廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的安全配置了，主動剎車，自適應(yīng)巡航，8個氣囊，這些配置在同級別十幾萬的車上也是很少見，用起來還是很不錯的，油耗表現(xiàn)也是我比較滿意的，平時上班市區(qū)里開的多一點，目前也就5個油左右。
缺點：最不滿意的就是在高速上的時候，噪音比較大，聽起來不是很舒服。
外觀：外觀沒得說，長得挺和我心意的。大燈非常犀利，進氣格柵看過去也很霸氣，車子整體的線條比較流暢，挺有運動的感覺，符合年輕人的運動美學。車子的辨識度很高，屬于那種放在一堆車子里面一眼就可以注意到的那種。做為一個資深的“外貌協(xié)會”高級會員，我非常喜歡這款車的外形，這也是我買這車的主要原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾體現(xiàn)真不錯，車內(nèi)大面積都是皮質(zhì)材料的包裹，全體看上去是很有質(zhì)感的，我也很喜愛整個中控臺的布局，立體式的中控車機愈加能夠凸顯出它的科技感，下方還保留了常用的物理按鍵，操作起來愈加方便。
空間：這輛車雖然看上去沒有那種大型車子那么寬敞，但是它車內(nèi)的乘坐空間包括儲物空間都是相當可觀的，坐在后排的話乘坐起來很舒服，它距離前排是有挺大一塊距離的，不會特別擁擠，再加上它后備箱的儲物能力也特別強，能夠放挺多日常用品的。車內(nèi)還有一些小的儲物的空間，可以放各種各樣不同的東西，所以這車子的實用性還是很強的，空間表現(xiàn)值得夸贊。
配置：個人覺得雷凌雙擎的性價比很高了，各方面的配置都不錯，油耗相當?shù)牡�，外型也非常的時尚年輕。
動力：平時上下班代步這一點它完成的還是非常不錯的，不管是電動機驅(qū)動還是發(fā)動機驅(qū)動的時候，動力都是沒什么問題的輸出都很順暢，甚至在電機驅(qū)動的情況下它的起步非常的平穩(wěn)迅捷，跑高速的時候也是沒什么問題的，其實這種雙擎的車它在動力這方面的表現(xiàn)上，還是讓我有些感到吃驚的，因為本身我已經(jīng)做好了它在動力這方面表現(xiàn)不太好的心理準備了，但真實情況反饋給我的還是相當不錯的。
操控：
多功能方向盤，方便簡單易操控。靈敏度很高，配合度很好。
油耗：油耗要給100分了，基本上在四個點出頭的樣子，每個月都不要加兩次油，節(jié)省了一大筆開支。
舒適：總體感覺不錯，座椅軟硬適中，包裹性不錯，長時間坐也不會很難受。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5330公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它的性價比了，我大學剛畢業(yè)幾年，手上算然有一定的積蓄但不是很多，貴的車根本買不起，便宜的車又怕性能不好，后期不停的出現(xiàn)這樣那樣的問題。后來我朋友給我推薦了雷凌這款車，我感覺外觀挺好看，很有辨識度，試駕的時候也沒感覺出什么問題，而且豐田的車子售后保養(yǎng)這塊也挺讓人省心的，最最關(guān)鍵的是，它的價格不高，完全在我能承受的范圍之內(nèi)。
缺點：不滿足的當?shù)夭欢�，也不是特別的不滿足，只是說比照全體有些不足，雷凌的內(nèi)飾我感覺跟不上全體的層次的感覺，內(nèi)飾的規(guī)劃并不是很大氣，還有便是可能與內(nèi)飾也有關(guān)的便是這車的新車異味仍是比較大的
外觀：雷凌雙擎是雙臉造型，非常年輕化的設(shè)計，運動感十足，顏值在線；車側(cè)方面線條比較飽滿，整體看起來顯得比較年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分雖然屏幕還有功能都比較豐富，但是它用的材料就不是那么高級了，看上去比較平平無奇，沒有什么特色。再加上整體的質(zhì)感可能沒有外觀帶來的感受那么強烈，所以內(nèi)飾方面我沒法給它一個特別優(yōu)秀的評價，我覺得它還是有待于提高和改善的。
