豪華品牌里面所有可以享受到的配置，物超所值。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，雖然排量不大，但是開起來很輕快，不會(huì)覺得動(dòng)力不足，駕駛感受非常出色。
操控：
方向盤指向準(zhǔn)確，沒有虛位，而且力道也是輕重適宜的，操作起來特別輕松，沒有什么壓力，底盤調(diào)校得很扎實(shí)穩(wěn)健，過彎沒有明顯側(cè)傾感，喜歡這種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)鸟{駛體驗(yàn)，家人坐在后面也挺有安全感的。
油耗：我平時(shí)用車也沒有刻意去注重省油，現(xiàn)在在城里用車多，平均有好就是10L不到的樣子，很經(jīng)濟(jì)。
舒適：方向盤非常舒服，很粗很厚實(shí)，手感不錯(cuò)，我感覺舒適模式下轉(zhuǎn)向有些輕。方向盤上真皮用料細(xì)膩，不會(huì)滑手，帶有方向盤加熱。座椅又寬大又柔軟，真皮打孔觸感很好，座椅加熱速度很快，也就一小會(huì)座椅就熱了，冬天必備！方向盤加熱和座椅加熱，一個(gè)暖手一個(gè)暖屁股。而且座椅通風(fēng)是往里吸風(fēng)，并不是吹風(fēng)，吹風(fēng)容易受涼，吸風(fēng)會(huì)讓身體周圍保持干燥，細(xì)節(jié)到位！全車雙層夾膠玻璃，隔音效果很棒，80沒什么噪音，還有主動(dòng)降噪功能的加持，標(biāo)配BOSE的音響雖然只有10個(gè)喇叭，但是這10個(gè)喇叭個(gè)個(gè)都是高功率的，CT6的音質(zhì)是6款車?yán)锩孀钆５�，遺憾沒聽過老款CT6頂配34個(gè)喇叭的效果。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格50.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2004公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我自己就比較喜歡凱迪拉克的車，一開始本來看車的時(shí)候看的是CT5的，后來結(jié)合工作需求自己就覺得買CT6的性價(jià)比相對(duì)于比買CT5的性價(jià)比要高一些，因?yàn)槲沂桥軜I(yè)務(wù)的嘛就經(jīng)常因?yàn)樽约旱墓ぷ餍枰霾钏杂X得買更偏向于商務(wù)型CT6要好些，比較CT6配置方方面面還是非常的高的，而且還是同級(jí)別車型中最長的看起來自然也就覺得更大氣些。
缺點(diǎn)：尺寸大，城里面開還是會(huì)覺得有些不夠靈活，雖然有主動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑并不大，但還是感覺車身沒那么好把握，加塞時(shí)我心里也沒底。
外觀：看著和5系、E級(jí)那些車就更有氣場，尤其是停在一起，車身要長出一大截。側(cè)面流暢的線條、舒展的輪廓也很漂亮，顏值上挑不出毛病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較一般，即不運(yùn)動(dòng)也不豪華，氛圍燈也不是多色設(shè)計(jì)，希望后期能改進(jìn)一下。
空間：CT6的空間還是非常不錯(cuò)的，畢竟尺寸放在這里了。平時(shí)都會(huì)自己開車，偶爾帶著女朋友出去兜風(fēng)，和家人旅游。后期如果結(jié)婚有了小寶寶，后排放寶寶座椅的話，肯定也是沒問題的。坐在前臺(tái)頭部空間和腿部空間都非常寬敞，我的個(gè)子算是高的了，一點(diǎn)都沒有局促感。前排調(diào)整合適之之后，后排的空間也非常大，蹺二郎腿是沒問題的。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，扶手箱啥的，放點(diǎn)雜物手機(jī)的也很方便。后備箱的空間也是很可以的，平時(shí)出差放行李箱之類的，都是還有很富裕的空間，這點(diǎn)還是很滿意的。
