長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是非常喜歡這臺車的外觀的感覺，有點像卡宴，覺得車的前燈格外漂亮，還有開suv的感覺特別好，以前我開轎車有時候釣魚在山上的水庫，很多地方都是比較坑洼的土路，開轎車都得小心翼翼怕刮到底盤，有的地方直接上不去，把車停在中途了，這款suv要好太多了底盤也高，開的都很自然。
缺點：目前馬自達的車型都是車頭長占空間，至于原因好像是排氣布局的關系，中間的凸起被家里人吐糟好多次，很大程度上降低了后排乘坐人員的感受。
外觀：外觀必須點贊、非常漂亮、老有氣質(zhì)了、愛意滿滿特別是水晶魂動紅、都是我喜歡的類型，包括家里人也是非常喜歡說選得好.有眼光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設計相當大氣，很有科技感，而且選擇的內(nèi)飾材料的質(zhì)感很好，各方面的設計非�？茖W。
空間：雖然我一直說后排空間有點略小，但是就緊湊型SUV來說整體來說在日常的生活用車中還是夠了，然后后備箱的空間還是要夸夸，雖然看著覺得也就和大部分車差不多大，但是架不住他深啊，因為深所以放的下的東西一下就變的多了起來，還記得我們就今年國慶去大理自駕游的時候，我小狗狗的手推車，4個行李箱，還有一大堆一路上的采買的特產(chǎn)，竟然全部塞進去了！我當時都沒忍住跟老媽說了一句，這也太能裝了！
配置：我經(jīng)過了復雜的綜合對比，確定這臺車輛的性價比是很高的，相對比于車輛的價格，外觀，內(nèi)飾，動力方面，表現(xiàn)突出，值得購買的一臺車，只有駕駛過馬自達品牌的車輛，你才能真正的感受到車輛的操控，其他車型是有著非常明顯的區(qū)別。
動力：三幅式方向盤和炮筒式儀表盤跟有戰(zhàn)斗氣息，看看這個排氣筒，能嚇死誰，那么粗。
越野：
操控一直都是我去買車時那邊的銷售給我夸口的地方。開了一段時間確實要感嘆一句這是我小5的強項�。∈紫�，方向盤真的很靈活，轉彎啥的半徑都不大，很好就修正了，操作起來很靈活！而且車子的穩(wěn)定系統(tǒng)在過彎時確實沒有那種很飄的感覺，感覺就是靈活又穩(wěn)定。
油耗：市內(nèi)目前8.8個油，SUV來說可以了，之前開過的b7邁騰1.8t的11個油，而且還吃細糧。高速暫時還沒試過，不太清楚，估計一般吧，因為風阻大，和轎車比不了。
舒適：舒適性也還可以，但是整車的座椅我覺得坐著都稍微有一點短，應該再稍微長一點，這樣子腿部就能更舒服一些。新車空調(diào)還是給力，剛提車的時候大夏天的，車內(nèi)溫度降的還挺快。后排也是帶出風口，老媽坐后排不怕熱了！靜音效果也不錯，前面是雙層的玻璃，降噪效果比較好。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格19.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、真皮座椅+優(yōu)質(zhì)乘車感受 2、中控臺軟包包圍，有質(zhì)感 3、魂動設計，顏值擔當 4、油門及時，幾乎沒有頓挫感 （92號油且較省油）5、操控舒適，有駕駛樂趣。
缺點：內(nèi)飾太簡單了，去看途勝那款車的內(nèi)飾特別洋氣大方，車內(nèi)還配了一塊像特斯拉一樣的大觸屏，并且途勝掛檔的區(qū)域也特別豪華，馬自達cx-5跟它相比價格都差不多，但是馬自達的內(nèi)飾比較簡陋，好在功能上比較齊全，該有的語音識別和手機互聯(lián)都有，再就是這輛車開起來實際油耗也不算低，銷售員當時說的油耗是6.8，但我實際開起來現(xiàn)在要8.5左右。
外觀：這個外觀，我個人很喜歡，底盤高，短短的，高高的，主要還胖胖的，很可愛。
內(nèi)飾：用料沒話說，設計的也很簡潔明了，還有很多挺人性化的配備，比如抬頭顯示的功能，還有中控這里的控制按鍵，能很順手的操作。
空間：平時在這里上班打工，我和老婆開開，這個車的空間是絕對夠了，還有點顯得寬敞了，特別我們都坐在前排，可以把座位調(diào)整到自己最舒服的狀態(tài)，所以空間我們是滿意并且滿足的。
