上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格32.79萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款昂科威PLUS的油耗還是挺經(jīng)濟的，快2噸重的車子了，也是采用2.0T的渦輪發(fā)動機，市區(qū)通勤代步才8.3L確實要比很多自吸車都要好的多，自己這邊的路況都還不錯，堵車還是挺少的，就是等紅路燈比較就，紅路燈多，能有這樣的表現(xiàn)，我已經(jīng)是相當(dāng)?shù)臐M意了，油耗這點是真的經(jīng)濟。另外就是這款小威的梅洛酒紅車漆顏色確實要比一般的車漆要看著高檔的多，挺有辨識度也非常的有氣質(zhì)感，不管是哪個角度看這車給我的感覺都是挺棒的，相當(dāng)?shù)臐M意，車尾飽滿，類似熏黑的尾燈設(shè)計，鍍鉻件的貫穿設(shè)計，高級感十足。
缺點：最不滿意的就是它的舒適性方面，其實方向盤很好控制，座椅也是相對比較柔軟，但是它的隔音效果做的是不太可以的，行駛的過程中還是能明顯的聽到外面的胎噪和風(fēng)噪，這點不好，我開車比較喜歡安靜一點的環(huán)境，就算是我能接受，那有孩子在車上吵到孩子也不好，希望以后可以改一下這個問題。
外觀：外觀是我比較喜歡的，我之所以選擇艾維亞的版本，就是因為看上了艾維亞的一個中網(wǎng)和顏色都是獨一無二的，然后是比較年輕化設(shè)計的一個外觀。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾做工和用料都很棒，皮質(zhì)的手感很好，異味也很小。別克的中控臺的設(shè)計據(jù)說是參照游艇的，給人一種很舒適自然的感覺。BOSS音箱的音質(zhì)沒的說，偶爾來一段低音炮還是挺爽的。百度內(nèi)核很好用，之前在家用的小愛音箱，切換到車里毫不費勁哈，小度對語音的識別還是很精準(zhǔn)的，一般的方言識別的也沒問題。
空間：空間我能吹一整年，不管是駕駛的人，還是乘坐的人，都會感覺很舒適寬廣，坐滿也不會有擁擠的感覺，還有很大的空間可以伸展，我在主駕駛位開車也不會很擁擠，我想怎么開就怎么開，完全沒有壓力，頭部的空間設(shè)計的也很到位，不會說車頂過低會感覺不適。
配置：我覺得買這輛車挺劃算的，這個價位就能擼到它的頂配車型，而且平時的維保費用也都不怎么貴。
動力：2.0T的發(fā)動機搭載上48V的輕混輔助系統(tǒng)，增加了很大的駕駛體驗，動力方面也不用擔(dān)心，你擔(dān)心也是多余的，我經(jīng)常坐滿整個車駕駛，在高速上也沒有任何一點怠慢，提速的時候速度猛的一下就跟上來了，推背感十足，加速的時候也沒有出現(xiàn)車身抖動而提不上速度的情況，低速行駛的時候也很平穩(wěn)，我最喜歡在市區(qū)等紅綠燈的時候猛的踩油門那種超越別人的感覺。
越野：
行駛過程中還能通過20寸的超大輪轂以及扎實的底盤傳遞豐富的路感，再加上這臺9AT變速箱換擋也很迅速，駕駛樂趣還是挺強的。
油耗：配備了全新的48伏輕混系統(tǒng)，給你提供5大輔助工況。
舒適：最后一排經(jīng)常都是孩子坐，還真沒怎么在意，不過前兩排坐上去是真的舒服，把第二排座椅調(diào)整成半躺的姿勢簡直太享受了。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格31.39萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1770公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這個車，其實全部我都挺滿意的，不管是里里外外做得都非常全面，最喜歡的一點就是它的內(nèi)飾方面了，內(nèi)飾的設(shè)計比較商務(wù)化，儀表盤是液晶的，看起來比較高級，它的中控屏幕是有點微微偏向主駕駛這邊的，這個設(shè)計很人性化啊，之前那些中控都是在中間，每次都要俯身過去操作，昂科威plus 這個偏向一點的設(shè)計，我都不用俯身就可以完美操控，這點我很滿意，還有它的Bose的音響，也是很棒，打開音樂的時候，那種很高級的環(huán)繞感，可以增加非常多的駕駛樂趣，隔音方面做得也很全面，開車的時候幾乎聽不到外面的任何噪音，什么胎噪風(fēng)噪還是路噪，就算有也只是一點點的微妙聲，可以都可以忽略不計，真皮質(zhì)感的座椅和方向盤，坐上去也是柔軟的很，方向盤在手上的握感也是非常不錯的，其實除了這兩個地方，能用手摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)包裹的，這點整體感就非常舒服。
缺點：整個車子的內(nèi)飾做工相對還是比較一般的，細節(jié)的工藝做的并不是很好，所以說整體看上去也是有一種比較粗糙的感覺。
外觀：偏美系的外形設(shè)計，肌肉感爆棚。給人一種巨無霸的感覺。
