廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格13.43萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車到現(xiàn)在也一個多月時間了，感覺有幾點我都是挺滿意的，第一就是這款車的配置還是蠻豐富的，我選的這款科技版算是21款雷凌里面次頂配吧，它的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)等等都是安全可靠的配置，主動剎車能在我遇到突發(fā)情況時能主動讓車子減速，這一點還蠻不錯的，像現(xiàn)在路上突然竄出一輛電瓶車也是經(jīng)常發(fā)生的事情，來不及反應(yīng)踩剎車的時候，有這個主動剎車功能就可以幫助我剎住車子，有時候還可以避免追尾的發(fā)生，還有就是全速自適應(yīng)巡航能夠讓我在跑長途高速的時候輕松不少。第二點就是這款車的外觀越來越時尚了，前臉采用了斧頭形狀的LED燈組和黑色小網(wǎng)格柵連接車標logo的造型，下方的梯形黑色的中網(wǎng)進氣格柵，很有視覺沖擊力。第三點就是這款車的空間還是足夠的，坐在駕駛室里會覺得很放松，周圍的空間都很大，可以自由伸展，后排的話是空間也是蠻夠的，像我的小孩累了可以睡覺，醒了可以繼續(xù)玩耍，不過還是得以安全為主。
缺點：這個車子我買的是CVT科技版的，車子的動力感覺還是有一些小，1.2T的排量，平時在城區(qū)路還是夠用，但是跑高速的話，感覺車子的動力還是不太好的，有一些肉的感覺，如果排量能再大一點的話就更好了。
外觀：外觀特別年輕有活力，中網(wǎng)的線條簡約中透露著一股犀利的氣息，大燈造型銳利，仿佛在瞪著前方一般，特別精神，車身線條也很好看，看起來干凈利落，符合我的審美觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾我和老婆都覺得還不錯，看著特別的高大上，還有12.1英寸的大顯示屏，還有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和語音識別系統(tǒng)，語音可以控制的也很多，中控臺真是給力的。
空間：我感覺這個空間也還是相當不錯的，雷凌的這個空間對于普通的家用車來講的話已經(jīng)是完全夠了，如果說對于空間的要求更大的話，那估計這臺車還是不能滿足的，但我覺得就一般的家用來講的話也沒有特別大的空間要求呀，我也不敢肯定的說這個空間有多么多么的大，但是最起碼對于我而言，也確實是是相當夠用的。
配置：我當時的提車價其實算不上低，和別的車主價格基本一樣吧。但雷凌的配置還是挺讓我滿意的，各種科技配置安全配置全都堆上了，和五年前的豐田完全不一樣，再加上雷凌的高保值率，我覺得雷凌比自主品牌更有性價比。
動力：雷凌采用的是1.2T發(fā)動機替代了之前的自然吸氣發(fā)動機，在這個全面渦輪化的時代也無可厚非。但是車開起來就不像是其它的渦輪車那么有力，畢竟發(fā)動機的排量比較小，所以在加速的過程中還是能感受到一些渦輪遲滯現(xiàn)象。轉(zhuǎn)速達到一千五之后發(fā)動機能爆發(fā)出峰值扭矩，這時候加速感還是蠻不錯的，推背感各方面都能上來。其實在市區(qū)開車用不到太強的動力，差不多就可以了。
操控：
操控性不錯，帶的是無級變速的變速箱，檔位好控制，方向打起來好打，沒有虛位的現(xiàn)象，比較精準，我覺得很不錯，帶的輔助操控配置也不錯，我最喜歡用的就是它的倒車影像，很好用，倒車的時候?qū)囄驳那闆r了解的一清二楚，避免了車屁股受傷的事發(fā)生。
油耗：雷凌的油耗那肯定是值得一提的�，F(xiàn)在油耗基本上穩(wěn)定在了6的樣子，算下來一公里的油錢只要三毛多，很給力了。夏天開了冷風空調(diào)，油耗會受到一定的影響，肯定會高一點兒，但是也不會高到哪里去，到時候再來和大家分享啦！
舒適：車子座椅很舒服，軟硬度剛剛合適，還有就是音響也不錯，空調(diào)打開幾分鐘車里面就全涼了，買車的時候銷售說，21款的雷凌全系的空調(diào)都標配后排出風口，還有后排的USB充電接口，很人性化的設(shè)計，簡直太貼心了。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.03萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1481公里
綜合評分
