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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格12.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是我這21款雷凌的配置了，十多萬的價格倒車影像，全速自適應巡航，電動天窗，前排無鑰匙進入，無鑰匙啟動，總體來說配置還是挺豐富的。然后就是作為一臺代步車來說，雷凌的油耗確實挺讓人放心的。
缺點：最不滿意雷凌的隔音問題，胎噪和風噪還是比較大，偶爾出去旅游啥的在高速上風噪和胎噪還是比較大的很影響開車心情，只有開一些音樂才能舒緩心情。再有就是這車的內(nèi)飾也一般，采用的硬塑料還是比較多，這個就一下降低了雷凌的檔次。
外觀：其實雷凌的這個外觀設計并不算的上，是特別出突出的，也不會給人眼前一亮的感覺，但我想要的就是這種感覺，雷凌的外觀設計相對來講會更隨和一些，特別符合大眾的審美，雷凌的外觀造型最有料的部分就是它的前臉設計，大燈的樣式看上去挺犀利的，尤其是亮起來的那一瞬間感覺還挺帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說，這個價位的合資車一般都有很多硬塑料部件，雷凌也是，就感覺挺一般的。而且擔心后期會出現(xiàn)異響的情況。
空間：空間表現(xiàn)我覺得可以了，前排的空間是夠的，后排的話只要不是坐三個身材太魁梧的成年男人也沒什么問題，后備箱的空間挺寬的，而且后排座椅是支持放倒的，所以空間還是挺大的，日常使用絕對沒有問題。
配置：性價比這方面我覺得不需要怎么夸了，就這個價位的檔次來說，大家肯定都能聽說過雷凌這款車子，也知道它的配置和它的性能都非常不錯，而且這輛車子我肯定也是因為喜歡它所以才買的，十多萬能買這樣子配置的車已經(jīng)算是非常值了，從外形、油耗到空間，它的各方面都能達到我對一輛車子的要求，最重要的是它非常適合我，感覺和我很搭。買車這回事每個人的要求都不一樣，喜歡動力強的可能就會對動力要求更多一些，喜歡空間大的可能對空間要求也更多一些，我個人還是比較喜歡綜合實力強一些的車子，不需要哪一天十分突出，也不想要哪一點過分差，所以覺得這輛車子性價比非常好。
動力：因為雙擎版的車型超出了我的預算，再加上我的車跑的里程數(shù)也不是很多，所以1.2T的車型也就成了我唯一的選擇。這臺發(fā)動機帶動雷凌在起步時的動力還算可以，市區(qū)里超個車并不費勁，但跑高速的話就得有點耐心了，如果換成1.5T的發(fā)動機肯定會猛很多。自己測試過百公里加速12-13秒的樣子，算是能滿足日常使用吧。
操控：
操控:說到操控性，跟同級車相比可以說是靠前的，駕駛方面，依舊樂趣無窮。方向盤轉(zhuǎn)動很精準,皮質(zhì)觸感給人更好的手感。大小適中，握感剛剛好，完全可以給人一個舒適的駕駛感。另外，配置方面帶有主動剎車和車道偏離預警等系統(tǒng)。在超車及跑高速等路段時，讓安全性更高。
油耗：我現(xiàn)在開了這么長時間給我最大的感受就是油耗真的是挺省的，而且我平時開車的時候也開的比較猛一點，當然如果孩子也在的話那肯定速度適當?shù)臅䴗厝嵋恍�，不過我這樣的開車習慣是完全沒有很大影響到雷凌油耗表現(xiàn)，基本上油耗的落差不是很大，平均每百公里也就是6.5，最高堵車的時候開過8個多一些，最低也開過4.9，清明之前回老家的時候，在高速上就開出了4.9的油耗，真的是很省。
舒適：雷凌的舒適性不是很好，因為車內(nèi)空調(diào)的制冷效果并不是很給力的，就像現(xiàn)在這么熱的天氣，車子在單位樓下曬了一天里邊本來就熱烘烘的，打開空調(diào)之后半天還涼不下來，而且全車都是織物材質(zhì)的座椅，包裹性也肯定是很一般的，短時間坐著還可以，但長時間坐著就感覺是很不舒服了。
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