廣汽豐田-雷凌
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2021年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.88萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程19620公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車整體給我的感覺還是很滿意的，其中我比較喜歡的就是外觀和操控性，這車的外觀設計年輕且時尚，讓人看著舒服，開在路上回頭率挺高的。操控性也不錯，車頭位置很容易就能掌控。
缺點：不滿意的地方其實也沒有什么大的問題，可能就是這一輛車子他起步的時候動力并沒有那么的兇猛吧，偶爾可能會有點輕飄的感覺，但是在后期加速超車的過程中還是比較穩(wěn)定的，比較沉穩(wěn)，抓地感也挺強。
外觀：外觀很美觀，車身線條特別的流暢，看起來車身的份額裝備的也很好，帶的有電動天窗，我比較喜愛帶有天窗的車型，雷凌符合我的審美要求，外觀也很時髦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還不錯，就是塑料的方向盤看著不太好看，中控臺比較簡約，好在我本身就比較喜歡簡約的風格，追求高品質或者是設計感的話，那雷凌可能就要稍微差一些，不過九英寸的中控液晶顯示屏看得真是非常清楚，平時用它來看倒車影像啊，看個衛(wèi)星導航什么的都挺方便的，還可以在上面進行一些操作，輕輕點一點就能搞定很多問題了，深色的內(nèi)飾看起來就比較有質感。
空間：就那樣吧，現(xiàn)在的車空間做的都不錯，我對空間的要求也不高，只需夠用就可以了。
配置：性價比非常滿意，雷凌這款車銷量也是非常不錯的，跟著大家買總不會錯。
動力：動力非常的平順，高速的時候也有非常不錯的動力表現(xiàn)，油電之間的轉換也很平順。
操控：
操控之前也提到過，雷凌車上提供的配件，諸如懸掛、變速箱等，都是特別滿足和適配這輛雷凌的，操控感極好，方向盤雖說是塑料材質，但有可能也就是因為是塑料材質，特別的輕快，女孩子開起來絲毫不費力。
油耗：油耗是真的很滿意。無論夏天開空調還是市區(qū)堵車，一點不帶怕的。市區(qū)堵車慢行都是用電，基本油耗控制在4.8個油，跑高速的時候，只有4.6。我感覺真的超值！
舒適：走個土路坑坑洼洼的不是很顛，這也是我為什么要選擇這款獨立懸架的車，另外就是這款車的座椅包裹性也不錯，就是內(nèi)飾曬得時間久了一股味兒。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格14.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是雷凌雙擎的油耗表現(xiàn)起步加速，不拖泥帶水，給油強勁油耗低，一款小車能有這樣的表現(xiàn)非常不錯。
缺點：1.內(nèi)部空間太小了，特別是后座頂頭。體重100斤左右還行，超過150斤就舒適感全無。2. 電子配置落后，沒有電動座椅調節(jié)，中控，扶手箱區(qū)域都感覺不到是上十萬元的車，入手后要增加很多配置才看著過的去。3. 主動剎車是個雞肋，要人去適應車，不然該剎車不剎，不該剎車時剎車了，開車時看好前方，千萬不要指望它幫你剎車，這個充當輔助就行。4. 自動大燈太敏感，一點光線暗就亮大燈，還無法手動關閉。
外觀：外觀獨特年輕化，車頭攻擊性很強。一般年輕人看這款車，第一眼都會被它的外形吸引！
內(nèi)飾：簡潔易操控，多功能方向盤很方便。可以沒有gps導航，得用手機導航，很麻煩。
