上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3612公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實要說最滿意的話，這臺車哪里我都挺滿意的，真要挑一點的話，那就是舒適性了，它的BOSE音響音效真的非常好，很清晰的音樂，人聲優(yōu)化的很到位，每次打開音樂都是環(huán)繞耳朵的立體感，總感覺自己身處演唱會一樣，讓我身心很放松安穩(wěn)，隔音效果做的也很好，行駛的時候都不會聽到外面的風噪和胎噪啊，我是比較喜歡開車的時候環(huán)境安靜一點的，安靜的環(huán)境再聽點小音樂，會給駕駛上帶來很多的樂趣，不管是高速還是低速行駛，都隔音的很好，還有就是顛簸路段的優(yōu)化，它不會像其他車一樣懸掛這么硬，相對而言會比較柔軟一點，過比較坑坑洼洼的路段很舒適，不會說人會跟著車扭動，這點舒適性我非常滿意。
缺點：最不滿意的地方就是它的隔音，行駛過程中能聽到很明顯的噪聲，比如風噪胎噪這些，我挺希望自己的車子能給到我一個安靜的環(huán)境的，但是這點它做的不好，我每次開車感覺很不舒服，就算是音樂開的比較大聲都掩蓋不住，還有過那些顛簸路段的時候，減震優(yōu)化的也不是很好，長顛簸路段行駛會很不舒服，這些點是我最不滿意的。
外觀：外觀是比較低調的，看起來很商務風格，我挺喜歡，中網比較大氣，它的大燈也比較銳利，整體車輛的線條也比較清晰優(yōu)美，整體非常耐看。
內飾：內飾是比較簡約的商務風格的，沒有這么花哨，會讓你感覺比較高級，過于花哨的內飾我不太喜歡，恰好這個昂科威plus的內飾比較簡單化，而且還有極具人性化的中控設計，它的中控屏幕是偏向主駕駛位置這一邊的，會主駕駛或者說其他位置的人員更好的操作和使用這個中控，方向盤是皮質的，握感非常，座椅也是皮質的，坐上去你就能感覺到前所未有的柔軟，當然，其實你能用手觸碰到的地方幾乎都是皮質包裹的。
空間：這款車在車內空間上，整體比較厚道。車型的內部空間也是很寬敞，而且還配置有真皮座椅和全景天窗，給人的乘坐體驗感也是更加舒適。中間的第二排座椅也是設計的一大亮點，座椅可以前后調節(jié)。第三排座椅可以放倒。進一步提升了儲物空間。
配置：相對比其他同價位的車型，這臺車的性價比我認為是無敵高，有這么大的空間，再加上這么好的動力，外觀也霸氣耐看，內飾也很符合我的簡約風格，除了油耗整體我都非常喜歡，現(xiàn)在的價格優(yōu)惠力度也很大，我覺得非常值得入手！
動力：我的這款昂科威PLUS是四驅艾維亞版，它的排量是2.0，馬力是237，用的是9AT渦輪增壓變速箱. 動力表現(xiàn)的還算是不錯，平時在市區(qū)里面開四驅動力就已經足夠了如果不喜歡越野的適.完全沒有必要再加錢去買四驅動力的版本，而且它的動力輸出非常平順，在市區(qū)里面開的時候不僅安全，駕駛性也更加舒適，高速超車也是很給力的。
越野：
操控性也是極佳，它的方向盤很輕盈，打轉向的時候也很好打，反應靈敏轉哪里它就去哪里，一點都不遲鈍，我經常單手開也沒有感覺到駕駛的壓力，方向盤也有很多便捷的按鈕，還是比較方便的。
油耗：油耗不用多講，對于這輛中型的SUV來說，我覺得只要百公里油耗不超過十個都算省油的，再者車子的動力強勁，即使是油耗大一點也說的過去。再說了，車子的發(fā)動機目前還處在磨合的狀態(tài)，油耗高一點也說的過去，必將經過幾千公里的磨合之后發(fā)動機的油耗會趨于穩(wěn)定。
