比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
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唐新能源
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網(wǎng)友印象（2025款）：
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年04月
購買地點山東 青島
裸車價格19.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1621公里
綜合評分
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優(yōu)點：7座車一步到位，以后一家老小出門再也不用開兩臺車了，而且這么大的車還省油，基本都是純電在跑。而且氛圍燈白天都很亮，很上檔次。而且360全景，看的非常清楚，還有底盤透明，再也不怕老婆開車嗑到油漆了。
缺點：和大部分品牌相比，等車時間較長，沒有優(yōu)惠。
外觀：外觀見仁見智，我還是很喜歡唐新能源的造型設計風格的。前臉看上去比較霸氣，特別是鍍鉻的進氣格柵，相當氣派。矩陣式LED大燈組看著也很有型，并且LED的大燈組本身亮度也比較高，還有自動頭燈，晚上可以自動打開，進出地下車庫的時候也能自動開啟關閉，比較方便。
內飾：內飾還不錯，就是中控和把手等處，鋼琴烤漆顯得是高大尚，但是鋼琴烤漆不耐臟和不耐劃，得貼膜保護，有點麻煩。
空間：車子的空間在同級別的車里面算是空間很大的,后排可以坐三個人絲毫不會覺得擁擠,第三排的表現(xiàn)也算是可以的,平時我也不咋用第三排。
配置：這輛車子應該說是我看過的車里面的價位比較合適，而且同樣的能夠讓我覺得非常滿足，它能夠在實力方面做的如此強勁，那么我相信真的讓人挑不出來什么太大的毛病，這也是它非常值得入手，也讓人覺得靠譜的原因。
動力：動力的效果也還可以，提速什么的都是絲毫沒有問題的，動力肯定是夠用的，就看你平時怎么去駕駛了，我個人是覺得動力上的表現(xiàn)是完全沒差的，我覺得很好用。
越野：
打心眼里覺得容易，沒有什么復雜的設計，精準度高還沒有什么虛位，底盤比較穩(wěn)，車子有個急剎或者急拐彎的時候都沒有什么嚴重的晃動。走高速很穩(wěn)定。自動駐車很實用，等紅綠燈不用換擋把手剎，會自己定住車輛。360全景影像也很棒，坐在車內就能眼觀六路，再也不用擔心盲區(qū)問題了。
油耗：我一般都是油電混合跑，百公里才6個多油。身邊很多朋友都不相信，說我這車加水的吧！算了，也懶得跟他們解釋，自己心里高興就好。
舒適：空間寬敞，整個車內視野很明亮。底盤緊繃又不生硬，遇到坑洼的時候感覺很整，坐著很舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.43萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，提速輕快，開起來靈活不笨重。內飾豪華科技，在朋友面前可以得瑟一下我車子的高科技，中控屏功能多，足夠實用。高速穩(wěn)，不會輕飄飄的，很有安全感。整臺車子是比較時尚的，充滿了活力感，年輕人就應該這樣。而且我覺得比較實用。他的車漆看起來比較厚而且明亮，還有他的玻璃也讓我覺得挺不錯的，他的后視鏡設計的也非常好。
缺點：開起來有些笨重，車尾的響應速度偏慢，剎車制動性能比較一般。新車內飾有異味，聞著不舒服。
外觀：運動感很強，前臉有一定的侵略性，大大的中網(wǎng)配上氣勢十足的保險杠，怒氣沖沖。