空間：雖然說雷凌是一款緊湊型的車，不過它的車內(nèi)空間還是比較充足的，本身走的就不是大空間的路線，但是有這樣的空間結構，平時乘坐起來還是比較舒適的，一輛車的空間夠不夠大，主要就是看后排座椅的腿部區(qū)域，雷凌的后排座椅腿部區(qū)域留出了非常充足的空間，個子比較高的男性坐在后排也不會有擁擠的感覺，頭頂和天花板之間的距離也非常足夠，一點壓抑感都沒有，對于空間這方面，我覺得它做的還是非常好的，緊湊型的車做出了中型車的空間。
配置：作為咱們家的家用車來說，我覺得它的性價比是特別的好的，喜愛它，覺得買的很值得。
動力：按理來說這種車比較合適家用，所以動力體現(xiàn)或許不會那么突出，但是在我這段時間的駕馭進程當中，我覺得它的這個動力是十分強的，可以讓我覺得很不一樣駕馭的那種感覺，也很輕松，悄悄踩下去立刻速度就提起來了。油門的這種反響可以說是比我之前試駕過的剎車要更快一些，這種體會也是我之前所沒有過的，看來挑選一輛合適的車子，動力強一點的車子，也是能有一個比較好的體會的。
操控：
不是專業(yè)測評人士，寫不出極限的操控感，響胎從來沒出現(xiàn)過，轉彎的時候也沒有打滑的趕腳
油耗：油耗我本來沒有想那么多，后來我看我身邊有買車的朋友會經(jīng)常跟我抱怨他的車油耗會很大什么的，后來我才開始關心一下我的車油耗如何，結果發(fā)現(xiàn)沒想到他的成績做得特別好，一般都在5.4個左右偶爾會穿到5.8的樣子，很省錢的喲，說實話買車還是得油電混動，不然確實要花費很多油錢。
舒適：舒適性方面也很不錯，主要是這臺車駕駛的時候，不開音樂，車內(nèi)非常的安靜。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
|
優(yōu)點：很適合家用，而且也具有一定的駕駛樂趣，這個車使用起來確實很省油，我平常開車都喜歡開了發(fā)動機啟停，這功能對油耗還是有一定的幫助的，特別是等紅燈的時候，一停就停好幾分鐘，目前的百公里油耗是4.9升，這個油耗我很滿意。同時雷凌也是一輛很好駕駛的車，動力的響應快，平時超車特別輕松，方向盤也很輕，平時在公路上穿梭特別輕松。
缺點：不滿意的就是這個車的內(nèi)飾設計了，方向盤還是塑料的，沒有真皮包裹，握起來不爽，座椅也是織物的，沒有皮座椅感覺上檔次，都讓我去汽配城給改了一下，縫了皮套，包了個座套，看著順眼了。
外觀：外觀的造型還是比較，你偏年輕時尚的，車身的線條也是非常的流暢，車尾稍微穩(wěn)重一些，整體來說的話就是我挺喜歡的。
內(nèi)飾：說到它內(nèi)飾的設計，那么豐田大部分車子的內(nèi)飾做的都挺上檔次的，而且摸上去手感細膩，功能豐富，當時看它內(nèi)部的整體布局也比較簡單清晰，所以我對于內(nèi)飾這方面還是挺滿意的，它比我倆看過的其他車內(nèi)飾要做得更精致一些。
空間：它車內(nèi)的空間布局還算合理，前排會更寬敞一些，相對來講乘坐起來也會更舒服一些，我自己是感覺它的前排設計得非常舒服自在，坐在車里邊不會有很拘束的感覺，后排可能就是在頭頂?shù)木嚯x這方面做的并不是那么好，但是其他地方也還可以。后備箱空間不算小，我們倆在市區(qū)里面代步用的話挺好的，因為它開口比較大，而且深度也足夠。
配置：這是一臺中規(guī)中矩的很普通的家用車 但是他有著和豐田凱美瑞同款的安全配置又是豐田最新tnga平臺的產(chǎn)品，性價比還是很高的。
動力：它的動力一點都不差，現(xiàn)在的這種加速表現(xiàn)很迅猛，一般在起步的時候發(fā)動機也能夠反應很迅速，開起車來還是特別猛的，包括中期還有后期加速的過程當中超車也很輕松嘛，很自在，一點都不覺得費力氣，至少對于家用來講是完全夠用。
操控：
