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Yeti
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：節(jié)油，比一般轎車都節(jié)油。
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，不帶小書包感覺后備箱略小，不過家用基本沒問題！
外觀：說到外觀，我是覺得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛，有很多人就是因?yàn)檫@款車的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車比圖片要好看太多，反正開到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話說的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是大眾一貫的中規(guī)中矩的風(fēng)格，中央扶手箱沒有是有點(diǎn)遺憾，儲(chǔ)物空間還超大。重點(diǎn)想說的是，大眾的做工確實(shí)呱呱叫，和一些日本車，比如CX-5，CR-V相比，還是很厚道的。光從車門密封條就可見一斑，CX-5的密封條就只有一條橡膠條，而且輕輕一拉就撕下來了，而野帝的密封條不僅有一條橡膠條，還有一條毛絨的密封條。大冬天的既保暖又不透風(fēng)不漏水，還隔音。非常好！中控部分也是用足了軟質(zhì)材料，摸上去舒服。
空間：空間基本夠用，坐5個(gè)人不算擠。駕駛位腿部高度稍低，腿長(zhǎng)的人可能有點(diǎn)不適
配置：比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了，要訂新車也至少要到年后才能提到車，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買車，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：滿意。這款車使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是高功率調(diào)教，在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個(gè)國(guó)產(chǎn)大眾也只有新明銳，和高爾夫7頂配在使用的，扭矩250牛米，達(dá)到1.8T的水平，開起來相當(dāng)給力，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)到2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，推背感很強(qiáng)。0-100加速9.5秒，在20萬以下民用車的水平來說，算挺好的了。追求動(dòng)力的人應(yīng)該也不會(huì)失望。
越野：
車小好調(diào)頭，指向精準(zhǔn)。過彎側(cè)傾還行。
油耗：滿意。本人住很擁堵的市區(qū)，市中心，之前1.6L的車，油耗都達(dá)到11L多。目前新車開了300KM，表2在10L多一點(diǎn)，畢竟新車磨合期，將來還會(huì)有下降空間，心理上覺得能在9L就滿意了。跑市區(qū)內(nèi)的快速路，如果不堵車，時(shí)速能50以上，現(xiàn)在階段就能達(dá)到6L多，簡(jiǎn)直神奇。
舒適：原廠韓泰輪胎胎噪有點(diǎn)大；懸架是典型大眾有點(diǎn)硬的風(fēng)格，如果想在車上睡覺又遇到顛簸路就有點(diǎn)擾人，不過絕不會(huì)顛得身體不舒服，濾振效果還是可以的。座椅，前排適應(yīng)歐洲人高大的身材，肩部支撐太高了；后排又因?yàn)檎疹櫡诺共鹦豆δ茏龅蒙孕 �，就這樣吧，其實(shí)也還算過得去。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗，黑頂，后排座椅可拆卸，日間行車LED燈，外掛備胎不方便但好看。
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，不過正常家用夠了。聽說DSG有問題，但暫時(shí)沒有，希望沒有。最擔(dān)心的就是這個(gè)了，其實(shí)外形很耐看，但不容易讓別人得到認(rèn)可，外形尺寸略顯小，貌似不夠大氣。前麥弗遜，轎車前懸，抗沖擊力不夠，長(zhǎng)期越野路面可能出問題。過低的油底殼（目測(cè)不到200），越野路面就會(huì)很危險(xiǎn)。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進(jìn)實(shí)車，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個(gè)性，甚至剛迷上yeti的那段時(shí)間簡(jiǎn)直可以用中了它的毒來形容，晚上做夢(mèng)都會(huì)夢(mèng)到。