配置：性價比 喜歡最重要呀，而且也是日系車，使用成本低，保養(yǎng)劃算，買車的時候優(yōu)惠力度也大，真心不錯。購車:優(yōu)惠力度在我的預算范圍內(nèi)，總體來說很棒保養(yǎng)維護:有贈送保養(yǎng)，后期費用可以接受4S店售后服務:售后服務很到位，有問題會及時溝通喜歡:自動大燈，很棒品牌評價:總體來說很棒
動力：我買的cx5搭載的是2.0升的發(fā)動機，總體來說駕駛的時候車輛很輕快，雖然說目前為止，我沒有滿載的在高速公路上行駛，但是在城市中使用，都很順暢，想超車的時候，都很不需要很費勁地踩油門，輕松駕駛，沒有問題的。因為我試駕的時候都體驗了一下2.0升和2.5升的發(fā)動機，感覺都還不錯，但是差別不算很大，為了節(jié)約預算，所以沒有考慮2.5升版本，2.0升同樣的有的時候也能出現(xiàn)一定的推背感，這一點是讓我非常驚喜的，把從動力上省下的錢可以去提升配置，也是不錯的選擇。
越野：
這個車在市區(qū)駕駛很平穩(wěn)和輕松，沒有頓挫感，低速行駛的時候也沒有頓挫感，這個變速箱提過了，很厲害！我的黑騎士是高配版所以帶有的輔助駕駛功能很全面，跟車啊，變線輔助和道路的變道提醒都很厲害，識別率很高，再有就是自動啟停的這個功能，我之前開過某眾的車，它的自動啟停功能不太聰明，一腳剎車就熄火了，很尷尬的，但是馬自達的這個自動啟停功能就比較聰明，輕踩剎車并不啟動，自動手剎開啟，掛在D擋啟停功能也不會啟動，這個真真的很友好，而且在等紅綠燈時自動手剎開啟，在N和D擋可以來回切換，不用像雙離合那樣怕變速器片磨損，也不會像cvt油溫過熱，這就是AT變速箱的有點。。
油耗：目前我的車由于車輛才開了幾百公里，油耗比較高，不過我相信在日后使用車輛過程當中，油耗會有所下降，來達到一個最期望的數(shù)值，對于這臺車輛，合理的油耗我覺得是在6~8升左右，等我的車子用得更久一些，到時候再和大家一起分享。
舒適：舒適性整體很棒，雖然后排稍微擠，但是沒有百分百完美的車車內(nèi)噪音異味:車的側方玻璃是雙層的所以降噪效果不錯。座椅舒適性:前排座椅效果不過，后排的話稍微有點擠。座椅加熱:這個真的是很棒，省的自己在單獨安裝了，對于北方的冬天是很有必要的
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購買時間2021年07月
購買地點四川 德陽
裸車價格21.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8095公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人最滿意的是這款車的外觀，顏值非常在線。它的外觀設計是屬于非常優(yōu)雅，高大上的那一掛，反正是吊打同級別差不多價位的其他車型的。外觀的線條比較的簡潔，中網(wǎng)開口非常大，和他的兩個大燈是呼應的感覺，從側面看車頭比較長，就更加有高級跑車的感覺。我買的這個配置是新款的黑騎士。這個車型相較于老款，又多了一些黑化的鋼琴烤漆的運動套件裝飾，就更加的運動更加適合年輕人開了。這些包圍套件還是挺有時尚感的。
缺點：唯一讓我覺得有些美中不足的地方就是2021款CX-5更換的亮黑外包圍護板，樣式倒是還可以，但是廠家貌似沒有真正的徹底重新設計新的外包圍模具，像是在20款外包圍外邊又貼了一層包圍似的，設計的不夠完美，也比較臃腫，不夠牢固，特別是前輪眉邊緣那一小塊明顯是在原包圍基礎上貼上去的。還有一個不足是經(jīng)過試駕發(fā)現(xiàn)，2.0版本的馬自達CX5要比2.5版本的馬自達CX5輪胎噪聲大很多。
外觀：這個真就不用說了，女生基本上都是喜歡的，尤其是紅色的和黑色的，但是都要加人民幣所以沒買，只是個白色，白色就挺不錯了。顏值毫無壓力，
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈利落，簡單大方屏幕音響:音響的效果不錯，但是聲音比較小內(nèi)飾:沒有花里胡哨，都比較實用，這個價位這個配置我很滿意了，亂七八糟的功能多了故障也多，
空間：乘坐的空間還是不錯，腿部空間也不錯，空間感挺強的，整體來說不論一家4口人還是5口人、指定夠用了，座椅舒適度.角度設計的都合理，跑長途不會覺得難受。后備箱空間足夠又寬敞又大了、一家人的東西隨便放，這臺車的空間對我來說是非常充足了。乘坐空間:我本人身形中等，座椅位置調(diào)整好、主駕駛、副駕駛空間都不錯，頭頂空間比較富裕、腿部座椅的支撐做的還不錯、腰部比較舒適。
