廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格14.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的地方就是它的油耗了，雙擎的雷凌真的是省油，用車的成本是比較低的。這車用來家用的話是非常合適的，省心省錢，不正是家用車的好選擇嗎。
缺點：最不滿意的地方應該是它的內(nèi)飾了，打開車門一種塑料感“撲面而來”，大部分都是用塑料材質給我一種略微廉價的感覺，不過本來價格也便宜，而且我也就上下班的時候開，也就隨它了。但是我還是希望下次豐田可以對內(nèi)飾稍微上點心。
外觀：整體的設計比較新潮一些，雖然車身比較小但依舊會給人一種很硬朗感受，側邊車門上的線條是從前到后逐漸向上延伸的，看著讓我覺得非常的舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔干練，比較符合現(xiàn)在年輕人的審美，該有的東西基本上都有。
空間：雷凌雖然是緊湊型轎車，可是內(nèi)部的空間是一點點不小的，徹底有很寬余的空間來坐，我身高180 可是坐在車里仍是很舒暢的，無論是頭頂仍是腿部都不會感覺很壓抑，坐著十分的輕松，后排的空間相同十分的合理，家人坐著都說很舒暢。后備箱的空間仍是蠻深的，可以放下不少的東西，裝旅行的行李是徹底足夠了,春節(jié)回老家的時分裝年貨可以裝下不少，實用性才是咱們喜愛的。
配置：雷凌的性價比仍是蠻高的，首先雷凌的雙擎便是一個很吸引人的當?shù)兀瑒恿τ肿悴⑶疫�省油，關鍵仍是這車經(jīng)濟省油了，這樣算下來一年真的省不少錢呢，挑選豐田家的車就由于品質好，油耗低，還有這車保值率也高的，作為經(jīng)居家過日子的代步車這樣的性能足夠了，咱們要的便是這車的性價比了，各方面都很符合咱們年輕人的審美需求的，還有他們售后服務也很到位，省心省錢的車當然便是最好的了。
動力：雷凌雙擎發(fā)動機最大功率72kW，最大扭矩142N·m，電動機峰值功率53kW，電動機峰值扭矩163Nm，系統(tǒng)最大輸出功率90kW。開起來的加速平順性和整車靜謐性都非常的不錯。
操控：
沒開過多少車，就感覺方向盤很輕很順手，一種指哪兒打哪兒的感覺。
油耗：油耗也是雷凌的一個很大的優(yōu)勢所在，由于是雙擎車，油耗比傳統(tǒng)的要低不少，這個差距仍是特別的顯著的，對于工薪家庭來說是十分經(jīng)濟節(jié)省的一款車，既能確保動力，又十分的省油，對于在乎油耗的車友們來說是一個很不錯的挑選的，省油便是省錢啊。
舒適：舒適度還不錯，座椅軟硬適中，包裹性良好，不過減震性能還是要增強一些，因為坑坑洼洼的里面還是比較顛簸的。
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購買時間2021年02月
購買地點湖南 張家界
裸車價格15.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3869公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺省油的！開了幾個月沒出啥問題！售后服務目前感覺也挺好，有什么疑問在群里都會積極的回復。
缺點：最不滿足的是他的內(nèi)飾，說到車的時分我覺得內(nèi)飾有一股沖鼻的滋味，我覺得肯定是新車的緣故，來不及通風散味就會有這樣的座椅的滋味，其實要說這種以為對身體也沒有什么危害，需求自己買一些除味的東西放在里邊，例如竹炭和空氣新鮮劑都是可以的，這款車我開了一段時間下來覺得他的滋味沒有剛提車那會嚴重了，經(jīng)常通風散味過一段時間應該就沒有什么滋味了。
