廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買來這臺車就是為了能夠更好的照顧家用的，我覺得用一臺家用車的角度來衡量時間的這個水平的話，那這臺車做的確實是很厲害了，因為不管是從空間還是從車子的省心程度上來講，雷凌做的確實是很出色的，尤其是安全性，而且這臺1.2T的發(fā)動機油耗也是非常低的，用車成本也不高，比較后期的保值率也非常高，就算是最后賣車也能賣出一個好價錢，綜合來講的話，我覺得這個車子作為家用來講真的是非常出色了，確實是臺好非常好的家用車。
缺點：說不滿意還是有的，就是我這臺豪華版的內(nèi)飾的都是織物面料的，看著實在是不夠高檔。本來銷售給送皮座椅的，但我看了后覺得贈品的質(zhì)量實在不咋樣就沒要。還有就是跑高速的時候風噪有點大，音響的效果也不是很好，愛聽音樂的朋友可以考慮改裝一下。再就是沒有前霧燈，雖說這東西的用處不大，但既然成本也不高，廠家還是應(yīng)該給配上才對。還有這車原車是沒有倒車雷達的，只能自己加裝。我覺得還是倒車雷達和倒車影像都給配上才能安全一些。
外觀：實不相瞞這款車的外觀我最喜歡的地方，哈哈，沒辦法，誰讓我是個顏控呢，外觀是真的非常清秀大方，一般的家用轎車完全是兩種不同的感覺，雖然說這樣，但也絕對不是那種嬌滴滴的類型，側(cè)身的腰線是特別有力量感的。就算我后邊打算換車的話，把這輛車給媳婦開那也很合適。
內(nèi)飾：中控屏幕是九英寸，跟內(nèi)飾的搭配也顯得特別協(xié)調(diào)，如果屏幕再大一點，我還真覺得是有點不太合適，雖然說在內(nèi)飾的用料上面也沒有特別好，但是這個做工確實不錯，整體看起來就非常的有檔次感，我對雷凌的內(nèi)飾特別喜歡也特別滿意
空間：車子的空間感覺一般，我們家兩個小孩子一個老人再加我和老婆，有時候出門會覺得一家人全坐在里面會有一些擁擠，因為后排 座我們安裝了一個兒童安全座椅，占了一些空間，老婆和大女兒坐后面，感覺活動空間不是很大。
配置：拋開內(nèi)飾用料和輪胎噪音的話，這款車整體來說還是特別好的，無論是從外觀空間還是從豐富的配置來看，都還是很值得購買的，而且它的價格也非常的合適，所以綜合來看這款車的性價比還是很高的。
動力：偶爾帶著家人出門出去玩，車子到60邁之后提速就有點慢了，不過我一般也就是上下班的時候用車，平時感覺提速的過程還是挺順暢的，起步很輕盈，沒有那種渦輪增壓的延遲感，不管是起步還是超車反應(yīng)都還挺快，在市區(qū)里面超車變道，可謂是輕輕松松，1.2t有這個表現(xiàn)， 應(yīng)該算是挺難得的了
操控：
雷凌的操控性能還是挺不錯的，車身尺寸不大不小也就是一個剛剛合適的狀態(tài)，軸距2.7米，轉(zhuǎn)彎半徑也不是很大，挺適合開在市區(qū)里的，轉(zhuǎn)彎掉頭都很方便
油耗：車子的油耗不是很高，才開了沒多久，不知道現(xiàn)在的車子有沒有磨合期，以前開公司的車子會有個磨合期，過了磨合期油耗什么的會降的，希望這個車子倒時候也能再降一點油耗。
舒適：我配的皮質(zhì)的座椅，感覺舒適，駕駛2-4小時也不會覺得很累，前座腿也沒有蹩腳。城區(qū)小坑小洼也沒太多感覺，但是后座顛簸感比前座要大�！� 后座空調(diào)出風口:我要夸夸這個，這是新款雷凌才有的，后座的朋友再也不會熱了，算比較人性化的，后座還有usb充電的借口。很實用，很方便，再也不用搶著充電接口了�！� PM2.5過濾裝:感覺新車回來，這個效果還待觀察，疫情之后，空氣環(huán)境還算良好，等待后期效果空調(diào):空調(diào)制冷不錯，速度快，就出風口的空調(diào)也可以調(diào)節(jié)，制冷效果不錯。
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購買時間2020年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是性價比吧，畢竟趁著活動買很劃算，十萬左右性價比最高的車了吧，車外型也相對來說很大氣，前車燈也比老款做了修改，外觀就毫不輸給同等價位的。然后是他的油耗，油耗比較低，空間也足夠，后座入座也沒壓力。
缺點：最不滿意的地方還是這款車在舒適性的營造上有所欠缺，沒有過多的一個舒適性的配置，內(nèi)部的設(shè)置更多的還是出于實用性的層面考慮。而且它后排的中間地板會有一小段的凸起，對于后排坐三個人的時候，中間的人就會顯得不那么舒服了。而且整車的一個噪音控制做的還是不太出色，跑高速的時候胎噪風噪比較明顯，不太舒服。
