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英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：即使是低配，動力也沒區(qū)別，標(biāo)配C260L的發(fā)動機(jī)。安全配置一樣。內(nèi)飾同樣也很精致，上下雙屏一看就是高大上啊。
缺點：低配的大燈是蠟燭燈 晚上非常暗，還不如我之前開的長安的 問過車友 LED燈晚上效果也非常一般 低配反光鏡要手動往里面掰進(jìn)去 感覺好丟人 還有低配沒有無鑰匙進(jìn)入 后排座椅不能放倒 這些對于購買低配車的車友都值得去考慮 還有聽有導(dǎo)航的車友反映 導(dǎo)航更新很慢，還不如手機(jī)導(dǎo)航。 變速箱如果處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，踩油門遲鈍還是挺嚴(yán)重的。剛發(fā)動的時候 發(fā)動機(jī)聲音也是比較大！
外觀：談到外觀，這是一個見仁見智的問題，不過對于我來說，這車顏值還是很高的，車頭犀利，加上LED鷹眼日行燈（拆車件）給人一種老鷹將要覓食的霸氣感。不過話又說回來，這個外觀比起我的昂克賽拉還是差那么一點點，小昂在我心中的顏值地位還是無法撼動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不老氣，科技感十足，很適合年輕人，當(dāng)然，比起奔馳的豪華感還是差了許多，但是比起大部分B級車，這個內(nèi)飾還是很值得肯定的，雙屏顯示，動感的儀表盤，大量的皮質(zhì)包裹層次感十足�？偨Y(jié)來說，并不豪華，但是也不小氣，很適合年輕人。
空間：不錯，正常一車坐四個人足夠了。如果是坐五個人，后座中間的那位可能就要稍微吃力點。每次踩剎車的時候膝蓋都會碰到方向盤下方的凸起，讓人很不爽。座位已經(jīng)調(diào)節(jié)到最適合的位置，但是感覺手距離方向盤還是遠(yuǎn)了一點，難道是我手太短了嗎？
配置：24萬不到的價格，奔馳260的發(fā)動機(jī)，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什么呢？一個字值。
動力：不錯了，不超速的情況下，完全滿足日常要求，運(yùn)動模式下，轉(zhuǎn)速同檔位比標(biāo)準(zhǔn)模式高出400轉(zhuǎn)左右，地板油下去，二三擋都會快到紅線才升擋，很暴力，我也就短距離加速過，不到超速就降下來了，后程加速不得而知，看過視頻，也挺猛的，安全第一吧。跟朋友的ES300H和CC1.8T跑過，跟ES半斤八兩，50比ES稍快一點點。秒殺CC1.8T，跑了四次，四次完勝。
操控：
操控的話 畢竟是家用的車 還有是后驅(qū)車，轉(zhuǎn)彎如果速度快的話有點虛 ，但是感覺底盤還是很扎實的 同價位操控沒有ATS好。
油耗：就是我最滿意的一點。
舒適：乘坐舒適性方面，座椅支撐非常到位，我體型小但快速過彎的時候還能牢牢把我固定在座椅內(nèi)基本不會有側(cè)移，而且座椅軟硬剛剛好，坐久了也不太會有腰酸背痛的感覺。后排座椅坐墊比較寬，做起來很舒服，有點類似于沙發(fā)，這點倒是跟日產(chǎn)很像。懸掛也在運(yùn)動與日常使用中找到了一個非常好的平衡點，不會讓你感覺一直晃，也不會讓你有過坑時那種砰砰砰的感覺。高速變道側(cè)請控制的很不錯，無論速度再快都不會讓我沒有信心（再快沒開過，160以內(nèi)）。所以說這是一臺顏值高的買菜車，但日常要撒灑脫，也完全沒問題。遇到挑釁的，想干？干就是了！