外觀：外觀超贊的，運動感十足，年輕又時尚，尤其是車身的側面。
內(nèi)飾：我不喜歡中控大屏這種突兀的樣式，總覺得和中控臺不太搭配，而且屏幕有點厚重，一看就能感覺到是幾年前的設計風格。
空間：空間絕對夠用，主駕駛調(diào)好座椅后排腿部還有大概半拳的空間，后排中間凸起不高，即使?jié)M載也不會顯得擁擠。后備箱空間足夠容納好幾個旅行箱，唯一遺憾的是開口有點小，如果是掀背就好了。
配置：就如我開頭介紹的那樣，性價比這塊是我最滿意的地方，價格便宜，外觀好看，車子各個發(fā)面的性能完全能滿足我對代步車的要求，后期保修保養(yǎng)也挺省心的。當然性價比這個東西是是要針對不同需求來講的，因人而異，就我而言，我感覺性價比高的很。
動力：這款車的最大轉速是3600rpm，他在停車起步的時分轉速很快，也算是不錯的裝備了，并且這款車選用的是自然吸氣形式，最大馬力可以到達98ps，可以說是動力也很強了，超車也完全沒問題，這款車的排量是1.8L，這樣的裝備動力輸出非常安穩(wěn)，這樣的動力平常在城市的路上行進很足夠。
操控：
操控挺好的，太過專業(yè)的我就不講了（我也不懂），就從我駕駛時的感覺。首先它的方向盤不重，轉起來蠻順手的，并且它的方向也很精確。其次它的輔助系統(tǒng)蠻多的，讓我操控起來特別容易，很快我就上手了。第三，它的底盤很穩(wěn)，讓我開車的時候感覺很放心。第四，它的掉頭、轉彎很方便，在一些窄的地方可以簡單過彎。
油耗：現(xiàn)在看的話油耗是挺省油的，5個油左右正常開都不會有什么太大的起伏，而且它的這種油耗非常的穩(wěn)定，現(xiàn)在有時候經(jīng)常開空調(diào)呀什么的，也沒覺得數(shù)值有什么太明顯的變化，反正入手雙擎車也沖著這個省油的能力去的。
舒適：我覺得這款車的舒適性仍是很好的，真皮的方向盤原料，手感非常的好，主座椅有4向的高低調(diào)理，靠背有2向的調(diào)理，真的是可以滿足不同身高人的要求，副座椅也可以進行前后的調(diào)理，靠背也是可以調(diào)理的，全體的緩解壓力和不適的作用很好，并且這款車的底盤減震作用很好，這就更能增加乘坐的舒適性了。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 眉山
裸車價格15.38萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程5420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是油耗豐田的技術還是比較成熟的，車子的性價比不錯。
缺點：最不滿意的就是空間了，還有就是車子的氣味比較大。
外觀：外觀方面我覺得比卡羅拉好看，運動感十足，而且也比較年輕化。車頭的鐮刀式大燈很有特點，配合黑色的中網(wǎng)，氣勢十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺并不是太好，感覺有些廉價的感覺，全體上來說不是很喜愛這種規(guī)劃風格，雖說這車的外觀給我的感覺十分好，也算是彌補了內(nèi)飾給我的失落感，雖然不是很有豪華感吧，就這個價位也算能接受的，中控臺還有按鍵都比較合理的，還有懸浮屏的規(guī)劃比較有品位，十分的便利和實用性好的，天窗還有空調(diào)的作用也很超卓的，豐田這些細節(jié)上仍是比較用心的。
空間：空間雖然不大可是也夠乘坐和駕馭運用，我本身買車也是用來自己運用，并沒有其他用途，所以對我來說只需駕馭位的空間夠我運用就可以了，這款車的后備箱的容量是471L，這個容量算是中等水平吧，不大也不小，平常上班也不必放太多東西，僅僅偶然外出旅行或許回家的時分才需求放一些行李，所以我對空間的要求全體也不高，只需夠用就可以了。
