比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7744）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3850）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：愛車的乘坐空間寬敞，我們一家六口人，坐在車?yán)铮軐挸�，出行的時(shí)候不用發(fā)愁了。
缺點(diǎn)：前排中央過道沒有雙層的儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物空間小了點(diǎn)。在新能源車中，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，不是那種特別強(qiáng)勁的類型。
外觀：臉是經(jīng)典設(shè)計(jì)，也有層次感，看起來很霸氣，大燈和汽車完美融合在一起。
內(nèi)飾：車機(jī)使用流暢度一般，剛開始還挺好，但一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況。中控設(shè)計(jì)是比亞迪一貫的風(fēng)格，簡約大方，用料材質(zhì)扎實(shí)，看著挺高級(jí)。
空間：空間方面，比亞迪唐新能源車內(nèi)空間真的很大，這款車的軸距達(dá)到了2820mm，在中型SUV中相當(dāng)出眾，即使在滿載的情況下，也完全沒有壓力，可以保持舒適的姿勢(shì)，后排地板不是很高，不影響后排的舒適度，腿部空間還是很大的，后備箱設(shè)計(jì)很深。
配置：從車子硬件來看，動(dòng)力操控、能耗這幾方面來綜合考量，我是很認(rèn)可車子的。也覺得這個(gè)價(jià)錢很值得。從車子內(nèi)飾用料、外觀設(shè)計(jì)來看也是如此，精致的內(nèi)飾、大氣的外觀，讓車子開出去也很有面子，每天看著也很賞心悅目。所以綜合考量，我認(rèn)為車子的價(jià)格區(qū)間是具備比較高的性價(jià)比的，
動(dòng)力：一車滿載，動(dòng)力輸出仍舊輕快。尤其是市區(qū)里面起步加速都顯得很輕盈，開著還很平順。
越野：
操控我覺得屬于輕松上手型，操作非常的簡單。
油耗：我駕駛風(fēng)格比較激烈，油耗不超過7L。電耗16-17kwh直接，符合我的預(yù)期。
舒適：車子的懸架系統(tǒng)比較柔軟，在過比較顛簸的路面時(shí)具有比較良好的減震能力，這也讓車子的舒適性更好。此外，車內(nèi)的采光效果比較不錯(cuò)，這讓車內(nèi)的氛圍更加溫馨，駕駛過程中心情也很舒暢。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2492公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀了，車身線條細(xì)節(jié)處理的很好，大燈看起來炯炯有神。
缺點(diǎn)：車身的靈活性表現(xiàn)一般，開快了之后車尾有些拖沓。外觀造型對(duì)于新能源車而言不夠前衛(wèi)，時(shí)尚氣息不濃。
外觀：外形大氣有內(nèi)涵，屬于耐看型，這也是我比較喜歡的，輪轂造型也是我喜歡的這種設(shè)計(jì)風(fēng)。整車的大燈風(fēng)格也還可以。尤其是外形上有一種讓人不敢輕易靠近的感覺。個(gè)人感覺啊。
內(nèi)飾：DiLink系統(tǒng)好用，智能語音識(shí)別精準(zhǔn)，操作方便。用料材質(zhì)扎實(shí)，無論是看上去還是摸起來，感覺都很舒服。
空間：乘坐空間我覺得完全是夠用了，非常寬敞的一個(gè)乘坐空間，駕駛位置的空間也特別好，駕駛位置的頭部空間和腿部空間特別寬裕，開車的時(shí)候能有一個(gè)非常不錯(cuò)的和舒服的姿勢(shì)，主要就是后備箱的空間，我感覺不算是很大吧，有時(shí)候出門的時(shí)候放下我釣魚的漁具，我感覺空間稍微有點(diǎn)不夠用，不過日常家用這個(gè)后備箱空間還算是可以的。