舒適：整個第二排和第三排以及第一排的座椅，做起來特別的舒服，舒適度和貼合都特別得好。這樣坐在后排，即使長時間坐兩個小時也不會感覺到累。而且第一排座椅帶加熱通風第二排座椅也帶加熱功能，這樣不僅坐在第一排，可以享受坐在第二排，也同時能享受。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格31.14萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程356公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計的確非常漂亮，整體看上去的確很有個性，這套2.0T 9AT的動力總成也是非常有實力的，動力表現(xiàn)也比較出色，油耗也相對比較低；車內的配置給的很高，實用性也非常棒，包括本身的空間也占有著很大的優(yōu)勢，對于價格我也能接受。
缺點：不滿意的地方就是后排有加熱為什么沒有通風呢，別克的保值率是一貫的差，這個都知道?，發(fā)動機噪音有點大，第三排空間太小了?，帶個孩子還可以。
外觀：外觀我感覺是比較商務化的，但是它商務歸商務，它的中網看起來又額外的霸氣，獨特的中網，還有電鍍飛翼式的大燈，整體線條也不錯，辨識度很高哦。
內飾：內飾用料很好，舒適性上也不錯，車里確實沒有什么味道，后來我自己鋪的腳墊有味，豪華感的營造也很好，氛圍燈是單色的，有其他顏色好了，車機互聯(lián)確實很好用，反應也很快，音箱Bose，音質很好，低音重，高音清晰。
空間：空間我是沒話說的，因為真的做到我內心的點上了，不管是前面還是第二排又或者是第三排，都很滿足我的要求，在我心里一直都是車空間越大越舒服的，我坐著或者是開車也舒服，容量也夠，日常帶行李也方便，還能放倒第三排來增加空間，對于我來說還是很滿意。
配置：其實拋開買后就降價那一點來說，性價比還是挺不錯的，因為它的配置齊全，而且該有的功能一個都不少，只不多我當時買的有點早，處于嘗鮮，也算是給自己長了一點經驗。
動力：據(jù)說這輛車使用的是凱迪拉克同款發(fā)動機，所以在動力上面自然不用說，別克汽車的動力大家要是體驗過的應該都知道，完全不用擔心不夠用。只要舍得給油門，動力那是相當?shù)慕o力，雖說給不了你特別的激情體驗，但是日常家用的話完全是夠了。另外渦輪增壓發(fā)動機可勁造都沒事。
越野：
搭配全新的按鍵式電子排檔。運動SUV的車型設計給你帶來全新的駕駛體驗。
油耗：百公里，以及擁堵的油耗，有的時候會有一些細微的差別，你像Plus搭載了48v輕混，而且在上一篇講動力的同時，也是詳細的突出了他的優(yōu)點，
舒適：BOSE的音響我能吹爆，那完美的音質，立體環(huán)繞感，在駕駛上增加了很大的樂趣，而且它的隔音效果做的真的很好，我不管是開的慢還是開的快，都聽不到外面的任何噪音，給到我一個安靜的環(huán)境，還是比較舒適的。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 承德
裸車價格30.64萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這臺車的顏值，不管是外觀方面還是內飾方面，昂科威Plus都很亮眼，讓人看著很舒服。外觀看上起穩(wěn)重大氣的同時還有圓潤的感覺，內飾更不用說，同價位的車型質感上來說昂科威plus感覺是真的很棒，用料和設計都很舒適。昂科威的配置也很全，后視鏡是用攝像頭直接取景的比原來的鏡子好用多了，360全景再也不怕蹭馬路牙子了。。
缺點：最不滿意的就是車子的油耗，我預期想的是買一臺油耗比較低的車，這樣會給我省下其他的開銷，畢竟長期使用車子，生活的日常開銷會增加，每個月都要預算出使用在車子上的油費，長期在市區(qū)通勤的我，現(xiàn)在平均油耗已經在13個油左右了，這點還是比較高的，比較不那么的經濟實惠，現(xiàn)在還是在磨合期，高點就高點吧，希望過了磨合期之后，可以控制的好一點這個油耗。
