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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 榆林
裸車價格24.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：從長城m2過來的，對空間一如既往的滿意！
缺點：頂配竟然沒有導航倒車影像，要這個配置必須選擇9100塊的選裝包3，這是很難滿意的
外觀：空間真的比想象的要大一些，可以看的出野帝的設計師是費了一些腦筋的。
內飾：這也算是大眾的經(jīng)典動力總成了，怎么說呢，160之前，一點問題沒有，妥妥的，上了160之后，再提速就有點沒有信心了，比我之前駕駛的1.4T的明銳差一些。野帝我首保之后最快開過180，明銳開到210不成問題，感覺換手動模式還能提速（晴天，直路，沒有車的封閉道路，大家在普通高速路不要試）
空間：最滿意的應該是野帝的操控，指向精準、變速平順，過彎車身穩(wěn)定性不錯，上坡輔助和陡坡緩降對于喜歡自駕去高原的或者非平原地區(qū)很好用
配置：剛提的車磨合期，剛看了一下15升
動力：由于頂配比較滿意
越野：
硬朗
油耗：工作臺用的材料比途觀差一點。
舒適：團購，便宜，性價比高。
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：視線很好，提速可以，
缺點：高配車竟然沒有導航...
外觀：前排電動調節(jié)很方便 后備箱至今沒拉過什么大件東西 日常使用足夠了
內飾：相當滿意，1.8T的動力呼呼的，起步稍肉，可能是大眾的保護。但后程加速毫無問題，經(jīng)常開高速，感覺非常明顯
空間：很穩(wěn)的感覺，挺靈動
配置：4分
動力：開起來視野開闊 動力在渦輪介入之后很充沛 因為是高配 該有的配置都有了 所以開起來非常的舒服 但是很多的功能還在發(fā)掘中。那個大燈的旋鈕要一直都在自動的位置嗎 還有霧燈怎么打開呀。
越野：
見仁見智，個人感覺比較個性，以直線條為主，非常陽剛、耐看。做工還是德系一貫的精細，后部車窗與C柱、后風擋為黑色一體，加上小黑頂（要加3000），有點mini和極光的味道，不失優(yōu)雅�？蛇x配外掛備胎，看上去更加越野（頂配車有，非頂配車要加6000）。
油耗：大眾內飾。有一鍵啟動。
舒適：20W級別基本沒可比的
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身外面看起來很小 但是空間比很多轎車都大 跟Q5比了一下 后排完敗Q5 天窗巨大 大燈最滿意
缺點：買車沒講下來價，油耗有點稍高，夏天到還不錯，冬天下雪有時候能到13個，不過實時4驅的好像確實高點，但安全也有保障了。
外觀：非常棒，后排三個人無壓力，家里都是大個子加微胖，中級轎車坐著很憋屈，這款緊湊型suv空間非常舒服。
內飾：可以，起步稍慢，但之后加油提速很快，發(fā)動機轉速不高，所以噪音小。
空間：非常好
配置：一般，本人不太關注，怎么喜歡，就怎么開
動力：舒適性一般 因為我個人太胖哈！運動座椅無法包裹住我，這是我的個人原因。座椅軟硬度適中。后排座椅深度稍差，左右寬度稍短，靠背稍微有點低，個子高的人坐后排可能會不適應！不過日常后排不經(jīng)常坐人的話這點可以忽視！
越野：
本人非常喜歡，人各有好不能做太多意見
油耗：用料較好
舒適：中性，比途觀高。現(xiàn)在優(yōu)惠大了，性價比高。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用
缺點：唯一不是很滿意的就是從后面看有點小，油門響應較慢。
外觀：足夠大，頭部空間尤其大，后排也大。
內飾：動力很強，起步有些肉，主要原因可能在于低檔位換擋要求速度偏高，短時間內需要到3000轉時才能升檔，但后勁兒很足。
空間：比較精準，靈活，唯一疑問的是，怎么覺得是低速方向重，高速方向輕？
配置：一直沒太關注這個，差不多9個能接受吧。
動力：僅在后排和駕駛位做過，比較寬敞，頭部空間大。懸掛較硬但比我的老寶來好。
越野：
可以接受，個性化的車型，經(jīng)典不時尚
油耗：比較厚道，但不是以內飾出名，放水瓶的地方太矮，前面中控臺那個小蓋子很有用。副駕駛的抽屜比較小，只能放說明書啥的
舒適：一樣是見仁見智的問題了，至少我覺得性價比很不錯了，有四驅，有全景天窗，濕式雙離合變速箱，總之該有的都有了。只是我的沒要導航，沒有倒車影像。不過有m2給我打下的基礎，現(xiàn)在倒車什么的還是比較順利。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格21.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和他的操控性
