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皇冠
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快
缺點：1.全車落地30.2萬，裸車27萬，但經(jīng)銷商開給我的發(fā)票只有25.81萬；2.車太長，停車不方便。3.沒有點煙器
外觀：車頭沒有日版好看，最接受不了尾部菊花為什么隱藏，尾部看起來像ES
內(nèi)飾：內(nèi)部就是感覺方向盤有點low
空間：后排很舒服就是駕駛位不好坐
配置：性價比很高，這個價位可以買BBA，但是考慮到后期維護費用還是選擇了皇冠。
動力：油門一踩就沖出去 很足
操控：
指向準確，路感清晳
油耗：目前油耗9，最低開到過7.3，溫柔駕駛不暴力
舒適：后排舒適性好，副駕駛有點頂頭。
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最近進口渦輪增壓動力不錯，坐的舒服，完全沒有老板車味道，
缺點：方向盤有點右偏，輪胎有焦味，新車味道大
外觀：大白比較適合我口味，前臉犀利。車尾中庸，牛頭標雖然我不在意，但是low了一個檔次
內(nèi)飾：有人說內(nèi)飾老氣，但是這一代皇冠的內(nèi)飾非常對我胃口。雙屏幕用習慣了非常順手，儲物空間非常多，我兩個5.5寸以上的手機，加上兩杯飲料，還有許多空間空著，這一點真是讓我欣喜。
空間：乘坐空間很大，后備箱也很能裝，唯一的遺憾就是內(nèi)部可放置小東西的電方太少了，后排居然沒有usb口或者220插座，后排的朋友沒法給手機充電了
配置：畢竟是皇冠，豐田高端車，價格卻這么親民，沒話說，性價比高，可以不為一個標多花錢。
動力：舍得給油，馬上就能達到效果，棒！
操控：
操作布局易于上手，都說比家里BMW好開。開長途省力不易疲倦。方向盤指向準確，開起來有信心。
油耗：預期之中
舒適：不多說，有興趣來坐坐我的車�？照{(diào)：因為在福州，幾乎只用冷氣。豐田的空調(diào)制冷沒話說，冷到凍。
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 潛江
裸車價格26.06萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來以為皇冠一以舒適為主，沒想到動力也那么澎湃，另我挺意外的。
缺點：隱藏排氣，顯得尾部較禿。
外觀：我覺得還行 95年的 那些擔心老氣的你讓我怎么辦
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一個天一個地啊。方向盤四副的，中間的縫線太丑了。中間的兩個觸控屏有點老氣，空調(diào)觸摸屏感覺不實用，改個風量，A/C還要進二級菜單，不方便，其他很多地方都有皮包裹，這個要贊。
空間：后排空間還不錯
配置：推薦購買精英版
動力：起步1500轉(zhuǎn)以下時反應略慢，之后就會好很多。動力，相比兄弟新benz E級的2.0高功率，來的較為平順，說自吸有點夸張，但還是不錯的。加速表現(xiàn)：S檔配合運動power模式變速箱反應好了點，平時normal模式日常使用可以了。橫向?qū)Ρ龋合啾刃驴頴級高功率，皇冠動力感覺沒那么猛。但是更為溫和平順。不過還是bmw最舒服。
操控：
轉(zhuǎn)向模糊，路感模糊，懸架舒適，這車的定位就是這樣個人很喜歡。
油耗：油耗很滿意，比我姐的科魯茲（1.6自然吸氣）還省油，哈哈！之前經(jīng)常開她的車，油耗始終保持9.1到9.6之間，這還是經(jīng)常跑高速的油耗啊�。∽罡哕囁俣紱]超過120，油耗居然還那么高，現(xiàn)在我的皇冠城區(qū)一般開法（偶爾超車時暴力一下）油耗基本在9.5左右，對比一下我也是醉了。
舒適：還可以，就是搖晃的時候有點異響！
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購買時間2016年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力完美，媲美3.0以上自吸。
缺點：儲物空間比較少，城市道路的油耗有點大
外觀：這一代的皇冠整體年輕了很多 車漆就有點薄 不過我們又不撞 管它薄 哈哈 眼神還是挺犀利的嘿嘿
內(nèi)飾：門板上面要是真皮就完美了
空間：空間非常不錯，后排雖然有個大鼓包，但車上基本上很少坐滿5人，所以無所謂了。反倒是孩子很喜歡這個鼓包，每次上車都要坐在這個鼓包上看我開車。
配置：30多萬可以上皇冠了，性價比 比之前高得多。
動力：舍得給油，馬上就能達到效果，棒！
操控：
低速不夠精準，高速還不錯。
油耗：高速經(jīng)濟模式跑到過6.7升。但是市區(qū)就沒辦法，深圳現(xiàn)在太堵了。但凡裝了啟停系統(tǒng)，也沒起多大作用。一般要12到14升。如果你鐘愛運動模式，油耗也會更大。相對這么大的車，也還算過得去。
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：雙叉臂對車輛支撐很到位