外觀：外觀上，跟19款的基本上沒太大的差別，我是沒看出來了。不過這個外觀自己也是挺喜歡的，還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾:雷凌內(nèi)飾方面很出色。在這個級別車里，無論是檔次方面還是顏值方面都是不可挑剔的。懸浮式中控屏及層次感很強的中控設(shè)計，給人更棒的視覺效果。另外整車的用料也很用心，大多數(shù)是軟性材質(zhì)，觸感更棒。
空間：我很滿意雷凌的空間表現(xiàn)，在緊湊型轎車中它的車身尺寸也算是比較大的，2米7的軸距是一點都不短，這樣車內(nèi)前后排都有非常充裕的乘坐空間，而且車內(nèi)的儲物空間是非常豐富的，就像這些常用的儲物空間都非常的大，不管是門板也好，還是這個扶手箱的空間也好，也都非常的人性化。
配置：性價比方面雷凌真的很就，雷凌一共有8個安全氣囊，還有ACC。還有壓線了提示和自動的燈光還有預碰撞系統(tǒng)，性價比不是一般的高4S店售后服務(wù):在他們店那個銷售給我的感受很好，沒那么多套路，姓黃的銷售瘦瘦高高的
動力：我個人感覺雷凌的動力是足夠的，本身來說車身就比較小巧，1.2T的排量帶動這臺小巧的車子是沒什么問題的，而且雷凌的油門響應(yīng)比較靈敏，提速也比較快，所以起步也不拖沓，我覺得在市區(qū)離開是特別合適的。
操控：
我比較不喜歡雷凌的方向盤，還是塑料的，而且感覺比較重，手感就不好了加上又重，就沒有什么操控可言。不過雷凌的底盤和懸掛還是比較韌性的，過彎和高速行駛的時候，車身還是比較穩(wěn)定的，過彎的車身側(cè)傾角度也不大，過彎還是比較輕松的。
油耗：油耗很低啦，我從開車到現(xiàn)在百公里里沒有超過七個的時候，街坊鄰里問的時候已油耗量，都感覺特別吃驚，雷凌在這方面的技術(shù)還是蠻好的，像同等排量的車子，基本沒有低于我這個車有好的，在市區(qū)里用車本來就是堵的多，如果在油耗方面沒有太大擔心的話，養(yǎng)車就很輕松了。
舒適：有噪音，體驗感不是特好。其他還行震動沒啥太多不適�？照{(diào):有個pm這個還不錯，這個真的還不錯，空氣質(zhì)量是不是得到了保證啦！
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購買時間2020年07月
購買地點山東 青島
裸車價格12.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是雷凌的外觀，激進的前臉設(shè)計，感覺特別的前衛(wèi)，比上一代的小了一點，但是一樣的好看，給人的感覺特別的運動是非常和年輕人心意的一款車子，然后就是他的配置方面，配置特別高，有像是自適應(yīng)巡航，還有自適應(yīng)遠近光，這些之前在高端車型上才能出現(xiàn)的配置，特別的厚道。
缺點：最不滿意的話應(yīng)該就是空間方面了，前排空間還算充足，后排空間就有點窄了，成年滿座的情況下有點擠基本要緊挨著，后備箱也一般般。
外觀：外觀來說，其實除了運動版的雷凌，豪華版的雷凌并沒有多大變化，不過雷凌的外觀還是挺小巧運動的，前臉也很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，還是跟以前差不了多少吧�？棽嫉淖危|手可及的塑料內(nèi)飾，不過好在整體的做工跟用料都不錯，也沒有異味跟異響碰到。不過有一個高級的內(nèi)飾包選的，自己想著也不是很在意這些，就沒去花錢。
空間：雷凌的空間并不算是特別強，這個價位里算是中等水平吧，基本夠用的那種。只要不是遇到個子特別高的人坐這臺車都不會有問題。前排的乘坐空間還是非常充足的，后排的腿部空間稍微小了點，地板中間有個凸起，不適合坐3個人。記得之前看的老款雷凌后排地板都是平整的，新款不知道為啥變成了這個樣子，好在我的車后排也不是經(jīng)常坐人，總的來說影響不大。
配置：性價比方面，個人感覺雷凌用來代步是挺合適的，首先雷凌的燃油經(jīng)濟性就比較高，而且在市區(qū)開動力也足夠，外觀也挺有氣勢的。后期的養(yǎng)護費用也不高，我是覺得挺滿意的，性價比還是挺高的。
