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皇冠
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度高
缺點：懸掛沒有試駕車頂配的自適應懸掛好，稍微硬些。做工有減料的嫌疑
內飾：第一眼看到桃木內飾覺得很老土，第二眼看就舒服很多了，現(xiàn)在越看越喜歡。米黃色的內飾也非常好，溫馨舒服，不像黑色那么壓抑。中控雙觸摸屏，顯得逼格挺高，但是下面的空調控制用觸摸屏感覺還是沒有那么方便，還是實體按鍵來得直接一些。異味異響：目前提車半個月，剛提車的時候異味有點大，放了些柚子皮、炭包，氣味現(xiàn)在稍小了一點，但還是有些異味。異響這點都痛的，剛提車，就好多地方異響，到4s解決了兩次也沒幫我處理好，我又不想大拆車，挺揪心的。如果把異響的問題解決了就完美了。
空間：空間夠用了，但還是感覺后排凸起的地方有點礙事。
配置：性價比超越a6沒話說
動力：動力一點不輸別人 加速很快
操控：
本人年近四十，現(xiàn)在很少激烈駕駛，所以說皇冠的操控對我來說完全滿意。這么長的車，轉彎半徑居然不大，兩條車道就可以掉頭。
油耗：作為中級車，9.9L／KM的油耗，還是蠻省油的
舒適：舒適度絕對可以滿足，過爛路和減速帶等感覺很柔軟，令人滿意，另外空間大，并且很安靜（是真的很安靜，有一次沒熄火都沒發(fā)現(xiàn)），因為后驅，后排中間凸起太嚴重，這點是有點兒美中不足
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購買時間2007年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還可以，動力也還不錯，特別是今年都第六個年頭了，車子各方面的表現(xiàn)都還不錯。
缺點：動力稍微弱了點。
外觀：還是喜歡這款的外觀�？吹浆F(xiàn)款總是覺得有點別扭。不過最新的日本發(fā)布的還是不錯的。不知道國內什么時候能上市呢。
內飾：我這款是真皮座椅。帶天窗。除了沒有導航（買了后2個月就出來導航版了唉）沒有到車雷達。其他都有（電動方向盤帶下車自動收回）做工還是不錯的。用到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)任何小問題呢。
空間：寬敞。座椅舒適。這些都沒有說的。帶家里人出去5個大人沒有問題。當然超過3小時后排中間的可能會不舒服呢。主要是后驅車中間地板高了。行李箱空間不錯，可以裝很多東西。去機場送人，大小行李箱都能放下。
配置：我個人覺得這個車還是比較高的。
動力：2.5L V6 的動力只能說夠用了。只要不激烈駕駛。都能應付的了。在高速上常選擇 PWR，這樣超車還真是迅速不少。油門一點就有。還真有點轎跑的味道。哈哈。
操控：
一般的操控都很到位。方向盤指向也很精準。這個車的轉彎半徑小，所以特別是在停車，挪車的時候，很輕松�？吹絼e的車，拐不過來的地方，都能輕松過來。哈哈心情很好呀。S擋和 PWR 結合，確實可以改變皇冠的操控，好像轉換到這個模式，避震和剎車都很緊了，不知道是不是我自己的感覺呀。平時的剎車別人說比較軟。我到是覺得還好。你可先踩下去準備，到時候再進一步踩下去，還是很靈敏的�？赡苁莻�人的習慣巴。我開歐美車，就感到那些剎車太高了，一踩就有。很容易追尾吧。哈哈
油耗：我每天基本上來回30KM。 我每次加油都有記錄。這里列一下使用6年來的平均油耗。年份/年度總行駛里程/平均油耗07/12390 KM/7.339 (只有半年的時間，最低一箱油油耗 6.84/100KM）08/25005 KM/8.585 (本年度最低油耗 7.525/100 KM)09/28232 KM/8.646 (本年度最低油耗 7.005/100 KM）10/25104 KM/8.886 （本年度最低油耗 7.60/100 KM）11/21299 KM/8.854 （本年度最低油耗 7.770/100 KM)12/17961 KM/9.551 (本年度最低油耗 8.22/100 KM）今年的還沒有完成統(tǒng)計呢。不過可以看出長途少了，油耗就高了。一般出長途都走高速。所以高速還是很省油。最低油耗往往就是加滿油直接上高速一箱油跑完，那么這個油耗一定會低到你不相信。哈哈。我就有一次，跑了400多公里，一看是6.4 電腦顯示。但是一下來走不多久立馬上去了。呵呵。
舒適：這個沒有說的。不論前后排都很舒適。而且空調也很好。在高速上除了胎噪，風噪外，發(fā)動機噪聲基本聽不見。交談也不需要提高嗓門。聽音響就更不需要調聲音了，帶ASL自動隨車速調整聲音的。呵呵。