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購買時間2015年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾動力操控非常平衡的一臺車
缺點：1.異響 行駛中一千二百轉(zhuǎn)左右 儀表盤里面有共振 雖然聲音很小很小 但還是有點別扭 去4s店首保的時候讓4s店查查 也沒解決好 2.費(fèi)用 修車的確有點貴 噴漆一個面三千。。。一個鹵素大燈兩萬。。。雖然有保險 現(xiàn)在保險一漲錢 開車真是得注意的 而且送的四年十萬公里免費(fèi)保養(yǎng)到期了以后 真不知道去4s店保養(yǎng)一回得多少錢。。。會不會吐血啊？當(dāng)然了bba也不便宜
外觀：外觀絕對沒的說，遺憾的就是米不夠沒上運(yùn)動版的，打算以后換運(yùn)動前杠，原廠大燈，簡直帥得掉渣，40萬一下還有更帥的嗎，誰敢一戰(zhàn)，哈哈哈。。。不過缺點也不是沒有，油漆是確實有點薄
內(nèi)飾：內(nèi)飾不老氣，科技感十足，很適合年輕人，當(dāng)然，比起奔馳的豪華感還是差了許多，但是比起大部分B級車，這個內(nèi)飾還是很值得肯定的，雙屏顯示，動感的儀表盤，大量的皮質(zhì)包裹層次感十足�？偨Y(jié)來說，并不豪華，但是也不小氣，很適合年輕人。
空間：作為轎車來說乘坐空間是不錯了。比起我的奇駿拉貨能力就不足了。買到車的第二天去裝兩個電暖氣，后備箱怎么都放不下，最后放后排了，頓時覺得這種活應(yīng)該開奇駿來。
配置：性價比仁者見仁智者見智吧，因為不想隨大流奔馳奧迪寶馬，所以選擇了q50，事實也證明了Q50沒讓我失望，舒適版和悅享版是性價比最高的，有米的話還是悅翔吧，大燈真的帥�。�！個人覺得比A4，3系，C級都要帥的多，況且日系車省心不是
動力：至今沒給過地板油，不過三分之二之內(nèi)油門便已夠用。加速延遲半秒可以接受，畢竟是渦輪車不是自吸。7AT換擋邏輯較為平順，降擋積極，渦輪介入時機(jī)不拖沓，但偶爾發(fā)現(xiàn)前二三擋升擋時有頓挫，溫柔點便相安無事。中段加速最為滿意。
操控：
操控只能說適中，試駕過斯柯達(dá)速派，帕薩特，阿特茲，蒙迪歐以及對比我的昂克賽拉，除了感覺能戰(zhàn)勝速派以外，操控感都不如其他車，阿特茲和我的小昂操控沒得說，指哪打哪，而這車略感有點虛位，特別是低俗挪車的時候，方向盤那叫重呀，用車幾天，手臂都因為這車酸痛了一天，確實低速很難打，擔(dān)心以后老婆挪不了車。不過比起大眾斯柯達(dá)這一類車要好多了，大眾那個方向盤太虛假，你能感覺到放線盤虛位很大，高速狀態(tài)下你還能拿放線盤左右來回小打而感覺不到車動，平時駕車你能感覺到這車沒有路感，不舒服，而Q50L比他們好多了。
油耗：油耗也不愧于日系車這個稱號，這個級別的車，百公里8.5個油還有什么不滿意的，家里的9代思域都要8.6�。‖F(xiàn)在才開800公里，以后可能還會降。
舒適：舒適型只能說適中吧，畢竟偏運(yùn)動，底盤還是有點硬，當(dāng)然過萬你很有信心，這車底盤不用說，雙叉臂后多連還加上穩(wěn)定桿，激烈駕駛絕對不輸同級別。因為后驅(qū)車的緣故，后排的舒適型還是大打折扣。懸架過濾顛簸不是很徹底，你能感覺到因為路面波動從而傳給乘坐著的震動感。純粹為了舒適性的話還是不要買這車。
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購買時間2016年12月
購買地點湖北 黃石