動力：對于這款車。買的時候就沒考慮動力原因。因為豐田這個品牌我還是很相信的，而且我的性格也不喜歡開快車。只求穩(wěn)當。但是這款車也沒讓我失望。平常出去找朋友或者旅游的時候，動力完全可以滿足我。在提速方面也非�？�。喜歡開快車的朋友有時候也會借我的車去開，所以動力方面我很放心
操控：
我覺得這款車的方向盤轉(zhuǎn)向性很大，操控起來略微顯得還很靈活，而且它的指向還挺精準的，沒有什么虛位，開車久了的話其實感覺也還是挺適應(yīng)挺習慣的，所以我覺得這款車的操控還是挺好的，挺讓人滿意的。
油耗：油耗的話，剛上路沒多久，在油耗這方面也沒什么太大的話語想說的。等后期油耗穩(wěn)定下來，我在跟大家分享。
舒適：舒適性來說，就是隔音差了一點點，車速一上來，噪音就會比較明顯一點，感覺這也是日系車的通病。
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 常德
裸車價格12.83萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程235公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車總體來看我都還挺滿意的，具體可以分為以下幾個方面吧。首先是它的顏值確實挺高，設(shè)計方面都很吸引人，這算是在剛開始看到就吸引住我的一個地方吧，所以外觀很重要；其次是內(nèi)飾的做工方面很細致，因為做工這個東西是一眼就能看到好與不好的，輕輕接觸就可以感知到，然后久了之后也是可以呈現(xiàn)出來的一個東西，反正到目前為止，我覺得這款車的內(nèi)飾做工挺讓我滿意的；再然后便是這款車的配置，我覺得比同級別的車豐富得多，不僅能夠滿足我的需求，而且還超過了我的需求，我覺得讓我感到很驚喜；最后便是這款車的空間了，非常能夠滿足我的需求，平時和家人朋友一起出去，這款車的空間都非常能夠滿足我們對乘車或者是儲物的一個要求，真的算是挺寬敞的，空間非常值得點贊。
缺點：感覺后排空間有點不夠用，因為之前對于這臺車的空間報的期望還是挺大的，看許多之前買過的車友都說空間表現(xiàn)很不錯，但是我覺得也沒有那么夸張吧，也就正常家用還差不多能應(yīng)付，要是想大空間，還是要努力換一臺B級甚至更高級別的轎車。
外觀：這車的另一大亮點就是外觀的設(shè)計了，蠻有運動風的，非常有張弛力，符合一些年輕人的審美，動感十足，像車燈的設(shè)計就很犀利，加上車身線條比較流暢，怎么看都沒有庸俗感，屬于自己的獨特個性能展現(xiàn)出來，回老家的時候街坊鄰居都說這車子看著很氣派，比較給我漲自信，超有面子。
內(nèi)飾：第一次看到雷凌內(nèi)飾的照片后感覺那個矗立的大屏幕很突兀，甚至會影響駕駛視線。但實際體驗了后感覺并沒有預想的那些問題，用著還是非常順手的，內(nèi)飾的做工也很精致。
空間：這款車的車內(nèi)空間還是比較寬敞的，雖然車身尺寸在同級別中都不算特別的出色，但是坐進車內(nèi)，無論是前排駕駛座還是后排的一個乘坐感受都還是比較出色的，我180的身高，坐在車內(nèi)不會頂?shù)杰図敚纫部梢员容^舒展的放著，沒有那種空間的緊湊感。后備箱的一個尺寸也還算夠用，平時家用擺放一些生活物件和一兩個行李箱還是沒有問題的。
配置：不到15萬的購車預算是真的很尷尬，買不到配置比較高的合資車，但我又不想把目光鎖定在自主品牌里，我還得考慮過上幾年車子的保值率，所以這種選擇豐田雷凌，這輛車的性價比在我看來是非常高的，價格適中配置也是中，也很符合我的購車需求，所以綜合來評價，雷凌的性價比我還是很滿意的。
動力：只是一個小改款，傳動系統(tǒng)方面還是保持著原本的1.2T渦輪發(fā)動機跟CVT模擬10檔的變數(shù)箱。動力上也是勉強維持家用吧，給不到你太大的激情，也沒不到想要的推背感，只是舒適化的動力體驗。
操控：
雷凌的操控性能的話，個人感覺還是很好的，方向盤手感很不錯，油門剎車這些操控起來也很順暢，讓人很有安全感。
油耗：油耗這方面對于豐田這種日系品牌來來說不要過多擔心，畢竟日系車就是靠品質(zhì)和省油而出名的。作為一個老司機來說，平時在市區(qū)上下班百公里大概在6.1左右，對于家用的話肯定是沒問題，所以對于這個油耗還是非常值得我去點贊的。