配置：可以說是兼經(jīng)濟(jì)實(shí)用和時(shí)尚范于一身的愛駕了，性價(jià)比總體來說是很高的。無論是外觀還是內(nèi)飾方面都是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力對(duì)于大多數(shù)日常開開而言，一點(diǎn)對(duì)于我來說雖然也不是非要開的多快，至少有些時(shí)候我需要加速時(shí)，它能給我一些加速信心，不會(huì)因?yàn)樘�，讓自己缺少加速信心，油門舒服，制動(dòng)性能也不弱，剎車踩下，性能衰減也不會(huì)影響我，并沒有出現(xiàn)剎車腳軟的感覺。
操控：
車子帶換擋撥片設(shè)計(jì)，不過用起來還是會(huì)有一秒的延遲，后驅(qū)的配備也非常吸引我的，操控起來沒什么壓力，轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)，車子的轉(zhuǎn)彎半徑還是很小的，可能加了主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向的緣故，感覺整車比較好上手。
油耗：油耗我覺得有點(diǎn)高了，誰能跟我說說怎么開車就把油耗降低了��？我平時(shí)走市區(qū)居多！
舒適：CT6這個(gè)底盤調(diào)校的還是不錯(cuò)的，不是特別硬，尤其過減速帶能感覺到，主副駕都是帶電動(dòng)調(diào)節(jié)然后前后左右調(diào)節(jié)都很方便，還帶座椅加熱，冬天的時(shí)候很方便也很舒服。Bose音響我很喜歡，無論前排后排都能享受到這么好的音質(zhì)，長途路上就不會(huì)顯得特別枯燥。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.12萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6這款車對(duì)他最滿意的地方就是他帥氣的外觀了，宜商宜家，時(shí)尚，霸氣。而且乘坐起來非常舒適，配上超長的車身尺寸，開出去就很有面子了。關(guān)鍵就是油耗也比較低一些，這些美系車給我感覺就是很省油穩(wěn)定，同時(shí)這個(gè)車子內(nèi)部空間也非常的大，我對(duì)這款車簡直就是一見鐘情，第一眼見到就覺得太帥了，被他的外觀迷住了。在大街上的回頭率也絕對(duì)是杠杠的，這就是讓我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是ct6新車異味比較大的，也是想了一些辦法才把這個(gè)異味給消除掉的，其他的覺得都還行的，各種功能都是挺好用的。
外觀：這車采用了運(yùn)動(dòng)外觀套件，看上去很有質(zhì)感。并且后備廂也是電動(dòng)開啟的，日常使用很方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的相對(duì)還是比較好的，可能我覺得正常的家用代步車它表現(xiàn)好的地方應(yīng)該是一些實(shí)打?qū)嵉男阅�，所以�?duì)于內(nèi)飾這種乘坐環(huán)境的營造上我覺得要求可以放的稍微松一點(diǎn)。
空間：空間，ct6的空間夠大，能裝的東西都是很多，我買的是家用的車，就是要空間大的車子的。
配置：性價(jià)比我覺得還可以，畢竟買車是為了開，所以不用想什么保值不保值！自己喜歡就好了！
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還可以的，比較強(qiáng)勁，提速也很快。
操控：
好開的車子從第一下握感方向盤就能感覺的到，精準(zhǔn)度很高，指向精準(zhǔn)沒有虛位，帶有的電子輔助都很順手呢，開車都依然成了一種享受，特別是倒車的時(shí)候，現(xiàn)在感覺沒多復(fù)雜了，還是車子開的好有熟練度比較重要，不被盲區(qū)干擾。
油耗：油耗在9個(gè)10個(gè)左右，堵車的時(shí)候蹦的很高，很快就15、20個(gè)，高速上就6個(gè)，有兩缸模式，這個(gè)油耗完全可以接受，畢竟美系最好級(jí)別了。
