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購買時間2012年12月
購買地點湖北 荊州
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皇冠車身造型線條流暢，特別從側面觀賞更好看，鍍鉻裝飾條襯托得更美，我非常喜歡車身側面的皇冠logo。發(fā)動機機倉非常整潔排列，而且點火后發(fā)動機聲音很平順。內部空間寬敞舒適，儀表臺用到大量真皮包裹。座椅寬大舒適，牛皮很柔軟而且包裹得很精細。弓字型波箱掛擋順暢。雖然現(xiàn)在流行科技含量高的電子手剎，不過我就喜歡機械式的腳踏駐車。后備箱空間也非常大，可以裝幾個拖箱。底盤扎實而且排列整齊，懸掛也采用鋁合金多連桿
缺點：目前沒有，如果勉強說一點，大概是油耗吧，表上顯示是10.3，我加了三次油了，前兩次，我自己測算是要超過12升/百公里，大概在12.4-12.6之間，但是畢竟在磨合期，還有在市內，如果市內和公路一半的的話，應該不會高于11.
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻�？赡苓@也就是皇冠的定位有關：低調的奢華，30多萬的車配置和性價比那是沒的說，我個人認為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設計很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關系。從側面看，皇冠還是非常不錯的：加長車身顯得非常飽滿，老遠一看就知道這車不錯。至于后尾燈的改動還是給人有標志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險桿里大排氣口呼應，顯得非常豪華，贊一個。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進入和一鍵啟動很方便連天籟，騏達都有，皇冠作為C級車早就要有了。
內飾：內飾方面皇冠那就很不錯，風格豪華大氣，配置豐富實用，就是音響效果一般。黑內黑外雖然有點壓抑但看上去大氣，大量使用軟塑料，還有桃木紋，顯得很豪華。還有珊瑚絨車墊，以及雙向開啟的雜物箱，這些以人為本的設計和同級歐美車甚至比皇冠高幾十萬的車比也毫不遜色，不過和同門雷克薩斯比皇冠還是有差距的，畢竟檔次定位不同。
空間：皇冠的空間完全可以媲美寶馬7系和奔馳E級了，在空間上面確實不是一般50W以下轎車能夠比擬的。
配置：皇冠是C級車里性價比較好的車，價格30萬出頭起，配置豪華，操控精準，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動力：2.5皇冠發(fā)動機和變速箱跟銳志是一樣的。V6+后驅，動力足夠，加速線性，高速時加速度一直會有不會斷。推背感還是十足的，起步一加油就會有推背.。只要舍得給油門還是非常充沛的。一句加速能力滿意,中規(guī)中矩。
操控：
我感覺方向指向是很準確的，畢竟是后輪驅動，前輪只是來打方向的！開朋友的天籟，感覺沒自己的準。還有一個是很重要的，這車上了120會飄，大家多說什么日系車原因！可是我可以這樣對那些人說！日個屁！不是日本車就會飄，德國車就不漂！實際上不是飄，也不是車子的問題，是因為方向盤太輕的問題，我這樣說絕對是經過大量不同系列的汽車對比后才說的！剛開始上高速的時候方向盤因為太輕我很緊張，握得很緊！因為我感覺這車方向盤太輕了，有一點點力氣，他多會左右搖動了！這個增加了汽車要市區(qū)的操控型，不管我是要停車，還是要變道，一只手打方向盤多非常的輕松，開大眾的拍薩特，感覺方向盤單手打相當吃力，說明什么。。說明重��！所以上了高速，方向盤也重，這樣就不會覺得車子不穩(wěn)了！兩款車子多是不漂的，只是方向盤的輕重引發(fā)了不一樣的安全感，剛開皇冠的時候，真的感覺方向盤輕，看了輪臺，有個901大師吧！設計的更改方向盤助力機的東西！厲害！現(xiàn)在習慣了，開個170一點感覺沒有！
油耗：目前油耗都挺高的，一直保持在12~13之間，沒跑過高速，都是上下班用，還在繼續(xù)研究如何降低市區(qū)油耗...都說日系車省油，我倒感覺不是很省，估計與我本人駕駛習慣有重大關聯(lián)..
舒適：皇冠懸掛的表現(xiàn)非常舒適，皇冠的調校把路面上的顛簸都過濾掉，開皇冠總是感受到和路況無關一樣。發(fā)動機和變速箱的配合完美無暇，V6發(fā)動機得天獨厚的靜音和平順性，良好的隔音與變速箱積極地升擋，讓車內始終保持靜謐
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