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皇冠
(該車系評分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀有面子（757）+1 新款好看（624）+1 乘坐空間大（507）+1 舒適性好（351）+1 使用中省油（305）+1 操控還不錯(cuò)（267）+1 小毛病少（220）+1 不錯(cuò)（140）+1 配置比較高（57）+1缺點(diǎn)：
雙出沒了可惜（1763）+1 車漆太�。�563）+1 內(nèi)飾有點(diǎn)老舊（402）+1 軸距短引擎老（296）+1 動(dòng)力不占優(yōu)勢（282）+1 遙控器鋼圈土（268）+1 減配嚴(yán)重（264）+1 沒有全景天窗（91）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒服
缺點(diǎn)：尾部
外觀：車有點(diǎn)窄不夠?qū)?尾部一般 隱藏式排氣筒 對不起這車年輕的外觀 豐田的設(shè)計(jì)師肯定腦殘了 車頭夠大氣 加寬加寬 加寬 你可是c級(jí)車啊
內(nèi)飾：門板上面要是真皮就完美了
空間：皇冠的空間不用說了，后排坐2個(gè)人簡直是頭等艙的享受，原來很糾結(jié)后排中間的凸起，后面發(fā)現(xiàn)我兒子非常喜歡坐在那里，哈哈。
配置：這個(gè)價(jià)格的C級(jí)車沒誰了
動(dòng)力：這動(dòng)力沒話說了，新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真不錯(cuò)，開了幾次運(yùn)動(dòng)模式，推背感明顯
操控：
馬馬虎虎，新車還沒試過
油耗：感覺不是很好 市區(qū)都要去到13個(gè) 但是想想這個(gè)動(dòng)力 這么重的車 也還算可以啦
舒適：這個(gè)已經(jīng)不用我再贅述了，關(guān)于皇冠的舒適性，你可以問問開過，坐過皇冠的人。至今我都沒有聽到過一個(gè)不對它稱贊的。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問就是舒適了，當(dāng)時(shí)Pass掉3系選擇皇冠就是因?yàn)樽翁孢m了，完爆3系。動(dòng)力也非常滿意，渦輪介入之后一腳油門輕松就到120了。
缺點(diǎn)：后排凸起可能是我最不滿意的吧。
外觀：仁者見仁，對于我個(gè)人而言，如果有日規(guī)版就完美了。當(dāng)然，屁股配不上前臉是鐵定的事實(shí)。
內(nèi)飾：雙屏設(shè)計(jì)讓人覺得so cool
空間：非常滿意 無敵了
配置：同價(jià)位不知道怎么選了。。。。
動(dòng)力：滿意，因?yàn)橛须p循環(huán)，既節(jié)油又有足夠的功率
操控：
比不上寶馬，奔馳，但是絕對比奧迪強(qiáng)一點(diǎn)
油耗：油耗比我以前的福特2.0T省太多了
舒適：后排舒適性好，副駕駛有點(diǎn)頂頭。
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綜合評分
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微點(diǎn)評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評
優(yōu)點(diǎn)：后排空間大，外觀大氣
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是你得保險(xiǎn)買足，要不你很有錢，因?yàn)橹灰p輕追個(gè)尾，就可能要修三四萬，引擎蓋只要一彈起來，你就是保險(xiǎn)杠只用補(bǔ)漆都要一兩萬
選車?yán)碛桑?/b>當(dāng)時(shí)看著好看，空間大呀，因?yàn)槲也恢肋�有什么引擎蓋彈起這種雞肋功能
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購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
購買商家
淮北環(huán)豐豐田汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格36.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：室內(nèi)豪華大氣上檔次小時(shí)候去北京的時(shí)候看別人開過有種高高在上的感覺
缺點(diǎn)：2.0的感覺沒有2.5V6的動(dòng)力足，很可惜2.5的已經(jīng)停產(chǎn)了
外觀：新款皇冠逼老款外觀上更運(yùn)動(dòng)十足趨于年輕化設(shè)計(jì)特別是側(cè)身流線很漂亮.后排空間比A6還要打適合跑長途累的時(shí)候在后面睡覺我163CM剛剛好，小孩子可以睡在座椅下面，非常方便
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常精細(xì)，但是雙色設(shè)計(jì)不是很喜歡感覺有點(diǎn)突兀，操作臺(tái)非常大氣個(gè)人比較喜歡，就是剛買的時(shí)候氣味比較大放了好多竹炭包和柚子皮，
空間：空間上我覺得非常合適正常180的開沒有很擁擠的感覺后排空間更是非常合理中午在里面睡覺剛剛好
配置：該有的安全配置都有這一點(diǎn)比較滿意就是有一點(diǎn)USB接口太少不方便充電感覺這個(gè)價(jià)位的車前后都應(yīng)該有USB接口方便充電
動(dòng)力：2.0T在初步加速的時(shí)候還是有一點(diǎn)肉，起步之后還是有較強(qiáng)的推背感
操控：
對于女司機(jī)來說除了在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身太長看，不好把握方向之外都還好.