舒適：真皮大座椅，夠?qū)拤虼髩蚴孢m，想想逛了一天街，坐在一個(gè)舒適寬大的座椅上，夏天打開座椅通風(fēng)，冬天開啟電動(dòng)加熱，比男朋友還暖還貼心，幸福感簡直爆棚。隔音效果同級(jí)別個(gè)人感覺沒有對(duì)手，一般窗戶一升，外面再嘈雜也與我無關(guān)了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格48.87萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6842公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它給人的感覺就是那種適合家用的，行駛在街上不會(huì)讓人覺得夸張，座椅材質(zhì)不錯(cuò)，做工精細(xì)，包裹性舒適度都很好，感覺就是走在時(shí)尚的前沿的感覺。各方面性能也都挺好的，價(jià)格吧也在我的可接受范圍之內(nèi)。開久了也不會(huì)覺得很累。
缺點(diǎn)：就是后排中間位置坐著不是特別的舒服，這個(gè)位置坐小孩兒的話感覺還行，但是要坐大人的話就覺得有點(diǎn)擁擠了。
外觀：第一眼看到的時(shí)候，就被他的顏值深深的吸引住了，從此眼里再也容不下別的車。給人的感覺就是霸氣，豪華，商務(wù)！所以我和我的朋友們都說，買這個(gè)車絕對(duì)不后悔，宜商宜家的首選車型。仔細(xì)看他的線條是非常硬朗的，棱角分明。而且這LED大燈也是看著很不錯(cuò)，照明效果也非常好，前后大燈設(shè)計(jì)的都非常的有特點(diǎn)，回頭率杠杠的。家族式的鉆石切割工藝，配上很有辨識(shí)度流淚大燈，非常的漂亮。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾屬于比較簡潔的那種，塑料的材質(zhì)不少，款式還有待再提升一下，我可能被外觀給腐蝕了，所以還想讓內(nèi)飾更有點(diǎn)提升質(zhì)感，中控的布局還可以，有那塊觸摸屏就感覺時(shí)尚多了，倒是新車沒有異味，多少彌補(bǔ)一些不足。
空間：前排空間肯定是沒得說了，畢竟座椅是可以進(jìn)行隨意調(diào)節(jié)的，主要后排中間位置我覺得不太理想，地臺(tái)突起有點(diǎn)高，大人坐的話會(huì)覺得腳有點(diǎn)放不開，不過一般也不會(huì)滿載，我們家人口少，所以也就不那么吹毛求疵了。后備箱的空間倒是非常寬敞的，目測放下三個(gè)行李箱之后還能夠裝下一些東西，后排座椅還可以放倒，空間的靈活性還不錯(cuò)。另外想要說的是，車內(nèi)的儲(chǔ)物格蠻多的，也都設(shè)置的比較大，平時(shí)出門要帶各種雜七雜八的話都是有地方放置的
配置：綜合起來說這款車子的各種配置應(yīng)有盡有，價(jià)格在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，優(yōu)惠力度挺大，而且顏值高，內(nèi)飾精致，舒適性好……真的沒啥可挑剔的了，雖然說也有一點(diǎn)點(diǎn)美中不足的地方，但總體上來說是瑕不掩瑜的，這個(gè)車子真的是沒讓我失望。
動(dòng)力：動(dòng)力方面感覺就挺不錯(cuò)的，車子的跑哪都可以的，動(dòng)力沒有問題的。
操控：
操控我覺得蠻好的，拐彎挺穩(wěn)，超車也穩(wěn)，提速很猛，動(dòng)力強(qiáng)勁給力，不錯(cuò)！
油耗：幾個(gè)月時(shí)間開下來油耗不算特別低，但也不是那種高的離譜的，目前天太熱，整天開著空調(diào)，油耗也沒降下來多少，只能盡量開車不那么大起大落吧。
舒適：底盤非常扎實(shí)，跑高速那種貼服的感覺太舒服了，很穩(wěn)，減震效果也好。還有出色的隔音性能，高速一點(diǎn)都不吵。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格48.22萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：咱實(shí)話實(shí)說這款車的外觀設(shè)計(jì)做的真是挺不錯(cuò)的，在我還不了解這款車具體的價(jià)格以及它性能反饋的時(shí)候，它在外觀這一方面就給我留下了一個(gè)非常不錯(cuò)的印象，最起碼當(dāng)時(shí)我就覺得如果價(jià)格不差性能也不差的話我肯定是要優(yōu)先選擇這款車的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾感覺一般，設(shè)計(jì)風(fēng)格不是特別喜歡，做工方面感覺也不是特別的細(xì)致，有點(diǎn)粗糙，不過好在我在選車的時(shí)候，其實(shí)對(duì)于內(nèi)飾并不是有太大的要求，因?yàn)槲矣X得內(nèi)飾的可話以自己改造成自己喜歡的風(fēng)格。