喜歡它外表有棱有角的陽剛，喜歡背著的小書包。對(duì)于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾：1.4頂配的yeti，居然沒有導(dǎo)航，對(duì)于現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車動(dòng)不動(dòng)大屏DVD，yeti確實(shí)有點(diǎn)寒酸了。不過雙驅(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)還帶后排出風(fēng)口還是一個(gè)討喜的配置。氙氣大燈，自動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈這些都還是非常實(shí)用的配置。自己加一個(gè)導(dǎo)航就完美了。
配置：因?yàn)橘I早了一些，只優(yōu)惠了3.2W，現(xiàn)在論壇里面都說有6W的優(yōu)惠了，確實(shí)有點(diǎn)心不甘，大眾對(duì)于我們這些老車主確實(shí)不厚道啊。難怪現(xiàn)在又曝出大眾作假門事件。
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，車子沒買之前只要是和朋友說我準(zhǔn)備入手這個(gè)斯柯達(dá)1.4的越野，大家都反對(duì)，可是我自己試駕過，和老婆兩人就堅(jiān)定了買這個(gè)車的決心，就是喜歡小野的小排量大動(dòng)力的，所以說還是自己要先了解后再對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)際的試駕后才是最準(zhǔn)確最肯定的，現(xiàn)在車子提到手以及一個(gè)星期了，走合期不敢狠跑，跑了一次高速，100的時(shí)速轉(zhuǎn)速表2000轉(zhuǎn)整，油耗7點(diǎn)9，我相信走合期過后會(huì)在我的悉心保養(yǎng)下降到7以下，呵呵，外加我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自賣自夸一下下，反正我想在20萬以內(nèi)百公里油耗可以穩(wěn)定控制在8以下的德系SUV中，野帝是穩(wěn)穩(wěn)的在明在冊(cè)的應(yīng)該
越野：
購(gòu)買野帝前，我曾實(shí)踐過多款SUV車型，有現(xiàn)代ix35、本田crv、大眾途觀、rav4、斯巴魯xv，比較來看野帝操控型還是不錯(cuò)的，電子轉(zhuǎn)向助力，較傳統(tǒng)的液壓助力比較具有較大優(yōu)勢(shì)，不過即便野帝的操控不錯(cuò)，但還不是最好的，與新帕薩特相比操控性、手感上差了一些，還有待提高。
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個(gè)SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：前排很舒適,，電動(dòng)座椅調(diào)整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制，手?jǐn)Q，累個(gè)半死的窘境；后排沒長(zhǎng)時(shí)間坐過, 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問題,感覺也還可以��！我坐在后排感覺肩部支撐一般。據(jù)說座椅短了長(zhǎng)途累。目前還沒有人長(zhǎng)時(shí)間在后排坐過。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準(zhǔn)備加兩個(gè)凸透鏡，擴(kuò)大視野。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了1W多公里，1.4T小排渦輪，EA211高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，100碼一下只要敢踩動(dòng)力還是有的，超車不算難，只是踩下去之后有個(gè)大概1秒的渦輪遲滯，想想，小排渦輪遲滯是能理解的。7DSG換擋絲滑，有口皆碑的，6.8的綜合油耗，變速箱功不可沒。后排腿部空間很給力，翹個(gè)二郎腿是可以的。手機(jī)藍(lán)牙也好用，開車相對(duì)安全了許多。225輪胎加上減震支撐到位，過彎有足夠的信心。
缺點(diǎn)：不夠檔次，同級(jí)別中配置略坑，有點(diǎn)小眾，指導(dǎo)價(jià)略高，優(yōu)惠幅度小，4S送的東西太少，貼膜都有氣泡。