油耗：平時(shí)在市區(qū)開在上下班高峰期的時(shí)候較擁堵油耗8.5L左右上高速開的時(shí)候比較省油7.2L左右
舒適：總的來說還是不錯(cuò)特別是隔音效果特別好，外面很吵一進(jìn)去車?yán)锖莒o就是跑高速的時(shí)候胎燥有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾實(shí)用大方，空間好，外觀耐看，省油。
缺點(diǎn)：輪胎偏薄，沒用多久鼓包了，不知道是不是庫存貨，沒得保修，換了兩個(gè)倍耐力一千多塊。不過以前同事好幾個(gè)本田沒這種問題，不知道是不是自己衰。
外觀：外觀我老婆很喜歡，車身鈑金能達(dá)到應(yīng)有水平，尤其是側(cè)身很新穎，很動(dòng)感。
內(nèi)飾：中控簡潔大方 ，新車沒什么異味，這方面比同價(jià)位其他車做到位。加木紋裝飾感覺很上檔次。同價(jià)位車?yán)锼闶潜容^中上等水平！
空間：空間不用說舒適，大，寬闊，ES真沒買錯(cuò)。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：起步平穩(wěn)，加速線型。不適合激烈駕駛。高速120以上給油還是有力的。
操控：
操控各方面都很好，就像小車一樣開。并且長時(shí)間開車不容易疲勞駕駛。
油耗：油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：座椅，頭枕的軟度還是很不錯(cuò)的！要是座椅的坐墊長度再加長那么一點(diǎn)點(diǎn)就更好了~
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程14654公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身夠大，空間夠大，舒適度同級(jí)別之最，隔音效果優(yōu)良，V6發(fā)動(dòng)機(jī)+成熟的6檔手自一體變速器，這種組合非常的平順且有力，外形也很穩(wěn)重大氣，符合皇冠的定位。
缺點(diǎn)：音響部分在標(biāo)準(zhǔn)版的配置上面可能感覺較低檔。由于成本的原理，簡配得有點(diǎn)過了。
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動(dòng)的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻�？赡苓@也就是皇冠的定位有關(guān)：低調(diào)的奢華，30多萬的車配置和性價(jià)比那是沒的說，我個(gè)人認(rèn)為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設(shè)計(jì)很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點(diǎn)奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關(guān)系。從側(cè)面看，皇冠還是非常不錯(cuò)的：加長車身顯得非常飽滿，老遠(yuǎn)一看就知道這車不錯(cuò)。至于后尾燈的改動(dòng)還是給人有標(biāo)志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險(xiǎn)桿里大排氣口呼應(yīng)，顯得非常豪華，贊一個(gè)。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯(cuò)，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)很方便連天籟，騏達(dá)都有，皇冠作為C級(jí)車早就要有了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面皇冠那就很不錯(cuò)，風(fēng)格豪華大氣，配置豐富實(shí)用，就是音響效果一般。黑內(nèi)黑外雖然有點(diǎn)壓抑但看上去大氣，大量使用軟塑料，還有桃木紋，顯得很豪華。還有珊瑚絨車墊，以及雙向開啟的雜物箱，這些以人為本的設(shè)計(jì)和同級(jí)歐美車甚至比皇冠高幾十萬的車比也毫不遜色，不過和同門雷克薩斯比皇冠還是有差距的，畢竟檔次定位不同。
空間：空間方面的話，前排還可以畢竟前排座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，但是后排中間有點(diǎn)不舒服，拱起一塊很大，但是也沒有辦法后驅(qū)車都這樣畢竟傳動(dòng)軸要從那里過，同時(shí)尾箱的空間在同等級(jí)別的車?yán)镆菜愦蟮牧耍?/span>