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優(yōu)點：尊享版的豐田雷凌2021款這個車子讓我最滿意的地方就是車子的整體配置還不錯，特別讓我滿意的就是車子的多媒體系統(tǒng)感覺是很不錯的，帶的有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，還有導(dǎo)航的道路路況信息顯示，感覺出行用上導(dǎo)航是比較方便的，不怕迷路找不到路回家，多媒體系統(tǒng)里還帶的語音識別控制系統(tǒng)，是比較高級的，可以用語音來操控導(dǎo)航、電話、天窗和多媒體系統(tǒng)，讓我很滿意。另外讓我滿意的地方就是車子的內(nèi)飾感覺還不錯，真皮的材質(zhì)用的比較多，質(zhì)感是比較可以的，我覺得也是讓我很喜歡的，很滿意的。
缺點：這輛車表現(xiàn)最不好的地方就是抖動太明顯了，只要車輛經(jīng)過的路段的路面沒有那么平整，坐在車內(nèi)都會體驗到比較大的震動，如果是經(jīng)過鄉(xiāng)間那種有石頭的路段簡直就是噩夢了，要說的好聽點就是一路的按摩椅體驗。車輛的減震效果就是個硬傷，雖然大多數(shù)在市區(qū)沒的車主可能沒有這個體驗，但對于我這種既要跑到市里也要常常跑回鄉(xiāng)里的司機來說，對于這方面的感受不可以說是不深了。此外，這輛車的內(nèi)飾做工比較粗糙。在車輛內(nèi)部的座椅處都有一些地方的縫合不到位，還能看到幾根線頭也是醉了。而且這輛車的內(nèi)飾塑料感過強，坐在車內(nèi)放眼望去都是塑料，買豪華版的可能會好一丟丟，但我看上去塑料感依舊強烈，對于我這種低配版的來說，這塑料密集度就更加讓人不適了，好在沒有帶來很大氣味，不然就憑這輛車的內(nèi)飾我就可以排斥掉了這輛車了。
外觀：這車的外觀能用一個字概況，那就是帥，設(shè)計非常的搶眼，一看就是運動風，彰顯年輕人的朝氣，車前燈尤其好看，像只準備戰(zhàn)斗的野獸，攻擊性很強，只要你喊開戰(zhàn)，立刻向前的感覺。車前臉也是簡潔大方，加上車前燈的裝飾，顯得更加霸氣，一定都不拖泥帶水，車側(cè)身的線條流暢，很好的修飾了車的輪廓，提升了車的檔次，這車給人的感覺運動時尚，很適合年輕人開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面會稍微有點瑕疵，因為我剛提到新車的時候確實是有一股刺鼻的味道，可能是新車的原因，不過我放了一些清新空氣的東西現(xiàn)在已經(jīng)好多了，這款車有天窗，上班的時候我一般都會開車車窗再打開天窗，這樣散味比較快，開起車來也有一種敞篷車的感覺，哈哈。
空間：兩米七的軸距在這個級別當中屬于比較長的一個了，空間自然也差不了。TNGA架構(gòu)下的雷凌在空間方面比老款還有進步，在前排感覺不出來什么，來到后排就能明顯的感覺到空間寬敞，一米八以下的人坐進去很輕松加愉快。后備箱空間也很充裕，平時我和女朋友兩個人比較喜歡開車去自駕游，后備箱里經(jīng)常會放一些雜七雜八的東西，雷凌都能應(yīng)付的過來。
配置：都說一分錢一分貨，的確是硬道理，雷凌省油省錢，好開好看，是很不錯的家用車了。配置也不低，安全氣囊多，倒車影像清晰，后駐車雷達靈敏，安全性很高，適合新手駕馭，開著它出門很有安全感！另外全速自適應(yīng)巡航也比較給力，偶爾帶著家人出去玩的時候，開著也不會那么累了。
動力：車子的動力還可以，帶渦輪增壓的發(fā)動機我覺得是一個亮點，1.2t 的排 量用起來一點都不肉，不管是不是滿載，車子都還是跑得起來的，最大功率有85KW，最大扭矩185N.m，還是比較可觀的。
操控：
廣汽車子的操控在業(yè)界也有一定的名氣了，畢竟也是擁有彎道小王子的稱號了，雷凌的底盤校準時很好的，運動底盤開起來感覺十分舒服，應(yīng)對平時的用車需求完全不是問題，方向盤的校準也是十分好的，基本上就是指哪里打哪里，目前還在沒有遇到有虛位的情況出現(xiàn)，總的來說雷凌是完全對得起這個操控手感的，非常舒服。
油耗：老爸要我買車就必須買豐田的一個原因就是豐田車省油，雷凌也確實沒讓我失望，跟別的車相比不知道，反正比我之前的車要省油的多，車子提回來時間不是很長，我還沒有機會上高速跑一圈，據(jù)說這車在高速上跑，油耗會更少，等哪天找機會出去自駕游一圈，看看是不是他們說的，油耗還會少。
舒適：經(jīng)過這段時間的駕駛我對這車的舒適感還是挺滿意的，座椅做工很精細，包囊的效果也很好，座椅軟中有度，用手按下去很有彈性，摸上去也很有手感，一點也不像是仿皮的材質(zhì)，說實話跟真皮的手感很像，空調(diào)制冷效果挺快的，開到不好走的路減震效果挺明顯的，整體感覺很好。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 黃山