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購買時間2015年12月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開起來座椅是真的非常舒服，包裹性好，空間大的不敢相信，后排輕松翹二郎腿，我由于身高170.坐在里面感覺自己真的太小了。
缺點：車內異味
外觀：外觀設計可以，運動外觀加上全LED大燈，全車采用金屬油漆
內飾：比較滿意。
空間：乘坐空間很棒，儲物空間就一般了
配置：沒有超出預算范圍，在同一級別同一價格的車型中，皇冠絕對是不二之選！
動力：雖然車子比較大，也比較重，但動力卻意外的很給力，試車的時候就感覺到動力不錯，后來開也證明了這點
操控：
綜合不錯
油耗：油耗超出預期，油耗低的驚人，4.9個油是有圖有真相的
舒適：車子隔音效果超好，碼數(shù)不高胎噪基本一點都聽不到，就算是碼數(shù)上去了，聲音也很小，而且座椅的包裹性好，坐著很舒服
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購買時間2016年07月
購買地點甘肅 嘉峪關
裸車價格26.18萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜謐性很好操控性也非常不錯，油耗比較不高，豐田車還是比較省油的，這么多年來，相信豐田的，因為我們這邊對豐田比較信任，省油嗎，就是省錢嘛，不要說買的了車，能省多少錢油費，我覺得動力夠好，又可以省油，這才叫豐田，才叫技術！
缺點：感覺都挺好，唯一覺得不太好的就是內飾。內飾算不上差，但也絕對算不上豪華！
外觀：外觀太喜歡了，太酷了。
內飾：比起我之前的帝豪，那是奢華了
空間：空間很大，正駕駛我1米八2的身高在里面沒有壓抑的感覺，后排的空間更寬闊孩子在里面來回竄也不影響我開車.老人說坐在里面不像是坐車和直接躺沙發(fā)是的。由于是后驅的緣故中間攏起來一塊，后備箱也夠大
配置：購買該車之前，對比過同級別的幾個車型，加上親戚的推薦（親戚是皇冠13代），總之就是
動力：沒2T強，但是夠用了。喜歡吸氣的線性，加速聲浪低沉
操控：
靈活，轉彎半徑小，很喜歡，底盤很扎實，減震略硬。
油耗：基本都是走城市。12這個油耗一點都不奇怪，如果跑高速和國道能勻速的話。最多8個
舒適：皇冠舒適性沒得說
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.58萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很讓我滿足，因為我原來的車子是1.6，現(xiàn)在2.5真的讓我感覺很好，只要我想要，動力就絕對會有。我的性格也不是很暴力的那種，皇冠的動力那種很平順的輸出，發(fā)動機的聲音，舒服��！
缺點：最不滿意的就是儲物空間太少了，前排只能依靠中間的手扶箱來放東西，門旁邊根本放不了什么東西，這點很不滿意，吐槽下...
外觀：外觀這個東西仁者見仁、智者見智了。至少我認為皇冠的外觀一是有傳承，有血統(tǒng)，不象有些美國車，換代之后完全看不出是什么系列了，沒有品牌的血統(tǒng)沿襲；二是大氣、穩(wěn)重，特別是黑色，不管近看還是遠看，都有種厚重感，有氣勢。三是雖略顯老氣，但不容易過時。
內飾：內飾整體感覺略顯老氣，但耐看，有高級感；科技感不是很足，但都夠用，很人性化；用料在同價位轎車里面，我感覺還是比較厚道了，基本上手能夠觸碰到的地方都是軟的，塑料感不強；配色居家、溫馨；裝配工藝一般般，還有提升的空間。比如在一些縫隙和異響方面的處理上應該可以做得更好。
空間：較為滿意，有著中大型車應有的空間，2920mm的軸距讓后排乘客的空間極為奢侈，我經常用他來拉七八個大人，可終究是后驅車，中間突起的軸還是占去了一大空間。
配置：在C級車中的性價比算是很高的了，而且現(xiàn)在正是換代的時候，老款的性價比應該是最高的時候了。
動力：V6后驅的動力，您說呢？動力輸出不想帶T車型那般突兀，動力輸出是很平順的澎湃有力，后程表現(xiàn)相當出彩。但是起步并不是很優(yōu)秀，不過轉換到運動檔后起步加速會明顯加快（在運動模式油門反應速度很快）
操控：
很多人說包括媒體測評，都說皇冠和操控無緣，但我認為，皇冠有先天的優(yōu)勢——后驅，轉彎半徑很小，轉彎、調頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務座駕，反正在城里我40碼轉急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊使诘牟倏匚矣X得夠用，當然不能和主打運動型的車比。