外觀：昂科威plus的外觀風格并不是隨波逐流的那種感覺，反而通過圓潤的線條表達出了它的個性所在，厚重的車身是真有氣勢，這輛車開出去辨識度也挺高的。
內飾：車內有九個揚聲器，還是Bose的，現(xiàn)在在車里播放音樂對我來說就是一種享受，我個人是比較喜歡在開車的時候放點音樂的，提神，愉悅心身，尤其是下班回家的路上，忙了一天的工作，這種時候放點音樂也能舒緩疲勞。車子的內飾給我的感覺是比較高級比較有質感的，因為音響確實很不錯，加上我最喜歡的手機無線充電功能，我覺得整個內飾就沒有讓我不喜歡的地方。
空間：身高和體重都是180，坐在駕駛室正好，不會覺得擁擠開車的感覺還是挺好的，第二排坐著也還可以，不過坐在第三排的時候會感覺有點擁擠，尤其是腿部的空間很小，坐的時間長了會感覺很累。后備廂容積:后備箱還可以吧，平時的時候第三排不怎么坐人，把座椅放倒后備箱的空間會很大，放嬰兒車之類的東西很方便。
配置：這車的性價比是我在挑選那么多款車中最高的一款，不管是價格方面還是配置、空間、動力在或者是外觀都是比較出眾的一款車，還有一點最重要的就是車子的安全質量保障比其他的要好，這也就是我為什么會經過那么長的時間來選一款車。本來市面上僅剩的七座SUV就不多，能買一輛自己稱心如意的車子的確很棒。
動力：48V輕混動系統(tǒng)再加上它的2.0T的發(fā)動機，在行駛中動力十足，除了在市區(qū)通勤的時候開的慢一點可能感受不到，我有時候會出差，上到高速的時候你就能體驗到它兇猛的動力了，這么大的車加速起來一點都不怠慢，穩(wěn)的很，也沒有出現(xiàn)車身抖動的情況，想超哪個車就哪個車。
越野：
方向盤整體操控特別方便很多智能駕駛以及語音識別還有播放音樂都在方向盤上，它的操控性是特別的方便。整個車載轉彎的同時方向盤也特別熱情，不需要用很大的力量。以及他的動力是足夠，有的，還有他的油門是特別的靈敏度靈敏度高，這樣在行車路上也不會說每天都想著急一樣去忽略的架勢，然后用后剎車特別的穩(wěn)，整個車的還有一些配置智能駕駛輔助的這一些功能就是讓你在路途駕駛過程中感受很真切的一個照顧
油耗：油耗控制的還是很到位的，經常在市區(qū)里通勤，百公里油耗在10個油左右，目前來看還是比較實惠，畢竟現(xiàn)在還處于一個磨合期的階段，能在這個油耗范圍已經非常不錯了，磨合期都這么低的油耗，我相信過了磨合期的油耗肯定還會降低的。
舒適：舒適度還是比較可以，配置上的話也比較高，向前排的座椅帶有通風和加熱，第二排的座椅也有加熱的功能，如果是空間上的話，只是說第三排，我剛剛講的第三排的空間可能會小一點，但是我平常的話，第三排都是不坐人，但是放倒的話后備箱空間就會比較大。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計的確非常漂亮，看起來很有檔次感，車內的空間大，配置也比較高，所帶來的實用性和舒適性都是很棒的，整個車子的動力表現(xiàn)也非常出色，包括本身的底盤也非常穩(wěn)當，所帶來的價值體驗也很不錯，油耗也不算太高，目前的綜合油耗9.9。
缺點：新車上市一個月就買了，買完之后就降價了，當時得這這個消息之后真的又恨又氣，恨不得上天能重新給我一次選擇的機會。那種感覺真的是肉疼，就感覺平白無故的丟了很多錢在外面。不過我的心態(tài)調整的還不錯，只能說早買早享受了，至于別的，眼不見為凈，就當我不知道吧。
外觀：很耐看的顏值，靚麗的漆面，霸氣的大燈和極具辨識度的前臉，看上去就知道它很兇猛。
內飾：中控車機部位傾斜于駕駛位這一側的角度確實有點大，不過看著并不會顯得不協(xié)調，而且車內的用料也都挺好的.