裸車價格14.63萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程758公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型很帥氣，我特別喜歡，雷凌這車在也不是家庭主婦的專用車了，我這年輕的帥小伙開一樣有氣質(zhì),而且這車在動力方面也是很突出的，雖然駕駛模式只有一個運動模式，但是開著一樣有快感，還有這新款的雷凌在安全配置上也是很花心思的，主動剎車，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，而且無論你坐在車上的哪個位置都要系安全帶，不然車子就會提醒不停，一開始我還是挺討厭這個配置的，覺得很麻煩，還在網(wǎng)上買了那種安全帶扣，插在里面不讓他提醒不停，但是最近交通部門增加的不系安全帶，扣分罰款的政策，我才覺得我這車在安全配置這方面做得真是太用心了，每次上車一提醒立馬就把安全帶系好，越來越離不開這配置了。
缺點：車里的頭部空間不太理想，可能是和車頂?shù)脑煨陀嘘P(guān)，尤其是坐在后排的時候感覺更為明顯，也可能是因為后排座椅高度偏高的緣故。這臺車的內(nèi)飾有塊大屏幕，提升了檔次感，但用料實在是沒什么提升，尤其是在儀表臺部分都采用的是硬塑料，說實話和現(xiàn)在的國產(chǎn)品牌比起來都有差距。
外觀：外觀設(shè)計非常的時尚新潮，非常適合年輕人開的一款車，整體造型比較運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面怎么說呢，就是一種對不起這款車的價格的了，內(nèi)飾采用的材質(zhì)都是一些比較廉價的材質(zhì)，其實用手去摸著內(nèi)飾的材質(zhì)就可以感覺到時一些特別廉價的材質(zhì)，設(shè)計風格方面也是比較老土的了，內(nèi)飾方面還真差勁了點，整體可以說是給車子掉檔次了。
空間：我的身材偏瘦，身高176，坐在車里的時候感覺很寬松，一般都是我開車，坐在主駕駛位置上，頭頂距離車頂還有四指的空間，腿部也能活動得開，沒有任何擁擠的感覺。后排的話基本都是我家人坐，他們也都覺得很寬敞，并排著坐下三個身材中等的成年人完全沒有問題。后備箱的空間呢，裝下兩個小的、一個大的行李箱剛剛好。
配置：總的來說，車子的性價比還是很高的，價格實惠，配置又高，主要還是用車用起來很舒服。
動力：動力方面挺充沛的，不管是高速還是低速跑起來都很順暢，我覺得渦輪增壓對比自然吸氣要好一些，我們小區(qū)停車場有個比較斜的坡，每次上斜坡只要輕輕踩一下油門就可以很好的上坡了，起步?jīng)]有肉感，平常超車提速還挺靈敏的，我覺得動力方面我是夠用的了，平常開車都是以正常速度跑，很少說開的很快的那種，我比較注重安全多一點。
操控：
雷凌在操控方面的進步很大，我感覺最明顯的就是剎車的腳感。以前我開過的日系車在剎車方面給我的感覺都是偏軟的，急剎車信心不足。但是雷凌開著就更像是德系車的感覺了，剎車一腳踩下去馬上就能有反應(yīng)，整個剎車的過程都是十分均勻的。自動駐車在平常開車的時候也是我經(jīng)常用的一個配置，等紅燈可以讓右腳得到充分的休息。
油耗：這輛車的油耗是很讓我滿意的地方了，就是那種原本以為比較差，認為以后開車都會很燒油的心理，突然發(fā)現(xiàn)這輛車其實不怎么耗油，相反還比較的省油，這種感覺就特別的舒服。就目前這輛車的油耗表現(xiàn)來說，我認為以后的油耗應(yīng)該是不會很高的，應(yīng)該還會在我能夠接受的范圍之內(nèi)。
舒適：這款車是屬于緊湊型的車，因為平時只有我自己開，所以在空間舒適性這方面對于我來說是還可以的，再說座椅的舒適性，我覺得他的大小和軟硬都是適中的，我們出去玩的時候開車時間也比較長，也沒感覺到腰酸背痛腿抽筋的感覺，他座椅雖然不是真皮是仿皮的，但是我還是感覺一樣舒服的，喜歡真皮座椅的小姐姐買個真皮坐墊套上就OK啦。
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購買時間2020年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意雷凌的方面肯定就是油耗了，開始選車的時候就知道豐田的車省油，直到自己開了雷凌，才發(fā)現(xiàn)油耗確實驚人。每天上下班來回30公里，走的是省道到高架，路況比較好，但是也會有堵車的時候，油耗基本上在6左右。有時候周末，開車到周邊城市轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，短途自駕游，走個高速，油耗也能降到6以下，很滿意啦！外觀也是比較滿意的，整體比較年輕，挺好看的。
缺點：說到這款車讓我不滿意的地方，主要就是感覺車子的減震效果比較一般，對于路面的一些小振動過濾的不夠干脆，平時在過坑洼路段的時候跳動感就挺明顯的，懸架調(diào)校也偏硬，作為家用車的話，我覺得減震效果這一點還是很重要的，有時候車上有人休息，像我們家小孩的話，就很容易把他弄醒。
外觀：外觀是很洋氣的，給我的感覺就是360度無死角，車頭很犀利的感覺，看車尾又是一種不一般的霸氣，感覺開這車自己的氣場都提升不少。