配置：這個車的性價比，因人而異，我感覺值這個錢，1萬公里保養(yǎng)，還不錯，
動力：動力表現(xiàn)日常沒什么問題，爬坡能力非常的強，雖然只是兩驅的，但是在山城路況情況下也夠用，半坡起步也是很輕松的。
越野：
并線輔助的提示在后視鏡上，輔助駕駛里面最實用的一個功能，而且鏡子很大，看起來視線很好。
油耗：油耗真的比我預想得要低點。我之前的凱越真的是費油��！提車之后大夏天的，基本上天天開著空調(diào)，本來預期的油耗是在9-10L左右，但是用了差不多3個月，油耗在7.5L，這個就讓我很驚喜了�。〔坏貌徽f銷售顧問給我說很省油不是吹的！
舒適：舒適度不錯，對馬自達的車來說偏軟，難得的是支撐也很好，之前試駕cx30，那是真硬，cx5的地盤給我的感覺和普拉多很像，底盤緊致不松垮，有質(zhì)感。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：弱弱的問一句，有沒有黑色CX-5的車友，給評論下，這個車我從去年就開始關注了，在網(wǎng)上也看了很多，一開始打算買鉑鋼灰的，進店訂車的時候，發(fā)現(xiàn)4S店中間放了個黑色的車，頓時眼前一亮，以為馬自達出新款車了，走進仔細一看，原來是一輛黑色的CX-5，通體全黑，散發(fā)出陣陣威嚴，之前在網(wǎng)上看黑色的圖片，沒發(fā)現(xiàn)有這么帥氣，這實車也太漂亮了，了解到黑色的還不用加錢，讓我小激動一下，之前為什么沒選擇黑色的呢，是因為，周邊人都說黑色的顯瘦小，這個車本來就不是很大，在配一個黑色，會感覺更小，還有就是我們這邊地區(qū)風沙大，有個笑話說，我們這里每年就刮兩次風，每次刮半年，土氣比較大，基本每星期都得洗車，所以，我們這里家庭用車都買淺色系，黑色只有公家用車才會買，買車的時候，聽4S店說，我是第一個提黑色CX-5的，真是小眾品牌中的小眾顏色呀，從打算換車開始，也看過很多品牌，豐田，本田，別克，雪佛萊，三菱，合資這些牌子基本都看過了，但是總感覺很普通，沒有什么讓我眼前一亮的地方，但是看到CX-5這款車，第一眼，就感覺這真是個另類，尤其是內(nèi)飾，在大屏的年代，他用了一塊小屏，在渦輪橫行的年代，他還一直是自然吸氣，當時第一次看的時候，還是去年，那會黑騎士還沒有，我看的是2.0L智尊版，那時候想著買完后改裝下，因為之前在網(wǎng)上看見過國外有改裝CX-5的，改的很帥氣，因為工作的原因，買車的事暫時放下了，就在9月底，4S店給我發(fā)信息說十一有大型活動，要求來轉轉，因為這個電話，把我買車的欲望又勾起來了，于是在網(wǎng)上搜索了一下，發(fā)現(xiàn)新增了一款黑騎士版本，增加了一些輔助駕駛的配置，還不錯，外觀黑化了一些部位，于是決定去店里看下實車，看完之后確實不錯，一頓試駕，一頓高價，最終定了黑色的這個車，買車這款的唯一理由就是夠小眾，夠與眾不同，夠漂亮。
缺點：1、胎噪聲音確實大 2、中控顯示屏顯示器尺寸小了點，內(nèi)容簡單 （重點是開啟就是首選收音機播放有點麻煩）3、carplay沒有設計無線連接
外觀：外觀非常霸氣迷人，車轉角處的曲線設計也很是流暢自然，讓人眼前一亮，它的前方和后方都有流線型，特別有運動的姿態(tài)，很有動感。另外車頭也比一般的車要長一點，所以又一點跑車的味道，特別酷，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了簡約的設計手法，布局層次分明，空調(diào)采用雙驅獨立空調(diào)，中控的黑色裝飾板加上真皮縫線設計有高檔車的感覺，
空間：空間我們買馬自達的，會在乎空間嗎，說實話跟crv皓影這些比那確實差一些，但我183的個頭坐后排，是真特么覺得夠了呀，我爸媽坐后排也覺得空間挺大的，他們可能沒坐過更大吧，但至少肯定沒有杠4那么緊湊、壓抑這就行了。
配置：作為日系車的品牌，它的故障率不會太高，油耗方面也是挺省心的，這個價格大部分人都能接受，能夠買到自己喜歡的車也是值得的。
動力：跑高速:120kmh的狀態(tài)下感覺非常穩(wěn)，而且一點都不費勁，具體的前面總體評價里講了。
越野：
