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英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2016年09月
購買地點四川 眉山
裸車價格26.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個人挺喜歡，操控好動力足，性價比不錯。
缺點：悅享應(yīng)該配倒車影像，其實成本并不高，對車主來講都不想到外面拆中控加裝。
外觀：外觀很帥氣啊。比價特別。喜歡這種低調(diào)的奢華。比起爛大街的寶馬3系和A4l，更喜歡這款英菲尼迪q50
內(nèi)飾：那個導(dǎo)航屏幕是擺設(shè)的
空間：儲物空間較小，不然就給5分了
配置：性價比相當(dāng)高了！豪華品牌！性價比不高我也不會買
動力：當(dāng)買菜車足夠，不管超車還是路上偶爾激情一下這車都可以滿足你
操控：
開著挺有感覺的 t方向盤對于娘炮來說可能會比較重 我是沒感覺
油耗：8.0油耗相當(dāng)滿意
舒適：隔音不太好 座位很舒服
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購買時間2016年09月
購買地點河北 保定
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！
缺點：發(fā)動機變速箱匹配一般，低速有頓挫感。喇叭非常一般，考慮換掉。
外觀：最滿意就是外觀，鷹眼大燈，流暢線條，還有就是海浪藍(lán)這顏色太騷了！
空間：空間還可以，本人178坐后排無壓力二郎腿
配置：性價比還行，所以入手。
動力：動力杠杠的，起步動力標(biāo)準(zhǔn)模式下捎加點力踩油門就有推背感
操控：
開過的車?yán)锼悴诲e的，單談操控其實很給力。奈何低速頓挫明顯，方向盤又比較重，感覺不如自己的老馬六好開。
油耗：用了奔馳的動力總成，油耗高
舒適：舒適性還算不錯，普通路面行駛質(zhì)感較好，但是噪音偏大，低速時發(fā)動機噪音，和中高速時胎噪都不小。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)，空間還行，油耗可以
缺點：儲物空間不夠用�。�！
外觀：滿分，我這個外貌協(xié)會不懂車的，就是這么選車的？
內(nèi)飾：這個級別來說一般吧·比3系好比C級差
空間：之前看過atsl，寶馬3系，奔馳C系，Q50L在這幾款車之中性價比是最好的，但現(xiàn)在新的保乘坐空間：我身高185，前排頭部腿部空間都比較充裕，還算可以了；后排就很寬敞，加長了48cm還是有用的，不過中間凸起有點高，中間那個人比較不舒服，兩個人坐還是很舒適的。
配置：30.98萬最后裸車25.18萬拿下，優(yōu)惠了5.8萬。。可以了，談什么性價比啊。。。買了的東西比來不去有球用啊。。選裝配置：現(xiàn)在就是自裝了一個行車記錄儀，帶后攝像的。。把后攝像就裝在車內(nèi)后視玻璃上面。
動力：2.0T+7速的AT變速箱，總體感覺動力還挺更充沛，算不上強勁，畢竟車重太重了
操控：
操控滿意，較精準(zhǔn)，但是方向盤比較重，不過開慣了Compass也無所謂了。
油耗：最低8.8一般都在10左右
舒適：其他位置我不太了解，駕駛位我感覺挺不錯。
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10380公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，油門踩，推背感滿滿
缺點：胎噪，這個必須要說一下，任何路面的噪音都不小，畢竟這個價位的車了，噪音還不去某些緊湊車的噪音控制的好。減震偏硬，這可能是運動型車的緣故。儲物空間較少，手機經(jīng)常沒地放。
外觀：外觀是自己的菜，非常喜歡，瑩貝白金屬漆很豐滿的白色！
內(nèi)飾：雙屏雖然不實用，但是逼格夠了
空間：乘坐空間沒有問題，非常給力，但是儲物空間很少，后門上面沒有儲物空間，的確不太方便
配置：整車性價比的話應(yīng)該沒有ats德高，倒是算到這個車四年免保的話性價比還算可以了，就是不知道這四年免保有沒有水分在里面
動力：不是賽車手，用不了多大的動力，所以這車足夠用，超車有信心。
操控：
方向盤過重。
油耗：高速市區(qū)一半一半，綜合油耗目前8.7，沒過磨合從沒舍得重踩油門也沒用過運動模式，還是比較滿意的
舒適：沙發(fā)廠不是蓋的。后排比好多車都舒服 特別軟 特別寬大 角度還特別好 往那一座后排可以半躺在那了 后背角度不是特別直立 很舒服。