內(nèi)飾：這款車的中控屏是真的大，12.1英寸的中控液晶屏，操控起來很靈敏，倒車影像也很清晰。還有就是屏幕兩旁的空調(diào)出風口是豎著的，感覺挺新穎，整體來說科技感還是蠻足的。
空間：空間對于我來說是完全夠用了，大多數(shù)情況是我一個人使用，偶爾家人坐也坐不滿，最多四個人在車上，坐在車上的時候每個人都有比較充足的活動空間。車內(nèi)的儲物空間也是比較豐富的，還有專門放手機的地方，很人性化。后備箱的空間還不錯，大部分時間都用不到，偶爾自駕游的時候裝下一家人的行李還是沒問題的。
配置：這款車的性價比真的是比起老款來說高了太多了，多了許多實用的配置，而且價錢并沒有變化，真的是十分值得購買。
動力：對于車輛的動力我也不知道該怎么詳細的做評價，我也說不上來那些關(guān)于車輛動力的專業(yè)術(shù)語，我就談?wù)勎议_這輛車的這段時間的體會吧，首先我認為這輛車的動力輸出是沒有任何毛病的，我開車的這段時間里還沒有出現(xiàn)過動力不足開不動的情況，即便是偶爾我開車來到比較陡的上坡路段，這輛車也依舊能夠穩(wěn)穩(wěn)的開上坡去。就這輛車的動力我已經(jīng)很滿意了。
操控：
我認為車的動力好操控起來自然不會差，加上雷凌這款是緊奏型的車子，倒車或者掉頭要比很多車方便的多了，一些輔助功能用起來也比較實用，車子的穩(wěn)定性很高，也是比較適合新手的一款車，因為這款車操控起來算是比較簡單的，各方面都挺好的駕馭的，沒有太復(fù)雜的操控，我還蠻喜歡雷凌的操控。
油耗：這車的油耗就不用說啦，妥妥的省油智慧星呀，在市區(qū)開車有這油耗量已經(jīng)很不容易了，況且最近天氣炎熱，開空調(diào)是難免的，我現(xiàn)在的油耗在6.7升百公里—7.2升百公里浮動，真的是太省油了，這車的油耗都吊打一同等價位的一些車啦，我買這車前，聽朋友介紹這車的油耗很經(jīng)濟，自從我把這車開到手，我才發(fā)覺到底有多經(jīng)濟，太適合日常代步了。
舒適：車子座椅坐的很舒服，摸起來手感很好，彈性也不錯，后來我才知道這車的座椅居然是仿皮材質(zhì)，但我一點都感覺不出來，感覺像真皮了，軟硬也適中，空調(diào)制冷速度快，制冷效果也不錯，這車的隔音效果也還可以，開車的時候，沒有明顯的胎噪和風噪，開不平緩的路面的時候，這車表現(xiàn)也不錯，減震效果很OK，能感覺這車在舒適性方面是下了心血的。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1255公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款雷凌讓我最滿意的就是它的動力表現(xiàn)了，畢竟車子動力夠不夠也不是只看它的排量數(shù)據(jù)了，即便是只有1.2T的發(fā)動機，照樣有這很強悍的動力輸出，這款雷凌在手操控給了我很大的經(jīng)驗度，豐富的配置怎么開都是驚喜，自動駐車還有電子手剎一系列的操控，讓我這新手司機都伸手就來，剎車及時，靈敏度很夠的，油耗也不高，挺好養(yǎng)護的。
缺點：感覺車子的動力還是不太好的，有一些肉的感覺，如果排量能再大一點的話就更好了。
外觀：外觀很有自己的設(shè)計風格，大燈的造型非常獨特，看起來特別犀利，中網(wǎng)的線條也很個性，跟大燈的搭配比較協(xié)調(diào)，整個車的前臉氣場十足，特別有范兒；車身線條比較硬朗，看起來也挺個性的。車屁股的造型有點像轎跑，很動感。
內(nèi)飾：開車門很入目的就是哪個中控大屏幕了，在內(nèi)飾里面起到了很豪華的科技感，至關(guān)重要不失去豪氣，儀表盤雖然不帶，但是字跡清晰，夜晚看著也很不錯的，整體里面的塑料材質(zhì)和軟硬材料搭配的很有條理，有眼前一亮的節(jié)奏，沒有異味的追尋那個面子功夫，能看出來用心設(shè)計和材料質(zhì)量不低了，有里有表才是一款好車。
空間：空間方面，對我們來說是足夠用的！大小算是合適吧，畢竟雷凌也只是個A級車，想要特別大的空間也不可能，但是我們?nèi)粘５募矣谩⒋匠鲂惺亲銐虻�。我和老婆的體型都不是很大，坐在主副駕駛室挺寬敞的，后排的空間還可以，正常坐兩個人沒有問題，如果坐三個人的話，還是會有點兒擠的啦！后備箱空間不是很大，比較矮，放不了大的行李箱，平時出門放點兒孩子的東西，和我們的背包啥的還是可以的。
配置：雖然說這輛車的有些缺點，但還是不能夠妨礙這輛車的性價比成為佼佼者，畢竟這輛車的部分配置還是比較好的類型了，再加上這輛車的保養(yǎng)費用也不高，就價格實惠來說我認為這輛車還是比較好的。
動力：這款車的動力還是值得稱贊的，1.2T116馬力L4的發(fā)動機，動力還是比較強勁的，起步穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，加速超車也很快，從來沒覺得動力方面有什么負擔，而且我平時開車也不快，安全到家就行，已經(jīng)不是追求速度的年紀了。