外觀：仁者見熱，智者見智的事情了。當(dāng)初換車的時(shí)候，非�？春脻h蘭達(dá)，但是考慮大龐大的車身，2.7/3.5的排量，還有那時(shí)候剛好要換代了，所以就打住了，結(jié)果到斯柯達(dá)店里去打聽一下晶銳的置換價(jià)格，一下就看上野帝。雖然，很多人都說這個(gè)車子看起來怪怪的，但是，我！喜！歡！然后果斷拿下，前后一個(gè)星期，小晶銳賣掉，野帝開回家。開了這么長(zhǎng)時(shí)間，現(xiàn)在感覺幸虧當(dāng)初買的野帝，如果是漢蘭達(dá)，我現(xiàn)在每天找停車位都要繞著小區(qū)轉(zhuǎn)3圈了。有次，回家停車，剛好前面有個(gè)漢蘭達(dá)堵在前面停車，他磨了半天，最終放棄了那個(gè)窄小的車位，剛好我接上，輕松停進(jìn)去了，目送漢蘭達(dá)前方繼續(xù)找車位。
內(nèi)飾：做工還算精細(xì)，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：前排空間調(diào)整好，后排腿部空間非常給力，翹個(gè)二郎腿是可以的。頭部空間寬裕，不會(huì)有任何壓抑感覺，因?yàn)閹Я诵髠湎淙菀卓陀^，夠用�；乩霞椅覀兗覂蓷l狗狗在后備箱很輕松愉快。
配置：看和誰比較了，和自主品牌相比，性價(jià)比整個(gè)沒得談，就拿剛出來的名爵GS來說，頂配才20萬出頭吧，各種指標(biāo)完勝野帝了。但是如果要是和很多合資品牌相比較，最直接的就是途觀了，那野帝的性價(jià)比就明顯的體現(xiàn)出來了。
動(dòng)力：D檔起步稍有些肉，我一般是切換手動(dòng)起步豈不以后這個(gè)切換D檔渦輪介入后有推背感加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩但只要地板油或是切換S的推背感還是很強(qiáng)烈的跑高速：7檔變速箱很平穩(wěn)，高速上使用定數(shù)選好很方便很舒適。
越野：
車輛操控起來挺好的路況反饋比較弱因?yàn)槭请娮又D(zhuǎn)向在高速上感覺也是方向比較輕的山路：下坡過程中帶有牽引力控制轉(zhuǎn)彎和坡道輔助挺好的底盤及懸架：底盤整體性很好，不存在松散懸架略微有點(diǎn)硬，但是超控起來很棒
油耗：行駛5000公里，加油329L，可得百公里油耗約6.58L。當(dāng)然，使用路況較好，上班路有一半在三環(huán)開，通勤均速可以達(dá)到50+公里/時(shí)，但周末往市區(qū)扎也是難免。感覺通勤順暢路況油耗實(shí)際在5.7L/百公里左右，擁堵路況下走走停停，油耗也在8L/百公里左右
舒適：一般。座椅偏硬且窄，調(diào)節(jié)起來很不方便。后排偏窄，后排如果坐上3個(gè)成年人，就顯得比較擁擠了。當(dāng)然，這種情況很少會(huì)發(fā)生，偶爾發(fā)生一下的話，也輪不到我坐，所以，也就不抱怨什么了。：）
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，靈活多變
缺點(diǎn)：噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)基本聽不到聲音，這點(diǎn)比較滿意，但是風(fēng)噪胎噪，特別是胎噪，一上40就很明顯了，而且我感覺還是從副駕那邊傳來的噪音，難道是右前輪的輪胎或者軸承有問題？（之前看過土罐的前輪軸承現(xiàn)象），不知道大家對(duì)這個(gè)有沒有同感或者好的建議
外觀：充滿個(gè)性，野性十足。
內(nèi)飾：做工還算精細(xì)，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：空間可以我通常我們?nèi)宜目谌顺俗俗臻g：我身高1.82米前排乘坐因?yàn)槲业氖菦]有帶天窗的所以頭部空間有兩拳左右后排和前排的頭部空間距離是一樣的腿部空間也能達(dá)到接近于兩拳左右儲(chǔ)物空間：后備箱略顯小一點(diǎn)不過滿足日常家用沒有任何問題
配置：優(yōu)惠后性價(jià)比相當(dāng)高
動(dòng)力：1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)真是個(gè)好東西啊，車內(nèi)4個(gè)成年人，平均150斤，紅綠燈路口后面的標(biāo)志307遠(yuǎn)近光閃爍，嫌我開的慢，D檔加大油門起步，直接把他甩到后視鏡里，后座的朋友叫喊“你瘋了嗎！”
越野：
濃濃大眾感覺。底盤扎實(shí)，稍微偏硬，過個(gè)減速帶干凈利落。60公里時(shí)速過發(fā)卡彎會(huì)有側(cè)傾，降到45公里就啥感覺都沒有了，這么高的車身，能做到這點(diǎn)很不錯(cuò)了。整個(gè)中控部分，有點(diǎn)單調(diào)，不過大眾旗下的產(chǎn)品么，也就不要再要求什么了。總體來說，中控簡(jiǎn)單實(shí)用，不帶一點(diǎn)花哨。音量調(diào)節(jié)鍵有點(diǎn)偏下，不是很好摸，不過也很少用到，一般都是用方向盤上的多功能鍵調(diào)節(jié)音量。