舒適：我這款豪華版的雷凌座椅是織物的，我覺得坐感要比皮的好，織物的比較通風一點，現(xiàn)在夏天坐起來也不會那么悶熱。而且座椅是比較柔軟的，挺貼合人體的，長時間駕駛乘坐下來，不會覺得特別疲憊。就是有一點不怎么喜歡，就是當車速快的時候，噪音就會比較明顯了，特別是前排能聽到比較明顯的胎噪聲，這就非常的影響我的心情了，所以每次跑高速我都要打開音樂聽歌，緩解一下。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.63萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款雷凌我最滿意的還是它的油耗了，是實實在在的省油，市區(qū)平常上下班平均油耗在7.2左右，動力還一點不落后，非常滿意。
缺點：雖然說這臺1.2T的發(fā)動機在低速的條件下這個動力表現(xiàn)還是挺好的，但如果說速度上去了之后就能明顯的感覺到這個后期的動力儲備不太充足了，畢竟就是一臺排量很小的渦輪增壓發(fā)動機，盡管說是4缸發(fā)動機，但肯定還是受制于排量的限制了。除了這個問題之外，雷凌的這個舒適性也是挺一般的，主要就是我覺得這個空調(diào)并不是很給力啊
外觀：外觀:新款的外觀本就是我最喜歡的，這一點我是沒什么可挑剔的。雖然相對于老款線物權(quán)法方面沒做多大的改動，但是尾部及前臉的設(shè)計可以說上畫龍點晴之作，讓人眼前一亮。大燈及熏黑的蜂窩狀中網(wǎng)的設(shè)計，讓車的整體更霸氣一些。LED燈的加入更給人一種攻擊性。車尾的設(shè)計更有中級轎車的感覺。動力感很足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是挺簡單大氣的，對于我本身開講，我有學過一段設(shè)計所以受影響我是很喜歡簡單的設(shè)計。因為越是簡單的設(shè)計越能讓人感覺出不一樣的東西。這款車的內(nèi)飾設(shè)計也不僅僅是簡單大氣。細節(jié)方面也都很下功夫。剛買來的時候黑色內(nèi)飾也很耐臟，但是母親還是特意自己做了一套座套。又有了一種溫馨。
空間：家里小孩子剛一歲多，想多帶著見見世面，全家人乘坐剛剛好，一點兒都沒有擁擠，前排的駕駛空間頭頂挺寬敞的，我是181公分的身高，頭頂還有將近10多公分的距離呢，腿也能伸展的比較合適，后排乘坐沒有擁擠感，像后備箱大小也合適，出個遠門能裝不少東西，車內(nèi)的儲藏空間也蠻多的，能放一些孩子用的吃的喝的和抽紙類。
配置：性價比個人感覺真的很高，在這個價位的話很少有其他車能做到雷凌這樣的高顏值、低油耗還配置這么多安全輔助功能，雷凌，真心值得擁有。
動力：1.2T的發(fā)動機絕對夠用，其實現(xiàn)在已經(jīng)完全過了，那個以排量論動力的時代了，雖然說排量是決定動力的重要因素，但是也不是絕對的。我感覺雷凌把1.2T的小排量發(fā)動機缺點回避的是非常好，而且把優(yōu)點發(fā)揮的是相當突出，這就已經(jīng)很不錯了。
操控：
開起來非常穩(wěn)，而且這個自適應(yīng)巡航真的是很好用，剛開始的時候還是有點不適應(yīng)的，但是現(xiàn)在是越來越喜歡用這個功能了，尤其是在市區(qū)跟車的情況下，真的是非常好用，雖然說也不能完全解放自己的雙手，但是也不至于那么麻煩了，開起來確實很輕松。
油耗：最滿意的就是雷凌的油耗，用來代步是真的不錯，這半月跑下來，油耗基本平均在百公里6.5個油吧。
舒適：這款車子的舒適性還是挺不錯的，無論是整個空間的大小還是座椅的一個舒適度，以及整個車內(nèi)的一個環(huán)境，我覺得都是挺不錯的，唯一一點不太滿意的就是胎噪聲響比較大。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格12.43萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1936公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是雷凌在更新后，配置上面更加的實在了。其實上一代的時候，自己就有關(guān)注過的，本來想年后有點優(yōu)惠就買的，沒想到就撞到了疫情。現(xiàn)在在換款后，自己發(fā)現(xiàn)配置更好了，那肯定自己也是迫不及待想去4S點訂車的。上一代的雷凌在丐版上沒有中控的大屏幕的，沒想到更新后就有了，而且后排出風口也有了，而且還帶后排USB的充電連接，不單純的提高了舒適化，而且還更加實惠了。