配置：對于我這款車的性價比我真的感到相當?shù)臐M意，我覺得我買到這款車更加方便了我的生活，而且不會對我原本的生活質量造成什么負面的影響，更何況它現(xiàn)在讓我感受到的那些性能都特別的棒，我真的一點都不后悔買了這款車。
動力：因為我是新手，平時開車不會太快，而且基本在市區(qū)，我感覺還是挺好！
操控：
操控除了方向盤跑高速輕，方向不線性，別的沒什么可挑剔，剛買回來一個月不到，方向跑偏了，去了兩個4s店都沒有給我解決，估計是小問題，師傅動了扳手不得錢，懶得幫我調(diào)，后來去了朋友的修理店給調(diào)了前束
油耗：豐田雷凌的油耗體現(xiàn)才是讓我覺得最自豪的，即便平常開車的駕駛習氣不夠好，即便平常的用車環(huán)境比較固定，可是它的油耗也同樣是不會太高的，這便是混動車最吸引人的當?shù)兀疫@車目前的表顯油耗是5.3。
舒適：我能夠感受得出來，它在整體的舒適心理方面做的挺好的，因為底盤懸架首先調(diào)節(jié)的就很柔和，很有韌性，如果遇到一些坑坑洼洼或者是有裂縫呀，有起伏的那種路段的時候，它也還是挺穩(wěn)定的，沒有什么明顯的顛簸的感覺。另外一個就是它的空調(diào)反應很快，打開沒多久立刻就能把車內(nèi)的溫度降下來，這一點也特別不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，雙擎的動力也不錯，外型也時尚大氣，符合年輕人的審美。
缺點：內(nèi)飾不怎么喜歡，座椅夏天散熱慢，平時容易燙到人，還有車內(nèi)有大量的塑料，門板和中控都是。
外觀：外觀就是圖片這個樣子！比較耐看！每個人審美不一樣，蘿卜白菜各有所愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對于外觀就差一點點了，沒有什么設計感，就很普普通通的啦。
空間：我身高一米八，坐在車里，頭部空間還有兩指，腿部空間還有三指感覺這個空間夠用。還有的一點就是第二排的地板有隆起，不是很平整。
配置：這款車的實用性強，買車主要就是用來開的，所以對油耗這塊比較注重，現(xiàn)在用了那么久油耗確實低，用沒有什么小毛病，算是一輛經(jīng)濟適用的轎車。
動力：動力方面對于一個家用買菜車來說是足夠了，1.8的發(fā)動機加上電機，日常代步?jīng)]有任何問題，超車也就是一腳油門的事。
操控：
車身尺寸不算大，所以開起來比較靈活，方向盤轉向也輕便，指向性精準，沒有大的虛位，比較順手。
油耗：油耗表顯4.5左右，小熊油耗正常水平。家用反正是很省油了，畢竟是雙擎車型呢。
舒適：車子的隔音效果還可以，我個人覺得比燒油的車子要好一點，車內(nèi)還有一個過濾裝置能夠凈化車內(nèi)的空氣，還是非常不錯，這個裝置還是比較重要的，座椅的舒適性以及支撐性都還蠻不錯，我覺得坐著還挺舒服的。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 懷化
裸車價格14.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，當初選擇雷凌雙擎也是因為省油，當然啦，車子的外型也不錯，年輕時尚。
缺點：沒有什么特別不滿意的，豐田的口碑以及質量都一直很好。
外觀：雷凌雙擎的顏值一直是在線的，外觀年輕時尚，是年輕人的菜；車身線條流暢動感，行駛在路面上必然是一道靚麗的風景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計我就感覺差點意思了，這個座椅是個織物的座椅，看起來沒有皮座上檔次，提車還沒一個月，我就去汽配城給包了個座套，方向盤也是個塑料的，握起來手感不是很好，我也包了個真皮的方向盤套。
