上汽通用別克-昂科威
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2021年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格30.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1740公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方其實挺多，首先看到這款車的時候關注的自然就是它的外觀了。它的車身看起來非常大氣，當時銷售介紹說是因為它的超長軸距和四米八多的越級車身尺寸，加上它是長引擎蓋、長后懸、長軸距的車身結構，讓人看上去整個車身不僅大氣還很優(yōu)雅。作為一個顏控還是比較注重外觀的。內飾方面:內飾來說的話整體的做工都很細致，門邊上的菱形紋路顯得很有細節(jié)，女人嘛，天性注重細節(jié)，所以，對于它門邊上這一點點菱形感覺很出彩，優(yōu)雅。再就是它的中控屏幕，不是平的，而是向駕駛座偏移的，這樣看起來非常方便，對于一個女司機來說，可以說這個設計是相當友好了。
缺點：最不滿意的地方，其實真不好說。感覺各個方面都比較滿意，如果非要找一個的話，就是這么大的車，媳婦開的費勁，不過感覺開一段時間也會適應，這車雖然大，但是倒車影像，360，車道偏離，后方來車提醒，各種配置應有盡有，開起來還是很輕松的。還有就是車里有皮子味，沒辦法新車又是夏天終究是躲不過去的， 接受他的有點也要接受他的缺點。
外觀：大氣進氣格柵，鍍鉻裝飾條裝飾的兒窗邊，和鍍鉻裝飾條貫穿的尾燈和頭燈。以及2833毫米的超大軸距。整車看起來非常的霸氣。20寸的超大輪轂。開出去就倍有面。
內飾：內飾整體做工精細，肉眼可見之處都是軟包裝飾，非常的高端大氣上檔次。
空間：空間相對來說在同級別車系中夠大。五座車已經(jīng)足夠滿足日常家用。后排空間足夠寬敞，坐進去并不會有擁擠的感覺。所以針對不同身形的人，空間確實能夠最大程度的利用起來。外出游玩完全不用擔心家人坐著不舒服
配置：總的來說，他它的性價比還可以，各個方面的性能還不錯，不僅座位寬敞舒適，開著也動力強勁，油耗也比較低，購車:購車的時候并沒有太多的一個考慮，主要是自己買車追求一個舒適性。而且功能比較齊全，首先它有電子排擋。流媒體后視鏡拍攝的也非常清晰，360度全景影像，可多角度調節(jié)。中控臺的屏幕很大，還能聯(lián)網(wǎng)聽音樂，不用買U盤了，在屏幕上收索播放就可以了。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機搭配9檔手自一體變速箱，動力方面挺強勁的，平時我上班的地方比較遠，路上要走上30分鐘，所以還挺著急的，輕輕一踩油門，昂科威Plus就能在一路狂奔將我送至目的地。
越野：
開了一段時間，發(fā)現(xiàn)別克的操控體驗感特別好，真皮多功能方向盤手感非常好，很高級，整體方向盤轉向很輕，可上下調節(jié)，操控起來也非常的方便，車載的語音指控也是十分便捷，可以直接通過我的指令幫我完成我的指令，也大大提高了駕駛安全性，還有運動、標準舒適、越野三種駕駛模式可以選擇，無論是市區(qū)上下班，還是長途出差旅游，都完全OK，感覺是花了一份錢，買了三臺不同性能的車，哈哈
油耗：我覺得油耗和同級別車比，百公里多2升油，一升7塊，一年正常兩萬公里，也就多了1400塊錢。1400塊錢帶來的可能是更加優(yōu)秀的隔音，更好的高速駕駛表現(xiàn)。很多人考慮油耗問題，我覺得更應該考慮的是售后的維保問題，和質量的穩(wěn)定性。任何一個和動力相關的小配件都不止1400哦。
舒適：首先不得不說的就是就是這臺車的兩個前排座椅，采取人體工程學的設計，讓座椅的貼合度以及包裹度都提升到了一個全新的高度，你坐上去就可以感受到前所未有的舒適，而且最友好的地方是前排的座椅通風采取的是吸風式的設計，是靠吸力帶走你身上的熱量，因為本人腰之前受過傷，一般車輛吹風式通風坐得時間長了，腰基本就直不起來了，吸風的我可以坐一整天！這也算是提車后發(fā)現(xiàn)的一個小彩蛋了！然后就是在艾維亞版本搭載的液壓懸掛，可能匹配行車模式和路況作出調整非常智能！然后就是它1.2平方的天窗了，躺著看云最爽不過了！
|
|
購買時間2021年07月
購買地點山西 太原
裸車價格30.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程166公里
綜合評分
|