缺點：最不滿意的就是它的內(nèi)飾配置有一點低，給人的塑料感比較強，相比于同價位的其他車，真的是要給差評，而且可能是因為材質(zhì)的問題，車子內(nèi)部異味很重，提到車子后又是放炭包，又是開車門讓他跑味而且豪華版還是布座椅。
外觀：外觀雷凌個人覺得要比卡羅拉好看多了，卡羅拉覺得太老氣了，雷凌外觀要像個小伙子
內(nèi)飾：我特別喜歡雷凌的中控樣式，9英寸的懸浮式中控屏幕看起來超大氣的，而且它的功能也是非常豐富的，操作起來特別流暢，還有一點比較好的就是我這車內(nèi)基本上是沒有異味的，雖然說是織物作業(yè)，沒有特別好的舒適性，但也沒有那種仿皮座椅那么大的異味，這臺車子沒有讓我經(jīng)歷這個煩惱。
空間：這款車的空間家用的話完全夠用，空間設(shè)計特別合理，它的車身尺寸也達到了4640mm，非常占優(yōu)勢。車里的儲物格也不少非常實用平時放一些零碎東西都沒問題。前排空間也還行，平時開車不會感到很壓抑。后面乘坐空間也還不錯，坐三個人的話也不會感受比較累。后背箱的儲物空間更不用說，偶爾和家人朋友出去野游得話，放些燒烤之類的東西絕對都能放的下。
配置：相對來講的話，雷凌的價格確實比較高一些，可以縱觀所有和雷凌同級別的合資轎車，其實價格都沒有這么高的，但就看自己怎么考慮了，如果說追求更低的價格更高的配置的話，那完全可以去買國產(chǎn)車，又有大把的可以選，但是我覺得雷凌不管是從安全性上來講，還是從車子本身的實力上來講，是絕對對得起自己的價格的，所以性價比也不算低。
動力：動力的話，感覺起步一般，提速不明顯，在城區(qū)里來的話感覺還算不錯。日常加速動力:提速不太明顯，起步?jīng)]有那么快，但是爬坡什么還是給力的。
操控：
操控方面，本身車身小巧，操控起來是挺靈活的。方向盤的轉(zhuǎn)向也挺精準的，沒有什么別的問題。
油耗：我覺得這款車的油耗確實還是挺好的，自己開了之后能夠非常明顯地感覺到，因為現(xiàn)在還處于磨合期嘛，沒有徹底適應(yīng)，油耗大概七個半的樣子，我覺得作為家用車，這個油耗確實還是挺不錯的了。
舒適：舒適性很高，像座椅的設(shè)計都很貼合人體的結(jié)構(gòu)，坐上去不僅有柔軟度，還有包裹性，底盤調(diào)教的比較穩(wěn)重，懸架做的合適，所以走一些顛簸的路或者減速地帶里都沒有太大的讓乘客感覺到不適，家里有老人和孩子的，確實有特別明顯的感受。隔音效果也挺好的，像車里聽個音樂，打個電話，講話什么的都不用扯著嗓門喊。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格14.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在懸掛方面，還有配置方面，安全方面，大大的贊
缺點：最不滿意的地方有2點吧：第一：動力不算太優(yōu)秀，維持滿足日常生活還是可以滿足的，但是滿足不了我追求刺激的心。第二：上了速度之后胎噪有點大。
外觀：整車的外觀營造的還是比較時尚的，越來越迎合現(xiàn)在年輕消費者的喜好。前臉十分的大氣，進氣格柵配合上前大燈的點綴，充滿活力，優(yōu)雅的車輛線條，低趴的車身曲線，無時無刻不彰顯著時尚的運動氣息，對于我這樣一個剛走上社會的年輕人，無法抵擋它的誘惑，第一眼看到它的時候就被迷住了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工確實很細致，我覺得很不錯，但是如果說用料方面再走心一點會更好，現(xiàn)在綜合來看的話，算是一般偏上吧。
空間：這款車的空間是非常充足的，因為本身車身就屬于長款，所以它的空間是很足夠的，像我一米七幾的身高坐進去為座椅調(diào)好，反正活動范圍是挺好的，而且后排也挺寬敞的，平時我家人朋友坐進去都是很滿足的，關(guān)于儲物空間的話，中央扶手箱比較深，然后能放的東西也挺多的，后備箱也挺大的，平時用作家用，偶爾放放東西也是足夠的，這款車子的空間是真的寬敞。
配置：這款車的性價比還是非常高的，首先作為一款家用代步車，它空間夠用動力充沛，操控的駕駛體驗也非常的出色，完全滿足了我對家用車的需求；其次它的經(jīng)濟實用性強，油耗低，這樣每個月的用車成本就不高，而且后期的維保也十分便宜，對于我這樣收入不高的工薪階層也是可以負擔的起的。