操控：
小轎車類型的還是比較好操控的，他有倒車影像，倒車的時候也不用害怕，可以看著倒車影像進行倒車，而且看得是很清晰的，還有提示音，他的方向盤也比較靈敏，輕輕一轉(zhuǎn)動就會有反應(yīng)，剎車也是，有時候遇到緊急狀況會反應(yīng)不過來，還好他的剎車比較靈敏，不至于反應(yīng)太長時間，這對于車技不好的人來說操控這方便是很重要的。
油耗：儀表盤上顯示的油耗是百公里6.4升，自動擋的車開到這個油耗應(yīng)該不算高了吧，當然不能和混動車相比，除了混動車之外雷凌的油耗應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的低了。大眾的1.4T發(fā)動機必須加95號油，但我的車只需要加92號油就可以，按照現(xiàn)在的差價來看似乎差的不多，但久而久之又會差出來不少費用。
舒適：舒適性一般吧！車子整體開起來還算平穩(wěn)，但是有一定的噪音。尤其是開高速的時候，噪音就比較大了。還有就是車里的味道比較大，不清楚到底是什么味道，反正就是比較難聞，剛提車的時候買了很多炭包，放在車里，吸吸味兒。窗戶開多了，現(xiàn)在味道小多了。雷凌的座椅比較舒服，皮座椅，包裹性挺好，透氣性也不錯，坐著還是挺舒服的。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1528公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌這款車我滿意的地方有幾方面，因為這真的是一款不錯的車，第一點是動力，雷凌的動力是真的很讓人出乎意料，在試駕的時候我是沒有發(fā)現(xiàn)這款車的動力原來是那么的強勁十足的，之前我一直都知道渦輪增壓要比自然吸氣強，但沒想的會強那么多，我們的小區(qū)去停車場有一段是斜坡，這個斜坡稍微要比很多地方的陡很多，動力不足的車上那個斜坡就會很吃力，之前朋友來家里做客是就跟我吐槽過，當時我還沒買車，所以就沒多關(guān)注，后來買了雷凌我還在擔心我的車上坡會不會也很吃力，但我覺得我的想法是多余的，因為我的車上這樣的坡一點也不吃力，反而是輕輕松松的開上去的，所以動力壓根就不用但心不夠用，第二點是操控，這款車的的車身不是很大，所以操控起來會比較容易，相對一些車操控起來是比較簡單好上手的，配置的功能非常的實用，而且這車安全性能這點做得很好，非常值得信賴。
缺點：到現(xiàn)在為止吧，我覺得這車子的頂部空間稍微有點拘謹，可能我個子也比較高了吧，所以在一些晃動的時候，總感覺車頂能擦到我頭發(fā)似的，估計我這大背頭也該換換發(fā)型了哈哈哈。要是在后排乘坐的話，還是要合理安排一下乘坐位置，太大個的人就算了，后排的頂部比前面更明顯的差意思，女生倒是沒問題，個子沒有這么高啊，寬度還可以，沒有啥擁擠感。
外觀：很犀利的一款車子造型，這雷凌確實如名，雷厲風行有型有樣，從前面的大燈設(shè)計，到尾部的剎車燈都有鋒利的設(shè)計感，中間的中網(wǎng)加上車標看著很地道，側(cè)面雖然只能看到車身線條，但是流暢的都忍不住摸一下，顏色很有光澤度，設(shè)計感比較強，突出了時尚與運動分，營造一些高端大氣的體感。
內(nèi)飾：感覺這個內(nèi)飾還算可以吧，總之看起來就是很普通的，關(guān)鍵是我這個科技版的還有一個12.3英寸的中控大屏，可以說是很有逼格了，而且反應(yīng)速度也是非�？斓�，看起來真的是能提升一定的檔次感，相比起這個部座椅還有塑料感比較強的內(nèi)飾，看到了這個12.3英寸的中控大屏，心里要平衡很多了，哈哈，關(guān)鍵是人家的這個反應(yīng)速度很快，功能也相對齊全一些。
空間：雖然是緊湊型的車子，但是空間方面來看的話，我覺得也還是可以的，好用。
配置：性價比我覺得也是很好的，家用很合適，價格不貴，車子還很好，是家用車不錯的選擇。
動力：這款車是1.2L的排量，4個氣缸，渦輪增壓的形式，最大馬力可以達到116PS，對于我這個柔弱的小女子來說夠了，我又不用他去越野，我也不跑山路，我就喜歡去郊游，我喜歡走平路，車少的地方，不喜歡飆車，不喜歡超車，比較追求穩(wěn)重，畢竟車技一般般的，一部小心蹭到別人的車，這個月的護膚品就要泡湯了。
操控：
對于這輛車來說，總而言之就是有優(yōu)點也有缺點。優(yōu)點還是比缺點要多很多的，給我的主要體驗就是操作簡單易上手，對于新手比較友好，而且車內(nèi)的一些配置也是十分的實用，讓這輛車操控起來特別的方便，我最喜歡的就是這個倒車影像了，特別的實用，我都不敢想象如果一輛車沒有這個配置的話，倒車會有多么的困難。
