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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
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操控：
很好，已加裝了緩沖膠（減震膠），側(cè)傾不明顯了（轉(zhuǎn)彎），車體提高了2-3CM，加上原來的車高11.7，,那么達(dá)到14CM左右了跟一般轎車差不多了，提速很快，2000轉(zhuǎn)以后車子就有一股往前沖的沖勁，本人最高踩到3000轉(zhuǎn)就不敢踩了，高速上120公里時(shí)速后只要你還敢加油門車子還有一股很強(qiáng)的沖勁，方向盤有液壓助力，低速時(shí)方向盤比較適中，高速時(shí)方向盤比較輕可以媲美十萬以上的合資車了
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
一般。高速過彎側(cè)傾比較大，車身比較高，也可能與十三寸輪轂有關(guān)。尤其北方冬季的冰雪路面，地面附著力太差了，撞不撞車全憑運(yùn)氣。沒辦法我換成了十四寸輪轂，輪胎換成了185/60r14的 固特異全天候輪胎，太棒了。比原車強(qiáng)太多了，咱也能來點(diǎn)操控的樂趣�；艘磺俣�，一個(gè)字“值”，兩個(gè)字“超值”，三個(gè)字“太值了”，哈哈。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格6.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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操控：
賽歐在操控性上表現(xiàn)一般。主要缺點(diǎn)是掛檔有時(shí)候順暢有時(shí)候有阻擋的感覺。尤其是對于沒有同步器的變速箱，掛倒檔如果不注意，就會打齒，所以每次倒檔都要小心翼翼，深踩離合，緊踩剎車。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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操控：
擋位清晰，方向盤轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確而且沉穩(wěn)。與大多數(shù)同級車型相比，它的彎道性能、轉(zhuǎn)向響應(yīng)和高速穩(wěn)定性都有相對扎實(shí)出色的表現(xiàn)。不過，在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，還是會感覺到車身傾斜。車速超過130km/h之后，車身開始產(chǎn)生發(fā)飄的現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格5.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8595公里
綜合評分
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操控：
助力方向盤，低速的時(shí)候，操縱起來非常輕松，路感反饋一般！輪胎的抓地力表現(xiàn)也很好，沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，但在高速時(shí)，方向盤的手感輕，車速快了有點(diǎn)“飄”的感覺！懸掛系統(tǒng)調(diào)校的比較人性化，大部分路面反饋都能過濾掉，乘坐起來比較舒適！剎車稍微有點(diǎn)軟，急剎時(shí)前車頭下沉有點(diǎn)大，因?yàn)槭乔氨P后鼓的剎車系統(tǒng)！原車是175的輪胎，現(xiàn)在換上了185的輪胎，油耗多了一點(diǎn)點(diǎn)可以忽略不計(jì)，算是方向感，剎車比以前明顯有的改變！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格5.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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操控：
很好，已加裝了緩沖膠（減震膠），側(cè)傾不明顯了（轉(zhuǎn)彎），車體提高了2-3CM，加上原來的車高11.7，,那么達(dá)到14CM左右了跟一般轎車差不多了，提速很快，2000轉(zhuǎn)以后車子就有一股往前沖的沖勁，本人最高踩到3000轉(zhuǎn)就不敢踩了，高速上120公里時(shí)速后只要你還敢加油門車子還有一股很強(qiáng)的沖勁，方向盤有液壓助力，低速時(shí)方向盤比較適中，高速時(shí)方向盤比較輕可以媲美十萬以上的合資車了
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格6.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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操控：
很好，已加裝了緩沖膠（減震膠），側(cè)傾不明顯了（轉(zhuǎn)彎），車體提高了2-3CM，加上原來的車高11.7，,那么達(dá)到14CM左右了跟一般轎車差不多了，提速很快，2000轉(zhuǎn)以后車子就有一股往前沖的沖勁，本人最高踩到3000轉(zhuǎn)就不敢踩了，高速上120公里時(shí)速后只要你還敢加油門車子還有一股很強(qiáng)的沖勁，方向盤有液壓助力，低速時(shí)方向盤比較適中，高速時(shí)方向盤比較輕可以媲美十萬以上的合資車了
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
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操控：
兩廂小車，操控還是比較可以的（相比較而言），但是畢竟價(jià)格在這里，設(shè)計(jì)也純粹家用，注定了不要期望過高，特別是轉(zhuǎn)彎不要過急，側(cè)傾相當(dāng)明顯啊那是。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格5.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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操控：
這車買來前幾個(gè)月，每次開車都要熄火N次(個(gè)人技術(shù)問題�。┥掀缕鸩轿夷莻�(gè)怕��！手動擋我開過最難開的車了！后來不斷練習(xí)之后我才慢慢適應(yīng)了它!除了上坡起步之外，其他我都很滿意！
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