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唐新能源
官方指導(dǎo)價：17.98-26.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
唐新能源
官方指導(dǎo)價：17.98-21.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
唐新能源
官方指導(dǎo)價：17.98-29.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格22.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步或者加速的時候不會有任何問題，開起來輕松自在，順暢無比
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格23.03萬元
平均油耗1.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力這方面只能說還比較滿意，中大型的一個越野車，提速可以做到九秒內(nèi)，已經(jīng)算是可以了，低速的時候靠純電行駛，加速也是比較線性的，發(fā)動機(jī)介入的時機(jī)剛剛好，轉(zhuǎn)向也是比較靈敏精準(zhǔn)的，風(fēng)琴式的踏板，可以承托整個腳面，舒適度也能滿足，我的這個趟個人感覺比較適合家用，并線超車還比較滿意，滿載來空調(diào)動力也不會衰減的太厲害。是一臺是個家用的大越野
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4115公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：它的動力方面我覺得應(yīng)該算是比較夠用，日常提速和超車應(yīng)該沒有什么太大的問題。不過基本上也僅僅局限于日常使用，不要幻想有什么太多的駕駛樂趣。駕駛起來基本上沒有什么太明顯的推背感，只有略微的加速效果。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格21.63萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1090公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力的表現(xiàn)非常足，提速挺快，沒有延遲，整體的性價比特別的高。這是一臺非常值得入手的車，性能確實比較強(qiáng)悍，性價比也都非常好。
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購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：時在市區(qū)里跑跑的話，還是完全沒有壓力的，而且駕駛的話，也沒有什么明顯顛簸的感覺，提速的話也是比較順滑和細(xì)膩的，夏天這么熱，開著空調(diào)的話也沒有感覺到這部車有減速。因為新車還沒有嘗試過跑高速，如果要跑高速的話有不足的話我還會過來補(bǔ)充的。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 婁底
裸車價格21.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步是真的安靜，稍微一點油門就可以很輕松的超車，不會有任何問題
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購買時間2022年01月
購買地點福建 南平
裸車價格21.73萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力比dmp版本肯定差一些，不過日常使用完全沒問題，目前基本都還是用的eco純電或者混動模式，市區(qū)很舒適，上高速純電沒怎么試，混動的話加速很平順，超車什么的完全沒問題。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格22.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：不僅僅是一臺的發(fā)動機(jī)，而且還有一臺電動機(jī)作為配合呢，所以說這臺車子在動力上面的表現(xiàn)真的是非常優(yōu)秀了，在平時市區(qū)行車的過程中，這個加速表現(xiàn)是非常棒的，畢竟電動機(jī)的加速很輕盈，而且到了后期這個2的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)也是非常棒的，因為排量很大，所以后期的動力儲備也非常充足。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.03萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：可以用四個字形容，縱享絲絲順滑！非常平順，開了這車再看燃油車 你會不適應(yīng)
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.08萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1446公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：搭載的這臺發(fā)動機(jī)我覺得平時跑高速的時候很給力，在高速行駛的狀態(tài)下依舊能夠提供強(qiáng)有力的保障，超車提速顯得十分的從容。低速行駛的時候，由于電機(jī)的及時介入，提速來得也挺強(qiáng)的，并且發(fā)動機(jī)與電機(jī)的動力切換可以說是無縫銜接，沒有什么明顯的頓挫感。
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