雷凌這臺車很好上手，因為它的方向盤很輕，指向也很精準，在一些窄小的街道掉頭也很輕松，基本都是一兩下就能完成整個掉頭動作了。還有一個很好用的功能就是自適應巡航，跑長途真的很好用，能省不少的精力。
油耗：油耗是終極省，在節(jié)油上那是沒得說。如果說開的好的話，就是說把電機的作用發(fā)揮到極致的話，那估計得4個油以下了，感覺需要有耐心的人開車，比較暴躁的就正常開也不會超出5個油吧。開空調對油耗影響不是很大，高速更省油些。
舒適：車開起來感覺非常的平穩(wěn)我一個人用車的次數(shù)比較多，所以車內(nèi)的空間對于我而言是特別寬敞的，平時開車的時候覺得很自在，如果下班兒的時候比較累完全可以把駕駛位放倒一躺。休息一會兒再回家也是沒有問題的，隔音能力也還行胎噪對于車內(nèi)影響不是很大。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.63萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1629公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雙擎雷凌入手之后，我覺得最好的地方就是它特別的好開，操控這方面比想象中的要容易很多，因為這輛車子是我和我老婆一起使用的，所以想選擇一輛他也覺得好上手，我也覺得好開的車子。在選車的時候也是試駕的挺多的，我倆一直去看車，也看了同級別的挺多款車的，但是最終還是感覺雷凌它的上手的感覺啊，包括其他的性能都特別好。它本身這個輔助功能是比較多的，對于新手來說功能足夠豐富，使用起來也非常方便，再加上油耗這方面開銷也真的挺低的，就算是有很多的優(yōu)勢了。
缺點：最不滿意的應該是空間了，稍微高大一些的人坐在里面，就會有點壓抑，還有就是車子跑高速的時候噪音很大。
外觀：這款車的外形仍是比較新穎的，我覺得規(guī)劃師應該是個年輕人，由于他的規(guī)劃感是契合年輕人的尋求的，比較新穎，時尚，包含他車輪的規(guī)劃都很別致，整個車的外形給人的感覺是細巧，不笨重，可是又很別致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般的，不過該有的都有，但是不是特別精致的那種，不過一分錢一分貨啦，這個價位已經(jīng)很不錯了。
空間：空間還好吧，夠我們家用的了，這車的后排空間對我們家的小孩來說是足夠寬敞的了。
配置：性價比是比較高了，13萬多的價格，配置也不低，比較適合家用了。
動力：動力還是挺滿意，98匹馬力加72匹電機，正常超車輕輕松松，剎車和油門踏板輕重度很好，我跟大眾寶來1.4T飚過，就差那么一丟丟，如果大眾寶來0-100加速要9秒，我敢說雷凌雙擎只要10秒， 跑高速：高速動力還是非常充足的，動力隨叫隨到，只要你敢踩
操控：
雷凌的車身還是比較低趴的，整體開起來比較扎實。方向盤松緊靈敏度恰到好處。懸架個人感覺還可以，震動不是很明顯。剎車踩起的感覺非常的有安全感，就是在一個踩下的區(qū)間內(nèi)就能把車剎停，但是又沒有踩到底或者虛位這些。
油耗：目前感覺豐田的省油能力很強，尤其是我這次選了雙擎的雷凌，就更加能夠省油了，百公里的油耗5個油左右，這一點是最吸引我，也是讓我最受益的地方。
舒適：座椅的透氣性不太好，車內(nèi)的異味比較小還能接受。車子的濾震很好，這一點我前段時間特別有感觸，每次回老家都要走一段很坑洼的小路，以前回來時坐別人的車，今年是自己開雷凌回來，感覺差異很大，坐雷凌經(jīng)過那段路車里抖動的感覺還是很小的。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點山西 忻州