都說馬自達的操控比較絲滑（哈哈）不上手不親身體驗是不知道其中的奧秘、非常容易上手.開起來非常輕盈、特別的靈敏、而且油門和剎車調(diào)教得特別好、踩下去的感覺真的是剛好又合適.非常舒服、還有很多安全輔助功能、主動剎車、自適應巡航等.都是非常有用和實用的功能、都比較喜歡。
油耗：目前也開了幾個月了，油耗基本上在八個點之間，對這么大的SUV車型來說還是能夠接受的，跑高速的話，相對會更加的低。
舒適：坐在里面的感覺，首先是凳子，凳子的面積很大，坐在上面軟軟的，有點像老家的沙發(fā)，其次是腳這邊的踏板，可以整個放上面，開長途很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1938公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達的cx5已經(jīng)是我擁有的第二臺SUV了，從第一臺的長安福特到第二臺的長安馬自達，雖然我算不上馬自達的死忠粉但一定是長安的鐵粉了。馬自達的初印象就是那一抹水晶魂動紅，高調(diào)而不張揚，亮眼而不搶眼，顏值在線黑科技搶手，看中的就是黑騎士的安全性提升，當時的銷售說沒車，為了自己的喜好，還是堅持等了。那在整個使用過程中驚喜還是非常多的，從抬頭顯示的迎賓功能，到駕駛過程中的無線充電和主動安全，應該可以說是這個價位的性價比之王了，自己對車子的駕乘體驗倒不是很在意，主要上下班代步用，反正男同胞都說開的舒服，動力充沛。
缺點：冷機啟動聲音還是比較大，特別是現(xiàn)在天氣有點冷了，我剛啟動車輛的時候發(fā)動機的聲音很大，不過30秒后轉速下來就安靜多了。 當然空間不大，跟同級的crv、皓影、奇駿，rav4肯定相比是小了點，畢竟其他車空間一直都在做大，反而馬自達卻在做小，聽銷售説是更安全，在權威碰撞成績里馬自達安全都是雙優(yōu)，當然后排空間坐3個大人，中間人就有點擁擠了，如果改善下后排的凸起的地方就好多了。
外觀：這車的外觀設計我覺得很時尚，但是時尚是時尚，時間長了就感覺是否有點會審美疲勞了。比如它的車尾，剛開始覺得很霸氣，現(xiàn)在時間長了，我覺得這車的后面就顯得笨重了，雖然我知道它的外形并不影響它的操控。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計比較簡潔，品質(zhì)感都很高，手摸到的地方都很細膩，而且車內(nèi)的儲物格設計也非常的規(guī)整合理，整體沒有粗糙感，做工走線方面都很精致，大面積的軟包還是很完美的，就是它的中控屏幕太小了，看的不是很習慣。
空間：車內(nèi)的頭部空間比較充足，坐椅調(diào)教好位置之后頭頂都還有一個拳頭的距離，后排座椅也可以調(diào)節(jié)靠背角度，這個方面還是很不錯的，而且后排的腿部可以伸到前排座椅下面，后備箱的空間也是非常寬敞的，放幾個行李箱都不是問題。
配置：這車很實惠，而且我們這邊的優(yōu)惠要比在外地小城市那邊還要大，我哥在河北，他幫我去問過，那邊比這邊要貴個兩千塊，總之這個價位我很滿意了。
動力：主要市區(qū)使用，2.0完全夠了，起步跟車一點不差，而且換擋轉數(shù)都是在2000轉，這都夠用了，稍微深踩油門3000轉起步就把后車甩出距離了，但前提是大家都正常開車，沒有遇到那種紅綠燈地板油起步急剎疾走的小青年。
越野：
開起來的手感還是非常好的，方向盤非常輕盈，也比較精準，車身在轉向的時候，地盤傳遞感覺也比較穩(wěn)�？偟膩碚f新手也可以，老司機也能找到駕駛樂趣。
油耗：油耗方面可能跟我的平時開車習慣跟路況有關吧，大部分都是山區(qū)比較多，上下坡路段多，經(jīng)常開出去釣魚比較費油，綜合油耗現(xiàn)在8.5左右。
舒適：后排有出風口和中央扶手，這個很良心呀，而且空調(diào)是雙區(qū)域恒溫的。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程648公里
綜合評分
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優(yōu)點：從我以前的小車車換成現(xiàn)在的CX-5已經(jīng)快3個月了，差不多也適應了轎車到SUV操控的變化。對于CX-5，我最滿意的地方就是他的顏值啦！這個紅色銷售說是特調(diào)色，水晶魂動紅！為了這個顏色，還加了我3000大洋！但是車型的整個外觀和顏色，還是很驚艷的，所以這3000也算花的值了，千金難買心頭好嘛！�。�！再然后，操控方面還是真的不錯啊，我比較喜歡自駕游，所以出門的時間比較多，整個駕駛感還是非常舒服的，長途開車整個駕駛感受也比較好！