空間：空間的話稍微小了一點，對高個子不是很友好；后備廂的儲物空間還可以，出去玩的時候，基本上夠放。
配置：跟其他車子一比較，這個性價比立馬就能夠感受出來了，我個人是感覺它的價格比同類車要更好一些，而且雙擎的這個車子外觀也比較時尚，比較立體，比較年輕，操控起來的手感也特別好，幾乎是沒有什么太大的缺點。包括它搭載的一些功能啊都挺實用的，當時買車的時候還會贈送一些小的禮品，所以相對來說它帶給我的感受會更好更安全一些。
動力：這個1.8的混合動力開起來給我的感受就是很平順，而且動力很充足，低速行駛基本上都是用的電，當時速超過40的時候用的就是油了。
操控：
操控感還是不錯的，剎車和加油都很及時，方向盤的手感也不錯，非常適合上班代步和家用。
油耗：這款車在油耗方面很有優(yōu)勢，可能是由于他是油電混合型的轎車的關(guān)系，這樣他比傳統(tǒng)的轎車省油省了很多，在油耗方便我對這款車簡直是愛了，這樣的油耗一個月下來比較于傳統(tǒng)轎車來說可以省好幾百塊錢。
舒適：我比較喜歡它座椅的設(shè)計，腰部那里有著很強烈的支撐性，而且坐在車上長時間的話也不會覺得太累，可以久坐，所以它的這些小細節(jié)的地方設(shè)計還是蠻貼心的。再加上底盤懸架調(diào)節(jié)的非常穩(wěn)，這樣的話在各種不同的路段上跑著就更加舒服，更加自在一些。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前車子沒行駛多遠，對外觀和雙擎比較滿意，平常開車起步時比汽油車的聲音小很多，在行駛中也是。雷凌這款外觀也是深得我心，特別是側(cè)著看整個車的時候。比例長短高矮都剛剛好。
缺點：剛開始提車的時候，新車皮座椅氣味有些重，但銷售送了我?guī)讉�炭包，過了兩三天，味道就吸附的差不多；還有一點內(nèi)飾過于平庸，感覺與外觀有些不契合；
外觀：外觀感覺還不錯，屬于比較耐看的類型，當時買車的時候選的是銀色的外觀，確實還可以，比較耐看，屬于比較耐用的類型，還挺不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置不錯非常齊全，尤其是中控非常好用內(nèi)飾設(shè)計覺得一般，感覺沒有特別亮眼的，看起來比較沉悶不喜歡這種設(shè)計風格。
空間：這輛車的空間設(shè)計還是比較合理的，不管是乘坐空間還是儲蓄空間都挺好的。家用完全足夠。
配置：優(yōu)惠挺大的保養(yǎng)維護:還沒去保養(yǎng)過，一年或一萬公里保養(yǎng)一次，還可以間隔挺長的
動力：1.8的動力加上充電發(fā)電機然后感覺特別棒的我豈不得是感覺特別好我非常喜歡這種1.8的動力，加上充電發(fā)電機，然后感覺特別棒的我豈不得是感覺特別好，我非常安靜，喜歡這種。
操控：
操控起來還挺好看的車身本來屬于比較靈活的車型，方向盤也很輕，無論超車還是變道，非常的輕松，這款車配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，輔助駕駛開始浮動方向盤可以輕松地開車。
油耗：油耗就是在4.3L的樣子。沒有什么太大的毛病，我上下班開，一個月的油費也不要很多，相對起來我的收入來說是完全可以供應(yīng)的上的。
舒適：新車有些異味，座椅軟硬比較適中剛剛好那種，開車比較久的時候太硬的座椅不舒服，太軟就感覺想睡覺，總體乘坐舒適感不錯，車窗膈音很好車窗全部關(guān)閉狀態(tài)車內(nèi)很安靜。