內(nèi)飾：從門把手到中控臺，全部都是用軟材質(zhì)包裹，既環(huán)保又上檔次。 而且還不會說有異味揮發(fā)。
空間：車內(nèi)的空間實用性確實很強，第三排空間肯定不會特別寬敞，但也完全夠用了，畢竟我這車也不可能經(jīng)常滿座，這輛車也設(shè)計了豐富合理的儲物空間，用起來特別順手。
配置：這款車的性價比還是不錯的，因為整車的定位就是偏重豪華，四輪驅(qū)動系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航，抬頭顯示，手機無線充電，車載凈化，360倒車影像，后備箱三檔開啟，都很好的滿足了我的日常所需。
動力：動力我覺得沒有什么問題，開了這么久從來沒有出現(xiàn)過動力不足的情況，畢竟排量好歹是2.0T，我覺得這個排量日常使用完全足夠了，而且車子的輕混系統(tǒng)在起步的時候還挺有優(yōu)勢的，因為有電機介入了，起步過程很流暢。
越野：
別看它的身子大，操控方法很簡單，特別好上手，男女都適合開，方向盤有電子液壓助力，超級輕，而且轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，我覺得它的智能配置應(yīng)該已經(jīng)非常全面了，可以在日常駕車當(dāng)中提供非常多的幫助，前后都有雷達，還有360度全景影像，自適應(yīng)巡航，上坡輔助，還有并線輔助和剎車輔助的功能，開長途的時候，疲勞駕駛提示功能也會自動上線，非常貼心，就像隨身帶了一個小管家一樣，音響音質(zhì)也非常棒，大義燈是led的。
油耗：說到油耗，那真的是有點心疼，因為大部分的別克suv耗油量基本上都在七個油或者是八個油左右，而昂科威PLUS的整個系列動力都比較強勁，油耗也比較高，像我這款車，它的工信部最低耗油量是8.4，可是我拿到手的時候，磨合期要到13個油，現(xiàn)在磨合期過了也要十個油到11個油左右，別克里面能上兩位數(shù)的耗油量本來就不多，所以昂科威PLUS的耗油量對我來說還是有一些高。
舒適：主動降噪功能和前排的多層隔音玻璃使得這輛車的噪音控制絕對是越級的水平，車內(nèi)的配置比較高，座椅舒適度也很棒。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3622公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來想低調(diào)點算了，后來想想買車還是高興的事，跟大家分享一下我最近提的新車。我是一直想擁有一臺自己的SUV汽車，對比了很多其他品牌的車，最滿意的就是被別克的這款昂科威艾維亞 plus大氣的外觀深深的吸引住了，前臉采用了寬大的鍍鉻進氣格柵使整個前臉看起來滿滿的力量感，格柵鍍鉻條與大燈組完美結(jié)合一起，增加了前臉的視覺張力，大燈組造型設(shè)計也比較犀利，看起來囧囧有神，采用的是LED的光源，整個車燈的照明效果是比較好的，燈光的穿透力也比較強，即使是雨天的晚上行車路上也被照得清清楚楚的，晚上行車也更有安全感。簡潔典雅的外形、把高端豪華的汽車制作技術(shù)融合在整車里，這就是這款車吸引我的地方。
缺點：讓我對于這款昂科威PLUS最不滿意的就是內(nèi)飾的設(shè)計還是會比較單調(diào)一些吧，用料雖然都是挺豪華的，可是設(shè)計元素這點上不夠具備科技時尚的氣息，過于簡單家用了點，感覺跟這車的外觀前衛(wèi)高級感不是很搭。
外觀：大氣是這輛車外形的最大特點，車子的前面看上去的話是比較有氣勢的，雖說在所有的車系當(dāng)中，這套外觀設(shè)計算不上非常優(yōu)秀，但是至少十年不會過時。另外就是車子的漆面非常亮眼，特別是在太陽光下，全車都在發(fā)光一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是挺溫馨的，比較偏向于商務(wù)風(fēng)格的內(nèi)飾，能用手摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)包裹的，這點加分，還有日常行駛的室內(nèi)氛圍燈，在夜間行駛的時候氛圍感加滿，中控設(shè)計比較人性化，它是有點微微偏向主駕駛這邊的，這樣更方便其他人操作和主駕駛的操作和使用，bose音響其實很棒的，但是隔音做的不好，不能完美的體驗到它的強大。
空間：空間特別大，我覺得開這輛車去旅游還挺爽的，乘坐以及儲物都沒有任何問題，而且七座車的空間更靈活一些，實用性還是非常強的。
配置：性價比一般情況，優(yōu)惠不算很多，別克品牌一直給人穩(wěn)重的感覺，4S店服務(wù)挺好的，辦事很利索，暫時還沒去保養(yǎng)。
動力：動力上還是比較OK的2.0t的發(fā)動機加上48伏的一個電機，起步的時候我覺得還是還是比較平順，然后相機加速的話，動力是隨踩隨有。
越野：
方向盤比較輕的，男生女生都挺適合開，我經(jīng)常單手開車都不會覺得有難度，轉(zhuǎn)向也很靈敏，轉(zhuǎn)到哪里就會走哪里，方向盤的握感也很加分。