配置：關(guān)于性價(jià)比這個(gè)問題，我覺得買一輛車性價(jià)比高不高的話，主要取決于自己覺得買的值不值得，自己覺得價(jià)位合不合適。我個(gè)人認(rèn)為我入手比亞迪唐這個(gè)車子性價(jià)比還是很高的，因?yàn)槲矣X得他這個(gè)車子的品質(zhì)、配置，包括安全性都是值得這個(gè)價(jià)格的，所以說性價(jià)比在我看來還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力起步的話挺猛的，加速很快。特別是在超車的時(shí)候，更能體現(xiàn)出來。
越野：
操控還是不錯(cuò)的，剛開始以為這么大的車，操控肯定不簡單，自己試了一圈下來感覺真的不錯(cuò)，非常的簡單，特別的車內(nèi)帶有自動(dòng)巡航等， 很方便
油耗：雖然是一個(gè)國產(chǎn)車，但是油耗的話居然能做到合資車的水平，像我平常也不太注意油耗這方面，剛才特意的去看了一下，一共跑了3000多公里下來綜合油耗也就是5升。這個(gè)油耗在眾多國產(chǎn)車?yán)锩鎽?yīng)該算得上是佼佼者吧。
舒適：空間大的車子，舒適程度也是很不錯(cuò)的坐在里面非常舒服。雖說座椅是仿皮材質(zhì)，不過摸起來還是很舒服，包裹性能也是杠杠的，隔音效果問題雖然有點(diǎn)聲音，不過并不是很大，至少目前來看我是可以接受的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3161公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在眾多SUV當(dāng)中，最滿意的這一款七座車型符合我所有的要求。首先從用車成本來講的話，它是一款可油可電的混動(dòng)車，在市區(qū)的時(shí)候，我用電的幾率要高一些，油耗和燃油車相比是比較低的。車子的空間大小也合適，對(duì)于我們男的來說車子越大越霸氣。整車從外形到內(nèi)飾到安全性都符合我的要求。
缺點(diǎn)：其實(shí)，對(duì)于比亞迪唐這個(gè)車子基本上沒有什么不滿意的地方吧，實(shí)在要說不滿意的話，我就是覺得比亞迪唐這個(gè)車子的后備箱空間有一點(diǎn)小了，有時(shí)候放一下我的釣魚的東西會(huì)感覺有點(diǎn)不夠用。
外觀：在外觀方面，唐 DM-i沿用了比亞迪家族式的龍顏美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從前臉看，既有中國風(fēng)又有現(xiàn)代感，貫穿式鍍鉻飾條將LED大燈及大尺寸中網(wǎng)連接在一起，配合霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)，整體更加霸氣。車側(cè)懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)、流暢的腰線，整個(gè)車字看起來更具運(yùn)動(dòng)感。貫穿式的LED尾燈具備很高辨識(shí)度。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾的造型十分氣派，并且方向盤還是雙輻的造型，很有未來感，看起來十分前衛(wèi)。并且內(nèi)飾的整體格局十分穩(wěn)重，這與我的審美很接近。
空間：既然是SUV，車內(nèi)的空間肯定不用說得了，前排駕駛空間完全足夠，坐在駕駛位調(diào)至舒適的位置的時(shí)候腿部空間十分充足，后排的乘坐體驗(yàn)也是非常好，坐在后排感覺就一個(gè)字形容，大，兩米八的軸距讓的車內(nèi)空間不存在不夠用的情況，可以說是出游的最佳選擇。
配置：低配能有這樣的表現(xiàn)，我對(duì)大灰灰已經(jīng)是非常滿意了。而且它的動(dòng)力輕快，操控輕松舒適，大方面表現(xiàn)沒毛病。