優(yōu)點：艾維亞版本，專屬菱形格柵，20寸專屬旋翼式輪轂，以及梅洛酒紅色專屬車身顏色無不彰顯艾維亞的尊貴與豪華，開到路上回頭率相當高，去洗車店洗車一旁的車主都過來詢問這是哪款車，都對外觀內飾給予好評，而且動力系統(tǒng)也是同級頂尖的，可謂中型SUV中的標桿。
缺點：說不滿意的地方還真沒有，整體還是比較滿意的
外觀：我買的昂科威Plus的選的是主打色系的梅洛酒紅，這個顏色我個人覺得低調又高貴的顏色，整體外觀看著很大氣，鍍鉻的中網(wǎng)讓SUV顯得略帶一些運動的氣息，主副門板上還有頭枕上都有Avenir英文LOGO標致，20寸的馬牌運動跑鞋，讓這個大家伙無所不能，越野能力極強，整體車型狂野中又不失優(yōu)雅，同時優(yōu)雅中，又略帶狂野。
內飾：主駕駛位采取的還是別克傳統(tǒng)的環(huán)抱式座艙，中控屏幕和按鍵都是向主駕位進行傾斜，讓駕駛員不費力的就能讀取到中控屏幕的數(shù)據(jù)以及非常方便的操作按鍵。然后座椅用的是黑色真皮的菱形打孔座椅，顯得科技十足，也有白色內飾可選，我家有孩子 還是選個黑的內飾吧 耐臟。
空間：空間對我來說足夠了，本人身高175，把駕駛位調整到合適的位置，坐在后排也能空出兩拳的距離，軸距比昂科威要長，坐滿人也不會很擁擠。后排頭頂還能空一拳多，畢竟有運動之風，不要求它有多高，足夠用就行了。后備箱的容量也是很可觀的，如果放大件就把第三排座椅放倒，裝一般的物品是沒有多大的問題。再加上全景天窗，空間很大，景色更美，帶上家人外出，歡聲笑語，大家同樂。
配置：從有了換車的這個想法開始，就和家里人商量，就在各個4S店之間進行對比，因為家里有一輛轎車，所以就選擇SUV，不管是國產(chǎn)還是合資車，也都大體的了解了一遍。綜合了很多方面最終選擇了昂科威，還有個原因就是這款車內飾非常的上檔次，做工精細，用料方面也是很實在。
動力：動力 2.0T加一個48V的電機給的動力還是可以的，畢竟這個車自重放在那里，不可能要求它的百米成績，但是開起來動力還是隨叫隨到的，2.0T的君越，動力是真好，原地燒胎為了家庭真能舍棄了。開起來急加速也是夠用的，超車也是輕輕松松，總體是可以的。
越野：
如果走直線還是挺好操控的，如果是堵車或者路況比較復雜的情況，它過大的身體就成了一個負擔，掉頭麻煩，一般需要三四次才能成功，不過雖然車大，但輔助配置比較豐富。
油耗：沒跑過高速，只在市區(qū)開過，因為我的操控和技術太垃圾，已經(jīng)開到11個油了。
舒適：它的座椅的舒適度也非常好，你能明顯感覺出來，座椅的填充物非常的柔軟的，并且還比較有支撐性，長時間駕駛的話也不會讓你感覺非常的疲勞，并且它還帶有PM2.5過濾系統(tǒng)和負離子發(fā)生器，因為我上下班會有跑外環(huán)的時間，真的感覺這個功能還是比較實用的，他能明顯的把這個車內的顆粒物和這個灰塵真的快速的確降低下去。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.54萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程735公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車的內飾用料很高檔，動力方面搭載2.0T發(fā)動機，具備智能變缸技術，最大馬力237馬力，新推出了7座，更能滿足家庭人員多的出行要求，新車即迎合了當下我們年輕人的審美，有充分考慮到實際生活需要。
缺點：因為昂科威Plus剛上市沒多久我就買了，優(yōu)惠力度太小了，如果優(yōu)惠力度再大點就好了，但是當時買的時候送的東西挺多，服務也挺好，所以這次的購車體驗也還是可以的。
外觀：別克昂科威plus的外觀我是很喜歡的，外觀設計的夠高級。昂科威plus這車的整體外觀是很霸氣的類型，穩(wěn)重中帶點時尚。不論是家用還是商用來說，昂科威plus都還可以的，外觀沒得說，不過也是青菜蘿卜各有所愛，有喜歡的就有不喜歡的，我自己喜歡就行了。
內飾：內飾是我喜歡的地方，滿分是肯定的，這款昂科威PLUS的用料非常的有誠意吧，滿滿都是一些軟皮的包裹，挺高檔的。中控跟檔把這里簡約而時尚，鋼琴烤漆跟金屬拉絲的工藝，特別的突出，有種低調奢華的感覺。
空間：在空間方面昂科威plus表現(xiàn)得還相當?shù)氖遣诲e的，作為一臺中型的SUV，昂科威plus提供了5座和7座的版本，車內空間相對來說還是比較寬敞的，向我這樣178的身高，不論是第一排還是第二排，腿部還是有富余的空間的，而且頭部離車頂還有一些距離，也不顯得壓抑。至于第三排我坐上去腿部空間是屬于夠用的水平，舒適形和前兩排還是有明顯差距的，但我們家也不是經(jīng)常用到的，需要用的時候，家里的小朋友可以并排坐下三個應該也不是很擁擠，不用的時候可以把第三排坐椅放倒，這樣也可以大大的拓展了整個后備箱的存儲能力。