配置：皇冠是C級(jí)車?yán)镄詢r(jià)比較好的車，價(jià)格30萬出頭起，配置豪華，操控精準(zhǔn)，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動(dòng)力：動(dòng)力！哎。。�！∵@是我是第一輛車，明白第一輛車嗎！因?yàn)橘I這輛車之前沒開過車，所以，買的時(shí)候不知道動(dòng)力什么的，隨著車子越開越多，有了比較之后，才有很好的綜合的評論，我現(xiàn)在來評價(jià)這車，完全是非�？陀^的.現(xiàn)在開了好多的車子了，對車的感覺越來越明白了！這車在市區(qū)，２．５ 的排量夠你用了，很遺憾，你買車不可能只是上下班開開的，偶爾出個(gè)小差，出去玩玩，多要用到的！60以上勻速行駛的時(shí)候，你想超車，一腳油門下去，尼瑪！頓挫感超強(qiáng)，好像差不多有1秒左右的時(shí)間是勻速不動(dòng)的，這個(gè)坑爹了！這個(gè)不是可以理解成動(dòng)力不能隨叫隨到啊！應(yīng)為這1秒的頓挫，讓我在剛開始超車的時(shí)候，心里沒有底氣！因?yàn)槲也恢溃业钠囀裁磿r(shí)間才能更上前面的車，并且超越他，剛開始的時(shí)候這個(gè)問題尤其，現(xiàn)在老手了！感覺沒什么了！要超就超，一點(diǎn)不慌，看來還是技術(shù)的問題！或者是對車不了解的原因！2.5 的動(dòng)力，還是覺的不夠，絲毫談不上駕駛激情，也沒有任何的推背感！這車最快的時(shí)候開到210，感覺動(dòng)力到這個(gè)地方已經(jīng)很難上去， 即使上去了，靠的也是車子的慣性！200多的時(shí)候，剎車就很硬朗了，不像低速的時(shí)候軟塌塌的。在有錢的情況下，車子排量買的越大越好！呵呵。還有，這車漆皮嫩，買了最好先保護(hù)下，貼個(gè)犀牛皮什么的！對車有好處
操控：
底盤是以舒適為主為考慮，特有基本操控與車輛均衡指標(biāo)，融入了日本人當(dāng)前對C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的主流設(shè)計(jì)，如果要增加激烈的運(yùn)動(dòng)感的操控，就不應(yīng)選擇皇冠這種以舒適為主的車輛。當(dāng)然，偶爾激烈一下也絕對對得起C級(jí)車的可操控。靈活的5.4米掉頭轉(zhuǎn)向，結(jié)合基本屬于舒適駕駛風(fēng)格，符合大眾路面安全的行駛?cè)粘Ｊ褂?-----好操控的車也必須與駕駛技術(shù)相結(jié)合，不然，再好的民用車也滿足不了專業(yè)性能苛刻的可操控性要求！
油耗：有好多人對皇冠油耗有誤會(huì)，以為2.5皇冠油耗很高，其實(shí)皇冠6AT變速箱與V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配很好。正常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很低，我開車基本保持了不到2000轉(zhuǎn)，開的路以高速和省道國道為主，所有燃油經(jīng)濟(jì)性也很好，一般不超過9升百公里。當(dāng)然如果在市區(qū)要12左右，其實(shí)這也不高，帕薩特，還有天籟也要這么高。
舒適：可以的！聲音小真的很不錯(cuò)！我就喜歡安安靜靜的！
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格31.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看起來穩(wěn)重大氣，乘坐舒適，空間較大
缺點(diǎn)：地盤冬天的時(shí)候特別松
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動(dòng)的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻。可能這也就是皇冠的定位有關(guān)：低調(diào)的奢華，30多萬的車配置和性價(jià)比那是沒的說，我個(gè)人認(rèn)為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設(shè)計(jì)很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點(diǎn)奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關(guān)系。從側(cè)面看，皇冠還是非常不錯(cuò)的：加長車身顯得非常飽滿，老遠(yuǎn)一看就知道這車不錯(cuò)。至于后尾燈的改動(dòng)還是給人有標(biāo)志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險(xiǎn)桿里大排氣口呼應(yīng)，顯得非常豪華，贊一個(gè)。