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：蘿卜青菜各有所愛 看中終身免費(fèi)保養(yǎng)的政策 對這個車到是不怎么感冒
缺點：中控屏幕反應(yīng)有點慢，但還能接受，其次就是音響了，聲音開大就破音，合資車還是比不上進(jìn)口車
外觀：外觀不用說了吧比他好看的車真不多
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體比較滿意，做工和整體視覺都不錯，就是以前的車座椅上有l(wèi)ogo刺繡，我覺得還蠻好看的，現(xiàn)在的沒有了。儀表中控：最腦殘的就是沒有速度數(shù)字顯示，我覺得很有必要，應(yīng)該通過升級電腦程序?qū)崿F(xiàn)，不知道英菲尼迪什么時候考慮升級，別人都carplay了，這些就不要求了，你就把速度顯示出來就感激你的英明決策。。。。。至于車載導(dǎo)航，我沒用過一次，也不打算用，我都是手機(jī)高德導(dǎo)航。
空間：車內(nèi)空間還好，平時基本就是自己開，偶爾出去逛街購物，對于小家庭空間夠用，前排副駕駛座感覺有點擠，后備箱空間有點��！
配置：31萬多落地，奔馳高功率發(fā)動機(jī)+7速變速箱，雙屏幕，內(nèi)飾軟性材料偏多，后輪驅(qū)動、后排空間也大~該有的功能都有，性價比絕對的高~誰用誰知道。
動力：動力充沛，加速給力，雖然同等價錢可以買到270多匹馬力的ATS-L，但是個人覺得Q50L的動力完全能滿足我們正常家用加速表現(xiàn)：只要肯給油門，會讓你有明顯的推背感，超車也很自信
操控：
我性子不急，所以這方面對我來說意義不大。
油耗：車一落地就高速170碼開回來，運(yùn)動檔暴力駕駛無磨合，大部分市區(qū)目前油耗11.2，相信首保后油耗會降下來，總體還是滿意的，畢竟跟自己的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。
舒適：日產(chǎn)招牌舒適，不必多說。懸掛阻尼韌性上佳。回彈迅速無多余跳動，壓井蓋什么的路感是有但明顯那部分最生硬的震動被吸收了。這點對比atsl硬的發(fā)指（對買菜中級車來說）的懸掛簡直舒服極了。細(xì)小石子路的震動過濾也很優(yōu)秀。座椅包裹性好，坐墊也不短，支撐性好。另外是打孔真皮，屁股不熱。噪音要說說，因為是搏天族的防爆胎，胎噪有點大，開一百關(guān)窗依然明顯，風(fēng)躁也是不小，不知道是車身線條造成還是隔音材料本身有待提升。不過還能接受啦。換普通胎應(yīng)該會好很多�？照{(diào)啟動迅速制冷快，這是日系的優(yōu)良傳統(tǒng)。另外好像默認(rèn)外循環(huán)，只有一個內(nèi)循環(huán)的按鈕。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價格24.40萬元
平均油耗10.02L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾洋氣，動力充足，操控良好，性價比很高。
缺點：燈光確實差些，要求高的人需要改燈
外觀：滿意，就是看這車外觀帥氣才買的，平時家用不錯。
內(nèi)飾：還行算不上喜歡。算不上討厭。整體還是可以的
空間：滿意，前排調(diào)整好后，后排能輕松蹺二郎腿，總能找到一個讓你很舒服的姿勢來坐。
配置：性價比比BBA高了不少標(biāo)配配置：啟停在我這邊沒有什么用 音響是不怎么好 但沒有那么夸張
動力：加速應(yīng)付日常駕駛足以，磨合期去了趟草原天路，感覺動力還可以，四個人大約500斤，不管是爬坡還是加速都很給力