油耗：表2總是在6.9到7之間游蕩著，在一噸半多的SUV用車時(shí)間基本固定在上下班高峰期走全市最擁堵的路段的情況下，很滿意。而且發(fā)現(xiàn)在定速巡航狀態(tài)下，DSG升檔很積極，比如車速在65以上不到70時(shí)（這里只是打個(gè)比方），腳控油門狀態(tài)下會(huì)保持在6檔，轉(zhuǎn)速將近2000，瞬時(shí)油耗6、7個(gè)；此時(shí)切入定速巡航，DSG會(huì)馬上升到7檔，轉(zhuǎn)速降至1400左右，油耗降至4、5個(gè)。所以現(xiàn)在路況允許的情況下，我經(jīng)常會(huì)切入定速巡航。還有就是我在車友群里也說過的，1.4T的車跑高速時(shí)，超速非常不合算。定速巡航狀態(tài)下，從120碼提速到140碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要從2400提高到2800，油耗需要從7提到11左右。只提速20碼，代價(jià)卻如此之大。另外，駕車習(xí)慣也很重要。在剛出磨合期的時(shí)候，開車風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，油耗一度高企。后來看了論壇里一個(gè)車友的帖子，就開始學(xué)著用油門控制車速，盡量少踩剎車，不趕綠燈，早等紅燈，就像說明書里說的，有預(yù)見性的開車，油耗果然下降不少。這里還想提一個(gè)東西叫車掙，不知道算不算廣告，如果算廣告了就請(qǐng)管理員把這句刪了吧。裝了車掙后，開車時(shí)老想著要拿掙點(diǎn)，基本就沒有急踩剎車油門過，省油還能掙錢。
舒適：一般。座椅偏硬且窄，調(diào)節(jié)起來很不方便。后排偏窄，后排如果坐上3個(gè)成年人，就顯得比較擁擠了。當(dāng)然，這種情況很少會(huì)發(fā)生，偶爾發(fā)生一下的話，也輪不到我坐，所以，也就不抱怨什么了。：）
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.57萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛靈活，實(shí)用夠用
缺點(diǎn)：4S店的服務(wù)態(tài)度真是不敢恭維。第一次去店里把我氣夠嗆，去了也沒人招呼，自己看了半天店里的車，然后想找宣傳冊(cè)，也沒找到想要那款，后來還是我自己去找了一個(gè)導(dǎo)購(gòu)，咨詢了一些事情，那態(tài)度也是不冷不熱，愛買不買。要不是沖著德國(guó)車質(zhì)量好，就想買大眾的車，我早就扭身走了。然后我想預(yù)約一下試駕，就扔了張紙給我，叫我自己找筆去填，真是無語了。然后的然后，后來也一直沒給我回電話，確認(rèn)試駕時(shí)間。當(dāng)時(shí)說的是大概一周能排上隊(duì)試駕，其實(shí)到了買的時(shí)候，我也沒試駕成。最后我是找了一個(gè)朋友的哥們，開了一下他的晶銳，覺得感覺還不錯(cuò)，就買了這款車。不是沖著車好，早買別的牌子了
外觀：外觀蘿卜白菜各有所愛，見仁見智。喜歡的人就會(huì)很喜歡，不喜歡的人都不想看第二眼。野帝我媳婦，父母，都是一開始無感，但是越來越喜歡。尤其媳婦，現(xiàn)在是喜歡的不行。朋友們看了基本上也是說好，當(dāng)然也有說不好的，比較少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)略顯沉悶，不過無傷大雅。整體的布局很實(shí)用，沒有花里胡哨的東西。有人不喜歡德系車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，覺得太沒有創(chuàng)新，即便像寶馬奔馳這樣的運(yùn)動(dòng)跑車，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是簡(jiǎn)約為主，運(yùn)動(dòng)的元素都是糅合在一些線條和按鈕上，而不會(huì)特意去增加一些裝飾。這樣的設(shè)計(jì)，其實(shí)更有利于行駛安全，本來車的使命就是駕駛，不是裝飾
空間：最大化，方正的造型造就了最經(jīng)濟(jì)的空間利用率。
配置：滿意。很多人說這配置什么都沒有，乞丐版，有什么性價(jià)比？其實(shí)他們不懂車。汽車的性價(jià)比在哪？如果要配置，國(guó)產(chǎn)車配置高多了，韓系車配置高多了，它們的性價(jià)比高嗎？?jī)?nèi)飾那些舒適性配置，其實(shí)成本都不高。我覺得，要看車的大件，要看車的整體用料和做工，要看殘值，你的車開上幾年下來，還能不能好好的跑。野帝這款車，底盤是大眾PQ35，這款平臺(tái)很經(jīng)典。發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，懸掛，底盤，用料，鈑金，各方面基本上沒什么缺點(diǎn)。