動力：雷凌的動力方面因為我也就是上下班代步啥的也足夠用了，雖然是1.2T小渦輪增壓，但是動力還是可以的，在市區(qū)的話偶爾提速超個車啥的也是穩(wěn)穩(wěn)的。出去游玩在高速的話，動力趨于平穩(wěn)。畢竟排量不是很大，和大排量高速飆車還是不現(xiàn)實的。反正買這個排量也就是個代步，我平時開車也貴在安全，也不是為了速度與激情和小年輕比不了。
操控：
這款車的操控也很不錯，打方向盤的時候不肉。掉頭的時候摸著方向盤也很輕，而且也精準。平常我在市區(qū)開的時候也沒遇到過啥問題。剎車也穩(wěn)，我不喜歡開快車，所以剎車方面也沒急剎過，但是平常點剎車的時候也能在安全距離停住。每個人的操作習慣不一樣。但款車的操控可以符合百分之七八十的人。
油耗：雷凌的油耗表現(xiàn)當然是可圈可點的，從提車到現(xiàn)在一個月不到的時間，可以說還沒過磨合期，我就跑了兩次短途高速，但是油耗也就百公里7.1個油左右，而且我還是開著空調(diào)的，我感覺要是再開一段時間，我拉一拉高速，可能油耗還能再低不少。所以雷凌用來代步是真的挺合適，挺省心的，加滿一箱油，能跑好久了。這樣子算下來，能節(jié)約不少的出行成本。
舒適：舒適性的話。對于我來說沒什么講究，但是我女朋友感覺乘坐的感覺很好，座椅很軟，而且和靠背也都很貼合，會很舒服。但是我出去旅游時開高速，或者出遠門。都很少會感覺長時間開車帶來的痛苦。而且過土路時顛簸感也很少�？傊o我的感覺還是不錯的。
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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格12.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是我這21款雷凌的配置了，十多萬的價格倒車影像，全速自適應(yīng)巡航，電動天窗，前排無鑰匙進入，無鑰匙啟動，總體來說配置還是挺豐富的。然后就是作為一臺代步車來說，雷凌的油耗確實挺讓人放心的。
缺點：最不滿意雷凌的隔音問題，胎噪和風噪還是比較大，偶爾出去旅游啥的在高速上風噪和胎噪還是比較大的很影響開車心情，只有開一些音樂才能舒緩心情。再有就是這車的內(nèi)飾也一般，采用的硬塑料還是比較多，這個就一下降低了雷凌的檔次。
外觀：其實雷凌的這個外觀設(shè)計并不算的上，是特別出突出的，也不會給人眼前一亮的感覺，但我想要的就是這種感覺，雷凌的外觀設(shè)計相對來講會更隨和一些，特別符合大眾的審美，雷凌的外觀造型最有料的部分就是它的前臉設(shè)計，大燈的樣式看上去挺犀利的，尤其是亮起來的那一瞬間感覺還挺帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說，這個價位的合資車一般都有很多硬塑料部件，雷凌也是，就感覺挺一般的。而且擔心后期會出現(xiàn)異響的情況。
空間：空間表現(xiàn)我覺得可以了，前排的空間是夠的，后排的話只要不是坐三個身材太魁梧的成年男人也沒什么問題，后備箱的空間挺寬的，而且后排座椅是支持放倒的，所以空間還是挺大的，日常使用絕對沒有問題。
配置：性價比這方面我覺得不需要怎么夸了，就這個價位的檔次來說，大家肯定都能聽說過雷凌這款車子，也知道它的配置和它的性能都非常不錯，而且這輛車子我肯定也是因為喜歡它所以才買的，十多萬能買這樣子配置的車已經(jīng)算是非常值了，從外形、油耗到空間，它的各方面都能達到我對一輛車子的要求，最重要的是它非常適合我，感覺和我很搭。買車這回事每個人的要求都不一樣，喜歡動力強的可能就會對動力要求更多一些，喜歡空間大的可能對空間要求也更多一些，我個人還是比較喜歡綜合實力強一些的車子，不需要哪一天十分突出，也不想要哪一點過分差，所以覺得這輛車子性價比非常好。
動力：因為雙擎版的車型超出了我的預算，再加上我的車跑的里程數(shù)也不是很多，所以1.2T的車型也就成了我唯一的選擇。這臺發(fā)動機帶動雷凌在起步時的動力還算可以，市區(qū)里超個車并不費勁，但跑高速的話就得有點耐心了，如果換成1.5T的發(fā)動機肯定會猛很多。自己測試過百公里加速12-13秒的樣子，算是能滿足日常使用吧。
操控：
操控:說到操控性，跟同級車相比可以說是靠前的，駕駛方面，依舊樂趣無窮。方向盤轉(zhuǎn)動很精準,皮質(zhì)觸感給人更好的手感。大小適中，握感剛剛好，完全可以給人一個舒適的駕駛感。另外，配置方面帶有主動剎車和車道偏離預警等系統(tǒng)。在超車及跑高速等路段時，讓安全性更高。
