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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格17.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程14980公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，1.4T超車一點就有，很迅猛。跟DSG搭配效果很好，平滑，無頓挫感。
缺點：車內后視鏡放置太低，不過可能以我的身高有關！
外觀：充滿個性，野性十足。
內飾：做工還算精細，大眾的風格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：車身給人第一印象小，但車內空間真不小。后排橫向空間偏小，坐三個成年大男人有點擠。但是在小型SUV里整體空間絕對算大的。后排座椅組合可以拆卸�？偨Y小野帝大空間。
配置：優(yōu)惠后性價比相當高
動力：排量小，動力有驚喜，感覺超過市面上的所有2.0自吸的SUV，配合DSG的高傳動效率，中段提速迅速
越野：
底盤非常規(guī)正，操控很穩(wěn)健又不失靈活，方向盤助力力度正好，路面反饋很詳細，轉向很精準，走工地之類的爛路確實要穩(wěn)一些，畢竟是城市SUV。
油耗：整體油耗表現(xiàn)不錯，百公里在6.3個油城市路段表現(xiàn)：城市中和路況再過紅綠燈起步百公里油耗基本9一10個左右高速路段表現(xiàn)：高速路比表現(xiàn)比較沉穩(wěn)油耗也相對較低百公里才5.7到6.2左右，因為車設計的原因吧跑120公里時候風噪略顯大，但不影響正常聲音交流
舒適：路感清晰，減震稍硬，座椅的包圍性還好，有腰部支撐，跑遠道不算累。二排座椅可前后調整，椅背角度可調，舒適度還不錯。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 自貢
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部空間很滿意，后排可拆卸座椅，提升整體空間利用率。
缺點：外觀似乎不太討大眾喜歡，銷量差。
外觀：老婆很喜歡這車的外觀，對我來說的話一般性，小書包是我的最愛，如果沒有這個小書包的話我可能有些接受不了這個一刀切的屁股。。外觀的做工還是很棒的，這車的剛性非常高，去過老婆的老家，那樣的非鋪裝路面，車都要顛飛了，還是感覺整體性非常強，一點沒有要散架的意思。
空間：我1.83cm 89kg我想說我隨便坐野帝那個位置，兩個字舒服！
配置：性價比要看怎么比，性能絕對是很高的，當然價格也不便宜。如果跟途觀比的話，那性價比杠杠的，如果跟轎車比的話，SUV的利潤肯定要高一塊。當初買車的時候太急了，殺價不夠狠，要是再多殺5000塊的話，性價比就無敵了，嘿嘿。
動力：正常起步動力一般，但是二檔上兩千轉后，動力立刻出現(xiàn)，加速沒有遲鈍，滿載過五人行駛30KM，沒有感覺吃力。
油耗：城里6-8 郊區(qū)和高速5-6 這也是我最滿意的一點，跑了750公里后還不到紅線提示還可續(xù)航180里，哇!當然得去加油了。記得08年雪災被困貴州一箱油才開了不到400公里就到處加不到油的慘象，有了這省油車跑長途心中踏實多了。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，性價比好，駕乘姿勢高，視野寬敞。
缺點：隔音太差，關健是胎躁。去四兒子哪里去了好幾次，都是要他們去解決胎躁的問題，現(xiàn)在開了800公里吧，感覺好了一點點。最主要是輪胎的問題，出廠是3.5的胎壓。后來調整到2.3。韓泰的胎太硬，聲音大，優(yōu)點是耐磨。還有就是翼子板下面的隔音棉不是一個整體，這樣躁音也會大一點。
外觀：外觀不做評價，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內飾：典型德國大眾的產物，不花哨，不虛浮。所有按鈕按鍵都在觸手可及的地方，手感、阻尼設計等都在正常范圍。
空間：寬敞，適合大塊頭，后備箱稍短，立體感強。座位前后距離不錯，但車上部的寬度明顯縮小，小女兒說比驪威小，原來她是用雙手可以左右抓住兩邊的拉手了。
配置：不優(yōu)惠個2-3萬就別談什么性價比了。
動力：1.4T動力夠用，起步轉速2500.動力輸出還是可以的，市區(qū)開車走走停停夠用了。高速只開到100公里，因為磨合，沒開快。磨合好后，速度應該還行的。
油耗：開過大概150公里高速，油耗在6個多。市區(qū)開開，也要到十個，跑長途會省很多，在市區(qū)走走停停的情況下，也不見得有多省油。
舒適：前排座椅比較舒適，后排座椅偏小，舒適性欠佳
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購買時間2014年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格17.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4027公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾的鈑金比較好
