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購買時間2014年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了1W多公里，1.4T小排渦輪，EA211高功率發(fā)動機，100碼一下只要敢踩動力還是有的，超車不算難，只是踩下去之后有個大概1秒的渦輪遲滯，想想，小排渦輪遲滯是能理解的。7DSG換擋絲滑，有口皆碑的，6.8的綜合油耗，變速箱功不可沒。后排腿部空間很給力，翹個二郎腿是可以的。手機藍牙也好用，開車相對安全了許多。225輪胎加上減震支撐到位，過彎有足夠的信心。
缺點：不夠檔次，同級別中配置略坑，有點小眾，指導價略高，優(yōu)惠幅度小，4S送的東西太少，貼膜都有氣泡。
外觀：仁者見熱，智者見智的事情了。當初換車的時候，非常看好漢蘭達，但是考慮大龐大的車身，2.7/3.5的排量，還有那時候剛好要換代了，所以就打住了，結(jié)果到斯柯達店里去打聽一下晶銳的置換價格，一下就看上野帝。雖然，很多人都說這個車子看起來怪怪的，但是，我！喜！歡！然后果斷拿下，前后一個星期，小晶銳賣掉，野帝開回家。開了這么長時間，現(xiàn)在感覺幸虧當初買的野帝，如果是漢蘭達，我現(xiàn)在每天找停車位都要繞著小區(qū)轉(zhuǎn)3圈了。有次，回家停車，剛好前面有個漢蘭達堵在前面停車，他磨了半天，最終放棄了那個窄小的車位，剛好我接上，輕松停進去了，目送漢蘭達前方繼續(xù)找車位。
內(nèi)飾：做工還算精細，大眾的風格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：前排空間調(diào)整好，后排腿部空間非常給力，翹個二郎腿是可以的。頭部空間寬裕，不會有任何壓抑感覺，因為帶了小書包，后備箱容易客觀，夠用。回老家我們家兩條狗狗在后備箱很輕松愉快。
配置：看和誰比較了，和自主品牌相比，性價比整個沒得談，就拿剛出來的名爵GS來說，頂配才20萬出頭吧，各種指標完勝野帝了。但是如果要是和很多合資品牌相比較，最直接的就是途觀了，那野帝的性價比就明顯的體現(xiàn)出來了。
動力：D檔起步稍有些肉，我一般是切換手動起步豈不以后這個切換D檔渦輪介入后有推背感加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩但只要地板油或是切換S的推背感還是很強烈的跑高速：7檔變速箱很平穩(wěn)，高速上使用定數(shù)選好很方便很舒適。
越野：
車輛操控起來挺好的路況反饋比較弱因為是電子助力轉(zhuǎn)向在高速上感覺也是方向比較輕的山路：下坡過程中帶有牽引力控制轉(zhuǎn)彎和坡道輔助挺好的底盤及懸架：底盤整體性很好，不存在松散懸架略微有點硬，但是超控起來很棒
油耗：行駛5000公里，加油329L，可得百公里油耗約6.58L。當然，使用路況較好，上班路有一半在三環(huán)開，通勤均速可以達到50+公里/時，但周末往市區(qū)扎也是難免。感覺通勤順暢路況油耗實際在5.7L/百公里左右，擁堵路況下走走停停，油耗也在8L/百公里左右
舒適：一般。座椅偏硬且窄，調(diào)節(jié)起來很不方便。后排偏窄，后排如果坐上3個成年人，就顯得比較擁擠了。當然，這種情況很少會發(fā)生，偶爾發(fā)生一下的話，也輪不到我坐，所以，也就不抱怨什么了。：）
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途觀
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