內飾：雙幅平底方向盤，很優(yōu)雅。大尺寸中控屏，DiLink的語音控制反應速度很快，很好用。還有大量的皮革包裹，翻毛皮材質都用上了，挺高級。
空間：空間寬敞完全日常用車夠用，大高個在車里都不頂腿，平時當五座車用第三排基本當后備箱。
配置：配置上有些欠缺，座椅調節(jié)方向少，屏幕尺寸不大，也沒有全液晶的儀表，如果能再厚道點就好了。
動力：我不怎么追求強動力，平時用車還是很順暢的，不會有頓挫感。
越野：
我以前開的是高爾夫，換到唐上面來，感覺操控真是弱化了不少，相比高爾夫在市區(qū)里面能夠靈活穿梭的感覺，唐的尺寸太大，車尾的笨重感比較明顯，遇到一些狹窄路段會車，也不好把握。不過配置上倒是沒的說，從L2級別智能駕駛到全景影像等等，一應俱全。
油耗：我是今年2月份提的車也算是冬天吧畢竟生活在北方這一塊能，冬天的續(xù)航對我來說也還是不錯，我實際油耗開的是在5個走左右但是一般都還是在市區(qū)開，用純電的比較多大部分都是純電開得多，除非出遠門了會換成油電模式開，對于我這種上班族來說唐可以說最合適的選擇。
舒適：我自己對車的舒適性要求是比較高的，自己家里的沙發(fā)都是哪種很軟很軟的。唐的座椅包裹性也比較高，氣味不大很舒服。只要我爸我媽坐在車里基本都是往后排坐，他們說后排空間不僅大坐著還舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 宿州
裸車價格21.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人2022年4月27日提的比亞迪唐DMI 112KM尊貴版，到今天6月10日一個多月時間，每天上下班總里程跑了1621KM，平時HEV和EV模式輪換跑，使用一個月時間遇到的幾個小瑕疵地方和大家分享一下，看看大家有沒有遇到。 1.開車時調到EV模式，在車電量70以上，強保電設置在30，有兩三次自動跳到HEV模式，自動調到HEV模式后，發(fā)動機聲音很大有抖動現(xiàn)象。 2.儀表盤EV和HEV因為是英文顯示正常，總里程因為是中文顯示亂碼問題i85時一直顯示85問題。 4.剎車有時間偏硬偏軟，有時間正常問題。 5.空調溫度自動變成華氏溫度不是攝氏溫度，也沒法調節(jié)設置，只能恢復出廠默認設置問題。以上問題不知道大家都遇到過沒有，因為比亞迪唐DMI的外觀，和比亞迪刀片電池選擇了比亞迪，選擇了國產(chǎn)車，明天預約了4S店去看看能不能解決以上問題。
缺點：這輛車的減震效果稍微有點差,在減速帶上面開車會有一些抖動,還有就是車子的倒車影像,定位不是很準確，在晚上會有一點模糊。
外觀：外觀還是配的上公路坦克稱號的，而且在配上20寸的大輪胎，很帥氣。
內飾：中控使用了不少材質的面板，搭配起來倒是挺豐富，但就是設計還是老一套，雖然有可旋轉的大屏，但用了幾次也沒覺得有太多新鮮的，感受只是一般。主要是新車狀態(tài)還是有些許的異味的
空間：第三排我們現(xiàn)在也就用過一次，讓小孩坐進去，空間是完全夠的。車內的儲物格很多，設計很合理，用起來非常方便。
配置：性價比應該算是很高的了，畢竟二十萬就能買到中型SUV了，配置也是及其豐富的，除了360全景之外，還有自適應巡航，車道保持輔助，主動剎車什么的。
動力：動力方面真不錯雖然車大但是一點都不肉，上坡起步反應速度快，一腳油就上去了，開空調也不影響
越野：
坐姿很高，兩側視野很開闊，沒有什么遮擋。方向盤比較輕，不過想要更運動，切換到運動模式就能感受到，開起來更有激情。
油耗：油耗給我?guī)淼母淖冋娴奶罅�，現(xiàn)在的油價越來越貴，擁有一臺新能源車不僅不用為油價而煩惱，而且為我省下了不少的油錢成本，車的續(xù)航里程長的同時電耗也比較低，雖然什么新能源車都會有虛續(xù)航，但是這輛車的續(xù)航對于我日常來說已經(jīng)是足夠的了。