油耗：油耗很低了，畢竟渦輪發(fā)動機1.2T的排量油耗一直也不會太高，外加上我平時開車也是比較斯文的類型了，目前儀表顯示雷凌的油耗在7.3L百公里，對于這個油耗我個人還是十分滿意的，日常用車能有這個油耗可以說是輕輕松松的用車體驗
舒適：舒適性方面，雷凌的車的底盤還是稍微矮了一點，開起來就比較的讓人費心了，速度慢還超級不舒服，不能很好的過濾減速帶，尤其是過低洼路段的時候，那個左右搖晃的感覺更是讓人很不爽。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1309公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌這個車是今年剛上市的車子，我覺得最新版的雷凌感覺都還是不錯的。
缺點：我對內(nèi)飾不是很滿意，雖然說雷凌這次在車型上做了很大改變，但是在內(nèi)飾方面我覺得跟之前區(qū)別不大，沒有什么特點，太過于簡單了，一般車子人家的中控部分是最能體現(xiàn)一個車的檔次的，但是這款雷凌在中控部分就只有一個不算很大的觸摸屏，旁邊的功能鍵也很緊湊，平時操作起來也不是很方便，還有車子只有駕駛位是電動調(diào)節(jié)的座椅，副駕駛位都沒有，我多少是不能接受的，雖然車子不是很高端的車型，但是我買的這款配置算高的了吧，但是有些配置還是跟不上。
外觀：外觀還是比較滿意的，整體看上去比較年輕！尤其是前面，車頭的設(shè)計再加上大燈的造型讓整個前臉看起來很靈巧。車身線條也比較流暢，輪轂造型也炫酷，運動感十足！整體看起來就年輕不少啦！唯一美中不足的就是要吐槽一下油漆了，很薄，上個月有次走鄉(xiāng)下，被枯了的樹枝劃了，都留下了痕跡，有點兒心酸！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我和老婆都覺得還不錯，看著特別的高大上。
空間：這款雷凌的空間設(shè)計有帶你意思啊，我這183的身高在里面確實有點不夠高度，擦到頭發(fā)是經(jīng)常的事情，不過跟我發(fā)型也有關(guān)系了，還有就是后排的位置大個子的就不要考慮了，高低確實一般了，寬度還可以，像身子還有腿部都能有個自己活動的范圍，整體說還能湊合，畢竟在裝載能力上是不差啥的。
配置：用經(jīng)濟實惠來形容的話，我覺得是最合適不過了，日系的車，價格便宜，而且開起來好開，安全性高，我們?nèi)胰硕枷矚g。
動力：這款車搭配的是1.2T的發(fā)動機，說實話，這車的動力我稍微有點不太滿意，感覺起步有點肉，沒有別的車那么好使，加速也有點延緩，跑高速也沒有想象的那么有沖擊力，估計是我上部車搭配的2.0T的發(fā)動機，所以才顯得這車的動力不那么出色，我朋友說這車作為日常代步，這個動力絕對是足夠了，估計是我個人問題吧。
操控：
開這個車子還是有一段時間了，學(xué)的駕駛證是手動檔的，一開始還擔心開不來這個車子，結(jié)果開了一次后發(fā)現(xiàn)比手動檔的開起來簡單多了，開起來要容易很多，我覺得操控性是不錯的，面且車子帶有很多的輔助操控系統(tǒng)，帶有倒車影像，帶有全速自適應(yīng)巡航，偶爾用下全速自適應(yīng)巡航，還能讓手放松幾分鐘，但是不敢用時間長了，怕自己控制不了，還有發(fā)動機啟停技術(shù)，具有省油的功能，還帶的有上坡輔助，平時開出去感覺經(jīng)常能用到。
油耗：目前綜合油耗是6.5升每百公里，對于雷凌來講油耗低只是必修課而已。CVT變速箱天生就是為了省油而生的，而且這套變速箱能模擬十個檔位，在車速達到120的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有兩千轉(zhuǎn)不到，省油不是沒有道理的。我覺得雷凌最讓我感到欣慰的就是沒有為了所謂的省油而變成三缸，在保留四缸的基礎(chǔ)上還能做到這么省油，我覺得這就是實力。
舒適：舒適性來看，我覺得也是很不錯的，車子坐起來的感覺是挺好的。
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購買時間2020年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1528公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌科技版我覺得讓我最滿意的地方就是車的安全系統(tǒng)，帶的特別的齊全的安全氣囊，不止是頭部有安全氣囊，膝部也有安全氣囊，副駕駛位還有座墊式氣囊，保護的比較全面，不止是氣囊多，還有胎壓顯示，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，我最喜歡這幾個主被動的安全配置，有時候開車在路上走神的時候，有它的幫助，我就感覺安全多了，也要安全很多，我覺得我很滿意它的安全系統(tǒng)的配置。雷凌的安全系統(tǒng)讓我滿意，還有它的輔助操控系統(tǒng)也是非常的不錯的，帶的有前后駐車雷達，還有倒車影像， 同時還帶的有全速 自適應(yīng)巡航，上坡輔助和自動駐車也是很不錯的，平時都好用，用的時候也很多，感覺開車都方便容易了很多，我很滿意。雷凌的空間我覺得也還是不錯的，我們一家三口用這車來代步，感覺是很夠用的，我和老婆坐駕駛位和副駕駛位，孩子坐后面，有安全座椅，開出去也不擔心孩子坐車的問題，空間足夠，孩子的東西放后排座或者后備箱都可以，空間家用足夠，滿意。