缺點：和銳志一樣有異響，油耗想對原來的兩款V6并沒有省
外觀：還可以
內(nèi)飾：基本滿意，材料味道比較小
空間：空間很大，后排很舒適
配置：從三大件來看，性價比很高了
動力：235馬力提速快
操控：
對于這一代的皇冠來說操控要比以前的好不少更適合年輕人駕駛。底盤及懸架：底盤比上一代多了不少加強件但還是散自己又裝了加強件。懸架減配了感受不是很好過段時間換了
油耗：磨合期目前在11左右，畢竟在城市走走停停，試了段30公里的城市快速路，8左右。
舒適：隔音好，音響也不錯，座椅填充軟硬適中，真皮也有打孔，坐起來就跟坐家里的沙發(fā)一樣，很舒服像我老婆對車這么挑的人都說值
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適、靜謐，大氣。
缺點：都30萬的車了，好歹來個電子手剎��！自動駐車配上自動啟停多么完美有木有！座椅不能放倒無所謂，好歹也開個小門�。∠崎_一塊小布后面露出電線是幾個意思！方向盤那廉價的硬塑料弄軟點不行嗎！非得讓我用咆哮體說出這些話！
外觀：設計的年輕十歲，不過真心喜歡日版的運動款。不過一汽的這款也行。個人喜歡。
內(nèi)飾：中間那塊光面塑料太容易花了，手機放上面都能出刮痕（有圖片）
空間：乘坐空間綽綽有余，儲物空間也夠用了
配置：30萬的C級車，8AT2.0T后驅(qū)車性價比很高了。
動力：變速箱匹配好除去起步會頓挫平時微微有些
操控：
操控算不上好，但也還行，而且尺寸在這也不會像b級車那么靈活。
油耗：油耗基本滿意，比起其他2.0T怕是可以好上不少，但是八代雅閣的出色油耗表現(xiàn)只能給皇冠打四星
舒適：隔音效果非常好，低速時外面聲音非常小，跑70、80公里時胎躁明顯點，高速上了100就只有風躁，但都可以接受。底盤很好，小坑沒什么感覺，過減速帶也很舒服。沙發(fā)坐著很舒服。
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格26.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：車頭設計大氣美觀，特別是龍眼大燈，晚上亮燈時美到爆，整個車頭運動感十足，相比老款商務氣息沒那么濃厚，回頭率十足
缺點：有異響，嚴重的時候旁邊路過的水泥罐車都能引起頂棚的異響共振。另外變速箱闖動過一次，感覺像是被追尾。還有一次點火后行車電腦的油耗記錄無故被重置。
外觀：前臉很酷，也很大氣后屁股有點顯小
空間：副駕駛頭部空間局促些副駕駛座椅高低不可調(diào)
配置：30多萬可以上皇冠了，性價比 比之前高得多。
動力：2.0T 動力太富裕了 動力響應挺快的 渦輪遲滯并不明顯
操控：
感覺操控性能一般般，指向型尚可，過顛簸路面處理的不好，跟面包車一樣，脫離了皇冠舒適的本質(zhì)，一代不如一代！
油耗：一般，拼不過ABB。
舒適：舒適型第一
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型時尚。
缺點：排氣雖然是雙排，但是隱藏起來不夠大氣
外觀：這一代皇冠的外觀我看著特別喜歡，外觀看著很霸氣
內(nèi)飾：同價位的車子里還是很相中皇冠的內(nèi)飾的，真皮質(zhì)感較好，本人人為外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是駕駛者每天面對的
空間：比較窄，但長度絕對夠。
配置：高
動力：2.0T提速很快，高速 低速都適用
操控：
還好，自己不是專業(yè)人士，什么支撐，操控，指向之類的體會不深。只感覺方向不輕不重，開起來很舒服。
油耗：油耗可以了，畢竟是中大型車
舒適：非常不錯
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅舒服
缺點：車身很窄，后面坐三個人會覺得擁擠，視覺效果也窄
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不好，皮沙發(fā)線頭都很長，掉擋次啊。后備箱更沒法看。
空間：縱向空間很滿意，后排橫向空間其實也夠了。
配置：個人感覺30萬出頭的車有這樣的舒適和綜合表現(xiàn)非常棒的了！基本上該有的主流配置都有了！~無匙進入，無匙啟動，電動座椅，天窗，智能巡航，真皮，什么都自動化（大燈，雨刮，跟車，空調(diào)，主動剎車等）…感覺就是上車啟動就走人！不用打理其它的事情！…但是覺得缺一個配置~自動電子剎車！
動力：2.0T+8AR-FTS渦輪增壓發(fā)動機，混合噴射、渦輪增壓、可變阿特金森循環(huán)，235馬力350牛動力足夠。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，方向圈數(shù)略多，底盤細小震動過濾徹底，目前200公里沒有試過激烈駕駛。
油耗：油耗滿足預期
舒適：舒適性爆表。坐過的都說舒服。不過頂配的更給力。后排可以調(diào)節(jié)。
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