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賽歐
2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版

一鍵砍遍全城

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賽歐車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3704條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格5.58萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    1
  • 操控
    2
  • 油耗
    1
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):一直以來(lái)對(duì)兩廂車(chē)情有獨(dú)鐘,1.4兩廂橙O是我最終選擇.最滿(mǎn)意它的是后排放倒的空間效果,在同級(jí)別兩廂小車(chē)中,更是無(wú)一與之匹敵.
缺點(diǎn):動(dòng)力一般,1.4排量剛好足夠帶動(dòng)這車(chē)行駛,開(kāi)個(gè)空調(diào)什么的,就有一點(diǎn)跟不上,超車(chē)比較費(fèi)力,沒(méi)有中間扶手,長(zhǎng)期駕駛的時(shí)候,駕駛員的手肘會(huì)很累。
外觀:外觀整體還好,前半部分比屁股漂亮多了,如果賽歐把車(chē)尾拉長(zhǎng)、拉低,更流線型一些就完美了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾原車(chē)的塑料感太重了,不過(guò)造型還不錯(cuò),做工比較精細(xì),中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好,簡(jiǎn)潔大方,線條流暢,通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案,也不錯(cuò)!添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾,檔次感覺(jué)立馬就不一樣了,呵呵!另外,天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置,所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO,我感覺(jué)優(yōu)逸的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的,天窗挺好的,沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水,就是尺寸偏小些,如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了!
空間:很大,特別是頭部空間,本人身高175CM前排頭部空間還有兩指寬(車(chē)頂還有手動(dòng)天窗,沒(méi)有天窗的話更高),后排座位放倒跟后備箱成一水平面,廠家技術(shù)參數(shù)上說(shuō)達(dá)到1372L,加上副駕駛室空間本車(chē)共裝過(guò)1800L的貨物,簡(jiǎn)直一輛小貨車(chē)或MPV,拉人的話本車(chē)最高紀(jì)錄拉過(guò)8個(gè)人(5個(gè)成人3個(gè)小孩,前3后5),中控駕駛臺(tái)比較大,讓駕駛員有一種很強(qiáng)的駕駛欲
動(dòng)力:很強(qiáng)(已改裝了電動(dòng)渦輪),還加了燃油動(dòng)力加強(qiáng)添加劑,雙依金火花塞和穩(wěn)壓鎮(zhèn)流器,0--100公里加速大約9秒,簡(jiǎn)直是2.0L以下車(chē)子提速無(wú)敵了,高速上提速隨叫隨到,只要車(chē)上坐了3個(gè)人以上,車(chē)子就挺穩(wěn)了,高速上最高時(shí)速到過(guò)158(為了安全,不敢再高了),沒(méi)加裝前可能1,2擋提速不快(只要肯給油還是可以的),3擋以后提速還是鮮有對(duì)手(相對(duì)于1.8L以下的車(chē)子)
操控: 很好,已加裝了緩沖膠(減震膠),側(cè)傾不明顯了(轉(zhuǎn)彎),車(chē)體提高了2-3CM,加上原來(lái)的車(chē)高11.7,,那么達(dá)到14CM左右了跟一般轎車(chē)差不多了,提速很快,2000轉(zhuǎn)以后車(chē)子就有一股往前沖的沖勁,本人最高踩到3000轉(zhuǎn)就不敢踩了,高速上120公里時(shí)速后只要你還敢加油門(mén)車(chē)子還有一股很強(qiáng)的沖勁,方向盤(pán)有液壓助力,低速時(shí)方向盤(pán)比較適中,高速時(shí)方向盤(pán)比較輕可以媲美十萬(wàn)以上的合資車(chē)了
油耗:目前,我的賽歐行駛了六千多公里。一直加的是93號(hào)汽油,從一開(kāi)始就用一個(gè)軟件記著,到現(xiàn)在百公里綜合油耗是8.19/L,算下來(lái)平均每公里是6毛3。
舒適:對(duì)于幾萬(wàn)來(lái)說(shuō)的合資車(chē),這款車(chē)的費(fèi)用都用在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上了,相對(duì)舒適性就差了很多。首先是座椅的厚實(shí)度,估計(jì)是為了空間讓位,賽歐的座椅都偏薄。另外,賽歐的隔音效果還是一般,建議有條件的要給愛(ài)車(chē)做一些隔音處理,像我,目前就做了四門(mén)隔音,感覺(jué)效果還是有的。賽歐的減震風(fēng)格和日系車(chē)不同,輕微的坑洼都能傳遞到車(chē)上,但過(guò)后車(chē)輛便會(huì)非常平穩(wěn),不像日系扯一樣左右晃動(dòng)。
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