操控：
沒買das 怕das沒反饋我受不了，我本事就是喜歡激烈駕駛的，后驅(qū)車開起來畢竟不是很習(xí)慣
油耗：現(xiàn)在1000公里油耗11.9應(yīng)該還能降下來，畢竟剛買來油門踩得有點厲害
舒適：隔音很一般
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購買時間2016年09月
購買地點山西 長治
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很靚仔，鉑金灰很酷，das很贊！
缺點：后備箱空間、沒有auto hold
外觀：19寸的輪轂 同級別最長的車身 大氣的中網(wǎng)前臉 滿意
內(nèi)飾：手感不錯，縫線考究。
空間：我182，中年發(fā)福，得益于駕駛座的多向調(diào)節(jié)，以及車子本身空間設(shè)置，駕駛座不管頭腿都很寬裕。其它座位很少坐人，但是自己試過，全車坐四個我這樣的都能比較松塊（后座中間搞不成事...）儲物空間：這個吐槽一下，中控這除了兩個杯子筒再沒什么可以直接放手機(jī)，零錢，停車卡什么的地方了。逼的只能把副駕駛座也當(dāng)放東西的地方……
配置：高
動力：2.0T的動力對于我來說已經(jīng)足夠了，提速夠用，頓挫感也在接受的范圍。
操控：
線控轉(zhuǎn)向沒有想象的那么輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可變轉(zhuǎn)向方便但需要適應(yīng)（總是鉚足勁準(zhǔn)備打方向，結(jié)果打一半到了...）底盤扎實，懸掛彈跳很有活力，支撐充足。駕駛模式選擇里面有調(diào)轉(zhuǎn)向的，但是感覺調(diào)了不是很明顯，還是模式切換才有明顯效果，不知道是不是廠家不支持自己調(diào)。
油耗：剛提車的時候開了200多公里，油耗顯示為7.4左右，目前5400公里，大部分在市區(qū)開，綜合油耗9.7
舒適：后排的人舒適性不錯，隔音缺了點。
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購買時間2016年12月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：蘿卜青菜各有所愛 看中終身免費(fèi)保養(yǎng)的政策 對這個車到是不怎么感冒
缺點：1.儲物空間基本沒有，手機(jī)都沒地方放，后排更過分，門板上竟然連放瓶水的地方都沒有�。�！2.儀表盤液晶屏上竟然不能顯示車速，只能看機(jī)械表盤，這個很不友好。這里可以顯示油耗，續(xù)航，藍(lán)牙音樂，胎壓，警告 ..... 唯獨(dú)就不能切換到車速 3.無匙進(jìn)入也是雞肋，開門需要摸一下就算了，關(guān)門竟然還要按一下門把手，這跟按鑰匙有本質(zhì)區(qū)別嗎？ 我開了一次DS5，它的無匙進(jìn)入是你走開了，車就會自動鎖�。。�
外觀：必須滿意
內(nèi)飾：整體風(fēng)格比較對味，用料都不錯，幾乎都是軟性和皮質(zhì)材料
空間：車內(nèi)還是OK的，后備箱稍微小了一點。
配置：其實最終選定這輛車就是因為他很高的性價比：1. 高功率發(fā)動機(jī)，導(dǎo)航、倒車影像、360、電折耳俱全，空間充足，4年十萬公里免費(fèi)保養(yǎng)�；旧先粘Ｓ玫降呐渲枚加辛耍贿^不能無鑰匙進(jìn)入這一點讓人稍感遺憾。選裝配置：基本沒有什么選裝的地方，該有的配置都有了…
動力：開個運(yùn)動模式杠杠的??