空間：七座的大空間是不用擔心的，而且也不是每次都坐七個人，我經常吧第三排放倒來增加后備箱的容量，后備箱其實不放倒也是很大的，我是東西比較多怕放不下我才把第三排放倒的，坐滿人也不會很擠，還是比較給力的空間這方面。
配置：車子本身的實力確實是比較強的，但本身的價格也一直都比較堅挺，我們買的這個也是頂配車型，所以說新車的價格也確實不便宜，而且別克車子到了后期的用車成本也比較高。
動力：這臺2.0T發(fā)動機的動力儲備還是很充沛的，起步提速的過程都特別穩(wěn)，動力輸出也都很強勁，包括即加速時發(fā)動機也會表現(xiàn)出比較從容的狀態(tài)。
越野：
龐大的車身的不足之處就在于靈活度受限，特別是停車時會不那么方便，主要也是和這臺車子接觸的時間比較短一些。
油耗：油耗是一個比較相對的問題，我每天都要用車，工作日通勤加上接送孩子，周末的時候遇上好天氣載全家出門玩，所以一個星期七天，這臺車子基本是沒有閑著的。目前的油耗是9.3，我覺得對于一輛這個尺寸的SUV來說這個油耗是比較正常的了，況且后期還有那么多時間可以進一步磨合，對于這輛車子的油耗我還是比較有信心的。
舒適：因為是豪華款，舒適方面配備的比較豐富，有無鑰匙進入，LED大燈、全景天窗、定速巡航、座椅電動加熱，雙區(qū)自動空調，還配備了360倒車影像，前后倒車雷達影像，行人識別系統(tǒng)，座椅記憶調節(jié)等功能有效地提升了駕駛的舒適性。還有車機系統(tǒng)集成了在線音樂、高德地圖、4G熱點、安吉星，車內氛圍燈，手機映射功能，手機無線充電等休閑舒適性功能。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格31.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：手機無線充電功能我覺得是到目前為止我最喜歡的功能，現(xiàn)在做什么事情都要用到手機，付款啥的都是直接手機支付，一天下來使用手機的時間就很多，無線充電功能很方便，手機往那兒一放就行了，下車直接拿走，這個時候電量就已經夠我使用了，出門在外從來不擔心手機沒電，感覺便捷很多，所以我覺得這個功能對我來說很滿意。
缺點：車的外觀雖然很霸氣，漆面也很靚麗鮮艷，陽光照射下來的時候是很棒的，但是呢，它的漆面就沒有這么好，我在回老家的時候，在老家的老路里面行駛，走過那些路肯定是有竹子的，被竹子刮了一下就有明顯的劃痕了，我沒搞明白的是為什么價格都到這個價位了，漆面還這么容易劃出痕跡，這有點不符合這個車的價格了吧，搞得我很是心疼啊。
外觀：大多數(shù)人都是比較在乎顏值的，尤其是現(xiàn)在大家的生活環(huán)境越來越好，對于美的追求和需求就更加明顯了，說實話買車子肯定都是要看它外觀符不符合自己胃口的，不然就算性能再棒，也還是有點遺憾的。昂科威Plus的外觀就比較在我的審美上，時尚與運動并存，特別是高大的車身，氣場真的不比同價位的車子差。
內飾：整個車子的內飾設計還是非常漂亮的，豐富的配置也使得整個車子的外觀看上去很有科技感，但整體的細節(jié)做工相對還是比較粗糙的。
空間：七座的大空間，里面的位置很寬廣，有三排的，但是第三排的話可能不太適合大人坐在后面，大人坐在后面的話會比較累一點點，不過小孩子的話就比較適合，小孩子在后面可以盡情玩耍啊，前排和第二排的位置也是比較寬，可以舒展開來，駕駛位我這種大胖子坐上去也不會很擁擠，還是挺不錯的空間這方面。
配置：綜合下來的話，對于我來說性價比還是很高的，有這么大的空間，動力也足夠，內飾也比較適合，外觀比較中規(guī)中矩吧，最主要是特別舒服的舒適度，還有價格也不是很貴，現(xiàn)在優(yōu)惠力度也比較大，是個不錯的性價比首選
動力：整個行駛過程都能夠保持著如此穩(wěn)穩(wěn)的動力輸出真是讓人覺得信心十足，2.0T高功率發(fā)動機的動力儲備是真的充沛。
越野：
方向盤比較輕盈，操控性也很強，方向盤上面有很多那些按鍵，比如切換音樂，音量加減之類的，都可以在方向盤上面完成，而且反應很靈敏，都沒有一點遲鈍，方向盤指哪去哪，駕駛輕松。
油耗：這款昂科威PLUS的百公里油耗還是挺經濟實惠的，車重快兩噸了，實際自己在市區(qū)代步也才8.3L左右而已，對比同級別的一些中級SUV來說要省油的多。我有時候遇到堵車，天氣熱自己的空調開的也大，可照樣不會覺得這車油耗有忽高忽低的感覺，跑高速也低，整體的油耗水平確實不錯。