油耗：油耗現(xiàn)在我經(jīng)常跑市區(qū)，平均保持在9.5個油百公里，還能接受，沒有預(yù)想的這么高，我預(yù)想中，這么大的車應(yīng)該會在12或者13個油左右，我都已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備了，但是它總會給我?guī)眢@喜，油耗控制的很好，磨合期都這么低，想必過了磨合期會更加完美，能為我省下不少的日常開銷。
舒適：減速帶的時候能明顯感覺出來車的懸掛比較軟，再加上座椅也很軟，跟沙發(fā)似的，坐起來比較舒適，車的空調(diào)是分區(qū)控制的，這個很好用，帶孩子出門的時候可以分區(qū)調(diào)溫度。天窗的面積很大，天氣好的時候打開看看藍天白云確實心情舒暢，當(dāng)然現(xiàn)在大太陽曬的還是先不開了。車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)的噪音控制的比較好，不管是風(fēng)噪還是輪胎的噪音，比之前的某眾好上很多。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.19萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的空間，結(jié)婚這么長時間了，難免也發(fā)福了，現(xiàn)在175斤左右，還是很胖的，坐上這個車子不會感覺到有壓抑感，不管是頭部空間的管理，還是座駕的寬度控制都非常好，除了我主駕駛空間比較舒服以外，其他位置的空間也是比較大，副駕駛或者是第二排都很大，可以盡情舒展開，第三排可能相對而言第二排會小一點的，但是把第二排向前面推一點問題也不大，第三排是可以放倒的，也不是天天都能坐滿七個人的啦，一般都是放倒來增加后備箱空間，畢竟我的東西比較多，后備箱其實不放倒第三排容量也是足夠的，空間這方面還是很滿意的啦。
缺點：最不滿意的地方應(yīng)該是第三排的空間了，當(dāng)時買車的時候就想著要個7座的，這樣一家人出門的時候方便，不過昂科威plus的第三排空間真心不怎么樣，本人塊頭也比較大，第三排坐著腿部空間比較小，時間長了肯定不舒服，不過第三排很少坐人，偶爾用到的時候只能湊合湊合了哈。
外觀：買艾維亞就是奔著它的外觀去的，別克的車漆別看厚，但是車漆軟，塑料的東西不經(jīng)意的一碰就有印，輪轂艾維亞獨有，當(dāng)時要不是艾維亞這個外觀就買豪華了，確實艾維亞好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我比較喜歡，簡約化，中控屏幕也比較人性化的偏向我主駕駛這邊，真皮的方向盤，還有真皮的座椅，和能用手摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)包裹的，真的是不要太舒服，滿滿的舒適感。
空間：車身長度達到4米85，軸距達到2米83，超越同級別將近十幾厘米，給你帶來越級尺寸的全新體驗。
配置：對于性價比的話整臺車還是挺高的，除了我不喜歡簡約單調(diào)的內(nèi)飾以外，整個車的空間和動力還有舒適感都是無可挑剔的，現(xiàn)在價格的優(yōu)惠力度也比較大，還是挺值的入手的。
動力：車內(nèi)的乘坐空間還是相當(dāng)?shù)牟诲e，這款昂科威PLUS當(dāng)時挺吸引我的一點就是車內(nèi)是七座的布局設(shè)計，但是坐進去完全不會覺得擁擠，甚至第二排還是可以調(diào)節(jié)座椅的前后，更方便了不少，第三排也合適，做小孩子或者坐女孩子都沒有絲毫的問題，后備箱寬敞，車內(nèi)空間好，相當(dāng)?shù)牟诲e。
越野：
昂科威plus的方向盤很輕很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向很輕松。油門的話基本上踩下去就能感覺到提速的感覺響應(yīng)還是比較快的。車的前頭比較寬 所以會影像一些車前的視野，但是有360全景的這個功能，很好用，尤其是前方有東西的時候，360全景可以前后左右都能看到用起來太方便拉。還有抬頭顯示的功能，直接把車輛的一些信息投到前檔玻璃上，不改變視線的情況下就能直接看到，這個功能在跑高速的時候最好使了，畢竟車速快的時候這樣更安全�！� 自動泊車入位:自動泊車這個功能還沒用過，不知道怎么用，當(dāng)時銷售給講了但是沒用過，還是更喜歡自己來停車哈，回頭研究一下。
油耗：13個油百公里是有點高了，我還是比較喜歡經(jīng)濟實惠一點的，也就上下班用的多，其他機會是用不到的，單單只是上下班用的話，一個月下來的油費也不少，而且現(xiàn)在磨合期都這么高了，到時候也不知道過了磨合期會不會更高，再高的話我就真的不敢開了，希望它過了磨合期可以控制低一點油耗吧。
