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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌最滿意的地方我覺得是它整車的均衡性做的非常的不錯，首先是它的外觀，線條大氣柔和，車前臉采用熏黑的中網(wǎng)設(shè)計以及搭配了一些鍍鉻的裝飾條，LED大燈設(shè)計的造型非常具有運動感，大燈的造型還是那種鷹眼式造型，看起來非常犀利，非常適合我這種年輕人開。其次是它的超低油耗以及豐田一貫的耐造品質(zhì)，從提車到現(xiàn)在市區(qū)里上下班油耗百公里也就6.1個左右，當(dāng)初買車時候就蹦著豐田優(yōu)質(zhì)口碑和雷凌的低油耗去的。因為平時用途也就是個上下班代步，還有就是載著女朋友吃個飯，逛逛街啥的。從自買到現(xiàn)在也感覺到它的省心，這也靠豐田優(yōu)越的品質(zhì)，不僅油耗低省了不少油錢，而且后期保養(yǎng)費用也不高，小毛病也少。真是一部非常適合我們這種普通家庭。
缺點：買之前，很多人表示雷凌空間方面不足，提了車之后發(fā)現(xiàn)確實有點不足，但是因為買車之前已經(jīng)了解過了，也做好了心理準備，所以落差不算太大。當(dāng)然新車對這方面確實有了一定的改進，但我發(fā)現(xiàn)，后排空間并沒有明顯提升,所以要問到最不滿意的，我隨大流，依然是空間。
外觀：我對雷凌的外觀還是挺滿意的，尤其是車頭設(shè)計，很犀利又不失動感，從正前方看上去沖擊力十足，大燈點亮后也很亮眼。側(cè)面看上去很舒展，感覺車身很修長。尾部的設(shè)計相對平庸了一些，有時候感覺稍顯臃腫，不過我覺得倒也算還行。
內(nèi)飾：21款的雷凌，內(nèi)飾方面基本上沒有什么變化，但是中控屏車機有升級，新加入車聯(lián)網(wǎng)支持，而且后排還加入了空調(diào)出風(fēng)口，后排USB充電接口這兩個比較實用的功能。9英寸的懸浮中控屏功能挺多的，再一個還支持語音控制，就十分方便。其他的話，也就是中規(guī)中矩吧，沒有什么特別的地方，硬塑料部件還是有的，不過這個價位的車子，我也能夠接受吧，沒有什么問題。
空間：空間方面還是表現(xiàn)的挺不錯的，我們家是四口之家，坐在車里每個人都很舒展，我家小孩一做到后面都跟癱在椅子上了一樣，我坐在車里，沒有覺得擠過頭部空間，包括腿部空間都很充足，車子內(nèi)部的空間比只看外觀估算出來的空間要大很多，規(guī)劃的還是挺好的，儲物空間特別的人性化，車子里面有很多能放小東西的地方，我經(jīng)常喜歡在車里常備一些抹布什么的一些小東西，雷凌內(nèi)部有很多儲物空間能滿足我的需求，后備箱空間的近身也非常大，可以裝一些大件都沒有問題，而且后排的座椅也是可以放倒的，如果是想要裝貨的話，可以載很多東西
配置：性價比比老款的更高了，不僅僅配置多了，外觀也更加動感了。雖然一點優(yōu)惠都沒有，不過自己還是感覺買的過，很值得。
動力：動力: 1.2T發(fā)動機在動力上是夠用的，雖然同速騰等1.5T渦輪增壓發(fā)動機相比，爆發(fā)力弱了點，但是只要踩的給力，動力完全沒問題。另外加速方面連貫性相當(dāng)好,抵擋不僅動作快，而且平順性很棒，發(fā)發(fā)動機配合的相當(dāng)默契。
操控：
全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)讓我在開車過程中真的是省心了很多，不管是在市區(qū)里面還是在高速上開車都是很方便的，比起一般的巡航系統(tǒng)這個自適應(yīng)巡航可適用的速度范圍更廣，開起來也更加輕松。實際的駕駛體驗也還挺不錯的，方向盤的指向很精準，而且CVT的變速箱平順性也非常好，操控感受特別棒。
油耗：現(xiàn)在我的油耗是6.1純市區(qū)開的，我也不知道高不高
舒適：車內(nèi)的空調(diào)特別給力，尤其是暖風(fēng)剛開上一會兒之后車內(nèi)基本上就熱起來了，雖然說暖風(fēng)也不用壓縮機去工作，但是感覺這個出風(fēng)口的位置也設(shè)計的很合理，所以我要說這臺車的舒適性是非常棒的。就馬上到夏天了，據(jù)說大多數(shù)豐田車的車外空調(diào)壓縮機都是日本人裝進口的，可能稍微了解的人也都知道日本的空調(diào)在世界上都是很有名氣的。
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