舒適：在這個價位中，我覺得唐的底盤質感只能說一般，不是太高級的那種。像一般路面上的減速帶，控制點速度過還行，不會有硬邦邦的感覺，但遇到大的坑洼或者連續(xù)的爛路，對于路面震動顛簸的處理還是不夠到位，車內感覺挺明顯，速度開快點甚至都有彈跳了。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較喜歡這輛車的動力，整體十分澎湃，加速也非常迅猛。雖然是混動汽車，但不管電驅動還是燃油驅動，動力方面都特別讓人滿意。我本身對車輛的動力要求相對較高，也確實在這輛車上獲得了不錯的體驗。而且這臺車的油耗表現(xiàn)比較不錯，用起來確實挺省心。
缺點：車內的空氣質量個人感覺不算是太理想，主要是內飾稍微會散發(fā)出一些味道。另外，它的價格優(yōu)惠幅度我覺得在這個級別里面應該不算是最大的，如果能夠優(yōu)惠再多一些的話就更好了。
外觀：外觀方面它設計的還算好看，前臉的造型看上去沒有過多浮夸的成分，基本上看起來比較大氣耐看。車身的線條運用得也恰到好處，給人的整體感覺十分的不錯。車尾的造型看起來具有強烈的科技感，夜晚開著它出去感覺辨識度也挺高。
內飾：內飾部分的做工比較精細，體現(xiàn)出滿滿的質感。其次是內飾用料方面，采用了大面積的軟質材料，觸摸上去很舒服。還有內飾布局方面，整體協(xié)調整潔，看上去很有視覺美感。
空間：平常我們一家5口，前面兩排就夠用了，第2排的地板中間是平整的狀態(tài)，一般都是女兒坐在中間，位置放腳很方便，和兩邊相比不會有什么不舒服的。偶爾媳婦父母過來，一家7口出行，第3排同樣能夠派上用場，實用性超強。
配置：空間實用，動力跟腳，設計又很漂亮，關鍵我這個低配版本20萬出頭的價格，真是太實惠了。
動力：油電混合的動力系統(tǒng)適合城市里面開，電動機和發(fā)動機配合的很默契，沒啥遲滯感
越野：
可能是開習慣了轎車的關系，剛換到這種大尺寸的SUV，還是覺得有些不太習慣。轉彎半徑比較大，所以轉彎或者掉頭的時候，都需要一個比較大的空間。倒車的時候也要注意一點，畢竟這車又寬又大，不如小車停車那么靈活方便。
油耗：它的油耗水平在這個級別的車型里來說不算是太高，反而具有不錯的燃油經(jīng)濟性。因為它的動力方式采用的是油電混動，所以基本上可以說是吊打許多同級別競爭對手。開著它到目前為止，百公里綜合油耗6升左右。
舒適：座椅的乘坐感受還不錯，前排有加熱和通風的功能，現(xiàn)在這個天氣打開座椅通風就很舒服。但是感覺減震不是很好，過個減速帶的時候，車里面就有比較顛的感覺。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢是我最滿意的，平時我充電方便，大部分時候都是當做純電動車來用，平均1公里才1毛多錢。
缺點：車子的懸架調校感覺不算是特別的舒適，有些偏向于運動風格。另外，它的剎車踩踏腳感我覺得稍微有些偏硬，不知道是不是單純我個人的感受差異，反正我覺得長時間駕駛的話容易疲勞。
外觀：外觀的顏色就是霸氣，不枉我多等了一段時間，就為了這個顏色，雖然身邊的人都說有點像商務車，但是架不住我自己喜歡，這個顏色開出去也是有幾分回頭率的。
內飾：它的內飾應該屬于比較不錯的，至少在這個級別里面算是比較厚道的。我用手輕輕地摸了一下，感覺非常的舒適。車門板上和中控臺區(qū)域也都做了大面積柔軟材質的包裹，感覺挺上檔次的。
空間：空間方面我感覺它算是比較不錯的，前后兩排座椅的尺寸都比較合適，坐上去以后感覺貼合度挺高，而且頭部和腿部的活動空間都還算挺大，坐在里面不會有過多的擁擠感。后備箱里面也比較規(guī)整，感覺拉一些行李比較方便。
配置：它的價格方面我覺得不怎么高，而且目前來說它的優(yōu)惠幅度比較驚人，入手的落地價格大多人都比較能夠接受。我定完車以后，銷售還贈送了我好幾樣贈品，感覺也挺合適的。