配置：當初選擇也是因為喜歡SUV，因為SUV駕駛舒適，空間大，對于昂科威Plus這款車我也了解不少，但真正開起來，發(fā)現(xiàn)這款車比想象中更好，從最初的互相磨合到慢慢了解各項功能的使用，就像朋友一樣，習慣了生活中有它在身邊，感覺很踏實安全，絕對是物有所值的一款車。
動力：我對動力這方面還是有一定的要求的，這臺車作為SUV來說車身其實就已經(jīng)挺重的了，當時沒有試駕車我還害怕動力會比較弱，但是到手后發(fā)現(xiàn)其實是我多慮了，動力方面搭配的是2.0T的渦輪增壓的發(fā)動機9AT的變速箱并且配備了48V的輕混，最大馬力還是之前237匹的馬力，但是不知道是不是心理作用，感覺搭配了48V輕混之后車輛的提速表現(xiàn)比我之前試駕的君威GS還快，尤其是推背感更加的強烈了。所以動力這邊我還是很滿意的。
越野：
我經(jīng)過了簡單的磨合以后可以輕松上手，本身它的底盤就特別穩(wěn)，快速轉彎也不會有側傾感，方向盤也不像有些中型車那么沉重，我適應以后可以操控自如。但是我老婆就沒有那么好的技術，她駕駛起來會稍微有一些不適應。
油耗：肯定是比之前的轎車耗油量要高那么一點點，總體的來說還是能夠接受這個耗油的范圍。
舒適：總體來說接近30萬的車，舒適性肯定是不錯的，空間寬敞明亮不擁擠，車窗密封效果好，基本上聽不到胎噪的聲音，座椅做工精細，皮子柔軟。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格30.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程25公里
綜合評分
|
優(yōu)點：自從買了昂科威plus以后，開著它出門經(jīng)常會有比較高的回頭率，也不僅僅是因為它的外觀時尚大氣，因為它整個給人的感覺還是顯得比較有氣勢，檔次也顯得不低，這一點是讓我最值得炫耀的。當然，除此之外，其他方面的表現(xiàn)也是令我相當滿意的，比如說空間非常寬敞，本身車子的外部尺寸是相當大的，內部的空間利用率也很高，三排座椅七個座位對于我們家來說真的是特別特別寬敞的，本身我們就五個人，所以說不管怎么坐，都是非常舒適的。動力的表現(xiàn)也非常不錯，它配置的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，輸出237馬力，一般的車子都是不能和它媲美的，跑起高速動力真的是杠杠的，即使體型大也不笨重，爬陡坡也非常順暢，不會像有的車子爬到一半兒，動力就有明顯的減弱，它還是可以一股勁兒地爬到坡頂。
缺點：那就是7座版本的第三排排座椅了，預留的空間太小了，我坐上去腿部空間是屬于夠用的水平，舒適形和前兩排還是有明顯差距的，但我們家也不是經(jīng)常用到的，需要用的時候，家里的小朋友可以并排坐下三個應該也不是很擁擠。
外觀：車頭部分的設計特別新穎，鍍鉻飾條的裝飾也增加了它的時尚感和獨特性，車頭部分以及車側身看上去這是一輛很有氣勢的大車，相對來講，我覺得尾部設計的稍微一般，沒什么太大特點。
內飾：因為我買的是一個艾薇婭的版本，所以說內飾的話做的是非常不錯的，乳白色的內飾看起來非常上檔次，整體的做工都很精細，門邊上的棱形紋路顯得很有細節(jié)，優(yōu)雅。
空間：這款昂科威的乘坐空間還是非常不錯的，最后一排比起很多的SUV來說要寬敞的多，腿腳上的位置也比較好，沒有說坐下去就頂著前排的感覺，頭頂上的位置也是挺多的，高個子的人坐進來也不怕。買回來到現(xiàn)在也沒試過滿座，但是家里人都說這車的第二排是挺不錯的，位置夠大，中間過道上的地臺也不高，上下車挺方便的。
配置：售后的態(tài)度與服務我直接吹爆，試駕過程非常愉快。優(yōu)惠力度也大，不論是保養(yǎng)還是維護，都有了很大的保障，因為贈送8年16萬公里的超長質保。
動力：車子的動力還是蠻強勁的，20T48V輕混系統(tǒng)，起步反應還不錯，挺快的，提速時油門的響應也積極，就日常家庭出行的話，這個動力是基本夠用的了，我們一家子的人坐在車內出行也沒有覺得這車肉，而且上周還開車去隔壁鎮(zhèn)游玩時跑了一段高速，就感覺動力都是足夠強勁的，所以家用的話問題不大。
越野：