缺點：俗話說的好，十個手指有長短，我們看車的時候，一車人去了五個，同事加上我家人，當咱們一起坐到黑騎士里的時候，發(fā)現(xiàn)后排的空間真的讓人有些猶豫，特別是膝蓋地方的空間，我同事身高一米八，如果坐直的話，是可以有一定空間的，如果想要坐的舒服點，比如我們過年過節(jié)回老家，長途行駛，肯定會用自己舒服的坐的姿勢的，那可能膝蓋的地方就會顯得有些局促了，還有后備箱的空間，如果我們要放很多行李，就要把后備箱那個簾子拿掉才能堆上很多東西，真的要好好想想過年回老家，或者從老家再上來的時候，大包小包，大箱子小箱子的，要怎么去放才行，所以目前我們家里比較不滿意的就是這個空間的問題了。
外觀：前臉的造型還是挺帥氣的，看起來很大氣，車燈的造型都特別有辨識度，就是車尾的線條不夠硬。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整個基調(diào)都是黑色為主，用料的比較高檔，基本上以皮料為主。整個風格都是很簡潔的。操控臺這一塊我還是比較喜歡，點贊液晶儀表盤。
空間：后排空間大家自己看吧，我1.75的個子坐的很舒服，中間還有扶手，后備箱張開的角度很大，放東大件西沒問題。
配置：幾年前就開始喜歡馬自達這個品牌了，所以沒有去其它品牌4S看，也沒有拿其它品牌來比較一下。買車就買自己喜歡（馬自達的口碑、操控、魂動設計、自吸+AT）是我考慮買車的硬性條件，自吸后續(xù)保養(yǎng)成本會低一些。
動力：動力也還行吧。大多數(shù)時候都是在城里面開，速度真的是跑不起來的。人多車多的，上下班高峰期又堵車。在城里感受不出個什么速度與激情。提車以后安排了一次周邊的郊游，上了一趟高速，當時是車上的滿載五個人，開著空調(diào)覺得也還夠用，前期提速很快的，到了后期感覺略微有一點欠缺，這也許就是自吸發(fā)動機的缺點吧。如果經(jīng)常自駕的也許我會選擇直接上2.5排量的，但是考慮了下也沒那么多機會和時間去自駕，所以還是選擇了2.0的，也并不后悔。
越野：
操控性很好，即容易操作又同時考慮了安全性☆ 并線輔助:這個功能真是很棒，特別是對于我媳婦兒這樣的新手是很有必要的，提示的很及時
油耗：你在深圳生活溫度經(jīng)常偏高，空調(diào)是不能斷的。我們公司到家的距離也就16公里，基本出門多是高速路，但是也有堵車嚴重的情況，目前7.2個油左右，對于磨合期來說這個油耗真的是已經(jīng)非常給力，給個五星好評。
舒適：乘坐舒適性家人感覺都還不錯，座椅真皮材質(zhì)，坐上去有包圍感，座椅的空間也比較充裕。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1090公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控臺布局比較單調(diào)，7英寸觸控屏顯得比較小巧，而且距離駕駛員比較遠，但支持carlife、carplay，而且還提供3.5英寸彩色儀表盤和HUD抬頭數(shù)字顯示模塊，對于我這種操控為重的人來說，特別喜歡這樣的組合，把注意力放在駕駛和前方路況上就夠了，不需要大屏幕等實用性低的東西出現(xiàn)，中控臺塑料感比較強烈，但之前開過的車子都沒有出現(xiàn)異響的問題，是不是長安馬自達的做工要好一些。
缺點：不滿意的就是，我感覺這個車的內(nèi)飾也應該做一些升級，有點過于簡單，首先一個就是屏幕比較小。還有他的這個中空的扶手部分有一點短，而且有一點矮，視覺上看不夠高大上，和它的外觀其實是不太匹配的。
外觀：我認為我家cx5的外觀顏值真的很高，雖說我也是一個非常注重顏值的人，顏值對我來說是非常重要，但是這輛車的外觀真的是很帥氣，在道路上行駛回頭率還是比較高的，尤其要強調(diào)一下他的前臉部分設計的非常的具有攻擊性，特別是兩個大燈的造型，采用的連片的鍍鉻裝飾來襯托，就像巨型猛獸，我個人認為，越野車就要有夠野，cx5這款車型，能夠算作是真正的城市越野車，外觀流暢，簡約大氣，霸氣外露。