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購買時間2021年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4122公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的果然還是油耗吧，經(jīng)濟實用，平時就是開開上下班代步用，也不想投入太高，雖然內(nèi)飾丑了點，但是從去年提車到現(xiàn)在開了半年多了，是感覺和以前的車不一樣，平均下來就是4.4的油耗，加一次油可以跑很久。就這一點必須強推！
缺點：最不滿意的還是內(nèi)飾差了點，塑料感有點強，但是這個價位也不說啥子了。
外觀：外觀它是之前是改了一個新款的一個雷凌，我覺得相較于以前，現(xiàn)在的外觀更加的要運動一點，打更加符合我們年輕人的一個審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實就是普普通通 沒有很華麗 也沒有什么怪味兒 只是夠用 偏簡潔大方一些
空間：作為上下班代步車以及家用車的結(jié)合體，想必他的空間是可圈可點的，首先來說說乘坐空間，我朋友1米74，調(diào)整好座椅，頭頂高度距離車頂還有一拳的空間；其次車內(nèi)的儲物空間相當滿意，儲物槽數(shù)量頗多，能夠滿足日常空間的使用，而且放杯架也沒有限位器！后備箱的儲物能力就比較中規(guī)中矩，但一家3口出行，放置3-4個行李箱，是絕對足夠的！
配置：自我感覺是擁有了雷凌這款車以后出行還是非常便捷的，它的性價比就顯得很高，所以我覺得值得推薦。
動力：1.8l的自吸發(fā)動機+90ps的電機，完全能應(yīng)付你日常所需，不管是在城里還是高速；整體的動力輸出比較平順，缺乏渦輪的瞬間爆發(fā)和推背，但是整體表現(xiàn)會更加平穩(wěn)，我還比較習慣這種；
操控：
我覺得還是挺順手的，因為這個車型也不是很大，比較的靈活，把方向盤相對起來還可以不重也不輕，我覺得還是算不錯了
油耗：油耗是最滿意的，然后目前油耗是四個油左右。
舒適：雷凌這個價位的舒適性也是不錯的，這個座椅的材料非常的舒服，摸起來感覺也不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意雷凌雙擎的一點無可厚非就是這輛車的靜謐性和油耗了，油電混動的車對吧，電機啟動無噪音，一圈下來兩個油。
缺點：對比而言，這臺車的不足之處就是胎噪聲有點大，低速起步?jīng)]問題很安靜，雙擎車本身就安靜，速度稍微上去胎噪聲就顯得特別突出了。據(jù)說這車比之前的重心低，這大概也是胎噪聲大的主要原因。
外觀：外觀很耐看，越看越喜歡的那種，腰線肌肉感也很強，整體都偏運動化，
內(nèi)飾：沒事干，感覺科技滿滿，大片也非常漂亮，做工也非常細致。
空間：雷凌雙擎檔次就是緊湊型中級車，但軸距在這個級別里已經(jīng)是表現(xiàn)很不錯的了，乘坐空間很滿意。座椅包裹性也很全面，后排乘客感受也是夠用，雖然不能蹺二郎腿那樣寬松，但也不會顯局促，腿腳收放自如。儲物空間沒什么特別的，滿足正常存放東西需求，整體夠用。
配置：雙擎就是省錢的代名詞，雷凌雙擎作為我們滴滴族公認的創(chuàng)業(yè)神車，省油優(yōu)勢就不言而喻了，另外雷凌雙擎還有電池質(zhì)保優(yōu)勢，這一點目前市場還沒有其他車型有，足以看出雷凌雙擎對品控的保障。養(yǎng)護的話目前我還沒涉及到多少，按照前面來看，雙擎也沒有比汽油版多多少。整體性價比很滿意。
動力：對動力沒有太多的注重，98馬力的動力，平時用用夠了
操控：
雷凌方向盤的轉(zhuǎn)向很輕，而且還有多功能方向盤，我還是覺得物有所值，不過要是物超所值就更好了。
油耗：油耗低，特省油城市道路行駛:在郊區(qū)國道和省道上最省油，能開到三升多高速路行駛:高速比國道油耗高一點點，也才四升多點
舒適：織物座椅的包裹性挺好的，即使開車時間長的時候，也不會很累，還有就是車子的隔音效果需要改善一下，速度快的時候，車內(nèi)就有噪音，如果心情不好的時候，聽到這個還是挺煩的。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意油耗，混動省油技術(shù)的確先進，在城里面跑也就是5L左右的油耗，像我這樣一年下來跑的比較多的人還是能省不少油錢的。