動力：動力方面，“大唐““這臺車給我最大的感受，就是低速起步的時候它的電動機驅動，電動機的動力上的很快，所以車子的速度提升也很快。車速越來越高之后，發(fā)動機也會在行車電腦的調動下進入工作，雙擎系統(tǒng)一起發(fā)你，動力是源源不斷。
越野：
操控這臺車比較輕松，上手感覺也比較容易。雖然這臺車比較高大，但開起來還是挺輕松的，駕馭也不會覺得特別困難。其次是這臺車的各種駕駛輔助功能，我覺得比較受用的就是360全景影像。平時不管是停車還是正常駕駛過程中，能讓我隨時了解車輛附近的狀況，能提升我的駕車安全性。不過有一點讓我有些糾結，車輛低速行駛的時候偶爾會有頓挫感，會覺得不是很舒服。
油耗：油耗方面我對于它并沒有太多擔憂，感覺它算得上是挺省油的車子。因為它采用的是油電混動技術，所以在節(jié)油方面也算是小有名氣，平時無論我怎么開，它的綜合油耗大約都在5.8升左右。
舒適：舒適度還不錯，尤其是座椅方面，感覺它的包裹效果比較好。車身的懸架支撐性也還行，當車子經(jīng)過一些不太好走的路面時，車身內不會有太明顯的震感。關閉車門以后，感覺車子具有不錯的隔音效果，基本上聽不到車外的噪音。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.68萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3310公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為家用車來說，首先考慮的一定是它的經(jīng)濟性。而這款車的價格我感覺不算太高，對于我來說比較能夠接受它。而且它的油耗方面也挺不錯的，一般的工薪階級都能夠接受，用來代步感覺還挺劃算的。
缺點：確實有一些小缺點，比如說它的味道問題讓人不是很舒服，但是我覺得整體來說的話，品質上其實都還行，雖然說有缺點，其實這個味道在剛回來的那一段時間也需要你特別的去關注或者說去處理一下，但是問題不大，還是很好解決的一個地方。
外觀：黑色的車漆很霸氣，車頭的造型就是比亞迪典型的造型，龍鱗式的前臉很有個性，但是車漆薄了些
內飾：內飾的布局也沒有什么特別大的問題，用起來也是非常好用的，雖然說有味道需要處理，但是品質上一直都表現(xiàn)的非常的好用。
空間：如果和漢蘭達這樣的標桿車型對比，第3排空間的確會偏小一些，但是因為我們用到7座的時候，大部分都是小孩坐在最后一排，使用上并不存在什么問題。車頂有一塊大面積的全景天窗，這是我很喜歡的，本身垂直高度都很充足，整個車內的空間感非常強，讓人覺得很放松。
配置：空間是滿足我的需求的，動力開著也很暢快，一家人對于唐很滿意
動力：別看車身大，但大腳油門下去，超車響應很快，動力隨叫隨到。整體的平順性也沒的說，低速下走走停停，不會出現(xiàn)拉扯感。
越野：
方向盤的操控感我覺得不算太差，基本上很輕松的就能夠撥動它。轉動方向盤的時候，感覺指向性也挺好的，路感比較清晰。油門的調校風格也屬于比較靈敏的，稍微踩一點就能獲得不錯的加速效果，而且這種加速感是比較線性的。
油耗：它的油耗水平在這個級別車型里面應該算是佼佼者了，基本上我開著它出去從來沒有為油耗發(fā)過愁。油價上漲的時候我也會毫不猶豫的去加油，根本沒必要為了算計三塊兩塊的而浪費時間。
舒適：嗯，做這些都是可以調節(jié)的，還是比較舒服的。然后時間長了也不會覺得特別累，另外就是這個噪音的話，我覺得處理的還是不錯，不管是風噪還是胎噪過濾的都還是可以，他用電的時候真的是很安靜