油耗：油耗比較高，16.4升/百公里的樣子，但主要原因還是全部是城區(qū)行駛的原因，估計平均速度也就16公里/小時左右，走走停停的太多，隨便換成2.0以上的任何車子，油耗都不會低到哪去吧。等過了磨合期，上上高速就可以降下來了。
舒適：這個還用說嗎？哈哈，在同價位的轎車里面，不管是駕駛還是乘坐，皇冠的舒適性應該無車出其右了吧。駕駛方面：方向盤輕，城區(qū)駕駛輕松；油門、剎車都很線性，踩著也不累；V6的自然吸氣發(fā)動機，平順性更是超好，怠速平穩(wěn)、無抖動，加速有順滑感、聲音動聽；乘坐方面：座椅柔軟，像是移動沙發(fā)；座椅寬大，長度合適，對腿部的承托到位；懸掛舒適，過坑過坎舒適性好；車內氛圍溫馨，有環(huán)抱的溫暖感�？傊�，舒適性滿意。
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購買時間2009年11月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程389000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大非常舒服，很適合家里用，剛好夠用。
缺點：胎噪聲大，第一次去試駕的時候，坐在前排沒聽見，但后排胎噪聲就挺大，皇冠靜音在豐田車系里算不錯的，但是4個人試駕，都發(fā)現(xiàn)此問題，聽久了耳朵總感覺不舒服，然后銷售商就說不可能，還特意去試駕了一輪，最后定論，沒有任何問題！頓時我就無語了..當時只能希望我的那輛車沒有這么大的胎噪，要不然把輪胎換掉。車漆也比較軟，還沒提車時，都發(fā)現(xiàn)了幾處劃痕，但是不明顯，就算了，開段時間再說。
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻�？赡苓@也就是皇冠的定位有關：低調的奢華，30多萬的車配置和性價比那是沒的說，我個人認為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設計很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關系。從側面看，皇冠還是非常不錯的：加長車身顯得非常飽滿，老遠一看就知道這車不錯。至于后尾燈的改動還是給人有標志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險桿里大排氣口呼應，顯得非常豪華，贊一個。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進入和一鍵啟動很方便連天籟，騏達都有，皇冠作為C級車早就要有了。
內飾：我感覺皇冠的內飾非常的豪華，我選擇的是黑色內飾，相比米色內飾，黑色內飾更加凸顯皇冠豪華的氛圍感。
空間：空間很不錯。1米83的身高坐進去很舒服。一點沒有壓抑感
配置：皇冠是C級車里性價比較好的車，價格30萬出頭起，配置豪華，操控精準，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動力：動力表現(xiàn)還是挺不錯的，V型6缸搭配6速手自一體變速箱還是挺給力的，只要舍得給油，從提車到現(xiàn)在，最多也就3個人坐，加速還行，由于新車，還需要磨合，所以只開個80~90之間，其實腳都挺癢的，看著儀表，卻不敢踩下去...在外環(huán)開過一次S模式，確實很爽，如果油降到5以內，天天開S模式，哈哈！
操控：
轉向輕盈，加速線性。剎車腳感偏軟但100-0實測不到40米的距離表現(xiàn)優(yōu)異！轉彎半徑很小，后驅優(yōu)勢充分體現(xiàn)，5米多的車操控感覺就像中小型車一樣自如。
油耗：有好多人對皇冠油耗有誤會，以為2.5皇冠油耗很高，其實皇冠6AT變速箱與V6發(fā)動機匹配很好。正常駕駛時發(fā)動機噪音很低，我開車基本保持了不到2000轉，開的路以高速和省道國道為主，所有燃油經濟性也很好，一般不超過9升百公里。當然如果在市區(qū)要12左右，其實這也不高，帕薩特，還有天籟也要這么高。
舒適：那是必須的，沒有問題，在同級別的車里，他最舒適�。。�！當初買時可不少試駕寶馬、奧迪、奔馳、沃爾沃、邁騰、帕薩特、別克等等，都搞了一圈，最后才定下皇冠的，應該是有發(fā)言權的！