車開起來挺順手，方向輕松穩(wěn)定，轉向精準，非常好操控，他有轎車的一個操控的感覺，同時也保證了SUV的通過性。剎車比較靈敏，就是感覺有些比較硬。
油耗：現(xiàn)在都是9個多油，其實我能接受。因為我上一輛車，小型城市SUV，1.6L的排量，油耗都要8.5L，對于這個2.0T的昂科威Plus來說，不算高了，更何況新車還沒有完全磨合出來，并且都是在市區(qū)里面開，路面擁堵，油耗高點是正常的。等找機會去拉拉高速，慢慢的油耗我相信能降到9L以下的。
舒適：艾維亞專屬菱形紋理座椅，座椅靠背非常柔軟舒適，bose音響，加上anc主動降噪技術，打開音樂，耳朵都一起跟著享受。第二排空間靈活，葛優(yōu)躺都沒問題。空調出風口不會對著人吹，這點很貼心。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格30.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我個人來說還是比較喜歡別克的，之前開的是別克英朗，我平時主要是上下班來開，但是現(xiàn)在家里人多，周末休息的時候也會帶著家人出去玩的比較多，就想著買個7座的SUV，之前看過途昂，但是感覺不如昂科威plus時尚，昂科威Plus的流線造型，讓整車看起來更年輕，畢竟自己看著好看開著才會更舒服。對比下來，昂科威Plus的空間是我最滿意的，父母年齡大了，出去玩坐車時間長，對于車的舒適性的要求就比較高，昂科威Plus空間大，坐在里面腿都能放的開，爸媽說坐著也不累，我覺得買它就值了。
缺點：滿意的地方基本掩蓋了不滿意，唯一稍許覺得有點無法接受就是向左傾斜18度的中控屏吧，雖然好處說是迎合駕駛員方便操作，但換了這臺車也是家里人口比較多，也要照顧副駕駛的“她”的感受，愛人坐在副駕駛覺得操作屏幕不是特別的方便，也僅僅一點，其它都很滿意。
外觀：在外觀上昂科威plus延續(xù)了昂科威S的那套設計語言，也是別克家族目前最新的設計理念。前臉采用了貫穿式飛翼進氣格柵，飛翼式的電鍍飾條由logo向兩側延伸穿入大燈，大大的拓展了前臉的視覺效果，讓整個車頭顯得更寬，也更加的大氣十足。車身側面配備了分體式腰線，前后輪眉上方也加入了張力十足的Z字形線條，為車身營造出足夠強的立體感，兩側的車窗框通過設計高亮度的鍍鉻材料也大大的提升了整體的層次感。尾部厚重飽滿，車標鍍鉻飾條和尾燈結合，而昂科威plus艾威亞版本的透明燈罩比較有特點，底部配有黑色包圍、銀色護板以及雙邊兩出式排氣，都使其更有運動氣息。
內飾：內飾非常環(huán)保，即使是剛買回來的時候里面一點味道也沒有，從儀表盤到門把手都是環(huán)保材料，家里有孩子老人，對于這一方面我還是比較注重的，而且做工上也非常的精細�！� 手機互聯(lián)映射:昂科威Plus的互聯(lián)系統(tǒng)上做的也是不錯的，導航也很好用，百度實時導航百度百科，百度隨身聽，還可以和手機同步，一點也不卡。
空間：儲物空間夠用和乘坐舒適性也很棒。第三排放倒是一個超大后備箱，不放倒一般情況也夠用☆ 空間設計亮點:七座2+3+2的布局，空間靈活，三排放倒可以帶寵物，打開還能做兩個人，我成坐在后面也不憋屈。后備箱儲物能力很強。一個成年人都可以蜷縮進去車內儲物能力:儲物格別看著不大，但是里面很深，都快趕上我半個胳膊。乘坐空間:1.75的個子坐在第二排腿部距離前排至少還有三拳的距離，第三排的頭部也不會到車頂
配置：其實從定價上來講，這臺別克昂科威PLUS也的確是比較合適的，算得上是一個比較公道的價格了，但要是從實際的性價比來講，我覺得這臺車子的性價比并不是很高，因為我們當時買的是頂配車型，本身的價格就不便宜，而且現(xiàn)在的優(yōu)惠力度確實是比較小的，所以就從我個人的用車角度來講的話，我覺得這臺車子的性價比也算不算是特別高的。
動力：之前開的是1.6自吸的車，也就正常開，超車很費勁，換了這臺昂科威Plus感覺動力提升非常大，基本輕點油門速度就來了，而且9速變速箱也非常平順，高速行駛轉速很低噪音也控制的非常好，而且48V輕混又提高了燃油經(jīng)濟性，這一套動力系統(tǒng)非常之完美。
越野：
方向盤使用起來特別輕盈，沒有那種使勁轉動很沉的感覺，踩剎車的時候也特別靈活，不用使勁往下踩。
油耗：目前這款車的平均油耗基本上在9.2左右，市內和長途都有跑，這么大的車，有這么樣的一個油耗，我非常滿意，對于同級別的車來說，油耗算是非常低了，所以這輛車燃油經(jīng)濟性還是非常不錯的