舒適：隔音方面可以，我開車的時候幾乎是聽不到外面的聲音的，有的話也只是一點，不會很明顯，打開音樂，bose的音響迫不及待想展示一下自己的音質，不過你別說，確實還不錯它的音質，開車的時候播放著自己喜歡的音樂，有這么優(yōu)越的音質，確實不錯，大大的增加了駕駛的舒適度與樂趣，每次開昂科威plus 的時候都會感覺渾身很放松。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 承德
裸車價格30.24萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我較為滿意的地方的話，就是昂科威Plus的油耗了，我嘛，經常用來上下班的，也只是有時候會時不時回一下鄉(xiāng)下放松一下自己，用的最多的就是上下班，在市區(qū)通勤平均油耗9.7個油的平均值，真的很走心，在老家的路上行駛的話可能油耗會高一點點，但是也只收在10個左右的油耗，在老家這些爛路都可以保持在這個油耗，確實在我的開銷上降低了很多，而且現(xiàn)
缺點：車子大部分地方都比較滿意，可就是油漆稍微偏薄，上次被竹子刮了一下，就留下一道長長的劃痕，拋光也沒有拋掉。
外觀：外觀還是挺好看的，這款昂科威PLUS的顏值確實不錯，整個前臉飽滿犀利，運動感十足，我自己是挺喜歡這車的大燈設計，鐮刀一般的樣式，前后也都是LED的燈源，大氣。其次就是車身的流暢度，尺寸的霸氣程度也是我挺喜歡這車的原因之一，側面20寸的輪轂，艾維亞的簽名，讓我一眼就覺得這車是挺高級的，上檔次。
內飾：內飾方面已經非常用心了，起碼有真皮的方向盤，還有真皮的座椅，車內還有全景天窗，前排座椅有加熱的功能，大部分能看得到的地方，幾乎都用了皮質的材料，高級感很不錯。
空間：空間的話，第二排和第一排前排的空間其實都還是比較可以，主要是在第三排上，可能如果是坐一個成年人的話，長途下來可能會比較難受一點，但是總得也還是能夠接受。
配置：它的性價比還是挺好的，全車下來28萬多一點從動力方面來說，就已經值這個價格了，更不用說高級的內飾，還有舒適的駕駛感了。
動力：發(fā)動機給到的動力強勁，幾乎就沒有什么遲鈍的感覺，加速的過程也特別的迅猛，我就覺得這種車子在市區(qū)里邊跑著很舒服。雖然并不是特別需要它有多么強勁的動力，有時候駕駛的過程也不需要這么強勁的動力，但是依舊還是覺得動力強一些這種體驗感受會好很多。2.0T渦輪增壓發(fā)動機加上48V輕混帶來的動力體驗遠遠不是想象中的那么簡單。
越野：
雖說車子的塊頭這么大，但是方向盤的手感仍然輕盈，路感也比較清晰，方向盤的轉向也很精準，在高速上面并線的時候，操控的幅度比較小，車身的靈活程度一點也不比轎車差。再就是車子的剎車比較靈敏，剎車的腳感也很偏軟，有一種點到即剎，剎到即停的感覺，也比較符合我平時的駕駛習慣，不得不說，操控這一塊還是很到位的。
油耗：油耗都還在可控范圍內，盡管市區(qū)用車也都沒有高的很夸張，現(xiàn)在的表顯油耗是9.2，當然也不能太放飛自我，駕駛方式還是得注意的。
舒適：SUV的舒適度相比起小轎車還是稍微有些遜色，因為我自己上一輛車子就是小轎車，所以對比十分明顯，直觀感受上的差異也比較大。SUV的舒適度我個人覺得是輸在了濾震方面，濾震的處理沒有小轎車那么柔，平時在市區(qū)里面的乘坐感受差距不大，但是要是遇到個坑洼多一點的路面，或者是減速帶這類的，乘坐感受的差距一下就拉出來了。至于其他的我覺得都還不錯，隔音效果是比較在線的，在高速上也不會受到風噪太大的影響，最基礎的這點做到了我覺得就沒啥別的要求了。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格31.74萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的肯定也是這臺車子更加穩(wěn)定的品質以及相對比較實惠的價格，同時作為一臺7座SUV，這臺車的車內空間也是非常大的，實用性很強，而且別克現(xiàn)在的外觀和內飾設計也的確是更加漂亮，更加豪華，整個車內的用料也非常厚道，配置很豐富，實用性很強。
缺點：不太滿意的是車子的第三排空間，感覺還是比較小，成年人坐在第二排確實很舒服，但是第三排就有些夠嗆。不過想想這個車子也只是中型SUV，整個車子的空間要分到七個座位上，想來還是有些困難的，個人覺得雖然七座很有誘惑力，但是過于緊湊的后排讓七座的實際意義不是很大。