動(dòng)力：滿意。這款車使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是高功率調(diào)教，在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個(gè)國(guó)產(chǎn)大眾也只有新明銳，和高爾夫7頂配在使用的，扭矩250牛米，達(dá)到1.8T的水平，開起來相當(dāng)給力，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)到2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，推背感很強(qiáng)。0-100加速9.5秒，在20萬以下民用車的水平來說，算挺好的了。追求動(dòng)力的人應(yīng)該也不會(huì)失望。
越野：
典型的大眾車，操控很好，指向很明確，一只手轉(zhuǎn)起來都很輕松。
油耗：滿意。本人住很擁堵的市區(qū)，市中心，之前1.6L的車，油耗都達(dá)到11L多。目前新車開了300KM，表2在10L多一點(diǎn)，畢竟新車磨合期，將來還會(huì)有下降空間，心理上覺得能在9L就滿意了。跑市區(qū)內(nèi)的快速路，如果不堵車，時(shí)速能50以上，現(xiàn)在階段就能達(dá)到6L多，簡(jiǎn)直神奇。
舒適：總體感覺不錯(cuò)，空間大了自然舒適了。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EA211 DQ200組合有力而聰明，退能實(shí)現(xiàn)超低油耗，進(jìn)超車什么的簡(jiǎn)直不費(fèi)吹灰之力；坐姿高，視野比轎車寬，坐起來舒服；車身這么靈巧，空間卻大過大部分緊湊型SUV，放下兩輛山地車無壓力。
缺點(diǎn)：城里DSG不好用，跑山路更難用，特別是上下陡坡時(shí)。
外觀：外形真是夠特別的，一眼就能在一堆車?yán)镎业�。很有運(yùn)動(dòng)感，跨界感很強(qiáng)，也很復(fù)古。線條很硬朗，適合男同胞開
內(nèi)飾：還算比較厚道，做工一般，有些邊緣細(xì)節(jié)處理的還不夠好，有一定的提升空間，比如縫隙有點(diǎn)地方就比較大，不過還可以接受，畢竟也無傷大雅，本人對(duì)內(nèi)飾沒有太多的講究，要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車了，你說是吧。
空間：橫向空間：駕駛座椅比原來老明銳要舒服多了，乞丐版雖說不是真皮座椅，但是周圍一圈都是真皮的，算是半真皮吧，比日本車厚道多了�？v向空間：頭部空間那是相當(dāng)大，我182CM，頭頂有差不多2個(gè)拳頭的空間。坐姿高了，視野也寬廣了，心情大好。后排空間：靈活方便，小伙伴都贊不絕口。個(gè)人感覺也是比明銳寬敞多了。后備箱空間：這個(gè)就有點(diǎn)捉急了，后備箱縱向空間是大了，但是深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及明銳，不過真要拉貨可以把后排座椅拆卸，也算是靈活多變吧。
配置：滿意。很多人說這配置什么都沒有，乞丐版，有什么性價(jià)比？其實(shí)他們不懂車。汽車的性價(jià)比在哪？如果要配置，國(guó)產(chǎn)車配置高多了，韓系車配置高多了，它們的性價(jià)比高嗎？?jī)?nèi)飾那些舒適性配置，其實(shí)成本都不高。我覺得，要看車的大件，要看車的整體用料和做工，要看殘值，你的車開上幾年下來，還能不能好好的跑。野帝這款車，底盤是大眾PQ35，這款平臺(tái)很經(jīng)典。發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，懸掛，底盤，用料，鈑金，各方面基本上沒什么缺點(diǎn)。
動(dòng)力：無論是加速，或是爬坡，動(dòng)力都很強(qiáng)勁，前段時(shí)間和同事們自駕九寨溝游，同事開完后甚至夸張的說“這車上坡比下坡都有勁啊”。
越野：
1.D擋起步比較捉急，松開剎車后立即踩油門需要1-2秒車才會(huì)有提速感。2. 上坡也比較捉急，上中路隧道實(shí)現(xiàn)下坡后上坡的一個(gè)路段，下坡我一般不踩油門，到了上坡再踩就明顯感覺速度提不上來，除非地板油。
油耗：這個(gè)必須大贊！好低��！綜合暢通堵車路況7升，城市快速路勻速行駛開空調(diào)最低可以到5.7升，不開就更是可以低到5升！堵車呢，也最多9升啦，實(shí)在堵得一步一挪也就最多10升。要知道Yeti空車可有1.4噸啊！