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯(cuò)，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)很方便連天籟，騏達(dá)都有，皇冠作為C級(jí)車早就要有了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面皇冠那就很不錯(cuò)，風(fēng)格豪華大氣，配置豐富實(shí)用，就是音響效果一般。黑內(nèi)黑外雖然有點(diǎn)壓抑但看上去大氣，大量使用軟塑料，還有桃木紋，顯得很豪華。還有珊瑚絨車墊，以及雙向開啟的雜物箱，這些以人為本的設(shè)計(jì)和同級(jí)歐美車甚至比皇冠高幾十萬的車比也毫不遜色，不過和同門雷克薩斯比皇冠還是有差距的，畢竟檔次定位不同。
空間：空間這個(gè)要看跟什么車對比，我個(gè)人就覺得這個(gè)空間只能說夠用，也許是因?yàn)樽巫龅谋容^厚，比較軟，占了多少空間，而且這個(gè)車本來寬度就一般，我179，駕駛位無論怎么調(diào)都頂頭，8分（十分滿分）
配置：皇冠是C級(jí)車?yán)镄詢r(jià)比較好的車，價(jià)格30萬出頭起，配置豪華，操控精準(zhǔn)，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動(dòng)力：動(dòng)力！哎。。�！∵@是我是第一輛車，明白第一輛車嗎！因?yàn)橘I這輛車之前沒開過車，所以，買的時(shí)候不知道動(dòng)力什么的，隨著車子越開越多，有了比較之后，才有很好的綜合的評論，我現(xiàn)在來評價(jià)這車，完全是非常客觀的.現(xiàn)在開了好多的車子了，對車的感覺越來越明白了！這車在市區(qū)，２．５ 的排量夠你用了，很遺憾，你買車不可能只是上下班開開的，偶爾出個(gè)小差，出去玩玩，多要用到的！60以上勻速行駛的時(shí)候，你想超車，一腳油門下去，尼瑪！頓挫感超強(qiáng)，好像差不多有1秒左右的時(shí)間是勻速不動(dòng)的，這個(gè)坑爹了！這個(gè)不是可以理解成動(dòng)力不能隨叫隨到��！應(yīng)為這1秒的頓挫，讓我在剛開始超車的時(shí)候，心里沒有底氣！因?yàn)槲也恢�，我的汽車什么時(shí)間才能更上前面的車，并且超越他，剛開始的時(shí)候這個(gè)問題尤其，現(xiàn)在老手了！感覺沒什么了！要超就超，一點(diǎn)不慌，看來還是技術(shù)的問題！或者是對車不了解的原因！2.5 的動(dòng)力，還是覺的不夠，絲毫談不上駕駛激情，也沒有任何的推背感！這車最快的時(shí)候開到210，感覺動(dòng)力到這個(gè)地方已經(jīng)很難上去， 即使上去了，靠的也是車子的慣性！200多的時(shí)候，剎車就很硬朗了，不像低速的時(shí)候軟塌塌的。在有錢的情況下，車子排量買的越大越好！呵呵。還有，這車漆皮嫩，買了最好先保護(hù)下，貼個(gè)犀牛皮什么的！對車有好處
操控：
底盤是以舒適為主為考慮，特有基本操控與車輛均衡指標(biāo)，融入了日本人當(dāng)前對C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的主流設(shè)計(jì)，如果要增加激烈的運(yùn)動(dòng)感的操控，就不應(yīng)選擇皇冠這種以舒適為主的車輛。當(dāng)然，偶爾激烈一下也絕對對得起C級(jí)車的可操控。靈活的5.4米掉頭轉(zhuǎn)向，結(jié)合基本屬于舒適駕駛風(fēng)格，符合大眾路面安全的行駛?cè)粘Ｊ褂?-----好操控的車也必須與駕駛技術(shù)相結(jié)合，不然，再好的民用車也滿足不了專業(yè)性能苛刻的可操控性要求！
油耗：有好多人對皇冠油耗有誤會(huì)，以為2.5皇冠油耗很高，其實(shí)皇冠6AT變速箱與V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配很好。正常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很低，我開車基本保持了不到2000轉(zhuǎn)，開的路以高速和省道國道為主，所有燃油經(jīng)濟(jì)性也很好，一般不超過9升百公里。當(dāng)然如果在市區(qū)要12左右，其實(shí)這也不高，帕薩特，還有天籟也要這么高。
舒適：皇冠懸掛的表現(xiàn)非常舒適，皇冠的調(diào)校把路面上的顛簸都過濾掉，開皇冠總是感受到和路況無關(guān)一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合完美無暇，V6發(fā)動(dòng)機(jī)得天獨(dú)厚的靜音和平順性，良好的隔音與變速箱積極地升擋，讓車內(nèi)始終保持靜謐