舒適：坐上這臺車的第一感覺就是座椅的填充物比較柔軟，而且能夠明顯感覺到主座椅的腰部支撐是比較到位的，坐墊的長度也足夠長，不會讓我的大腿有懸空的情況出現(xiàn)，懸掛調(diào)校的比較舒適，過一些坑坑洼洼的時候，也能夠比較從容淡定，不會感到太過顛簸。所以這也比較符合這臺車的屬性，就是家用舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格30.34萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3411公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間表現(xiàn)太優(yōu)秀了，因為我這次買車是為了整個家里面考慮的，我想著家里如果有需要的話，肯定還是要一點空間比較寬敞一點，并且比較大一點的，作為日常家來說更好，特別是這輛車子這七座的屬性，完美地解決了節(jié)假日一家人出行的問題，車內(nèi)前后排的距離非常寬敞，坐在前排的話腿腳不用受拘束，我開車的時候也會更加喜歡這種乘坐的感受。后排的話主要還是家里人乘坐對于它的空間我爸媽這感受都是挺好的，我的親戚朋友什么的坐我的車的機會雖然不多，但是每次乘坐的時候他們也覺得很舒服，可能這就是大空間的車帶來的一些良好的體驗吧。果然國人喜歡大車是有原因的。
缺點：我最不滿意的一點，也是他最優(yōu)秀的一點，就是它的車身長度，其實這個和我個人也有關(guān)系，因為我之前開的是小型轎車領(lǐng)布丁換成大型SUV而且也滿足我所要的七座空間重做，我會大一些也會舒服一些，但是剛開始駕駛可能就會有一點大多虧了一些駕駛輔助，這樣才能讓我去適應(yīng)他，所以這也不算是最不滿意的吧，只是有一部分，只是需要一部分時間去適應(yīng)。
外觀：外觀是比較沉穩(wěn)大氣的，看著可能比較商務(wù)風(fēng)，但我自己覺得很威猛，它的中網(wǎng)是菱形設(shè)計的中網(wǎng)，大燈看起來很銳利，有種大俠的風(fēng)范，整體車身線條也比較完美突出，整臺車辨識度很高，從很遠的地方看過去都知道是昂科威plus。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的豪華感比較強一點，凱迪拉克和他是一樣的一家公司的，但是我個人覺得凱迪拉克的內(nèi)飾的話，可能沒有這款車的好看，所以內(nèi)飾我是比較喜歡的，配置上的話也是比較高，基本上的話，這個配置是能夠想象到的配置是都帶的有。
空間：尺寸這么大的一輛車，在空間上那是自然是不用多說，足夠大，足夠?qū)挸�，就是這輛車肉眼可見的優(yōu)勢，后備箱空間很優(yōu)秀，反正出去玩過兩次，老人孩子所有的行李，想塞多少就塞多少，完全不用擔(dān)心空間不夠用，這種感覺特別棒。特別是這個七座的屬性，是多少車子都羨慕不已的。
配置：性價比的話，我覺得30萬左右的車可能選擇性也是比較大，但是如果是要選擇像這種配置類似品牌都比較綜合性的話，我還是個人還是比較推薦這款車，因為我自己對比一圈下來的話，空間還是比較可以，只是說第三排啊，第三排的話，但是基本上你不會坐人，這款車也有個五座的，也可以選擇五座的，然后向配置上的話帶有boss音響，有抬頭顯示，主動剎車座椅的通風(fēng)，座椅通風(fēng)的話，效果是非常的明顯，夏天的話是非常的好用，我個人是比較喜歡注意通風(fēng)的，當(dāng)時也是因為座椅通風(fēng)才選擇的艾維亞的版本。
動力：2.0T+9at黃金動力總成在匹配48伏輕混系統(tǒng)。動力最高可以輸出237匹馬力，再配上他350牛米的扭矩，讓你在任何路況都沒問題
越野：
操控現(xiàn)在目前的話，我開的時間不是很多，但是看下來的話給我個人的感覺就是美系車真的是比較穩(wěn)，打方向的時候精準(zhǔn)度還是比較可以的，我第一個車的話，當(dāng)時是個韓系車，給我的感覺就是空蕩蕩的，感覺低配比較疏松
油耗：因為現(xiàn)在剛?cè)胧值臅r間并不是很多，磨合了一段時間它的油耗雖然有所下降，但是沒有下降到我預(yù)期的那種表現(xiàn)，現(xiàn)在表顯的油耗基本上是9升，不排除后期跑過了磨合換了機油之后油耗會下降很多，但是目前這個油耗對于這種尺寸的車子來說真的不高。
舒適：這個車舒適性上真的是沒的說，就奔著它的舒適性去的，電子阻尼懸掛也很舒服，轉(zhuǎn)向支撐性很好，整體懸架偏硬。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格30.04萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這一款車，最主要的還是因為它的性價比非常高，外形的話也要比著其他的同級別的車輛更好看，首先從配置來說，因為我買的這一款是艾維亞最頂配的，相對來說配置非常豐富，首先整車的OTA升級就是其他車輛所不能帶給我的，不管是他的互聯(lián)系統(tǒng)還是他的他的發(fā)動機變速箱模塊，都可以實現(xiàn)在線升級，讓我無論是在何時何地都能享受到最新的一個系統(tǒng)，包括他每年贈送的100G流量，這個要比也是在同級別中，可以說是最多的。像價位達到這種級別的中型SUV配置基本上都有了，像360度全景影像以及流媒體的內(nèi)后視鏡，再匹配上側(cè)盲區(qū)預(yù)警，并線輔助車道偏離預(yù)警以及主動剎車自動駐車等這些主副動安全駕駛功能，還有它的自動泊車與泊車預(yù)警，這些功能基本上都配上了，但是我沒想到的是，他竟然還擁有boss音響，像這種音響在豪華車基本上是需要加錢選裝的，但是這款車就有實在是給我了一個意外驚喜。包括我在試駕的過程中，他給我?guī)淼膭恿σ约办o音性和舒適性，也是同級別其他車輛所給不了的，所以在我的考慮和家人的同意下就選擇了這一款車。