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6發(fā)動機運行平穩(wěn)，噪音小，動力不算大夠用。
缺點：就是車漆太薄太軟啦!一不小心就搞到劃痕.希望以后可以改進下
外觀：外觀。。。說實話，乏善可陳吧，談不上好看也談不上難看，中庸到極點。不過額外的好處是，這張臉基本不會過時，因為本來就不時尚。。。
內飾：內飾方面皇冠那就很不錯，風格豪華大氣，配置豐富實用，就是音響效果一般。黑內黑外雖然有點壓抑但看上去大氣，大量使用軟塑料，還有桃木紋，顯得很豪華。還有珊瑚絨車墊，以及雙向開啟的雜物箱，這些以人為本的設計和同級歐美車甚至比皇冠高幾十萬的車比也毫不遜色，不過和同門雷克薩斯比皇冠還是有差距的，畢竟檔次定位不同。
空間：前面舒服很滿意. 就是后座中間的傳動軸鼓包太大跟銳志一樣，長途5個人是非常難受的。 無話可說，C級車就是這個標準，空間雖然比不上別的帶L的車，但是也很贊。舒服長途更加能體驗
配置：性價比自然沒得說了，30萬不到就可以入手一部中大型轎車，很知足了，不奢求優(yōu)惠力度更大，自己能接受和合適就行了。目前還有好多功能都沒有去發(fā)掘到，用車手冊倒看了兩遍，但是要與實際操作相結合才行。
動力：運動模式還可以，但那是赤裸裸的燒油，不過一把年紀了，不追求速度的情況下，正常使用還是很給力的。
操控：
我感覺方向指向是很準確的，畢竟是后輪驅動，前輪只是來打方向的！開朋友的天籟，感覺沒自己的準。還有一個是很重要的，這車上了120會飄，大家多說什么日系車原因！可是我可以這樣對那些人說！日個屁！不是日本車就會飄，德國車就不漂！實際上不是飄，也不是車子的問題，是因為方向盤太輕的問題，我這樣說絕對是經過大量不同系列的汽車對比后才說的！剛開始上高速的時候方向盤因為太輕我很緊張，握得很緊！因為我感覺這車方向盤太輕了，有一點點力氣，他多會左右搖動了！這個增加了汽車要市區(qū)的操控型，不管我是要停車，還是要變道，一只手打方向盤多非常的輕松，開大眾的拍薩特，感覺方向盤單手打相當吃力，說明什么。。說明重啊！所以上了高速，方向盤也重，這樣就不會覺得車子不穩(wěn)了！兩款車子多是不漂的，只是方向盤的輕重引發(fā)了不一樣的安全感，剛開皇冠的時候，真的感覺方向盤輕，看了輪臺，有個901大師吧！設計的更改方向盤助力機的東西！厲害！現(xiàn)在習慣了，開個170一點感覺沒有！
油耗：上面說了，再重復一下，儀表上顯示是10.3，我加了三次油了，前兩次，我自己測算是要超過12升/百公里，大概在12.4-12.6之間，但是畢竟在磨合期，還有在市內，如果市內和公路一半的的話，應該不會高于11。
舒適：皇冠懸掛的表現(xiàn)非常舒適，皇冠的調校把路面上的顛簸都過濾掉，開皇冠總是感受到和路況無關一樣。發(fā)動機和變速箱的配合完美無暇，V6發(fā)動機得天獨厚的靜音和平順性，良好的隔音與變速箱積極地升擋，讓車內始終保持靜謐
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，特別是貴賓位，十分舒服。與BBA對比并不落后多少
缺點：腳剎！好歹也是C級車啊，人家B級都有配置電子駐車的！這點有失身價！
外觀：新皇冠沒有太多讓人眼前一亮的感覺 ，相對于老款改動的地方不少，但是給人的映像還是不太深刻�？赡苓@也就是皇冠的定位有關：低調的奢華，30多萬的車配置和性價比那是沒的說，我個人認為。新皇冠前臉和U型鍍鉻裝飾條的設計很是大氣，給人一種自信和從容的感覺，U型鍍鉻裝飾條雖然有點奧迪的影子，但看起來還好，國人可能比較喜歡鍍鉻飾條的關系。從側面看，皇冠還是非常不錯的：加長車身顯得非常飽滿，老遠一看就知道這車不錯。至于后尾燈的改動還是給人有標志映像，LED大后尾燈非常耐看，和埋在保險桿里大排氣口呼應，顯得非常豪華，贊一個。輪轂還是滿養(yǎng)眼的，2.5的10副和3.0的7副一看就知道。鄧普祿的輪胎還不錯，不過要是換米其林那就更好了。無鑰匙進入和一鍵啟動很方便連天籟，騏達都有，皇冠作為C級車早就要有了。
內飾：車內做工不錯，線的縫合，塑料的拼湊都很吻合對稱，終于相信日系車的內飾做工非常到位，很精良。有幸坐下A6L，5系，E系，再做下對比。
空間：前排副駕駛腳部空間稍顯擁擠，其他位置不錯。
配置：皇冠是C級車里性價比較好的車，價格30萬出頭起，配置豪華，操控精準，保養(yǎng)省心，舒適性好。
動力：動力嘛,起相當好,我提車的時候就和我朋友的SLS 2.0T的車比過,起步的時候皇冠要 快,跑起來了,SLS就超前面去了,2.0T真不是蓋的,但是四缸的發(fā)動機的噪音會讓你受不了,這才 是V6+后驅的享受,只有用了才能真正體會.