外觀：昂科威PLUS的外觀真的有點眼前一亮的感覺，和之前的昂科威是完全不同的感覺。車的整體流線型有些圓潤，但是又有很大氣的感覺，尤其是在車前方看的時候，車頭很寬也偏高點，給人的感覺比較穩(wěn)重大氣。側面看的話車尾稍微有點偏上翹的感覺，符合我的審美觀哈。
內飾：內飾扣一星吧，這款昂科威PLUS的內飾設計用料還是相當?shù)暮茫嫫ぐ牡胤蕉�，手能觸摸到的地方都是挺有料的，材質軟硬度合適，手感也細膩。但是整個設計的感覺就是比較家用跟簡單吧，沒有太多科技感潮流時尚的東西。
空間：昂科威plus的空間對六口之家來說簡直太實用了，后邊孩子大一點不換車完全OK，這輛車的空間利用率屬實不錯，尤其是中央扶手箱的深度真的是非常強的。
配置：昂科威PLUS車很不錯，外觀大氣內飾也漂亮配置也全，還是七座的適合有孩子的家庭使用。但是要說性價比的話現(xiàn)在一般吧，現(xiàn)在優(yōu)惠的太少，通用的這個價位的車一般都降上四五個才算有性價比哈。不過正好趕上要換車只能早買早享受了。畢竟車還是很不錯的，還送了8次保養(yǎng)
動力：48V輕混系統(tǒng)在很大程度上提高了動力的響應速度，即便2.0T的發(fā)動機要驅動這么重一臺車，每次起步也都可以很輕快，充沛的動力儲備也保證了后半段的加速表現(xiàn)。
越野：
操作方面還是比較簡單的，手握方向盤掛擋一踩油門就出發(fā)了，方向盤上面還有很多方便的按鈕，切歌什么的都挺方便的，還有自適應巡航按鈕也是在方向盤上可以輕松操作，方向盤反應靈敏，指哪去哪，而且比較輕盈，各類人群都非常適合駕駛。
油耗：油耗百公里10個油左右，中規(guī)中矩，畢竟車的大小和車重在那呢，油耗很低了也不現(xiàn)實。高速綜合油耗:高速的時候油耗當然會低，平均7個左右，綜合下來十個吧。
舒適：隔音啊各個方面都做的很細節(jié)，bose的音響也是非常給力，每次打開音樂的時候我都感覺很溫馨很安逸，因為那種立體的環(huán)繞感，真的很舒適，開車的時候都完全聽不到外界的聲音的，那些煩人的胎噪和風噪，一點都聽不到，而且我有時候會回老家游玩，老家的路是比較爛的，坑坑洼洼比較多，但是開昂科威plus過去都不會感覺很顛簸，它的懸掛是比較柔軟的，過這些路都可以優(yōu)化的不這么抖，就算是爛路比較長，也不會感到不舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格30.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程543公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是此車的動力，動力是真的好，舒適性上座椅支撐感很強，想要的配置基本上都有。
缺點：當時買車的時候并沒有享受到太大的優(yōu)惠，而且這臺車子的后期養(yǎng)車成本比較高，保值率也低。
外觀：昂科威PLUS的外形屬于比較經典的，從前臉一看就能看出別克的家族設計風格.不過作為一款強動力的suv，昂科威PLUS還是很有自己的風格的，從側面看能看到線條非常流暢，肌肉感明顯，車門縫隙不大，還做了金屬把手的點綴設計，臀部做了加寬，讓車內讓后備箱的尺寸大了不少，但是整車卻沒有笨重的感覺，非常好看。
內飾：內飾相對來說也是挺不錯的，做工方面能夠感覺出來用料很好，而且還會有一些意想不到的小細節(jié)的處理，比較細膩，而且很到位，在整個內飾的風格還有布局方面我也覺得做得很不錯，至少是比我想象中的要更優(yōu)秀一些，我感覺這個價位里面它算是非常不錯而且能夠讓我滿意的一種設計，給別克的設計師點個贊。
空間：空間是七座的大空間，目前來看我還是覺得相對比其他的七座車，昂科威plus 的空間還是很大的，坐滿人也不會很擠，甚至還可以把第三排的座椅放下來增加后備箱容量，這我還是挺滿意的，畢竟都喜歡空間比較大一點的車子。
配置：性價比還是挺不錯的，這款昂科威PLUS對比同級別來說有著相當充沛的動力感受，操控駕駛感受，油耗也是挺經濟的，同級別里面的優(yōu)勢比較大。自己買回來的價格也合適，代步家用都是挺讓我滿意的。
