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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車最滿意的地方就是它的油耗，而且雙擎的駕駛感受也是汽油車是不能比的。
缺點：最不滿意是它的整體隔音效果偏差，加上高速行駛噪音很大車內的空間表現一般其他方面還是很不錯。
外觀：現款的雷凌外觀比之前的有很大的進步，簡單大方不失時尚感，整體車身線條分明，特別是前臉很雷凌很具有辨識度！很多年輕的客戶搭乘我的車都會問幾句這款車的情況，大概是對它的外形比較喜歡。還有尾部的雙擎標志，很特別，彰顯司機的品味，買雙擎的人不一定是社會地位多高但一定是比較懂車的人。
內飾：內飾一般般吧☆ 車聯(lián)網:車聯(lián)網不好用，除了用QQ音樂聽歌以外，沒啥用☆ 手機互聯(lián)映射:沒用過沒手機好用☆ GPS導航系統(tǒng):導航不好用內飾設計風格:一般般目前還沒有異味異響:新車基本上沒有異味多媒體:還可以，雖然功能少開車也不怎么用內飾材質:不喜歡皮的，對織物特別喜歡覺得很好
空間：我本人對空間沒什么太多的要求，因為家里不是一輛車平時也沒多少人坐，試駕的時候是個朋友一起來的，特地坐的一下后排不覺得擠挺舒適的
配置：和我哥的朗逸比我感覺我賺了 雖然這輛車落地價比他那輛貴 但你看哈 雷凌有8個氣囊然后油耗還低 完了保值率還高 然后外觀也好看 開起來也舒服 也省心 所以性價比還是不錯的
動力：動力方面還是不錯的。ECVT的設計在電機和發(fā)動機同時加速的時候還是有推背的感覺。平底起步過渡的時候平滑，沒有頓挫感。爬陡坡的時候就有點吃力了。高速行駛是非常nice的。
操控：
方向盤指向性不錯☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持高速上可以用，彎度大一點就不行了☆ 主動剎車:主動剎車還行，遇到好幾次了都能提前報警然后人工介入了，沒敢讓它主動剎車☆ 自適應巡航:自適應巡航很好用，能自動跟隨前車加減速和停車起步底盤懸架支撐:底盤懸架支撐很不錯，高速很穩(wěn)，過彎支撐也可以，側傾不大
油耗：作為滴滴創(chuàng)業(yè)神車，雷凌雙擎的省油能力是我最滿意的，提車不到一個月，現在開下來是5.0個油，還沒接到長途大單，下次要到高速上拉一下。據我滴滴車友說，他加滿一箱油可以開900公里，這個給力的成績讓開汽油車的人是極度眼紅的，哈哈！雷凌雙擎真是省油高手，期待我的車很快也能達到理想的油耗。
舒適：座椅的舒適性個人覺得還可以吧，軟硬度都比較適中，座椅的支撐性也挺好的，久坐久開也不會覺得太累，減震效果也還行，比理想中還要好一點，面對坎坷不平路面也不會有太大的顛簸感，雙擎的靜謐性比汽油版好的不要太多
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