油耗：我現(xiàn)在開了這么長時間給我最大的感受就是油耗真的是挺省的，而且我平時開車的時候也開的比較猛一點，當然如果孩子也在的話那肯定速度適當?shù)臅䴗厝嵋恍�，不過我這樣的開車習慣是完全沒有很大影響到雷凌油耗表現(xiàn)，基本上油耗的落差不是很大，平均每百公里也就是6.5，最高堵車的時候開過8個多一些，最低也開過4.9，清明之前回老家的時候，在高速上就開出了4.9的油耗，真的是很省。
舒適：雷凌的舒適性不是很好，因為車內(nèi)空調(diào)的制冷效果并不是很給力的，就像現(xiàn)在這么熱的天氣，車子在單位樓下曬了一天里邊本來就熱烘烘的，打開空調(diào)之后半天還涼不下來，而且全車都是織物材質(zhì)的座椅，包裹性也肯定是很一般的，短時間坐著還可以，但長時間坐著就感覺是很不舒服了。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌最滿意的地方我覺得是它整車的均衡性做的非常的不錯，首先是它的外觀，線條大氣柔和，車前臉采用熏黑的中網(wǎng)設(shè)計以及搭配了一些鍍鉻的裝飾條，LED大燈設(shè)計的造型非常具有運動感，大燈的造型還是那種鷹眼式造型，看起來非常犀利，非常適合我這種年輕人開。其次是它的超低油耗以及豐田一貫的耐造品質(zhì)，從提車到現(xiàn)在市區(qū)里上下班油耗百公里也就6.1個左右，當初買車時候就蹦著豐田優(yōu)質(zhì)口碑和雷凌的低油耗去的。因為平時用途也就是個上下班代步，還有就是載著女朋友吃個飯，逛逛街啥的。從自買到現(xiàn)在也感覺到它的省心，這也靠豐田優(yōu)越的品質(zhì)，不僅油耗低省了不少油錢，而且后期保養(yǎng)費用也不高，小毛病也少。真是一部非常適合我們這種普通家庭。
缺點：買之前，很多人表示雷凌空間方面不足，提了車之后發(fā)現(xiàn)確實有點不足，但是因為買車之前已經(jīng)了解過了，也做好了心理準備，所以落差不算太大。當然新車對這方面確實有了一定的改進，但我發(fā)現(xiàn)，后排空間并沒有明顯提升,所以要問到最不滿意的，我隨大流，依然是空間。
外觀：我對雷凌的外觀還是挺滿意的，尤其是車頭設(shè)計，很犀利又不失動感，從正前方看上去沖擊力十足，大燈點亮后也很亮眼。側(cè)面看上去很舒展，感覺車身很修長。尾部的設(shè)計相對平庸了一些，有時候感覺稍顯臃腫，不過我覺得倒也算還行。
內(nèi)飾：21款的雷凌，內(nèi)飾方面基本上沒有什么變化，但是中控屏車機有升級，新加入車聯(lián)網(wǎng)支持，而且后排還加入了空調(diào)出風口，后排USB充電接口這兩個比較實用的功能。9英寸的懸浮中控屏功能挺多的，再一個還支持語音控制，就十分方便。其他的話，也就是中規(guī)中矩吧，沒有什么特別的地方，硬塑料部件還是有的，不過這個價位的車子，我也能夠接受吧，沒有什么問題。
空間：空間方面還是表現(xiàn)的挺不錯的，我們家是四口之家，坐在車里每個人都很舒展，我家小孩一做到后面都跟癱在椅子上了一樣，我坐在車里，沒有覺得擠過頭部空間，包括腿部空間都很充足，車子內(nèi)部的空間比只看外觀估算出來的空間要大很多，規(guī)劃的還是挺好的，儲物空間特別的人性化，車子里面有很多能放小東西的地方，我經(jīng)常喜歡在車里常備一些抹布什么的一些小東西，雷凌內(nèi)部有很多儲物空間能滿足我的需求，后備箱空間的近身也非常大，可以裝一些大件都沒有問題，而且后排的座椅也是可以放倒的，如果是想要裝貨的話，可以載很多東西
配置：性價比比老款的更高了，不僅僅配置多了，外觀也更加動感了。雖然一點優(yōu)惠都沒有，不過自己還是感覺買的過，很值得。
動力：動力: 1.2T發(fā)動機在動力上是夠用的，雖然同速騰等1.5T渦輪增壓發(fā)動機相比，爆發(fā)力弱了點，但是只要踩的給力，動力完全沒問題。另外加速方面連貫性相當好,抵擋不僅動作快，而且平順性很棒，發(fā)發(fā)動機配合的相當默契。
操控：
全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)讓我在開車過程中真的是省心了很多，不管是在市區(qū)里面還是在高速上開車都是很方便的，比起一般的巡航系統(tǒng)這個自適應(yīng)巡航可適用的速度范圍更廣，開起來也更加輕松。實際的駕駛體驗也還挺不錯的，方向盤的指向很精準，而且CVT的變速箱平順性也非常好，操控感受特別棒。