舒適：舒適性和轎車是沒法比的，但SUV就是一點(diǎn)好，底盤高，空間大，坐姿高，視野開闊，駕駛座椅舒適度還算不錯(cuò)，后排坐滿了人也不會(huì)覺得擁擠，況且后排座椅可以全部拆卸和組裝，光這點(diǎn)就足夠很強(qiáng)了。但是我買的是自動(dòng)擋的最低配的車，舒適度應(yīng)該不如高一個(gè)檔次的帶真皮座椅和全景天窗的坐著舒服，不過我是知足了，不能要求太高，畢竟是人生中的第一輛家用車，呵呵。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.25萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真低
缺點(diǎn)：噪音，目前沒有發(fā)現(xiàn)零部件異響，但是那個(gè)胎噪和風(fēng)噪絕對(duì)是比較大的。但現(xiàn)在習(xí)慣了，不響反而覺得是不是哪里出了問題。
外觀：說到外觀，我是覺得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛，有很多人就是因?yàn)檫@款車的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車比圖片要好看太多，反正開到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話說的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是大眾一貫的中規(guī)中矩的風(fēng)格，中央扶手箱沒有是有點(diǎn)遺憾，儲(chǔ)物空間還超大。重點(diǎn)想說的是，大眾的做工確實(shí)呱呱叫，和一些日本車，比如CX-5，CR-V相比，還是很厚道的。光從車門密封條就可見一斑，CX-5的密封條就只有一條橡膠條，而且輕輕一拉就撕下來了，而野帝的密封條不僅有一條橡膠條，還有一條毛絨的密封條。大冬天的既保暖又不透風(fēng)不漏水，還隔音。非常好！中控部分也是用足了軟質(zhì)材料，摸上去舒服。
空間：蠻大的 我175 略胖 開著蠻舒服的 ，后座的腿部支撐不夠外，其他都可以！
配置：比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了，要訂新車也至少要到年后才能提到車，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買車，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：充足。超車輕松。猛加油時(shí)突然串出，需慢慢適應(yīng)，也許是我以前開低排量的原因
越野：
沒有問題，這平臺(tái)出的車都好開。當(dāng)你于150的速度在跑還可以很自如的穿插轉(zhuǎn)換方向，別忘了他是SUV，特別說下跑山路，野帝歡迎你試試去，你會(huì)有滿意的答案。這還是SUV嗎？
油耗：非常非常滿意！由于是新車，剛買回來才半個(gè)多月，絕對(duì)是在磨合期內(nèi)，本來不指望能有多省油，新車本來就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時(shí)覺得這車買的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車呢，一個(gè)月全國(guó)銷量連老大哥的零頭都不到，實(shí)在是百思不得其解，難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎？
舒適：前排不錯(cuò)，后排尚佳，如果后排傾斜角度能再增加一些就更好了。懸掛嘛，還是有些硬的。過顛跛路面，快速行駛要比慢速通過懸掛舒適性更佳。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，空間好，操控好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，我的是最低配的自動(dòng)擋的，像座椅啊方向盤啊檔把啊都比不上高一級(jí)的帶真皮的好看，手感也一般，輪胎也是最普通的韓泰的16寸的，沒有想要的鄧祿普的輪胎，比較失望。還有一點(diǎn)就是，在4S買這部車的時(shí)候，居然還多要我近3K大洋的所謂的“服務(wù)費(fèi)”，心里頓時(shí)不爽！可惜到了年底現(xiàn)車基本都沒有了，也沒有還價(jià)的余地了，要訂新車至少要等到年后才能提到，只能將就著購(gòu)買吧，哎！