動(dòng)力：在動(dòng)能方面，唐Dmi配備了驍云·插混專用1.5TI高效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，能保證提速并且動(dòng)力響應(yīng)很迅速，百公里加速只要8點(diǎn)幾秒鐘，平常能耗也不大，深踩油門的的提速效果也很好，加速性能這方面沒毛病。還有刀片電池的加持，在車子既具備動(dòng)力情況下還有較高安全性。
越野：
操控方面，這輛車給我很好的駕駛感覺，讓我可以輕松起步，第一次試駕感覺這車很好開，好像很熟悉，我在車上視線很好，方向盤很好控制，而且精度很高，每次堵車我都能控制的很好，所以用車感覺很舒服，但是有時(shí)候感覺剎車有點(diǎn)硬。
油耗：油耗就不用多說了，這類新能源的車子油耗都不高，開起來我非常的滿意，雖然說現(xiàn)在用車的時(shí)間還不是很長吧。但是我相信后期的油耗也不會(huì)高的。
舒適：座椅的舒適度適中，不建議大家再放座椅套。我給自己的愛車定了座椅套后感覺還沒有原來的坐著舒適。透氣性也沒有那么好啦。所以我打算天再熱一點(diǎn)的時(shí)候就直接把它取下來。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6302公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車空間大，換擋平順，長途跑起來，油門踩起來沒有任何擔(dān)心。
缺點(diǎn)：性價(jià)比不是特別高，主要是沒有優(yōu)惠，沒有現(xiàn)車，有些難受。
外觀：唐dm-i還是非常適合年輕人的選擇吧，在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中，別的車都盡量的做的大，不像唐dm-i這般精致的，反而看起來別具一番風(fēng)格。這個(gè)家族的中網(wǎng)也很有運(yùn)動(dòng)感，整個(gè)車子啊開在路上回頭率還是可以的
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)用了一段時(shí)時(shí)間下來的話感覺還是挺方便的，按鍵布局非常合理，再加上他的內(nèi)飾異味確實(shí)比較小。還是越來越喜歡他的這個(gè)內(nèi)飾，
空間：車子主副駕駛的空間是無可挑剔的，坐在駕駛位置，我的頭部與腿部空間都比較充裕。第二排是三座椅的設(shè)計(jì)，在將前排座椅調(diào)節(jié)至合理的位置之后，我坐在第二排整個(gè)伸展空間都是夠用的。但是第三排的腿部空間我感覺有些不足，并且第三排上下車會(huì)有一些不方便。
配置：性價(jià)比超高，這個(gè)價(jià)格能夠買到一輛中型SUV，而且搭載了比亞迪引以為傲的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，無論是用車感受還是買車時(shí)候的價(jià)格以及用車的成本方面，唐DM-i的表現(xiàn)的足以讓我滿意。
動(dòng)力：起步響應(yīng)快，油門踏板初段沒有虛位，行程很線性。只是油門踩到底，動(dòng)力也不會(huì)有多么強(qiáng)勁的爆發(fā)，追求刺激的話，唐DM-i就無法滿足了。
越野：
不管是純電還是混動(dòng)狀態(tài)下，油門剎車踏板都挺線性的，很好控制。坐姿高，開車視野好。有全景影像，停車不擔(dān)心。
油耗：作為油電混動(dòng)的新能源車，在油耗這方面也是深得人心，百公里油耗也不過是在5.8左右，電耗就百公里13千瓦，續(xù)航問題可以說我沒有擔(dān)心過，畢竟短途用電能，長途則是結(jié)合著來。
舒適：內(nèi)飾配色也很不錯(cuò)，當(dāng)駕駛它時(shí)，感到非常舒適，但加速之后會(huì)有胎噪和風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇了它，可以說在每個(gè)方面都挺滿意的，性價(jià)比高，外形好看，空間寬敞，價(jià)格方面也是很平民，油耗方面也是特別低。近年來國產(chǎn)的新能源可以說是逐漸崛起，無論是在技術(shù)方面還是外形設(shè)計(jì)方面進(jìn)步都非常大，比亞迪可以說是典型的例子，國產(chǎn)之光。