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：皇冠車身造型線條流暢，特別從側(cè)面觀賞更好看，鍍鉻裝飾條襯托得更美，我非常喜歡車身側(cè)面的皇冠logo。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉非常整潔排列，而且點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很平順。內(nèi)部空間寬敞舒適，儀表臺(tái)用到大量真皮包裹。座椅寬大舒適，牛皮很柔軟而且包裹得很精細(xì)。弓字型波箱掛擋順暢。雖然現(xiàn)在流行科技含量高的電子手剎，不過我就喜歡機(jī)械式的腳踏駐車。后備箱空間也非常大，可以裝幾個(gè)拖箱。底盤扎實(shí)而且排列整齊，懸掛也采用鋁合金多連桿
缺點(diǎn)：目前沒有，如果勉強(qiáng)說一點(diǎn)，大概是油耗吧，表上顯示是10.3，我加了三次油了，前兩次，我自己測算是要超過12升/百公里，大概在12.4-12.6之間，但是畢竟在磨合期，還有在市內(nèi)，如果市內(nèi)和公路一半的的話，應(yīng)該不會(huì)高于11.
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動(dòng)的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻�？赡苓@也就是皇冠的定位有關(guān)：低調(diào)的奢華，30多萬的車配置和性價(jià)比那是沒的說，我個(gè)人認(rèn)為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設(shè)計(jì)很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點(diǎn)奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關(guān)系。從側(cè)面看，皇冠還是非常不錯(cuò)的：加長車身顯得非常飽滿，老遠(yuǎn)一看就知道這車不錯(cuò)。至于后尾燈的改動(dòng)還是給人有標(biāo)志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險(xiǎn)桿里大排氣口呼應(yīng)，顯得非常豪華，贊一個(gè)。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯(cuò)，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)很方便連天籟，騏達(dá)都有，皇冠作為C級(jí)車早就要有了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面皇冠那就很不錯(cuò)，風(fēng)格豪華大氣，配置豐富實(shí)用，就是音響效果一般。黑內(nèi)黑外雖然有點(diǎn)壓抑但看上去大氣，大量使用軟塑料，還有桃木紋，顯得很豪華。還有珊瑚絨車墊，以及雙向開啟的雜物箱，這些以人為本的設(shè)計(jì)和同級(jí)歐美車甚至比皇冠高幾十萬的車比也毫不遜色，不過和同門雷克薩斯比皇冠還是有差距的，畢竟檔次定位不同。
空間：皇冠的空間完全可以媲美寶馬7系和奔馳E級(jí)了，在空間上面確實(shí)不是一般50W以下轎車能夠比擬的。
配置：皇冠是C級(jí)車?yán)镄詢r(jià)比較好的車，價(jià)格30萬出頭起，配置豪華，操控精準(zhǔn)，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動(dòng)力：2.5皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱跟銳志是一樣的。V6+后驅(qū)，動(dòng)力足夠，加速線性，高速時(shí)加速度一直會(huì)有不會(huì)斷。推背感還是十足的，起步一加油就會(huì)有推背.。只要舍得給油門還是非常充沛的。一句加速能力滿意,中規(guī)中矩。
操控：
我感覺方向指向是很準(zhǔn)確的，畢竟是后輪驅(qū)動(dòng)，前輪只是來打方向的！開朋友的天籟，感覺沒自己的準(zhǔn)。還有一個(gè)是很重要的，這車上了120會(huì)飄，大家多說什么日系車原因！可是我可以這樣對那些人說！日個(gè)屁！不是日本車就會(huì)飄，德國車就不漂！實(shí)際上不是飄，也不是車子的問題，是因?yàn)榉较虮P太輕的問題，我這樣說絕對是經(jīng)過大量不同系列的汽車對比后才說的！剛開始上高速的時(shí)候方向盤因?yàn)樘p我很緊張，握得很緊！因?yàn)槲腋杏X這車方向盤太輕了，有一點(diǎn)點(diǎn)力氣，他多會(huì)左右搖動(dòng)了！這個(gè)增加了汽車要市區(qū)的操控型，不管我是要停車，還是要變道，一只手打方向盤多非常的輕松，開大眾的拍薩特，感覺方向盤單手打相當(dāng)吃力，說明什么。。說明重��！所以上了高速，方向盤也重，這樣就不會(huì)覺得車子不穩(wěn)了！兩款車子多是不漂的，只是方向盤的輕重引發(fā)了不一樣的安全感，剛開皇冠的時(shí)候，真的感覺方向盤輕，看了輪臺(tái)，有個(gè)901大師吧！設(shè)計(jì)的更改方向盤助力機(jī)的東西！厲害！現(xiàn)在習(xí)慣了，開個(gè)170一點(diǎn)感覺沒有！