空間：空間的話，不是特別滿意，主駕駛位個子稍微高一些就會有點壓抑，后排作為還可以吧，后備廂就是正常的家用水平。
配置：雷凌的這個價位也是大部分合資緊湊型轎車1.5T的價位區(qū)間，相對于純汽油車來說，雷凌這個混動系統(tǒng)更省油，養(yǎng)車成本也更低，我覺得作為家用車是非常劃算的。
動力：動力也是夠用了，對于我這種首要開著上下班的人來說是徹底的夠用了，由于是雙擎車，開起來感覺特別的輕柔，不是沒勁的感覺，而是開著十分的順暢，無論是起步啊仍是提速之類的，一直給人一種很流暢的感覺，給我的感覺便是一直沒有真實的把雷凌的動力給發(fā)揮出來，可是仍是十分的適合我這種情況的。一般在市區(qū)起步和提速是一點滯留感都沒有的，一腳油門速度就蹭蹭的上去了，跑高速的話更是不用說，一般開到100之上仍是感覺潛力十足，十分的過癮的。
操控：
我覺得這輛車開起來的確挺輕松的，車身尺度不算特別大，整臺車的車身靈敏度特別高，再說我這個裝備還有全速自適應巡航系統(tǒng)，開在高速上特別省心，我挺喜愛這樣的駕駛體會，這臺電子CVT變速箱也能保證一個很好的平順性。
油耗：這車的油耗是真心的低，從提車到現(xiàn)在已經(jīng)跑了3200多公里，百公里油耗是4.9升，在那么多的車友中我的也算是比較低的了，在市區(qū)里面開車一般都是等紅燈時油耗會高一點，不過踩下剎車后就啟動了發(fā)動機啟停，對油耗多少有點幫助。
舒適：舒適性還不錯，車子開的比較穩(wěn)，座椅也比較舒服，駕駛體驗感挺好的，就是隔音好像有點差，胎噪有點重，車速一上去我總能聽到一些噪音，有點煩，挺久了稍稍有點影響我開車心情，或許是設計者怕司機疲勞駕駛導致睡著吧笑），總之希望以后可以改進一下。
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購買時間2021年02月
購買地點湖南 懷化
裸車價格13.33萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車在舒適性方面我比較滿足，首先從他的空間說起，我坐在駕馭位上覺得空間很大，座椅可以依據(jù)自己的身高來進行調(diào)理，腿部的空間也很足夠，不會說腿放在里邊覺得很委屈，長時間開車下來也不會覺得麻痹，再加上座椅的軟硬舒適度很契合人體的規(guī)劃，透氣性也很好，靠背調(diào)理的規(guī)模也比較廣泛，可以滿足不同身高的人群駕馭，并且這款車具有電動天窗，這在通風透氣方面就又多了一個長處，再加上這款車底盤的減震作用極佳，在遇到難走的路時也不會說一直搖搖晃晃的讓人覺得頭暈，全體來說對這款車的駕馭舒適度我覺得仍是滿足的。
缺點：感覺這臺車子的舒適性的確不太好，由于我自身買的便是一個最頂配車型，所以說其時關于車子的裝備以及舒適性等等這些所報的希望和要求會相對更高一些，可是這臺車子所帶給我的實踐體會也的確一般，并沒有一個很好的舒適性保證，從車子自身的這個主觀體會上來講，這臺車子不管是底盤仍是隔音等等都做得不是很好，并且頂配車型也就只是4個音響，關于這個價位以及自身的這個定位來講都是不太合適的呀，所以我覺得它的舒適性的確做得一般。
外觀：整體外觀來看的話，市面上大部分的小轎車型都大同小異。但吸引我的主要是它的車燈造型的設計。如馳騁在草原上的野獸，雙瞳發(fā)出凜冽的目光蓄勢待發(fā)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可選顏色有點少，材質沒有豪華感，設計很簡單，看起來比較老氣，也是硬傷！
空間：車子的空間不算特別大的，4個人坐在車內(nèi)輕輕松松，彼此不會覺得擁擠，坐著也是比較舒適的，翹個二郎腿，座椅放倒躺著也是很輕松自在的。