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，不得不說外觀了，真的漂亮，內(nèi)飾做工也是上檔次
缺點：冷車啟動噪音跟抖動，還有空調(diào)壓縮機工作瞬間的動靜。。。
外觀：就是沖著外觀去的，LED大燈很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾很帥，最先被吸引的就是這車的內(nèi)飾了。軟包加真皮。比其他日系車用料更真實。
空間：后排空間完全夠了，別人說后備箱太小，可能是我放的東西不多，感覺完全夠用了
配置：買這個車就是買個性價比。
動力：不是賽車手，用不了多大的動力，所以這車足夠用，超車有信心。
操控：
方向盤重，能輕點就好了，其他沒太多感覺
油耗：2000公里，其中600高速，目前油耗10.3。符合預(yù)期，但沒有驚喜。
舒適：日產(chǎn)大沙發(fā)，舒適性極佳
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購買時間2015年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格31.50萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適性高
缺點：當(dāng)然人無完人，車無完車。說了那么多優(yōu)點現(xiàn)在來說說缺點，小Q在怠速開空調(diào)的情況下方向盤很抖，這是小Q的通病吧，運動版6揚聲道對我這種不是發(fā)燒友的車主來說都有點聽不過去了，今天看了個帖子說運動版一下的喇叭都是深圳某個山寨廠里的，我真不能接受這是事實。外后視鏡竟然還不帶自動防眩目有點不能理解，后排座位也不帶放倒的，實用性也大打折扣了。雖然車漆很漂亮，但是車漆確實有點薄，已經(jīng)有幾個地方被刮出印子了。說好的胎壓監(jiān)測呢？萬惡的胎壓監(jiān)測，請問你們家胎壓監(jiān)測是報警嗎？明顯就是坑爹，315你要好好給我們維權(quán)啊。差不多也就這些不滿意的吧等到開段時間再來追加評論
外觀：鷹眼大燈犀利，車身線條流暢，19寸寬胎運動感十足，粗壯的雙菊花讓人知道它可不是吃素的
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾給人很好的豪華感，雙屏科技感很強，方向盤握感超級棒，淺色的頂棚讓人不會感覺那么壓抑。
空間：小Q空間不算很大，前排主駕駛門板上充其量只能放一瓶礦泉水，中央扶手箱里面也不大，平時放錢包放鑰匙再大點的就放不下了，副駕駛門板同樣如此也只能放瓶礦泉水，手套箱放完兩本說明書以后我也不知道還能在放什么了，扶手箱前面兩個杯架放只能放兩瓶礦泉水，前排也就這么大的儲物空間，前排座椅調(diào)節(jié)好我的姿勢以后，頭部空間還有一拳左右，后排我坐進(jìn)去以后有大概兩拳多的腿部空間，后驅(qū)的原因中間有高高的隆起，使得坐在中間的人有點憋屈了，打開后排扶手有兩個杯架，完了。后門的門板依然是只有一瓶礦泉水的空間。后備箱有著不錯的空間，平時自駕游什么的，裝備放在里面還有富余。
配置：有著4年十萬公里的免費保養(yǎng)政策的小Q讓它的性價比一下子提升了很多，同樣是奔馳C260的發(fā)動機和變速箱價格卻比C260便宜不少，DAS線控轉(zhuǎn)向是同級別，或者說只有英菲尼迪才有
動力：奔馳C260的發(fā)動機配上7速變速箱是一個非常好的搭配，這款2.0T的發(fā)動機最大馬力211匹，最大扭矩350扭米，在平時的日常駕駛中也屬紅綠燈殺手了，在前段的時候會有一點頓挫，駕駛模式調(diào)節(jié)到sport的時候，一腳地板油下去就能體會到2.0T的前期是多么的暴躁，轉(zhuǎn)速表直往紅區(qū)飆升，猶如瘋了的水牛，推背感十足。在溫柔的時候，它又想一個非常懂你的私人老管家，溫柔中帶有剛性，對駕駛員的意圖很清楚。
操控：
小Q運動配上全球首發(fā)的DAS的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓我開起來得心應(yīng)手，多種轉(zhuǎn)向模式讓小Q適應(yīng)每種路況，指向精準(zhǔn)，虛位基本很少，低速時轉(zhuǎn)向輕盈，高速時轉(zhuǎn)向沉重給人信心。小Q的底盤調(diào)校的比奔馳奧迪寶馬還要好，高速入彎的時候側(cè)傾很小，小Q的剎車距離只有三十六七米。
油耗：目前磨合期油耗是9.6，三分之一高速，偶爾暴力一下，對于1.7噸自重的車來說這個油耗是非常理想的，等到過了磨合期油耗希望能控制在8左右哈哈。