油耗：目前油耗都挺高的，一直保持在12~13之間，沒跑過高速，都是上下班用，還在繼續(xù)研究如何降低市區(qū)油耗...都說日系車省油，我倒感覺不是很省，估計(jì)與我本人駕駛習(xí)慣有重大關(guān)聯(lián)..
舒適：皇冠懸掛的表現(xiàn)非常舒適，皇冠的調(diào)校把路面上的顛簸都過濾掉，開皇冠總是感受到和路況無關(guān)一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合完美無暇，V6發(fā)動(dòng)機(jī)得天獨(dú)厚的靜音和平順性，良好的隔音與變速箱積極地升擋，讓車內(nèi)始終保持靜謐
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13338公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不止一點(diǎn)，舒適、靜音、空間列滿意的前三條吧。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾無科技感，換擋出的塑料空隙很大，手按下去會(huì)動(dòng)，換擋的顯示這里也會(huì)上下的動(dòng)，方向盤后方塑料也會(huì)動(dòng)剛買的時(shí)候沒發(fā)現(xiàn)，開了一段時(shí)間，慢慢的多看到了你沒bba的科技感，怎么也弄個(gè)實(shí)在吧！不是在我時(shí)代有點(diǎn)接受不了��！這個(gè)就是細(xì)節(jié)問題不完美。太不舒服！
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動(dòng)的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻�？赡苓@也就是皇冠的定位有關(guān)：低調(diào)的奢華，30多萬的車配置和性價(jià)比那是沒的說，我個(gè)人認(rèn)為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設(shè)計(jì)很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點(diǎn)奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關(guān)系。從側(cè)面看，皇冠還是非常不錯(cuò)的：加長車身顯得非常飽滿，老遠(yuǎn)一看就知道這車不錯(cuò)。至于后尾燈的改動(dòng)還是給人有標(biāo)志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險(xiǎn)桿里大排氣口呼應(yīng)，顯得非常豪華，贊一個(gè)。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯(cuò)，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)很方便連天籟，騏達(dá)都有，皇冠作為C級(jí)車早就要有了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面皇冠那就很不錯(cuò)，風(fēng)格豪華大氣，配置豐富實(shí)用，就是音響效果一般。黑內(nèi)黑外雖然有點(diǎn)壓抑但看上去大氣，大量使用軟塑料，還有桃木紋，顯得很豪華。還有珊瑚絨車墊，以及雙向開啟的雜物箱，這些以人為本的設(shè)計(jì)和同級(jí)歐美車甚至比皇冠高幾十萬的車比也毫不遜色，不過和同門雷克薩斯比皇冠還是有差距的，畢竟檔次定位不同。
空間：空間夠用，在我駕駛的情況下，后排空間就一般般了！因?yàn)槲覀�(gè)子比較高，駕駛的時(shí)候座椅要拉到最后！才會(huì)有合適的駕駛位置，如果前面的人腿短點(diǎn)，空間就會(huì)大不少。