動力：我覺得造型漂亮的車子開起來也應該不會太差，聽銷售人員介紹說，相比老得昂科威這款新車型改款的推出最大的亮點之一，就是配備了2.0T新款發(fā)動機加9AT變速箱加48伏輕混。電子方向助力、電子手剎車，進一步提高了駕駛感受，給駕駛者帶來很大的駕駛樂趣。
越野：
就正常開車，也感覺不出啥操控，但是轉向指向性很好，駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的，安全性上沒得說，自動泊車沒用過，感覺不如自己的手腳?，剎車感覺有點偏軟，習慣就好了。
油耗：SUV憑借著大氣的外觀，使用的空間以及良好的通過性，一直是我喜歡的原因。然而受到車輛重量和造型的原因，SUV油耗一直是個硬傷，畢竟對一個普通家庭來說，油耗是一筆不小的開支，但因為這款車在動力輸出方面非常給力油耗還是可以的，畢竟魚和熊掌不能兼得吧！
舒適：座椅采用了打孔真皮包裹，前排還有加熱通風和腰部支撐功能，而且全車座椅也都是非常寬大的，坐上去特別柔軟，包裹感極強。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 泰安
裸車價格30.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1832公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的舒適性，它的座椅很柔軟，皮質質感的方向盤也非常的有握感，駕駛性的感覺也很好，隔音效果方面做得也很棒啊，打開音樂的時候，BOSE的音響音效沖擊你的耳膜，沒有打開音樂的時候也是聽不到外面的風噪胎噪的，一點聲音都沒有，真的特別安逸，打開音樂的時候，整個人身心全部投入到車子里面去，駕駛的時候真得很像人車合一的感覺，一路上欣賞著音樂看著行駛過程中的美好風景，這點是非常舒服的，而且它優(yōu)化顛簸路段這方面做得很好，經常要回老家的我時不時得走一下那些爛路，而且老家的爛路比較長，開昂科威plus過去非常的平順，都不會感覺到太大的顛簸，幾乎都可以優(yōu)化掉了，這方面做得真的無可挑剔。
缺點：最不滿意的地方就是它的內飾了，我覺得吧，花這么多的價格買回來這臺車，內飾真的太簡單了，氛圍燈也比較單調，只有一種顏色，很容易看膩的，總感覺它的內飾中控的功能很少，看起來就感覺很低端，而且在買回來的時候，內飾的異味還是非常大的，這點我也是非常不滿意的，希望日后可以優(yōu)化好這方面的問題，其他就沒什么了。
外觀：外觀雖然很霸氣，也很具備辨識度，大燈也很帥，但是唯有不足的就是它的漆面有點不符合這個價格，這么貴的車，被小竹子劃一下很明顯的劃痕就出來了，這又得我后期去重新噴，這多心疼啊，說句實在話，要是這個漆面做的完美一點，這車不就完美了嗎。
內飾：內飾比較簡約我是真的接受不了，你說吧，都到這個價位的車子了，車里面的內飾除了一點比較好，就是那個偏人性化一點的中控偏向主駕駛以外，其他的我真沒感覺有什么高級感，很單調，感覺會因為這個內飾拉低車的高端格調，而且提回來的時候異味還是挺大的。
空間：首先他的第一排空間第一排空間座椅可前后滑動，而且是帶電動調節(jié)和一拖的整個主駕駛做起來，就顯得車身特別的龐大，以我的身高進去會顯得人好小。而且第二排第三排的空間，他也是第二排，也是可以前后滑動的第三排。它的突起沒有那么高，屬于應急作為重做起來也非常的舒適和方便，而且就算人多的時候我們的車完全是可以在得動的。后備廂容積:整個后備箱，我是通過電動尾門，而且他這款配置也有地上的偉標，就是腿部感應器。來幫助你自動開啟車門在你手不方便的情況下，而且我們還很人性化了吧，開后備箱門的位置，控制了，三個檔關閉最大和稍微一般的。
配置：性價比不必多說，經過一番權衡對比之后，肯定昂科威Plus的性價比對我來說是最合適的，這樣的配置和這樣的動力，這個價格完全沒問題。
動力：動力確實是很好，開空調和關空調咋沒啥感覺，上坡和高速動力都棒棒噠，暫時沒滿載過，反正四個人動力沒感覺有啥不好。
越野：
操控方面我目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，也不存在不滿意的地方。首先這個360全景影像就不用多說了，別說是對新手友好了，對我這個有著多年駕齡的老司機來說也是十分有用的。駕駛模式多樣，但是SUV本身就比較偏向于運動型，所以日常使用舒適型就剛好足夠了，這樣駕駛感受最均衡。車子上手比我預想的容易很多，大概是操控的配置比較全面，所以整體配合起來操控就簡單了很多。
