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一鍵砍遍全城
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購買時間2015年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格31.50萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適性高
缺點：當(dāng)然人無完人，車無完車。說了那么多優(yōu)點現(xiàn)在來說說缺點，小Q在怠速開空調(diào)的情況下方向盤很抖，這是小Q的通病吧，運動版6揚聲道對我這種不是發(fā)燒友的車主來說都有點聽不過去了，今天看了個帖子說運動版一下的喇叭都是深圳某個山寨廠里的，我真不能接受這是事實。外后視鏡竟然還不帶自動防眩目有點不能理解，后排座位也不帶放倒的，實用性也大打折扣了。雖然車漆很漂亮，但是車漆確實有點薄，已經(jīng)有幾個地方被刮出印子了。說好的胎壓監(jiān)測呢？萬惡的胎壓監(jiān)測，請問你們家胎壓監(jiān)測是報警嗎？明顯就是坑爹，315你要好好給我們維權(quán)啊。差不多也就這些不滿意的吧等到開段時間再來追加評論
外觀：鷹眼大燈犀利，車身線條流暢，19寸寬胎運動感十足，粗壯的雙菊花讓人知道它可不是吃素的
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾給人很好的豪華感，雙屏科技感很強(qiáng)，方向盤握感超級棒，淺色的頂棚讓人不會感覺那么壓抑。
空間：小Q空間不算很大，前排主駕駛門板上充其量只能放一瓶礦泉水，中央扶手箱里面也不大，平時放錢包放鑰匙再大點的就放不下了，副駕駛門板同樣如此也只能放瓶礦泉水，手套箱放完兩本說明書以后我也不知道還能在放什么了，扶手箱前面兩個杯架放只能放兩瓶礦泉水，前排也就這么大的儲物空間，前排座椅調(diào)節(jié)好我的姿勢以后，頭部空間還有一拳左右，后排我坐進(jìn)去以后有大概兩拳多的腿部空間，后驅(qū)的原因中間有高高的隆起，使得坐在中間的人有點憋屈了，打開后排扶手有兩個杯架，完了。后門的門板依然是只有一瓶礦泉水的空間。后備箱有著不錯的空間，平時自駕游什么的，裝備放在里面還有富余。
配置：有著4年十萬公里的免費保養(yǎng)政策的小Q讓它的性價比一下子提升了很多，同樣是奔馳C260的發(fā)動機(jī)和變速箱價格卻比C260便宜不少，DAS線控轉(zhuǎn)向是同級別，或者說只有英菲尼迪才有
動力：奔馳C260的發(fā)動機(jī)配上7速變速箱是一個非常好的搭配，這款2.0T的發(fā)動機(jī)最大馬力211匹，最大扭矩350扭米，在平時的日常駕駛中也屬紅綠燈殺手了，在前段的時候會有一點頓挫，駕駛模式調(diào)節(jié)到sport的時候，一腳地板油下去就能體會到2.0T的前期是多么的暴躁，轉(zhuǎn)速表直往紅區(qū)飆升，猶如瘋了的水牛，推背感十足。在溫柔的時候，它又想一個非常懂你的私人老管家，溫柔中帶有剛性，對駕駛員的意圖很清楚。
操控：
小Q運動配上全球首發(fā)的DAS的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓我開起來得心應(yīng)手，多種轉(zhuǎn)向模式讓小Q適應(yīng)每種路況，指向精準(zhǔn)，虛位基本很少，低速時轉(zhuǎn)向輕盈，高速時轉(zhuǎn)向沉重給人信心。小Q的底盤調(diào)校的比奔馳奧迪寶馬還要好，高速入彎的時候側(cè)傾很小，小Q的剎車距離只有三十六七米。
油耗：目前磨合期油耗是9.6，三分之一高速，偶爾暴力一下，對于1.7噸自重的車來說這個油耗是非常理想的，等到過了磨合期油耗希望能控制在8左右哈哈。
舒適：小Q屬于運動型車，底盤懸掛調(diào)校都偏硬，過減速帶的時候后排會有明顯且不舒服的感覺，19寸的輪胎也會讓路感比較清晰，不過柔軟的座椅和超好的包裹性給舒適性加分不少。
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