配置：皇冠是C級(jí)車?yán)镄詢r(jià)比較好的車，價(jià)格30萬出頭起，配置豪華，操控精準(zhǔn)，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動(dòng)力：新皇冠2.5L豐田的V6系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，具有雙VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù)新皇冠配備6速手自一體變速箱，成熟可靠的質(zhì)量讓我很少操心。有人說皇冠起步加速有點(diǎn)肉，但我覺得只要愿意深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱還是會(huì)義無反顧地服從指令，2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼讓提速還是相當(dāng)明顯。但我開車很淡定，根本無需深踩油門。讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持1000多轉(zhuǎn)，讓速度緩緩上升。
操控：
我感覺方向指向是很準(zhǔn)確的，畢竟是后輪驅(qū)動(dòng)，前輪只是來打方向的！開朋友的天籟，感覺沒自己的準(zhǔn)。還有一個(gè)是很重要的，這車上了120會(huì)飄，大家多說什么日系車原因！可是我可以這樣對那些人說！日個(gè)屁！不是日本車就會(huì)飄，德國車就不漂！實(shí)際上不是飄，也不是車子的問題，是因?yàn)榉较虮P太輕的問題，我這樣說絕對是經(jīng)過大量不同系列的汽車對比后才說的！剛開始上高速的時(shí)候方向盤因?yàn)樘p我很緊張，握得很緊！因?yàn)槲腋杏X這車方向盤太輕了，有一點(diǎn)點(diǎn)力氣，他多會(huì)左右搖動(dòng)了！這個(gè)增加了汽車要市區(qū)的操控型，不管我是要停車，還是要變道，一只手打方向盤多非常的輕松，開大眾的拍薩特，感覺方向盤單手打相當(dāng)吃力，說明什么。。說明重啊！所以上了高速，方向盤也重，這樣就不會(huì)覺得車子不穩(wěn)了！兩款車子多是不漂的，只是方向盤的輕重引發(fā)了不一樣的安全感，剛開皇冠的時(shí)候，真的感覺方向盤輕，看了輪臺(tái)，有個(gè)901大師吧！設(shè)計(jì)的更改方向盤助力機(jī)的東西！厲害！現(xiàn)在習(xí)慣了，開個(gè)170一點(diǎn)感覺沒有！
油耗：有好多人對皇冠油耗有誤會(huì)，以為2.5皇冠油耗很高，其實(shí)皇冠6AT變速箱與V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配很好。正常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很低，我開車基本保持了不到2000轉(zhuǎn)，開的路以高速和省道國道為主，所有燃油經(jīng)濟(jì)性也很好，一般不超過9升百公里。當(dāng)然如果在市區(qū)要12左右，其實(shí)這也不高，帕薩特，還有天籟也要這么高。
舒適：皇冠懸掛的表現(xiàn)非常舒適，皇冠的調(diào)校把路面上的顛簸都過濾掉，開皇冠總是感受到和路況無關(guān)一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合完美無暇，V6發(fā)動(dòng)機(jī)得天獨(dú)厚的靜音和平順性，良好的隔音與變速箱積極地升擋，讓車內(nèi)始終保持靜謐
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，隔音，舒適性，操控。1：空間：皇冠的空間完全可以媲美寶馬7系和奔馳E級(jí)了，在空間上面確實(shí)不是一般50W以下轎車能夠比擬的。2：隔音：隔音的效果很不錯(cuò)，除了開高速上兩側(cè)反光鏡的噪音比較明顯，其他的噪音都能很好的過濾，有時(shí)開下班太累了，開著開著容易睡著，而且在開80碼左右的時(shí)候，都能很小聲的和副駕駛交流。3：舒適性：暫時(shí)我開得車也不多，確實(shí)來說，舒適性沒得講，必須支持，座椅太軟了，人都陷進(jìn)去了。4：操控：為什么提操控？其實(shí)并不是賽車所謂的操控，而是關(guān)乎舒適性的，我第一次試駕皇冠，就被吸引了，轉(zhuǎn)向很輕，速度低的時(shí)候，轉(zhuǎn)向完全可以用兩根手指就能搞定，完完全全是以舒適沒標(biāo)準(zhǔn)，不向一些車，轉(zhuǎn)向就跟練肌肉一樣，累死了。
缺點(diǎn)：就是車漆太薄太軟啦!一不小心就搞到劃痕.希望以后可以改進(jìn)下