配置：對于想要用車的時候不受什么經(jīng)濟方面的約束又不太相信純電的新能源車的車主來講，這款雷凌雙擎的豪華版不失為一個不錯的選擇，因為它在動力輸出方面非常的有保障基本上和開純?nèi)加蛙囀菦]什么太大區(qū)別的，但是在百公里油耗這方面卻和普通的燃油車有很大的區(qū)別，用車的時候可以說一點壓力都沒有特別的輕松，雷凌這款車它在售后方面也是很有保障的極大限度的打消了我用車時候的一些顧慮，性價比表現(xiàn)絕對是不差的。
動力：平時用用還可以，日常上下班的時候開完全足夠了，感覺不出什么問題。但是你開快車的話，后期的加速感覺不是很給力，有點肉，跑高速的話可以感覺出來，不過就像我之前說的，這輛車我只是用來代步的，基本上也就上下班的時候開，偶爾自駕游，除了節(jié)假日旅游很少上高速，所以這點缺點我也就無所謂了。
操控：
操控性方面我覺得沒話說，方向盤特別輕，操作起來輕松自如，不過這一點是因人而異吧，有些朋友會覺得方向盤太輕了，反而沒有什么操控感，我個人覺得其實也還好。在平路上剎車相應很快，完全能應付主城區(qū)紅路燈路口多，跟車又近的情況，自動駐車功能簡化了手上的操作，可以把更多的精力放在了周圍汽車，行人的情況上。特別是在紅路燈路口，說走就走成為了現(xiàn)實。而在斜坡路段剎車踩得稍微重一點了，搭配著上坡輔助功能，也讓我這樣的新手不至于手忙腳亂。
油耗：這臺雷凌我開了將近1萬公里，油耗目前基本上穩(wěn)定在5.5L上下，我感覺在低速下比高速上更省油些。混動車子在市區(qū)最大的好處是遇到堵車也不用擔心油耗，開著心情也舒暢。
舒適：獨立懸架的底盤，提供了更好的乘坐舒適性，走爛路的時候懸架化解顛簸的能力很強，車身穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)模苁娣?/span>
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.93萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實在的油耗表現(xiàn)肯定是最滿意的，因為它本身的使用能力很強，而且對于我們這些老百姓來說，在市面上行使更多的比較關注的就是油耗的表現(xiàn)，平常日常用車比較多，選擇雷凌為的就是一個省心，為的就是一個它油耗低，為的就是一個能夠省錢實用。而且不僅僅是油耗這方面表現(xiàn)的特別好，它的這個雙擎車在舒適性這方面也是特別不錯的，我選的這個配置還算挺齊全，全速自適應巡航還有一些自動駐車的功能都有，包括==車子本身它就有著很強的抓地感，底盤雖然比較低一些，但是它懸架調(diào)節(jié)的特別靈活，一般在不同的路段上行駛的時候這個車子還是挺穩(wěn)當?shù)�，所以我覺得它特別讓人省心，也是特別讓人放心的一輛車，很多方面表現(xiàn)的都挺讓人滿意的。
缺點：車子的后排空間不算太寬敞，可能跟車長有關系，沒有思域那么寬敞的后排，而且雷凌的內(nèi)飾設計也比較普通。
外觀：外觀比較中庸一點，前臉造型中網(wǎng)有點浮夸，還是比較大氣！低重心的設計，整體風格就變的炫酷了。選擇的白色一個是耐臟，一個是珍珠漆比較好看！唯一美中不足就是輪轂不得運動版的17寸鋁合金輪轂有點遺憾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還是太過簡潔了，設計沒有外觀的那么用心，用料方面可以少一些塑料。不過懸浮式的中控大屏看著還是很好看的。
空間：車子后排的地板中間凸起一大塊，導致后排的腿部空間不足，坐兩個人還好，坐三個人的話就有點緊張了，在實用性方面只是算是中規(guī)中矩。