操控：
方向盤跑起來之后才舒服
油耗：8.5-9.5個油左右
舒適：減速帶過去還是很明顯的，路面有坑的話也很明顯的。座椅舒適性：悅動版帶腰部支撐電動調(diào)節(jié)，點贊！其他的感覺都還行，座椅都比較寬大
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購買時間2014年05月
購買地點云南 保山
裸車價格54.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程16653公里
綜合評分
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優(yōu)點：該車的主動功能配置比預(yù)期的要穩(wěn)定很多主動剎車，主動車道保持， 不過市區(qū)建議大家不要開啟功能
缺點：異響還是異響，還有燈光不怎么完美，和奧迪比起來差了不是那么一點，儲物空間實在不敢恭維，后排啥都沒有光溜溜的，豪車也要符合中國國情��！
外觀：豪華運(yùn)動版有運(yùn)動包圍，我覺得已經(jīng)很贊了，不打算加裝什么東西，各種燈光凹造型凹的也不錯。
內(nèi)飾：挺新潮，但是看久了會審美疲勞，用料中規(guī)中矩，作為豪華車其實可以使用更多好的材質(zhì)的……廠家為了省錢……哎。
空間：乘坐空間還算可以，儲物空間完全就是悲劇，后備箱里有電池占著不少空間，后門上連個放茶杯的凹槽都沒有，還有奇葩的只能放4本書的手套箱。
配置：沒有同級別，性價比之王。 5秒俱樂部 你懂得
動力：動力在這個級別近乎無解了，360Ps和500牛米的峰值扭矩（電機(jī)介入提供動力的情況下），不過混動系統(tǒng)的銜接可以做的更平順，在低速行駛的擁堵路段切換混動系統(tǒng)時也可以設(shè)定的更有邏輯一些。
操控：
總有人覺得DAS不好，我覺得簡直是神器，sport模式下沒有半點虛位指哪就是哪。底盤整體性很好，大致處在完勝寶馬3系略遜于寶馬4系的水平上。
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購買時間2016年10月
購買地點河南 周口
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如很多q50l車主一樣，嘴上一個勁黑自己的車，但是心里知道，他沒有任何一項特質(zhì)特別耀眼，但是你想要的，外觀，內(nèi)飾，動力，操控，舒適，空間，他都能為你做到恰到好處，他就像這樣的一個朋友，說不出哪里好，但是誰也替代不了。
缺點：胎噪。網(wǎng)點太少，維修成本高。
外觀：95分。這個見仁見智，個人認(rèn)為同級最帥最騷氣，低調(diào)而又不失豪華。柔美的線條卻勾勒出兇狠的前臉，水波紋的中網(wǎng)，雙海浪腰線，鍍鉻月牙彎的C柱，夜間識別效果很高的尾燈，雙邊共兩出的大菊花，這些都是大大的亮點！
內(nèi)飾：畢竟是日產(chǎn)的高端品牌，不多說了吧，運(yùn)動風(fēng)格的車，偏向年輕人的設(shè)計理念，自然會讓你滿意的。我也不想貶低其他車，那樣沒意思。異味異響：有異味，但不是很大，開了幾天就沒了，注意是冬天哦，開窗駕駛的機(jī)會是沒有的。
空間：乘坐空間很大，后備箱夠用
動力：想有多快就有多快
操控：
五分！轉(zhuǎn)向輕松、精準(zhǔn)，高速入彎從容，得益于前后多連桿 橫向穩(wěn)定懸架。
油耗：10個油吧，2.0T的都這樣城市路段表現(xiàn)：擁堵13個油，平均油耗目前10個，跑了1100公里。高速路段表現(xiàn)：高速7個油多點，目前磨合中，預(yù)計可逼近6
舒適：舒適這點必須滿分，英菲尼迪完全吸收了日產(chǎn)沙發(fā)廠的精華，座椅舒適度同級最好，沒有之一！有一點一定要說，我的腰不好，長時開車腰會很疼，選車要求是必須要有腰部支撐，但是看到q50l，一切要求全部崩塌，我的乞丐版，網(wǎng)上配置沒有腰部支撐，但是提到車以后，都開了300km回到家了，才很驚喜的發(fā)現(xiàn)，有個手動的腰部支撐。但是不得不提，就q50l的大沙發(fā)座椅，我在沒用腰部支撐的情況下，開了四個小時，腰部沒有不適感。隔音對于一個從八代思域轉(zhuǎn)過來的人，真的沒法挑了，我很滿意！就大家吐槽的胎噪，我覺得聲音不要太小好吧，真的夠舒服的，旁邊停個大車隆隆隆響，只要窗戶關(guān)上，車內(nèi)一片安靜。
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購買時間2015年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，真是隨叫隨到，第一次試車，運(yùn)動模式，踩到底，到4500轉(zhuǎn)，速度直上100碼，外形悶騷，品牌低調(diào)