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2167公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是用車的經(jīng)濟性。不管充電方不方便，相比于同級別的汽油車，使用成本上都能給我節(jié)省下來不少，開車出行不需要過多擔心油錢的問題。
缺點：對于這款車不太滿意地方覺得這款車的減震不太好，而且隔音也很差，可能就是輪轂的一個問題吧，這個后面自己也可以改進一下，暫時是沒有考慮這方面，只是覺得有時候開車出行，長時間駕駛有點不太舒適，沒有一個很好的舒適的駕駛環(huán)境。
外觀：外觀設計得比較大氣，前臉的造型看上去感覺十分的耐看。車身的線條給人的感覺也十分的靈動，搭配這個大小適中的輪轂，看上去感覺非常年輕時尚。車漆的厚度感覺不算是太理想，如果長期跑省道的話，車身上容易留下一些被小石子砸出的痕跡。
內飾：內飾做工很棒，用料也很高檔，還有翻毛皮的材質，晚上的時候整車氛圍燈很多，但是一點也不晃眼，反而會增添很多的氛圍感異味異響:沒什么異響和異味，整體的中控臺很緊湊，各種接縫也很細膩，也沒什么毛邊什么的，比亞迪的內飾異味真的很小很小，比我之前的現(xiàn)代名圖好多了，現(xiàn)代名圖里面的味道都辣眼睛☆ 車聯(lián)網(wǎng):自帶網(wǎng)絡可以上網(wǎng)導航，也可以在線聽一些流行音樂，方便了許多，不用再預備U盤了，而且因為是安卓系統(tǒng)的大屏，可以實現(xiàn)手機能實現(xiàn)的任何功能，連抖音都可以刷
空間：車身尺寸相比于緊湊型SUV是大了一圈的，因此即使是多了一排座位，乘坐空間上也能有所保證。車內常規(guī)的儲物格非常豐富，用起來很順手，不管是前排還是后排，隨手都能找到放小東西的地方，細節(jié)考慮很周到。
配置：它的價格定得還算比較合理，基本上在這個級別來說算是比較厚道的了。不過，優(yōu)惠的幅度不算是特別的大，如果優(yōu)惠空間能夠再大一些的話就更好了。另外，它的配置在這個級別來說也不算太低，入手以后也不需要加裝任何配置，原車自帶的完全夠用，直接用來代步感覺非常的舒適。
動力：這款車的動力表現(xiàn)不錯，無論是在市區(qū)起步的時候，還是高速上面加速超車，這臺車的動力都不會感覺無力。油門的響應和反饋還是很靈敏的，尤其是平常市區(qū)里面開，因為我習慣用純電模式，純電模式的時候這個車起步很快的，一點都感覺不到這是一臺兩噸多的大家伙。
越野：
方向盤的造型別致，手握在上面摩擦力足夠的，底盤高度比轎車還是高出一截的，看出去的視野開闊，比轎車來說操控更加通透一些
油耗：百公里不超6個油，還是不充電的情況下，這個油耗和夏利有一拼續(xù)航里程:續(xù)航里程達到官方宣傳的一千多公里沒有任何問題，基本上一個月加一次油就可以了
舒適：這臺車行駛起來還是挺安靜的，加速的時候也沒有很明顯的噪音。這是比好好的一點，還有就是車子的座椅舒適性也不錯，前排有通風功能，打開之后就很透氣，不會覺得悶熱。出門前也可以先遠程啟動打開空調降溫，這些都是很實用的功能。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格19.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程415公里
綜合評分
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優(yōu)點：這些主要有幾個方面我還是比較滿意的，第1個就是嗯，首先他的這款車的一個顏值沒得說，嗯，還有設計感造型也是可以很有辨識度。中文字體的唐讓人一眼就能記住他。而且這一款車是一個混動的車，可以用電，也可以用油，非常的方便。