缺點：最不滿意的，其實只有一個地方，就是第三排的一個空間和自己想象中的要小的很多，但是考慮到他上面還有一個昂克旗吧，所以這種的話，我個人覺得可能空間上要小一點，但是也沒有任何問題，畢竟七座是有的時候我自己會應(yīng)急的時候用一下。
外觀：昂科威PLUS的外觀給人的感覺就像是個成熟穩(wěn)重的老大哥一樣，整個車身沒有那種鋒芒畢露的感覺，但同樣也不缺乏運動風(fēng)格，車漆也都特別厚實。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾四門一鍵升降窗下，有一個桃木紋的實木裝飾，特別想出檔次趕來，包括他的后排有一個植物，但可以放東西還有車側(cè)門，有儲物盒可以放礦泉水后備箱有一個開啟按鈕開四分之三大小，或者鎖上后備箱就非常人性化，從主駕駛門處也可以看到艾維亞車型標(biāo)配了bose音響，音質(zhì)特別好的好，聽起來很身臨其境，駕駛中開啟音響，完全是一種享受。
空間：七座的空間是最初吸引的我的地方，但也是我現(xiàn)在有些不滿意的地方，可能是期望越大失望越多了。起初只看到了昂科威Plus七座的優(yōu)勢，卻沒細想這七座的實用性如何，使用這段時間下來，主要還是第三排腿部的空間過于緊湊，成年人坐在第三排是比較憋屈的，當(dāng)然這里指的是正常成年人的體型，這就導(dǎo)致了第三排只能是家里的孩子坐。不過除去這個問題，我覺得昂科威plus其他方面真的是做得很好了。
配置：對我來說，性價比其實沒得挑的，也就出了漆面的問題比較大一點，其他的方方面面是比較好的，現(xiàn)在這個車的價格力度優(yōu)惠很大啊，我覺得還是挺不錯的。
動力：48V輕混動系統(tǒng)，再加上2.0T的發(fā)動機，動力當(dāng)然不用擔(dān)心啦，它雖然說車很大，但是也帶的動，不會說車子很大就提不上速度這些問題，我在市區(qū)開的時候，經(jīng)常會等紅綠燈，在綠燈的一瞬間提速是很爽的，速度完全給力，在市區(qū)行駛圖的不就是這么一點起步的樂趣嘛，高速行駛的時候馬力也是足夠的，我想超哪臺車就超哪臺，一點都不遲鈍，反應(yīng)極其迅速靈敏。
越野：
方向盤大小相對中規(guī)中矩，不會很小也不會很大，我覺得單雙手開都挺合適的，方向盤比較輕，很好打轉(zhuǎn)向，反應(yīng)靈敏指哪去哪，還有很多快捷按鈕在方向盤上可以操作，操控方面還是比較輕松的。
油耗：現(xiàn)在的平均油耗是9.3，跑高速的話也確實要更低一些，總之這臺9AT變速箱對于實際的燃油經(jīng)濟性還是有很大幫助的，綜合油耗確實不高。
舒適：車內(nèi)乘坐的舒適度還是非常好的，就說這車的底盤質(zhì)感吧，確實是挺舒服的，給我的感覺不錯，過一些減速帶或者路肩的時候都不會覺得這車有明顯的顛簸感，隔音降噪的處理也是挺棒的，路噪聲小，挺安靜的。座椅的材質(zhì)也不錯，還帶座椅加熱跟通風(fēng)的設(shè)計，夏日出行來說，座椅通風(fēng)是真的不要太棒，整個后背都是挺清涼的感覺，坐墊的包裹感也好，出行代步是真的愜意，BOSE的音響音質(zhì)也相當(dāng)?shù)牟诲e。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 承德
裸車價格32.69萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的實用性了，像昂科威PLUS這種中型suv，實用性真的非常不錯，因為它的空間大，后備箱打開之后，容量也特別大，平時做一些小生意，在里面拉貨，或者是接送客戶，都是挺不錯的，而且它的動力也很強勁，價格又不貴，性價比方面呢就是沒得說。
缺點：昂科威PLUS雖然動力強勁，但是它的油耗的確有一些高，這也是很多車友們都反饋出來的問題，眾所周知，四驅(qū)動力的suV在中型suv里面動力算是中等的，所以它的油耗高些，我也可以接受，目前百公里耗油量是11個油左右，雖然說在所有的中型suv里面，這個耗油量并不高，但是別克的suv走的本身就是省油的路線，當(dāng)初我買它的時候，也是想著別克的發(fā)動機不會特別費油，現(xiàn)在一看這個耗油量雖然沒有超出我的預(yù)算，但是也實在不算是一款省油型的suv。