裸車價格15.48萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2544公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油價又在蹭蹭蹭的上漲，不過我依然從容不迫，因為我有節(jié)油神器雷凌。1.8的排量雖然乍看感覺油耗會很高，但是配上一個雙擎電機直接就拉到4點幾了，還不需要單獨充電。技術不懂，但是必須為這個設計點贊，而且動力比純汽油車的動力還好。
缺點：對它覺得不是很滿意的地方是新車它車內(nèi)會有一些味道，因為我家里也有小孩兒所以在車剛拿回家的那幾天，我是不讓我家小孩兒坐在車里的因為我擔心車里這種比較刺鼻的味道會對小孩兒有什么不好的影響，我也是在車內(nèi)放了一些炭包來吸收異味，而且不用車的時候就把車門和車窗打開通風透氣來消散這股味道現(xiàn)在就會好上很多。
外觀：外觀是我最喜愛的當?shù)亓�，對于外觀，我認為是沒有瑕疵的，每一個規(guī)劃點都很好看，要知道這車便是運動有型的規(guī)劃風格了，從線條感看起來也比較低趴的規(guī)劃了，這樣看起來比較有氣勢的，年輕人仍是可以接受這風格的，開出去也比較有辨識度的。
內(nèi)飾：新車的車內(nèi)是有一定味道的，因為我家里是有小孩的所以車剛買回來的那幾天我是沒有讓我家孩子去車上坐過的，因為我會比較擔心這股味道對小孩子有一些不太好的影響，所以我把車內(nèi)放了一些炭包而且我在不用車的時候基本上車門車窗都是打開的，讓那個味道自然消散掉，現(xiàn)在用車的時候沒有了異味的影響感覺就會好上很多，車聯(lián)網(wǎng)：可恨的是中配沒有投屏功能，低配反而有，可惜了，不知道設計師怎么想的
空間：我是覺得它給前排駕駛位預留出來的空間還挺不錯的，不管是主駕駛位還是副駕駛位，坐起來都感覺特別的舒適自在后排的空間也不是太緊湊，平時我開車帶人的時候也沒有出現(xiàn)過滿載的這種情況，所以感覺它后排的空間還是略顯寬松的，后備箱的容量中規(guī)中矩但應付日常的使用需求肯定是足夠的。
配置：性價比是很高的，豐田是大品牌，車子的保值率高，雙擎的油耗低，平時開起來也省錢，外觀年輕時尚，開出去很特別，價格也不是很高。
動力：這輛車的動力體現(xiàn)是十分讓我滿意的，我本來也不要求混動車的動力能有多么微弱的爆發(fā)性，我感覺每次加快都特別輕松，發(fā)動機一點都不顯得吃力，并且動力輸出也很平穩(wěn)，不會呈現(xiàn)顯著的頓挫，總歸我覺得這種天然吸氣發(fā)動機開著真的是十分舒暢的，整個的動力輸出相對會愈加現(xiàn)行一些。
操控：
方向盤還算輕，比較靈敏。剎車反應也比較好，這個車道保持輔助系統(tǒng)，我覺得特別好，這是在你壓線啊，然后超車不打轉向燈的時候會拉方向盤？我覺得這個功能對于新手的話挺好的，但是老司機應該用不上。
油耗：雙擎的車型在油耗方面的表現(xiàn)就挺低的，而且我就是考慮到它用油情況會非常的理想，平時開車的時候也不會有什么心理上的負擔，用車的成本也不會讓我感到有什么壓力，所以我當時才會選擇這款雙擎的車型，目前來看的話它在油耗這方面的反饋上還是很合我心意的，就算是在磨合期內(nèi)的油耗表現(xiàn)都是屬于一個較低的水平。
舒適：油電混動的車開起來非常安靜，在市區(qū)低速行駛幾乎聽不到什么噪音。這一代還新增了后排出風口，坐后排的小伙伴有福了。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意雷凌雙擎的外觀和空間了。整體顏值比老款提升了一個檔次，犀利的大燈像一雙鷹眼緊盯著前方，熏黑的進氣格柵給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，順著流線型的腰線走到車尾，稍顯圓潤的屁股又添了幾分俏皮。順手打開后備箱，可以看到一個能同時容納幾個行李箱的巨大空間，這也是另一個讓我滿意的地方。