舒適：乘坐的舒適感特別的好，而且在桌椅中間的位置有豎著的波浪紋線條鑲嵌著，不僅美觀而且還增加了座椅與身體的摩擦，這樣坐在車上也不會打滑，真皮座椅整體的包裹性非常好，軟硬適中，透氣性也很好，座椅和方向盤都自帶加熱功能，冬天也不用擔心凍人了。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點河北 承德
裸車價格32.69萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是它的實用性了，像昂科威PLUS這種中型suv，實用性真的非常不錯，因為它的空間大，后備箱打開之后，容量也特別大，平時做一些小生意，在里面拉貨，或者是接送客戶，都是挺不錯的，而且它的動力也很強勁，價格又不貴，性價比方面呢就是沒得說。
缺點：昂科威PLUS雖然動力強勁，但是它的油耗的確有一些高，這也是很多車友們都反饋出來的問題，眾所周知，四驅動力的suV在中型suv里面動力算是中等的，所以它的油耗高些，我也可以接受，目前百公里耗油量是11個油左右，雖然說在所有的中型suv里面，這個耗油量并不高，但是別克的suv走的本身就是省油的路線，當初我買它的時候，也是想著別克的發(fā)動機不會特別費油，現(xiàn)在一看這個耗油量雖然沒有超出我的預算，但是也實在不算是一款省油型的suv。
外觀：豐富的側身線條使得整個車子看起來特別具有運動感，車尾還采用了貫穿式的鍍鉻飾條進行點綴，這樣看起來具有層次感的同時也是很顯高級的。
內飾：內飾方向盤和座椅都是真皮質感的，不管是握感還是坐在上面的柔軟舒適度都是非常不錯，而且除了這些，能用手摸到的地方幾乎都是皮質包裹的材質，非常的舒適。
空間：有時候真的覺得選擇一樣空間大一點的車是非常重要的事情，因為不一定有什么場合就需要多放一些貨物呀或者是多拉一些人，反正空間大絕對是沒問題的，我在當初看車的時候，我就覺得這車子它空間表現(xiàn)確實是很優(yōu)秀，幾乎是沒有什么狹窄的感覺，雖說車輛大部分時候是我在開，但是當有需要的時候，他完全可以勝任。
配置：能用不到30萬的價格買到一臺不管是空間還是動力方面比較強的車還是挺不錯的，內飾也合我胃口，外觀也很耐看，現(xiàn)在的優(yōu)惠力度也是很大，我認為性價比還是沒得挑。
動力：昂科威PLUS據(jù)說是2.0的渦輪增壓發(fā)動機和9速的變速箱的組合，動力完全沒問題，起步的時候推背感挺好的，在路上超車也挺快，不過加油門的時候油耗也是嗷嗷的哈。跑高速:跑高速的話也沒其他的感覺，加速超車都很不錯，換擋的時候變速箱換擋基本沒有頓挫，
越野：
作為一臺中型SUV，昂科威PLUS的塊頭確實不小，不過它的轉向手感還挺輕盈的，再加上底盤也足夠扎實，這輛車開起來真是挺愜意的。
油耗：油耗目前表顯10.2，前幾天是9.7，這兩天上班踩的比較費，高速6.7，油耗一噸八的車可以接受。
舒適：舒適性的話我就不太舒服了，因為我開車喜歡一個安靜的環(huán)境，環(huán)境安靜的話會大大增加駕駛的樂趣，但是昂科威plus在行駛的時候，能很明顯的聽到外面的風噪和其他的嘈雜的聲音，這點我非常不喜歡，而且打開音樂都掩蓋不住，顛簸路段優(yōu)化的也不是很到位，長時間走顛簸過多的路會感覺到不適，這點不太好。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格32.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整個車我都是很滿意的，但是最滿意的一點就是它的空間了，我一直很喜歡它的空間，做的非常好，七座的，有三排座位，后備箱的容量也很可觀，我體型比較大，是那種又高又壯的那種，195的身高然后體型也比較健壯，坐在昂科威plus的駕駛位上也沒有感覺到不舒服，也可以伸展開來開車，絲毫感覺不到壓力，不僅是主駕駛位置，其他的位置也是很寬廣，第三排的話就沒這么大了，相對而言會比較小一點，不過把第二排往前推一點點問題也不大，我覺得第三排挺適合小孩子在后面玩耍睡覺的，比較小孩子好進去嘛，大人的話會比較麻煩一點點，第三排是可以放倒的，不拉這么多人的時候可以放倒第三排來增加后備箱的容量也是可以的。
缺點：更大的尺寸也的確是在一定程度上影響到了這臺車子的操控靈活性，剛開始這是一些不太適應這種大尺寸。
外觀：整個車輛的外觀設計流線型特別的柔和，該有菱角的地方有菱角，該有曲線的地方就比較有曲線。而且選擇艾維亞，這個車型配置的話他的前中網(wǎng)是我最喜歡的。鎖子甲中網(wǎng)就是封面的那個圖片是源自古歐洲戰(zhàn)士傳戰(zhàn)兵打仗，穿的鎖子甲，看起來威武莊嚴又比較上檔次。