油耗：現(xiàn)在我的油耗是6.1純市區(qū)開的，我也不知道高不高
舒適：車內(nèi)的空調(diào)特別給力，尤其是暖風剛開上一會兒之后車內(nèi)基本上就熱起來了，雖然說暖風也不用壓縮機去工作，但是感覺這個出風口的位置也設(shè)計的很合理，所以我要說這臺車的舒適性是非常棒的。就馬上到夏天了，據(jù)說大多數(shù)豐田車的車外空調(diào)壓縮機都是日本人裝進口的，可能稍微了解的人也都知道日本的空調(diào)在世界上都是很有名氣的。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點：每一臺車都集結(jié)了無數(shù)人的智慧，蘿卜白菜各有所愛。這款車讓我很滿意的地方在于充滿運動以及充滿青春的外觀。畢業(yè)工作兩年了，麻木的生活一直接受不了。去年就有想過買車。當時就很喜歡這款車的充滿青春設(shè)計的感覺。沒想到今年的設(shè)計更加突出。就果斷心動了。還有一個就是油耗。年輕人的錢包真的是傷不起。所以這款車的油耗方面，也是我能接受的。畢竟想去的地方很遠，但是自己的經(jīng)濟又很緊張。所以無論還是油耗以及其他方面這款車都讓我很滿意。
缺點：雷凌這款車在起步的時候速度不是特別的敏捷，有點兒慢熱型吧，個人還是喜歡那個動力輸出很敏捷的那種車子啟動比較有激情的，這車需要試開一段時間，后續(xù)的力量才能跟上來，有點兒起步肉肉的感覺，慢慢適應(yīng)吧，每款車子的優(yōu)劣點都不一樣。高速上面的時候還是蠻可以的，100到120邁基本都是秒到了了。
外觀：雷凌的外觀是真的特別的讓我喜歡，寬大的蜂窩狀進氣格柵，再加上這大嘴那炯炯有神的眼睛，犀利無比，特別帥氣，開在馬路上特別招搖，車標下的黑色條紋與兩邊的大燈融為一體，很有科幻感，感覺更符合年輕人的審美觀，日間行車燈和大燈的組合特別帥氣，讓前臉有了那種威風凜凜的神態(tài)，每次站在馬路牙子上，看著它都會在心中感嘆，這是誰家的靚車太帥了，哈哈哈
內(nèi)飾：雷凌這款車的內(nèi)飾做工蠻精致的，像液晶顯示屏、多功能方向盤一些按鍵，這塊兒孩子每次上車玩都喜歡點點的，按鍵比較有醇厚感，操作起來蠻方便的，大尺寸的屏幕清晰度比較高，觸感也比較好，內(nèi)飾軟硬材質(zhì)搭配的很合理，整體看著有層次感，它的座椅顏色和家用比較大，偏向于溫馨的。
空間：我在決定買雷凌之前就是沖著它的經(jīng)濟與實用，當然在空間方面也是一樣的，作為一臺經(jīng)湊型轎車，雷凌的車身尺寸在同級別車型中不算是很小的，車內(nèi)的乘坐空間滿足一家五口人的出行不是問題，而且坐進去也是很寬敞的那種，后排再坐三個成年人的情況下也都不會覺得太擠，這也就是雷凌的一個具體空間表現(xiàn)了。
配置：在我看來雷凌的性價比還是非常高的，買這款時也是看中了豐田的品質(zhì)，省時、省心、低油耗才是硬道理。配置也還不錯，9英寸中控大屏、無鑰匙進入、8個安全氣囊、獨立懸架、倒車影像倒車雷達等等功能，反正我自己覺得買這款車是非常值得的。
動力：動力方面是夠用的，就是剛起步的時候，稍微略顯笨拙，有點兒慢吧，個人覺得看自己的駕車習慣了，我是比較急性子，所以就覺得有點兒差強意思，但是在跑起來以后，雷凌的動力表現(xiàn)還是挺好的，不管是平坦的道路上還是頗路上，都有一定的后勁兒，高速上持續(xù)發(fā)力還是能跟得上的，要是說對于家用的話，也湊合吧。
操控：
遇上武漢修路的地段，還是比較穩(wěn)，方向盤操感很輕，轉(zhuǎn)彎，掉頭都無壓力。底盤懸架支撐:遇沙石小坑洼還是比較穩(wěn)的，才買的車，高速的的還沒跑過，就上下班用的多。
油耗：油耗我覺得還可以接受，我現(xiàn)在平時上下班的時候油耗都在七個左右，應(yīng)該算是比較低的那一檔，而且加92號油就可以喂飽，感覺豐田還是挺為車主著想的，用車成本挺低的，這才是最能提升后期體驗感的地方呀
舒適：舒適性還是有一點小小的失望，雷凌在跑高速的時候噪音還是比較大，平常也是能通過打開音樂來緩解這種問題，不過的它的座椅腰部支撐做的挺好的，長時間開車也不會感覺腰酸背痛之類的。
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