缺點：最不滿意加速偶爾會有頓挫，隔音不太好，跑高速風噪比較大。
外觀：外觀我選擇了白色的，在那么多的顏色中我還是覺得白色比較好看，時尚大氣還不張揚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的不是很好，打開車門一種塑料感“撲面而來”，大部分都是用塑料材質給我一種略微廉價的感覺，也就細節(jié)部分處理的還不錯，還好外觀長得高級，沒有受到內(nèi)飾印象，加上本來價格也便宜，也就隨它了。雖然說隨它，但我依然希望能改進一下，畢竟廣汽豐田這么大的品牌擺在那里呢。
空間：空間還可以，這空間在緊湊型車中不算大應該是在中等水平左右，而且我平時主要是我一個人使用，只要主駕駛室坐得舒服就可以了，而且后排對于我來說也是很充足的，不會覺得壓抑。車里面的存儲空間也很多，中控臺下有個很大的儲物格很適合放手機和數(shù)據(jù)線這些東西，私密性也很好，外面的人不容易看見。后備廂裝滿的話可以裝三個行李箱，就算是一家人用也足夠了。
配置：雷凌的性價比不光是我覺得特別好我們?nèi)胰硕加X得特別好，而且它的性能很豐富，配置也齊全，雙擎的這種省油能力也能夠讓我們覺得這個價位是真的很合適，很值得這個價錢。當時入手的時候了解到維修和保養(yǎng)這一方面好像也不用花太多的價錢，所以這次我倆選的這輛小車，不僅能夠滿足我們在市區(qū)里邊的代步需求，也能夠帶給我們一個很不錯的駕駛感受，在使用過程當中更能感受出它的高性價比。
動力：動力真的是給油就走，響應速度很快，絲毫沒有拖泥帶水的感覺，在路上超車還是很給力的，搭配的CVT變速箱換擋也很流暢，在提速的過程中都沒有頓挫感。
操控：
雖然我這個車子買來時間并不是很長，但是最有感覺的就是操控方面了，還是挺簡單容易的，功能方面也是非常的齊全的，就比如巡航以及車道保持都非常的實用。
油耗：油耗簡直低到讓人驚喜，五個點不到，一個月都不要去兩次加油站，真的是省錢又省心。
舒適：在試車階段，感覺這款車的座椅軟硬度適中，坐起來感覺很舒服，座椅的包裹性很好，長時間駕駛也不會覺得身體上很疲憊。點火的時候，發(fā)動機幾乎沒有什么聲音，靜謐性特別好，但在高速上跑起來，還是會有噪音。座椅調整好合適自己的位置，駕駛起來還是很得心應手的。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點陜西 安康
裸車價格14.08萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1159公里
綜合評分
|
優(yōu)點：作為混動版的車子，我最關心的就是雷凌油耗了，平時開車在市區(qū)擁堵路況下，也能保持一個穩(wěn)定的油耗，一般不會超過6L，對于家用來說，這已經(jīng)相當不錯了。
缺點：不太滿意的是它內(nèi)飾了，儀表盤還不是全液晶屏的，沒啥科技感。
外觀：外觀的設計還是蠻潮流的，設計的比較前衛(wèi)，個人覺得還是蠻好看的。
內(nèi)飾：整體比較滿意，沒有特別突出，但是呢，也沒有說有特別多不足的地方。
空間：我覺得雷凌在空間上的體現(xiàn)仍是比較超卓的，在同級別的緊湊型轎車中雷凌的這個尺度應該算得上是一個中等水平了，最主要的便是自身的這個空間規(guī)劃也做得十分好，所以說內(nèi)部的空間也同樣是比較大的，并且后備箱的容積也是十分大的，總歸整個的空間體現(xiàn)的確是十分超卓了。