外觀：豐富的側(cè)身線條使得整個車子看起來特別具有運動感，車尾還采用了貫穿式的鍍鉻飾條進行點綴，這樣看起來具有層次感的同時也是很顯高級的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方向盤和座椅都是真皮質(zhì)感的，不管是握感還是坐在上面的柔軟舒適度都是非常不錯，而且除了這些，能用手摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)包裹的材質(zhì)，非常的舒適。
空間：有時候真的覺得選擇一樣空間大一點的車是非常重要的事情，因為不一定有什么場合就需要多放一些貨物呀或者是多拉一些人，反正空間大絕對是沒問題的，我在當(dāng)初看車的時候，我就覺得這車子它空間表現(xiàn)確實是很優(yōu)秀，幾乎是沒有什么狹窄的感覺，雖說車輛大部分時候是我在開，但是當(dāng)有需要的時候，他完全可以勝任。
配置：能用不到30萬的價格買到一臺不管是空間還是動力方面比較強的車還是挺不錯的，內(nèi)飾也合我胃口，外觀也很耐看，現(xiàn)在的優(yōu)惠力度也是很大，我認為性價比還是沒得挑。
動力：昂科威PLUS據(jù)說是2.0的渦輪增壓發(fā)動機和9速的變速箱的組合，動力完全沒問題，起步的時候推背感挺好的，在路上超車也挺快，不過加油門的時候油耗也是嗷嗷的哈。跑高速:跑高速的話也沒其他的感覺，加速超車都很不錯，換擋的時候變速箱換擋基本沒有頓挫，
越野：
作為一臺中型SUV，昂科威PLUS的塊頭確實不小，不過它的轉(zhuǎn)向手感還挺輕盈的，再加上底盤也足夠扎實，這輛車開起來真是挺愜意的。
油耗：油耗目前表顯10.2，前幾天是9.7，這兩天上班踩的比較費，高速6.7，油耗一噸八的車可以接受。
舒適：舒適性的話我就不太舒服了，因為我開車喜歡一個安靜的環(huán)境，環(huán)境安靜的話會大大增加駕駛的樂趣，但是昂科威plus在行駛的時候，能很明顯的聽到外面的風(fēng)噪和其他的嘈雜的聲音，這點我非常不喜歡，而且打開音樂都掩蓋不住，顛簸路段優(yōu)化的也不是很到位，長時間走顛簸過多的路會感覺到不適，這點不太好。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格32.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車我都是很滿意的，但是最滿意的一點就是它的空間了，我一直很喜歡它的空間，做的非常好，七座的，有三排座位，后備箱的容量也很可觀，我體型比較大，是那種又高又壯的那種，195的身高然后體型也比較健壯，坐在昂科威plus的駕駛位上也沒有感覺到不舒服，也可以伸展開來開車，絲毫感覺不到壓力，不僅是主駕駛位置，其他的位置也是很寬廣，第三排的話就沒這么大了，相對而言會比較小一點，不過把第二排往前推一點點問題也不大，我覺得第三排挺適合小孩子在后面玩耍睡覺的，比較小孩子好進去嘛，大人的話會比較麻煩一點點，第三排是可以放倒的，不拉這么多人的時候可以放倒第三排來增加后備箱的容量也是可以的。
缺點：更大的尺寸也的確是在一定程度上影響到了這臺車子的操控靈活性，剛開始這是一些不太適應(yīng)這種大尺寸。
外觀：整個車輛的外觀設(shè)計流線型特別的柔和，該有菱角的地方有菱角，該有曲線的地方就比較有曲線。而且選擇艾維亞，這個車型配置的話他的前中網(wǎng)是我最喜歡的。鎖子甲中網(wǎng)就是封面的那個圖片是源自古歐洲戰(zhàn)士傳戰(zhàn)兵打仗，穿的鎖子甲，看起來威武莊嚴又比較上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我比較喜歡的風(fēng)格，它既有點商務(wù)風(fēng)，又有點豪華感，里面的方向盤和座椅都是皮質(zhì)的質(zhì)感的，當(dāng)然，它能用手觸碰到的地方幾乎都是皮質(zhì)包裹的，這點就非常舒服，偏人性化的中控設(shè)計，讓我更方便的去操控這臺車子，放水槽的位置也是很人性化，都不會擋住掛擋這些方面。
空間：除了第三排空間，其他都還可以?，第三排立起來的話后備箱也就放下一個很小很小的行李箱，幾乎是沒了?，儲物空間不錯，夠用
配置：昂科威plus的整體性價比的話我認為是偏高的，畢竟這么大的車子，不僅車子很大，還沒有妨礙到動力，油耗也很經(jīng)濟實惠，是個省錢的好能手，現(xiàn)在的價格也不是很高，整體的優(yōu)惠力度也非常大，是個不錯的選擇。
動力：2.0T發(fā)動機動力是不會差的，放在這個大型車上也可以駕馭的住，還有搭載48V的輕混系統(tǒng)，在動力方面大大的增強了，提速也很快啊，也沒有出現(xiàn)提速速度上不了車身抖動的情況，不管是低速還是高速都很平順，跑低速的時候非常的平穩(wěn)，跑高速的時候想超哪個車就超哪個。
越野：
這款配備了2.0T發(fā)動機加9AT變速箱，在高速上想超車，換油門一踩，它立馬就能響應(yīng)，甚至超出預(yù)期，可以很好的操控它，有一種人車合一的感覺，所以操控體驗覺得很不錯，開了一段時間，覺得這個車的底盤調(diào)校的也比較好，在同樣的速度下轉(zhuǎn)向的時候會更穩(wěn)，側(cè)傾也會更小感覺更安全。我以前開的本田豐田的車，開車過高速過彎輕飄飄的，這款車跑起來底盤就很穩(wěn)固。除此之外電子配置的介入，也提高了這款車的操控性。這款車子的剎車相對是比較勻稱，比較個性。按鍵式換擋不僅增加了駕駛的舒適性和樂趣還節(jié)約了車內(nèi)空間。