缺點(diǎn)：新款的唐DMi整個(gè)系列都沒有五座。只有七座的。我車基本上最多坐五個(gè)人。坐七個(gè)人的時(shí)候非常少。所以我平時(shí)都是把最后一排座椅放倒，用來當(dāng)后備箱使用。
外觀：前臉鍍鉻飾條的中網(wǎng)，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)兇狠，看著很有氣場。側(cè)面修長，懸浮式的車頂，進(jìn)一步拉伸了視覺上修長的效果。
內(nèi)飾：我這個(gè)低配，儀表是組合的行駛，但效果也不錯(cuò)，看著不覺得低端。中控屏可以旋轉(zhuǎn)，功能多，語音控制用著很方便。
空間：乘坐空間，儲(chǔ)物空間達(dá)標(biāo)，二排三排座椅空間大。沒打滿分的原因是車身不夠靈活，沒辦法，魚和熊掌不可兼得吧�！� 第三排空間:第三排空間的話，我弟我一米八，體重一百七十斤，完全不擠，腿部空間不能說大吧，但是也還挺好。。
配置：低配的功能已經(jīng)很完善了，L2智能駕駛輔助、大屏車機(jī)、全景天窗等等，日常使用沒覺得有啥欠缺，很有性價(jià)比。
動(dòng)力：加速不會(huì)有特別強(qiáng)的爆發(fā)，但輸出線性，踩多少有多少，響應(yīng)速度又很快，非常跟腳。
越野：
從帝豪換到唐DM-i上面來，車身尺寸變大了很多，剛開始有些不適應(yīng)，不過慢慢熟悉之后，操控起來還是非常聽話的。相比于轎車，我更喜歡這種SUV高高的坐姿，開車的時(shí)候前方視野一覽無余，讓我很有信心。而且原廠帶了車道保持、偏離預(yù)警等等功能，對(duì)于我日常各種情況下的判斷能提供幫助。
油耗：油耗是真省，不充電也就是6升多，充電的話，市區(qū)里面隨隨便便都能跑100公里。
舒適：對(duì)比一下榮放，我感覺它的隔音效果來說的話要好了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。尤其是在市區(qū)里面開下來過減速帶，或者是走一些不是很平整的道路上都不會(huì)有太大的雜音，乘坐感受也很舒服。座椅的話也要比榮威坐著舒服一些整個(gè)支撐很到位。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.13萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格特別實(shí)惠，相對(duì)于唐DM-i這樣表現(xiàn)均衡的家用中型SUV來說，性價(jià)比真是太高了。尤其是我這一款低配版本，20萬出頭，不需要交購置稅，配置功能方面已經(jīng)能夠滿足我們普通家庭大部分時(shí)候的需要，沒有什么欠缺的。
缺點(diǎn)：比較不滿意的還是新車有異味吧。其他方面倒沒發(fā)現(xiàn)什么問題，現(xiàn)在基本每天都要放個(gè)香袋去除車內(nèi)的異味。
外觀：前臉鍍鉻格柵的面積大，氣場很足，矩陣式LED大燈，照明效果一流，就是車漆有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：皮座椅還有細(xì)膩的菱形格紋路，車內(nèi)又有很多縫線的點(diǎn)綴，還加入了翻毛皮的材質(zhì)、亮面的飾板等等，看上去很有檔次。只是缺少一塊全液晶的儀表，和高配版本就有了一定的差距，看上去科技范圍不夠強(qiáng)烈。
空間：乘坐空間寬敞，只是前排的儲(chǔ)物空間一般，東西多了有些不好放。