配置：在預算內(nèi)買到自己合適的車型，就很ok，后期保養(yǎng)維護成本也不高，送了3年保養(yǎng)，基本不會咋花錢。主要是油耗也挺省的，在一定時間內(nèi)還是能體現(xiàn)出來的。品牌口碑也不錯，主要是保值率也挺高的，后期二手車價格也不錯。
動力：因為是混動的原因，所以這車的加速感還是不錯的，踩深一點油門，還能體驗到一點推背感。
操控：
雷凌的操控開起來還是很舒服的，底盤質感很好，很平順，而且沒有換擋的頓挫感覺。☆ 自適應巡航:自適應巡航這個功能很實用，跑高速的時候我一般都會打開它，可以自動識別前方的車輛，實現(xiàn)自動跟車加減速度，節(jié)省了很多人力。
油耗：前面我也說了，這車是混動的，所以是比較省油的。在城市里通勤，我一般是在5.5個油左右的范圍吧。
舒適：在這個價位，雷凌的舒適度還是可以的了，要求不能過高了，畢竟是十來萬的車。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.33萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：沒有最滿意，我這個人向來欲求不滿，沒有最好，只有更好， 這是人生的第二臺車，第一臺是東風標致301手動，東風標致的操控和底盤非常好，就是偶爾維修起來非常煩人，反人類設計，經(jīng)釀就了很久才下定決心對豐田下手，之前也有看過卡羅拉，但是優(yōu)惠力度非常小，還有外觀沒有雷凌好看，，反正兩個車都是同一個爹媽生的，買哪個都一樣，哈哈哈，一口氣之下刷了14萬多，畢生經(jīng)歷一次最牛的購物，哈哈，喜歡的人就要大膽去追求，喜歡的東西就努力去得到！干就完了！
缺點：目前來看最不滿意的地方就是它這個空間可能沒有想象中的那么寬敞，前后排空間還算是不錯，但是因為它這個車子本身是一個很圓潤飽滿的車身，所以后排空間就稍微顯得有點擁擠了。如果滿員乘坐的話，頭頂距離車頂?shù)木嚯x可能不是那么寬。但是它對于我們家來講這車子空間也夠用了，一般后排很少坐人，父母偶爾坐這輛車，但是他們自己也有車。所以這方面還是得看個人的需求，我們倆覺得這影響不是很大。
外觀：當時買這個車的時候，我感覺這個外觀看起來還是很年輕，很運動的，全系都是標配的LED大燈，加上這個水晶的雷達車標，看起來很好看，整個車身的線條也比較飽滿，我選擇是個珍珠白的顏色，時間長了也不會顯得過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計比較一般，不是特別出彩的，比較偏實用方面日常出門還是比較方便順手的，按鍵布局合理，多功能方向盤也很有手感。
空間：前排駕駛空間留的倒是挺大的，駕駛位和副駕坐著挺舒服，但是后排空間感覺就小了一點，身高高的人坐進去可能會稍微有些蜷縮感，橫向空間也不是很足，后排三個人坐的話會感覺比較擁擠，另外后備箱也不是很大，但是足以應付日常的使用以及偶爾的單人自駕游行李。由于我絕大部分是上下班的時候開，偶爾自駕游，而且每次行李不多，平時后排也不坐人，所以我個人感覺空間還行。
配置：性價比因人而異。依我個人到目前的體驗來看，性價比是相當?shù)牟诲e。從省油到操作上面，我都省了不少心思。紅綠燈走走停停，自動駐車等等人性化功能讓我的駕駛更加輕松自如。最終的性價比還是得落實到駕駛人的切身感受上來，至少我是覺得這個車值了。
動力：動力表現(xiàn)優(yōu)秀，雖然不帶渦輪增壓，但是也相差不大。1.8配在雷凌上那就是綽綽有余！再輔助一個電機，加速、超車也比較快。平時1個人開起來那就是輕飄飄的感覺，如果說載人加開空調就取決于你的油門踩的有多深了，完全夠用。發(fā)動機和電機之間的切換非常的靈敏。