配置：個人覺得性價比很高，這也主要看個人買車的需求了，每輛車在各方面肯定都不會到達百分之百的滿足，可是依據(jù)自己的需求和預算去挑選就好了，這款車可以滿足我上班的需求，同時價格也在我的預算內(nèi)，所以我挑選了他。
動力：在前期試車階段，個人感覺在雷凌車型中，我的雙引擎的動力算不上出類拔萃，但也還比上不足比下有余。在起步時的電力驅動階段，沒有太強勁的推背感。速度提升也還是中規(guī)中矩。沒有頓挫感穩(wěn)步前進。在上坡路段時，就得對油門稍微狠一點了。 大概這款車就是主打的日常代步+舒適駕乘的吧。
操控：
這款車仍是很好控制的，他的方向盤的手感不僅好，并且在活絡度上也很高，在轉彎上悄悄一轉方向盤就可以感應的到，底子不必大幅度的滾動，這款車在剎車系統(tǒng)上也很好，剎車的反應很活絡，悄悄一踩就有感應，不像有一些車那樣很笨重，駕馭形式有運動和經(jīng)濟兩款形式可以自在切換，假如你想爬坡有動力就啟用運動形式，假如你想在城市的上班道路上行進就可以啟用經(jīng)濟形式，這樣在不同的環(huán)境中切換不同的形式可以更省油，更省錢。
油耗：豐田車省油是比較出名的，雷凌雙擎的油耗基本上在四個油左右，真的是非常的省油了。
舒適：座椅舒適性還是可以的，我也沒有說一次開個七八個小時，十來個小時過，平時上下班開，我覺得還好！
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購買時間2021年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格13.43萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3741公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿足的當?shù)厥峭庥^了，第一次看到雷凌的時分就喜愛上了雷凌的外觀了，雷凌的外觀看上去仍是十分的大氣的，雷凌的車身的線條看上去十分的流暢，又瘦又長有種轎跑車的感覺，全體看上去仍是十分的大氣的，可以說雷凌最讓我喜愛的便是外觀了，真的是不只自己喜愛，身邊的朋友也都十分的喜愛雷凌。
缺點：靜音效果差的點，其實開油電混動的車就是兩個極端，怎么講：打火啟動的時候，一點聲音都沒有，一度以為沒有啟動，緩慢行駛就是開純電動車的感覺，幾乎沒有聲音。但是當你要加速的時候，發(fā)動機電機同時介入的時候，那個對比就太明顯了，噪音很大，勻速行駛的時候是正常的。
外觀：每個人對于車子的外形都有著自己的小要求，我們倆是挺喜歡這種年輕圓潤的車身的，感覺看上去會更順眼一些。有些車子做得就比較有氣勢，有棱角，我不太喜歡那種。反正雷凌的這個造型還有它這個車漆都是挺好的，輪轂也特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就平平無奇了。黑色顯瘦的同時也同樣讓人感覺到降低了檔次。特別是塑料材質的方向盤摸起來，讓我覺得這跟在電腦前，用模擬方向盤玩極品飛車游戲一樣�？椢锏淖蝺H僅是乘坐倒沒什么太大舒適性的問題，但在后期打理上就得下一點功夫了。依照這低配版的內(nèi)飾，后面得花花功夫自己DIY一下了。
空間：在一定程度上來說大空間會讓人更加舒適一點，但是對于我們這種1個人用車的，其實就覺得空間沒得啥子，主要看你的對比參照對象是什么�？臻g反正夠用，后備箱容積反正沒有裝滿過。
配置：性價比當然是很高，豐田作為大品牌保值率很高，然后雷凌雙擎的油耗很低，顏值也在線；主要是這個價位能買到這樣配置的車子真的很滿意了。
動力：動力還是不錯的，不管是起步還是加速，非常適合在城市道路行駛，簡直就是完美的家用車，整體表現(xiàn)非常平穩(wěn)。