內(nèi)飾：我買的這款有自適應巡航，抬頭顯示，盲點監(jiān)測，真皮座椅，主駕駛的電動座椅，兩項座椅記憶，前排主副駕駛的座椅加熱，基本夠用了。
空間：后備箱容積是真的大前幾天去自駕游，帶來的行李箱全部裝下了，一家人開著車去玩一趟，空間還是綽綽有余，里面的頭部空間很大，沒有壓抑感，開SUV出去玩確實是比轎車舒服多了。手扶箱里面可以放很多零碎的物件很方便，前面中控設計也是誠意十足，全部都是真皮包裹，黑色組建加上鋼琴烤漆的設計感非常有格調(diào)，有品位。
配置：它的外觀設計非常漂亮，足夠飽滿的車體給人一種特別動感、踏實的感覺，全LED大燈系統(tǒng)非常厚道，但是遠光燈照明度不是很出色，不如近光燈，體格不算龐大，再加上配備了前后雷達、倒車影像、并線輔助等輔助安全裝備，開起來還是比較輕松的，只不過17英寸鋁合金輪廓造型真的太差勁了，不光是尺寸偏小，而且多條幅設計也不好看，跟CX-5的運動身份不搭邊，動力體驗可以滿足市區(qū)駕駛需求，也有足夠的操控樂趣，關鍵價格確實比較給力，適合那些不追求大空間的朋友考慮，平時的駕車出行也會變得不那么枯燥乏味。
動力：因為2.0和2.5版本都開過，所以對這款車的動力體驗還是深有體會，最大155馬力和200牛米扭矩輸出，從字面看確實比較平庸，但真正駕駛之后會發(fā)現(xiàn)已經(jīng)足夠了，它的不足之處在于起步和爬坡階段，深踩油門之后發(fā)動機會有一些遲疑，總是慢半拍，但速度超過30公里之后就感覺輕快很多了，市區(qū)開的時候提速超車照樣非常輕松，比2.5的差不了太多。
越野：
操控應該怎么說呢，反正當時試駕的時候那個銷售開著超車變道呀，一遍駕駛一遍對車輛的講解，我覺得操控是很棒的，但是安全最重要，寧可慢一點，也別為了一時的操控去暴力駕駛，傷車不說，還不安全。
油耗：油耗 上下班代步車，普遍是早晚高峰都趕得上，也沒實際測，實表顯示8個多，銷售說多看看還能再降，比上一臺車好多了，最直觀的就是明顯加油次數(shù)少了。
舒適：座椅的支撐比較足，不會疲軟，長途開的話包裹性還是蠻好的，沒有輪胎和風的噪音，雙層夾膠玻璃靜謐性不錯，他的人體工程學座椅和風琴式油門踏板還是比較人性化的，操作起來方便好開。新車剛提的時候有點甲醛味，不過后來買了點炭包又把車門打開通風后就好多了，再也沒有什么味道了。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：這兩個月來，兜兜轉轉看車也好多次了，從轎車到越野車，從國產(chǎn)品牌到高端品牌，從傳統(tǒng)油車到電動車，幾乎都看遍了，國慶的時候會回老家，所以咱們決定在月底前一定要提車了，那天跟同事聚餐，正好聊起這個事，碰到我同事才陪他哥哥去買了馬自達，就這樣，咱們聊起了馬自達，雖然可能路上跑的不多，買的人不多，但是聽說馬自達是歷史很久的一個品牌，好像就是到中國時間不長，咱們同胞認可度不高，所以導致銷量挺差的；和同事喝著酒聊著天，不知不覺就半夜了，臨走的時候，約好明天一起陪我去看看馬自達的車。第二天大家都請了假，興沖沖的來到店里，一進店，老婆就被馬自達這個新出來的黑騎士越野車吸引住了目光，怎么說呢，質(zhì)感很好，不管是車頭車標那里的用料，還是反光鏡的地方，無論是看上去還是摸上去，檔次感很強，材質(zhì)很硬，就像老婆買衣服喜歡柔一點有質(zhì)感一點的面料，包括這個車的里面，坐上座椅，手摸到方向盤上，就是一種與眾不同的觸感，所以才會讓我老婆一眼相中，咱們?nèi)易顫M意的就是這個車的做工和用料。
缺點：現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，整體的表現(xiàn)都非常的好了，實力還是很強悍。
外觀：說說車型外觀，馬自達的顏值我想不用多說，魂動設計的顏值我想大多數(shù)人應該都是沒話說的吧。顏色選的極境灰，女朋友選的雖然當時我是傾向于鉑鋼灰的，不過后面看著也是非常nice的。多說一句，前臉LED大燈，尾燈圓弧設計算是給車來個點睛之筆吧。
內(nèi)飾：還行吧！用料同級算不錯了，但細節(jié)上的做工有加強的空間，整體設計屬于耐看穩(wěn)重型的。HUD抬頭顯示:這車的hud，太好用了，估計在換車沒這東西不行了，各種實用信息都能簡潔的體現(xiàn)出來，就連導航也能表現(xiàn)的很體貼，還有多少米向哪個方向轉彎，安全車距提示等等，原來以為就是個花哨的功能，沒想這么實用。