操控：
操控是沒有一點點問題的，雷凌這車從開端到現(xiàn)在都是十分好駕御的感覺，開了這一段時間也是證明了這一點，雷凌的操控真的是太棒了，車身細巧，再加上這些輔佐駕馭的配置，對于我來說是沒有什么難度的，駕御感也十分的好，方向盤的手感特別的棒，轉向十分的精確。并且雷凌的底盤和懸掛的感覺仍是很合理的，走的路況欠好的情況下，過濾作用也是十分的不錯的，給人的感覺十分的慎重，便是高速上也不會發(fā)飄，所以仍是比較自傲有駕馭樂趣的。
油耗：還是特別省油，尤其是雙擎應該是更好吧！我覺得一年油費錢都能省不少！油耗在四個多的樣子。
舒適：坐在車里，這個舒適性還是很不錯的，都是獨立的懸掛，過減速帶的時候，濾振也很好�！� PM2.5過濾裝:這個PM2.5的空調過濾系統(tǒng)還是很實用的，新車買回來也沒有太大的味道，一般打開空調的時候都會自動打開這個空氣凈化功能，車內(nèi)空氣還是很不錯的。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點湖南 懷化
裸車價格16.18萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我買車的方向主要用作上下班用，偶爾跑跑長途或者約上三五好友周邊自駕游一下。所以省油方面是我主要的參考方向。在網(wǎng)上進行了一翻對比之后，最終決定考慮雷凌雙擎車型。事實證明，雷凌雙擎在后續(xù)的使用過程中也的確也不負眾望，在省油方面給足了面子。歸根到底，性價比還是挺讓我滿意的。買得起也能養(yǎng)得起。
缺點：沒有什么特別不滿意的，整體感覺都還好，因為都是我平時一個人開，感覺都還比較滿意吧。有聽別人說，就是空間不大，舒適度不是很好！然后就是提速的時候噪音很大之類的，可能是因為我平時都是在市區(qū)開，然后我自己的塊頭也不是很大，我覺得也還好�？赡芤彩且驗槲议_的時間不是特別長吧，可能有一些問題，暫時還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：從旁邊面看上去會發(fā)現(xiàn)它的車頭造型特別有層次感，前后的份額的確挺協(xié)調的，讓人看起來感覺特別舒暢，大面積的中網(wǎng)以及它的大燈使得它的前臉看起來的確很犀利，雷凌的外觀真挺帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)就比較差了我認為再怎么樣都是十幾萬的一款車，但是內(nèi)飾竟然如此的廉價這就讓我有些不太能夠理解了，它方向盤都是塑料材質的握上去的那種觸感確實不怎么樣，車里邊很多細節(jié)的處理也不夠仔細，很多地方依舊會反饋回來那種粗糙的觸感的
空間：我158體重106駕駛空間對我來說比較寬松了！但是如果個子一米七幾，一米八幾的大個，估計夠嗆！
配置：豐田的車還是蠻保值的，然后后期的維修維護保養(yǎng)都比較省心，油耗也比較低，整體來講性價比還是比較高的，這是一個比較值得入手的車。
動力：混合動力提速比較輕快，平時開車感覺雷凌的動力比普通的1.5T的車型都要更強勁些。而且車子的平順性也到位，換擋基本上感覺不到頓挫。
操控：
操控的過程中能夠感覺到各種檔位變化，還有整體的一些其他方面表現(xiàn)都很順暢，幾乎沒有什么頓挫的感覺，起步也平穩(wěn)，后期加速也特別穩(wěn)定給力，相對來說這個操控比其他車更容易。
油耗：現(xiàn)在油表顯示百公里基本上就是5~6個油，不管我平時怎么樣用車它的油耗基本上就在這個范圍內(nèi)變化，我是感覺它用車的經(jīng)濟性還是特別高的，畢竟雙擎的車本身它在油耗這方面就不會有太高的消耗。