油耗：油耗控制的非常到位，我經常在市區(qū)通勤，現(xiàn)在的油耗平均在10個油左右，對于我來說還是相對比較經濟，我經常開去上下班，起起停停難免油耗很高，但是昂科威plus控制的很不錯，這點加分。
舒適：前排的座椅通風加熱，讓你在夏天冬天都體驗到合適的溫度區(qū)，并且通風還是采用了最新的吸式。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格30.74萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3621公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外形簡直就是酷爆了，整個車身非常的有線條感，無論從哪個角度看上去就是非常硬朗，這輛車應該是屬于純正的美系基因，完美遺傳美系大車的一切特點，前臉的設計很有家族的風格。加上亮眼奪目的日間行車燈，簡直就是一輛完美的藝術品，再就是這輛車獨特的大空間，大七座的屬性了，本身家里面的人口比較多，所以買一輛七座的車子很有必要，自己又不喜歡七座MPV的那種面包車的造型，所以還是這種七座的SUV最適合我，其實市面上售賣的7座suv的車型也不多，也就僅僅只有那么幾款而已，對比了這么多輛車子之后還是感覺眼前的這臺昂科威Plus最適合我的風格，也比較適合我的錢包。
缺點：該車第三排空間表現(xiàn)不是太理想，坐三排人的話，略感有點擁擠，可能是為了滿足后備箱的存儲空間，魚和熊掌不能兼的吧，但滿足日常家用綽綽有余。
外觀：外觀是比較霸氣的我認為，電鍍飛翼式的大燈，還有菱形的中網設計，再加上車身的整體線條，辨識度還是很高的，耐看的顏值，整體看上去就特別沉穩(wěn)。
內飾：內飾就有一種美系豪華的感覺，車內的用料以及做工都特別棒，中控臺造型就已經很個性了，這輛車剛好通過沉穩(wěn)的配色讓它的內飾看起來不那么夸張。
空間：昂科威PLUS本身就不是緊湊型的suV，而是中型的suV，所以它的車內空間是非常優(yōu)秀的.車長是4845，高度有1705，腿部和頭部的空余空間都很大，前后排座椅靠背都是可以調整的，像這種車內空間，平時干什么都夠用了，后排座椅靠背放倒之后，可以讓后備箱的容量更大，拉貨拉的也多，乘坐區(qū)域的空間比較均勻，前后排的大小都差不多，不管坐在前排還是后排.舒活性都非常好.加上它的頭頂空間很大，沒有壓抑感，坐在里面很舒適。
配置：整車搭配馬牌輪胎，整體車型無論是在行駛中，還是輪胎里面馬牌最好，整體的led大燈很通透明亮，廠家主打說，是前大燈是198顆，尾燈是152顆登珠組成的。而且還帶著10種照明模式和流水轉向功能開車解鎖和關車鎖車的時候，整個車的燈光效果是很不錯的。保養(yǎng)維護:4S店八年160,000公里質保。首先保證了車的品質問題，因為八年已經超出用車周期了。而且原廠帶兩次保養(yǎng)。還是特別貼心的。
動力：動力是48V輕混動輔助搭配2.0T發(fā)動機的，動力可以，起碼不會像其他車帶不動，這個車很大，我開始也怕帶不動，再加上人坐在上面也會降低動力，但是昂科威plus沒有這種問題，提速的時候很迅速，反應也非常靈敏，想超哪個車就哪個車。
越野：
操控駕駛感受還是不錯的，起碼這款昂科威PLUS開起來沒有任何的不適感，代步方便，車身的靈活度也好，別看這車挺臃腫的感覺，但實際上開起來還是挺穩(wěn)的，車內的駕駛輔助配置也高，360度全景影像，倒車合適，主動剎車，車道保持這些市區(qū)高速都可以有用處，安全性高。
油耗：油耗的話，我開下來覺得還是比較能夠接受，因為我當時最初的時候我會覺得這個車開到十多個油，但是我自己開了一圈下來過后，以后的話九個油的樣子，可能就是因為廠家用了48伏的一個輕混系統(tǒng)吧，你當時買這個車的時候，我很多朋友會說的別克車的話會比較高，但是自己開下來的話，感覺并不像他們所說的那樣，自己也是完全能夠接受，而且我覺得這個車這么大，然后有這個油耗表現(xiàn)還是很不錯的。
舒適：舒適性必須不錯，坐進車內有一種走進電影院的感覺，這輛車子的座椅比較軟，能給車子的舒適性加不少分。再就是空間大的好處最明顯就是視野開闊了，人坐在車內完全感覺不到一絲壓抑，整個人是非常放松的。
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