內飾：內飾是我比較喜歡的風格，它既有點商務風，又有點豪華感，里面的方向盤和座椅都是皮質的質感的，當然，它能用手觸碰到的地方幾乎都是皮質包裹的，這點就非常舒服，偏人性化的中控設計，讓我更方便的去操控這臺車子，放水槽的位置也是很人性化，都不會擋住掛擋這些方面。
空間：除了第三排空間，其他都還可以?，第三排立起來的話后備箱也就放下一個很小很小的行李箱，幾乎是沒了?，儲物空間不錯，夠用
配置：昂科威plus的整體性價比的話我認為是偏高的，畢竟這么大的車子，不僅車子很大，還沒有妨礙到動力，油耗也很經(jīng)濟實惠，是個省錢的好能手，現(xiàn)在的價格也不是很高，整體的優(yōu)惠力度也非常大，是個不錯的選擇。
動力：2.0T發(fā)動機動力是不會差的，放在這個大型車上也可以駕馭的住，還有搭載48V的輕混系統(tǒng)，在動力方面大大的增強了，提速也很快啊，也沒有出現(xiàn)提速速度上不了車身抖動的情況，不管是低速還是高速都很平順，跑低速的時候非常的平穩(wěn)，跑高速的時候想超哪個車就超哪個。
越野：
這款配備了2.0T發(fā)動機加9AT變速箱，在高速上想超車，換油門一踩，它立馬就能響應，甚至超出預期，可以很好的操控它，有一種人車合一的感覺，所以操控體驗覺得很不錯，開了一段時間，覺得這個車的底盤調校的也比較好，在同樣的速度下轉向的時候會更穩(wěn)，側傾也會更小感覺更安全。我以前開的本田豐田的車，開車過高速過彎輕飄飄的，這款車跑起來底盤就很穩(wěn)固。除此之外電子配置的介入，也提高了這款車的操控性。這款車子的剎車相對是比較勻稱，比較個性。按鍵式換擋不僅增加了駕駛的舒適性和樂趣還節(jié)約了車內空間。
油耗：油耗方面是比較偏高的我認為，磨合期市區(qū)通勤在13個油百公里平均值，對于我來說比較高，可能對于其他人的話會比較少吧，但是我也只是用來上班，還是不太經(jīng)濟實惠，我希望它以后過了磨合期之后呢，油耗能有個比較好的控制。
舒適：上面也說了，其實沒什么大毛病的這臺車，不滿意的地方也會有，就是它的隔音這方面，我是真的不太喜歡，開車的時候我喜歡安靜一點，然后打開音樂聽著歌安逸駕駛，但是呢，昂科威plus在駕駛的時候能很明顯的聽到外面的風噪和胎噪以及其他的一些噪音，這點我真的接受不來，你要說打開音樂就能掩蓋掉的話那就算了，但是我打開音樂還是能明顯聽到啊，只能打開大一點的聲音才能勉強蓋住，聲音開這么大我哪里還能聽到別人講話的聲音哦。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點山東 德州
裸車價格31.14萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1472公里
綜合評分
|
優(yōu)點：購買這款新上市的昂科威Plus后，最滿意的的就是他的駕駛舒適性，以及這個配置應該有的駕駛輔助系統(tǒng)很得心應手，特別適合我這種新手小白上路行駛。首先我最滿意的，就是一直特別期待的2.0T發(fā)動機+9A T變速箱+48伏輕混系統(tǒng)。廠家主打可避光渦輪增壓發(fā)動機說是可以兩個杠和四個杠來回切換是根據(jù)我的實時路況進行切換的。這樣會更省油一些9A T的變速箱換檔，就會更平順，整個車行駛的話，沒有頓挫感加速，除了有推背感之外，其他的就很平順很順暢了，駕駛感受特別得好。還有他主打的智能互聯(lián)系統(tǒng)，這不就不得不說到他前中控屏向左行片18度角方便駕駛員查看，也方便駕駛員進行操作這樣的話，既不會分散，駕駛員注意力也會提高駕乘感受，而且還有語音智能互聯(lián)通過語音和車進行對話互動，無需多余的手動操作，就可以找到導航位置附近玩耍的。購物的雙擊以及附近有什么好吃的，這樣就特別特別的方便。而且他降噪效果也是特別得好，還有他的車內負離子空氣凈化器還有最讓我滿意的一點，就是他的駕駛輔助系統(tǒng)可以幫我看清后方的來車情況流媒體后視鏡是我特別喜歡的所以這款車我就很是滿意，而且還推薦了，朋友去購買空要空間有空間要性能有性能要運動，加速有運動，加速這就特別得好啦。
缺點：如果說最不滿意的是哪點，就是他第3排的一個空間了，因為他第3排的空間地板相對來說比較高，所以感覺第3排坐上一個成人的話，他的腿部是基本上和他的屁股相對來說在一個水平線相對來說的話做起來不是說太舒服，不過這也是小問題了，因為本人家里邊的人員也本來就不是說太多，基本上5做都綽綽有余了。