缺點：外觀運動，但是內(nèi)飾設(shè)計一般，中控大屏像是后期加裝一樣，沒有融入進整個中控。
外觀：外觀前面也說過了，就板板正正的顯得特別穩(wěn)重，棱角分明，當然也和大多A級車一樣，沒有特別突出的地方，比較平庸的造型吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點強差人意，塑料感有點強，風格太過簡約沒有特別的地方。
空間：還行吧，對空間要求不是很大，目前家里沒有小孩，日常使用駕駛空間都是足夠的，沒感覺到空間擁擠，后備箱空間很不錯，后排座位做三人也不會擁擠，駕駛空間剛剛好。
配置：作為一個代步的車子，還是很經(jīng)濟實用的，空間寬敞，油耗低，雖然內(nèi)飾丑但是自己裝飾下也還看得過去，在這個價位來說已經(jīng)很不錯了，不能要求太高 。
動力：這輛車的動力我覺得挺好的，1.8的排量，踩油門基本上是隨踩隨相應(yīng)，相應(yīng)非常快，在紅綠燈等待起步的時候，只要舍得給油，基本上后車只能看到我的后尾燈了，哈哈哈。然后跑高速的時候，車子動力也夠了，跑100碼的時候，也毫無壓力。
操控：
多功能上面的按鍵使用起來很方便，雙擎的車子開起來也很安靜，就和電動車沒有啥子兩樣，前后獨立懸掛的很穩(wěn)定，過減速帶也沒有什么明顯的顛簸感，轉(zhuǎn)彎的時候車身也很穩(wěn)不飄。
油耗：不管是網(wǎng)上還是身邊親友都給我說這款車油耗可能比較高，但是我實際使用下來，感覺雷凌這個車子油耗還是比較低的。
舒適：總體感覺還不錯，座椅包裹性很好，駕駛位置上有一個腰部支撐的點，對腰部不好的人，是個福音！底盤挺扎實，所以整體減震效果也不錯，比較平緩；
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購買時間2020年11月
購買地點四川 資陽
裸車價格14.43萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程5382公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置方面是我最滿意的，豐富的科技感是我買雷凌的原因。他擁有一套完整的主動安全配置標準，包括8個安全氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、主動剎車和自適應(yīng)巡航。這些都是保障安全的大前提，可以提高我們在路上的安全性
缺點：要是說最不滿意的地方，那算是座椅吧，平時開1個小時以上路程的話，腰就會有點不太舒服了。
外觀：外觀漂亮大方得體，給人都非常賞心悅目的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛剛前面有在吐槽，就是確實做工不是很好啊，比較粗糙，但是只要我開的方便就行了吧，其它也沒有什么太大的要求了。
空間：在緊湊型轎車中，雷凌空間算是中上，后排足夠?qū)挸�，偶爾帶著同事一起出去辦事，他們坐在后排看著也很寬松。
配置：混動和普通汽油車的價格差距不大，性價比很高，以后用車也是時間越長越省錢，非常劃算。
動力：急加速時發(fā)動機噪音太大了，電機功率小經(jīng)濟運動模式加速:各種模式之間差別不大
操控：
轉(zhuǎn)向有點液壓助力的感覺，阻尼和回正力矩十分線性。底盤調(diào)教有運動感，支撐足，過彎時車身姿態(tài)很從容。
油耗：油耗也是支持這款車性價比的一大主要原因。在主城道路上下班駕駛，百公里耗油基本在4.6L以下。外加我上班是按照排班走的，一個月下來，我完全可以獨立應(yīng)付它的油費開銷。即使節(jié)假日周邊游，跑個幾百公里下來，對于油費支出也讓我毫無壓力。