缺點：內(nèi)飾做工有待提高，雖然內(nèi)飾能接觸的地方全都是軟材料，但是中控的接縫處總感覺有瑕疵，看了好多50的車子中控那塊的裝配工藝都感覺不是很好。處女座，強(qiáng)迫癥的朋友還是繞行吧。
外觀：談到外觀，這是一個見仁見智的問題，不過對于我來說，這車顏值還是很高的，車頭犀利，加上LED鷹眼日行燈（拆車件）給人一種老鷹將要覓食的霸氣感。不過話又說回來，這個外觀比起我的昂克賽拉還是差那么一點點，小昂在我心中的顏值地位還是無法撼動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不老氣，科技感十足，很適合年輕人，當(dāng)然，比起奔馳的豪華感還是差了許多，但是比起大部分B級車，這個內(nèi)飾還是很值得肯定的，雙屏顯示，動感的儀表盤，大量的皮質(zhì)包裹層次感十足�？偨Y(jié)來說，并不豪華，但是也不小氣，很適合年輕人。
空間：空間方面ok，坐我的車的人都說空間不錯，唯一的不足，后排中間有個拱起，坐后排中間的比較憋屈。
配置：24萬不到的價格，奔馳260的發(fā)動機(jī)，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什么呢？一個字值。
動力：不錯了，不超速的情況下，完全滿足日常要求，運(yùn)動模式下，轉(zhuǎn)速同檔位比標(biāo)準(zhǔn)模式高出400轉(zhuǎn)左右，地板油下去，二三擋都會快到紅線才升擋，很暴力，我也就短距離加速過，不到超速就降下來了，后程加速不得而知，看過視頻，也挺猛的，安全第一吧。跟朋友的ES300H和CC1.8T跑過，跟ES半斤八兩，50比ES稍快一點點。秒殺CC1.8T，跑了四次，四次完勝。
操控：
操控很棒，因為沒有開的很快，過彎時，側(cè)傾抑制的很好，50這方面都控制得不錯了，同級別來看。之前開公司的6代雅閣（前雙叉臂后多連桿跟50一樣，不過前驅(qū)）側(cè)傾很嚴(yán)重，推頭很嚴(yán)重，過比較大比較急的彎的時候，會小心翼翼的，不停的修正方向盤，速度越來越慢，踩著剎車過彎，但是開50過這種彎的時候，有的時候你會不停的把速度一點一點的加上去，跟雅閣恰恰相反，你會踩著油門過彎，很享受過彎的這個過程，方向在過彎的時候很準(zhǔn)，不用不停的修正。
油耗：目前行駛2460公里，油表顯示9.1，感覺還不錯，比朋友1.5的蒙迪歐油耗還低，超出我的逾期，不愧為日本車，車身都將近1.7噸了，油耗還這么低，我想這都?xì)w功于這款274型號的吧！不過油耗這東西，除了車以外，與駕駛習(xí)慣有關(guān)，最近因為是新車的緣故，很少暴力駕駛，不像以前開昂克賽拉，總在路上忍不住超車，總喜歡地板油，而這車我不怎么感，首保以后再瘋狂吧~~！
舒適：舒適性不錯，走爛路完全沒有松松垮垮的感覺，底盤很韌，但不生硬。就是缺氣保用胎太硬的緣故，導(dǎo)致胎噪很明顯，相信換四條普通的輪胎，后備箱加一個補(bǔ)胎裝置，這方面會好很多。
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購買時間2016年11月
購買地點青海 黃南
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有最滿意的地方，據(jù)說送幾次保養(yǎng)，可是還沒有到保養(yǎng)期限
缺點：N檔掛D檔時抖動較厲害，啟停比較雞肋。
外觀：鷹眼犀利車燈設(shè)計：舒適版的蠟燭感覺還能接受，霧天還是不錯的。夜間路況照明有點吃力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺得比寶馬奧迪哪些塑料玩意強(qiáng)太多了，看看寶馬3的內(nèi)飾再看看這車內(nèi)飾，我們英菲的車主就偷偷樂吧。
空間：座位大小都還合適，就是后備箱小
配置：超高！超高��！超高�。。�
動力：運(yùn)動模式很要緊
操控：
操控感很好
油耗：高速非常省油，綜合油耗10升左右，還可以接受。
舒適：懸掛偏向運(yùn)動型，稍稍有點硬
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蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
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