外觀：好看的車首先要有一個大氣的前臉，然后要有一個優(yōu)美的側面曲線，其次是一些部位要有恰當?shù)谋壤�。這樣車就非常容易人見人愛。先來講講這個車子的前臉，這是車子給人的第一印象就是安全感十足，然后就是有一個比較好的進氣格柵，加上一個大氣的車標顯得整車非常的豪華大氣。配置的超大尺寸的輪胎看著整車像個巨人。
內飾：在整體的做工上面，還是能感覺到車子的是屬于那種比較細致的，一些小的縫線處可以看出廠家的用心，質量這一塊是比較過關的。跟同級別的車子相比起來我覺得還是更勝一籌的。比較符合我個人的用車需求，駕駛感受也比較滿。坐進車內也聞不到明顯的異味，車機的功能齊全，人機互動做得非常棒。
空間：車內的乘坐空間還是相當?shù)牟诲e，這款昂科威PLUS當時挺吸引我的一點就是車內是七座的布局設計，但是坐進去完全不會覺得擁擠，甚至第二排還是可以調節(jié)座椅的前后，更方便了不少，第三排也合適，做小孩子或者坐女孩子都沒有絲毫的問題，后備箱寬敞，車內空間好，相當?shù)牟诲e。
配置：整車可以實現(xiàn)otg升級，搭配了豪華車需要加強選裝的boss音響給你帶來豪華車的享受。
動力：48V的輕混動系統(tǒng)加上2.0T的發(fā)動機動力方面杠杠的，我開始還是有點擔心帶不動，這車真的太大了，外表可能因為漆面的原因看不出來，但是里面是真的無敵大空間，不過這動力沒讓我失望，我不管在低速還是高速行駛的時候，都非常迅速平穩(wěn)，高速超車提速反應也很快，都沒有出現(xiàn)速度上不去車身抖動的情況。
越野：
操控起來的手感特別的舒服，沒有想到這么大一輛車操控起來還是挺靈活的，這就讓我覺得這車子在日常行駛的時候方向盤的精準度是非常重要的，方向盤精準了那么日常操控才會更舒服一些。它的很多表現(xiàn)在我駕駛的過程中都能夠展現(xiàn)的淋漓盡致，讓我覺得開車子并不是一件很困難的事情。以前也沒有開過這么大尺寸的車子，但是現(xiàn)在上手了也感覺也挺簡單的。
油耗：經(jīng)常市區(qū)用車肯定避免不了遇到堵車的情況，目前的用車時間并不是很長，但這臺2.0T發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性確實是非常不錯的，現(xiàn)在的綜合油耗基本上也就在9個左右。
舒適：舒適性是相當不錯的，不管坐在前排開車，還是坐在后排休息，都能夠感受到真皮座椅沙發(fā)帶來的舒適性，前排座椅還有加熱的功能，前后都有獨立懸架，穩(wěn)定性非常好，主動降噪的功能也可以過濾掉很多的噪音，可以說坐在車內就是一個非常享受的事情，加上車內空間比較大，一點都不擁擠，擺什么姿勢都非常舒服了。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格31.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子開起來太有激情了，本身操控就是跟動力密切相關。2.0T的渦輪增壓發(fā)動機馬力十足，起步加速都足夠的迅速，行駛的質感和操控性上都有不錯的表現(xiàn)。油門踏板的靈敏度也是挺好的。
缺點：最不滿意的就是油耗了，百公里居然要13升，這說句實在話是比較不經(jīng)濟的這個油耗，畢竟我經(jīng)常在市區(qū)里面跑的，每天最多是用來上下班使用，一直保持在13升百公里的油耗的話，確實比較費油，現(xiàn)在也是在磨合期，希望在磨合期借結束之后，油耗會有所降低吧，其他倒就沒什么問題。
外觀：前臉很有很有辨識度，主動閉合式格柵保障了車輛的干凈整潔，LED的車大燈，不僅比較漂亮，而且也保障了我開車的安全性，側面造型大氣又干練，又很有肌肉感，整體風格很運動化，可折疊的后視鏡也比較實用，平時鎖車以后，平時代步開也挺有檔次感的。
內飾：內飾的話能用手碰到的地方機會都是皮質包裹的，皮質的方向盤握感很好，真皮的座椅很柔軟的，中控臺是有點偏向主駕駛這邊的，比較人性化我認為，會讓我或者是其它坐在車上的朋友家人啊更好的操作和使用。
空間：空間充足，內飾設計低調，卻整體用料是很有質感的，主副駕也沒有突出的部分，不擋腿。后面坐三人一點都沒問題，親身感受過，以后一家人出去都挺方便的。
配置：對比同級別的合資車來講，這輛車的綜合實力確實是比較強，但就是保值率偏低一些，而且這臺車子新車上市的時間也不是很久，所以說我買車時也沒什么優(yōu)惠，綜合來講，我覺得它的性價比并不高。
動力：48V輕混系統(tǒng)再加上2.0T的發(fā)動機，動力強勁，這么大的車我是沒想到動力一點都沒有影響，剛開始還是挺怕帶不動的，但是使用過之后心里這個擔心就放下來了，提速啊，超車啊，或者是低速行駛的時候，都很平穩(wěn)平順，提速的時候車不會發(fā)生抖動，體驗非常棒。