外觀：說到外觀，我是覺得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛，有很多人就是因?yàn)檫@款車的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車比圖片要好看太多，反正開到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話說的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：德系車都差不多吧，因?yàn)橘I的是低配，什么中控大屏，中央扶手，多功能方向盤等等等等都沒有，不過好在用料和做工還好。
空間：外觀看著小，其實(shí)空間不錯(cuò)。
配置：比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了，要訂新車也至少要到年后才能提到車，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買車，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：滿意！對(duì)于我這位剛買新車的新手來說，動(dòng)力是非常滿意的，雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門，但起步很穩(wěn)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后，速度就起來了，偶爾加速超車頓時(shí)覺得有一股推背感，贊！后來看文章說這款車用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可見動(dòng)力是多么的強(qiáng)勁啊！
越野：
操控不錯(cuò)，不過60km/h以上轉(zhuǎn)彎感覺沒有安全感，可能SUV都這樣，車身高。
油耗：非常非常滿意！由于是新車，剛買回來才半個(gè)多月，絕對(duì)是在磨合期內(nèi)，本來不指望能有多省油，新車本來就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時(shí)覺得這車買的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車呢，一個(gè)月全國(guó)銷量連老大哥的零頭都不到，實(shí)在是百思不得其解，難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎？
舒適：因?yàn)槠蜇ぐ妫孢m度一般。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，我的是最低配的自動(dòng)擋的，像座椅啊方向盤啊檔把啊都比不上高一級(jí)的帶真皮的好看，手感也一般，輪胎也是最普通的韓泰的16寸的，沒有想要的鄧祿普的輪胎，比較失望。還有一點(diǎn)就是，在4S買這部車的時(shí)候，居然還多要我近3K大洋的所謂的“服務(wù)費(fèi)”，心里頓時(shí)不爽！可惜到了年底現(xiàn)車基本都沒有了，也沒有還價(jià)的余地了，要訂新車至少要等到年后才能提到，只能將就著購(gòu)買吧，哎！
外觀：說到外觀，我是覺得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛，有很多人就是因?yàn)檫@款車的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車比圖片要好看太多，反正開到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話說的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：當(dāng)然無法比肩豪華品牌，甚至質(zhì)感比大眾品牌稍弱。不過做工用料是一樣的細(xì)致。設(shè)計(jì)嘛，就平實(shí)的大眾實(shí)用風(fēng)，沒有花俏，不過厚重感是絲毫沒有缺失的。
空間：外形小空間超大很大，汽車之家測(cè)試可以裝28個(gè)紙箱，豐田RAV4只能裝22個(gè)
配置：比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了，要訂新車也至少要到年后才能提到車，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買車，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：滿意！對(duì)于我這位剛買新車的新手來說，動(dòng)力是非常滿意的，雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門，但起步很穩(wěn)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后，速度就起來了，偶爾加速超車頓時(shí)覺得有一股推背感，贊！后來看文章說這款車用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可見動(dòng)力是多么的強(qiáng)勁��！