舒適：小Q屬于運動型車，底盤懸掛調(diào)校都偏硬，過減速帶的時候后排會有明顯且不舒服的感覺，19寸的輪胎也會讓路感比較清晰，不過柔軟的座椅和超好的包裹性給舒適性加分不少。
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購買時間2015年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩個超大的液晶顯示屏，很有科技感，外觀氣質(zhì)犀利
缺點：沒有后排倒放，被四兒子強制消費5000。低配居然是鹵素大燈！連疝氣都不是！當(dāng)時買的時候這款車不在候選名單內(nèi)功課沒做好，四兒子也沒給我說……想換成led大燈太貴，價格高過悅翔版了，后悔了，當(dāng)初應(yīng)該多花1萬多買悅翔
外觀：毫無疑問愛不釋手：夠長，夠低，夠騷。腰線修長，優(yōu)雅中又不失力量感，長車頭是英菲的一大特點，更是我的菜～炯炯有神的鷹眼加上辨識度最高的尾燈，夜晚市區(qū)撒歡神器！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不老氣，科技感十足，很適合年輕人，當(dāng)然，比起奔馳的豪華感還是差了許多，但是比起大部分B級車，這個內(nèi)飾還是很值得肯定的，雙屏顯示，動感的儀表盤，大量的皮質(zhì)包裹層次感十足�？偨Y(jié)來說，并不豪華，但是也不小氣，很適合年輕人。
空間：空間還算不錯吧，前排呢，因為后驅(qū)車的緣故，變速箱在中控儀表臺的下方，所以儀表臺會侵占主駕右腳跟副駕左腳的橫向空間，前排的腿部橫向空間稍顯局促。后排呢，首先后排空間地臺隆起非常高，后驅(qū)車嘛，腿部空間呢，沒有3系，新C級大，跟ATS-L差不多，后排頭部空間比ATS-L稍微好一點點，而且50最主要的是比atsl多了第三排中間頭枕，理論50做五人沒問題，atsl坐五個人，中間那個人就難受多了。后排腿部比家里的蒙迪歐致勝要大一點點。
配置：同價位性價比出眾兩款車就是Q50L舒適跟ATS-L舒適。。50的優(yōu)點是不分高低功率，最低配跟最高配硬件一樣，除了剎車，中控兩個大屏看著更好點，ATS-L分了一個高低功率，多了個前brembo對向四活塞卡鉗。不過鷹飛的改裝配件還是大把的，珠三角高配的前四后二的卡鉗，鷹眼大燈，運動版保險杠，導(dǎo)航加360度全景攝像頭很多的，改裝下來，用不到一個悅享的價格。
動力：進(jìn)口奔馳發(fā)動機 動力加速性不錯～變速箱邏輯一般吧 有一定延遲 比不上寶馬和雙離合 但比美系車強多了
操控：
操控很棒，因為沒有開的很快，過彎時，側(cè)傾抑制的很好，50這方面都控制得不錯了，同級別來看。之前開公司的6代雅閣（前雙叉臂后多連桿跟50一樣，不過前驅(qū)）側(cè)傾很嚴(yán)重，推頭很嚴(yán)重，過比較大比較急的彎的時候，會小心翼翼的，不停的修正方向盤，速度越來越慢，踩著剎車過彎，但是開50過這種彎的時候，有的時候你會不停的把速度一點一點的加上去，跟雅閣恰恰相反，你會踩著油門過彎，很享受過彎的這個過程，方向在過彎的時候很準(zhǔn)，不用不停的修正。
油耗：雖然電腦顯示11個12個都有，而且是掉不下去的，我指的是很少上高速，但油耗絕對是10個一下，因為公測都是7.幾。所以不用擔(dān)心，現(xiàn)在的油價一箱油95的550左右。
舒適：舒適型只能說適中吧，畢竟偏運動，底盤還是有點硬，當(dāng)然過萬你很有信心，這車底盤不用說，雙叉臂后多連還加上穩(wěn)定桿，激烈駕駛絕對不輸同級別。因為后驅(qū)車的緣故，后排的舒適型還是大打折扣。懸架過濾顛簸不是很徹底，你能感覺到因為路面波動從而傳給乘坐著的震動感。純粹為了舒適性的話還是不要買這車。
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購買時間2016年12月
購買地點湖北 荊州
裸車價格26.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯
缺點：1、猛踩油門時，動力會有1~2s的延遲2、方向盤太重了3、漆面太薄4、噪音，分辨不出聲浪模擬和真實發(fā)動機聲音。
外觀：漆面太薄 磕磕碰碰非常明顯
內(nèi)飾：不錯
空間：空間很寬敞，后備箱對我來說已經(jīng)夠用了
配置：花20幾萬～豪華品牌、奔馳底盤和動力總成、后驅(qū)、運動懸架、厚實的前后鋼梁……沒必要跟行政轎車比舒適和配置，他只是一輛運動好車。
動力：動力按理來說很不錯 提速延緩太嚴(yán)重真的要深踩但是伴隨的拖拉機聲又...
