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購買時間2015年07月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，靈活多變
缺點：噪音，發(fā)動機基本聽不到聲音，這點比較滿意，但是風噪胎噪，特別是胎噪，一上40就很明顯了，而且我感覺還是從副駕那邊傳來的噪音，難道是右前輪的輪胎或者軸承有問題？（之前看過土罐的前輪軸承現(xiàn)象），不知道大家對這個有沒有同感或者好的建議
外觀：充滿個性，野性十足。
內飾：做工還算精細，大眾的風格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：空間可以我通常我們全家四口人乘坐乘坐空間：我身高1.82米前排乘坐因為我的是沒有帶天窗的所以頭部空間有兩拳左右后排和前排的頭部空間距離是一樣的腿部空間也能達到接近于兩拳左右儲物空間：后備箱略顯小一點不過滿足日常家用沒有任何問題
配置：優(yōu)惠后性價比相當高
動力：1.4t發(fā)動機真是個好東西啊，車內4個成年人，平均150斤，紅綠燈路口后面的標志307遠近光閃爍，嫌我開的慢，D檔加大油門起步，直接把他甩到后視鏡里，后座的朋友叫喊“你瘋了嗎！”
越野：
濃濃大眾感覺。底盤扎實，稍微偏硬，過個減速帶干凈利落。60公里時速過發(fā)卡彎會有側傾，降到45公里就啥感覺都沒有了，這么高的車身，能做到這點很不錯了。整個中控部分，有點單調，不過大眾旗下的產(chǎn)品么，也就不要再要求什么了。總體來說，中控簡單實用，不帶一點花哨。音量調節(jié)鍵有點偏下，不是很好摸，不過也很少用到，一般都是用方向盤上的多功能鍵調節(jié)音量。
油耗：表2總是在6.9到7之間游蕩著，在一噸半多的SUV用車時間基本固定在上下班高峰期走全市最擁堵的路段的情況下，很滿意。而且發(fā)現(xiàn)在定速巡航狀態(tài)下，DSG升檔很積極，比如車速在65以上不到70時（這里只是打個比方），腳控油門狀態(tài)下會保持在6檔，轉速將近2000，瞬時油耗6、7個；此時切入定速巡航，DSG會馬上升到7檔，轉速降至1400左右，油耗降至4、5個。所以現(xiàn)在路況允許的情況下，我經(jīng)常會切入定速巡航。還有就是我在車友群里也說過的，1.4T的車跑高速時，超速非常不合算。定速巡航狀態(tài)下，從120碼提速到140碼，發(fā)動機轉速需要從2400提高到2800，油耗需要從7提到11左右。只提速20碼，代價卻如此之大。另外，駕車習慣也很重要。在剛出磨合期的時候，開車風格比較運動，油耗一度高企。后來看了論壇里一個車友的帖子，就開始學著用油門控制車速，盡量少踩剎車，不趕綠燈，早等紅燈，就像說明書里說的，有預見性的開車，油耗果然下降不少。這里還想提一個東西叫車掙，不知道算不算廣告，如果算廣告了就請管理員把這句刪了吧。裝了車掙后，開車時老想著要拿掙點，基本就沒有急踩剎車油門過，省油還能掙錢。
舒適：一般。座椅偏硬且窄，調節(jié)起來很不方便。后排偏窄，后排如果坐上3個成年人，就顯得比較擁擠了。當然，這種情況很少會發(fā)生，偶爾發(fā)生一下的話，也輪不到我坐，所以，也就不抱怨什么了。：）
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