外觀：車身線條流暢，這種設(shè)計(jì)不但好看，一定程度上也能減少風(fēng)阻，尾部也很飽滿，層次感很強(qiáng)，立體感也很強(qiáng)，外觀接縫緊密，做工出眾。這個(gè)整體設(shè)計(jì)也確實(shí)是非常運(yùn)動(dòng)的，看上去特別硬朗，大多數(shù)人都覺得好看，視覺效果上做的很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的是大氣經(jīng)典風(fēng)格。我一直比較喜歡觸控+實(shí)體按鍵相結(jié)合的設(shè)計(jì)，比較符合我個(gè)人的操作習(xí)慣，檔把后面的旋鈕式操作也比較方便。123英寸的液晶儀表盤視覺效果不錯(cuò)，顯示信息很豐富，102英寸的多媒體觸屏操作簡單流暢。室內(nèi)的整個(gè)用料還是很良心的，基本上看到的地方都是真皮覆蓋，豪華氛圍感很足。
空間：車子的前排空間很寬敞，178的我頭頂還有一圈多的富裕，還有腿部能自由伸展，調(diào)節(jié)到合適的位置，后排座椅還不會(huì)影響乘坐，腿部也照樣能舒服乘坐，空間大小的設(shè)計(jì)肯定是沒問題的，就連那后備箱裝大件的趨勢都猶如貨拉拉呢，超給力。
配置：優(yōu)惠力度大，又有著出色的硬件配置，帶來的高級(jí)質(zhì)感是同價(jià)位其他車型不能給與的，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237，市區(qū)或者高速完全可以應(yīng)付，運(yùn)動(dòng)模式提速還是非�？斓�，一腳油門下去推背感也是非常持久的。
操控：
車子比較長，一開始有點(diǎn)不適應(yīng)，但是功能配置豐富，完全彌補(bǔ)了，360度影像觸發(fā)很靈敏，基本去到一些比較狹小的空間就自動(dòng)觸發(fā)，而且后驅(qū)車的操控過彎時(shí)候真的特別靈敏，60碼過彎不是問題，超控感很棒！
油耗：我用車主要用來平時(shí)下班，通勤路有一段60公里時(shí)速的擁堵路段，相對(duì)來說比較符合綜合路況，目前行駛了800公里不到，暑假到時(shí)剛帶家人去自駕游一次。表顯油耗已經(jīng)降到11.9L百公里，算下來大概每公里1塊錢不到，高速行駛油耗7.5，如果巡航的話，油耗能更低，不知道后面油耗能不能保持在這個(gè)水平了，想來以市區(qū)為主是保持不了的，12個(gè)左右的油耗我還是能接受的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，前排座椅有加熱通風(fēng)功能，并且還有多向調(diào)整。車子還有主動(dòng)降噪，行駛中很安靜。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2153公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車子上市我就開始關(guān)注了，喜歡它的造型，真的好看有辨識(shí)度，年輕人的審美就是喜歡這種活力四射的款，每個(gè)角度都值得炫耀，車子的外型絕對(duì)就是妥妥的給力，不管是日常代步還是商務(wù)辦公都是很給力的。
缺點(diǎn)：不滿意的話就是這個(gè)價(jià)格還是貴了些，要是能便宜些就更好了，還有就是新車味道重，這個(gè)問題也是一個(gè)不小的問題。
外觀：CT6車整體上來看就比較大氣因?yàn)樗旧砭捅容^大嘛，他大氣的同時(shí)又帶有一點(diǎn)點(diǎn)成熟的氣息給你一種車界的好大一樣哈哈哈（這只是我個(gè)人的感覺哈）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約是我喜歡的風(fēng)格沒有那種特別花里花哨的感覺，像車?yán)锏姆较虮P，座椅，車門之類的材料摸起來也是比較舒服的，整體感覺起來也是比較適合我跟我的工作的。
空間：后排沒的說，超大的車身尺寸帶來了一個(gè)寬敞的空間，我173的身高能隨便蹺二郎腿，坐著很放松。