舒適：我感覺他是特別宿舍的，因為發(fā)電機啟動的時候射的特別安靜，就這一點讓我感覺渾身舒爽。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車最滿意的地方就是它的油耗，而且雙擎的駕駛感受也是汽油車是不能比的。
缺點：最不滿意是它的整體隔音效果偏差，加上高速行駛噪音很大車內(nèi)的空間表現(xiàn)一般其他方面還是很不錯。
外觀：現(xiàn)款的雷凌外觀比之前的有很大的進步，簡單大方不失時尚感，整體車身線條分明，特別是前臉很雷凌很具有辨識度！很多年輕的客戶搭乘我的車都會問幾句這款車的情況，大概是對它的外形比較喜歡。還有尾部的雙擎標志，很特別，彰顯司機的品味，買雙擎的人不一定是社會地位多高但一定是比較懂車的人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般吧☆ 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)不好用，除了用QQ音樂聽歌以外，沒啥用☆ 手機互聯(lián)映射:沒用過沒手機好用☆ GPS導航系統(tǒng):導航不好用內(nèi)飾設(shè)計風格:一般般目前還沒有異味異響:新車基本上沒有異味多媒體:還可以，雖然功能少開車也不怎么用內(nèi)飾材質(zhì):不喜歡皮的，對織物特別喜歡覺得很好
空間：我本人對空間沒什么太多的要求，因為家里不是一輛車平時也沒多少人坐，試駕的時候是個朋友一起來的，特地坐的一下后排不覺得擠挺舒適的
配置：和我哥的朗逸比我感覺我賺了 雖然這輛車落地價比他那輛貴 但你看哈 雷凌有8個氣囊然后油耗還低 完了保值率還高 然后外觀也好看 開起來也舒服 也省心 所以性價比還是不錯的
動力：動力方面還是不錯的。ECVT的設(shè)計在電機和發(fā)動機同時加速的時候還是有推背的感覺。平底起步過渡的時候平滑，沒有頓挫感。爬陡坡的時候就有點吃力了。高速行駛是非常nice的。
操控：
方向盤指向性不錯☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持高速上可以用，彎度大一點就不行了☆ 主動剎車:主動剎車還行，遇到好幾次了都能提前報警然后人工介入了，沒敢讓它主動剎車☆ 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航很好用，能自動跟隨前車加減速和停車起步底盤懸架支撐:底盤懸架支撐很不錯，高速很穩(wěn)，過彎支撐也可以，側(cè)傾不大
油耗：作為滴滴創(chuàng)業(yè)神車，雷凌雙擎的省油能力是我最滿意的，提車不到一個月，現(xiàn)在開下來是5.0個油，還沒接到長途大單，下次要到高速上拉一下。據(jù)我滴滴車友說，他加滿一箱油可以開900公里，這個給力的成績讓開汽油車的人是極度眼紅的，哈哈！雷凌雙擎真是省油高手，期待我的車很快也能達到理想的油耗。
舒適：座椅的舒適性個人覺得還可以吧，軟硬度都比較適中，座椅的支撐性也挺好的，久坐久開也不會覺得太累，減震效果也還行，比理想中還要好一點，面對坎坷不平路面也不會有太大的顛簸感，雙擎的靜謐性比汽油版好的不要太多
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格15.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌前臉相較卡羅拉更為動感，鋒利的前大燈和進氣格柵給人視覺上的沖擊力更強；車身比例整體協(xié)調(diào)，內(nèi)部乘坐空間和后備箱儲物空間也還可以；搭載的1.8l發(fā)動機動力也是相當充足的，搭配上雙擎系統(tǒng)，更是大大增加了雷凌日常使用的經(jīng)濟性；
缺點：目前暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，不滿意也不會買了，既然買了肯定都是滿意的。