操控：
雷凌這部車屬于是緊湊型的轎車，所以開起來是比較靈活的，停車還是蠻好停的。
油耗：目前我跑了有3800多公里，給市區(qū)跑的比較多一點，目前表顯也就是4.9升，經(jīng)常會遇到早高峰和晚高峰，在堵車的時候就體會到這個車的優(yōu)勢了，基本上都用的是電，很平順，而且也不費油。
舒適：舒適性也是很不錯的，坐在車子里全體的感覺仍是很不錯的，底盤的減震作用不錯，坐在車里對于一些減速帶之類的波動能有不錯的濾震作用，再加上座椅的舒適性也是很不錯，包裹性十分的好，腰部的所以坐在車里就像是坐沙發(fā)一樣，舒適性仍是十分的不錯的，靠背比較直吧，虧了包裹性仍是可以的，多少彌補了那些不足的當?shù)亍?/span>
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購買時間2021年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.93萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我這款雷凌雙擎豪華版感到最滿意的地方是它的性價比，因為我自己本身也是剛工作沒多久所以手頭上的資金并不是非常的寬裕購車的預算也不是很足，像那些大品牌的車我肯定是買不起的，而且我也比較擔心像那種純?nèi)加蛙囐I到手之后后期用車的成本會對我的經(jīng)濟上造成一定的負擔，就咨詢了一下身邊比較懂車的同事和朋友他們都推薦我選擇這種雙擎的車型，雷凌的這款車我覺得它價格更加的適合我，而且外觀我覺得也挺好看的，性能這方面當時感受過了也沒什么問題，售后服務感覺也特別的貼心，所以就入手了。
缺點：豐田也算是響當當?shù)拇笈谱�，但在�?nèi)飾的設計包裝上下的功夫的確不敢恭維。塑料材質的中控臺外加不太好打理的織物材質座椅。都顯得對我們車主不太友好，看起來沒有什么高級質感。作為十幾萬的消耗品，在內(nèi)飾上的體驗感還不如坐在家里沙發(fā)上玩VR游戲。
外觀：外觀看起來還是很不錯的屬于比較低調(diào)有型的一款車，車身各處的線條處理也非常的飽滿而且有一定的鋒利感，車頭的進氣柵格看起來非常的霸氣，我覺得如果把我這款車放到車堆里面我也還是能夠一眼就把它認出來的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，還是豐田的老樣子。中控比較簡潔，操作方便。液晶儀表看起來還是有點科技感的。
空間：空間對于我小個子來說，165cm剛好夠用，要是180坐后排都頂頭了 ☆ 空間設計亮點：后排對于165個子不高的來說夠用了 后備廂容積：后備箱我裝過32寸 28寸 24寸 20寸，剛好好，沒有點經(jīng)驗是裝不下的， 車內(nèi)儲物能力：儲物空間只有中間能放兩瓶水，中央扶手箱能放點東西，門板邊就沒什么儲物空間可言了，放一瓶礦泉水再加一包紙巾都放不下就算放得下也非常擠
配置：開了這幾個月給我的感受，就是開起來很好開，操控安全方面也很給力，主要就是這個油耗真的很讓我滿意，一般在市區(qū)里經(jīng)常堵車，還能在五個油左右，讓我省了不少費用，后期用車成本也比較低，還是比較推薦這款車的。
動力：動力作為家用車還是不錯的，因為我開車求的就是一個穩(wěn)字，我本身也不喜歡開快車，所以雷凌讓人很放心。
操控：
操控比較簡單好上手，方向盤比較輕盈和精準，手感也不錯，雷凌雙擎對女司機而言是比較友好的。
油耗：油耗還行吧，挺低的，畢竟是雙擎車型。而且當初買這車的時候我朋友就跟我說這輛車油耗很低，很劃算，后來我問一樣買這車的同事，他也這么說。我平時在市區(qū)里開，外加可能是在新車磨合期，油耗可能稍微有些高，后期應該會下來。具體的我也就不說了，說了也不準，等我過了磨合期，我在來報一個準確的數(shù)字好了。