配置：座椅非常的厚實(shí)，也很軟、很舒服，座椅的加熱和通風(fēng)都很方便，也很快速。父母對(duì)后排的座椅舒適度和中央扶手的評(píng)價(jià)很高，充電和放水杯都很方便。方向盤轉(zhuǎn)向?qū)儆谄�(wěn)重類型，操控的手感很好，轉(zhuǎn)彎半徑挺小的，車身雖然長但是掉頭、變道都很方便，應(yīng)該是ASR主動(dòng)轉(zhuǎn)向的功勞吧。性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這車對(duì)于各種路況通過性還是很不錯(cuò)的，首先感覺不到什么頓挫，其次爆發(fā)性非常的強(qiáng)，一踩油門，他的速度就速速的上來了，表現(xiàn)的挺好，加速來說，動(dòng)力挺強(qiáng)，整體動(dòng)力也是可圈可點(diǎn)。喜歡有強(qiáng)烈推背感和追求動(dòng)力的兄弟可以去感受一下。高速上超車也能夠從容淡定。
操控：
操控這方面感受不太好其實(shí)也和車輛磨合期高用油表現(xiàn)有一定關(guān)系的，油耗比較高的話我平時(shí)開車的時(shí)候確實(shí)就會(huì)變得小心翼翼，自然感覺開車的時(shí)候體驗(yàn)就沒有那么好了。
油耗：油耗在10個(gè)油的那個(gè)樣子，當(dāng)時(shí)還聽朋友說ct6油耗不高的，實(shí)際上也還不錯(cuò)的。
舒適：座椅還挺舒服的，不會(huì)覺得過于軟也不會(huì)覺得過硬，就是那種剛好的程度，尤其是靠背的包裹感挺好的，空調(diào)還挺好用的，涼的挺快，買車的時(shí)候是最熱的時(shí)候，幫了大忙了，車內(nèi)噪音還行吧，高速的時(shí)候會(huì)有噪音，應(yīng)該是胎噪，不過可以接受。底盤偏硬，路況不好的話車內(nèi)顛簸感和聲音都比較大，還好現(xiàn)在路況都還比較好，勉強(qiáng)接受吧。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格50.52萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀源于概念車ESCALA的設(shè)計(jì)理念，傳承凱迪拉克鉆石切割設(shè)計(jì)理念，搭配V型中折線設(shè)計(jì)，使得全新CT6充滿力量感和運(yùn)動(dòng)美感，擁有讓人過目不忘的前臉設(shè)計(jì)。這是我對(duì)它的喜愛!在說說動(dòng)力。采用CSS20T+10AT動(dòng)力總成在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)時(shí)，可輸出174最大功率，1500~4000轉(zhuǎn)可爆發(fā)350nm最大扭矩，百公里加速僅為747秒。擁有業(yè)界唯一的三段式凸輪軸技術(shù)駕駛過程中，可實(shí)現(xiàn)四缸高性能四缸經(jīng)濟(jì)模式。在標(biāo)定工況下，可實(shí)現(xiàn)兩缸超級(jí)模式狀態(tài)，使得百公里，油耗僅為71L。選選擇一款豪華車一定要有最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和最美的外觀顏值這樣買的才有價(jià)值，這是我選擇最滿意的車型也是性價(jià)比中的厚道之王。
缺點(diǎn)：凱迪拉克這款車我還是比較喜歡的目前是沒有什么比較不滿意的。
外觀：這車回頭率很高啊！大氣穩(wěn)重，氣勢很足，有豪車的氣派。優(yōu)雅不失運(yùn)動(dòng)，5.2車身加上淚眼大燈，越看越帥。外觀還是非常漂亮的。
內(nèi)飾：中控造型布局中規(guī)中矩，偏向美系車簡約的風(fēng)格。用料材質(zhì)足夠厚道，皮質(zhì)十分細(xì)膩，軟包很多。
空間：空間對(duì)我來說夠用了，平時(shí)接待客戶問題不大，后排也比較寬敞，還有遮陽簾設(shè)計(jì)，除了中間地臺(tái)凸起坐三個(gè)人不是很方便以外其它都比較滿意，后備箱也夠用，平時(shí)放些雜物完全夠。
配置：作為外貌協(xié)會(huì)的一員，買車當(dāng)然先看顏值啊，這個(gè)車簡直酷畢了，有滿滿的高級(jí)感。當(dāng)然，對(duì)比其他同價(jià)位以后看了預(yù)算，ct6性價(jià)比還是最高的，花同樣的錢可以買到凱迪拉克的旗艦轎車，也算二線豪華，真是太劃算了。