操控：
低速時的方向盤很輕,一個小手指就可以撥動方向盤,高速的時候會隨著車速快,變得沉 穩(wěn)..操控性是不言而喻的...相當好.
油耗：沒有為了追求高功率動力，犧牲不必要燃油消耗。為了符合國五的苛刻排放標準，特別允許使用93#汽油。車身與設計出來風阻系數(shù)絕妙運算低于0.29，是各種數(shù)據(jù)參數(shù)相結合的產物，豐田公司設計者對皇冠品質詮釋初衷，節(jié)能與減排量對比皇冠動力方面的配置，也注定不可能因此產生過多燃油的消耗，這也是豐田車造車技術的基本理念！ 本人長途極少，兩個月跑一次江西看父母，來回1100公里左右。而長期在兩點一線上班，行駛在一公里之間路程，每天大概行駛5公里左右，我的平均油耗在11升之內。長途行駛加油在460元-480元之間，經常滿載情況下可以行駛到720—750公里，絕對真實可靠！
舒適：舒適性是皇冠最值得一提的！同級別如果皇冠是第二，那么沒有誰敢稱第一！寬大舒適且柔軟的座椅，甚至超過了許多百萬級的舒適度！不信各位看官就去試試！再加上極具柔軟而富有韌性的減震，再加上良好的隔音，此時此刻皇冠把“舒適”這兩個字發(fā)揮的淋漓盡致！
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購買時間2016年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速挺好的
缺點：就是一輛垃圾車，用料差，能省則省 看看后備箱跟我們一兩萬的面包車沒區(qū)別
外觀：富有朝氣而又不失穩(wěn)重，前臉改的比老款好看多了.
內飾：比起我之前的帝豪，那是奢華了
空間：5米多長，C級車乘坐空間和儲物空間足夠了
配置：這是第二輛車，之前是本田八代雅閣至于為什么還選日系車，因為本人之前做專人司機見證了日系車的皮實質量本人給單位開了10余年從桑塔納、帕薩特、克克
動力：沒狠踩過油門，轉速也沒超過3000。買車時試駕過ATSL和Q50，我相信不會超過這二位的。買這車的人應該不會追求速度。
操控：
操控還可以
舒適：30萬左右的車，僅次于16款君越，很不錯
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格25.48萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2093公里
綜合評分
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優(yōu)點：前后排的超大空間，舒適度超滿意的座椅再加上完美的隔音效果，讓人不愛上都很難
缺點：發(fā)動機自動啟停，因為在小城市里使用，來回上班地也就10分鐘時間，這么短的時間里要啟停幾次，感覺沒有什么必要，另外本身是默認開啟，每次啟動發(fā)動機后，總要多一個動作去關閉，有點煩。
外觀：外觀很帥，超級適合年輕人的車型，線條凌厲，每次開起來都有種破風而去的感覺，就算是尾燈的微微缺點也掩飾不了它的帥氣
內飾：內飾風格滿意，中控臺逼格相當高異味異響：車內異味大，對一些點不是很滿意！異響倒是沒有，隔音效果不錯的
空間：我身高187cm，前排頭部腿部空間比較充裕，但時尚版頭部空間就表現(xiàn)不足，完全頂頭，后排不怎么關心，應該和原來的凱美瑞差不多吧！儲物空間：很滿意特別是中控多了個敞開式小盒子非常實用，不過聽說高配就沒有了，被做成了DVD.總體感覺還是很滿意的。乘坐空間：皇冠的座位設計真稱不上是五座車，家庭用不是很適合，可能設計就是商務用車只考慮到后排坐兩個人。
配置：配置基本滿意，要是后排有座椅按摩就好了，因為老人經常坐在后排，老人身體不好，有了座椅按摩可以放松一下，性價比對這車來說只有非常滿意來形容了。
動力：滿意。
操控：
操控一流，方向盤精準指哪打哪，就沒有虛位這個詞語。
油耗：油耗有點偏高
舒適：舒適型肯定是沒話說了，畢竟就是因為這個才看上這款車的嘛！
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