缺點：初段響應非常靈敏，給我第一感覺動力很強。但是隨著油門踏板的逐漸深入，后段的動力好像又沒有明顯的爆發(fā)，真正需要急加速超車的時候，動力和我的預期還有差距。作為一輛中型，SUV尺寸很大，市區(qū)里面車多的地方穿梭起來還是需要多注意一下，操控沒有小車那么靈活。
外觀：外觀顏值確實還行，我自己也挺喜歡的，所以我覺得他做的還是可以的。
內飾：這個材質用的挺不錯的，比較豪華，很上檔次，因為國產(chǎn)車它都比較注重內飾，比亞迪唐新能源這款車也是。
空間：第三排我們是偶爾用，帶著雙方父母加我們一家三口，坐下剛剛好。平時第三排座椅放倒，整個后備箱裝載能力又很強。
配置：我之所以會選擇這臺大唐，就是覺得這款車的性價比比較高。因為它的配置還挺全的，遠程啟動，全速自適應巡航這些功能它都有。而且從價格上來說，這款大唐的價格也不高，還是很值的。
動力：它的動力我感覺還挺充沛的，基本上只要舍得給油，它都能夠立刻爆發(fā)出不錯的加速性能。低速狀態(tài)下，它的加速效果也還算可以，感覺這臺電機的扭矩還是相當給力的，平時爬坡什么的也從來沒有吃力過。
越野：
駕駛坐姿可以調得很高，車頭的位置容易看到。配置方面給了很多，有全景影像、自適應巡航、車道偏離預警、車道保持等等功能，對得起它新能源車的名號。只不過和小車相比，尺寸擺在這，操控起來沒有那么靈活自如。
油耗：我從三月份開到現(xiàn)在，實際能感受到的油耗是5-7個之間，平時行駛的路況是純市區(qū)，這么龐大的車身和車重，這個油耗水平也就是新能源車型能夠做到吧
舒適：坐到前排有非常開闊的駕駛視野，這也是SUV車型才能享受到的待遇，前排座椅的支撐性也挺強的，座椅靠背非常符合所謂的人體工學，其實也就是很貼合，就算是開的時間稍微久一點也不會出現(xiàn)腰酸背痛的問題，它的車內座椅內部填充物還是偏硬了一些，導致如果是跑長途的時候，就會給駕駛人一種臀部或背部發(fā)麻的感受，而且整個前排他對于乘坐者的那種包裹性是比別的車型要差上一些的，即便是扣上安全帶也有這樣的一個感受，而且一個人跑高速的時候還會發(fā)現(xiàn)他對于風躁和胎噪的隔絕能力偏差，偶有一些也能夠傳遞回車內，造成負面影響。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.63萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺它的性價比還挺高的,當時看車的時候看了好幾款車,價格方面都不如它優(yōu)惠幅度大。而且配置方面，我覺得它也是挺有誠意的，基本上一些常用的配置都沒有減配，在這個級別里應該算是配置挺高的了。
缺點：這臺車的尺寸比較大，所以停車的時候不如小轎車靈活；還有一點就是車內的那塊中控大屏幕會反光，也能影響到日常使用。
外觀：外觀好看漂亮，設計非常大氣，尤其是這個大中網(wǎng)實在是太霸氣了，大嘴的造型車燈設計:led大燈亮度高造型也漂亮，流水轉向燈，尾燈也是全LED，而且還是貫穿尾燈，晚上亮起來屬實是高級感十足
內飾：嗯，內飾的話有很多的真皮，整體還是比較上檔次的，質感也是不錯的，對我來說的話我覺得還是比較喜歡，他整體就是簡約時尚，還是比較高級的。座椅的用料也是比較扎實。還有就是大天窗也很帶勁兒。
空間：空間也是我比較滿意的一點，作為一輛7座SUV，同時又是一臺中型SUV，空間方面的優(yōu)勢確實挺明顯的。對于我們這種家中人口比較多的家庭來說，確實是很適合的選擇。畢竟難免一家人同時出現(xiàn)，如果依舊選擇傳統(tǒng)的五座車，可能無法同時出行，但有了7座車之后，全家人一起出行不再是奢望，而且舒適性還能得到保證。
配置：這輛車的配置我是很喜歡的，全速自適應巡航、360度全景影像，還有一些駕駛輔助配置，安全配置等等，全是日常會經(jīng)常用到的一些很實用的功能，就不需要你后期再去加裝什么了。這樣的價位，買到一臺配置全面的混動SUV，很值了。