越野：
循跡性好 好開
油耗：非常非常滿意！由于是新車，剛買回來才半個(gè)多月，絕對(duì)是在磨合期內(nèi)，本來不指望能有多省油，新車本來就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時(shí)覺得這車買的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車呢，一個(gè)月全國(guó)銷量連老大哥的零頭都不到，實(shí)在是百思不得其解，難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎？
舒適：座椅和靠背我感覺有點(diǎn)偏硬。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，剛開始在網(wǎng)上看著感覺好丑，后來越看越耐看
缺點(diǎn)：起步遲緩
外觀：復(fù)古的外觀是我們選中他的因素之一，而且這種復(fù)古不是奔馳AMG的那種太多的棱角，還是有曲線的過度，但是卻有復(fù)古車型的元素在里面，雖然我知道這個(gè)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)有沖突，在高速時(shí)風(fēng)阻會(huì)大些，但是既然喜歡了他的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)也應(yīng)該接納嘛。就是有一點(diǎn)我覺得有些疑問，為什么yeti沒有增加像途觀那樣的整車邊緣防擦設(shè)計(jì)的包邊，有了我覺得會(huì)讓整車的視覺會(huì)有比現(xiàn)在看著提高些，感覺離地也會(huì)更高點(diǎn)，雖然斯柯達(dá)沒有提及他的最小離地間隙。
內(nèi)飾：還算比較厚道，做工一般，有些邊緣細(xì)節(jié)處理的還不夠好，有一定的提升空間，比如縫隙有點(diǎn)地方就比較大，不過還可以接受，畢竟也無傷大雅，本人對(duì)內(nèi)飾沒有太多的講究，要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車了，你說是吧。
空間：非常滿意！說實(shí)話，買YETI之前也看了不少的同級(jí)別的SUV，在同價(jià)格同級(jí)別的SUV當(dāng)中，也只有YETI有這么大的空間了，一個(gè)字，贊！兩個(gè)字，超贊�。‰m然車身尺寸和同級(jí)別的SUV比并不占優(yōu)勢(shì)，但軸距就明顯比別的車超一大截了，坐進(jìn)去后視野非常開闊，后備箱空間也很大，裝幾個(gè)行李箱都不在話下。車內(nèi)就算坐滿了人，也絲毫不感到擁擠，頭部和腿部空間都挺充裕，贊！最后要說的是更令人驚訝的就是后排座椅可以全部拆卸和組裝，當(dāng)把后排座椅全部拆卸下來之后，車?yán)锏目臻g頓時(shí)無比巨大，不亞于途安和五菱了，儼然成為一個(gè)小型的超級(jí)拉貨車，贊！
配置：性價(jià)比挺高的，因?yàn)檫@款車的配置挺高的。相比較于其它德系車，這款車真算是良心價(jià)格了。之前同事買車，說堅(jiān)決不考慮德系車，就是覺得價(jià)格偏高，差不多的配置，就是比日韓車貴。我說那質(zhì)量還是有很大差距的，同事卻認(rèn)為車子又不會(huì)開那么久，過幾年不喜歡就會(huì)換，還不如買個(gè)實(shí)惠一點(diǎn)的。不過這款車還真算是個(gè)另類，雙離合加雙增壓，裸車20不到，真心算是便宜的了
動(dòng)力：150馬力，紅綠燈起步，秒殺80%的車，低扭確實(shí)強(qiáng)大，給滿分
越野：
很精準(zhǔn)！指向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向清晰，就算對(duì)于我這種菜鳥新手也能做到游刃有余的駕駛，加速剎車都很有信心，總之是非常好開，贊！
油耗：油耗很不錯(cuò)。加滿了一次大概可以跑6.700公里。買到現(xiàn)在一共加了兩次油，共400塊，開了300多公里，還可以開500多公里
舒適：舒適性和轎車是沒法比的，但SUV就是一點(diǎn)好，底盤高，空間大，坐姿高，視野開闊，駕駛座椅舒適度還算不錯(cuò)，后排坐滿了人也不會(huì)覺得擁擠，況且后排座椅可以全部拆卸和組裝，光這點(diǎn)就足夠很強(qiáng)了。但是我買的是自動(dòng)擋的最低配的車，舒適度應(yīng)該不如高一個(gè)檔次的帶真皮座椅和全景天窗的坐著舒服，不過我是知足了，不能要求太高，畢竟是人生中的第一輛家用車，呵呵。
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