外觀：前臉黑色的中網(wǎng)很運動，鐮刀式的大燈造型很有沖擊力。側(cè)面的線條十分耐看，是一種俯沖的姿態(tài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計和點綴的確是一個該加強的地方。在與同類型的車型相比，發(fā)現(xiàn)還有很大的上升空間。材質(zhì)相對粗糙，與我預(yù)想的還是有點差距。但只要不影響駕駛，對于以代步出行為目的，我對內(nèi)飾的要求也不是很大。
空間：空間感說時候還是蠻寬敞的，特別是駕駛位，有一說一，同級別應(yīng)該沒有啥對手，也應(yīng)該說是因為內(nèi)飾比較簡單，東西少了可不寬敞嘛
配置：還是真的很不錯的，就是光它那個油耗來說，這個價格確實非常值得了，買它還是不后悔的。
動力：動力不管是起步還是加速，再城市道路行駛是完全夠用的，駕駛質(zhì)感十足！非常適合上班代步家庭使用，再遇到上坡的時候，動力也是滿滿蓄力，動感十足，也能做到輕松爬坡！
操控：
這車開著挺省心的 有電子手剎 還有L2級別的自動駕駛 車道偏離預(yù)警 買車的時候我就看上這些功能了 比較智能化一些
油耗：論省油還是得日系車，就目前來看平均油耗在5-6L的樣子，因為平時跑高速會比較多，這種油耗表現(xiàn)是相當優(yōu)秀的！
舒適：整體的舒適性還是很棒。維一就是這輛車的隔音效果有點差，胎燥聲比較明顯。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 六安
裸車價格15.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
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優(yōu)點：受疫情影響，原先的工作單位效益不佳解散了，本以為再工作5年就能光榮退休，誰曉得人到中年還要繼續(xù)找工作。這么尷尬的年齡一般單位也不會肯接受了。老婆說實在沒辦法就去跑滴滴吧，門檻低，上手快，關(guān)鍵賺的也不少。既然要做滴滴肯定要有一輛幫我省的車，省省心，雷凌雙擎全都做到了，可以說是秒殺同級的。
缺點：最不滿意就是這輛車的隔音效果有那么一點差，而且新車異味有點大。
外觀：這款車的外觀還是很時尚耐看的。也很符合年輕人的審美觀。開在路上也是很有面子的。
內(nèi)飾：豪華版都沒有皮質(zhì)椅，有點小失落，要是舒適度的配置能升級一些就更好了
空間：空間感覺一般般吧，畢竟是屬于緊湊型車型，不過這輛車平時主要也是我一個人開，倒也還好，這輛車主要是上下班用，所以在市內(nèi)開的話，小車型還是挺方便的，畢竟有時候車多路窄的。
配置：豐田的保值率很高的，在這個售價區(qū)間擁有這些配置我覺得還是很可以的，所以性價比這個東西怎么說呢，仁者見仁智者見智！另外雙擎本身平時的油耗就低于純油車，所以在總體的性價比真的很不錯！
動力：動力對我來說已經(jīng)足夠了，家用開開也不飆車，就這樣挺好的
操控：
操控轉(zhuǎn)向靈敏，配合度高，雷凌L2級別的自動駕駛功能真的很好使，特別是跑高速的時候，賊拉省心，打開定速巡航，他可以跟隨前車的行駛，前車快它也快，前車減速，它也會在保持一定安全距離減速，很方便省心，還有車道保持輔助系統(tǒng)，只要路面標線清楚，系統(tǒng)會自動識別，保持在中間行駛，很適合新手，老司機要是走神打盹，手離開方向盤，或是偏向行駛，它會發(fā)出滴滴滴的聲音提醒你，
油耗：油耗的話比傳統(tǒng)的要低很多，這個距離仍是特別明顯，對于上班族來說十分經(jīng)濟節(jié)約，這款車技能確保動力又十分的省油，是車友們的很好的選擇。
舒適：混動噪音小，特別是低速情況下可以營造一個很安靜的車內(nèi)氛圍。獨立的后懸架，在減震效果上也非常出色，過減速帶緩沖感強。
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