動力：它搭載的發(fā)動機感覺動力還湊合，對于日常的家用代步來說剛好夠用，能夠滿足一般的爬坡以及超車需求。但是如果開著它你要是想有什么暢快的駕駛樂趣，那么我奉勸你不要存在什么幻想，它就是一臺普普通通的家用代步買菜車，沒有什么太大的駕駛樂趣。
越野：
方向盤輕盈省力，開起來很舒服順手，運行順暢沒有頓挫感，剎車靈敏好用，制動力很強大，但是偶爾會有異響，但是這也是正常現(xiàn)象，可能是里面卡了小石子☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車到保持有提醒和保持兩種都很好用，只要手在方向盤上面搭著就可以，配合ACC的自適應巡航，跑高速特別的輕松省力底盤穩(wěn)定性:地盤穩(wěn)定性很棒，高速很穩(wěn)，轉彎也很穩(wěn)，厚重，不輕漂，隔音也很棒
油耗：油耗的水平不算是很高，基本上算是比較經(jīng)濟實用的水平。開著它出門游玩一點也不擔心燃油成本，因為它百公里實際綜合油耗僅5.3升，我對于這個出行成本還是挺能夠接受的。
舒適：純電狀態(tài)下還行，低速也不會有什么噪音。就是上了高速后，發(fā)動機運轉聲音不小，風噪和胎噪增加也比較明顯。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 青島
裸車價格20.63萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6211公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的綜合性能，三點是很突出的，第一是空間，第二是動力，第三是燃油經(jīng)濟性
缺點：轉向力度太輕，指向性也不夠精準，電子味太濃了。發(fā)動機運轉時候噪音有些大，整體隔音效果算不上太強。
外觀：修長的車身，側面看過去十分大氣。車頭是比亞迪的龍臉造型，非常大氣。
內飾：內飾的做工和選材都還可以，至少在這個價位車型里面應該是數(shù)一數(shù)二的了。輕輕的觸摸上去感覺也不會有什么明顯的不適感，感覺手感比較不錯。不過，設計的風格我卻不算是太滿意，感覺設計得稍微有些普通，缺乏一定的亮點。
空間：空間方面還是不錯的，我的身高一米八五，體重170斤。坐在前面跟第二排都沒有感到擁擠，頭頂一拳，腿部的空間也比較寬敞。第三排我也試過，對我來說第三排肯定是不太實用，但是像我媳婦這種170左右的個頭，完全沒問題。后備廂也挺深的，這一點讓我非常滿意。
配置：性價比比較高的車，適合家用，節(jié)能省油，空間大，對于混動車來說價格也不貴，還是很值得推薦的
動力：動力特別強勁，尤其是起步時的提速感受，給我留下的印象非常深刻。之前一直覺得混動車型的動力比較一般，但通過一段時間的嘗試，發(fā)現(xiàn)自己的這個看法是存在偏見的。
越野：
方向盤有一定的操控感，轉動起來不會有太明顯的沉重感，而是輕盈之中帶有一絲指向性，開起來心里不虛。油門的調校也是比較偏向靈敏的，踩踏起來感覺加速感來得挺及時的。制動的效果也不算差，基本上日常使用沒有大問題。
油耗：作為一款7座的中型SUV車型，竟然只有5個左右的油耗，真的是非常低了。我之前的那輛轎車，算下來都要7-8個油，這臺車大這么多，反而油耗更低，這都是混動系統(tǒng)的功勞。
舒適：如果只是說底盤減震效果還有整體的隔音表現(xiàn)的話，唐DM-i可以給高分，畢竟四輪獨立的懸架，又使用了前排雙層的玻璃，在硬件規(guī)格上做得足夠到位。只是音響的音質不好，對于我這種喜歡開車聽音樂的人來說，這方面不夠給力。
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