動(dòng)力：CT6使用的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是很棒的，它的最大馬力有237ps，最大扭距350牛米。在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以輸出最大扭距。
操控：
指向性精準(zhǔn)，就是過彎的時(shí)候車尾很明顯，有拖沓感，沒有那么迅速的感覺，不夠靈活。
油耗：CT6這個(gè)車子的油耗我覺得還是比較滿意的，比較低了，買上車之后的大部分時(shí)間，我都是在市區(qū)里面行駛。這款車跑高速的時(shí)候特別省油，這個(gè)車安全性隱蔽性很高，而且油耗是比較穩(wěn)定的，平均10個(gè)油左右。
舒適：舒適性挺好的，我開車的時(shí)候駕駛室很寬，很舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格48.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意的地方就是凱迪拉克CT6不僅外觀看著豪華霸氣，而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去也很大氣，大燈造型犀利，辨別適度高，不錯(cuò)不錯(cuò)，在了就是空間很大，軸距長！很滿足我日常出行的方便，座椅這塊舒適，我覺得跑長途的話也會(huì)很愜意！ 動(dòng)力很強(qiáng)勁，總之是我喜歡的東西！性價(jià)比這塊就不用多說了，買車就是為了方便開的，至于朋友都說不保值跟我也沒啥關(guān)系，自己喜歡就好。恩愛了愛了～
缺點(diǎn)：內(nèi)飾看著有些單調(diào)，在設(shè)計(jì)上和BBA還是有差距的。既沒有那么出色的科技氛圍，在豪華和檔次方面也沒有展現(xiàn)出應(yīng)該有的實(shí)力。
外觀：外觀沒得說，既霸氣又豪華，還很大氣，開出去特別長面子，哈哈哈！犀利的大燈猶如獵豹一眼死死的盯著你，辨識(shí)度還很高，所以我還是比較滿意的！給力給力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色有些單調(diào)，設(shè)計(jì)也比較中規(guī)中矩，對(duì)于一款豪華品牌，還是國產(chǎn)的旗艦轎車來說不夠好。
空間：空間感覺也不算小了最起碼我們這一家人坐車出去的時(shí)候感覺還是挺好的，家里人基本上身高都在1m6、1m7左右，沒有特別高的所以坐進(jìn)車?yán)镆餐λ煽斓摹?/span>
配置：性價(jià)比超高，電磁感應(yīng)懸架、主動(dòng)轉(zhuǎn)向、BOSE音響等等，高級(jí)配置實(shí)在太多了，同價(jià)位的BBA根本不可能拿出這個(gè)多高級(jí)的配置，相比之下，CT6在價(jià)格方面的優(yōu)勢就凸顯了出來。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)我還算是比較滿意的，因?yàn)樗诟咚俚奶崴傩Ч任蚁胂笾幸�，雖然說這個(gè)車子的動(dòng)力從試駕的時(shí)候就有所感受，但是他真正的能提到多少速度還是沒有感受的，所以在購車回來上高速的時(shí)候，我感覺這個(gè)車子的動(dòng)力我沒有選錯(cuò)，比我想象中還要好，所以平常出差什么的感覺行駛起來也都比較滿意，不過起步的時(shí)候確實(shí)是會(huì)有一些肉感。
操控：
開起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，就是屬于給老板使用的車。換擋也很平順，沒有什么頓挫感。不管是拐大彎還是小彎，都很靈敏，也不費(fèi)勁。MRC的主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛，即使我們?nèi)ヒ恍┥嚼锿妫^一些坑坑洼洼的路面，開起來也感覺很穩(wěn)。
油耗：油耗還是一如既往的高，畢竟是輛美系車，車重也占一個(gè)方面，市區(qū)路況也不好，百公里10.5升 ，可以接受。
