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賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型賽歐 2010款 兩廂 1.2L 手動(dòng) 溫馨版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格5.68萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
液壓助力比較輕，轉(zhuǎn)向精確，高速120以下穩(wěn)當(dāng)，也好操控，過(guò)120方向有點(diǎn)震動(dòng)，太不是太大，因?yàn)闆](méi)過(guò)磨合期不敢試再高的速度，應(yīng)該還能跑的更快。
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購(gòu)買車型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格6.43萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程20850公里
綜合評(píng)分
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操控：
小巧精致，操控起來(lái)自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上，但如果從動(dòng)力和底盤和懸掛等方面去和德系或歐系車來(lái)比，那幾乎沒(méi)有可比性，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候，但一般都是在冷車時(shí)候，好多車都有這問(wèn)題。
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購(gòu)買車型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格6.20萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)價(jià)位的車，談不上操控有多好，只能說(shuō)方向盤很輕快，過(guò)完轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，有的十幾萬(wàn)的車也就這個(gè)水平，車身尺寸小，超車過(guò)彎，游刃有余，表現(xiàn)很均衡，比國(guó)產(chǎn)車是強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)的。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格6.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22330公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格7.23萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向較為精準(zhǔn)，當(dāng)然都是相對(duì)賽歐價(jià)位來(lái)說(shuō)的，想要跟20多萬(wàn)的比也不現(xiàn)實(shí)。不過(guò)要說(shuō)的是，賽歐底盤離地間隙實(shí)在太小，通過(guò)率不好；特別是加裝了4S店贈(zèng)送的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板后，路面情況不理想時(shí)咔嚓了好幾次了。再有就是，倒檔有時(shí)候掛不上，必須松離合再重新踩才行。A柱比較擋視野，不過(guò)也沒(méi)覺(jué)得別的車A柱有多窄，總之謹(jǐn)慎駕駛就對(duì)了，為了自己也為了別人的安全。
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購(gòu)買車型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29870公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向較為精準(zhǔn)，當(dāng)然都是相對(duì)賽歐價(jià)位來(lái)說(shuō)的，想要跟20多萬(wàn)的比也不現(xiàn)實(shí)。不過(guò)要說(shuō)的是，賽歐底盤離地間隙實(shí)在太小，通過(guò)率不好；特別是加裝了4S店贈(zèng)送的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板后，路面情況不理想時(shí)咔嚓了好幾次了。再有就是，倒檔有時(shí)候掛不上，必須松離合再重新踩才行。A柱比較擋視野，不過(guò)也沒(méi)覺(jué)得別的車A柱有多窄，總之謹(jǐn)慎駕駛就對(duì)了，為了自己也為了別人的安全。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格5.60萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程75410公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性一般，變速桿的檔位基本還算可以，油門和剎車都還是比較靈活的。但是離合器不知道是否是由于動(dòng)力只有1.2L的緣故，還是離合比較高的原因，稍微有點(diǎn)點(diǎn)坡度的路，就不能把離合器全部松開后再給油了，松到一般的時(shí)候必須給點(diǎn)油，否則就只有熄火了，好多次都是在有點(diǎn)坡度的紅綠燈處熄火，可能跟我是新手也有關(guān)系吧，不過(guò)，1.2L的動(dòng)力是非常容易熄火。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格5.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程62006公里
綜合評(píng)分
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操控：
小型車駕駛的不多，這個(gè)沒(méi)有太多發(fā)言權(quán)�？缂�(jí)別比較的話，從感受上來(lái)說(shuō)操控性能還算是中規(guī)中矩。我在駕駛中型車或者SUV的時(shí)候還算穩(wěn)，但是一摸小黃的方向盤，就會(huì)在車流中竄來(lái)竄去。有種“我個(gè)子小，我很靈巧”的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，激烈駕駛的時(shí)候配合的還算滿意，操控上最不滿意的就是賽歐的剎車，比加速感還有氣無(wú)力。。。前段基本沒(méi)太多的感覺(jué)，踩死的話也就那么回事，ABS有時(shí)候介入的過(guò)多。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車車來(lái)說(shuō) 算是不錯(cuò)的了，方向精準(zhǔn)，加速靈敏，只要舍得給油要有點(diǎn)點(diǎn)推背感還是可以的，就是離合有點(diǎn)點(diǎn)高，剎車偏軟，剎車軟就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離長(zhǎng)，不過(guò)咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對(duì)于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時(shí)換擋比較合適這個(gè)問(wèn)題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬(wàn)師傅的2468換擋法，感覺(jué)不錯(cuò)！其他的都還滿意！倒檔有同學(xué)說(shuō)不太好掛，但是我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，我認(rèn)為還是操作的問(wèn)題，離合一定要踩到底再掛檔，沒(méi)有掛不上的情況出現(xiàn)！
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購(gòu)買車型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格6.28萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)價(jià)位的車，談不上操控有多好，只能說(shuō)方向盤很輕快，過(guò)完轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，有的十幾萬(wàn)的車也就這個(gè)水平，車身尺寸小，超車過(guò)彎，游刃有余，表現(xiàn)很均衡，比國(guó)產(chǎn)車是強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)的。
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