越野：
操控性也差不多。開起來還是比較順手的，沒有什么別扭的地方。車子的配置特別高。有自動泊車。前后雷達。平常偶爾要倒車的時候也特別的方便，因為這一款車還配備了360度影像。跑高速的時候，這一款車有車道保持。再加上有自適應巡航，所以也是特別的省心。平常常用的盲區(qū)預警。也都有。20寸二十四五的大輪胎開起來剎車性能也特別不錯。而且四驅穩(wěn)定性也還可以。方向盤屬于那種比較輕巧的感覺，有一點彈性，不是特別重，也不算特別輕。比較順手的感覺，挺舒服。
油耗：這個我就不太喜歡了，畢竟我比較喜歡省油一點的車，怎么說呢，和官方給的平均油耗差別太大了吧，我也不知道是不是我駕駛的問題，但是我每天也就上下班用一下，也沒有暴力駕駛的行為，在市區(qū)通勤平均油耗都在15個了，真的太高了，現(xiàn)在還是磨合期都這么高，如果磨合期過了還是這么高的話，是有點油牛的感覺了，吃油吃太多日常開銷也就大了很多，這點是非常不好的，如果后期磨合期過了還可以優(yōu)化一下油耗的耗損的話，還是個不錯的車子。
舒適：乘坐的舒適性還是相當?shù)牟诲e，隔音降噪的效果也有出色的表現(xiàn)，走水泥道路或者一些非鋪裝路面的路噪聲還是挺小的，高速上也不會覺得吵鬧。座椅的材質也好，軟硬度合適，坐著還是挺舒服的，前排還有通風跟加熱的功能，夏冬適宜，底盤的高級感也不錯，一些小顛簸都能屏蔽的比較干凈。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點河北 承德
裸車價格30.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款昂科威Plus滿意的首先是車內的空間，三排車座比例安排的比較好，車里的每個細節(jié)都不含糊，小的儲物格還有杯架都想的很到位，尤其是第三排，也有透露著廠家的一些小心思，可以放置很多小物和私人物品，這樣的小設計中體現(xiàn)無微不至的關懷。還有就是它的車漆，像美酒一樣的顏色，天晴是一個樣，天陰又是一個色，很好看。
缺點：唯一不滿意的就是后排的靠背角度不舒服，因為后排的座椅沒辦法調節(jié)，要是能加上這個靠背調節(jié)這個配置就好了。
外觀：買車當天開回家的路上，很多看的，行人還是司機都在看，外觀設計的大氣，車身腰線流暢。顏值也是非常高的。
內飾：內飾的話比較簡約，皮質的內飾，皮質的座椅和方向盤，中控也挺人性化的，有點偏向主駕駛那邊，這點加分，反正能用手摸到的地方都是皮質包裹的，很舒適。
空間：昂科威PLUS的空間還是很不錯的，一家五口在車上一點不顯得擠，車內儲物空間設計也用心，門板，手套箱，中控，隨手就用也很實用。后備廂容積后排座椅放倒后基本上是平的，前兩天在某寶上淘了一個充氣床，打算把后排座椅放下，后鋪上充氣床，這個國慶和老婆孩子自駕出游時，想著應該可以用上。
配置：這款昂科威PLUS的性價比不錯，要比很多的中級SUV要厚道多，配置也是挺高的，車內的空間寬敞就不用多說了。買回來的價格也合適，挺實用家用的一款SUV。
動力：動力方面這車用的2.0T發(fā)動機還是能滿足這么一個大家伙的，采用的9速變速箱再加上2.0T的發(fā)動機，它的輕混技術，可以讓車子起步的階段就能馬上給人一種十分安靜，又有響應的感覺，但是整個過程也不是忽不躁，整個加速過程比較的線性，不會有動力不足的問題，路上要加速的時候，只要一腳油門，就能感覺到速度能很快的有所提升上來，發(fā)動機的聲浪也很好聽，加減速的過程也相對流暢。
越野：
方向盤的操控很輕，特別好操控，按鍵式換擋很新穎，剛開始接觸有點不習慣，開久了之后特別方便，可以直接盲按的，前進檔跟擋車擋有點差距的，用手一摸就知道。高速行駛車身穩(wěn)重，隔音效果好
油耗：油耗我就不是很滿意了，在市區(qū)里面的路況也不會很差，但是也上到了13.1個油百公里，還是比較偏高，我還是希望可以控制一下油耗這方面的問題，畢竟我也是經(jīng)常要用到車的人，如果過了磨合期還是這個油耗的話，就顯得沒這么經(jīng)濟實惠，開銷也會增加。
舒適：車內的舒適性配置是挺多的，對比同級別的一些其他車型來說，座椅通風加熱都有，而且后排也是帶加熱的功能，可謂是相當?shù)牟诲e，隔音降噪的效果也是挺好的，起碼我自己跑高速或者在市區(qū)代步都不會覺得吵鬧，路噪聲還是挺小的。整個座椅的材質也舒服的很，軟硬度合適，填充物也飽滿，挺有支撐力的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