缺點：20多萬的車居然沒有電動折疊后視鏡這個功能！還有后排座椅太短！
外觀：空間后排可以拆除，比較大東西可以放很多
內飾：動力是這個車的賣點！真的很強勁，輕輕踏油門，速度馬上就有了
空間：操控輕便，非常靈活，繼承了大眾傳統(tǒng)
配置：我原來的奇駿2.5四驅至尊版平均油耗7.8左右，YETl1.8T剛拿到手的油耗達到8.5左右，略微偏高。但是，保養(yǎng)后的長途綜合油耗在7.2~7.4L／百公里。輪胎扁平率較低，在山區(qū)復雜路況下行駛有些擔憂。但非激烈駕駛的行駛中，YETl的表現(xiàn)不俗。在鋪裝路面上行駛，感覺調校偏硬，風噪、胎噪比較明顯。濕滑和冰雪路面上反應迅速，防側滑介入及時，優(yōu)于同級別車型。
動力：只開開過大眾
越野：
外觀對我來說相當喜歡，越野范兒十足，，但家人說不好看。。
油耗：我的車內飾是黑色的，我比較喜歡，做工方面也還說得過去。
舒適：同級別同時期的車中性價比很高。
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程206600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠用，空間利用率高，油耗還行，全景天窗每天都要用起
缺點：后排座椅短，腿部支撐不夠
外觀：十分滿意，在外面看著不大，由于盒子造型，里面的空間非常大，超過同級別所有車型，而且后排座椅不僅可以折疊還可以拆卸，拉貨利器。
內飾：加速比我以前開2.0的逍客要快得多，高速超車相當?shù)乃灰岬媒o油用s檔提速相當快。。
空間：轉向清晰，指向比較準確，這就是大眾一貫的風格
配置：目前1900公里，表2平均油耗8.6,跑過兩次高速，100邁定速，轉數(shù)1800，油耗6.6，每天上下班市區(qū)+快速路往返里程大概40公里，我開平均油耗9個左右，LD開才8.1~8.2，還是跟駕駛習慣有關，純市里開車走走停停我開大概10.5左右，希望磨合以后還能降下來些~
動力：良好，座椅舒適，后排欠佳
越野：
很漂亮的小車
油耗：一直以來就喜歡這平實的內飾
舒適：基本符合性價比高的特點吧 起碼比大師兄途觀便宜了將近六萬
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程777公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控靈活，座椅舒適，天窗感覺很舒服，出去游玩的時候可以開窗享受。后排空間很靈活
缺點：地盤偏低，國產的貌似沒有進口野帝的地盤裝甲，輪胎略小，如果改用R18的應該會更帥
外觀：后排基本沒人做，自己坐過一次，座位還是小了點，感覺還沒有我的polo坐著舒服，儲物空間挺大很滿意。
內飾：野帝是我購車的第一臺車，動力對于一個新手來說絕對夠用。上坡輕踩油門非常輕松�；巨D數(shù)不超過2000的時候，渦輪未介入，故非常平順，但值得一提的是當超過2000轉渦輪介入時會有一個突然竄出的感覺，有個心理準備就能從容應對，同時會有極強的推背感。不過做為新手，我開車比較溫柔，基本都是輕踩油門。
空間：懸掛偏硬
配置：比期望稍高些 可能是高速飆習慣了 得改改
動力：座椅坐著比較舒服，包臀性較好。
越野：
4.7分，外觀設計獨特、很有個性，比較耐看、有大家風范。
油耗：大眾內飾。有一鍵啟動。
舒適：20W級別基本沒可比的
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格22.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格太實惠了
缺點：地盤較低，容易托底。
外觀：外觀看，這車很小，尤其是和其他的車停在一起，但是，坐在里面以后，會發(fā)現(xiàn)，可調控空間很大，后排座椅向后移，后排座位乘坐起來非常的寬松，后備箱空間略小，但是，滿足家庭日常使用足夠，拉個高點的花呀什么的還是比轎車方便，畢竟后備箱高度在那里放著，如果特殊情況確需拉很多東西，可以將后座折疊或拆除，可用空間超大。