舒適：前后排對我來說簡直是豪車，已經(jīng)很滿意了 ☆ PM2.5過濾裝：空調也給力，PM2.5非常好 車內(nèi)噪音異味：新車有點味，過半個月一點味都沒有了 懸架減震舒適性：減震還可以，柔軟舒適
|
|
購買時間2020年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程9550公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這臺車子所帶給我的實踐用車體會也是十分不錯的，油電混合動力轎車最優(yōu)異的當?shù)乇囟ū闶亲陨淼倪@個油耗以及動力了，并且這臺車子的安全性也做的是十分厚道的，車內(nèi)的空間也比較大，外觀設計也十分美麗，整個車子的外觀給我的感覺便是十分年輕時尚，但又不失穩(wěn)重，質量穩(wěn)定性也沒有任何問題，總歸這的確是一臺讓人很省心也很定心的豐田混動家用轎車。
缺點：現(xiàn)在唯一一點不太滿意的就是這個內(nèi)飾看上去就真的挺普普通通的，它方向盤本身也是塑料的材質，再加上座椅也是織物的，就沒有那種高級感了。中控部分的屏幕稍微有點小，9英寸的感覺分辨率還不錯，但是整體的設計感就沒那么強了，跟它周圍的一些其他功能搭配起來不是特別相符。
外觀：整體顏值比老款提升了一個檔次，犀利的大燈像一雙鷹眼緊盯著前方，熏黑的進氣格柵給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，順著流線型的腰線走到車尾，稍顯圓潤的屁股又添了幾分俏皮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面會稍微有一些瑕疵，由于我剛才說過說到新車的時分有一股沖鼻的滋味，不過通過一段時間的空氣凈化和開窗通風，我覺得他的滋味淡了很多，這種滋味對健康造不成危害，所以也沒必要特別憂慮。
空間：空間不是很大，但是空間性利用的很好，首先，地臺是純平的，這樣對坐在中間的乘客就很友好，其次是座椅很柔軟，頭枕也很舒服，長時間坐在里面也不會感覺疲憊。
配置：每個人的想法不同，但總體的性價比還是蠻不錯的，油耗挺低
動力：在我看來這個動力還是非常不錯的，我和我媳婦我倆人開車都覺得挺舒服的，它作為混動車來說，油門響應能力做得是很有優(yōu)勢，在同級別的一些其他車當中做的會更好一些。再加上我們倆有時候在市區(qū)路段上跑的比較多，所以它發(fā)動機的起步包括后續(xù)加速還都是挺有力量的那種，不同的駕駛模式也可以隨意的切換，動力響應已經(jīng)足夠了。
操控：
就以我開車時候的感受來講的話操控這款車我覺得還挺輕松的心里也沒什么負擔，可能因為它車身比較小所以感覺在車流當中穿梭舊特別的靈活，平時在路邊停車或者倒車入庫什么的都是輕輕松松的，方向盤就是手感不太好但指向性這方面還是沒得說的。
油耗：之前也有描述，選車時油耗是我特別側重的一個部分，如今行駛了一個多月，主城區(qū)道路跑下來。平均油耗差不多5.8個油。目前時間還短，駕駛里程也不是很遠，還處于跑磨合的階段，數(shù)據(jù)僅作參考，磨合期過后的數(shù)據(jù)會更加準確。E-CVT的設計讓它在起步時候是通過電力在驅動。在起步動力做出讓步的情況下少了強硬的推背感，省了點油錢。特別是上下班高峰期堵堵停停的路段，不需要跑速度，只需要耐心和省油就行了。我覺得還是很滿意的。
舒適：座椅的舒適性一般，包裹性還是不錯；后排有空調出風口，后排整體乘坐感受得到提升！隔音效果一般，車內(nèi)能聽到胎噪跟風噪聲。尤其是在加速的時候，發(fā)動機跟電機的噪音很明顯。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