舒適：座椅柔軟而又舒適，坐在上面可以感受到背部的支撐性比較好，坐在車上時(shí)間久一點(diǎn)也不會(huì)很累~而且凱迪拉克的隔音效果是真心的不錯(cuò)，關(guān)閉車門車窗，然后行駛在馬路上，感覺外界的雜音過濾的很完整，在打開音樂聽一聽就更加的愜意了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格50.12萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺這車的外觀和舒適性都是比較不錯(cuò)的地方，首先說它的外觀哈，前臉造型時(shí)尚大氣，中網(wǎng)面積不算很大但是也能凸顯出它的氣場來，而且兩邊的大燈炯炯有神，搭配起來格外的協(xié)調(diào)。另外這個(gè)車子的舒適性也是真心好，不僅底盤非常的扎實(shí)穩(wěn)健，濾震能力強(qiáng)，而且隔音效果也相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，關(guān)上車門車窗，在車?yán)锩嫘№环际菦]有問題的，絲毫不會(huì)受外界嘈雜的環(huán)境打擾。
缺點(diǎn)：相較與外觀的大氣，動(dòng)力的充沛。那么內(nèi)飾，是有那么有一點(diǎn)欠缺的。什么配置都有，不能說不說。做工也不錯(cuò)。就是豪華感，總感受差的一些。沒有外面吸引我。當(dāng)然，每個(gè)人心中都有自己所愛。這只代表我的看法。畢竟看車奔弛E后，雖然囊中羞澀，買不了。但它的豪華感還是相當(dāng)讓我心動(dòng)的。
外觀：ct6的外觀我覺得也還好，沒有什么不能接受的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還算可以，簡簡單單的，低調(diào)且不失大氣！
空間：作為一款家用車來說，這款車子的空間必須是非常夠用了，即使是后排的凸起很好，但是這個(gè)5米多的車身以及3米多的軸距來說，空間顯而易見。座椅的布局非常的合理，前后排的間距非常大，完全可以來個(gè)舒舒服服的葛優(yōu)躺。完完全全就是個(gè)商務(wù)倉，想怎么坐就怎么坐。中央扶手的空間倒不是很大，放不下多少東西。后備箱的空間還是非常足夠了，滿足日常家用沒有問題了。
配置：因?yàn)榕渲酶�，所以性價(jià)比就高。這車有自動(dòng)泊車入位，懸架軟硬調(diào)節(jié)，這些都是很優(yōu)秀的配置。
動(dòng)力：別看這個(gè)車子只有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力上面給我的推背感還是挺強(qiáng)的，變速箱的技術(shù)也是非常的成熟，換擋的時(shí)候非常的平順，基本上也沒有什么頓挫感，有時(shí)候在市區(qū)堵車的路段走走停停也不會(huì)覺得很難受，需要操作的話油門踩下去動(dòng)力也能給我非常強(qiáng)的反饋。
操控：
操控非常扎實(shí)，車就像吸在地上一樣，很沉穩(wěn)，過跌宕起伏的坑洼路面也沒有拖泥帶水的感覺，過彎側(cè)傾很小，因?yàn)橛兴妮嗈D(zhuǎn)向所以整車跟隨性非常好，車頭車尾一起動(dòng)，不需要車頭帶動(dòng)車尾轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也安全。懸掛支撐性也很足，并不是硬，試過就知道，很有高級(jí)感，有那種柔韌。
油耗：至于油耗，這個(gè)車畢竟這么大，你不可能拿它去和小汽車去比較，按照這個(gè)級(jí)別來講，這車油耗還可以。
舒適：車輛正常在路上行駛的時(shí)候的行車質(zhì)感保持的還是比較不錯(cuò)的，即便是路況比較顛簸車內(nèi)乘坐感受還是相對(duì)平穩(wěn)一點(diǎn)的，底盤調(diào)教也說得過去不會(huì)感覺特別的松散，跑高速的時(shí)候車身感覺還是挺緊致的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格50.02萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3027公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意車的一個(gè)外觀，首先車的一個(gè)外觀比較帥，然后它的前臉比較獨(dú)特，有凱迪拉克家族式那味了，然后車的外觀不僅獨(dú)特帥還有那種商務(wù)氣息，車的一個(gè)提速也比較快，你踩一腳油門，車一下就沖了出去，然后車的一個(gè)舒適性也比較好，它的一個(gè)空調(diào)效果比較好，你開了空調(diào)不用一小會(huì)就能布滿全車了然后車內(nèi)溫度保持的也比較好，車的隔音效果也挺棒,音響也挺滿意的。