舒適：我買的這個是混動版本，并且也買的是最頂配車型，我覺得這臺車子在裝備上面仍是做的比較低的，就拿我買的這個裝備來講，音質的確是挺一般了，并且最主要的便是車內(nèi)的噪音也是比較大的，這一點關于實踐的乘坐舒適性所發(fā)生的影響也的確是比較大了。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，相當?shù)氖∮土耍踩渲靡埠苋�，對于上下班而言，是非常不錯的選擇了。
缺點：感覺最不滿意的一點肯定是它的內(nèi)飾表現(xiàn)了，內(nèi)飾的塑料感根本就控制不住，把車門一打開感覺那種塑料感都是迎面而來的，塑料材質的內(nèi)飾就讓我覺得特別的廉價而且它的方向盤的材質也是塑料的，所以反饋給我的那種觸感其實并不是太好，雖然說這款車它本身的售價就不是太貴，但是十幾萬的車我也還是希望它能夠在內(nèi)飾這方面多下一些功夫多去關注一下的。
外觀：現(xiàn)在的車子外形一般做得都是挺好看的，但是雷凌在其中是更加具有運動色彩的一輛車，前面部分有點家族式的設計，進氣格柵的面積特別寬大，而且能夠讓人一下子就感受出來它的這種氣勢。再加上它整個車身看起來更圓潤，更飽滿一些，也比較運動，比較立體，就挺適合年輕人開的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計就比較的平庸了，儀表盤還不是全液晶的，感覺不夠有科技感。
空間：從兩方面來看，乘坐的空間對駕駛員和副駕駛的位置還是很友好的，能滿足我的家人體型，身高的需求。肥仔坐副駕駛也不會有碰頭躋身的情況。后排座位也能滿足四五好友的乘坐。只要前排座椅不過分調(diào)整位置。后排就不會出現(xiàn)碰頭的情況。后備箱的話有一說一。對于日常的需求，放一些雜物，袋裝的零食是完全能滿足的。如果是方方正正的大號兒行李箱這種東西，就得好好規(guī)劃一下了，真的還是別來太多。真的裝不下。始終別想著小轎車的后備箱能裝下你的整個世界，想放的東西它永遠滿足不了。
配置：我其時買的這一款是它的最頂配，其實價格徹底在我的預期之內(nèi)，這輛車的定價也的確挺容易讓人承受的，再說車內(nèi)的裝備也特別豐厚，尤其是安全性裝備真是沒的說，所以我覺得雷凌的性價比仍是很OK的，在這里想說一下，其實其時我是想考慮1.5L車型的，由于我我對豐田雷凌的這個1.5的發(fā)動機仍是比較等待的，據(jù)我自己估計這個價格必定會更精細一些，并且在動力以及油耗上必定也是更有優(yōu)勢的，這些根本不必憂慮，所以說如果說沒有下手的車友，大家也能夠試著等一等。
動力：動力的話還是蠻不錯的，隨叫隨到，出行平順且沒有頓挫感，反應還是挺靈敏的，提速很快
操控：
方向盤的轉向沒有虛位，而且精準度特別高，在轉向或者掉頭的過程當中，車子也沒有什么側傾的感覺，這一點讓我覺得這車子特別的穩(wěn)定，很扎實。雖然車子并不是那么的沉，但是它的抓地感能夠讓人覺得很舒服。而且最重要的一點是，它能讓我媳婦也覺得特別好上手，這其實就相當不容易了，在某種程度上來說這樣輕松好轉向的操控就比較適合我們倆。
油耗：說到油耗這方面的話，雙擎版本的車子優(yōu)勢還是蠻大的，油耗挺低的，實惠經(jīng)濟。
舒適：雷凌雙擎配備了雙叉臂式的獨立后懸掛，減震效果不錯，車身穩(wěn)定性好，基本上不怎么晃動；座椅內(nèi)部使用的聚氨酯材料，能實現(xiàn)很好的支撐和緩沖效果，同時又可以均勻地分散身體壓力。
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