內飾：動力是我最滿意的：市區(qū)駕駛：輕油門的時候，起步很穩(wěn)，甚至開慣手動擋的我會覺得有一絲絲的肉，但又不是那種純粹的軟綿無力而是一種韌性在里面，不會有那種一竄一竄的感覺，但只要不松油門，2000轉左右提速感就起來了，很流暢。大腳油門起步或超車，3000轉以后推背感還是比較強烈的，尤其是副駕駛和后座的人感受明顯。高速：大多定速巡航 連油門都不踩。100公里時速轉速1900還是2100，我記不清了，總之很輕松。噪音控制的還可以，不影響人交談，稍微開點音響就忽略了。山路：比起小排量得自吸車輕松許多，上坡很輕松，檔位一直在3-4檔左右。偶爾大上坡的時候隨著渦輪的介入，會有一個突然的加速，讓后排覺得不舒服，而路面的情況恰巧此時其實已經(jīng)應該減速了，又不得不踩剎車。這點上不如大排量的自吸來的平順。但動力真的是充沛的很，我油門始終沒有踩到一半以上。超車的時候還是很輕松的，4000轉左右就完成了。
空間：懸掛偏硬
配置：我覺得不錯，每天在城市里上下班用，平均在8升油，已經(jīng)很滿足了。
動力：懸掛軟硬合適，過坑不是太顛，很舒服。
越野：
屬于中小型越野車。
油耗：中規(guī)中矩吧，前排的零散儲物格比較少，不過好在我東西不多，已經(jīng)可以滿足。之前m2在手套箱上面有個凹進去的平臺，剛好放文件啊、抽紙啊什么的，野帝那個地方和轎車一樣，是鼓出來的，和儀表盤一體的，只能買小包抽紙放擋桿前面了。做工上面非常不錯，阻尼很舒服，按鍵雖然是硬塑料，不過經(jīng)過表面處理，手感很柔和。
舒適：和途觀1.8頂配相差5萬多，本人覺得性價比非常高。
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購買時間2014年03月
購買地點山西 大同
裸車價格24.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程964公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比。其實看了很多SUV，包括翼虎，CX-5，途觀，Q3，在這個價位上，其實yeti應該是性價比最高的了，雖然外形并不討巧（買回來公司同事朋友都揶揄我這個車不像20+萬級別的車），但自己開起來并且熟悉起來，yeti真的非常非常值得去購買。動力1.8T的沒的說，高速超車非常明顯；后排前后空間不錯；有氙氣燈，四驅（這個是重點），offroad，自動雨刮和自動大燈，全景天窗，電動前排座椅，還缺什么？
缺點：后備箱偏小，雖然能把后排拆了但相信沒幾個人會去拆。后背掛胎光好看但實際使用很不便。
外觀：外觀看上去不大 內部空間沒話說 誰坐誰知道
內飾：1.8T那160匹馬力對我的需要來說已經(jīng)綽綽有余了，1500—4500轉提供的250牛米扭矩讓日常駕駛中的提速和超車都輕而易舉，在非鋪裝路面上爬陡坡時絕不會感覺動力不夠，尤其是在海拔4000以上的高原行駛時基本不會有動力衰減的感覺，對1.8T+6速DSG所提供的動力表現(xiàn)我非常滿意。
空間：操控性能良好
配置：市區(qū)駕駛13個油左右，高速公路7-8個油，，目前跑的不到2000公里，綜合油耗11L，還能接受；另外再說下機油情況，1500公里時檢查過一次，與剛接車時機油標尺刻度一致。
動力：前排駕駛座位是電動的，調整坐姿很方便。座椅的包裹性也挺不不錯的，過彎時側向支撐很到位。后排也座椅要稍微吐槽一下了，由于是可以4:2:4折疊并且可以拆卸的緣故，后排座椅的坐墊有點短，對于身高腿長的人來說，乘車時間長了會感覺有點不是那么的舒服。
越野：
絕對屬于耐看性，越看越順眼，前臉看非常霸氣，外掛書包顯得越野范十足，很硬朗的感覺，全景天窗絕對是提升逼格利器，而且面積確實夠大，在緊湊級SUV中開啟面積算是排前列的
油耗：喜歡黑色的打孔真皮座椅（包裹性也不錯），喜歡黑色的內飾，中控也很喜歡，全景天窗也非常棒
舒適：全時四驅，操控，油耗，配值懂車的人慢慢仔細的對比一下就會休現(xiàn)出性價比了（在出此車前國產大眾還從未在任何一款1·8T的車上配濕式6速雙離后，與途觀比除內飾做工與用料差要買同配值款當時的行情可能還要補4萬多吧�。�
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購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅，1.8T＋6dsg的動力還可以，安全性好。
缺點：油耗有點高，等紅燈起步油門踩少了肉
外觀：這個仁者見仁智者見智吧
內飾：一般大眾內飾
空間：很好，不要被外形迷惑了。
配置：基本接受，滿意！
動力：加速和自然吸氣的比有一種被別人在后面踹一腳的感覺。有過一次體驗，救命啦！沒有這加速估計我就完啦！
越野：
地盤扎實，操控靈活，路感清晰，方向盤力度適中，不是很松垮那種，不過也不重。
舒適：乘坐舒適性滿意，長途駕駛一定要自己買個合適的腰枕、頭枕就更舒服了，減小疲勞度；
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