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購買時間2010年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格6.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩廂外觀帥！
缺點：內(nèi)飾太過簡陋用料節(jié)省，畢竟受價格制約。
外觀：外觀整體還好，前半部分比屁股漂亮多了，如果賽歐把車尾拉長、拉低，更流線型一些就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設(shè)計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現(xiàn)過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：很大，特別是頭部空間，本人身高175CM前排頭部空間還有兩指寬（車頂還有手動天窗，沒有天窗的話更高），后排座位放倒跟后備箱成一水平面，廠家技術(shù)參數(shù)上說達到1372L，加上副駕駛室空間本車共裝過1800L的貨物，簡直一輛小貨車或MPV，拉人的話本車最高紀(jì)錄拉過8個人（5個成人3個小孩，前3后5），中控駕駛臺比較大，讓駕駛員有一種很強的駕駛欲
動力：1.4的動力還好，市區(qū)代步完全夠用，夏天開了空調(diào)也沒感覺特別肉，只要轉(zhuǎn)速拉起來，還是有點小小的推背感，3檔加速最為迅猛，可以小小的飚一下，超過80后漸漸感覺力不從心，高速巡航120碼轉(zhuǎn)速在將近2900轉(zhuǎn)，發(fā)動機嘶吼的聲音有種精疲力盡的感覺。說起發(fā)動機有點小小的不爽，今年換過一次火花塞，汽修店老板怎么都找不到能用的貨，跑了半個汽配城后在專賣面包車配件的地方找到了，我這個車的發(fā)動機和五菱的車通用.....可能是批次的問題，問過車友會里其他后買的人，都沒有這種情況。想想也只能安慰下自己，畢竟和全世界單車型銷量最好的車型共用發(fā)動機，起碼也證明的品質(zhì)的可靠性。
操控：
賽歐在操控性上表現(xiàn)一般。主要缺點是掛檔有時候順暢有時候有阻擋的感覺。尤其是對于沒有同步器的變速箱，掛倒檔如果不注意，就會打齒，所以每次倒檔都要小心翼翼，深踩離合，緊踩剎車。
油耗：我70%省路，30%市區(qū)，偶爾會堵車，現(xiàn)在綜合油耗5.92，我的駕駛比較激進，轉(zhuǎn)速長期在1800－2500之間，油耗相對有點高，不過對于1.4的排量，應(yīng)該算是可以接受吧。我的油耗長期在記錄，后面附有油耗照片。
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學(xué)改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關(guān)門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟型的車車，做到OO的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不錯了，OO把錢花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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