配置：新能源車，低配，國產(chǎn)車，為國產(chǎn)車自豪，這些年明顯感覺到國產(chǎn)車的進(jìn)步。希望以后售后服務(wù)優(yōu)秀。服務(wù)才是關(guān)鍵的。做為客戶，哪個(gè)車都是買。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這款車搭載混動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，1.5T的動(dòng)力很出眾，再加上100多公里的純電續(xù)航，從這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出他的表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，尤其是跑步的時(shí)候，他起步的時(shí)候能感覺到車的性能很強(qiáng)，之后就很有活力，也很容易體驗(yàn)到推背的感覺。
越野：
通暢路段下用自適應(yīng)巡航，非常智能，遇到前面有車并線進(jìn)來，系統(tǒng)識(shí)別后會(huì)自動(dòng)保持安全距離，操控起來更加輕松。平時(shí)開著，方向盤和油門剎車踏板力度都十分線性，底盤支撐給力，連續(xù)過彎，姿態(tài)也很平穩(wěn)，有運(yùn)動(dòng)感。
油耗：油耗方面，我估算過這車的能耗，真的比我之前開燃油車劃算，現(xiàn)在我上下班用的話，基本都是電，也省錢，那我充的話就直接在公司充，如果偶爾跑高速，我會(huì)用混動(dòng)模式，還是可以的。
舒適：寬敞的乘坐空間、非常厚實(shí)的座椅，整體的乘坐感受都很舒適。而且插電式混動(dòng)系統(tǒng)帶來了一個(gè)安靜的車內(nèi)環(huán)境，尤其是在市區(qū)，靜音的優(yōu)勢(shì)非常明顯，車內(nèi)不會(huì)覺得太吵鬧。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格21.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車成本經(jīng)濟(jì)，對(duì)我來說，大部分時(shí)候能把它當(dāng)做一輛純電動(dòng)車，偶爾要出遠(yuǎn)門，加油也不貴。
缺點(diǎn)：車漆有點(diǎn)薄，上次走了一段正在修的土路，上邊的石子飛起來，把車漆蹭了三道劃痕。
外觀：外觀非常大氣，看上去給人的感覺就不便宜，相比于一般20來萬合資的緊湊型SUV，氣場要強(qiáng)上很多。我非常喜歡原廠20寸的大輪轂，側(cè)面看過去非常的運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)高級(jí)，另外在智能設(shè)置上也很突出，被這個(gè)巨大的中控屏幕吸引住了。
空間：第三排讓小孩坐沒問題，對(duì)我們這種二胎家庭就夠了，每排坐2個(gè)，很寬松。第三排打開的時(shí)候后備箱能接受，起碼垂直高度充足，不是特大件的行李基本都能放下。
配置：價(jià)格雖然不貴，但就是買車沒優(yōu)惠，還需要等車，讓我覺得有些不舒服。
動(dòng)力：油電混動(dòng)的車子，起步提速快那是燃油車不能比的，我起初真的不敢想象這樣大家伙居然能有這么強(qiáng)烈的推背感，實(shí)在可以說是出乎我的意料。
越野：
方向盤特別好控制，用我的話來講就是方向盤在使用時(shí)灰常絲滑，就像德芙一樣，這應(yīng)該是可以說的吧，可以可以，哦，我說了。
油耗：比亞迪的混動(dòng)技術(shù)我是信得過的，能耗非常的低，個(gè)人開車喜歡它的純電模式。
舒適：低配就不是真皮了唄，鋼圈反正一樣大，實(shí)用為王，充電口的功率是3.3KW?據(jù)說帶反向供電功能。想想以后出游還可以炫耀一下。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是比較省油，然后外觀看起來很動(dòng)感，還有一個(gè)就是我對(duì)唐新能源的空間還是比較滿意的，比較舒服，然后前排到第三排都空間都比較好的，也挺方便的，而且七座車，坐著很舒服，唐新能源這款車算是中規(guī)中矩的。
缺點(diǎn)：前排的儲(chǔ)物空間不算豐富，中央過道這一塊沒有像很多車型一樣設(shè)計(jì)成雙層的儲(chǔ)物格。儀表是組合的顯示方式，雖然相比于一般的機(jī)械儀表盤更好看一些，但和全液晶的屏幕相比還是會(huì)有差距。