油耗：油耗方面是比較偏高的我認為，磨合期市區(qū)通勤在13個油百公里平均值，對于我來說比較高，可能對于其他人的話會比較少吧，但是我也只是用來上班，還是不太經(jīng)濟實惠，我希望它以后過了磨合期之后呢，油耗能有個比較好的控制。
舒適：上面也說了，其實沒什么大毛病的這臺車，不滿意的地方也會有，就是它的隔音這方面，我是真的不太喜歡，開車的時候我喜歡安靜一點，然后打開音樂聽著歌安逸駕駛，但是呢，昂科威plus在駕駛的時候能很明顯的聽到外面的風(fēng)噪和胎噪以及其他的一些噪音，這點我真的接受不來，你要說打開音樂就能掩蓋掉的話那就算了，但是我打開音樂還是能明顯聽到啊，只能打開大一點的聲音才能勉強蓋住，聲音開這么大我哪里還能聽到別人講話的聲音哦。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 德州
裸車價格31.14萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1472公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買這款新上市的昂科威Plus后，最滿意的的就是他的駕駛舒適性，以及這個配置應(yīng)該有的駕駛輔助系統(tǒng)很得心應(yīng)手，特別適合我這種新手小白上路行駛。首先我最滿意的，就是一直特別期待的2.0T發(fā)動機+9A T變速箱+48伏輕混系統(tǒng)。廠家主打可避光渦輪增壓發(fā)動機說是可以兩個杠和四個杠來回切換是根據(jù)我的實時路況進行切換的。這樣會更省油一些9A T的變速箱換檔，就會更平順，整個車行駛的話，沒有頓挫感加速，除了有推背感之外，其他的就很平順很順暢了，駕駛感受特別得好。還有他主打的智能互聯(lián)系統(tǒng)，這不就不得不說到他前中控屏向左行片18度角方便駕駛員查看，也方便駕駛員進行操作這樣的話，既不會分散，駕駛員注意力也會提高駕乘感受，而且還有語音智能互聯(lián)通過語音和車進行對話互動，無需多余的手動操作，就可以找到導(dǎo)航位置附近玩耍的。購物的雙擊以及附近有什么好吃的，這樣就特別特別的方便。而且他降噪效果也是特別得好，還有他的車內(nèi)負離子空氣凈化器還有最讓我滿意的一點，就是他的駕駛輔助系統(tǒng)可以幫我看清后方的來車情況流媒體后視鏡是我特別喜歡的所以這款車我就很是滿意，而且還推薦了，朋友去購買空要空間有空間要性能有性能要運動，加速有運動，加速這就特別得好啦。
缺點：如果說最不滿意的是哪點，就是他第3排的一個空間了，因為他第3排的空間地板相對來說比較高，所以感覺第3排坐上一個成人的話，他的腿部是基本上和他的屁股相對來說在一個水平線相對來說的話做起來不是說太舒服，不過這也是小問題了，因為本人家里邊的人員也本來就不是說太多，基本上5做都綽綽有余了。
外觀：好看的車首先要有一個大氣的前臉，然后要有一個優(yōu)美的側(cè)面曲線，其次是一些部位要有恰當(dāng)?shù)谋壤＿@樣車就非常容易人見人愛。先來講講這個車子的前臉，這是車子給人的第一印象就是安全感十足，然后就是有一個比較好的進氣格柵，加上一個大氣的車標(biāo)顯得整車非常的豪華大氣。配置的超大尺寸的輪胎看著整車像個巨人。
內(nèi)飾：在整體的做工上面，還是能感覺到車子的是屬于那種比較細致的，一些小的縫線處可以看出廠家的用心，質(zhì)量這一塊是比較過關(guān)的。跟同級別的車子相比起來我覺得還是更勝一籌的。比較符合我個人的用車需求，駕駛感受也比較滿。坐進車內(nèi)也聞不到明顯的異味，車機的功能齊全，人機互動做得非常棒。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是相當(dāng)?shù)牟诲e，這款昂科威PLUS當(dāng)時挺吸引我的一點就是車內(nèi)是七座的布局設(shè)計，但是坐進去完全不會覺得擁擠，甚至第二排還是可以調(diào)節(jié)座椅的前后，更方便了不少，第三排也合適，做小孩子或者坐女孩子都沒有絲毫的問題，后備箱寬敞，車內(nèi)空間好，相當(dāng)?shù)牟诲e。
配置：整車可以實現(xiàn)otg升級，搭配了豪華車需要加強選裝的boss音響給你帶來豪華車的享受。
動力：48V的輕混動系統(tǒng)加上2.0T的發(fā)動機動力方面杠杠的，我開始還是有點擔(dān)心帶不動，這車真的太大了，外表可能因為漆面的原因看不出來，但是里面是真的無敵大空間，不過這動力沒讓我失望，我不管在低速還是高速行駛的時候，都非常迅速平穩(wěn)，高速超車提速反應(yīng)也很快，都沒有出現(xiàn)速度上不去車身抖動的情況。
越野：