操控：
后驅(qū)車嘛 玩的就是操控 高速160 點剎車后面會甩 剎車很不舒服 抖動嚴(yán)重會把司機弄暈
油耗：市區(qū)11個，高速8個，目前表上顯示 8.8L/100公里，有這個成績很不錯了。
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購買時間2016年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格26.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10203公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和底盤,外觀十分有攻擊性，特別是大燈。輪轂也不錯。
缺點：正如大家所說，儲物空間確實太小，導(dǎo)航反應(yīng)太慢，后排中間坐人不舒服，還有就是后期的配件價格，現(xiàn)在想想就害怕。
外觀：外觀必須滿分，就是沖著外觀和小眾去的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體比較滿意，做工和整體視覺都不錯，就是以前的車座椅上有l(wèi)ogo刺繡，我覺得還蠻好看的，現(xiàn)在的沒有了。儀表中控：最腦殘的就是沒有速度數(shù)字顯示，我覺得很有必要，應(yīng)該通過升級電腦程序?qū)崿F(xiàn)，不知道英菲尼迪什么時候考慮升級，別人都carplay了，這些就不要求了，你就把速度顯示出來就感激你的英明決策。。。。。至于車載導(dǎo)航，我沒用過一次，也不打算用，我都是手機高德導(dǎo)航。
空間：空間中規(guī)中矩吧。
配置：30萬左右全下來，我感覺就這個了，尤其是我想要的后驅(qū)加自動擋
動力：和C260L一樣的動力總成，就是峰值扭矩平臺略窄一點，7秒開外的加速也夠用了，中段加速也不虛其他買菜車
操控：
方向盤圈數(shù)有點大手感不錯握上頭，打方向有點沉對女生來說開著會比較累
油耗：還行 我前面200公里 有100是高速 目前油耗7.7升。
舒適：英菲尼迪的沙發(fā)的確是一絕，如果說奧迪是燈廠，英菲絕對稱得上是沙發(fā)廠。。。而且中低配沒有bose音響一直被人詬病，提車前也再考慮要不要去改裝音響，可拿到車之后，發(fā)現(xiàn)音響絕沒有論壇里說的那么夸張，起碼目前用u盤播放aac格式的無損音樂，效果還是非常不錯的。剛?cè)胧至艘慌_sony的無損播放器和AUX線，打算下一些FLAC格式的無損，相信會有更好的表現(xiàn)。空調(diào)也十分給力，起碼寶馬5系和奔馳E的空調(diào)沒有Q50這么好用。
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購買時間2016年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最吸引我的，尤其大燈，一點不輸奧迪！
缺點：可能還處于磨合期，油耗較高，發(fā)動機聲音較大，方向盤真的很沉，女士操控可能會很費力氣
外觀：外觀不用說了吧比他好看的車真不多
內(nèi)飾：腳剎不滿意 檔桿個人比較喜歡電子檔桿
空間：車內(nèi)還是OK的，后備箱稍微小了一點。
配置：性價比在豪華品牌里應(yīng)該最高了，不到30W就能買到不錯的配置了
動力：可能沒開過好車的原因，覺得動力已經(jīng)很好了。沒敢深踩過，過了2500轉(zhuǎn)能感覺有明顯推背感。
操控：
除了方向盤較沉，操控還是很平穩(wěn)
油耗：15個油，可能是因為我之前開跑車開習(xí)慣了，經(jīng)常亂開車
舒適：懸架比較硬……… 細(xì)小顛簸基本都會傳遞到車內(nèi)。老婆有一次坐在車?yán)镎f，怎么這個車怎么還沒有北京的的士坐著舒服。額，真是暈大發(fā)了…………噪音控制：發(fā)動機有噪音（這個好像是因為這款和奔馳共用的發(fā)動機的緣故，坐了朋友的C系也有這個問題，加速的時候發(fā)動機嚨嚨嚨直響）輪胎有噪音，其他的隔音做的還不錯。座椅舒適性：前后排座椅的包裹性都很不錯，好幾個朋友體驗了后排之后都贊不絕口，腿部支撐也比較到位。后排的座位比前排還要稍微高一點點，坐在后排也有不錯的視野�？照{(diào)：制冷和制熱的效果一級棒…… 特別要說一下制熱，冬天進(jìn)到車?yán)镏灰_最低檔的制熱，出風(fēng)口里出來的風(fēng)簡直是燙手… 不一會車?yán)锞蜔岷鹾醯摹?/span>
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