外觀：比亞迪唐新能源這款車整體外觀看起來很大氣，給人一種時(shí)尚感，除此之外，它的標(biāo)志非常明亮，易于識(shí)別，而且它也相當(dāng)時(shí)尚和謙遜，有一種凝重大氣的感覺，這種中文字體的唐一眼就能記住。
內(nèi)飾：坐過我車的同事都說這款車的內(nèi)飾看著就非常大氣and高端，對(duì)于一個(gè)已經(jīng)看了一個(gè)月的我講，它的耐看度也是達(dá)標(biāo)的。屏幕音響:這個(gè)車配備的是丹拿音響不得不說音效確實(shí)不錯(cuò)，簡直是我上班的幸福源泉，每天早上上班的時(shí)候，車門一閉，音樂一開，咋就是說一整個(gè)置身于音樂節(jié)的節(jié)奏啊，瞬間海闊任魚躍，天高任鳥飛的心情就來了，工作也有了激情。作為一個(gè)年輕人是離不開音樂的，我一直特別希望能有一個(gè)屬于自己的音樂空間，但是因?yàn)樽约翰幌矚g帶耳機(jī)，老是沒有沉浸式的體驗(yàn)過，唐dmi給我實(shí)現(xiàn)了這個(gè)心愿，還有會(huì)跟著音樂躍動(dòng)的氛圍燈，也提高了我的音樂小空間的氛圍感。
空間：第三排空間不說寬敞，但把第二排多向前挪一點(diǎn)，我們一家人出行能平衡好每個(gè)位置的空間。后備箱不小，如果把第三排再放倒，那裝載能力堪比貨車。
配置：入手的價(jià)格有點(diǎn)小貴，好在給我?guī)砹顺鲂猩系姆奖恪?/span>
動(dòng)力：比亞迪唐新能源有多種駕駛模式，在經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出比較軟，在不會(huì)有驚喜的感覺，調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)力就爆發(fā)出來了，一腳就能完成超車并道。
越野：
車子個(gè)頭不大，所以說整個(gè)車子開起來倒是非常的好開。尤其是在一些不大的路口開起來如魚得水，轉(zhuǎn)向掉頭基本上也都是一把的事兒。而且這個(gè)方向盤手感說的上是一流，是在他回彈的時(shí)候，確實(shí)是絲一般的順滑
油耗：我家唐dmi純電續(xù)航112KM，綜合續(xù)航1050KM。我開的時(shí)候耗油量甚至比官方的還要低，為5.1L，在我這這個(gè)宣傳5.3升百公里耗油量唐唐是妥妥的達(dá)標(biāo)了。
舒適：隔音效果很出色，上了高速，即便到了120邁，車內(nèi)也沒有太大的噪音。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的動(dòng)力表現(xiàn)很好，駕駛過程中其動(dòng)力系統(tǒng)可以用迅速、平順以及靜謐來形容。唐dm-i擁有五種駕駛模式，分別是運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、越野以及雪地，在運(yùn)動(dòng)模式下，車子的爆發(fā)力還是很明顯的。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，車子的動(dòng)力輸出比較順暢，就算是電量不足的情況下，也不會(huì)感覺車子的動(dòng)力受損。踩下加速踏板之后的動(dòng)力輸出是比較干脆的，動(dòng)力的運(yùn)轉(zhuǎn)沒有拖泥帶水的感覺，在發(fā)動(dòng)機(jī)充電，進(jìn)入輔助動(dòng)力模式的情況下，二者的銜接幾乎是感覺不到的，這也是我比較認(rèn)可的地方。
缺點(diǎn)：沒有全液晶儀表，中控的車機(jī)偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，系統(tǒng)優(yōu)化還不夠。
外觀：外觀和燃油版區(qū)別不大，線條圓潤、車身修長。但是以新能源車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，去掉綠牌，看上去就沒那么有特點(diǎn)了。