空間：網(wǎng)上說后排比較小，因為cx5是SUV我倒是覺得沒問題，上下班的代步車九成九的時間都是我一個人在用，對空間大小目前無感，哪怕偶爾出去自駕游，也就三五個一起，肯定是夠的。
配置：總體還行，能接受的那種，喜歡就值得，喜歡的主要是cx5的駕駛感，其次是外觀，結合質(zhì)量的穩(wěn)定性綜合來看還不錯，動力可能比同價位2.0t的有明顯差距，但這就看個人對動力的理解了。
動力：感覺這個車的變速箱可以夸一夸，當時去試駕的時候就說這是馬自達的專利技術，開了一段時間后，真的是覺得這個車的起步和加速都很優(yōu)秀�。∽匀晃鼩獾能嚭蜏u輪增壓的車相比確實還是比較的穩(wěn)，特別是在高速上，油門重點的話，很快就提速到100多了。
越野：
方向靈敏，懸架的過濾非常清晰，同時搭載GVC加速度失量控制系統(tǒng)車子在超車過彎中非常的穩(wěn)定，在剎車時他的制度效果也是很不錯的哦，比較適合我們這群新手。
油耗：油耗屬于正常水平，畢竟這么大一個車呢，這個熏黑輪轂是17寸的，品牌是優(yōu)科豪馬，算經(jīng)濟適用吧。
舒適：舒適性而言吧，發(fā)動機的噪聲會大一些，放放音樂就沒問題了，我覺得舒適性功能會多很多，最喜歡的是無限充電，工作一整天，上車手機一扔，讓它一邊充電，我一邊聽歌，還挺開心的。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格21.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3625公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面城市里還是夠用的，油門響應速度快，超車迅速，外觀方面，個人感覺90分，屁股線條再硬一些就滿分了，操控性跑高速指向哪里打哪里，絕不含糊。
缺點：最不滿意 真說這個車子的硬傷吧，確實沒有，那在使用過程中有一點挺困擾的，有次車子啟動過程中，下車去拿個快遞，也就一兩分鐘的事吧，再回到車旁拉門把手的時候發(fā)現(xiàn)車子已經(jīng)上鎖了，當時車鑰匙在車上，備用鑰匙在家里，手機在車上，幸好窗戶是降下來的。出了這事以后第一時間問了當時的銷售，說是行車落鎖功能，解釋的也不是很詳細，反正蠻后怕的，希望廠方能及時處理。
外觀：外觀我就真的很滿意了。首先說車身，整個線條很流暢，所有的連接都很自然！再然后就是顏色了，這個紅真的很好看�。。。。。�！強調(diào)一萬次好看！說是黑騎士版本，車子的耳朵，輪轂，還有一些其他地方的黑色配飾，整個搭配都顯得很高級，一眼看上去就是很好看�。《椅舶蜕鲜菆A潤的，我就不喜歡那種很扁的尾巴。
內(nèi)飾：馬自達的內(nèi)飾可以說的上是日系車里很少有做的這么細致的一個品牌，做工細膩，用手觸碰的地方全都是軟的
空間：空間的話算中型車平均水平吧，如果坐5個人的話就還是有點擠，后備箱的空間也很大，自駕出游搬家一定很好用。
配置：價位還是很親民的，銷售小哥給的優(yōu)惠也不錯，19出頭全部搞定，還是挺滿意的，反正我們是覺得值了，值得可以推薦下。
動力：這個功率輸出是完全可以滿足家用的，它雖然是自吸的，但是勝在動力平順，前期加速很快，油門響應非常迅速，得益于變速箱的優(yōu)秀匹配。在高速上行駛超車很輕松。買車之前我朋友還跟我說自吸發(fā)動機的動力不行，我還是義無反顧地選擇了它，后來我倆一起組車隊出去玩，在走到一段山路的時候它的車就不行了，我想著我這自吸怎么樣，不照樣比你這渦輪增壓強么，從那以后我朋友就再也沒說過自吸發(fā)動機的動力不行了。
越野：
再聊聊駕駛體驗，人馬一體雖然想在說的越來越厲害，有點夸張的成分，但是不得不說操控確實是爽，指哪兒打哪兒，轉向沒啥虛位，入彎的時候松點油或帶點剎車，過彎到一半就可以給油出彎了，而且油門響應非常及時，2.0L隨時想飆就飆（只要舍得給油）。說說底盤調(diào)教和隔音吧，底盤有點像和德系車有點相似，比較硬朗，我是比較喜歡喜歡這種風格的，路感清晰支撐性好。二代馬自達CX-5的隔音也是一絕，我女朋友說在里面完全聽不見我在外面說話，是完全聽不見的那種。稍微吐槽一下胎噪，好路況胎噪也正常，粗糙路況開起來那聲音也確實大�！� 并線輔助:并線輔助比較靈敏，就是有時候變道不打方向燈就會提示有點麻煩，不過也好，有助養(yǎng)成良好開車習慣☆ 主動剎車:主動剎車會提前剎車，抬頭顯示剎車告警系統(tǒng)就開始剎車了☆ 自適應巡航:這個這個要好好給個贊，高速駕駛不要太輕松