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動(dòng)的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻。可能這也就是皇冠的定位有關(guān)：低調(diào)的奢華，30多萬的車配置和性價(jià)比那是沒的說，我個(gè)人認(rèn)為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設(shè)計(jì)很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點(diǎn)奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關(guān)系。從側(cè)面看，皇冠還是非常不錯(cuò)的：加長車身顯得非常飽滿，老遠(yuǎn)一看就知道這車不錯(cuò)。至于后尾燈的改動(dòng)還是給人有標(biāo)志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險(xiǎn)桿里大排氣口呼應(yīng)，顯得非常豪華，贊一個(gè)。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯(cuò)，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)很方便連天籟，騏達(dá)都有，皇冠作為C級(jí)車早就要有了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面皇冠那就很不錯(cuò)，風(fēng)格豪華大氣，配置豐富實(shí)用，就是音響效果一般。黑內(nèi)黑外雖然有點(diǎn)壓抑但看上去大氣，大量使用軟塑料，還有桃木紋，顯得很豪華。還有珊瑚絨車墊，以及雙向開啟的雜物箱，這些以人為本的設(shè)計(jì)和同級(jí)歐美車甚至比皇冠高幾十萬的車比也毫不遜色，不過和同門雷克薩斯比皇冠還是有差距的，畢竟檔次定位不同。
空間：對得起豐田皇冠車的造型，大氣周全！符合C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，也體現(xiàn)與商務(wù)與公務(wù)空間概念！
配置：皇冠是C級(jí)車?yán)镄詢r(jià)比較好的車，價(jià)格30萬出頭起，配置豪華，操控精準(zhǔn)，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面嘛！仁者見仁智者見智咯。有人覺得皇冠加速有點(diǎn)皮，沒有A6那么敏感，但我買車不是用來飆車的，選擇了皇冠你就選擇了大氣，沉穩(wěn)，中庸。雖然現(xiàn)在皇冠一代比一代做的年輕了，但是很多骨子的東西是改變不了的或者說是一下子改不了的，在大眾的心目中皇冠一直是成功人士和政府部門的座駕，那么現(xiàn)在的動(dòng)力足夠應(yīng)付了。
操控：
皇冠的方向盤很輕盈，高速路感差一點(diǎn)，但低速和轉(zhuǎn)彎操控起來很輕松。短前臂長后懸讓皇冠這后驅(qū)車更加好操控，靈敏度也更高。特別在南方，后驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)非常明顯。變速箱有雪地和運(yùn)動(dòng)模式可供選擇，當(dāng)然南方很少用到雪地模式，不過冬天有雪時(shí)操控那是不如前驅(qū)。冬天冷車起步還有加速時(shí)有時(shí)還是有點(diǎn)頓挫感，不過車熱了以后就沒有了�；使诘某閷鲜绞謩x剛開始很不習(xí)慣，剛提車經(jīng)常忘記拉，過了幾天才習(xí)慣，不過有時(shí)候還會(huì)忘記，經(jīng)儀表臺(tái)提醒才想起來。有人說皇冠剎車有點(diǎn)軟，我完全沒這感覺，一是我開車淡定，二是我開車比較當(dāng)心，一有情況早松油門，所有很少有急剎車。
油耗：有好多人對皇冠油耗有誤會(huì)，以為2.5皇冠油耗很高，其實(shí)皇冠6AT變速箱與V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配很好。正常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很低，我開車基本保持了不到2000轉(zhuǎn)，開的路以高速和省道國道為主，所有燃油經(jīng)濟(jì)性也很好，一般不超過9升百公里。當(dāng)然如果在市區(qū)要12左右，其實(shí)這也不高，帕薩特，還有天籟也要這么高。
舒適：皇冠懸掛的表現(xiàn)非常舒適，皇冠的調(diào)校把路面上的顛簸都過濾掉，開皇冠總是感受到和路況無關(guān)一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合完美無暇，V6發(fā)動(dòng)機(jī)得天獨(dú)厚的靜音和平順性，良好的隔音與變速箱積極地升擋，讓車內(nèi)始終保持靜謐
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