操控起來的手感特別的舒服，沒有想到這么大一輛車操控起來還是挺靈活的，這就讓我覺得這車子在日常行駛的時候方向盤的精準(zhǔn)度是非常重要的，方向盤精準(zhǔn)了那么日常操控才會更舒服一些。它的很多表現(xiàn)在我駕駛的過程中都能夠展現(xiàn)的淋漓盡致，讓我覺得開車子并不是一件很困難的事情。以前也沒有開過這么大尺寸的車子，但是現(xiàn)在上手了也感覺也挺簡單的。
油耗：經(jīng)常市區(qū)用車肯定避免不了遇到堵車的情況，目前的用車時間并不是很長，但這臺2.0T發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性確實是非常不錯的，現(xiàn)在的綜合油耗基本上也就在9個左右。
舒適：舒適性是相當(dāng)不錯的，不管坐在前排開車，還是坐在后排休息，都能夠感受到真皮座椅沙發(fā)帶來的舒適性，前排座椅還有加熱的功能，前后都有獨立懸架，穩(wěn)定性非常好，主動降噪的功能也可以過濾掉很多的噪音，可以說坐在車內(nèi)就是一個非常享受的事情，加上車內(nèi)空間比較大，一點都不擁擠，擺什么姿勢都非常舒服了。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格31.99萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開起來太有激情了，本身操控就是跟動力密切相關(guān)。2.0T的渦輪增壓發(fā)動機馬力十足，起步加速都足夠的迅速，行駛的質(zhì)感和操控性上都有不錯的表現(xiàn)。油門踏板的靈敏度也是挺好的。
缺點：最不滿意的就是油耗了，百公里居然要13升，這說句實在話是比較不經(jīng)濟的這個油耗，畢竟我經(jīng)常在市區(qū)里面跑的，每天最多是用來上下班使用，一直保持在13升百公里的油耗的話，確實比較費油，現(xiàn)在也是在磨合期，希望在磨合期借結(jié)束之后，油耗會有所降低吧，其他倒就沒什么問題。
外觀：前臉很有很有辨識度，主動閉合式格柵保障了車輛的干凈整潔，LED的車大燈，不僅比較漂亮，而且也保障了我開車的安全性，側(cè)面造型大氣又干練，又很有肌肉感，整體風(fēng)格很運動化，可折疊的后視鏡也比較實用，平時鎖車以后，平時代步開也挺有檔次感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話能用手碰到的地方機會都是皮質(zhì)包裹的，皮質(zhì)的方向盤握感很好，真皮的座椅很柔軟的，中控臺是有點偏向主駕駛這邊的，比較人性化我認為，會讓我或者是其它坐在車上的朋友家人啊更好的操作和使用。
空間：空間充足，內(nèi)飾設(shè)計低調(diào)，卻整體用料是很有質(zhì)感的，主副駕也沒有突出的部分，不擋腿。后面坐三人一點都沒問題，親身感受過，以后一家人出去都挺方便的。
配置：對比同級別的合資車來講，這輛車的綜合實力確實是比較強，但就是保值率偏低一些，而且這臺車子新車上市的時間也不是很久，所以說我買車時也沒什么優(yōu)惠，綜合來講，我覺得它的性價比并不高。
動力：48V輕混系統(tǒng)再加上2.0T的發(fā)動機，動力強勁，這么大的車我是沒想到動力一點都沒有影響，剛開始還是挺怕帶不動的，但是使用過之后心里這個擔(dān)心就放下來了，提速啊，超車啊，或者是低速行駛的時候，都很平穩(wěn)平順，提速的時候車不會發(fā)生抖動，體驗非常棒。
越野：
操控性也差不多。開起來還是比較順手的，沒有什么別扭的地方。車子的配置特別高。有自動泊車。前后雷達。平常偶爾要倒車的時候也特別的方便，因為這一款車還配備了360度影像。跑高速的時候，這一款車有車道保持。再加上有自適應(yīng)巡航，所以也是特別的省心。平常常用的盲區(qū)預(yù)警。也都有。20寸二十四五的大輪胎開起來剎車性能也特別不錯。而且四驅(qū)穩(wěn)定性也還可以。方向盤屬于那種比較輕巧的感覺，有一點彈性，不是特別重，也不算特別輕。比較順手的感覺，挺舒服。
油耗：這個我就不太喜歡了，畢竟我比較喜歡省油一點的車，怎么說呢，和官方給的平均油耗差別太大了吧，我也不知道是不是我駕駛的問題，但是我每天也就上下班用一下，也沒有暴力駕駛的行為，在市區(qū)通勤平均油耗都在15個了，真的太高了，現(xiàn)在還是磨合期都這么高，如果磨合期過了還是這么高的話，是有點油牛的感覺了，吃油吃太多日常開銷也就大了很多，這點是非常不好的，如果后期磨合期過了還可以優(yōu)化一下油耗的耗損的話，還是個不錯的車子。
舒適：乘坐的舒適性還是相當(dāng)?shù)牟诲e，隔音降噪的效果也有出色的表現(xiàn)，走水泥道路或者一些非鋪裝路面的路噪聲還是挺小的，高速上也不會覺得吵鬧。座椅的材質(zhì)也好，軟硬度合適，坐著還是挺舒服的，前排還有通風(fēng)跟加熱的功能，夏冬適宜，底盤的高級感也不錯，一些小顛簸都能屏蔽的比較干凈。
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