內(nèi)飾：首先夸一下唐新能源的做工，很多縫線的處理都很精致到位，用料也很高檔，軟皮包裹的材質(zhì)感覺很高檔，缺點(diǎn)是內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠大氣，沒有外觀那么豪華，還有顯示屏的材質(zhì)有些低端，容易臟。
空間：空間很不錯(cuò)，自己身高不高，但是噸位大，估計(jì)有個(gè)180斤，坐進(jìn)去沒有感覺到不舒服，后排放倒的話，自己可以進(jìn)去躺平，別說還是真的舒服
配置：L2級(jí)智能駕駛輔助、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱通風(fēng)、可旋轉(zhuǎn)大屏、全景天窗等等，功能已經(jīng)足夠齊全，20萬出頭的價(jià)格太值了。
動(dòng)力：如果只是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速方面肯定是不夠的，但是有電機(jī)的加持，市區(qū)開起來能給我輕盈的提速感受，高速上后段的動(dòng)力也不虛，儲(chǔ)備足夠充足。再有一點(diǎn)就是非常平順，感受不到不同工況之間的切換。
越野：
我駕駛起來并不會(huì)有不舒服的感覺，方向盤轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，打起來也并不會(huì)說太難打，油門剎車踏板軟硬也適中，輕點(diǎn)它就會(huì)有車子給到我的反饋，底盤在上馬路牙子也可以輕易上去，可以說操控性非常不錯(cuò)。
油耗：買車時(shí)間不長，所以沒辦法去給大家做過多的分享。能耗這一塊不過多的分享，大家看下面這一組圖。能說明問題。
舒適：除了新車有異味之外，其他的表現(xiàn)都很滿意，特別是座椅，靠背功能很實(shí)用。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀運(yùn)動(dòng)，開起來，整體的駕駛感受也讓我很滿意，雖然尺寸大，但并不會(huì)讓我覺得無聊，操控有一定樂趣。
缺點(diǎn)：車子空間設(shè)計(jì)上還是存在一定的問題的，雖然這款車型是3排七座，但是第三排空間是比較狹窄的，一般高個(gè)子的男生坐下去還是會(huì)感覺很難受，并不太適合成年人坐。所以還是很少安排大人坐第三排，一般是一家出門，小孩子坐。所以還是有一定的限制性。
外觀：外觀方面，就像我開頭說的，比亞迪唐新能源的出現(xiàn)讓我重拾了對(duì)國產(chǎn)車的信心，沒想到我們自己的民族品牌進(jìn)步這么大，整體造型酷炫帥氣，不比豪華品牌車差。
內(nèi)飾：沒有全液晶的儀表，相比高配檔次感低了一些。中控的屏幕也不算大，效果沒那么炫酷。
空間：只用到前兩排，那空間不用說，車頂還有一塊超大面積的全景天窗，帶來的視野是非常開闊的。第3排雖然不是特別寬敞，但以我們的用車環(huán)境，小孩坐進(jìn)去沒有壓力。只是前排的儲(chǔ)物空間偏少，帶著孩子出去玩，經(jīng)常會(huì)需要在車上放很多紙巾、水杯各類東西，多了之后收納起來就沒那么方便。
配置：性價(jià)比這塊其實(shí)這塊車還是不錯(cuò)的，它的配置跟價(jià)格我都是很滿意的
動(dòng)力：因?yàn)橛密嚦杀窘?jīng)濟(jì)，我開車敢大腳給油，平時(shí)開起來，動(dòng)力輸出迅猛，加速超車都很輕松。
越野：
坐姿高，有全景影像，不同情況下對(duì)于車身的把握還是很容易的。轉(zhuǎn)向力度偏輕，駕駛輕松，又不會(huì)覺得輕飄飄的，很對(duì)我胃口。
油耗：一般剩余20電量會(huì)切換至混動(dòng)模式，80的電量在市區(qū)能跑100km左右，我覺得已經(jīng)夠了。
舒適：舒適性方面，比亞迪唐新能源車內(nèi)的安靜度很好，底盤也很緊湊，再加上車內(nèi)主駕有加熱通風(fēng)功能，巨大的空間，我覺得舒適性很棒！
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