缺點：最不滿意的是內飾門飾板上半部都是塑料的，我這車還能接受，那些買1.8的同學可是花20多萬的啊，那就有點說不過去了。還有就是這個書包，除了好看，真心沒什么用�，F(xiàn)在開了有1300公里了，我覺得唯一我認為是缺點的就是高速噪音比我老四眼要大！車身高、車頭方，風阻大了是主要原因吧。
內飾：一般
空間：本人1米77頂上空間足夠不壓抑，上次后排椅子全部放到拉了十幾箱的貨還能放確實不錯。
動力：一檔二檔起步比較肉，三檔1700轉開始起飛，加速不輸路上80%的車，基本做到隨叫隨到。準備在首保過后拉一下高速。1.4t的高功率版本的調教還是不錯的，可惜搭配的是5速變速箱，如果可以升級成6速就好啦！80碼左右可以更省油喔
越野：
操控相當不錯，大眾的車，操作技能沒的說，技術非常不錯
油耗：燃油經濟性是斯柯達當仁不讓的強項，目前5000多公里，表2，7.3按現(xiàn)在的油價，一公里5毛都不到，要知道這車幾乎我們都是滿載4個人加一個寶寶，真的好省油
舒適：前排座椅還算舒適，有腰部支撐，就是調節(jié)起來太費勁了，十大幾萬的車其實配上電動的也沒多少錢吧�？照{也夠用，可以雙區(qū)控制，后排出風口有點兒小。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調不張揚、小眾略有內涵、全時四驅、由于目前只是市內上下班代步空調常開油耗偏高些、操控靈活多樣、內飾幾乎沒有味道（同時使用的逸致已兩年，現(xiàn)在還有一股刺鼻的味道）。
缺點：乞丐版配置真心太乞丐了，竟然閹割了扶手箱和canbus線，要改裝音響的朋友要注意點哦，還是建議上不帶背包的極地版本！
外觀：仁者見仁，智者見智。反正我看著順眼。
內飾：一水的大眾范。對開過很多年大眾車的我來說，上手很快。儀表盤低配沒有漢字顯示，只能靠自己估計，車速報警調整還是問4兒子的。高配的會好點。
空間：空間足夠大，頭隨便扭，腳隨便蹺。
配置：就動力與油耗這個矛盾的表現(xiàn)來看，大大超出自己的預期。真的是馬兒跑得快，而且還省草料。
動力：高增壓的發(fā)動機不是一般的牛，最滿意的就是野帝的動力。
越野：
跟家里的�？怂箾]法比，當然車不同。開起來還是很自如，輕松的，轉向精準，不拖泥帶水，和轎車沒大區(qū)別。過彎速度不能太快，否則側傾明顯，畢竟重心高。
油耗：很滿意野帝的油耗，省的不是一點半點，多數(shù)在城市里用，基本就6.5升左右。
舒適：座椅調節(jié)方式多樣，基本上座乘人員都能調節(jié)到舒適角度。懸掛表現(xiàn)中規(guī)中矩，彎道表現(xiàn)尚可。過濾一般的小顛簸還行。
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速確實讓我有點意外，多變的空間，扎實的底盤。
缺點：有點顛，要是輪胎再厚點就好了。韓泰的胎噪不是一點大。
外觀：外觀當然是褒貶不一，但實際上，我從提車后，一到單位，見到的人沒有說不好的（也可能是咱人緣太好的緣故？），大家都對它的外形贊不絕口，而我更是覺得它的外型即高亮而又充滿了個性色彩！絕對能彰顯車主與眾不同的精神品質�。ù蹬２簧隙悾饑姡。�
空間：比較寬敞，通過研究我算弄懂了為什么好多車主都覺得車子外部尺寸不大但車內很寬敞，答案就是這車的坐姿較高，駕駛員坐姿高，要想踩到油門必須向前調整座椅，因為SUV不像轎車是窩坐在座椅上的，車內的高度又足夠，所以前后排腿部頭部的空間都是很寬敞了。
配置：沒什么可說的，在中國這個汽車消費理念還處于初級階段的國度，野帝的失敗似乎是注定的，可畢竟有了它的存在，讓我們很多國人開始認真思考，我們到底需要一輛什么樣的家用車。我選擇野帝，自然認為化的性價比是最高的。
動力：上下班很夠用，提速很快，一點也不肉。
越野：
好
油耗：油耗滿意表2是4.8表一是從15降到7的，而且還在降。要知道我的車400km還在磨合期呢。當然我的路況好不過這也很省了啊。
舒適：不錯
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格17.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：應該算油耗吧
缺點：似乎應該是后視鏡偏小，后排座椅小。其他好像沒啥，對了收音機忽大忽小，不知怎回事。
外觀：沒的說，很喜歡這硬朗的風格。后來發(fā)現(xiàn)，有點野帝外貌控了。
內飾：大眾風格明顯，做工用料感覺都不錯，一些細節(jié)也處理的不錯。不過沒有什么亮點，沒有給人耳目一新的感覺。不太適合年輕人。
空間：前座、后座OK；后備箱略小，但是夠用，大件運輸可以折疊后座椅來解決。
配置：還行吧，個人認為，降價后還可以。其實不降價，性價比也是可以的，只不過品質都在內在，外面看不出來。我比較過，科帕奇的個大吧，你去看看做工，用料，做工，開關門的感覺，真不是一個檔次的，野帝的品質是在每一個零件，每一道工藝啊。
動力：當然沒的說，1.4T城市里開幾乎與1.8T差別不大，當然起步感覺不一樣，四驅抓地更穩(wěn)，后半段加速后勁更足。