缺點(diǎn)：一直有在別的視頻平臺(tái)上看到ct6頂配有30多個(gè)音響，那叫一個(gè)震撼，于是這么定了現(xiàn)在的頂配車型，結(jié)果只有10個(gè)音響，哪有這么多人買40t的，快下放��！我買的這輛有超級(jí)自動(dòng)駕駛功能，就是方向盤上的燈帶和前面一個(gè)黑色的小凸起，這功能至少我在上海基本沒怎么使用過，一直都是開啟不了，但是自適應(yīng)巡航確實(shí)是利器。
外觀：非常霸氣的車長，沒有對(duì)比就沒有傷害，可以把一整個(gè)車位給撐滿也是絕了。一直很喜歡凱迪的燈，非常得有辨識(shí)度。順便提一下，車長的好處就是，有些商場的地下車庫是立體車位，保安會(huì)讓你停獨(dú)立車位，因?yàn)榱Ⅲw車庫我們超尺寸了！雪糕桶一拿，停車太方便了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比較簡單，我本身就不喜歡特別花的內(nèi)飾，我覺得簡簡單單比較好看，純色的內(nèi)飾很上檔次，中控全部都是軟包材質(zhì)，做工很不錯(cuò)，很滿意，☆ 氛圍燈:我看很多人都改了內(nèi)飾氛圍燈，說實(shí)話我也很想改一下，但是不知道去哪改，而且想著費(fèi)用也不便宜，看看就算了，不改裝了吧。
空間：這個(gè)級(jí)別的空間是比較理想的，前排很充足，后排也比較寬裕，坐三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身高的成年人不會(huì)覺得擁擠。所有的座椅的填充都是針對(duì)我們亞洲人做了軟化，比A6L舒服多了，乘坐的舒適感也很適合于家庭并且商務(wù)用車也很有排面。車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用，還專門設(shè)計(jì)了放手機(jī)的位置，后備箱的容量超級(jí)大，兩三個(gè)行李箱也都能放的進(jìn)去。
配置：我買的頂配，相比中低配而言價(jià)格肯定高一些，但是橫向?qū)Ρ绕渌放频能囆�，CT6的性價(jià)比足夠出色，無論是高級(jí)別帶來的質(zhì)感還是整體的配置功能，都算的上一流。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用，這個(gè)車起步時(shí)候我感覺因?yàn)闄n位太多了，所以從靜止起步是不如小車快的。不過這個(gè)大的車 咱也不追求那么猛的起步了，你快你先走，淡定就好。上了60以后動(dòng)力就很充沛了，高速上超車沒有任何壓力。而且夠安靜變速箱也足夠順滑。加速推背感:油門到底很少，就試過幾次，還是很給力的，畢竟也是后驅(qū)車，起步猛加速的時(shí)候甚至感覺車頭都抬起來的感覺。動(dòng)力平順性:這車改變我對(duì)美系車金屬攪拌機(jī)的印象，公司以前有個(gè)老君越，變速箱就不行。CT6比較價(jià)位擺在這。頓挫感很小很小，除非冷車時(shí)候1換2會(huì)有小點(diǎn)感覺，這車比我以前的雙離合的車子平順多了。變速箱很滿意。
操控：
可能會(huì)感覺這臺(tái)5米2的車身開起來應(yīng)該很笨重吧，但是我這臺(tái)是近頂配的，有后輪轉(zhuǎn)向的，開起來非常的靈活，后輪轉(zhuǎn)向很實(shí)用。車子的底盤很扎實(shí)，跑高速很穩(wěn)，懸架支撐很不錯(cuò)，方向盤握感很舒服。
油耗：我原本以為油耗怎么樣都會(huì)超過10L，但CT6的油耗表現(xiàn)真的是讓我驚喜萬分，我現(xiàn)在綜合表顯數(shù)據(jù)都是在9L多波動(dòng)，同級(jí)別中真是夠省油了。
舒適：乘坐舒適性很好，我個(gè)人覺得舒適性來源于空間，空間大了，乘坐舒適性很好，駕駛感還不錯(cuò)
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