缺點：不太滿意的可能是新車剛提來有一股刺鼻的味道，可能是里面座椅的味道，畢竟是新車嘛，我買了一些活性炭和空氣清新劑放進去了，這一個多月來算是味道下去一點了，我問了為朋友，他們說新車都是會有一股味道的，這個對身體也沒啥大的影響，經(jīng)常開窗透氣，過段時間就會好了，建議一開始的時候多通風散味，他這款車是有天窗的，平時開車的時候多打開天窗也是很不錯的選擇。
外觀：雷凌的外形設(shè)計很犀利，從大燈到尾燈都是很鋒利的設(shè)計，尤其是前大燈的造型很像是一把鐮刀一樣，中間連著中網(wǎng)，設(shè)計足夠協(xié)調(diào)自然。雷凌的側(cè)面沒有什么特別之處，看起來就像是小凱美瑞的感覺一樣，設(shè)計比較大氣。我覺得車尾要比車頭看起來更顯高檔一些，尾燈雖然不是貫穿式的，但是中間用一條黑色高光亮條相連，營造了一種一體感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體都還是可以，只是有一點我覺得還有可進步的地方，就是它帶的塑料的方向盤，感覺差了一點感覺，如果能換成是皮質(zhì)的話，就更加的好了，中控臺看起來的感覺也還行吧，反正是夠用。
空間：空間是完全夠用了，雖然車型是屬于緊湊型轎車，不過在空間實用性方面來說是完全夠用的了，我開車很大時候都是一個人開比較多，一般的情況下空間是完全夠用的了，前后排的空間實用性很大，腿部空間很足了，一點也不會感覺到有壓抑感，后備箱也是夠用，平時出差什么的放些行李基本可以滿足需求。
配置：雷凌的性價比優(yōu)勢還是蠻大的，從整臺車的對比下，要比同價位的車高級很多，在同級別的車來看，這個價格是非常實惠的，實用實惠還特別的省油，各個方面都做得很不錯的，我覺得選擇雷凌是一個非常還的選擇。
動力：動力怎么說呢，雖然是帶的渦輪增壓的發(fā)動機，但是它的動力真正的來說的話，我感覺還是有一些小的，排量只有1.2Ｔ，平時夠用，但是跑長途跑高速的時候，感覺還是有一些提不起速樣，如果動力再大一點的話，就更好了。
操控：
操控還不錯吧，我們買車主要就是家用，對操控這方面沒有太大的要求，好開就行。車里的配件，科技感還不錯！多功能方向盤很實用呀，沒想到這個價位的車還能有這個配置，也是很驚喜了。開車的時候，要接電話，切歌啥的，都可以直接在方向盤上控制。車子整體比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向啥的也靈活，還是挺滿意的。
油耗：油耗是不錯的，我覺得應(yīng)該算是比較好的吧，因為一個月加油的錢也用不了多少，不過也不太清楚同系車的其他車友的油耗如何，每天家到公司的距離不算遠，但是堵車的情況時有發(fā)生，油耗還是可以接受的，開了差不多一個月了，百公里的油耗表現(xiàn)還不錯。
舒適：感覺舒適性也就一般般吧，這個價位的車子了依然用的還是一個布座椅，關(guān)鍵問題是沒有電動座椅，也沒有什么腰部支撐，只有4個揚聲器，再加上本來不是很好的隔音，所以整個的乘坐品質(zhì)真的就很一般了。
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購買時間2020年06月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車其實很大的一部分因素其實就是需求了，自己也是出社會挺久了，這兩年來也是攢下了一點錢，后面就打算買車了，我個人還是比較喜歡轎車車型的，對于這款雷凌來說，我個人是比較看中它的操控的，畢竟廣汽在操控方面做的是很棒的了，而且自己買車那會這款車型的價格也下來了不少，自然就成為我的首選車了；其次比較滿意的地方還有車子的油耗了，我也是一個注重實際的人了，所以在選擇的時候自然會考慮到油耗的問題，渦輪發(fā)動機1.2T搭配可謂說是很省油了，雷凌真乃家用省錢神器啊。
缺點：感覺舒適性不太好，音響的效果真的是很一般了，不知道原廠是什么品牌的印象，我估計是索尼的可能性比較大一些吧，而且這個布座椅看起來真的是沒有檔次感呀，乘坐感受就更一般了，連腰部支撐都沒有，最起碼給主駕駛帶一個腰部支撐，平時開車還能更舒服一些嘛。有時候想想15萬多的落地價格買了一臺1.2排量的的a級轎車豐田雷凌心里還是有點過意不去的，但當時也不知道為什么，就覺得很值得入手。