越野：
本人新手駕駛，感覺很容易上手，操控簡單靈敏，很爽
油耗：前面已經說了，很省油，如果在相同動力，相近車重的SUV中比較的話，野帝的油耗，尤其是1.4T的應該是NO1.。
舒適：前排座椅包裹性較強，后排座椅稍短（這可能是后排空間超大的主要原因），扶手有點低，懸掛有點硬（這可能就證明你開的是suv吧）。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1564公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高！
缺點：乞丐版配置真心太乞丐了，竟然閹割了扶手箱和canbus線，要改裝音響的朋友要注意點哦，還是建議上不帶背包的極地版本！
外觀：外觀不做評價，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內飾：典型德國大眾的產物，不花哨，不虛浮。所有按鈕按鍵都在觸手可及的地方，手感、阻尼設計等都在正常范圍。
空間：寬敞，適合大塊頭，后備箱稍短，立體感強。座位前后距離不錯，但車上部的寬度明顯縮小，小女兒說比驪威小，原來她是用雙手可以左右抓住兩邊的拉手了。
配置：不優(yōu)惠個2-3萬就別談什么性價比了。
動力：動力非常夠用！1.4t的起步的話比2.0自吸的肯定要弱，但是渦輪一旦到達扭矩峰值，簡直是源源不斷啊，超出想象的好，城市代步絕對無壓力，如果喜歡野外撒野的話請選擇1.8四驅版本，呵呵！
越野：
操控跟大多數(shù)轎車沒啥區(qū)別，比它好的有�？怂垢郀柗颍@都是我經常開的車
油耗：開過大概150公里高速，油耗在6個多。市區(qū)開開，也要到十個，跑長途會省很多，在市區(qū)走走停停的情況下，也不見得有多省油。
舒適：座椅調節(jié)方式多樣，基本上座乘人員都能調節(jié)到舒適角度。懸掛表現(xiàn)中規(guī)中矩，彎道表現(xiàn)尚可。過濾一般的小顛簸還行。
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機是最先進的，排量小、馬力大、油耗低、噪音小，駕駛很好超空，車子減震很好，車子的外觀很好，有越野車的派頭。
缺點：買貴了，現(xiàn)在不但降價，又出更低檔次的車型了，這個車越來越低擋了，悔死了，個頭小，探索版沒有備胎，配置較乞丐,變速箱五速手動有點差強人意
外觀：外觀不做評價，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡。就像臭豆腐一樣。
內飾：典型德國大眾的產物，不花哨，不虛浮。所有按鈕按鍵都在觸手可及的地方，手感、阻尼設計等都在正常范圍。
空間：空間在同級車里面應該算可以的。我對比過途觀和翼虎，后排空間野帝都有優(yōu)勢。后排座椅較短，椅背也較短。身材高大的人坐起來可能會比較累。
配置：不優(yōu)惠個2-3萬就別談什么性價比了。
動力：動力非常夠用！1.4t的起步的話比2.0自吸的肯定要弱，但是渦輪一旦到達扭矩峰值，簡直是源源不斷啊，超出想象的好，城市代步絕對無壓力，如果喜歡野外撒野的話請選擇1.8四驅版本，呵呵！
油耗：很滿意野帝的油耗，省的不是一點半點，多數(shù)在城市里用，基本就6.5升左右。
舒適：座椅調節(jié)方式多樣，基本上座乘人員都能調節(jié)到舒適角度。懸掛表現(xiàn)中規(guī)中矩，彎道表現(xiàn)尚可。過濾一般的小顛簸還行。
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購買時間2015年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.60萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：后備箱有些小，后排座椅靠背有些短，不過對于個子低的人無所謂了，我基本司機位置，自己的車自己開！
外觀：可以，做工一般
內飾：我的車是純黑色，感覺很好，車沒到之前，媳婦說：內飾什么顏色？我說：黑色。說完之后，我心想，我壓根就沒有考慮過這個問題，于是反問：難道還有別的顏色嗎？媳婦說：當然，我們試駕的車就是米色內飾，難看死了，幸好你定了黑色，我喜歡！啊？？？？？阿彌陀佛！于是，我在不安中等待……幸好，車來了，是黑色！��！MY God！
空間：空間很大，和較小的個頭反差很大，不試駕感受一下是感受不到的
動力：對動力有些在意、操控偏激烈的我開著1.4T的野帝手極沒有絲毫的窘迫。說起步慢的朋友們---你們肯定是不舍得加油，呵呵。
越野：
近6000公里跑到現(xiàn)在感覺這款車操控感很舒適到位，方向盤握感飽滿無多余游隙，檔位清晰順滑，腳手剎、離合符合習慣，跑高速路感清晰抓地感強沉穩(wěn)踏實，不減速轉彎車身很穩(wěn)不飄
油耗：低
舒適：舒適性一般，還行吧，后獨立懸掛比較贊，不過這車懸掛非常硬，比較顛，座椅舒適度還好，沒有自動大燈，差評。。。自動空調很贊，比老爸以前的車好多了。隔音性很好，點個贊~
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