油耗：不愧是日系車就是省油，這么大的一臺車才不到8個油。這種油耗表現(xiàn)真的是太棒了。反正我是很滿意，也是跟我開車很佛系有關系吧。油耗這種數(shù)據(jù)跟每個人的開車駕駛習慣有關系有的人開的油耗就高，有的就低，因人而異了。
舒適：舒適感還是不錯，一些朋友說坐在里面和身體貼合性非常好，轉彎也比較舒服，這款車底盤非常穩(wěn)、過一些顛簸路段和減速帶的時候也沒有那么吃力、評價老高了.比較滿意。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程212公里
綜合評分
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優(yōu)點：咱們的這款車用的是馬自達專利愛信代工的6at變速箱，可靠性和穩(wěn)定性很好，哈爾濱的道路很擁堵這樣雙離合的變速箱就不能在考慮范圍內(nèi)，某眾濕式的381雙離合有顆粒捕捉器.500的雙離合太貴。
缺點：1、整體做工略需加強，車內(nèi)有些地方的做工其實可以改善的，比如放炫光后視鏡的電源線裸露問題，皮座椅縫線的紅色顏色不正（見仁見智），反正做工感覺上不如昂克賽拉，用料倒是可以，細節(jié)一般吧！但比同日系兩田要好一點。其實這個級別的合資車我也對比了很多，做工都一般，但昂克賽拉做工確實好，看車時就在旁邊，不由得不對比呀！2、行車電腦的可參看內(nèi)容有點少，平均時速沒找到，電壓胎壓顯示也沒找到，體現(xiàn)這些數(shù)據(jù)也不難�。】上]有。
外觀：外觀很滿意，在眾多suv里算是比較前衛(wèi)了，crv跟榮放還有大眾系的車顏值我都覺得有些古板老氣，領克01又太炸眼了哈哈哈，所以對杠五外觀無疑是相當滿意的。
內(nèi)飾：還是贊美，儲物空間，抬頭顯示，就是現(xiàn)在需要安裝ect和行車記錄儀，風擋玻璃有些不夠用，希望廠家能自帶行車記錄儀
空間：帶爸媽來看車的時候，我們一大家子五口人都體驗了的。對空間上的要求是能夠滿足我們家的需求的，包括后備箱的空間也非常的合適。緊湊型的SUV差不多都是這個空間了。
配置：保養(yǎng)用的是0w20的機油，一萬公里保養(yǎng)一次就可以了，最近關于顆粒捕捉器的問題比較多，有的經(jīng)銷商說這個沒問題，只是有一些車型才會有問題，這個說法我是不贊同的，凡是有顆粒捕捉器的我個人認為早晚都是問題，我只是個人觀點。咱們這個車是沒有的，cx-5是沒有顆粒捕捉器的。對比一下之前我所關注的車型，某駿2.0的也是自吸，但是是cvt變速箱，冬天冷保護，尾門不是金屬材料，是什么我也不知道。某藍得2.0，也是cvt多少好點，但都是某可生產(chǎn)的，雖然技術成熟故障率低，我媳婦說長得不好看。兩田的車，一個是貴，一個是小排量渦輪，混動版的太貴了上某的某岳四驅版，這個也行但是有顆粒捕捉器，果斷放棄。
動力：動力是非常優(yōu)秀的，2.0的動力我平時在市區(qū)駕駛一點都不拖拉，起步平穩(wěn)迅速，駕駛的過程都很絲滑，換擋也沒有太大的頓挫感。
越野：
操控覺得一般，A柱太寬導致盲區(qū)比較大，車的方向也感覺有一點重，但是方向盤很穩(wěn)，一點虛位都沒有，油門踩的比較深，新手開的話力度不是很好把握，再加上車身比較大開車時對車身兩邊的寬度不是很好掌控。
油耗：高速300+國道200整體油耗是0.7元公里高速綜合油耗:提車第二天跑了300高速+200國道，綜合油耗在0.6元公里左右
舒適：值得一提的是，馬自達一貫以操控著名，馬自達CX-5雖然是一臺SUV，但依舊傳承了這一品牌特點，這套懸掛對于車輛的橫向支撐特別顯著，車輛的轉向阻尼感非常清晰，轉向的精準程度也是指哪打哪，再加上這臺車的重心比較低，車輛的隨動性非常出色，操控性在這一
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