外觀：外觀就屬于比較正常的外觀了，雖然沒有特別新穎的設(shè)計感覺，但是還是很經(jīng)典的款式，畢竟經(jīng)典的才最永恒嗎，其實我覺得買車和買衣服是一樣的，一開始看著特別好看的可能過一段時間就顯得比較low了，最終能夠長久存在的還是最普通，最經(jīng)典的款式。
內(nèi)飾：真皮的方向盤材質(zhì)，真皮加仿皮的座椅材質(zhì)，整體感覺都是非常的有質(zhì)感的， 這個價位的豐田系車內(nèi)飾能做到這個樣子，我覺得還是很不錯的了，多媒體的配置也是很喜人的，喜歡它。
空間：雷凌的空間我覺得還不錯的，我們家一家三口用這款車，是極好用的，不管是駕駛位還是副駕駛位，我和老婆坐著都是很不錯的，不會覺得很擁擠，頭部手部的空間都很足，后排座安裝了一個兒童安全座椅，兒子坐后面很安全，后備箱的空間夠，放兒子的折疊手推車也是放得下的。
配置：其實年初我就想買雷凌了，但是因為大疫來襲所以計劃擱置了。等到四月全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后，我買車的計劃又重新啟動，中間經(jīng)過了幾個月的不斷試駕看車，最后鎖定了雷凌�？窜嚨臅r候看的是19款的，但等到我決定買的時候直接買到的是21款，加量不加價，性價比真的很OK。
動力：動力充足，1.2T的渦輪增壓發(fā)動機最大馬力116千瓦，最大扭矩185牛米，不管是起步還是加速效果都挺好的，偶爾想要超個車什么的就稍微多給點油就可以了，上坡的時候沒有吃力感，包括開著空調(diào)的情況下。雖然這個車的排量不算大，但實際開過才知道，它的動力并不會有肉的感覺，只要你舍得給油，動力就杠杠滴。
操控：
雷凌的這個版本在操控上更加突破了上限，方向盤很好用了，最明顯的是腳下的那個制動踏板，沒有那種日系車子的軟綿綿的感覺，點到就能制停，很穩(wěn)的，有絲絲德系車子的意思，還有即使帶有自動駐車功能了，平時開車的時候總是擺脫不了紅燈的攔截，這個動能就大大減少了勞累，讓右腳得到一定的緩解休息。
油耗：油耗表現(xiàn)讓我非常滿意，平時在城里代步出行，偶爾跑跑高速，油耗一般在6.7L左右。車子現(xiàn)在開了也沒多少久，油耗應(yīng)該還能下一點。
舒適：舒適性還是不錯的，車子帶的是自動的空調(diào)，比起手動空調(diào)來講的話，我覺得更加的舒適方便一些。座椅的材質(zhì)也是皮質(zhì)的，手感不錯，坐起來也舒服，質(zhì)感好，車子有天窗，打開天窗車里感覺也舒服一些，帶有PM2.5過濾裝置，讓人覺得在車里呼吸的空氣更加的舒服。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌的外觀很特別，油耗確實低，很省油。配置也不錯。我喜歡運動型的外觀設(shè)計，跑在馬路上很有個性。
缺點：車漆真很薄，剛買回來沒多久，倒車的時候刮蹭到旁邊的樹枝，直接掉了一塊漆，有點郁悶。
外觀：外觀顯得特別的年輕時尚，有辨識度，比較好看，是較位出眾的設(shè)計。車身很有運動感，車尾設(shè)計的很穩(wěn)重。
內(nèi)飾：科技版的內(nèi)飾與普通版的內(nèi)飾比，就是中控大屏幕最醒目�？傮w設(shè)計比較簡約，沒有豪華的感覺�？雌饋磉�是比較舒服，摸起來手感也挺不錯。
空間：后排空間我覺得差那么一點點，特別是大個子乘車的時候，容易頂頭，頭部空間相對局促。坐在前排位置還很寬敞，累了伸懶腰的都沒有問題。尾箱空間還不錯，日常使用足夠。車內(nèi)的置物空間設(shè)計合理，用起來方便。
配置：這款車的配置不低，較為豐富。如果說挑毛病的話，方向盤不是真皮的，喇叭只有4個，座椅的調(diào)節(jié)功能不豐富。別的方面的配置還真沒找出毛病，已經(jīng)能和國產(chǎn)車配置相媲美。這車配置的優(yōu)點就是中控屏大，功能齊全，使用方便。
動力：1.2T的發(fā)動機動力表現(xiàn)不是十分令人滿意。1.2的發(fā)動機排量較低，起步時明顯較慢。我覺得更適合女孩子開。別的方面表現(xiàn)還算可以，比較夠用。
操控：
車輛的操控靈活性很好，在市區(qū)里駕駛非常方便。方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，剎車也很靈敏，油門的表現(xiàn)也比較線性。
油耗：油耗比較低，平時經(jīng)常開車出去找朋友玩，市區(qū)行駛路段，也就七八個油。高速時6個左右，真心省油。
舒適：前排座椅座椅柔軟舒適，包裹性很好，支撐到位，長途開車也很舒服。車子在行駛的時候車身比較平穩(wěn)，遇到坑洼時表現(xiàn)稍微差點。車輛的噪音控制水平一般談不上很好。在家用車里表現(xiàn)尚可，不能以豪車的標準來要求的它。
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